하체비용, 베어링비용, 브레이크 패드 베어링 엔진클리닝 비용 ... 최소 500만원이상 들어갈듯 싶고 500만원이상들어간다고 하더라도 완벽하게 좋은컨디션으로 5년 10년 이렇게 탈지 못탈지도 모르는 상황이네요 30만 키로 타면서 정말 최저의 정비만 찾아서 했던 모양이고 엔진오일 주기도 길것 같은 그런 차량이네요
전문가는 아니고 그냥 실전 경험으로 써보자면요, 엔진 맛탱이가면 차 버려야 하고, 만약 캠샤프트 교체하면 중고로 갈 경우 100만원 엔진 안 내리고 헤드만 열어서 중고품으로 작업하는 경우이므로 가능한 가격. 미션 맛탱이가면 차 버려야 하고, 만약 플라이휠 교체하면 - 소모품입니다 - 110만원. 새 것. 비품. 플라이휠이라는 거는 듀얼클러치 차량에 들어가는 건데요, 듀얼클러치를 못 본 동네 카센타에서는 못한다고 하기도 하는데, 이건 수명이 다하면 깡통 두드리는 소리가 나서 교체해야 하는 미션의 한 파트이고 그냥 소모품입니다. 10만 ~ 15만 정도 수명이 되니까 자주 갈아야 하는 건 아니고 평생 (그 차 폐차할 때까지 ) 한 번 혹은 많으면 두 번 정도 경험한다고 보면 될 것 같아요. 미션 오일 돈 따로 내놓으라고 하면 8만원. 그 이유는 이건 작업시 흘러내린 오일 보충이기 때문에 그런 것이고, 만약 미션 오일을 통째로 교체하면 35만원? 브레이크 패드는 부품 8만원에 공임 12 ~15만원이 될 것 같고, 문짝이 안 열린다고 했는데, 정확히 어떤 문제인지 모르겠지만 돈10만원 정도에 부품 조달해서 공임 20만원 이내로 해결한다고 하면 30만원에 해결. 사실 높게 잡은 금액이고 20만원 정도로 가능할 것으로 사료됩니다. 에어컨 청소하면 되고 가격은 천차만별인데 자동차 청소업체에 문의해서 해결하거나 스프레이 등등 뭐 좀 사서 한통 다 써보고 판단하시고, 만약 에어컨 컴프레셔 교체해야 한다면, 알리에서 짱개 제품 7만원짜리 사서 15만원 ~ 20만원 주고 교체하거나, 너무 싸구려는 좀 그렇다고 생각할 경우 35~60만원짜리 일제 부품, 독일제 부품 사서 교체하면 되고, 여기까지 왔으면 마지막 왕건이가 하체수리인데, 이건 답이 없지만 그래봤자 자동차이므로 그냥 예산을 미리 정해놓고 그 돈에 맞춰서 고쳐야 하는 방법도 있습니다. 안전이 중요하므로 너무 적은 비용은 안 되고, 150만원 정도 책정해서 (하체 수리비용만 150) 최소 비용으로 최대 효과를 찾는 방법을 찾아야 할 것 같아요. DPF 청소하려면 60만원 안 뜯고 그냥 케미컬로만 하면 25~30만원 터보 청소하려면 35 ~ 40만원 예상 재수없게 타이밍벨트 갈아야 하는 타이밍이라면 80만원 비용 정리 그냥 폐차하라는 것도 좋은 방법입니다. 그게 최선이고, 그런데 만약 차선책으로 한번 고쳐서 타보자는 입장에서 보자면, 엔진 미션 아직은 멀쩡하다는 가정 하에 누유가 없다는 점에서 뭔지 모르겠지만 이 차를 한 번 살려 보자는 생각이 들 경우 1. 하체수리 150 예상 2. 온갖 잡수리 100 예상 (브레이크패드 등등) 3. 