Ich bin absoluter Neueinsteiger mit einer Advanced und finde es einfach nur super, was Arthur da immer wieder höchst aktuell und professionell an Filmen auf die Beine stellt!
Hi Arthur. Schön erklärt! Ich denke schon, das der Pilot sein Gehirn einschalten sollte, denn ich sehe die Kollisionserkennung eher als Not-Funktion und nicht als eine Funktion mit der man spielen sollte.
Hallo Arthur ganz nebenbei bemerkt. Als ehemaliger OPEL-Mitarbeiter freue ich mich ganz besonders, dass Du im Besitz einen so schönen Fahrzeuges(Ladewunder) bist. Danke für die sehr gut gemachten Videos.
+obahalla Ja, der Vectra ist wirklich ein Ladewunder. :-) Es ist echt unglaublich wie viel Platz man in dem Auto hat. Dazu hatte ich in all den Jahren nie irgendwelche Probleme mit dem Opel. Bin sehr zufrieden mit dem Auto.
Hey Arthur, ich bin immer wieder begeistert. Du beantwortest in deinen Videos auch immer die Fragen, die mir so in den Kopf schießen, während ich das jeweilige Video anschaue. Gutes Beispiel hier wieder: Kurz bevor du im Video den Kopter aus dem Fenster hältst, habe ich mich gefragt, ob diese Abstandserkennung auch im dunkeln funktioniert und prompt kam die passende Antwort. Was will ich damit sagen? Ganz einfach. Deine Videos sind einfach der Hit und das nicht nur in Sachen Ausführlichkeit und Verständlichkeit. Einfach immer wieder Klasse zu sehen.
Hallo Arthur, wichtige Frage ( zumindest für mich ) : " wenn ich die Kollisionserkennung ausschalte, bleibt sie dann auch aus im RTH Modus oder schaltet sie sich wieder zu? Zum zweiten, wenn man die Propeller Schützer anbaut soll sich die Kollisionserkennung abschalten. Was bzw. wo ist der Auslöser dafür?"
Hallo Arthur, mal ne Frage zu der automatischen " Rückkehrfunktion der Phantom 4 " : Wenn der Kontakt zur Fernsteuerung abgebrochen ist, bzw. wenn die Batterie am Ende ist...... fliegt er automatisch zum Startpunkt zurück ... wie passiert das dann...z.B. in gleichbleibender Höhe von z.B. 10 Metern genau über den Startpunkt am Boden zurück oder wie läuft das ab ?......, bzw. kann man, auch wenn die Batterie fast am Ende ist, trotzdem noch Einfluss auf Flughöhe und Flugrichtung beim Rückflug nehmen ? ..... und Danke für die tollen INFOS und Videos
Sehr gutes Video und vorbildlich erklärt. Die Sensoren waren ein logischer Schritt in die richtige Richtung. Ich hätte mir aber so ein System auf 360° gewünscht um somit auch beim seitlichen oder rückwärts fliegen abgesichert zu sein. Ich denke dieses wird im Phantom 5 der nächste Schritt sein. Diese Sensoren sind mittlerweile in fast allen Autos verbaut. Diese Parksensoren nehmen einem das Autofahren nicht ab aber bieten zusätzliche Sicherheit. Die Produkte von DJI sind sehr Teuer aber auch sehr gut. Ich denke, dass ich in den nächsten Wochen mir auch so ein Teil zulegen werde.
bin seit heute auch Besitzer der P4, gut das du auch die kritischen Situationen für uns testest :). Werden die unteren Ultraschallsensoren auch für die Kollisionserkennung benutzt?
+Daniel Jung Nein, beim Vorwärtsflug nicht. Die Sensoren zeigen die Höhe aber jederzeit sehr genau beim Fliegen an und im TapFly Modus stoppen sie den Kopter auf 3m Höhe beim Sinken.
Hallo. Ich finde, die Kollisionserkennung ist schon eine tolle Neuerung, sollte aber die aktive Beobachtung des Kopters nicht ersetzen. Habe aber eine Frage. Hält der Kopter bei Erkennen eines Hindernisses nur an oder umfliegt er es auch. So soll es ja beim Yuneec H funktionieren.
+Andreas Kalkbrenner Der Kopter hält an. Rechts und Links hat er ja keine Sensoren, weswegen er nicht nach dorthin ausweichen kann. Das gilt auch für den Typhoon hat. Auch dieser hat in der Standardausführung nur vorne Sensoren. Lediglich die 2.200 Euro teure Real Sense Version wird rundherum Sensoren besitzen.
JieFly Man kann lediglich im TapFly eine Option aktivieren, bei welcher der Kopter versucht einem Hindernis rechts bzw. links "auszuweichen". Allerdings macht der Kopter das dann blind. Sensoren hat er zu den Seite hin wie gesagt nicht.
Hallo Arthur, wirklich tolle und sehr gut erklärte Videos zum DJI4. Ich habe gelesen das wenn wiedererwarten der Kopter einmal Abstürzt und dieser dann 200 oder 400 Meter von einem hinter einem Wald oder ähnliches runterkommt, ihn dann mit dem GPS Koordinaten wiederfinden kann. Auch wenn der Akku leer... rausgeflogen, oder wie auch immer ist. Wie ist das möglich und was braucht man dazu? Wäre das nicht mal ein Tutorial für dich? Lg. Dirk
Hallo ich freue mich schon sehr auf den Copter alleine schon mit Hilfe das es Unterstützung beim fliegen gibt ist super deinen Film ist super wieder gemacht danke für die Erklärung lg
Danke für das Video! Gibt es sowas wie eine maximale Geschwindigkeit mit der man sich ein Objekt nähern darf ohne das der Abbremsvorgang dadurch beeinträchtigt wird?
+Friendly Flyer Nein, gibt es nicht. Du kannst im P Modus so schnell fliegen wie du möchtest. Im schnelleren Sport Modus ist die Kollisionserkennung nicht aktiviert.
kann der DJI Phantom 4 eigentlich Hindernisse umfliegen?, oder bleibt der immer nur stehen? ps: ich suche einen Quadrocopter, der mir durch den Wald hinter herfliegt..
Arthur was meinst Du: wenn ein Ast an einem kahlen Baum in Richtung Kopter steht , wird er den erkennen oder knallt er dagegen? Sonst wie immer ein Topvideo. Werd mir den 4er trotzdem erstmal nicht holen, da ich erst vor einem Monat erst den Standard geholt habe.
+Andre Boehmert Ich habe solche Sonderfälle wie den einzelnen Ast oder das dünne Kabel nicht ausprobiert, würde aber davon ausgehen, dass er zu kleine Gegenstände nicht erkennt. Sonst würde er ja bei jeder dicken Hummel direkt eine Vollbremsung hinlegen. ^^
hey, hab mal ne Frage an die Community. Ich kaufe mir bald eine DJI S1000+ und bräuchte folglich auch Batterien. Welche könnt ihr mir empfehlen? Würde gerne pro Ladung ca. 15 Minuten fliegen. Danke für eure Vorschläge!
Es gibt ja auch eine Meteranzeige in Richtung Boden... ist das nur zum Höhe halten gedacht (falls kein GPS vorhandes ist)? oder bietet das auch einen kollisionschutz zb. Wenn man in Bodennähe fliegt und der Boden (zb. wegen einer Steigung) immer näher kommt?
+Crabzet Es ist weder zum Höhe halten noch zum Kollisionsschutz gedacht. Der untere Sensor zeigt lediglich die Höhe im Display an, man selbst muss diese aber anpassen. Der Sensor unten dient primär zum halten der Position ohne GPS.
Hast du ein vid gemacht in dem es speziell um die kamera geht? Oder machst du so eins noch? Ich komme eher aus der fotoecke und sehe einen kopter als zubehoer wie ein stativ, oder aehnliches. Eine moeglichkeit perspektiven zu erreichen die man sonst nicht haben kann. Am liebsten wuerde ich eine gute teuere schwere kamera montieren. Was nicht geht ist klar, aber umso wichtiger waere es zu wissen was die kamera kann. Liefert sie RAW format, welche sensorgroesse, welcher hersteller, sind die objektivie austauschbar, wie ist es mit der nachtsicht und sowas alles.
+opendrivers Die Kamera ist eine Actioncam. Wie alle Actioncams hat sie einen kleinen Sensor, der bei Low Light unbrauchbar wird und ein kleines, nicht wechselbares Objektiv. Einziger Lichtblick ist, dass die Kamera zumindest das DNG RAW Format unterstützt. Hier findest du ein RAW zum Download: www.kopterforum.de/topic/49322-dji-phantom-4-fotos/
Für mich persönlich ist dieses System eher für den Notfall gedacht, das heißt, wenn ich zum Beispiel (warum auch immer) aus Versehen gegen eine Wand fliege. Ansonsten würd ich mich auf jeden Fall immer auf mich selbst verlassen, allein schon weil der P4 ja nur Hindernisse erkennt, die vor ihm sind.
+Yoshi6849 ja stimmt schon , ja hast recht aber sonst muss man halt drauf achten ,ich wette dein ersten Kopter hast du auch ohne ein ausweich System oder wie es heißt fliegen können
Natürlich, mein erster Kopter war auch viel schwieriger zu fliegen als ein Phantom. Kein GPS, kein Kompass, nur ein Gyroskop, und das hat fast nichts gebracht. Wie gesagt, an sich ist das ein schönes Extra, auch wegen dem Active Track, aber brauchen tut man's nicht.
