Уже пол года ломал голову как бы отрегулировать, думал разобрать замерить и отправить на фрезеровку...живу в глубинке. А тут такое... Всё гениально просто. Спасибо за совет
Я сам ремонтирую свою машину. У меня шайбы менять уже не катит, так как головку до меня уже перегрели, фрезеровали и выход только один - укорачивание клапанов. Укоротил болгаркой, но никому не стану советовать делать как я.
@@ЮрийФилимошин-ц4м а почему нет, у нас главное едет, пусть не так как положено по заводу, но едет, а если придерживаться мануала, то все эти авто просто хлам
Спасибо за идею ,а чтоб быстрей и точней получилось Взять старый стаканчик приварить болтик ,болтик в шуруповерт ,шайбу в стаканчик и точишь га болгарке
Нониус на штангене "колумбусе" позволяет замерить только до 0.1 мм. Штанген-циркуль только до 0.05 мм , но этого достаточно. Лучше микрометром. У соседей точно есть, не все жмоты.
Плоскости параллельной точно не будет , а значит шайба не будет вращаться под распредвалом и будет быстро изнашиваться . Магнит толково и лучше в станке даже самодельном.
Добавлю от себя - более точное решение если есть сверлильный станок, в патрон болтна шляпку двусторонний скотч и шкурку нужной зернистости и спокойные обороты - не спеша все подгоните в гараже! Выдерживание плоскостей на свер. станке будет повыше, но все равно не идеально.
ВНИМАНИЕ!!!Пояснение для "УМНЫХ"... МОИ ШАЙБЫ БЫЛИ БЕЗ МАРКИРОВКИ!!! Такая регулировка клапанов актуальна для иномарок,так как шайбы стоят дорого +надо ждать.
А мне нужно увиличить шайбу. Зависит что изнасилось или седло клапана или пятка клапана от этого зависит зазор уменшается или увеличивается. А при проточьке ты несможиш равномерно сточить шайбу. Будит гдето просадка а гдета увиличение толщины
Стремление к золотому сечению - эт хорошо, но покрытие проблемы 20% усилий - как правило - решает 80% проблемы и для большинства это реальный метод выхода из ситуации! Тем более если машина недорогая этот метод еще актуальнее!
В комментах одни профессионалы собрались. ))) Правда ни один из них не предложил ничего толкового. Ну хотя бы сказали - поездий по разборкам, может найдешь нужную шайбу. А так мужик молодец. Дешево и сердито и ездить будет еще лет 10 минимум. По поводу шлифовки типа неровно и все шайбы запорол.))) Предложите способ лучше. И по поводу токаря. Его еще надо найти и чтобы станок был не убитый. А то на многих станках этих десятых хрен поймаешь. Ну и вообще вы видели как токаря снимают те самые десятки?))) Да так же. только шайбу в станке зажимают)) Зато Вы потом ставите эти шайбы в движок и считаете что все круто. Уверен половина движков где шайбы точились если проверить их на плоскостность. Будут погрешности. И ничего ездят .
Это все хорошо. Только закалка шайбы не на всю глубину, можно спилить закалённый слой, а сыромятина не будет долго работать. Тем более закалка шайбы на восьмёрку около 0.2 миллиметра
@@ДоляПравды-к6б Замер зазоров делается либо на холодном моторе т.е. остыл 5-10 градусов, либо на горячую 40-50 град. после поездки, и зазоры разные.В одном и том же месте разница будет на холодную и горячую примерно 0,03 . Есть таблицы по температуре и зазорам так что ищите свою модель дигла и делайте замер как вам удобно.
Штангенциркуль это с заостренными губками, а это просто штангель с глубиномером, раньше технари его называли "колумбик". Но на принцип замера щупом это не повлияет) А фрезеровщик тут причем? По уму тут на плоскошлифовальном станке все шлифуется. Я приспособу сделал для токарного станка, шайбы вставляются в стакан с расточкой под 31мм шайбу глубиной 2-3мм, внутри стакана отверстие чтоб шайбы выталкивать, диск с наждачкой в шпинделе. Получается идеально ровно, если все точно выставить.
