Totul Despre Renault Arkana E-Tech - Prezentare Completa

Totul Despre Renault Arkana E-Tech - Prezentare Completa.
🛑 Video Editing Tools at 50% Discount on Motion Array : 👉🏻 bit.ly/3IPlxsb 👈🏻
✅ Best Music Copyright Free (2 Month Free Subscription) : 👉🏻 bit.ly/2HYZkdM 👈🏻
Renault Arkana E-TECH Hybrid
Consum de combustibil, COMBINAT (WLTP): 4,7 l/100 km
Emisii CO2 (WLTP): 105 g/km
Accelerație 0 - 100 km/h: 10,8 sec
Viteza maxima: 172 km/h
Vehicule electrice și hibride
Capacitate brută a bateriei: 1,2 kWh
Tensiune baterie: 230 V
Tehnologia de stocare a bateriei litiu-ion (Li-Ion).
Locația bateriei Sub podea, sub scaunele din față
Motor electric 1
Putere Motor electric 49 CP | 205 Nm
Amplasarea motorului electric Integrat în transmisie
Puterea sistemului 143 CP
Motor cu combustie interna
Putere 94 CP | 148 Nm
Volum motor 1598 cmc | 4 Cyl.Inline
Portbagajul : 480 l - 1263 l
Volum rezervor: 50 l
Lungime: 4568 mm
Latime cu oglinzi inchise:1820 mm
Latime (inclusiv oglinzi): 2034 mm
Inaltime: 1576 mm
Ampatament: 2720 mm
Garda la sol: 200 mm
Diametru de rotire: 11,2 m
Tracțiune: tracțiune față
Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze: cutie de viteze automată multimod E-TECH
Suspensie față independentă McPherson
Suspensie spate (suspensie spate) grindă elastică
DISCLAIMER: Acest videoclip și descrierea conțin link-uri de afiliat, ceea ce înseamnă că dacă dați clic pe unul dintre linkurile de produse, vom primi un mic comision.
#sdadancarsromania

[@fratiee]

Mulțumesc pentru video !

[@sdadancarsromania]

Merci si eu 🙏👍

[@movimovi7258]

Mulțumim 👏👏

[@sdadancarsromania]

🙏🤗Multumesc si eu

[@tudor54321]

Eu am testat masina cam o saptamana. Over all mi-ar placut cu niste niste mentiuni: nu are carlige in portbagaj ( pare o moda mai nou sa nu existe la cross over dar insist toti cu acele mecanisme de culcat bancheta de parca o faci de 3 ori pe zi), sistemul da nu e asa fluent ca la Toyota si Ford dar e ok doar ca uneori se tureaza de nebuna, jantele alea pe 19 ( alta moda de oameni nebuni cu jante uriase). Adica nu e senzatia de cvt, ecvt pur si simplu si la semafor isi creste turatia ( banui ca ceva setare sa incarce dar bizara senzatia). Cred ca e una din cele mai buna optiuni de hibrid real ( nu tampenii fake cu plug in) pret/masina alaturi de Captur si Kuga hibrid. Tot ce e Toyota e ridicol de scump si nu merita decat daca tii 10 ani masina si platesti cu varf si indesat aceea garantie. Honda si Nissan penibili cu preturile iar Hyundai Kia prea multe probleme si rechemari in SUA cu diferite probleme.
Pana acum Renault ramane singurul producator european care a reusit sa faca hibride reale in competitia cu asiaticii care au tehnoligii reale, testate si aplicabile in hibride.
Restul sunt aiureli cu baterii de 10 cm prin portbagaj pe la nemti si eficienta spre 0 cand nu o incarci la priza.

[@sdadancarsromania]

Merci Tudor de feedback 👍🙏

[@nicoletabadea994]

❤❤❤

[@mashu7846]

👌

[@sdadancarsromania]

👍🙏

[@diavoluxdiavolux3321]

acuma prin martie vreau sa cumpar una,sunt curios daca merita

[@sdadancarsromania]

Mergi la un test drive 👍

[@insolvency9670]

Se aude ca dacă la varianta e-tech cade cutia și nu ești în garanție, e rău)

[@constantinhanganu4986]

Salut tu mergi fără AC. Așa se explică un consum scăzut de combustibil? Poate greșesc

[@sdadancarsromania]

Da este posibil 👍

[@petrepavelcatea7573]

Salutare !”

[@sdadancarsromania]

Sal 👋

[@MihaiDaniel-yn5mn]

Salut, pana una alta, cum este noul rafale? Abia astept sa apara, dar avand deja un prim contact cu el, cum ti sa parut? Multumesc anticipat

[@sdadancarsromania]

Mihai este super Rafale👍 O sa urmeze un clip cu el curand 😁👍

[@killutuu]

Este 4x4?

[@sdadancarsromania]

Din cate imi amintesc nu