Als chauffeur trekker met oplegger past mij hier bescheidenheid….. Mooi filmpje!!! Ik wens U een behouden vaart en uiteraard hele leuke daagies!! Groeten, Henk.
Voor een schipper is dit vrij normaal, bij windkracht 8 wordt het lastiger. Pas zat ik de vergelijking te maken aangaande schipper versus vrachtwagenchauffeur: 't Is allebei een vak. Truck met oplegger in smalle straatjes achteruit rijden of keren op een T-splitsing is ook knap. En dan ongeduldige automobilisten die staan te wachten. Maar ik dacht wel: Als een chauffeur ff niet meer weet hoe het moet trapt hij op de rem en hij staat stil, en dan kun je even nadenken. Bij een schip kan dit niet, het schip wordt door wind en stroom meegenomen als je niks doet. Dus je moet doorgaan. En wind en stroom kun je het beste de baas door snelheid in het schip te houden. En er zijn mensen die het beide zijn, pas sprak ik er nog een: Al z'n schipperspapieren en chauffeurspapieren. Hij is z'n eigen concurrent.
@@roelsteenbergen-seuterschipper Hahahaha…. “z’n eigen concurrent!!”….. inderdaad!! Maar U heeft helemaal gelijk: bij een voertuig trap je op de rem en heb je alle tijd om een oplossing te bedenken; bij een vaartuig kun je pas stoppen als je afgemeerd bent of voor anker ligt…. Ik heb in m’n leven ook wel eea te maken gehad met boten…. Ik heb om. een dikke vijf jaar gewoond en gewerkt in Podgora aan de Dalmatische kust; samen met Neno (Kroaat) sleutelde ik (zijnde monteur) regelmatig aan alles van kettingzagen en scooters tot vrachtwagens en (vooral-) visserboten…. Onze standaard van werk was altijd een stappie hoger als bij voertuigen, want zoals Neno altijd zei: “na more nema parking!!”…. (Op zee is geen parkeerplaats!!) Ik heb daar een keer een klein karweitje aan de ‘Dva Brata’ (Twee Gebroeders) gedaan, een houten schip van ongeveer 20meter; ‘s winters vissen/‘s zomers pleziervaart met toeristen. Op een gegeven moment zie ik dat het boutje dat de keerkoppeling met de schakelkabel verbond half was weg gesleten!!! De eigenaar/schipper schrok best, maar was enorm blij dat ik het zag; hij, net als ik, begreep heel goed wat er kon gebeuren als je in de haven manouvreert en het boutje breekt als je achteruit moet slaan….. Het kontakt met de schippers was anders als met chauffeurs; het feit dat je buitengaats je spullen voormekaar moet hebben gecombineerd met het feit dat je dan ook op jezelf bent aangewezen als er iets stuk gaat maakte hen veel betrokkener!!! Ik heb er veel geleerd, ook hun taal, en ben altijd een welkome gast in Podgora!! Met vriendelijke groeten, een behouden vaart, Henk, Elim. En een heel prettige jaarwisseling gewenst!!
Goede mooie video, mr Edwin. Nou is dit nou een vakman of niet? Met rust en de dieselmotor het werk laten doen, komt helemaal goed. Maar voor de zekerheid toch de matroos op de voorplecht. Ffkes de tros bij de hand houden met de wind op boeg weet je het nooit. Groet uit Zandvoort.
@EdwinMK79 Ik ben schipper maar geen beroeps , vroeger deden de zagri,s bij ons voor de deur in de schie zonder boegschroef toendertijd en hadden voor en achter maar 2 meter ruimte. En dat ging veel sneller maar schroefwater spoot wel 2 meter omhoog over de roeren , daar had ik respect voor.
@freddegroot1434 oke ja. Maar de schepen zijn nu ook groter. Maar ik ben maar een leek daarin. Ik zie het vanaf de kant. Maar blijft wel mooi om te zien.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Als chauffeur trekker met oplegger past mij hier bescheidenheid…..
Mooi filmpje!!!
Ik wens U een behouden vaart en uiteraard hele leuke daagies!!
Groeten, Henk.
Ik doe het hem ook niet na. Maar met een trekker en oplegger rijden doe ik u ook niet na 😁. Fijne dagen toegewenst. Gr. Edwin
Voor een schipper is dit vrij normaal, bij windkracht 8 wordt het lastiger. Pas zat ik de vergelijking te maken aangaande schipper versus vrachtwagenchauffeur: 't Is allebei een vak. Truck met oplegger in smalle straatjes achteruit rijden of keren op een T-splitsing is ook knap. En dan ongeduldige automobilisten die staan te wachten.
Maar ik dacht wel: Als een chauffeur ff niet meer weet hoe het moet trapt hij op de rem en hij staat stil, en dan kun je even nadenken. Bij een schip kan dit niet, het schip wordt door wind en stroom meegenomen als je niks doet. Dus je moet doorgaan. En wind en stroom kun je het beste de baas door snelheid in het schip te houden.
En er zijn mensen die het beide zijn, pas sprak ik er nog een: Al z'n schipperspapieren en chauffeurspapieren. Hij is z'n eigen concurrent.