да кстати критикуют те у кого нихрена нет, да и делать просто не умеют, либо у кого супер пупер мастерская со станками наворочеными да микрометрами, а мы в гараже делаем минимум инструмента, максимум смекалки.
Молодец! И спасибо! Попробовал на гриндере, результат идеальный! Проверил во всех плоскостях. Поставил, мотор шепчет. Для гриндера сделал маленькую приспособу.теперь шлифую шайбы без проблем в любой размер и идеально. Извините, но приспособу не покажу и как она работает объяснять не буду. Всё, что просто - гениально!
Способ огонь,когда с утра до вечера крутишь эти шайбы туда сюда снимаешь ставишь по тридцать раз пока подберешь и то нивсегда выставляешь одинаковые зазоры, а тут все просто и понятно ,кому не нравиться такая машинка так можно придумать что-нибудь другое , какой-нибудь зажим приспособили и пожалуйста шлифуйте на наждаке.Молодец
Слушай парень а ты голова я все сцал как думаю пользоваться буду микрометром которого у меня еще нет а счас он мне нахрен не нужен завтра пойду по твоему херачить ,почитал коменты мля столько водителей диванов которые в своей жизни ни хрена не придумали сами .Подписываюсь и лайк за идею!!! не знаю как бы я поборол микрометр .
@@ИванНеизвестный-э9с Пфф ты думал в иномарках точить не надо.Еще как точат Ценник на шайбумс нужным зазором от1400р а то и 2800 за шт вот и умножай на кол-во клапанов. На мотиках тоже самое
@@promo-2680 тьфу ты. Я про dw8. Там распредвал снимать надо, чтобы достать эти шайбы. Саме нормальное - это гидрокомпенсаторы. Ну на худой конец регулировка ключём. Очень просто и доступно. По мне, шайбы - самое убогое что можно было придумать.
у меня на 1г фе, впуск , ваще на 8 шайбах щуп не лезет, средний размер должен быть 0.20, короче пойду сегодня в ночь и буду на работе с помощью болгарки шлифовать, снимал выпуск на 00.4, делал 11-12 заходов, так как греется стакан через 20-30 секунд.
вместо магнита можно стаканчик толкателя взять, либо в деревянной колодке вырубить под шайбу, дерево мягче и не будет мешать. магниты продаются в интернете на авито полно.
снимая шайбу, фиксируете размер снимая шайбу, фиксируете размер снимая шайбу, фиксируете размер снимая шайбу, фиксируете размер снимая шайбу, фиксируете размер....
🤣🤣 я не сомневаюсь что найдутся те кто так сделает, потому как не сказал что точить нужно сторону которая в сторону клапана смотрит . тут такое началось )) моторист с 30 летним стажем сразу в обморок упал, но когда ему сказал что распредвал будет работать по полированной заводской поверхности он чуть пришел в себя 🤣😂.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Уже пол года ломал голову как бы отрегулировать, думал разобрать замерить и отправить на фрезеровку...живу в глубинке. А тут такое... Всё гениально просто. Спасибо за совет
Хорошая идея! Купить или найти один стаканчик под шайбу и спилять его немного. Вставляеш шайбу и подтачиваеш ее!
Отличный совет, благодарю! Я думаю, критикуют здесь те, кто сам не ремонтирует свою машину , просто у них такое мнение.
Я сам ремонтирую свою машину. У меня шайбы менять уже не катит, так как головку до меня уже перегрели, фрезеровали и выход только один - укорачивание клапанов. Укоротил болгаркой, но никому не стану советовать делать как я.
