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リターンライダー目指して大型講習受講中ですが、先日、たまたま店頭で見つけた中古のバルカンs先行購入いたしました。早く乗りたいです
バルカンSに乗ってもうすぐ2年です。感想は自分もほぼ同じです。もともとNINJA650のエンジンがベースなので低回転から高回転までまんべんなく楽しめますね。自分的に付け加えるとしたら、良い点=ローアンドロングのデザイン不満点=やたら横に伸びてるウィンカーですね。ウィンカーはLEDの小さいのに変えちゃいました。デザインは他のクルーザーには無いもので、飽きずに乗って行けそうです。バルカンSユーザー少ないので貴重なチャンネルですね。応援しています！
コメントありがとうございます。ロー＆ロングなデザインは確かに良いですね思いつきませんでしたウインカーも小さくするとスタイリッシュになってかっこよさが増す感じて良いですね見た目か視認性かで好みが分かれそうです応援ありがとうございます！
僕も2022年モデルを納車して5000km走りましたが、このバイクの加速力癖になりますよね。無理に傾けない限りステップ擦らないのも高評価です。
この加速力は良いですよねそれに加えて力強さもあって、その時の野太いエンジン音は最高です！マフラー音は静かなので、周囲には響かせず自分にだけ聞こえる所がまた良いですね
この動画、何度開いたことか！😅本当にバルカンsの動画少ないですね😂無事、今年４月に大型免許取得し、中古のバルカンsを納車。3000kmのオイル交換も済みました。初めての大型なので他と比べようもなく、良いのか悪いのかわからないけど、基本乗り味に不満はないですね。あまりにも不人気みたいなのでそっちの方で不安でした。早めに乗り換えようかとかも考えましたが、結論はまだ早いやろと踏みとどまっていましたが、エリミネーター400が出て、関連動画観てる内に（エリミネーター400乗ったことないけど）バルカンsの良さに確信を持つようになりました。そう、これは世間の人気度より遥かに良いバイクです
バルカンSを予約しました。多分1年くらい待つと思います笑1年バイクを走らせてバルカンSを見たのはたった1回だったので他人と被らないという点では最高ですね！
コメントありがとうございます。納車まで約1年は待ち遠しいですね本当にある意味オンリーワンな車種だと思います(笑
え。。。1年待ちなんですか。。レブル1100、500が買えないから、これでいいかなーと涼しくなったらお店行こうとしてたのに。。。
@@nakz1024 ぶっちゃけマイナーすぎて店舗に置いてないと思います
かっこいいバイクですね！私は今中型の免許を取りに行ってるのですが大型取ってバルカンsに乗って見たい欲が刺激されましたw
コメントありがとうございます。自分も初めての大型はバルカンSですが、低速トルクが強いのでエンストもしにくく扱いやすいので、オススメです。もし今後大型を取る機会があったらお試しください教習頑張って下さい！
慣れたら１時間掛からず、交換出来ますけどけね😁ケツ浮きはプリロード調整でだいぶマシになります。
いやぁ、ボルトも良いがこちらも良いなぁ。
バルカンS2022新車納車半年ちょいですクルーザーにNINJA650エンジン実用域の十分すぎる加速＋6速＋回せる650ccそして唯一無二でめちゃくちゃカッコイイという素晴らしいというか個人的に最強のバイクです不満点はもうちょい軽くて4気筒なら最高に面白いと思うかなあとステップ良く擦る
コメントありがとうございます返信遅れて申し訳ありません何でもこなせる最強バイクです軽めの4気筒でしたら新型のエリミネーターがバルカンSを思わせる様な形で4気筒でしたね250ccの中型ですが
@@ふくのみち 新型エリミネーターった4気筒なんですね😃昔バリオス1型乗ってたんで気になります😆
良いバイクだよね
本当に良いバイクです！
あんまり売れていないバイクだけど、デザインが国産クルーザー(過去に販売されていたものも含めて)の中で群を抜いてると思う。エンジンとフレーム、タンクの一体感あるデザイン、エレガントなラインは特筆すべき完成度です。欠点は積載性の低さくらいではないでしょうか。
ヨーロッパでは凄く売れてますよ！
マフラー換えたはいいけれど(Delkevic)、カワサキプラザ持ち込みNGだとのことで点検のたびにノーマル戻しやってます。アホだ🤣🤣🤣まあ今じゃ慣れたんで小一時間で交換できるようになってしまいましたが😉やっぱりインナーサイレンサーに消音材巻かないと元気よすぎますね。国産で認証マフラー作ってくんないかな・・・🤨
コメントありがとうございます。マフラー交換も最初は大変でも何回かやってるうちに慣れそうですね確かに本当に認証マフラー欲しいですね
![【モトブログ】#13 バルカンSをオススメできる人とできない人について[バルカンS]](http://i.ytimg.com/vi/cpjCmX7Ui_Y/mqdefault.jpg)
![【モトブログ】#13 バルカンSをオススメできる人とできない人について[バルカンS]](/img/tr.png)