운좋게 여기서 끝난다면 타이어 한 짝에 13만원에서 16만원짜리 좀 쓸만한거로 교체 연비는 시내에서 막 때려밟으면 시내 연비 13키로 고속도로 연비 시속 100키로에 고속 연비 26키로 최대 속도 시속 240키로로 가면 연비 2~3키로 나올 겁니다. 그런데 노후 차량이므로 그냥 200만 밟는다고 치면 연비 3키로 정도 나올 거고 근데 노후 차량이라도 관리만 되면 순정 상태로 (타이어가 중요) 약한 커브길에서 210키로 정도는 나올 겁니다. 순간 속도가 아니라 아.. 이 정도면 그냥 서울에서 부산까지 기름 앵꼬날 때까지 갈 수 있겠구나..라는 안정적인 체감이 드는 상태에서 속도를 말합니다. 순간 속도는 아반떼 스포츠도 240키로 나오고, 30년된 엘란트라도 200키로 나오고 관리 신경 안 쓴 K5도 190 넘게 나옵니다. 그런데 앗 얼론 속도 줄여야지.. 하는 거랑 어? 이 속도로 그냥 계속 끝까지 갈 수 있겠는데? 랑은 다릅니다. 엔진오일 유지비는 공임나라에서 마티즈 엔진오일 교체 - 52,000원 / 5,000km 공임나라에서 마티즈 엔진오일 교체 - 104,000원 / 10,000km 만키로당 104,000원 네이버 최저가로 골프 엔진오일교환세트 배송비 포함 - 75,000원 공임나라에서 골프 엔진오일 교체 공임 - 28,000원 만키로당 103,000원 결론 상태좋은 골프를 사고, 이 차는 사서 부품용으로 처박아둠
얼마전에 단독으로 26만탄 파사트 폐차 했는데 TDI DSG 들어간 오래된 중고차들 사면 안됩니다.. 예방 정비를 아무리 해도 한방에 갑니다.. 미션슬립 나고 EGR나가서 엔진 부조 나기(찐빠)시작하면 뭐 그냥 주머니에 있는돈 다 털어갑니다 폐차 전에 견적이 800 센터는 천이었읍니다.... 수출도 안됩니다.. 그냥 고철값만 받습니더..
중고차 구매시 예산의 50프로는 반드시 수리비용으로 남겨두세요(국산은 100에서 150정도 수입은 300이상) 제 아무리 상사에서 상품화를 거친다 하여도 주로 클리닝과 아주 간단한 경정비만 이루어지기에 추가적인 수리가 필요합니다 특히 하체부품은 주행거리가 짧고 연식이 빠르면 버티겠지만 대부분 교환이 필요합니다(차파는 경우 그차주가 미쳤다면 모를까 절대 교환 수리따위를 안합니다 특히 골치아픈 고장의 경우 대부분 숨기기에 차량구매시 해당차량의 고질병도 알고있어야 합니다) 어느 상사건 딱 시동걸리고 누유가 안보일(없는거 아닙니다 그저 눈에 안보일정도)정도 까지만 수리하기에 소모품 교체를 해야합니다 중고차 구매시 반드시 정해진 예산에서만 구매하시고 소모품교체 비용을 준비하고 차량주행시 이상유무를 확인하세요(시승은 직접하기보다는 상사직원에게 맡기고 주행중 소음이나 진동등을 확인하세요)
내 차다.. 지금까지 수리비만 600들어갔습니다. 올뉴소렌토랑 골프6세대 가지고 있는데.. 폭스바겐은 다시는 안 쳐다볼라구요 내구성 / 가성비 뭐 하나 건질게 없어요 진짜 현기차는 스트레스가 없는데 폭바는 타고다니면 소리에 스트레스가 엄청쌓여요 고장들이 대부분 소음으로 나타나서 저야 아날로그 감성으로 구매해서 수리하며 타지만 실오너로써 비추입니다..