@@ЮрийФилимошин-ц4м а почему нет, у нас главное едет, пусть не так как положено по заводу, но едет, а если придерживаться мануала, то все эти авто просто хлам
@@ЮрийФилимошин-ц4м все нормально так многие делают)
Спасибо за идею ,а чтоб быстрей и точней получилось Взять старый стаканчик приварить болтик ,болтик в шуруповерт ,шайбу в стаканчик и точишь га болгарке
Мы так на марк-2 регулировали два года назад все работает движок шепчет
Сообразил же такое. Молодец. Красавчик. Уважение 👍
Нониус на штангене "колумбусе" позволяет замерить только до 0.1 мм. Штанген-циркуль только до 0.05 мм , но этого достаточно. Лучше микрометром. У соседей точно есть, не все жмоты.
Если нет магнита, прекрасно подходит черный патрон от лампочки. У него пластик не плавится и держит хорошо. Сам так регулирую.
Слышал от знакомого такой способ!Считаю его отличным особенно кто живёт в глубинке!
Спасибо,завтра буду пробовать. Приехали в полупустую деревню,решил погонять на своей Оке. Шайбы там нигде не найти,так что буду точить
Делал по такому способу только шлифовал в ручную на мелкозернистом камне получилось очень даже ничего. Спасибо за идею!
Думаю на наждачке, наждачка на стекле, стекло на ламинированное ДСП, как думаете сгодится или нет.
@@pashaosipov3215 вместо стекла желательно зеркало взять, более ровная поверхность чем у стекла
На сузуке так зделал всё чётко, лучше чем на Сто. Кучу денег сэкономил. СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ. ВСЁ ХОРОШО.
Пожалуйста
Тоже так делаю, но с штангелем идея👍👍 чтоб постаянно не ставить шайбу на место.
Спасибо за видео!! Со штангицеркулем хорошо придумал! Я та переживал что мне придётся снова втавить шайбу и изменять зазор
Спасибо за гениальный способ. Нужных размеров в магазинах найти не могу. Значит завтра пилить буду))))))
Ну че попили как успехи?
Красавчик, за магнит ставлю лайк！
Красавчик
Красавчик! Ничего изобретать не нужно, гениально и просто.
спасибо
Спасибо огромное, очень полезная информация. Успехов!
Плоскости параллельной точно не будет , а значит шайба не будет вращаться под распредвалом и будет быстро изнашиваться . Магнит толково и лучше в станке даже самодельном.
Держатель можно сделать, взять старый стакан и на дно магнит приклеить. И когда шайбу точиш маркером круг рисуй для равномерной обработки
Смотришь название ролика, думаешь Да ну бред ,после просмотра думаешь по-моему гениально
.........и попадаеш на более дорогой ремонт по замене стаканов,распредвала,а может быть и головки!
Хороший метод...выставил зазоры и двигатель не узнал.👍
Микрометр вещь полезная и незаменимая , стоит не дорого
чёртов гений.да ты мне кучу времени сэкономил. я как раз завтра этим буду заниматься. крайне полезная информация спасибо.
)))🙏
уже 2 года прошло, как полет?)
@@900FF вообще нормально.ни чё не отвалилось.по началу через день как сделал верхняя плитка преподнялась пену подрезал с тех пор всё норм
@@мнеЗАШЛО это все хорошо, но я про полёт спрашивал)))
@@мнеЗАШЛО это все понятно, а полёт-то как?))
Добавлю от себя - более точное решение если есть сверлильный станок, в патрон болтна шляпку двусторонний скотч и шкурку нужной зернистости и спокойные обороты - не спеша все подгоните в гараже!
Выдерживание плоскостей на свер. станке будет повыше, но все равно не идеально.
у меня как раз есть сверлильный станок. А если вместо болта какой-нибудь старый клапан? Они бывают с ровной поверхностью шляпки?
ВНИМАНИЕ!!!Пояснение для "УМНЫХ"... МОИ ШАЙБЫ БЫЛИ БЕЗ МАРКИРОВКИ!!! Такая регулировка клапанов актуальна для иномарок,так как шайбы стоят дорого +надо ждать.