![【モトブログ】#27 バルカンSは不人気？それともレア車種？バイクの集まる有名所で探してみた[バルカンＳを探せ！]](http://i.ytimg.com/vi/2ewUacJ6OQg/mqdefault.jpg)
リターンライダー目指して大型講習受講中ですが、先日、たまたま店頭で見つけた中古のバルカンs先行購入いたしました。早く乗りたいです
バルカンSに乗ってもうすぐ2年です。
感想は自分もほぼ同じです。
もともとNINJA650のエンジンがベースなので低回転から高回転までまんべんなく楽しめますね。
自分的に付け加えるとしたら、
良い点=ローアンドロングのデザイン
不満点=やたら横に伸びてるウィンカー
ですね。
ウィンカーはLEDの小さいのに変えちゃいました。
デザインは他のクルーザーには無いもので、飽きずに乗って行けそうです。
バルカンSユーザー少ないので貴重なチャンネルですね。
応援しています！
コメントありがとうございます。
ロー＆ロングなデザインは確かに良いですね
思いつきませんでした
ウインカーも小さくするとスタイリッシュになってかっこよさが増す感じて良いですね
見た目か視認性かで好みが分かれそうです
応援ありがとうございます！
僕も2022年モデルを納車して5000km走りましたが、このバイクの加速力癖になりますよね。無理に傾けない限りステップ擦らないのも高評価です。
この加速力は良いですよね
それに加えて力強さもあって、その時の野太いエンジン音は最高です！
マフラー音は静かなので、周囲には響かせず自分にだけ聞こえる所がまた良いですね
この動画、何度開いたことか！😅本当にバルカンsの動画少ないですね😂無事、今年４月に大型免許取得し、中古のバルカンsを納車。3000kmのオイル交換も済みました。初めての大型なので他と比べようもなく、良いのか悪いのかわからないけど、基本乗り味に不満はないですね。あまりにも不人気みたいなのでそっちの方で不安でした。早めに乗り換えようかとかも考えましたが、結論はまだ早いやろと踏みとどまっていましたが、エリミネーター400が出て、関連動画観てる内に（エリミネーター400乗ったことないけど）バルカンsの良さに確信を持つようになりました。そう、これは世間の人気度より遥かに良いバイクです
バルカンSを予約しました。多分1年くらい待つと思います笑
1年バイクを走らせてバルカンSを見たのはたった1回だったので他人と被らないという点では最高ですね！
コメントありがとうございます。
納車まで約1年は待ち遠しいですね
本当にある意味オンリーワンな車種だと思います(笑
え。。。1年待ちなんですか。。
レブル1100、500が買えないから、これでいいかなーと涼しくなったらお店行こうとしてたのに。。。
@@nakz1024 ぶっちゃけマイナーすぎて店舗に置いてないと思います
かっこいいバイクですね！
私は今中型の免許を取りに行ってるのですが
大型取ってバルカンsに乗って見たい欲が刺激されましたw
コメントありがとうございます。
自分も初めての大型はバルカンSですが、低速トルクが強いのでエンストもしにくく扱いやすいので、オススメです。もし今後大型を取る機会があったらお試しください
教習頑張って下さい！
慣れたら１時間掛からず、交換出来ますけどけね😁ケツ浮きはプリロード調整でだいぶマシになります。
いやぁ、ボルトも良いがこちらも良いなぁ。
バルカンS2022新車納車半年ちょいです
クルーザーにNINJA650エンジン
実用域の十分すぎる加速＋6速＋回せる650cc
そして唯一無二でめちゃくちゃカッコイイ
という素晴らしいというか個人的に最強のバイクです
不満点は
もうちょい軽くて4気筒なら最高に面白いと思うかな
あとステップ良く擦る
コメントありがとうございます
返信遅れて申し訳ありません
何でもこなせる最強バイクです
軽めの4気筒でしたら新型のエリミネーターがバルカンSを思わせる様な形で4気筒でしたね
250ccの中型ですが
@@ふくのみち 新型エリミネーターった4気筒なんですね😃
昔バリオス1型乗ってたんで気になります😆
良いバイクだよね
本当に良いバイクです！
あんまり売れていないバイクだけど、デザインが国産クルーザー(過去に販売されていたものも含めて)の中で群を抜いてると思う。
エンジンとフレーム、タンクの一体感あるデザイン、エレガントなラインは特筆すべき完成度です。
欠点は積載性の低さくらいではないでしょうか。
ヨーロッパでは凄く売れてますよ！
マフラー換えたはいいけれど(Delkevic)、カワサキプラザ持ち込みNGだとのことで
点検のたびにノーマル戻しやってます。アホだ🤣🤣🤣
まあ今じゃ慣れたんで小一時間で交換できるようになってしまいましたが😉
やっぱりインナーサイレンサーに消音材巻かないと元気よすぎますね。
国産で認証マフラー作ってくんないかな・・・🤨
コメントありがとうございます。
マフラー交換も最初は大変でも何回かやってるうちに慣れそうですね確かに
本当に認証マフラー欲しいですね