秋田港クルーズ列車 前面展望 秋田-秋田港

[@toritukaihumio8322]

この前使ってみたのですがもう車両もコンテナも無く、クルーズ列車が走る所以外は完全な廃線跡って感じでしたね。

[@aya19720603]

28日の３号と６号に乗りました。
懐かしいです。

[@jagoodpro]

4:21 泉外旭川駅付近（Izumi-Sotoasahikawa Station）

[@宮崎晋司]

遂に解体されてしまいましたね…

[@橋本拓哉-s5r]

秋田港駅に着く時間がたった15分。2020年はコロナがあって運転されなかった。

[@Aurcus0816]

どの信号機見てるんだろ！？と思ったら入換信号機だったとは・・

[@KoichiroTakahata]

DEと24系客車で秋田駅～秋田港駅間を運転出来ないかな？(夢ですが…)

[@timpokomon_center_chief_crew]

秋田～土崎間に一駅か二駅、新駅ができてもおかしくないのに。

[@じん-f6g]

できるとか噂は何年か前から言われてるんですけどね😥

[@Kiriya_Kirigaoka]

2021年にできました

[@jagoodpro]

4:21　付近に「泉外旭川」駅ができました。

[@wsaniki]

日常的にフェリー接続の運転をしてほしいところ

[@斉藤弥-j3y]

と言う事はJR東日本の奥羽本線の支線の扱いしたらどうか❓、と言う事ですよね⁉️。

[@wsaniki]

自治体やフェリー会社も出資して3セクで、運行自体はJRに委託。
という形が良さそう。

[@apland1438]

なんですかこの立派なホームは！？

[@アロマリセット]

6:33引退した、キハ40のうみねこ編成

[@やまさん-u6k]

何回シャッター切ってんだよ。変わらないだろ。

[@n700z28hikari528]

入換扱いなんですねｗ

[@はな花-x6w]

正面の新日本海フェリーは「らいらっく」、「ゆうかり」のどちらか分かりますか？

[@ayokoi]

残念ながら分かりません

[@はな花-x6w]

ありがとうございます。８月に新潟発の「ゆうかり」船上から「秋田港」駅を確認し、写真撮影しました。

[@珍快速-m3f]

現在なら、あけぼの客車が見えるw

[@luizricardodeolivriraandre7494]

Vegetação nas vias permanentes me lembrou um pouco as estradas de ferro do Brasil!

[@結城あかね-p8x]

あのまま線路を伸ばすと、フェリーに入れそうな気がする。勾配登れないし、そもそもあの先に線路がなければフェリーに鉄道搭載能力がないこともわかるが.....

[@dkgoriapi]

海外だとあり得るみたいだけど、かなり大変でしょうね…

[@秋田鉄道専門部]

なぜ、停目9両？ｗｗｗ
って思ったら違かったｗｗｗ

[@斉藤弥-j3y]

「秋田港駅」はJR貨物の駅でJR東日本の車両が乗り入れる「臨時駅」ですね⁉️。