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大変な時期だと思うけど頑張れダイハツ！
ダイハツが無くなるかも知れない。ここで頑張って安全な車作って欲しい。
コペンも欲しい車だけど、またほぼ同じスタイルで同じコンセプトで最新のソニカ作ろ。2台とも買ってあげるから。ｵﾚはダイハツ好き。
悪いのは経営陣で 開発は悪くないのでダイハツに頑張ってもらいたいものです。
K国企業のような事はせず、真っ当な対応を望みます。
投稿時期がタイムリーすぎるぜ！！
ローブ乗ってます。食わず嫌いだったんですが、試しに乗ったら面白くて衝動買いしました。雨の日以外は、寒くても暑くても毎日オープンにしてます。
このタイミングで動画アップするなんて・・・絶妙なタイミングですな
私の愛車は20年以上も前のダイハツストーリアですが、味わい深い本当に良いクルマです。そして、開発責任者が初代コペンと同じ相坂忠史さんです。今回の事件はダイハツファンとしては本当に残念で悲しいですが、あべともさんのようなダイハツ車の良さを解説出来る方の存在こそ今後のメーカーの存続には不可欠だと思います!一緒にダイハツを応援していきましょう!
コペン乗りです。この動画の全てに共感しました。素敵な動画をありがとうございます。
その昔初代に乗っていましたが諸事情で泣く泣く乗り換えました。ルーフ開閉の作動音を聴くと涙が出そうになります。現行各モデルのデザインと走りは個人的に受け付けませんでしたが、GRには先日試乗して乗り味の素晴らしさに驚いたばかりでした。ここに来てダイハツはとんでもないことになりましたが、冷静に見守りたいと思います。
20年程前に当時住んでいたダイハツのディーラーで初代4気筒コペンを試乗した事がありますが、楽しい車だと思いました。軽オープンカーは今となっては唯一の一台だけにダイハツの不正は残念ですし、折角の車達が可哀想でなりませんね！ダイハツ所有者ではありませんが、早期の復活をお祈り致します。
根強いダイハツファンのためにも、今回の躓きを立ち上がるための燃料にして欲しい。関係者はこの動画を観るべき！
2兆個に笑い最後のシーン「本音」に感動しました。
1人で乗るのなら最高だろうね
コペンほんと良いですね。 ドライブの楽しさよりいっそう味わえそうですね。☺
そうですね…内部事情は知りませんケド日野自動車にせよ部品メーカーにせよトヨタの子会社は親のプレッシャーが相当厳しいでしょうね…。
私の好きなソニカもダイハツでした！悲し過ぎます、なんとか立ち直って欲しいダイハツ。
こぶし2兆個は笑いましたww
将来コペンローブに乗ろうとしてる人です。やはり不正を起こしたとは言えコペンが好きなのは変わりません。エアロ付けて思いっきり走りたい！
お久しぶりですこんばんはいろいろ昨今メーカーさんが大変だと思いますが頑張って頂きたく思います前置きはさておき貴殿様が得意な分野ですね笑余裕があったら欲しい車のひとつですよ
SNSでもダメハツだのバカみたいに叩かれてるけど、面白い車はいっぱいある。エッセとかソニカとか。私としては全国のダイハツ車オーナー、ダイハツの車が欲しいと思ってた方々の為に信頼を取り戻どし、再び頑張っていただきたい。
俺もそう思うぞ
こんばんは、いつも動画見て参考にしてます😊わたしもL175乗ってて、ダイハツファンですが、今回のダイハツ問題をアベトモさんに取り上げて欲しい〜🙏
「ミラ イース GRスポーツ」みたいな車を個人的には作って乗ってみたい。コペンの部品を活用して組み込んで。
今日のニュースでダイハツが不正行為をやったということを聞いてびっくりしました。親会社であるトヨタにも悪影響を与えていると思いますし、親のプレッシャーが相当厳しいそうですね。ダイハツはとんでもないことになりましたが、何とか解決をしつつ冷静に見守りたいと思います。
ローブを受注開始前に発注したMTのオーナーです。必要部品の交換追加でGR仕様にしてます。全体的にはL800Kの正統進化でネガを潰した印象ですね。GRで更にファインアップされてます。LA400は足の突き上げ堅いんですよ。GRの足で上質になりましたが、その代わりラフにコーナーに入ると駄目暴れるんですけど、ノーマルより良いコーナリングします。この車は、オープンにしてこそです。クローズの方がボディー剛性上がりますが、オープンにしたとき、重心が下がり、前後重量バランスが改善されるので、オープンの方がコーナリングが楽しいです。ただ、MTではノーマルでは不満が出ます。フットレストが無い、CVTに合せてるのか、シフトレバーが遠い。出力制限で4000回転以上のパワーダウン感が酷い。D-Sportのフットレスト、PowerHOUSE D.T.Mの調整式クイックシフト、ハーフウェイのスポーツECUこれらのライトチューンを施しハイオク専用になりましたが、公道で楽しむなら非常に楽しい車になりました。