![everything in a car [Car & Man ]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_mzbVsq3GgBdgaSc9JZOXEUwN80NnMJrq-PiNRTrXwiwD4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
저는 33만 주행한 동일 차종을 300에 가져왔습니다 중고차는 외제나 국산이나 최소수리비로 150~300정도
잡고 구입하셔야 합니다
그제 엔진오일교체 하러 갔는데 로버트님이 새차 처음이라 했더니 처음에는 서비스센터에가서 이력을 남겨야 한다고하여 발길을 돌렸네요....우리 집사람이 양심적인 곳이라고 믿고 맡길 만하다고 하네요...ㅎㅎㅎ 이번엔 후퇴하지만 다음엔 후퇴란 없습니다...홧팅!
괜히 우리나라 최고 정비소가 아니네요…
오우야 좋은 곳이네요 ^^
혹시 거기 정비소가 위치가어디죠? 지금충북인데
@@최임식-q4f 천안 신방동이요
@@최임식-q4f 충남 천안시인데요.
그 밑의 상세주소는 밑의 분들이 알려주실꺼에요.
두통과 홧병을 150만원 주고 사신다고요??!! 아서요 아서~ 그치만 선택은 항상 본인의 몫!!
그정도 군요
하체비용, 베어링비용, 브레이크 패드 베어링 엔진클리닝 비용 ... 최소 500만원이상 들어갈듯 싶고 500만원이상들어간다고 하더라도 완벽하게 좋은컨디션으로 5년 10년 이렇게 탈지 못탈지도 모르는 상황이네요 30만 키로 타면서 정말 최저의 정비만 찾아서 했던 모양이고 엔진오일 주기도 길것 같은 그런 차량이네요
싸고 좋은 차는 없다고~하던데...ㅋㅋㅋ
오늘도 재미난 정비 영상 잘봤습니다
전문가는 아니고 그냥 실전 경험으로 써보자면요,
엔진 맛탱이가면 차 버려야 하고, 만약 캠샤프트 교체하면 중고로 갈 경우 100만원
엔진 안 내리고 헤드만 열어서 중고품으로 작업하는 경우이므로 가능한 가격.
미션 맛탱이가면 차 버려야 하고, 만약 플라이휠 교체하면 - 소모품입니다 - 110만원. 새 것. 비품.
플라이휠이라는 거는 듀얼클러치 차량에 들어가는 건데요, 듀얼클러치를 못 본 동네 카센타에서는 못한다고 하기도 하는데, 이건 수명이 다하면 깡통 두드리는 소리가 나서 교체해야 하는 미션의 한 파트이고 그냥 소모품입니다. 10만 ~ 15만 정도 수명이 되니까 자주 갈아야 하는 건 아니고 평생 (그 차 폐차할 때까지 ) 한 번 혹은 많으면 두 번 정도 경험한다고 보면 될 것 같아요.
미션 오일 돈 따로 내놓으라고 하면 8만원. 그 이유는 이건 작업시 흘러내린 오일 보충이기 때문에 그런 것이고,
만약 미션 오일을 통째로 교체하면 35만원?
브레이크 패드는 부품 8만원에 공임 12 ~15만원이 될 것 같고,
문짝이 안 열린다고 했는데, 정확히 어떤 문제인지 모르겠지만 돈10만원 정도에 부품 조달해서 공임 20만원 이내로 해결한다고 하면 30만원에 해결. 사실 높게 잡은 금액이고 20만원 정도로 가능할 것으로 사료됩니다.
에어컨 청소하면 되고 가격은 천차만별인데 자동차 청소업체에 문의해서 해결하거나 스프레이 등등 뭐 좀 사서 한통 다 써보고 판단하시고,
만약 에어컨 컴프레셔 교체해야 한다면, 알리에서 짱개 제품 7만원짜리 사서 15만원 ~ 20만원 주고 교체하거나,
너무 싸구려는 좀 그렇다고 생각할 경우 35~60만원짜리 일제 부품, 독일제 부품 사서 교체하면 되고,
여기까지 왔으면 마지막 왕건이가 하체수리인데, 이건 답이 없지만 그래봤자 자동차이므로 그냥 예산을 미리 정해놓고 그 돈에 맞춰서 고쳐야 하는 방법도 있습니다. 안전이 중요하므로 너무 적은 비용은 안 되고, 150만원 정도 책정해서 (하체 수리비용만 150) 최소 비용으로 최대 효과를 찾는 방법을 찾아야 할 것 같아요.