Hallo Arthur mich würde es interessieren wie die Kollisionserkennung bei Lampen Masten und Schilder Stangen reagiert und ab welchen runden Durchmesser das System die Hände über den Kopf zusammen schlägt.
+Grüneflügel Luftaufnhamen Das glaube ich dir, aber ich habe leider nicht die Zeit alle möglichen Szenarien auszuprobieren und zu filmen. Ich zeige hier die grundsätzliche Funktion und wer es ganz genau für einen speziellen Anwendungsfall wissen möchte, der muss sich den Kopter kaufen und es ausprobieren. :-)
Ich finde die Kollisionserkennung gut gelungen. Das ganze via optischen Informationen im 3d Raum zu erkennen, als irgend welche Ultraschallsensoren ect. ist ganz schön ausgefuchst... Hier steckt richtig Potenzial drin. Bin gespannt wie es in dieser Hinsicht weitergeht.
+Jenaih1 Ja, das denke ich auch. Es wäre zum Beispiel möglich die 3D Daten der Sensoren abzuspeichern und diese dann über eine externe Software mit dem Kamerabild zu "mischen", so dass man eine 3D Landschaft mit 4K Kamerabild erstellen könnte.
Hey Arthur. Bis zu welcher Geschwindigkeit des Kopters soll das Antikollisionssystem funktionieren? Ist es im Sportmodus auch aktivierbar? Danke. Gruß BP
Top! Kollisionserkennung auch abgehakt :-) echt schön, dass es selbst bei kleinen Bäumen so gut funktioniert. Testest du auch noch die Kollisionserkennung in Verbindung mit der Return to Home Funktion? :-)
+Raya on Tour Naja, das weiß ich noch nicht. Da müsste ich ja bewusst eine Situation provozieren, in der auf dem Rückflug ein Hindernis im weg ist. Sowas mache ich eigentlich nicht.
+Arthur Konze stimmt, sollte man im Normalfall natürlich unterlassen. Aber für den "Notfall" wäre der Praxistest sehr interessant. DJI wirbt ja damit ;-)
Echt cool! Danke für die guten Videos! Kannst du vielleicht noch ein Video über die TapFly Funktion und die damit einhergehende Kollisionserkennung mit automatischen Um- und Überfliegen machen?
vielen dank arthur doch in diesem video erklärst du es ja nicht für die phantom 3 standard welcher knopf ist es denn bei dieser drohne an der fernbedienung,damit ich in der app dieses menu angezeigt bekomme?
Hi i watched your other video where you used active track with the Phantom 4. but in that video, when active was used, you were going up a slope or stairs (I couldn't remember clearly), but in that video the P4 seems to be almost flying into the slope. My question is why in that test with active track, the obstacle avoidance system didn't work and the p4 didn't follow you and fly higher when there was a slope infront?
kelvin ang I am not sure about that. I have a press sample and maybe they will change this in the final version. I will wait for the final version to arrive and then maybe test this again.
Naja, die Versicherung kostet 25 Euro für Jugendliche und 40 Euro für Erwachsene pro Jahr. Das macht den Kohl dann auch nicht mehr fett. Und eine AE braucht man als privater Pilot nicht.
Ich hätte mal eine Frage die aber nichts mit der Phantom zu tuen hat. Und zwar bin ich am überlegen mir den cheerson cx10 zuzulegen aber ich habe sehr oft gelesen das er nicht sehr langlebig wäre( teilweise nicht mal eine Woche ) Und wollte deshalb fragen wie es mit deinem cheerson geht.
+Lasse Faubala Ich habe zwei und das seit ein paar Monaten. Allerdings fliege ich nicht jeden Tag mit den kleinen Dingern und ich crashe die auch eher selten.
Phantom 3 Advanced: 800,- versus Phantom 4 1.600,- tatsächlicher erkennbarer Vorteil für mich eigentlich nur die Hinderniserkennung Frage: Zahlt sich da der Phantom 4 für einen Anfänger aus? Ist der "doppelt" so gut? Oder tut es zum Schrotten auch der 3er Advanced? DANKE für die tollen Videos!
+Kromp Kolb Die Vorteile des Phantom 4 gegenüber dem Phantom 3 Advanced sind: 1. Mehr Flugzeit 2. Kürzere Ladezeiten 3. Höhere Geschwindigkeit 4. Hinderniserkennung 5. größere Reichweite VPS 6. größere Genauigkeit VPS 7. 4K Auflösung Kamera 8. 120 FPS Kamera 9. Flug pausieren Knopf 10. 5-fache Video Downlink Bitrate 11. ActiveTrack Modus 12. TapFly Modus Ob du das brauchst und wieviel du bereit bist dafür zu zahlen, musst du selbst entscheiden.
+Arthur Konze Danke für die detaillierte Antwort. Ich meinte nur, dass ich irgendwie einsteigen will und bald ja die Phantom 5, 6,... kommen wird, die immer wieder neue, bessere Features haben werden. Ich kann da nicht jedesmal ein neues Gerät kaufen, leider. Ich möchte hauptsächlich Grundstücke mit Tieren überwachen, Kontrollflüge nach Wegpunkten machen, Zäune und Einfriedungen kontrollieren, Wälder überfliegen und kontrollieren usw. Reichweite 1 km genügt. Schaffe ich das als Anfänger mit der 3er und kaufe dann mal später die 5er oder 6er? Oder soll ich gleich "all in" gehen und dann eben jahrelang kein neueres Gerät mir leisten können? Mir würde einzig und allein die Hinderniserkennung nützlich sein, beim Überfliegen von Wäldern und hinderlichen Bäumen auf Weiden, aber ich denke dass dieses feature auch in den nächsten Modellen noch verfeinert werden wird.
Hallo Arthur, vielleicht wurde das schon geklärt, aber ich würde gern wissen, ob Du ausgebildeter Lehrer bist? Ich meine das positiv: Deine Videos erfüllen wirklich alle methodisch-didaktischen Anforderungen und beweisen eine exzellente Medienkompetenz. Hier könnte sich so mancher Lehramtsanwärter eine Scheibe abschneiden (ich weiß, wovon ich rede). Zum Kollisionsschutz: Das ist ja wohl nur ein erster Schritt von DJI. Hindernisse vor dem Kopter sehe ich doch jetzt schon mit der Kamera. Das Problem sind die Hindernisse hinter, seitlich, über und unter dem Kopter! Da hat sich DJI sich eine feine Option geschaffen, halbjährlich mit neuen Modellen Phantom 5, 6, 7 usw. rauszukommen und jeweils eine Seite mehr mit Kameras abzudecken.
die Kollisionserkennung funktionier super. Dennoch werden sich die richtigen Drohnen Piloten sich auf die Technik nie verlassen und immer per Hand aussteuern. Ich sehe das als nützliches Zubehör wenn man doch einmal abgelenkt sein sollte, oder die Drohne außer Sichtweite ist.
The translation on RUclips isn't that good, so will the P4 fly around the obstacle or does it just stop? DJI's claim it will fly up or around them, I guess like Yuneec's Typhoon H hexacopter.
+Bobster986 You are mixing up a few things. The Phantom 4 will just stop in front of an obstacle in the normal flight mode. In TapFly and RTH Mode it will fly over an obstacle by default. In the settings you can change the TapFly mode to not fly over but pass an object left or right. Furthermore both the Phantom 4 and the Typhoon H do neither have sensors at the back nor at the sides. So both can not fly safely around an object. Only the Typhoon H with the RealSense addon has 360° collision detection. But this system will cost 2.200 Euros, which ist 600 Euro more than the P4. So this is not compareable. The standard Typhoon H for around 1.700 Euros will also only see obstacles in the front.
Arthur Konze Too bad you don't provide English sub-titles, it would be easier for you then trying to explain to everyone that doesn't understand German. Anyway, I am invested in DJI and even if it's less then The Typhoon H, I'm not as impressed with the P4 than I am with OAS (obstacle avoidance system) in Yuneec's (even if it costs slightly more, it worth it). I think a lot of DJI customers are starting to get annoyed about having to upgrade their Phantoms every 8-10 months because DJI has to milk the finished product and having to buy new batteries each time, they should just develop a fully functional/ expandable system like Yuneec has. I think eventually DJI customers will realize that they are getting scammed and change over to a company that is thinking about it's customers wants, not about their own deep pockets, I think I may this time and renounce my legions to DJI. :-(
Bobster986 Well, in my opinion Yuneec is very similar to DJI. Yuneec in example also provides their own batteries and you have to buy expensive Yuneec batteries instead of common lipo batteries. Or take a look at the Q500 series. Yuneec released the Q500 to update it just 2 month later to the Q500+. And just a few month later they released the Q500 4K. So there is no big difference in the overall company strategy. But thats just my opinion. :-)
+Arthur Konze not one battery DJI has made form the P1 through the P4 are interchangeable, but all Yuneec's batteries are, so if you buy one craft, then another, they will work on all.