車は小さくて 軽量なのが一番楽しいですよね しかし路面にピタッと吸い付く感覚の接地感はどの様な作りが大きく影響するんだろう？ 国産車で接地感を感じる車は少ない。
コペンGR‐Sは私も乗っていますが、ドア以外の外装は樹脂です。その割には、車体の剛性感はしっかりしていますね。
ダイハツさんは、一念発起して良い車作ってほしい！
日本の峠とかだとこういうのがいいですね！ただ軽ハイトとかに慣れてるとかなり窮屈で前が見にくそう🤣走りに全振りするならこれでいいですが、気持ちよく軽スポーツで流すだけならインチダウンするかDスポーツのコンフォートサスペンションつけてみてもいいかもですね😅
場所は霧降高原かな？オープンカーで走ったら楽しそう！そろそろあべともさんの「日光市の美味い店」コーナーが見たいです。
元コベン乗りのレビューでしたね！！
こんばんは👋機会がありましたら、是非S660の試乗インプレッションもお願いいたします🙇
何度もこの回を観てるんですが、ブレーキペダルの遊び、踏みしろをなんとか良きフィーリングにならないものなのでしょうか？
この手のチューニングは他車種の大容量マスターシリンダーに流用交換するのがメジャーですが、何用を流用するのかは試してみないとなとも言えないところです…
@@abetomo D-SPORTから販売されているマスターシリンダーストッパーが無難な感じですね…お返事ありがとうございます😀
大阪発動機しっかりしろ！大阪府池田市民から、ダイハツ町って名前を変えろ！って言われない様頑張るしかない！
最近、比較的新しい車をバンバン紹介されてますが、販売店を開業されたんですか？
「屋根が開くか開かないか」で一瞬アベトモ氏がローランドに見えたよ？ホントだよ？ｗｗ
たくさんの選択肢がある車選びですが、顧客との窓口や信頼関係を築いている営業職は、いつも大変ですね。※車の補強バランス、重量とパワーとサスペンションなど、軽自動車を快適に乗りたい方には向いてないし、趣味で買う人はカスタムして楽しむのでどうとでもなるオモチャがあって良かったのですが…
30年以上って。俺のコペンも。。
コペンも販売中止になりました。
ボディーカラーのレッドがいいね👍レッドどイエローどっちも迷う、人気はホワイトらしいけど！
ミゼットとか出して欲しい。
長く在米です。もうコペン乗るために永久帰国を考えていますｗ
こぶし2兆個はセンスあります😂
ありがとうございます😂
ダイハツ車って古くなってくると乗りたくなると僕だけ？
何兆円使ってでもトヨタが助けるでしょう
タイムリーなネタ
また乗ったらどうだろう？
俺がカーシェアで借りたのと同じ個体がレビューで使われてる！なんかうれしい！
なんともタイミングが
2シーターだとどうしても使用用途が限られてしまう。思い切って5人乗りオープンを作ってくり！😂今こそ思い切る時！😊
大変な時期だと思うけど頑張れダイハツ！
ダイハツが無くなるかも知れない。ここで頑張って安全な車作って欲しい。
コペンも欲しい車だけど、またほぼ同じスタイルで同じコンセプトで最新のソニカ作ろ。
2台とも買ってあげるから。
ｵﾚはダイハツ好き。
悪いのは経営陣で 開発は悪くないのでダイハツに頑張ってもらいたいものです。
K国企業のような事はせず、真っ当な対応を望みます。
投稿時期がタイムリーすぎるぜ！！
ローブ乗ってます。食わず嫌いだったんですが、試しに乗ったら面白くて衝動買いしました。雨の日以外は、寒くても暑くても毎日オープンにしてます。
このタイミングで動画アップするなんて・・・
絶妙なタイミングですな
私の愛車は20年以上も前のダイハツストーリアですが、味わい深い本当に良いクルマです。
そして、開発責任者が初代コペンと同じ相坂忠史さんです。
今回の事件はダイハツファンとしては本当に残念で悲しいですが、あべともさんのようなダイハツ車の良さを解説出来る方の存在こそ今後のメーカーの存続には不可欠だと思います!