@@roelsteenbergen-seuterschipper Hahahaha…. “z’n eigen concurrent!!”….. inderdaad!!
Maar U heeft helemaal gelijk: bij een voertuig trap je op de rem en heb je alle tijd om een oplossing te bedenken; bij een vaartuig kun je pas stoppen als je afgemeerd bent of voor anker ligt….
Ik heb in m’n leven ook wel eea te maken gehad met boten….
Ik heb om. een dikke vijf jaar gewoond en gewerkt in Podgora aan de Dalmatische kust; samen met Neno (Kroaat) sleutelde ik (zijnde monteur) regelmatig aan alles van kettingzagen en scooters tot vrachtwagens en (vooral-) visserboten….
Onze standaard van werk was altijd een stappie hoger als bij voertuigen, want zoals Neno altijd zei: “na more nema parking!!”…. (Op zee is geen parkeerplaats!!)
Ik heb daar een keer een klein karweitje aan de ‘Dva Brata’ (Twee Gebroeders) gedaan, een houten schip van ongeveer 20meter; ‘s winters vissen/‘s zomers pleziervaart met toeristen.
Op een gegeven moment zie ik dat het boutje dat de keerkoppeling met de schakelkabel verbond half was weg gesleten!!!
De eigenaar/schipper schrok best, maar was enorm blij dat ik het zag; hij, net als ik, begreep heel goed wat er kon gebeuren als je in de haven manouvreert en het boutje breekt als je achteruit moet slaan…..
Het kontakt met de schippers was anders als met chauffeurs; het feit dat je buitengaats je spullen voormekaar moet hebben gecombineerd met het feit dat je dan ook op jezelf bent aangewezen als er iets stuk gaat maakte hen veel betrokkener!!!
Ik heb er veel geleerd, ook hun taal, en ben altijd een welkome gast in Podgora!!
Met vriendelijke groeten, een behouden vaart, Henk, Elim.
En een heel prettige jaarwisseling gewenst!!
Belle vidéo, bravo 👍
Ja was een mooi gezicht
Goede mooie video, mr Edwin.
Nou is dit nou een vakman of niet?
Met rust en de dieselmotor het werk laten doen, komt helemaal goed. Maar voor de zekerheid toch de matroos op de voorplecht. Ffkes de tros bij de hand houden met de wind op boeg weet je het nooit. Groet uit Zandvoort.
Bedankt Roelof. Ja de schipper wist goed wat hij deed. Mooi gezicht. Fijne zondag toegewenst. Groeten 👋
Mooie vlog . Op de boegschroef rond gooien achter een beetje corigeren
Bedankt. Klopt helemaal. 👍
De Nederlandse schipper is al eeuwenlang gewend in smalle wateren te manoeuvreren. En, zie hier het resultaat.
Dat klopt helemaal 👍
Nederlandse schipper wel ja. 😊
Dat is leuk, net voor de camera!
Ja. Mooi gezicht. Maar ik stond daar wel uren. Wilde eerst een ander schip filmen maar die voer wat langzamer dan ik dacht.
@@EdwinMK79 Dit is echt vakmanschap, fantastisch om naar te kijken. Je hebt eer van de werk (video)
@@alidavandenbergh-binnenvaartklopt helemaal. Was een mooi gezicht en ik was nog nooit in die haven geweest.
Ik heb daar 11jaar naartoe gevaren met Mijn schip . Het schip vaart er nog steeds naartoe . De Noordereiland
Oh echt. Wat leuk. Ja het schip lag naast de Industriebrug. Maar het is uw schip nu niet meer dus?
@ klopt het is nu van iemand anders
@@michelvanommen7082oke. Leuk dat u dan toevallig deze video ziet, al staat u vroegere schip er niet op.
Vakman!
Klopt helemaal.
Je bent schipper of je schippert maar wat. 👌
😁 klopt helemaal.
Snap niet wat het sterke staaltje stuurmanskunst is ,dit kan en moet iedere binnenvaart schipper in Nederland beheersen.😊😂
Ik vind het knap. En niet iedere schipper zal dit zo makkelijk doen. Bent u dan schipper als ik vragen mag?
@EdwinMK79 Ik ben schipper maar geen beroeps , vroeger deden de zagri,s bij ons voor de deur in de schie zonder boegschroef toendertijd en hadden voor en achter maar 2 meter ruimte. En dat ging veel sneller maar schroefwater spoot wel 2 meter omhoog over de roeren , daar had ik respect voor.
@freddegroot1434 oke ja. Maar de schepen zijn nu ook groter. Maar ik ben maar een leek daarin. Ik zie het vanaf de kant. Maar blijft wel mooi om te zien.
Als hij daar een klein foutje had gemaakt had hij leuke bootjes kunnen pletten.
Klopt. Maar deze schipper kon goed varen.
@@EdwinMK79het is je vak of niet 😅
@edboekee839 klopt maar niet iedereen is goed in zijn of haar vak 😁
@@EdwinMK79 nee dan kan je de laan uit gestuurd worden
Knap Striz Windefoot
Hi, I tried to translate your response. But that didn't work 😁