Bobster986 Sorry, but you are wrong! Yuneec has the Q500 series with 4 drones. Inside this series the batteries are interchangeable. The same applies to DJI. A Phantom 3 battery can be used in all four drones of the series, the P3S, the P3 4K, the P3A and the P3P. But the Q500 battery can not be used in the H920 and it will not be useable in the Typhoon H. This is identical to DJI, where batteries can not be used in other or new series.
Hi Arthur da ich eine Phantom vier besitze muss ich doch eine Adresse in den Copter ein bauen ich habe mir jetzt eine edelstahlplatte 0,03 mm dick gekauft und wollte dann meine Adresse drauf standen wo kann ich das ohne das nicht stört einsetzen in meine Phantom hast du eine Lösung.?
+Arthur Konze ich bin absolut total verunsichert. Habe nun bei FB einige Luftaufnahmen gepostet. Nun wurde ich von einem besorgten Bekannten angeschrieben, dass das schnell in einer Abmahnung enden kann. Zu sehen war das Heidelberger Schloss bei Nacht (nicht über dem Ort, sondern auf Parkplatzhöhe), Heidelberg aus Bergansicht - nun habe ich alle Bilder gelöscht und verliere den Spaß, da nahezu alles verboten scheint. :( Wie kann ich mich absichern? Danke für Deine Einschätzung !
+PerformancePack Die Sache ist eigentlich ganz einfach: du musst dich in das Thema einarbeiten. Welche Gesetze gibt es? Wo darf ich fliegen? Wo darf ich filmen? Was darf ich veröffentlichen? Das ist genau wie beim Fahrradfahren auch. Es reicht nicht aus einmal aufs Rad zu steigen und dann Abends bei leerer Straße mal irgendwie von einer auf die andere Straßenseite zu rollen. Man muss das Fahren üben, man muss die Verkehrsregeln lernen und man muss Erfahrungen sammeln. Nur... das musst beides mal du selbst machen. Ich kann dir weder mit 2, 3 Sätzen Fahrradfahren beibringen, noch dich mit der Gesetzeslage im Bereich Luft- und Bildrecht vertraut machen.
Arthur Konze auch meinerseits nicht böse gemeint. Bin ein Fan Deines Channels und habe mir vor kurzem eine P3S zugelegt. In diversen FB-Foren wird einem jedoch regelrecht der Spaß entzogen. Habe mich längst eingelesen - jedoch scheint es mir, als ob einem nahezu alles negativ ausgelegt werden kann... Erst gestern hat ein wild gewordener Kleingärtner mein Nummernschild notiert, da ich über das vor ihm liegende Feld flog. Da dachte ich Du hast vielleicht zuverlässige Rechtsquellen parat. Viele Grüße aus Heidelberg
Hallo Arthur. Danke für dieses Video. Du bist doch in Video "DJI Phantom 4 #05 - ActiveTrack" die Treppe hochgelaufen, wo die Kollisionserkennung nicht richtig funktioniert hat. Kennst du schon den Grund, denn da hätte der Kopter ja auch reagieren müssen.
Hey. Ich habe mal eine Frage. Ich habe mir auch den DJI Phantom 4 geholt. Nun möchte ich gern aber auch die 4k nutzen und nicht nur 1k. Den sobald ich auf 2,7k gehe, kann mein Pc nicht mehr damit arbeiten, trotz das ich im (.MP4) Format ist. Wie bekomme ich es hin, oder was für ein Programm gibt es, das dies umwandeln kann, so, das ich auch Win 7 mit Movie Maker arbeiten kann. Ich habe bereits 1 Video auf 4k, direkt auf YT geladen, da geht es, aber wen ich es bearbeiten möchte, geht dies nicht. Da es weder Windows Media Player, noch Movie Maker, noch VlC Media Player. Können sie mir da vielleicht helfen?? lG Mirco
+Fjala Skjona Wenn Windows 7 auf dem Rechner läuft, dann ist er vermutlich schon etwas älter. Für 4K Filme braucht man aber einen leistungsstarken Rechner, denn sonst kann dieser die gewaltige Datenmenge nicht verarbeiten.
Der Phantom 4 macht keine Tonaunahmen. Das würde keinen Sinn machen, denn außer dem Rauschenn des Fahrtwindes und dem Dröhnen der Propeller wäre nichts zu hören.
Hi Arthur, Ich weiß nicht, ob ich der einzige bin aber hast du mal Bock ein Video (Film) zu machen über dein Setup? Also welche Kameras, Romtour, Mikrofon (ich weiß da hast du ein video schon drüber gemacht) und halt allgemein Zubehör und so du so benutzt. Wäre auch mal cool zu sehen. Vielleicht auch so ein Vorher/ Nachher Vergleich wie du angefangen hast und wie dein Setup heute aussieht. LG Clemens
+Clemens Dölken Schau mal hier, im ersten AD&D gehe ich ein wenig darauf ein: ruclips.net/video/gjp_7R9LXn0/видео.html Viel mehr gibt es bei mir nicht zu sehen außer Schränke und einen PC.
das collision Systeme muBt natürlich funktionieren viel geld fur fiele schone sachen. Leider muB nog warten auf meine P4 . Danke fur die video tutorials mach mal weiter und wahre schon wan ihr meine P3 video's mahl anschaut . geh so weiter! Eine Phantom Fan von die Niederlande!
ich bin durch dich auf drohnen gekommen und habe mir vor ein paar tagen die phantom 3 standard gekauft könntest du mal wieder ein video über den follow me,... modus dieser drohne machen machen?
+Nancy Thiele Ja, das wird man sicher erst sehen müssen. Als mit dem Phantom 3 das VPS eingeführt wurde, war die Euphorie am Anfang auch groß, aber in der Praxis nutzt man das System so gut wie gar nicht.
Bremst er auch, wenn ich im Sport Mode mit 72 km/h an einen Gegenstand heran fliege? hab heute übrigens mit einem GPS logger meinen dji phantom 1 im Atti Modus gemessen, der schafft die 72 km/h auch... Und das original... Also nix neues
Super Video :) auf jeden Fall ein toller Copter aber ich denke das ich warten werde bis die Phantom 5 rauskommt und dann wird der Preis bestimmt sinken
+JieFly Ich denke, dass DJI in einem halben Jahr einen "Phantom 4 Standard" herausbringen wird, der dann schon um einiges günstiger sein wird. Ende 2016, Anfang 2017 wird man dann den aktuellen Phantom 4 sicher auch um 200 bis 300 Euro im Preis senken um den Phantom 5 dann in einem Jahr vorzustellen.
Der Phantom III hat dir aber noch ne dicke schramme hinten die tuer gemacht, oder? ;) Kleiner scherz, super teil.. gefaellt mir. (das geraet und dein bericht)
LuapPlays Es gibt keine fertigen Funktionen für Vor- und Abspänne oder Bauchbinden. Die Programme dienen dazu sich soetwas aus vielen Grafiken, Effekten und Ebenen zusammenzubasteln.
Also ich sehe das wie beim Auto mit den Einparkhilfen, als Assistenzsystem sollen Sie den Fahrer/Piloten unterstützen verantwortlich ist immer noch der Pilot / Fahrer für sein Handeln. Dann werde ich mal für meinen ersten Phantom Sparen :)
bräuchte mal Hilfe. habe mir gestern eine Phantom 4 gekauft, updated, neu gestartet und den 2. Akku upgraded. wenn ich jetzt allerdings auf das livebild gehe ist oben das obstical avoidance Symbol durchgestrichen. also es funktioniert nicht. bitte bitte um schnelle Hilfe. danke im vorraus. MfG
+Arthur Konze Propeller Schützer sind keine drauf. habe es jetzt ein paar mal an und wieder aus gemacht, jetzt geht es plötzlich. unmittelbar nach dem Update ging es für einige Zeit nicht, ich weiß auch nicht genau warum. danke für die zügigen antworten, mein Favorit unter den kopter Kanälen :)
Arthur bei mein Phantom 3 Pro kann ich das Bild der Kamera nicht mehr auf dem Handy sehen was kann ich machen ? Auch wenn ich ein Foto bzw Video mache ist es im Video ein Blackscreen.
ne es stand immer Firmware Update... in Rot da. Heute will ich fliegen da zeigt es mir einfach kein Bild an. Also die App zeigt es mir aber des Bild der Kamera nicht. Dann habe ich das neue Update draufgeladen und es geht immer noch nicht.
Zero Musik Sonst ist alles auf dem neusten Stand? Auch die Fernsteuerung? Hast du an der Funke irgendetwas verändert (HDMI Modul, Antennenbooster, etc.)?
Stick Tomps Das war rein sachlich und nicht unhöflich. Ich habe keine festen Zeiten und als Privatmann bastele ich immer dann an meinen Filmen, wenn es gerade zeitlich passt. Daher kann ich auch nicht sagen wann sie fertig sind. It's done when it's done...
Weiß Jemand ob man für einen Quadrocopter unter 500 Gramm eine Versicherung braucht (in Deutschland)? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Danke im Voraus ✌️
+lightfreaks.96 Das ist leider aus rechtlichen Gründen in Deutschland nicht möglich. Mir ist lediglich ein Fliegen in Sichtweite möglich und das sind ein paar hundert Meter. Da macht ein Range Test wenig Sinn.