Красавчек👍
Красава
Просто и лаконично.
Очень хороший совет спасибо 👍
места магнита можно использовать старый стаканчик от этих шайб
Хитрюга😉
Класно! И ничего сложного!! Маладец!!
А мне нужно увиличить шайбу. Зависит что изнасилось или седло клапана или пятка клапана от этого зависит зазор уменшается или увеличивается. А при проточьке ты несможиш равномерно сточить шайбу. Будит гдето просадка а гдета увиличение толщины
Стремление к золотому сечению - эт хорошо, но покрытие проблемы 20% усилий - как правило - решает 80% проблемы и для большинства это реальный метод выхода из ситуации!
Тем более если машина недорогая этот метод еще актуальнее!
Помог друг пойду точить!)) вообще зажато всё!
В комментах одни профессионалы собрались. ))) Правда ни один из них не предложил ничего толкового. Ну хотя бы сказали - поездий по разборкам, может найдешь нужную шайбу. А так мужик молодец. Дешево и сердито и ездить будет еще лет 10 минимум. По поводу шлифовки типа неровно и все шайбы запорол.))) Предложите способ лучше. И по поводу токаря. Его еще надо найти и чтобы станок был не убитый. А то на многих станках этих десятых хрен поймаешь. Ну и вообще вы видели как токаря снимают те самые десятки?))) Да так же. только шайбу в станке зажимают)) Зато Вы потом ставите эти шайбы в движок и считаете что все круто. Уверен половина движков где шайбы точились если проверить их на плоскостность. Будут погрешности. И ничего ездят .
Делаем так,работает.всех благ!
Молодец. Согласен с предыдущим коментом. Колхоз, но в исключительных ситуациях крайне годно.
Спасибо, мужчина, за подсказку! Здоровья тебе! 🥰
Это все хорошо. Только закалка шайбы не на всю глубину, можно спилить закалённый слой, а сыромятина не будет долго работать. Тем более закалка шайбы на восьмёрку около 0.2 миллиметра
шлифованной стороной к стаканчику прикладываем, а ровную часть по которой ходит распредвал не трогаем блин!
Красава слов нет👍👍👍 уверин . В войну токарный станок ждать не будешь 😂😂😂😂как некоторые .
Столкнулся с проблемой нужно регулировать клапана как раз увеличить зазор каждая стоит 500рублей а их 16 данный способ завтра попробую
Дружище, замер таблицу, подпиши шайбы и иди к ФРЕЙЗЕРОВЩИКУ.... сам реально испортишь шайбы.... Потом придётся точно новые заказывать....
Самый действенный способ 👍💯
Молодец! Буду делать так же
спасибо! ))) заказал дорогущие шайбы, а одна не такая, надо 5 соток убрать) ваш метод супер
пожалуйста, рад что помог .
@@MASTER_2_HANDS здравствуйте! И всё-таки при какой температуре двигателя нужно регулировать клапаны?
@@ДоляПравды-к6б Замер зазоров делается либо на холодном моторе т.е. остыл 5-10 градусов, либо на горячую 40-50 град. после поездки, и зазоры разные.В одном и том же месте разница будет на холодную и горячую примерно 0,03 . Есть таблицы по температуре и зазорам так что ищите свою модель дигла и делайте замер как вам удобно.
@@MASTER_2_HANDS спасибо!
Спасибо за совет. Надо попробовать!
Я так само уже давно делаю все супер я на наждаке магниты чуть поменьше
возьму на заметку, отл и просто
Можно лучше приклеить на клапан нужную шайбу от ВАЗ они дешёвые и в дрель отточить до нужного размера по диаметру по торцу
Можно вместо магнита взять толкатель в котором шайба сидит , потом это всё промыть , а если есть лишний так ещё лучше.
Надо попробовать.
Спасибо тебе добрый человек!
Не за что, такая наша доля пользоваться этим барахлом и чинить его,вместо того чтобы перейти на новые технологии.
Спасибо. Дельный способ.
