Вот это история! Захватывающая! Спасибо Володя за интересный экскурс по истории легенды! КОрвет одна из моих любимых машин американского автопроизводителя!
Я думаю именно история этого автомобиля вдохновила и является прототипом для сценария серии Счастливая тринашка (Lucky 13) из сериала - «Любовь, смерть и роботы» Love, Death & Robots
Самый любимый корветт из всех у меня - C4. Познакомился с ним еще в nfs1, с тех пор его клиновидный силуэт для меня эталон. Тем приятнее было посмотреть этот выпуск, полюбоваться на С4 в многих видео и фото.
@@ДжоржХрустик думаю, у меня не выпадет шанса. Да и потом, у меня есть 4 машины, в т.ч. ваз 07, так вот ее интереснее водить чем какой ниссан альмеру или рено там. Так что грузовиковость не приговор
Видел видос, где на слом пускают предсерийные Viper GTS '96 (который купе, насчёт года могу ошибиться, поправьте, ежели не так). Как серпом по кукешкам😢
Всегда поражался недальновидности руководства крупных компаний: имея столько уникальных предсерийных прототипов - просто взять и пустить их под пресс! Сволочи!🤬 Кстати, с двумя безумно красивыми прототипами Mako Shark II третьего поколения, они поступили так же.
Подозрительный "талисман": - когда его сделали, пришлось отменить целый модельный год - когда его хотели утилизировать, пошел дождь - когда его поставили музей, сам музей провалился под землю Может этот авто наоборот приносит неудачи?
Конечно знаю. Машина была частью коллекции музея "General Motors Heritage Center" в Стерлинг-Хайтс (Мичиган),но поскольку несколько в 2021 году музей закрылся, а коллекцию перевезли в Гранд-Бланк (там же в Мичигане) - вся экспозиция находится на хранении. Посетить её нельзя, но как уверяют представители GM - все экспонаты живы-здоровы и однажды вернутся в случае если найдется подходящее помещение. (Удивительно, что для такой огромной корпорациями как GM это проблема).
Восхищатся Корветом может только тот, кто никогда на нем не ездил. На самом деле машина у которой полностью отсутствует комфорт в езде. Начиная с первых и заканчивая последними. Обзора никакого, подвеска как у табуретки, тесный салон, посадка как будто сидишь на асфальте. Короче, машина сильно переоценена.
То есть это неофициальная машина, которой официально запрещено выезжать на дороги. Официально не является корветом, так как это предсерийный экземпляр, отличающиеся, по ряду технические особенности от серийной машины. Официально "не был произведён", и не относится ни к какому из поколений. 😂 Думаю такая машина талисман не только музея, но и всей линейки Корвет. Пока она существует Корветы будут производить. 😁
Ну VIN-то у него есть. Значит есть и модель и модельный год и всё остальное. Тот факт, что его официально "отменили" а он негодяй взял и выжил, не делает машину НЕкорветом.
@@Vladimir_Nevolin Я утрирую до предела, разумеется. 😁 Машина которая в некотором смысле не существует. Кроме того как вы сами упомянули - эти машины были использованы для тестов и получения разрешений на различные новинки. Как я понимаю, точной технической документации на эту машины нет и список установленных узлов и агрегатов отсутствует. То есть это вполне может быть автомобиль который имеет внешность Корвета С4 но технически наполовину Корвет, а наполовину что-то собранное из имеющих разрешение агрегатов других машин и кое-как "допилиное напильником".
Да, даже ад отказался принять такое количество недоспорткаров!!! Ну не умеют американцы создавать спорткары, даже их любимые гонки это езда по прямой или по кругу с наклонным дорожным полотном - чтобы тоже можно было ехать просто прямо, ну ещё гонки на уничтожение, а если нужна ещё и управляемость, адекватный ответ на действия пилота, то это не для америкосов, с этим у них совсем плохо!!! Думаю, даже цыганский спорткар из кибитки уделает американские "спорткары"!!! Не знаю точно про роадстеры, но, думаю, что ездят они так же, как и в день схода с конвейера!!!😂😂😂
Поспешишь людей насмешишь. И да, а разве не нормально сохранить несколько предсерийных образцов для музея марки? Все утилизировать довольно глупое решение, машине повезло что о ней в запаре забыли.
Вот это история! Захватывающая! Спасибо Володя за интересный экскурс по истории легенды! КОрвет одна из моих любимых машин американского автопроизводителя!