+lightfreaks.96 Ein Freund von mir behauptet, dass ein Bruder jemanden kennt, dessen Nachbar (leider schon verzogen) sowas mal in Kasachstan probiert haben SOLL ;-) Er kam auf 1500 m max, Probleme ab 1200m.
Gute Idee aber irgendwie sinnbefreit eine Kollisionserkennung nach vorne im Sichtbereich der Kamera, da sehe ich doch eh die Hindernisse. In alle anderen Richtungen wäre es aus meiner Sicht sinnvoller, also da wo man nichts "sieht". Aber gut ich denke das wird bei den nächsten Modellen vielleicht der Fall sein :-)
+Oliver L Ich stimme dir teilweise zu, gebe aber zwei Dinge zu bedenken: Erstens würden Sensoren rundherum den Kopter vermutlich um einiges teurer und damit wiederum unattraktiver machen. Und zweitens gab es Studie über die Ursachen von Unfällen und dort war ganz oben mit dabei die frontale Kollision, weil Nutzer beim Vorwärtsfliegen den Bremsweg unterschätzen.
Unabhängig vom Preis würde es dennoch mehr Sinn machen eine Rundumüberwachung zu haben, weil man ja auch beim z.B. seitwärts und vor allen abwärts fliegen (z.B. RTH) eher einen Kollisionsschutz gebrauchen kann.
ich verspühre noch kein verlangen mir das Ding zu kaufen. ich möchte kein Betatester für DJi sein,die kollisionserkennung ist zwar gut und schön wer fährt schon mit absicht gegen Wände. ich persönlich denke da ist der P3 die bessere Wahl und auch billiger.
+Arthur Konze letzte Frage: Gibt es denn eigentlich Übertragungsmöglichkeiten, um eine Drohne (am besten natürlich die Phantom 4), um eine Drohne ohne Sichtkontakt fliegen zu lassen? Hintergrund: Ein Kumpel in Ungarn besitzt ein 5000m² großes Grndstück (mit mehreren Gebäuden, ein alter Bauernhof), wollen hier fliegen ohne Einschränkungen....
Suat Demir Grundsätzlich fliegt der Phantom 4 bis zu 3,5km weit, wenn freie Sicht zwischen Kopter und Fernsteuerung besteht. Nur in Ungarn wird das nichts werden, denn dort benötigst du eine Flugerlaubnis um Drohnen fliegen zu lassen. Und die ist mit einigen Auflagen verbunden und die Beantragung dauert.
Ich denke schon das der Pilot dafür die Verantwortung trägt, dies ist nur zur Unterstützung des Piloten gedacht. also Augen auf beim Hindernislauf. LG Gerhard
Nico MoDz Dex Sicher habe ich Facebook. Der Link ist in der Beschreibung jedes Films. Wenn du allerdings nur eine Verständnisfrage zu einem Kopter hast, dann nutze dazu bitte mein Forum unter www.kopterforum.de Ich erhalte täglich bis zu 100 Anfragen und es ist mir daher schon rein zeitlich völlig unmöglich private Anfragen zu beantworten.
Ich bin absoluter Neueinsteiger mit einer Advanced und finde es einfach nur super, was Arthur da immer wieder höchst aktuell und professionell an Filmen auf die Beine stellt!
Wie immer, Herr Konze hat die neue Funktion einwandfrei erklärt und demonstriert, Danke Herr Konze!
Hi Arthur.
Schön erklärt! Ich denke schon, das der Pilot sein Gehirn einschalten sollte, denn ich sehe die Kollisionserkennung eher als Not-Funktion und nicht als eine Funktion mit der man spielen sollte.
Hallo Arthur ganz nebenbei bemerkt. Als ehemaliger OPEL-Mitarbeiter freue ich mich ganz besonders, dass Du im Besitz einen so schönen Fahrzeuges(Ladewunder) bist.
Danke für die sehr gut gemachten Videos.
+obahalla Ja, der Vectra ist wirklich ein Ladewunder. :-) Es ist echt unglaublich wie viel Platz man in dem Auto hat. Dazu hatte ich in all den Jahren nie irgendwelche Probleme mit dem Opel. Bin sehr zufrieden mit dem Auto.
Schönes Video, besonders der praktische Teil ist sehr anschaulich. Danke Arthur.
Hey Arthur, ich bin immer wieder begeistert. Du beantwortest in deinen Videos auch immer die Fragen, die mir so in den Kopf schießen, während ich das jeweilige Video anschaue. Gutes Beispiel hier wieder: Kurz bevor du im Video den Kopter aus dem Fenster hältst, habe ich mich gefragt, ob diese Abstandserkennung auch im dunkeln funktioniert und prompt kam die passende Antwort. Was will ich damit sagen? Ganz einfach. Deine Videos sind einfach der Hit und das nicht nur in Sachen Ausführlichkeit und Verständlichkeit. Einfach immer wieder Klasse zu sehen.
Danke für dein Lob und weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal.
Hallo Arthur, wichtige Frage ( zumindest für mich ) : " wenn ich die Kollisionserkennung ausschalte, bleibt sie dann auch aus im RTH Modus oder schaltet sie sich wieder zu? Zum zweiten, wenn man die Propeller Schützer anbaut soll sich die Kollisionserkennung abschalten. Was bzw. wo ist der Auslöser dafür?"
zu 1) Das kann ich dir leider nicht sagen.
zu 2) Die beiden vorderen Kameras erkennen die visuelle Struktur und schalten daraufhin das System aus.
Klar und gut verständlich erklärt und gezeigt. Vielen Dank für das Test Video. 👍
Hallo Arthur, mal ne Frage zu der automatischen " Rückkehrfunktion der Phantom 4 " : Wenn der Kontakt zur Fernsteuerung abgebrochen ist, bzw. wenn die Batterie am Ende ist...... fliegt er automatisch zum Startpunkt zurück ... wie passiert das dann...z.B. in gleichbleibender Höhe von z.B. 10 Metern genau über den Startpunkt am Boden zurück oder wie läuft das ab ?......, bzw. kann man, auch wenn die Batterie fast am Ende ist, trotzdem noch Einfluss auf Flughöhe und Flugrichtung beim Rückflug nehmen ? ..... und Danke für die tollen INFOS und Videos
Sehr gutes Video und vorbildlich erklärt.
Die Sensoren waren ein logischer Schritt in die richtige Richtung. Ich hätte mir aber so ein System auf 360° gewünscht um somit auch beim seitlichen oder rückwärts fliegen abgesichert zu sein. Ich denke dieses wird im Phantom 5 der nächste Schritt sein. Diese Sensoren sind mittlerweile in fast allen Autos verbaut. Diese Parksensoren nehmen einem das Autofahren nicht ab aber bieten zusätzliche Sicherheit. Die Produkte von DJI sind sehr Teuer aber auch sehr gut. Ich denke, dass ich in den nächsten Wochen mir auch so ein Teil zulegen werde.
bin seit heute auch Besitzer der P4, gut das du auch die kritischen Situationen für uns testest :). Werden die unteren Ultraschallsensoren auch für die Kollisionserkennung benutzt?
+Daniel Jung Nein, beim Vorwärtsflug nicht. Die Sensoren zeigen die Höhe aber jederzeit sehr genau beim Fliegen an und im TapFly Modus stoppen sie den Kopter auf 3m Höhe beim Sinken.
toller Film+ super weiter so!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mich würde ja brennend interessieren, ob die Kollisionserkennung auch im Sportmodus funktioniert?
Hallo. Ich finde, die Kollisionserkennung ist schon eine tolle Neuerung, sollte aber die aktive Beobachtung des Kopters nicht ersetzen. Habe aber eine Frage. Hält der Kopter bei Erkennen eines Hindernisses nur an oder umfliegt er es auch. So soll es ja beim Yuneec H funktionieren.
+Andreas Kalkbrenner Der Kopter hält an. Rechts und Links hat er ja keine Sensoren, weswegen er nicht nach dorthin ausweichen kann. Das gilt auch für den Typhoon hat. Auch dieser hat in der Standardausführung nur vorne Sensoren. Lediglich die 2.200 Euro teure Real Sense Version wird rundherum Sensoren besitzen.
+Arthur Konze Ich bin mir nicht ganz sicher aber soweit ich weiß kann er die Hindernisse umfliegen aber nur im "Tap to Fly" und "Follow Me" Modus
JieFly Man kann lediglich im TapFly eine Option aktivieren, bei welcher der Kopter versucht einem Hindernis rechts bzw. links "auszuweichen". Allerdings macht der Kopter das dann blind. Sensoren hat er zu den Seite hin wie gesagt nicht.
Arthur Konze Achso :)
Heii du machst wirklich die besten kopter videos auf yt. weiter soo🙂
+Back Danke für dein Lob!
Bitteschön :)
Hab noch ne kleine Frage... hab mir ne dji phantom 3 standard geholt. muss ich die fernbedienung zum laden eingeschaltet haben?
Back Nein, die Funke sollte auch im ausgeschalteten Zustand laden.