DPF 청소하려면 60만원
안 뜯고 그냥 케미컬로만 하면 25~30만원
터보 청소하려면 35 ~ 40만원 예상
재수없게 타이밍벨트 갈아야 하는 타이밍이라면 80만원 비용
정리
그냥 폐차하라는 것도 좋은 방법입니다.
그게 최선이고, 그런데 만약 차선책으로 한번 고쳐서 타보자는 입장에서 보자면,
엔진 미션 아직은 멀쩡하다는 가정 하에 누유가 없다는 점에서 뭔지 모르겠지만 이 차를 한 번 살려 보자는 생각이 들 경우
1. 하체수리 150 예상
2. 온갖 잡수리 100 예상 (브레이크패드 등등)
3. 운좋게 여기서 끝난다면 타이어 한 짝에 13만원에서 16만원짜리 좀 쓸만한거로 교체
연비는
시내에서 막 때려밟으면 시내 연비 13키로
고속도로 연비 시속 100키로에 고속 연비 26키로
최대 속도 시속 240키로로 가면 연비 2~3키로 나올 겁니다.
그런데 노후 차량이므로 그냥 200만 밟는다고 치면 연비 3키로 정도 나올 거고
근데 노후 차량이라도 관리만 되면 순정 상태로 (타이어가 중요) 약한 커브길에서 210키로 정도는 나올 겁니다.
순간 속도가 아니라 아.. 이 정도면 그냥 서울에서 부산까지 기름 앵꼬날 때까지 갈 수 있겠구나..라는 안정적인 체감이 드는 상태에서 속도를 말합니다. 순간 속도는 아반떼 스포츠도 240키로 나오고, 30년된 엘란트라도 200키로 나오고 관리 신경 안 쓴 K5도 190 넘게 나옵니다. 그런데 앗 얼론 속도 줄여야지.. 하는 거랑 어? 이 속도로 그냥 계속 끝까지 갈 수 있겠는데? 랑은 다릅니다.
엔진오일 유지비는
공임나라에서 마티즈 엔진오일 교체 - 52,000원 / 5,000km
공임나라에서 마티즈 엔진오일 교체 - 104,000원 / 10,000km
만키로당 104,000원
네이버 최저가로 골프 엔진오일교환세트 배송비 포함 - 75,000원
공임나라에서 골프 엔진오일 교체 공임 - 28,000원
만키로당 103,000원
결론
상태좋은 골프를 사고, 이 차는 사서 부품용으로 처박아둠
얼마전에 단독으로 26만탄 파사트 폐차 했는데 TDI DSG 들어간 오래된 중고차들 사면 안됩니다.. 예방 정비를 아무리 해도 한방에 갑니다.. 미션슬립 나고 EGR나가서 엔진 부조 나기(찐빠)시작하면 뭐 그냥 주머니에 있는돈 다 털어갑니다 폐차 전에 견적이 800 센터는 천이었읍니다....
수출도 안됩니다.. 그냥 고철값만 받습니더..
미션통째로 바꾸고 egr재생만 되는곳으로 간다면 800안나올텐데..궁금합니다 다른 이유가있으셨는지..
골프 이전 유저 입니다...
150에 사신다면 굳이 말리진 않습니다... 미니쿠퍼는 카센터 입장에서 보물상자... 애증의 미니쿠퍼
폭스바겐은 보물까지는 아니고 그냥 박터지는 정도? 라고 생각하세요 ㅎ
DPF 100% 깨졌네요...잘못하면 엔진 터보까지 나갈수 있는 상황인데...
수리비가 돈 1천 깨질듯...그냥 다른 차 알아 보는게 훨씬 이로울거 같습니다.
다른거 다 제쳐두고 엔진오일은 갈면되지.. 했다가 볼트 두개에서 전 안살거같습니다… 오래동안 방치되어도 차가 저모양이면 관리상태 안봐도 허허…
새벽에 깨어있길 잘했네요! 잼난 카맨 채널! 화이팅!