Такая теплая история,как тот котенок из мема, "я обязательно выживу"
Этот белый корвет точно везунчик все было против него но он каким то чудом выжил
Иногда стратегия выживания состоит в том что бы о тебе просто забыли, лол.
Фольксваген Жук «Херби»! Это, точно такой же автомобиль!)))
Спасибо за интересную историю! 👍
Я думаю именно история этого автомобиля вдохновила и является прототипом для сценария серии Счастливая тринашка
(Lucky 13) из сериала - «Любовь, смерть и роботы»
Love, Death & Robots
Что называется машина с историей это именно про эту машину . Спасибо как всегда супер , ждём новых видео . Удачи всем .
Очень интересная история. Спасибо
Так держать у тебя очень интересный канал
Володя давай больше таких историй
Просмотры данного видео прямо кричат о том, что такие истории не нужны))))))
Что бы не говорили, но я уверен что у машины есть "душа"!
Блин....тачки тех времён.. Они такие кайфовые!😊
Офигенная история! С4 Корвет один из красивейших из линейки))
Самый любимый корветт из всех у меня - C4. Познакомился с ним еще в nfs1, с тех пор его клиновидный силуэт для меня эталон. Тем приятнее было посмотреть этот выпуск, полюбоваться на С4 в многих видео и фото.
Поездяй на нем..это грузовик... С5 С6 самые нормальные.
@@ДжоржХрустикпих:уй, за то это самый доступный. А хоризмы на два ляма достаточно
Везëт вам. Мало у кого есть хоть один Корвет. А вы среди них даже выбирать любимый можете.
@@ДжоржХрустик думаю, у меня не выпадет шанса. Да и потом, у меня есть 4 машины, в т.ч. ваз 07, так вот ее интереснее водить чем какой ниссан альмеру или рено там. Так что грузовиковость не приговор
Если чисто по внешнему виду выбирать, то C6 и C2 красивые. Остальные недо-недо
Круто, такой подход, такая информация. Супер!!!👍👍👍
Спасибо за отличное видео ☺️
Спасибо!
На одном дыхании, спасибо!😌
С4 есть в Вайс Сити, нравилось раньше на нем рассекать, одна из быстрых тачек в игре
Спасибо за видео! Очень интересно было смотреть!
Катить бы на таком по ночному Майами под ретровейв
С4 самий кращий по дизайну, особливо після 91 року.
Как всегда увлекательно! Спасибо!
Какая интересная история случилась в год моего рождения. От этого вдвойне интереснее смотреть, ведь я тоже получился уникальный!
И мой тоже год рождения)
+
Здорово Легенда 👌😎
Спасибо за интересный выпуск ! Очень познавательно !
Кароший! :)
Обалденный выпуск!
Мой любимый кузов
У меня Corvette C5 )
врёшь!
На стенке плакатик?
Владимир, есть хороший мультсериал-«Жизнь с Луи»,в семье главного героя автомобиль Рэмблер,хотелось бы про него посмотреть)
В начале фильма "не куда бежать", на котором (красная машина) вандам уехал от автазака, похож на корвет..
Здраствуйте, Владимир, снимите выпуск про машины из сериала полиции Чикаго.
Как всегда - интересно)
Прикольно 😀
Гонял на нём в GTA Vice city
Интересно было бы узнать про Стингрей из фильма "Лето в поисках Корвета". Действие происходит вроде как в Неваде, а Корвет почему-то праворульный.
Корветте красота !!!!! Подскажите трек в начале видео ????????
Снимите историю своего авто. И как вы пришли именно к покупке оного.
C4 vs C5 ❤❤❤
👍
Сделайте пожалуйста обзор на летающий мотоцикл из фильма "Петля времени"
Видел видос, где на слом пускают предсерийные Viper GTS '96 (который купе, насчёт года могу ошибиться, поправьте, ежели не так). Как серпом по кукешкам😢
Владимир, может сделаете выпуск про знаменитые шины америки? Типа Polyglas gt, good year
Супер!
Сколько времени вам стоил этот выпуск???
Спасибо! Почти как феникс) интересно отличия есть от серии?
ну Американцы! Даже из трагедии достопримечательность сделали =))
Владимир здравствуйте, автомобили фильма "На гребне волны" будете обозревать? Спасибо , Виталий.
😀✊🏼
Расскажите пожалуйста про авто сериала настоящий детектив 1 сезон
Всегда поражался недальновидности руководства крупных компаний: имея столько уникальных предсерийных прототипов - просто взять и пустить их под пресс!