Hallo Arthur, wirklich tolle und sehr gut erklärte Videos zum DJI4. Ich habe gelesen das wenn wiedererwarten der Kopter einmal Abstürzt und dieser dann 200 oder 400 Meter von einem hinter einem Wald oder ähnliches runterkommt, ihn dann mit dem GPS Koordinaten wiederfinden kann. Auch wenn der Akku leer... rausgeflogen, oder wie auch immer ist. Wie ist das möglich und was braucht man dazu? Wäre das nicht mal ein Tutorial für dich? Lg. Dirk
+Hoppe Film Das funktioniert sicher über GPS Tracker. Hier findest du weitere Infos dazu: www.kopterforum.de/forum/84-flugschreiber/
Hallo ich freue mich schon sehr auf den Copter alleine schon mit Hilfe das es Unterstützung beim fliegen gibt ist super deinen Film ist super wieder gemacht danke für die Erklärung lg
Danke für das Video! Gibt es sowas wie eine maximale Geschwindigkeit mit der man sich ein Objekt nähern darf ohne das der Abbremsvorgang dadurch beeinträchtigt wird?
+Friendly Flyer Nein, gibt es nicht. Du kannst im P Modus so schnell fliegen wie du möchtest. Im schnelleren Sport Modus ist die Kollisionserkennung nicht aktiviert.
Alles klar, Danke!
Sehr anschaulich, ein prima Film.
kann der DJI Phantom 4 eigentlich Hindernisse umfliegen?, oder bleibt der immer nur stehen?
ps: ich suche einen Quadrocopter, der mir durch den Wald hinter herfliegt..
wieder mal ein super video ;)
Arthur was meinst Du: wenn ein Ast an einem kahlen Baum in Richtung Kopter steht , wird er den erkennen oder knallt er dagegen? Sonst wie immer ein Topvideo.
Werd mir den 4er trotzdem erstmal nicht holen, da ich erst vor einem Monat erst den Standard geholt habe.
+Andre Boehmert Ich habe solche Sonderfälle wie den einzelnen Ast oder das dünne Kabel nicht ausprobiert, würde aber davon ausgehen, dass er zu kleine Gegenstände nicht erkennt. Sonst würde er ja bei jeder dicken Hummel direkt eine Vollbremsung hinlegen. ^^
Glaub ich auch. Der Pilot ist eben immer noch gefragt. Ist aber trotzdem schon toll was die Technik schon hergibt.
hey,
hab mal ne Frage an die Community. Ich kaufe mir bald eine DJI S1000+ und bräuchte folglich auch Batterien. Welche könnt ihr mir empfehlen? Würde gerne pro Ladung ca. 15 Minuten fliegen. Danke für eure Vorschläge!
Ich liebe deine Videos :)
Es gibt ja auch eine Meteranzeige in Richtung Boden... ist das nur zum Höhe halten gedacht (falls kein GPS vorhandes ist)? oder bietet das auch einen kollisionschutz zb. Wenn man in Bodennähe fliegt und der Boden (zb. wegen einer Steigung) immer näher kommt?
+Crabzet Es ist weder zum Höhe halten noch zum Kollisionsschutz gedacht. Der untere Sensor zeigt lediglich die Höhe im Display an, man selbst muss diese aber anpassen. Der Sensor unten dient primär zum halten der Position ohne GPS.
hast du wieder toll gemacht.
Hast du ein vid gemacht in dem es speziell um die kamera geht? Oder machst du so eins noch? Ich komme eher aus der fotoecke und sehe einen kopter als zubehoer wie ein stativ, oder aehnliches. Eine moeglichkeit perspektiven zu erreichen die man sonst nicht haben kann. Am liebsten wuerde ich eine gute teuere schwere kamera montieren. Was nicht geht ist klar, aber umso wichtiger waere es zu wissen was die kamera kann. Liefert sie RAW format, welche sensorgroesse, welcher hersteller, sind die objektivie austauschbar, wie ist es mit der nachtsicht und sowas alles.
+opendrivers Die Kamera ist eine Actioncam. Wie alle Actioncams hat sie einen kleinen Sensor, der bei Low Light unbrauchbar wird und ein kleines, nicht wechselbares Objektiv. Einziger Lichtblick ist, dass die Kamera zumindest das DNG RAW Format unterstützt. Hier findest du ein RAW zum Download: www.kopterforum.de/topic/49322-dji-phantom-4-fotos/
Für mich persönlich ist dieses System eher für den Notfall gedacht, das heißt, wenn ich zum Beispiel (warum auch immer) aus Versehen gegen eine Wand fliege.
Ansonsten würd ich mich auf jeden Fall immer auf mich selbst verlassen, allein schon weil der P4 ja nur Hindernisse erkennt, die vor ihm sind.
Naja meistens fliegt man vorwärts Und richtet den Kopter nur aus
Hmm naja, für schöne Kamerafahrten fliegt man auch oft rückwärts oder seitwärts.
+Yoshi6849 ja stimmt schon , ja hast recht aber sonst muss man halt drauf achten ,ich wette dein ersten Kopter hast du auch ohne ein ausweich System oder wie es heißt fliegen können
Natürlich, mein erster Kopter war auch viel schwieriger zu fliegen als ein Phantom. Kein GPS, kein Kompass, nur ein Gyroskop, und das hat fast nichts gebracht. Wie gesagt, an sich ist das ein schönes Extra, auch wegen dem Active Track, aber brauchen tut man's nicht.
Ich sehe es als sehr wertvolle Hilfe. Vor allem kann man es ja auch deaktivieren.
Kann man nachdem der Kopter angehalten hat noch näher ranfliegen oder blockiert er das?Gutes video übrigens:-)
+LUX Spotting Nein, man kann nicht näher heran. Dazu müsste man die Kollisionserkennung ausschalten.
Hallo Arthur
mich würde es interessieren wie die Kollisionserkennung bei Lampen Masten und Schilder
Stangen reagiert und ab welchen runden Durchmesser das System die Hände über den
Kopf zusammen schlägt.
+Grüneflügel Luftaufnhamen Das glaube ich dir, aber ich habe leider nicht die Zeit alle möglichen Szenarien auszuprobieren und zu filmen. Ich zeige hier die grundsätzliche Funktion und wer es ganz genau für einen speziellen Anwendungsfall wissen möchte, der muss sich den Kopter kaufen und es ausprobieren. :-)
Ich finde die Kollisionserkennung gut gelungen.
Das ganze via optischen Informationen im 3d Raum zu erkennen, als irgend welche Ultraschallsensoren ect. ist ganz schön ausgefuchst...
Hier steckt richtig Potenzial drin.
Bin gespannt wie es in dieser Hinsicht weitergeht.
+Jenaih1 Ja, das denke ich auch. Es wäre zum Beispiel möglich die 3D Daten der Sensoren abzuspeichern und diese dann über eine externe Software mit dem Kamerabild zu "mischen", so dass man eine 3D Landschaft mit 4K Kamerabild erstellen könnte.
Super Video ,Arthur ! ;)
Hey Arthur.
Bis zu welcher Geschwindigkeit des Kopters soll das Antikollisionssystem funktionieren?
Ist es im Sportmodus auch aktivierbar?
Danke.
Gruß BP
+Bernd Petrich (Be Pe) Interessante Frage
+Bernd Petrich (Be Pe) Im Sportmodus ist die Kollisionserkennung nicht aktiv.
Super Video weiter so!!!!
Top! Kollisionserkennung auch abgehakt :-) echt schön, dass es selbst bei kleinen Bäumen so gut funktioniert. Testest du auch noch die Kollisionserkennung in Verbindung mit der Return to Home Funktion? :-)
+Raya on Tour Naja, das weiß ich noch nicht. Da müsste ich ja bewusst eine Situation provozieren, in der auf dem Rückflug ein Hindernis im weg ist. Sowas mache ich eigentlich nicht.
+Arthur Konze stimmt, sollte man im Normalfall natürlich unterlassen. Aber für den "Notfall" wäre der Praxistest sehr interessant. DJI wirbt ja damit ;-)
Echt cool! Danke für die guten Videos! Kannst du vielleicht noch ein Video über die TapFly Funktion und die damit einhergehende Kollisionserkennung mit automatischen Um- und Überfliegen machen?
+Heiner B. Ja, werde ich sicher auch noch machen.
vielen dank arthur doch in diesem video erklärst du es ja nicht für die phantom 3 standard welcher knopf ist es denn bei dieser drohne an der fernbedienung,damit ich in der app dieses menu angezeigt bekomme?
+Hoch10gamer Das weiß ich nicht auswendig. Bitte schaue mal in die Anleitung, denn dort wird das erklärt.
Hi i watched your other video where you used active track with the Phantom 4. but in that video, when active was used, you were going up a slope or stairs (I couldn't remember clearly), but in that video the P4 seems to be almost flying into the slope.
My question is why in that test with active track, the obstacle avoidance system didn't work and the p4 didn't follow you and fly higher when there was a slope infront?
+kelvin ang I am not sure why the system didn't work correctly. Maybe it is a bug in the ActiveTrack function, that will be fixed untill the release.
Or is it that active track don't use obstacles avoidance system?
BTW. Thx for those videos. Although I don't understand your language. It still helps. Just hoping you could do them in English.
kelvin ang I am not sure about that. I have a press sample and maybe they will change this in the final version. I will wait for the final version to arrive and then maybe test this again.
Frage: Kann der sogenannte Anhaltepunkt vor dem Hinderniss in der App festgelegt werden? Z.B. Stoppen vor dem Hindernis in 1m oder 0.5m ?