구입비용 대비 수리비용이 많이 나올거 같아요.
폐차장으로 보내드리는게 좋을듯 합니다.
장기 방치된 차량은 이유가 있으니 걸러야죠.
어려운 시기에 즐겁게 일하시는 모습에 찬사를 드립니다.. 힘내시구요, Car & Man 가족의 행복을 바레 봅니다
엔진 하체 제동장치 쪽만 해도 300만원은 우스울거 같은데 거기에서 dpf라도 나가는 순간.. 오래된 디젤차는 중고로 사는게 아닙니다.
변소키메카트로닉스만 나가도 300나옵니다
10년식이면 메카트로닉스가 90000에서 150000정도어 고장한번납니다 차상태를봐선 1000이상들어갈꺼같음
골프 오래된 차 디젤 울렁거리는거는 흡기에 배기순환시키는데 카본이 껴서 그러는데 흡기청소해줘야 하고
배기를 흡기로 돌려주는 egr쿨러가 카본으로 막히거나 고착됐을텐데 교환해줘야해요
중국직구 사이트나 이베이에 부품번호치면 나와요 부품번호는 부품에 표시되어 있음
Dsg 미션 퉁퉁 거리는거는 엔진토크가 갑자기 미션으로 전달되서 그러는데 엔진오일을 점도가 높은 40짜리로 갈면 나은듯 해요
차 모르는 분들은 외제차중고는 피하는게 좋다고 생각합니다
와 차는 역시 관리가 중요하군요 좋은영상 감사합니다.
반대로 생각해보면서.. 저걸 버티면서 정비안하면서 30만까지 탓다는게.. 내구성에 박수를 보낼수밖에없다..; 골프는 특별히 누유증상이 비엠비보다 스트레스가 덜함.. 그리고 골프는 하체소음은 고질병인... 저거 수리비용 제가 대충봐도 천만원이 넘는다 500잡는애들은 직접 정비사여도 힘든.. 재생품 dpf만써도..200나감..
중요한 정보 잘 감상했습니다.
항상 건강과 안전에 유의하시고, 행복한 시간 되시기 바랍니다.
처형 오일이 없으니깐.... 누유가 없죠..누유할 오일이 없어서..";;;
골프 터보차쳐 알리에 검색하면 나옴 품번은 터보팬쪽에 있음 부품값이 엄청 비싼건 아님
터보 안쪽터빈이 망가지면 소리날거예요
5세대는 엔진오일 세는경우는 연료펌프를 진공으로 캠에 물려 돌리는데 진공연료펌프게스켓에서 새서 교환했음 tdi 차주분들 참고 하세요 그리고 dpf 막히는건 egr쿨러라고 안쪽에 있는거 막히는건데
품번을 알면 알리에서 검색하면 있어요 올때 관세 있는데 10%인데 더 나오면 관세신고하는곳에 이의제기후 통관하면 됨
물론 모르고 판매하실수 있지만 만약 내 지인이 150에 저 차 가져가라하면 바로 손절할듯...고치는것도 고치는거지만 저정도면 목숨값치르는수준인거같네요..
중고차 구매시 예산의 50프로는 반드시 수리비용으로 남겨두세요(국산은 100에서 150정도 수입은 300이상)
제 아무리 상사에서 상품화를 거친다 하여도 주로 클리닝과 아주 간단한 경정비만 이루어지기에 추가적인 수리가 필요합니다
특히 하체부품은 주행거리가 짧고 연식이 빠르면 버티겠지만 대부분 교환이 필요합니다(차파는 경우 그차주가 미쳤다면 모를까 절대 교환 수리따위를 안합니다 특히 골치아픈 고장의 경우 대부분 숨기기에 차량구매시 해당차량의 고질병도 알고있어야 합니다)
어느 상사건 딱 시동걸리고 누유가 안보일(없는거 아닙니다 그저 눈에 안보일정도)정도 까지만 수리하기에 소모품 교체를 해야합니다
중고차 구매시 반드시 정해진 예산에서만 구매하시고 소모품교체 비용을 준비하고 차량주행시 이상유무를 확인하세요(시승은 직접하기보다는 상사직원에게 맡기고 주행중 소음이나 진동등을 확인하세요)
싸다고 확인안하고 샀다가는 큰일날 차였군요
상당히 아쉬운 퀄리티네요
일빠인데 일빠놀이 방지합니다 ㅎ 영상감솨욥
딜러들이 시운전을 못하게 하니까..문제죠..