Сволочи!🤬
Кстати, с двумя безумно красивыми прототипами Mako Shark II третьего поколения, они поступили так же.
Типичный топ манагер. Завалить проект, а потом уничтожать следы, увольнять непричастных и уйти непобежденным с золотым парашютом.
По голливудским канонам надо было и людей истребить
Подозрительный "талисман":
- когда его сделали, пришлось отменить целый модельный год
- когда его хотели утилизировать, пошел дождь
- когда его поставили музей, сам музей провалился под землю
Может этот авто наоборот приносит неудачи?
Опасная машина)
О! Владимир, а как вам корвет из вторых трансформеров? Нравится? Интересна его судьба? Знаете где найти информацию о том, где он сейчас?
Конечно знаю. Машина была частью коллекции музея "General Motors Heritage Center" в Стерлинг-Хайтс (Мичиган),но поскольку несколько в 2021 году музей закрылся, а коллекцию перевезли в Гранд-Бланк (там же в Мичигане) - вся экспозиция находится на хранении. Посетить её нельзя, но как уверяют представители GM - все экспонаты живы-здоровы и однажды вернутся в случае если найдется подходящее помещение. (Удивительно, что для такой огромной корпорациями как GM это проблема).
🇺🇸👍🏻
Ого! Я правильно понял, что рабочего производящего окраску кузова, даже обыкновенной маски нет на лице?! Жуть какая
Видно что на посту покраски мощная вентиляция. Весь опыл улетает в трубу. Правда не знаю как там с запахом.
@@Adeliya_Live блин, я бы испугался так делать
Кишинев +++
Все-таки у них отношение к авто особое, не так как у нас
Восхищатся Корветом может только тот, кто никогда на нем не ездил. На самом деле машина у которой полностью отсутствует комфорт в езде. Начиная с первых и заканчивая последними. Обзора никакого, подвеска как у табуретки, тесный салон, посадка как будто сидишь на асфальте. Короче, машина сильно переоценена.
Это Феррари переоценены.а корвет не сказал бы что дорогой
Американцы сильно преувеличивают ценность этих машин. 🎉
То есть это неофициальная машина, которой официально запрещено выезжать на дороги. Официально не является корветом, так как это предсерийный экземпляр, отличающиеся, по ряду технические особенности от серийной машины.
Официально "не был произведён", и не относится ни к какому из поколений. 😂
Думаю такая машина талисман не только музея, но и всей линейки Корвет. Пока она существует Корветы будут производить. 😁
Ну VIN-то у него есть. Значит есть и модель и модельный год и всё остальное. Тот факт, что его официально "отменили" а он негодяй взял и выжил, не делает машину НЕкорветом.
@@Vladimir_Nevolin
Я утрирую до предела, разумеется. 😁
Машина которая в некотором смысле не существует.
Кроме того как вы сами упомянули - эти машины были использованы для тестов и получения разрешений на различные новинки. Как я понимаю, точной технической документации на эту машины нет и список установленных узлов и агрегатов отсутствует. То есть это вполне может быть автомобиль который имеет внешность Корвета С4 но технически наполовину Корвет, а наполовину что-то собранное из имеющих разрешение агрегатов других машин и кое-как "допилиное напильником".
Да, даже ад отказался принять такое количество недоспорткаров!!! Ну не умеют американцы создавать спорткары, даже их любимые гонки это езда по прямой или по кругу с наклонным дорожным полотном - чтобы тоже можно было ехать просто прямо, ну ещё гонки на уничтожение, а если нужна ещё и управляемость, адекватный ответ на действия пилота, то это не для америкосов, с этим у них совсем плохо!!! Думаю, даже цыганский спорткар из кибитки уделает американские "спорткары"!!! Не знаю точно про роадстеры, но, думаю, что ездят они так же, как и в день схода с конвейера!!!😂😂😂
Да что ты! Ничоси, думает он, какой умный. Корветт неоднократно выигрывал гонку 24 часа ЛеМана, наверно, ты об этом не слыхал..
Поспешишь людей насмешишь. И да, а разве не нормально сохранить несколько предсерийных образцов для музея марки? Все утилизировать довольно глупое решение, машине повезло что о ней в запаре забыли.
История о потерянном автомобиле, но по факту его никто не терял, ведь всегда кто-то знал где он находится. Тут скорей история везения.