+Steffen Driemer Nein, dazu gibt es zumindest derzeit keine Einstellmöglichkeiten.
richtig gutes Video!!!
Leider werde ich mir den dji niemals leisten können:(
LG Rommel
Ich vermute mal, du bist unter 18, ab 15 kannst du 4 Wochen pro Jahr einen Ferienjob machen und damit ca.1300 € verdienen.
Man muss aber die jährliche Versicherung und die evtl. Bundeslandsabhängige Aufstiegsgenehmigung einkalkulieren
Naja, die Versicherung kostet 25 Euro für Jugendliche und 40 Euro für Erwachsene pro Jahr. Das macht den Kohl dann auch nicht mehr fett. Und eine AE braucht man als privater Pilot nicht.
+Arthur Konze Da hast du recht! Die paar Euros sind dann auch nich der Rede wert
Achso hatte das deutlich teurer auf dem Schirm :o
Ich hätte mal eine Frage die aber nichts mit der Phantom zu tuen hat.
Und zwar bin ich am überlegen mir den cheerson cx10 zuzulegen aber ich habe sehr oft gelesen das er nicht sehr langlebig wäre( teilweise nicht mal eine Woche ) Und wollte deshalb fragen wie es mit deinem cheerson geht.
+Lasse Faubala Ich habe zwei und das seit ein paar Monaten. Allerdings fliege ich nicht jeden Tag mit den kleinen Dingern und ich crashe die auch eher selten.
Phantom 3 Advanced: 800,-
versus
Phantom 4 1.600,-
tatsächlicher erkennbarer Vorteil für mich eigentlich nur die Hinderniserkennung
Frage: Zahlt sich da der Phantom 4 für einen Anfänger aus? Ist der "doppelt" so gut? Oder tut es zum Schrotten auch der 3er Advanced?
DANKE für die tollen Videos!
+Kromp Kolb Die Vorteile des Phantom 4 gegenüber dem Phantom 3 Advanced sind:
1. Mehr Flugzeit
2. Kürzere Ladezeiten
3. Höhere Geschwindigkeit
4. Hinderniserkennung
5. größere Reichweite VPS
6. größere Genauigkeit VPS
7. 4K Auflösung Kamera
8. 120 FPS Kamera
9. Flug pausieren Knopf
10. 5-fache Video Downlink Bitrate
11. ActiveTrack Modus
12. TapFly Modus
Ob du das brauchst und wieviel du bereit bist dafür zu zahlen, musst du selbst entscheiden.
+Arthur Konze
Danke für die detaillierte Antwort.
Ich meinte nur, dass ich irgendwie einsteigen will und bald ja die Phantom 5, 6,... kommen wird, die immer wieder neue, bessere Features haben werden. Ich kann da nicht jedesmal ein neues Gerät kaufen, leider.
Ich möchte hauptsächlich Grundstücke mit Tieren überwachen, Kontrollflüge nach Wegpunkten machen, Zäune und Einfriedungen kontrollieren, Wälder überfliegen und kontrollieren usw. Reichweite 1 km genügt.
Schaffe ich das als Anfänger mit der 3er und kaufe dann mal später die 5er oder 6er? Oder soll ich gleich "all in" gehen und dann eben jahrelang kein neueres Gerät mir leisten können? Mir würde einzig und allein die Hinderniserkennung nützlich sein, beim Überfliegen von Wäldern und hinderlichen Bäumen auf Weiden, aber ich denke dass dieses feature auch in den nächsten Modellen noch verfeinert werden wird.
Kromp Kolb Wenn du von den 12 Vorteilen des P4 nur eine wirklich brauchst, dann musst du nun entscheiden, ob dir das 700 Euro wert ist oder nicht.
Gibt es da nicht noch andere Modi bei der KE? Drumherum fliegen oder darüber hinweg?
+copterio Ja, dies ist im sog. TapFly Modus möglich.
Hallo Arthur, vielleicht wurde das schon geklärt, aber ich würde gern wissen, ob Du ausgebildeter Lehrer bist?
Ich meine das positiv: Deine Videos erfüllen wirklich alle methodisch-didaktischen Anforderungen und beweisen eine exzellente Medienkompetenz. Hier könnte sich so mancher Lehramtsanwärter eine Scheibe abschneiden (ich weiß, wovon ich rede).
Zum Kollisionsschutz: Das ist ja wohl nur ein erster Schritt von DJI.
Hindernisse vor dem Kopter sehe ich doch jetzt schon mit der Kamera. Das Problem sind die Hindernisse hinter, seitlich, über und unter dem Kopter!
Da hat sich DJI sich eine feine Option geschaffen, halbjährlich mit neuen Modellen Phantom 5, 6, 7 usw. rauszukommen und jeweils eine Seite mehr mit Kameras abzudecken.
+Alex Müller Nein, ich bin kein Lehrer. :-)
Paul B. Bürokaufmann.
Exelente, saludos desde 🇵🇷
die Kollisionserkennung funktionier super. Dennoch werden sich die richtigen Drohnen Piloten sich auf die Technik nie verlassen und immer per Hand aussteuern. Ich sehe das als nützliches Zubehör wenn man doch einmal abgelenkt sein sollte, oder die Drohne außer Sichtweite ist.
Hallo Athur! Lädst du heute noch ein Video hoch?
+Florentia Chiotis-Hess Hunderte...
+Arthur Konze cool! Wirklich? Wie viel Reuchweite hat Phantom 3 Advanced?
+Makee Science 5km wegen dem lightbridge System
+Florentia Chiotis-Hess cool und der Standard? Manche sagen 300m machen 1km!?
Makee Science Schau mal hier: ruclips.net/video/JeATXHCpHL8/видео.html
The translation on RUclips isn't that good, so will the P4 fly around the obstacle or does it just stop? DJI's claim it will fly up or around them, I guess like Yuneec's Typhoon H hexacopter.
+Bobster986 You are mixing up a few things. The Phantom 4 will just stop in front of an obstacle in the normal flight mode. In TapFly and RTH Mode it will fly over an obstacle by default. In the settings you can change the TapFly mode to not fly over but pass an object left or right.
Furthermore both the Phantom 4 and the Typhoon H do neither have sensors at the back nor at the sides. So both can not fly safely around an object. Only the Typhoon H with the RealSense addon has 360° collision detection. But this system will cost 2.200 Euros, which ist 600 Euro more than the P4. So this is not compareable. The standard Typhoon H for around 1.700 Euros will also only see obstacles in the front.
Arthur Konze Too bad you don't provide English sub-titles, it would be easier for you then trying to explain to everyone that doesn't understand German.
Anyway, I am invested in DJI and even if it's less then The Typhoon H, I'm not as impressed with the P4 than I am with OAS (obstacle avoidance system) in Yuneec's (even if it costs slightly more, it worth it).
I think a lot of DJI customers are starting to get annoyed about having to upgrade their Phantoms every 8-10 months because DJI has to milk the finished product and having to buy new batteries each time, they should just develop a fully functional/ expandable system like Yuneec has.
I think eventually DJI customers will realize that they are getting scammed and change over to a company that is thinking about it's customers wants, not about their own deep pockets, I think I may this time and renounce my legions to DJI. :-(
Bobster986 Well, in my opinion Yuneec is very similar to DJI. Yuneec in example also provides their own batteries and you have to buy expensive Yuneec batteries instead of common lipo batteries. Or take a look at the Q500 series. Yuneec released the Q500 to update it just 2 month later to the Q500+. And just a few month later they released the Q500 4K. So there is no big difference in the overall company strategy. But thats just my opinion. :-)
+Arthur Konze not one battery DJI has made form the P1 through the P4 are interchangeable, but all Yuneec's batteries are, so if you buy one craft, then another, they will work on all.
Bobster986 Sorry, but you are wrong! Yuneec has the Q500 series with 4 drones. Inside this series the batteries are interchangeable. The same applies to DJI. A Phantom 3 battery can be used in all four drones of the series, the P3S, the P3 4K, the P3A and the P3P.
But the Q500 battery can not be used in the H920 and it will not be useable in the Typhoon H. This is identical to DJI, where batteries can not be used in other or new series.
Hi Arthur da ich eine Phantom vier besitze muss ich doch eine Adresse in den Copter ein bauen ich habe mir jetzt eine edelstahlplatte 0,03 mm dick gekauft und wollte dann meine Adresse drauf standen wo kann ich das ohne das nicht stört einsetzen in meine Phantom hast du eine Lösung.?
Ich würde eine der Seiten oder die Arme nehmen.
+Arthur Konze ich bin absolut total verunsichert. Habe nun bei FB einige Luftaufnahmen gepostet. Nun wurde ich von einem besorgten Bekannten angeschrieben, dass das schnell in einer Abmahnung enden kann. Zu sehen war das Heidelberger Schloss bei Nacht (nicht über dem Ort, sondern auf Parkplatzhöhe), Heidelberg aus Bergansicht - nun habe ich alle Bilder gelöscht und verliere den Spaß, da nahezu alles verboten scheint. :( Wie kann ich mich absichern? Danke für Deine Einschätzung !