一緒にダイハツを応援していきましょう!
コペン乗りです。
この動画の全てに共感しました。
素敵な動画をありがとうございます。
その昔初代に乗っていましたが諸事情で泣く泣く乗り換えました。ルーフ開閉の作動音を聴くと涙が出そうになります。
現行各モデルのデザインと走りは個人的に受け付けませんでしたが、GRには先日試乗して乗り味の素晴らしさに驚いたばかりでした。ここに来てダイハツはとんでもないことになりましたが、冷静に見守りたいと思います。
20年程前に当時住んでいたダイハツの
ディーラーで初代4気筒コペンを
試乗した事がありますが、楽しい車だと
思いました。
軽オープンカーは今となっては
唯一の一台だけにダイハツの不正は
残念ですし、折角の車達が可哀想で
なりませんね！
ダイハツ所有者ではありませんが、
早期の復活をお祈り致します。
根強いダイハツファンのためにも、今回の躓きを立ち上がるための燃料にして欲しい。関係者はこの動画を観るべき！
2兆個に笑い最後のシーン「本音」に感動しました。
1人で乗るのなら最高だろうね
コペンほんと良いですね。
ドライブの楽しさよりいっそう
味わえそうですね。☺
そうですね…内部事情は知りませんケド日野自動車にせよ部品メーカーにせよトヨタの子会社は親のプレッシャーが相当厳しいでしょうね…。
私の好きなソニカもダイハツでした！悲し過ぎます、なんとか立ち直って欲しいダイハツ。
こぶし2兆個は笑いましたww
将来コペンローブに乗ろうとしてる人です。やはり不正を起こしたとは言えコペンが好きなのは変わりません。エアロ付けて思いっきり走りたい！
お久しぶりです
こんばんは
いろいろ昨今メーカーさんが大変だと思いますが
頑張って頂きたく思います
前置きはさておき
貴殿様が得意な分野ですね笑
余裕があったら
欲しい車のひとつ
ですよ
SNSでもダメハツだのバカみたいに叩かれてるけど、面白い車はいっぱいある。エッセとかソニカとか。私としては全国のダイハツ車オーナー、ダイハツの車が欲しいと思ってた方々の為に信頼を取り戻どし、再び頑張っていただきたい。
俺もそう思うぞ
こんばんは、いつも動画見て参考にしてます😊
わたしもL175乗ってて、ダイハツファンですが、今回のダイハツ問題をアベトモさんに取り上げて欲しい〜🙏
「ミラ イース GRスポーツ」みたいな車を
個人的には作って乗ってみたい。
コペンの部品を活用して組み込んで。
今日のニュースでダイハツが不正行為をやったということを聞いてびっくりしました。親会社であるトヨタにも悪影響を与えていると思いますし、親のプレッシャーが相当厳しいそうですね。ダイハツはとんでもないことになりましたが、何とか解決をしつつ冷静に見守りたいと思います。
ローブを受注開始前に発注したMTのオーナーです。必要部品の交換追加でGR仕様にしてます。
全体的にはL800Kの正統進化でネガを潰した印象ですね。
GRで更にファインアップされてます。LA400は足の突き上げ堅いんですよ。
GRの足で上質になりましたが、その代わりラフにコーナーに入ると駄目暴れるんですけど、ノーマルより良いコーナリングします。
この車は、オープンにしてこそです。クローズの方がボディー剛性上がりますが、
オープンにしたとき、重心が下がり、前後重量バランスが改善されるので、オープンの方がコーナリングが楽しいです。