이런 차는 수리불가 고철인데 왜 사려는지 모르겠어요
추후 발생할 수리비를 생각한다면 저같은면
이차포기할람니다
👍카맨👍
150만원 주고 좋기를 바라면
그건 욕심이다
30만이면 듀얼클러치 갈때도 되었네요.
디젤이면 습식 Dsg 일거라... 비싸겠네요. 부품값만 독일 내에서 50만 정도에, 마이크로미터로 0.01mm 재서 디스턴스링 맞는거로 껴야하고
차는 타게되면 모든차들은 소모품들은기본으루 갈아줘야됩니다
오일이 없는 상태로만 운행해서 오일 누유가 없는건 아닐지?
저차는 차를 아예 모르는 사람이 정비없이 탄듯 ㅎㅎㅎㅎ
차가 멍망이네요 ㅎㅎ
저걸 구입할려고한 분도 대단하옵니다 ㅎㅎ
딱 시동만 걸어봐도 엔진소리 영 아닐거같네요 ㅎㅎ
이런 컨텐츠는 좋네요~^^ 중고차 구매전 차 상태 확인 저도 가까우면 정비 받고 싶네요~^^ 응원합니다.
정직! 쵝오!!
사자마자 하체 250만원에 연료필터 어셈으로 갈고 엔진오일, 미션오일, 브레이크 액, 다 갈면...음...
안사는게 나을듯...
수리비 생각하면 거저줘도 안타얄듯.
꽁자로 준다면 고쳐서 탈듯
@@JONYEETV 꽁자로줘도 저건 거르는게맞음 중고차컨디션보고 사는게 스트레스 안받음
수리넣고 몇일~주단위까지 늘어날수도있고 수리비박고 입고도 확정적으로 시켜야하니
하체는 고친다고 해도..
엔진이 문제..
내 차다.. 지금까지 수리비만 600들어갔습니다. 올뉴소렌토랑 골프6세대 가지고 있는데.. 폭스바겐은 다시는 안 쳐다볼라구요 내구성 / 가성비 뭐 하나 건질게 없어요 진짜 현기차는 스트레스가 없는데 폭바는 타고다니면 소리에 스트레스가 엄청쌓여요 고장들이 대부분 소음으로 나타나서
저야 아날로그 감성으로 구매해서 수리하며 타지만 실오너로써 비추입니다..
수리한거 궁금해요 ㅠㅠ.. 알려주셔요~
저도골프6세대인데 저연식이면 저정도는고칠생각하셔야해요
30만이 넘는 방치차량이 잇을 수가 잇나
이 차는 오히려 돈을 받고 가져와야할 듯
150만원이면 평균 시세만큼은 수리비용 지출할 생각으로 구매하는거는 맞지만 이건 그 금액 이상 지출이 나올수 밖에 없는 상태라 안사는게 맞긴함
하체랑 dpf쪽만 손대도 300은 족히 깨질거고 그 외 방치로 인해 발생된 하자들까지 하면 배로 깨질거니까
중고차 살때 믿고 맡길수 있는 샵
먼게 너무 아까워요
150이면 국산 차를 사는 것이 쌀텐데...
부품값도 그렇고...
배보다 배꼽이 더 큰 경우네요ㅜㅜ
와... 중고차 딜러도 저런 차를 판다는 게 정말 비양심적이네요 150만 원 가격을 떠나서 차를 조금만 알면 저런 거 안 당하고 살 수 있는데 구매하지 말아야 하네요
개인거래라네요
오일이 없어서 누유가 없는 것 아닐까요...