+PerformancePack Die Sache ist eigentlich ganz einfach: du musst dich in das Thema einarbeiten. Welche Gesetze gibt es? Wo darf ich fliegen? Wo darf ich filmen? Was darf ich veröffentlichen? Das ist genau wie beim Fahrradfahren auch. Es reicht nicht aus einmal aufs Rad zu steigen und dann Abends bei leerer Straße mal irgendwie von einer auf die andere Straßenseite zu rollen. Man muss das Fahren üben, man muss die Verkehrsregeln lernen und man muss Erfahrungen sammeln. Nur... das musst beides mal du selbst machen. Ich kann dir weder mit 2, 3 Sätzen Fahrradfahren beibringen, noch dich mit der Gesetzeslage im Bereich Luft- und Bildrecht vertraut machen.
Arthur Konze - hätte mir jetzt einen weiterführenden Link/Erfahrungsbericht statt einer schlauen Fahrrad-Analogie gewünscht...
PerformancePack Ok, das tut mir leid. Ich wollte nur helfen. War nicht böse gemeint.
Arthur Konze auch meinerseits nicht böse gemeint. Bin ein Fan Deines Channels und habe mir vor kurzem eine P3S zugelegt. In diversen FB-Foren wird einem jedoch regelrecht der Spaß entzogen. Habe mich längst eingelesen - jedoch scheint es mir, als ob einem nahezu alles negativ ausgelegt werden kann... Erst gestern hat ein wild gewordener Kleingärtner mein Nummernschild notiert, da ich über das vor ihm liegende Feld flog. Da dachte ich Du hast vielleicht zuverlässige Rechtsquellen parat. Viele Grüße aus Heidelberg
I wish understood what he was saying...
Hallo Arthur. Danke für dieses Video. Du bist doch in Video "DJI Phantom 4 #05 - ActiveTrack" die Treppe hochgelaufen, wo die Kollisionserkennung nicht richtig funktioniert hat. Kennst du schon den Grund, denn da hätte der Kopter ja auch reagieren müssen.
+mike1977de Nein, tut mir leid. Ich gehe derzeit von einem Fehler aus, der in einem Firmware Update, vermutlich noch vor dem Release, behoben wird.
Das ist in dem Modus ausgeschaltet, warum auch immer
Hey.
Ich habe mal eine Frage.
Ich habe mir auch den DJI Phantom 4 geholt.
Nun möchte ich gern aber auch die 4k nutzen und nicht nur 1k.
Den sobald ich auf 2,7k gehe, kann mein Pc nicht mehr damit arbeiten, trotz das ich im (.MP4) Format ist.
Wie bekomme ich es hin, oder was für ein Programm gibt es, das dies umwandeln kann, so, das ich auch Win 7 mit Movie Maker arbeiten kann.
Ich habe bereits 1 Video auf 4k, direkt auf YT geladen, da geht es, aber wen ich es bearbeiten möchte, geht dies nicht.
Da es weder Windows Media Player, noch Movie Maker, noch VlC Media Player.
Können sie mir da vielleicht helfen??
lG Mirco
+Fjala Skjona Wenn Windows 7 auf dem Rechner läuft, dann ist er vermutlich schon etwas älter. Für 4K Filme braucht man aber einen leistungsstarken Rechner, denn sonst kann dieser die gewaltige Datenmenge nicht verarbeiten.
meine P4 macht komischer weiser keine Tonaufnahmen , muss ich das Micro irgendwo extra Aktivieren oder habe ich eine Fehlerhafte P4 bekommen ?
Der Phantom 4 macht keine Tonaunahmen. Das würde keinen Sinn machen, denn außer dem Rauschenn des Fahrtwindes und dem Dröhnen der Propeller wäre nichts zu hören.
Richtig gutes Viedeo 😀😀😀
wie funktioniert die return to home Funktion eigentlich beim p3 pro und p4? fliegen die den gleichen Weg zurück oder auf schnellstem weg?
+Leon Gerdes Beide Kopter fliegen auf direktem Weg zum Startpunkt zurück.
Arthur Konze Danke
Hi Arthur,
Ich weiß nicht, ob ich der einzige bin aber hast du mal Bock ein Video (Film) zu machen über dein Setup? Also welche Kameras, Romtour, Mikrofon (ich weiß da hast du ein video schon drüber gemacht) und halt allgemein Zubehör und so du so benutzt. Wäre auch mal cool zu sehen. Vielleicht auch so ein Vorher/ Nachher Vergleich wie du angefangen hast und wie dein Setup heute aussieht.
LG
Clemens
+Clemens Dölken Schau mal hier, im ersten AD&D gehe ich ein wenig darauf ein: ruclips.net/video/gjp_7R9LXn0/видео.html Viel mehr gibt es bei mir nicht zu sehen außer Schränke und einen PC.
Moin Moin, in der rechten hälfte ist eine Scala mit einem blauen punkt. was bedeutet diese anzeige
+rainer stix Der Punkt und die Skala zeigen die Ausrichtung des Gimbals.
kannst du mal in einem Video zeigen was passiert wenn in die drohne im return to home gegen ein Hindernis fliegt
Ich bin leider nicht so reich, dass ich Drohnen bewusst gegen etwas fliegen lassen kann.
hat der des nur vorne oder auch hinten?
+Tom jan Nur vorne.
vielleicht werde ich ihn mir mal irgendwann kaufen
Funktioniert das System auch bei einem Signal loss RTH?
+seppl55555 Ja, auch beim RTH Flug werden Hindernisse erkannt. Der Kopter hält dann kurz an, steigt höher und überfliegt das Hindernis.
Alles klar, danke!
das collision Systeme muBt natürlich funktionieren viel geld fur fiele schone sachen.
Leider muB nog warten auf meine P4 . Danke fur die video tutorials mach mal weiter und wahre schon wan ihr meine P3 video's mahl anschaut . geh so weiter! Eine Phantom Fan von die Niederlande!
ich bin durch dich auf drohnen gekommen und habe mir vor ein paar tagen die phantom 3 standard gekauft könntest du mal wieder ein video über den follow me,... modus dieser drohne machen machen?
+Hoch10gamer Schau mal hier, da stelle ich diesen Modus vor: ruclips.net/video/f_qasPBAhI8/видео.html
coole Sache :-) wird die Zukunft zeigen wie es sich in der Praxis bewährt.
+Nancy Thiele Ja, das wird man sicher erst sehen müssen. Als mit dem Phantom 3 das VPS eingeführt wurde, war die Euphorie am Anfang auch groß, aber in der Praxis nutzt man das System so gut wie gar nicht.
So langsam versteht man den Preis.Ist schon Wahnsinn dieser neue Phantom.
Da ich mit einem Walkera Tali h500 angefangen habe, der immer noch zu meiner
Bremst er auch, wenn ich im Sport Mode mit 72 km/h an einen Gegenstand heran fliege? hab heute übrigens mit einem GPS logger meinen dji phantom 1 im Atti Modus gemessen, der schafft die 72 km/h auch... Und das original... Also nix neues
Ja war ne Dumme Frage , ich hatte es mir auch schon gedacht. Danke !
Super Video :) auf jeden Fall ein toller Copter aber ich denke das ich warten werde bis die Phantom 5 rauskommt und dann wird der Preis bestimmt sinken
+JieFly Ich denke, dass DJI in einem halben Jahr einen "Phantom 4 Standard" herausbringen wird, der dann schon um einiges günstiger sein wird. Ende 2016, Anfang 2017 wird man dann den aktuellen Phantom 4 sicher auch um 200 bis 300 Euro im Preis senken um den Phantom 5 dann in einem Jahr vorzustellen.
Der Phantom III hat dir aber noch ne dicke schramme hinten die tuer gemacht, oder? ;)
Kleiner scherz, super teil.. gefaellt mir. (das geraet und dein bericht)
+opendrivers ??? Mit dem Phantom 3 bin ich nicht geflogen. Und ich habe auch keine Schramme in der Tür.
+Arthur Konze
Arthur, das war ein scherz.
Wenn da keine schramme ist, hat sich das licht gespiegelt. (wie gesagt ein witz)
Hi kannst du auch mal die MJX X101 Testen ??
+LPmit JoKe Derzeit plane ich das nicht.
Arthur womit schneidest du?
Bzw. wie machst du Intro und Outro ich finde diese Pop Up Fenster sehr interessant wie funktioniert das?
+LuapPlays Ich schneide mit Adobe Premiere und die Effekte kommen aus Adobe After Effects.
Arthur Konze Wie lauten die genauen Funktionen der Programme hierfür?
LuapPlays Es gibt keine fertigen Funktionen für Vor- und Abspänne oder Bauchbinden. Die Programme dienen dazu sich soetwas aus vielen Grafiken, Effekten und Ebenen zusammenzubasteln.
Also ich sehe das wie beim Auto mit den Einparkhilfen, als Assistenzsystem sollen Sie den Fahrer/Piloten unterstützen verantwortlich ist immer noch der Pilot / Fahrer für sein Handeln.
Dann werde ich mal für meinen ersten Phantom Sparen :)
ab 15: Feienjob 4 Wochen pro Jahr, ca.1300€
bräuchte mal Hilfe. habe mir gestern eine Phantom 4 gekauft, updated, neu gestartet und den 2. Akku upgraded. wenn ich jetzt allerdings auf das livebild gehe ist oben das obstical avoidance Symbol durchgestrichen. also es funktioniert nicht. bitte bitte um schnelle Hilfe. danke im vorraus.