ただ、MTではノーマルでは不満が出ます。
フットレストが無い、CVTに合せてるのか、シフトレバーが遠い。出力制限で4000回転以上のパワーダウン感が酷い。
D-Sportのフットレスト、PowerHOUSE D.T.Mの調整式クイックシフト、ハーフウェイのスポーツECU
これらのライトチューンを施しハイオク専用になりましたが、公道で楽しむなら非常に楽しい車になりました。
車は小さくて 軽量なのが一番楽しいですよね しかし路面にピタッと吸い付く感覚の接地感は
どの様な作りが大きく影響するんだろう？ 国産車で接地感を感じる車は少ない。
コペンGR‐Sは私も乗っていますが、ドア以外の外装は樹脂です。
その割には、車体の剛性感はしっかりしていますね。
ダイハツさんは、一念発起して良い車作ってほしい！
日本の峠とかだとこういうのがいいですね！ただ軽ハイトとかに慣れてるとかなり窮屈で前が見にくそう🤣
走りに全振りするならこれでいいですが、気持ちよく軽スポーツで流すだけならインチダウンするかDスポーツのコンフォートサスペンションつけてみてもいいかもですね😅
場所は霧降高原かな？オープンカーで走ったら楽しそう！
そろそろあべともさんの「日光市の美味い店」コーナーが見たいです。
元コベン乗りのレビューでしたね！！
こんばんは👋機会がありましたら、是非S660の試乗インプレッションもお願いいたします🙇
何度もこの回を観てるんですが、
ブレーキペダルの遊び、踏みしろをなんとか良き
フィーリングにならないものなのでしょうか？
この手のチューニングは他車種の大容量マスターシリンダーに流用交換するのがメジャーですが、何用を流用するのかは試してみないとなとも言えないところです…
@@abetomo D-SPORTから販売されているマスターシリンダーストッパーが無難な感じですね…
お返事ありがとうございます😀
大阪発動機しっかりしろ！
大阪府池田市民から、ダイハツ町って名前を変えろ！って言われない様頑張るしかない！
最近、比較的新しい車をバンバン紹介されてますが、販売店を開業されたんですか？
「屋根が開くか開かないか」で一瞬アベトモ氏がローランドに見えたよ？ホントだよ？ｗｗ
たくさんの選択肢がある車選びですが、顧客との窓口や信頼関係を築いている営業職は、いつも大変ですね。
※車の補強バランス、重量とパワーとサスペンションなど、軽自動車を快適に乗りたい方には向いてないし、趣味で買う人はカスタムして楽しむのでどうとでもなるオモチャがあって良かったのですが…
30年以上って。俺のコペンも。。
コペンも販売中止になりました。
ボディーカラーのレッドがいいね👍
レッドどイエローどっちも迷う、人気はホワイトらしいけど！
ミゼットとか出して欲しい。
長く在米です。もうコペン乗るために永久帰国を考えていますｗ
こぶし2兆個はセンスあります😂
ありがとうございます😂
ダイハツ車って古くなってくると乗りたくなると僕だけ？
何兆円使ってでもトヨタが助けるでしょう
タイムリーなネタ
また乗ったらどうだろう？
俺がカーシェアで借りたのと同じ個体がレビューで使われてる！
なんかうれしい！
なんともタイミングが
2シーターだとどうしても使用用途が限られてしまう。思い切って5人乗りオープンを作ってくり！😂今こそ思い切る時！😊