하이테크? 정비도 가능한지요ㅠ
화이팅하세요^^
저 차 인수하면 폐가망신 각 입니다.ㅎㅎㅎ 일단 하체 올갈이에 그 다음..엔진 쪽 까지...거기다 30만 탄 디젤이니..말 다했죠.ㅋㅋㅋ
요즘 영상 마지막에 다음편 예고(?)를 예상하는 대사가 나오네요 ㅎ
차값보다 수리비가 더 나올 듯... 안사는게 답입니다...
겨울철에 에어콘 확인 할려면,
먼저 히터를 틀어서 실내를 덮히고, 내기순환으로 에어콘 돌려보면 됩니다. :)
누유될 내부 오일자체가 없는듯 ㅎㅎ 진정한 폭탄차
주행거리가 문제가 아니라 관리가 얼마나 잘 되었는지가 중요하네요
이건 아닌거 같은데요 ㅎㄷㄷ 사는순간 폭탄입니다ㅎㄷㄷ
고객님이 다행이다.생각했을거 같아요 ㅎㅎ
년 주행거리 많고, 방치차량에, 감가 상각 계산해도 11년이면 폐차값에 좀 얹어 가져와도 50~70만원이면 진짜 잘쳐준거라 개인적인 생각인데요, 150만원이면 차상태가 그나마 멀쩡하고 년 주행거리 15000정도 였다면 모를까요 ㅎㅎ
수리비가 더나올듯 한데요!!
우어.. 세세한 검사 👍, 해외에 거주하는데 코로나만 아니면 중고차 구입할때 모시고 봐달라고 부탁해드리고 싶네요 ㅎㅎ
저 상태면 예비차주도 안살것 같네요.. 저거 수리하려면... 수리비가 차값의 몇배는 나올텐데.. 특히나 디젤이니... DPF도 맛간것 같고 하체 수리에 DPF 수리 거기다 인젝터까지..
그냥 폐차하느게 답일듯,,
항상 재미있게 보고 있어요.
와! 맞지도 않는 휠볼트 2개로 억지로 걸어논 차?
직접 운전한 운전자든 당한 상대방까지 이건 2중 살인미수 아니냐?
이런건 진작 폐차를 시켜야? 팔아 먹겠다고 내논 인간이 싸이코패스아니냐?
오 개인 직거래 하기전에 카맨샵에 의뢰 부탁하면 해당 영상에서처럼 검수 해주시는가요...???
그런차는 안사는게 좋죠.관리를 안하고 그냥 탔던차.그차사면 개고생.
구입하고 싶으면 수리비&유지비용 생각하시길!! 영상에 나오는 차량폐차각인데!!!
카맨형님 다른영상에 비해 더 젊게나오신거같습니다요ㅋㅋㅋㅋ 뭔가 비결이있나요
감사합니다 사장님.
이런차는 수리비 300~500
정도는 기본 들여야한다.
특히 골프.폭스바겐은
미션 잘보고 사야되.
나도 전에 파사트 타다
미션 나가서 300정도
나갔음..왼만하면
정신건강을 위해
국산차 타시오
이정도면 차살 이유가 없는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이게바로 배보다 배꼽이 더큰상황 ㅋㅋ
... 상태 와.. 와... 저같으면... 안살거같네요 수리비로 중고차한대값나올듯
폐차가 정답 ㅡ 쓸만한 부품이나 껍데기 ㅡ 재활용 ㅡ 주행차로는 의미 없어 보임
주행영상부터 '이건 아닌거 같은데?'싶었... 아.. 저는 안될거 같아요. ㅠㅠ
아무리 싸다해도 제대로된 차를 사는게 낫지않을까요
한 팔백 수리비 생각하고 사면 될것 같은데요
하체, 매연, 엔진 등등 수리하려면 어마어마할듯
수리비 생각하면 거르는게;;; 파워트레인쪽 문제는 어마어마하게 돈 깨질텐데
년식 오래되고 키로수 있는 디젤차는 사는게 아닙니다. 골프 가격이 150이라 혹해서 살생각 하시는거 같은데.. 제가 봤을때 탈만 하게끔 고치려면 돈천만원 드실듯 .