Все машины хороши пока едут, а как встала так всякий способ хорош штоб она опять поехала.Для иномарок этот способ самое то и дёшево и сердито.
...и ненадолго,до следующего,уже более дорогого ремонта!
Штангенциркуль это с заостренными губками, а это просто штангель с глубиномером, раньше технари его называли "колумбик". Но на принцип замера щупом это не повлияет) А фрезеровщик тут причем? По уму тут на плоскошлифовальном станке все шлифуется. Я приспособу сделал для токарного станка, шайбы вставляются в стакан с расточкой под 31мм шайбу глубиной 2-3мм, внутри стакана отверстие чтоб шайбы выталкивать, диск с наждачкой в шпинделе. Получается идеально ровно, если все точно выставить.
Вполне нормальный способ, просто если вы рукожопы то спору нет, походу и лампочки с фильтрами на сервис ездиете менять
Красавчик просто и точно
да кстати критикуют те у кого нихрена нет, да и делать просто не умеют, либо у кого супер пупер мастерская со станками наворочеными да микрометрами, а мы в гараже делаем минимум инструмента, максимум смекалки.
Молодец! И спасибо! Попробовал на гриндере, результат идеальный! Проверил во всех плоскостях. Поставил, мотор шепчет. Для гриндера сделал маленькую приспособу.теперь шлифую шайбы без проблем в любой размер и идеально. Извините, но приспособу не покажу и как она работает объяснять не буду. Всё, что просто - гениально!
Зачем столько гадости в коментах? Вчера на сто сказали шайб нет, будем точить, готовь 6 денег. Дизель RF7.
Способ огонь,когда с утра до вечера крутишь эти шайбы туда сюда снимаешь ставишь по тридцать раз пока подберешь и то нивсегда выставляешь одинаковые зазоры, а тут все просто и понятно ,кому не нравиться такая машинка так можно придумать что-нибудь другое , какой-нибудь зажим приспособили и пожалуйста шлифуйте на наждаке.Молодец
Пилите Шура,пилите,они золотые😊😊😊😊😊
И после такой шлифовки валы закатает тольщина будет разная и нарушится перпендикуляр с валом и шайбой
Шлифовальные станки и микрометр были придуманы для того чтобы максимально облегчить труд человека и обработать детали максимально точно.
Молодец! Все гениальное просто! Лайк! Жаль что только один можно поставить. Удачи!
Спасибо брат ты мне друг.
Пожалуйста,рад что кому то помог данный метод.
@@MASTER_2_HANDS подскажи пожалуйста может ли не заводиться машина (ваз 2110 8клап инжектор) при не правильной регулировке клапанов?
@@fjfhgiidg5211 Может и не заводится т.к. нет компрессии в цилиндрах ну типа давления.Посмотрите замер компрессии здесь на ютубе.
Делали так, но шайбы крепучие! Одну десятку полчаса стачивать надо на наждаке.
Я на 2ст так с делал, всё нормально работает.
Спасибо большое
Лайк удачи развивайтесь
Я болгаркой точил,голыми руками держал,потом в перчатках 😂
Совсем суровый парень, ногти подточил наверно )).
Зëма красава! Я на 3sfe так зделал, только пятаки я ложил в толкатель и точил на болгарке,вышло отлично, движка за дышала! Удачи тебе!
Так же на 99й делал, ничего сложного
И как после настройки зазоров лучше стало ездить? Расход топлива уменьшился?
Хороший способ, только толщину шайбы точно не измерить штангелем, а так да, удобно
Штангель не для измерения ,а для фиксации размера шайбы .
Здорово 👍👍👍
А зачем магнит? Ставишь шайбу в родной стакан и аккуратно шлифуешь.
Я так всегда делаю...
Молодец 👍
спасибо
Молодца, тридцать лет занимаюсь ремонтом, способ Ваш в копилку кладу.