MfG
Hast du denn die Kollisionserkennung eingeschaltet?
+Arthur Konze ja die ist angeschaltet, dennoch geht sie nicht
TrainRyouko Hast du vielleicht Propellerschützer drauf? Oder sind die Kameras vorne schmutzig?
+Arthur Konze Propeller Schützer sind keine drauf. habe es jetzt ein paar mal an und wieder aus gemacht, jetzt geht es plötzlich. unmittelbar nach dem Update ging es für einige Zeit nicht, ich weiß auch nicht genau warum. danke für die zügigen antworten, mein Favorit unter den kopter Kanälen :)
Can you do à check of you put on the button go home. Of that he than Dodge subsects ?? Thans (i know my english is bad!)
+jort kruyssen Sorry, but I will not test this.
Ja weiß ich hätte ich auch nicht gemacht. Aber mit der Kollisionserkennung
Arthur bei mein Phantom 3 Pro kann ich das Bild der Kamera nicht mehr auf dem Handy sehen was kann ich machen ? Auch wenn ich ein Foto bzw Video mache ist es im Video ein Blackscreen.
+Zero Musik Sind Firmware und App auf dem neusten Stand?
ja habe ich soeben gemacht
Zero Musik Also hast du das Problem seit dem Update?
ne es stand immer Firmware Update... in Rot da. Heute will ich fliegen da zeigt es mir einfach kein Bild an. Also die App zeigt es mir aber des Bild der Kamera nicht. Dann habe ich das neue Update draufgeladen und es geht immer noch nicht.
Zero Musik Sonst ist alles auf dem neusten Stand? Auch die Fernsteuerung? Hast du an der Funke irgendetwas verändert (HDMI Modul, Antennenbooster, etc.)?
wann kommt die Kamera des DJI4 und ihrer Qualli?
+Stick Tomps Wann die Kamera kommt? Die ist fest verbaut um Kopter und im Lieferumfang enthalten.
hehehe, sehr komisch ;-) nein, wann kommt das Video zur verbauten Kamera und der Vergleich zu der die im Phantom 3 Pro verbaut wurde.
Stick Tomps Alle meine Filme kommen wenn sie fertig sind.
kein Grund unhöflich zu sein.
Stick Tomps Das war rein sachlich und nicht unhöflich. Ich habe keine festen Zeiten und als Privatmann bastele ich immer dann an meinen Filmen, wenn es gerade zeitlich passt. Daher kann ich auch nicht sagen wann sie fertig sind. It's done when it's done...
immer schön eine Armlänge Abstand halten, dann wird der Kopter auch nicht missbraucht ;)
+Jan Haverkamp Ja, da kann jetzt nichts mehr passieren...
+Arthur Konze ist das auch für die 3 Serie ??
Hydra_Mc Nein, eine Kollisionserkennung gibt es nur im Phantom 4.
Danke
Weiß Jemand ob man für einen Quadrocopter unter 500 Gramm eine Versicherung braucht (in Deutschland)? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Danke im Voraus ✌️
+GoWiPe -Clash of Clans Ja, du brauchst für jeden Kopter eine Versicherung. Die Ausnahme für Modelle bis 500g wurde 2007 aus dem Gesetz gestrichen.
Wäre mal interessant, ob der P4 zwischen den Bäumen am Ende des Videos durchfliegen kann, oder ob er abstoppt, obwohl direkt vor ihm freie Bahn ist.
+Mario Zett Ja, dass müsste man mal austesten, aber mit dem Pressemuster wollte ich das eher nicht machen... :-)
+Arthur Konze schick' her - ich mach' das ;-)
Mich würde einen Range Test auch sehr interessieren, wäre top würdest du mal einen machen :)
+lightfreaks.96 Das ist leider aus rechtlichen Gründen in Deutschland nicht möglich. Mir ist lediglich ein Fliegen in Sichtweite möglich und das sind ein paar hundert Meter. Da macht ein Range Test wenig Sinn.
+lightfreaks.96 Ein Freund von mir behauptet, dass ein Bruder jemanden kennt, dessen Nachbar (leider schon verzogen) sowas mal in Kasachstan probiert haben SOLL ;-) Er kam auf 1500 m max, Probleme ab 1200m.
Ulrich Knabe Das ist dann aber schon ein paar Monate her, denn mittlerweile hat DJI das Protokoll nochmals angepasst.
+Arthur Konze gestern soll es gewesen sein.
+Ulrich Knabe und es geht nicht um Flughöhe. Reine Entfernung in 75 m Höhe
Gute Idee aber irgendwie sinnbefreit eine Kollisionserkennung nach vorne im Sichtbereich der Kamera, da sehe ich doch eh die Hindernisse. In alle anderen Richtungen wäre es aus meiner Sicht sinnvoller, also da wo man nichts "sieht". Aber gut ich denke das wird bei den nächsten Modellen vielleicht der Fall sein :-)
+Oliver L Ich stimme dir teilweise zu, gebe aber zwei Dinge zu bedenken: Erstens würden Sensoren rundherum den Kopter vermutlich um einiges teurer und damit wiederum unattraktiver machen. Und zweitens gab es Studie über die Ursachen von Unfällen und dort war ganz oben mit dabei die frontale Kollision, weil Nutzer beim Vorwärtsfliegen den Bremsweg unterschätzen.
Unabhängig vom Preis würde es dennoch mehr Sinn machen eine Rundumüberwachung zu haben, weil man ja auch beim z.B. seitwärts und vor allen abwärts fliegen (z.B. RTH) eher einen Kollisionsschutz gebrauchen kann.
beides denn als hilfe ist es gut aber sonst macht es meiner meinung nach ist es ohne sowieso besser als hilfe ja aber sonst nicht
ich verspühre noch kein verlangen mir das Ding zu kaufen.
ich möchte kein Betatester für DJi sein,die kollisionserkennung ist zwar gut und schön wer fährt schon mit absicht gegen Wände.
ich persönlich denke da ist der P3 die bessere Wahl und auch billiger.
Zufriedenheit fliegt, brauche ich eigentlich keinen Phantom. Es ist aber interessant zu sehen, wie die Entwicklung weitergeht.
Was passiert wenn sich ein Objekt z.B. ein Auto, auf den Phantom 4 zubewegt ?
+Marco Meeßen Das habe ich nicht ausprobiert.
P4 reagiert und weicht zurück. Habe ich probiert !
blöde frage, da illegal. aber: wenn man den phantom 4 in der stadt nutzen wüürde, also ohne sichtkontakt, wie weit käme man damit?
+Suat Demir Ohne Sichtkontakt würde die Funkverbindung abreißen und der Kopter würde per Failsafe zum Startpunkt zurückfliegen.
+Arthur Konze letzte Frage: Gibt es denn eigentlich Übertragungsmöglichkeiten, um eine Drohne (am besten natürlich die Phantom 4), um eine Drohne ohne Sichtkontakt fliegen zu lassen? Hintergrund: Ein Kumpel in Ungarn besitzt ein 5000m² großes Grndstück (mit mehreren Gebäuden, ein alter Bauernhof), wollen hier fliegen ohne Einschränkungen....
Suat Demir Grundsätzlich fliegt der Phantom 4 bis zu 3,5km weit, wenn freie Sicht zwischen Kopter und Fernsteuerung besteht.
Nur in Ungarn wird das nichts werden, denn dort benötigst du eine Flugerlaubnis um Drohnen fliegen zu lassen. Und die ist mit einigen Auflagen verbunden und die Beantragung dauert.
ok trotzdem vielen dank
Weiter so
cooles Ding
Ich denke schon das der Pilot dafür die Verantwortung trägt,
dies ist nur zur Unterstützung des Piloten gedacht.
also Augen auf beim Hindernislauf.
LG Gerhard
Aber wieso bremst er nicht gegen Berg bei ActiveTracking Modus?
ruclips.net/video/ilfjYlHdD7M/видео.html
+Palmic Dusan Nun, ich gehe davon aus, dass das vielleicht nur ein Fehler ist.
Ich fliege meine Drohne immer ohne dieses System also ist es mir egal
einen grünen Mensch auf einer grünen Wiese :D
Lass uns mal zusammen reden
+Nico MoDz Dex Gern, dafür sind die Kommentare ja da. Du müsstest nur sagen um was es geht... ;-)
+Arthur Konze hast du Facebook es geht um der Phantom 3 Standard
Nico MoDz Dex Sicher habe ich Facebook. Der Link ist in der Beschreibung jedes Films. Wenn du allerdings nur eine Verständnisfrage zu einem Kopter hast, dann nutze dazu bitte mein Forum unter www.kopterforum.de Ich erhalte täglich bis zu 100 Anfragen und es ist mir daher schon rein zeitlich völlig unmöglich private Anfragen zu beantworten.
Ich hasse Opel 😡
Wie kann ich ein Objekt umrunden lassen, zum Beispiel einen Kirchturm und ihn von allen Seiten filmen?
Das geht zum Beispiel mit Active Track: ruclips.net/video/ilfjYlHdD7M/видео.html&index=7&list=PL8-u33E7q5tG6sBkRcRPG2ZWYexyZ8Jfy