이런 차는 폐차하면 얼마 받나요? 폐차값 제하면 100만원 정도에 사오는 건가요?
폭스바겐이 뉴유 하나는 진짜 없다고 생각하고 있었는데 저만의 케이스는 아닌가 보네요
DPF와 엔진수리 비용이 후덜덜 하지 않을까요
오오1등 선 댓글 후 감상 잘 보고갑니당
디젤차량 인가요?? 궁금하네요
저도 10년식 골프 gtd인데
44만 탔음ㅋㅋ아직 엔진 짱짱
물론 수리는 많이 했음
저는 이제 겨우 32만 키로인데요.. 9년식 2.0 TDI
아직도 너무 잘 달려서 도대체 이거 언제 바꿀 수 있을런지요..
@@김두석-h5c 폭스바겐을 누가 현대보다 못하다고하는데.. 말도안되는것같습니다.. 운행성능은 현대차가 못따라오는것같습니다..
저도 2010년식 299000키로 쇼바터지고 마운트 베어링 나가고 활대 4개나가고 플라이휠 소리나고 외관 관리안되고 장거리 한번씩가면 500키로 타는데 엔진오일 한방울도안새고 매연도 없고 dpf,상태도 평균이고 단 후크랭크리데나에서 약간의 누유빼고 없네요 올초에 중고로 사왓는데 영상금액보다 더싸게 ㅎㅎㅎ 퍼지면 버려야지했는데.... 앞으로 1년이상은 안퍼질듯하네요 근데 골프 6세대 퍼지긴해요? ㅋㅋㅋㅋ
@@pacideunt
이 말이 맞지
보통 외제차 까는 사람들 보면 외제차 타보지도 않고 국산차 좋다고 함ㅋㅋㅋ
한 번 타보면 운전성능 외제차가 압살
전 11년식 15만인데 응애 애기골프군요 ㅋㅋㅋ
이거 수입차라 고칠려면 배보다 배꼽이 더 커져서 저라면 구매 안 할 것 같네요
전런건 수출보내야죠..
뭔가 좀 애매하다...운좋게 잘 고쳐봐야 본전 같은 느낌이라 이건 그냥 부품행에 가깝지 않을까 싶은데
혹시 여기 정비소 위치는 어디일까요?
하체 싹다 작업하고 이거저거 하면 돈천 들어가야 할꺼같은데요 ㅋㅋ
150주고 사서 새차처럼 리스토어 한다는거
아니면 살이유가.. 차체부식 없는거만 보고
사기에는 리스크가 클듯..
국산차도 이정도 상태면 중고차값 나오지요.
와 1등이다 올리자마자왔다!!구요
절대 졸음운전 하지 못하겠네, 그대신 멀미운전은 신나게 할듯
형 고맙습니다ㅎㅎ
진단받는데 비용이 얼마나드나요?
센타 위치좀 알려주세용
마일리지 더 적은 차량이 300~500이고 상태 안좋은 골프가 150정도면 그냥 정상적인 중고차 사는게 맞죠.
수입차 수리비는 무시무시하니까여ㅡㅡㅋ
싼건 다 이유가 있지요
디젤 아니면 어찌 해볼텐데 디젤은 수리해도 지속적인 문제발생 소지가 있습니다.
딜러한테 중고차 사기전 직접 점검받으시 어떻게 해야 하나요?딜러한테 뭐라하면 되나요?
진짜 맘에드는 차 있으면 살려고 하면
보험 가입 하고 아는 정비소 가서 뛰우고 싶다하고 뛰우면 되죠
보통 근데 근터 딜러 아는 정비로 가서 뛰우죠
너무 싼거만 찾다가는 오히려 돈 더 들어갈텐데..
엔진 오일은 누유가 없는게 아니라 먹고 있겠죠 ㅋㅋ
제일 충격적인것은 바퀴에맞지않은볼트두개만 와 다행이고소도로테스트 안했기에