спасибо😉
Сточить без проблем, а вот как наростить, зазоры большие разбег на три сотки
Слушай парень а ты голова я все сцал как думаю пользоваться буду микрометром которого у меня еще нет а счас он мне нахрен не нужен завтра пойду по твоему херачить ,почитал коменты мля столько водителей диванов которые в своей жизни ни хрена не придумали сами .Подписываюсь и лайк за идею!!! не знаю как бы я поборол микрометр .
все получится, даже именитые мастера стаканчики (толкатель клапана) подтачивают и все работает!Спасибо !
Да первая страна в мире!!!Шлифует шайби и БОЛТЫ!
Есть микрометр а зазоры все в плюсах... Нужны новые шайбы.
я так делал это супер вариант
спасибо за ваш отзыв.
@@MASTER_2_HANDS
жаба задавила думаю покупать не охота
а в основном меньшей толщины нужны шаибы
поэтому точи да точи)))
Бля почему я раньше не нашел это видео((
Шайбы регулировочные продают практически в любом магазине с запчастями,стоят недорого.
Скажите это владельцам ниссанов.
@@nikbelow3556 или сузукам
Нахрена я набор купил за150$ когда нужен магнит в носке и шлифмашинка.
что за набор название
@@promo-2680 молоток по этим моторам плачет.
@@ИванНеизвестный-э9с Пфф ты думал в иномарках точить не надо.Еще как точат Ценник на шайбумс нужным зазором от1400р а то и 2800 за шт вот и умножай на кол-во клапанов. На мотиках тоже самое
@@promo-2680 тьфу ты. Я про dw8. Там распредвал снимать надо, чтобы достать эти шайбы.
Саме нормальное - это гидрокомпенсаторы.
Ну на худой конец регулировка ключём. Очень просто и доступно.
По мне, шайбы - самое убогое что можно было придумать.
Кто знает от китаица на долго хватает?
Можно ножку клапана точить, но это дольше.
я так делал на плоской поверхности руками тысячной шкуркой круговыми движениями точил шайбы
Ну для иномарочников может и полезно. А хозяин вазовского восьмиклопа зайдет за угол в ближайший авто- магазин и купит готовую за 60 руб
у меня на 1г фе, впуск , ваще на 8 шайбах щуп не лезет, средний размер должен быть 0.20, короче пойду сегодня в ночь и буду на работе с помощью болгарки шлифовать, снимал выпуск на 00.4, делал 11-12 заходов, так как греется стакан через 20-30 секунд.
Гениально!
В конце ролика эпично бросил «набор инструментов». Лайк. Где такой магнит взять?
вместо магнита можно стаканчик толкателя взять, либо в деревянной колодке вырубить под шайбу, дерево мягче и не будет мешать. магниты продаются в интернете на авито полно.
снимая шайбу, фиксируете размер снимая шайбу, фиксируете размер снимая шайбу, фиксируете размер снимая шайбу, фиксируете размер снимая шайбу, фиксируете размер....
даже незнаю что написать что б не обидеть
А што не так ?
👍
Видео да, норм, хотел оставить лайкхав, на шупах надо сделать гаечку с пластиковым фиксатором, чтобы каждый раз не подтягивать!!!
Правильно, проще строительные шайбы вставить😂😂😂😂😂😂
эмм. эмитация гбц. прикольно. я попробую
Способ конкретно колхозный и 100 карявый. Но если живеш там где нет сто то пригодится
Да на сто точно так же делают, сам работал знаю
Болгарка лучше. Если что можно и распред поточить..
🤣🤣 я не сомневаюсь что найдутся те кто так сделает, потому как не сказал что точить нужно сторону которая в сторону клапана смотрит . тут такое началось )) моторист с 30 летним стажем сразу в обморок упал, но когда ему сказал что распредвал будет работать по полированной заводской поверхности он чуть пришел в себя 🤣😂.
Вроде норм способ, одно напрягает, не снимется ли шлифовкой цементация? Тогда твёрдой ножкой клапана может продавить шайбу.