Gracias por el comentario no ha sido ninguna chapa Yo la correa distribución me la cambiaron este año con 120.000 km y seis años a su vez me sustituyeron la correa del alternador y me dijeron que la bomba de agua no porque la bomba de agua no es como otros modelos va por fuera. y aparte de la distribución . Este año también he cambiado eso si lo he hecho yo la batería una bata de 80 amperes que no te con seis años la que tenía noté que a la hora de plegar y eso los espejos le costaba y el arranque también a las mañanas no era muy fino Me tocó el Dami cambiar un amortiguador derecho bueno al final cambian los dos porque porque sonaba en algunas veces sonaba como como una como si fuera una fuga de aire o algo así y como esto los amortiguadores son gas no son no son hidráulicos o sea no son con aceite, pues entonces no se veía la pérdida en el amortiguador y me sustituyeron los dos y ahora va perfecto alguno
Hola Gracias por el video. Yo tengo una igual a la tuya pero en blanco. El otro dia le cambie el aceite y el filtro y me pase al rellenar, me despiste porque esta vez tuve todo el fon de semana escurriendo y al rellenar co 5litros me quedo en la segunda ralla y le tire 1/2 litro mas y ahora ma marca por en cima del máximo casi al llegar a la espiral de la varilla, creo que me fallo el no tener el coche nivelado, hoy toca aflojar el tapón del carter y sacar hasta que llegue a la tercera ralla Un saludo y gracias
Mejor no pasarse, ya sabes que si le cortas alguna regeneracion el extra de gasoil que inyecta va a parar al carter haciendo que suba aun mas el nivel, con las consecuenvias que puede tener a largo plazo. Yo le he mandado cambiar hace poco la distribución ( el fabricante dice 5años o 150.000kms) la mia tiene 7 años 90.0000kms. Llevaba un tiempo que al arrancar sobre todo cuando hacia mucho frío sonaba unos segundos un claqueteo que no me gustaba nada y que antes no hacía. Pues bien la correa aun no estaba muy mal, los rodamientos de los rodillos guias un poco secos, pero esto no es lo preocupante, este coche lleva dos arboles de levas y una cadena con un tensor que los hace girar solidarios, pues esta cadena estaba estirada por un punto no haciendo coincidir las marcas de calado, esto solo lu puedes ver quitando la tapa de la culata y haciendo girar el motor manualmente desde la polea del cigüeñal. El kit de cadena nuevo ( no es algo obligado a cambiar cuando se hace la distribución) viene con un tensor modificado de un material diferente, ya que es el causante de que se estire la cadena. Supongo que si hubiera seguido circulando así, es cuestión de tiempo que la cadena se partiera destruyendo el motor. (He de decirte que para cambiar cadena y tensor hace falta un útil de calado y hay que desmontar bastantes cosas para poder acceder a los tornillos que sujetan la carcasa protectora) Menudo rollo te he soltado, pero te lo comento para que estés al tanto de los arranques en frio y si va cambiando el sonido del motor, ya que este problema por lo que se ve es un mal endémico de este motor, pero no tiene por que fallar en todos. Un saludo.
En un zafira b llevo echandole el mismo aceite desde el 2007 hasta hoy,el coche de momento tiene 371k km y de entre los cambios no baja el nivel...pienso que es un buen aceite si lo cambias como mucho a los 10k km.
Felicidades por el video. Tengo una igual, en blanco, y casi no hay tutoriales de nuestro modelo. Me gustaria saber donde encontrar un manual de taller de este modelo, para poder meterle mano bien jeje. Antes tenia una zafira A y tenia el manual, una gozada. Tengo algun problema con la bomba de agua, y revisar el termostato...algun tutorial que sepas? Lo dicho, felicidades
Gracias por el video, muy completo y bien explicado, el mejor que he visto sin duda. Hay muy poca info y videos de la zafi c, no entiendo como este video no tiene mas likes. Si puedes alguna vez, podrias colgar uno del inyector de adblue?. Te comento, en su dia me dio problema el nivel de adblue, compre un liquido anticristalizante de adblue y solucionado. Tambien me saltó alarma del filtro antiparticulas lleno, hace regeneración por esto??. Lo solucione borrando con obd2, me salio varias veces seguidas, y por autopista con vueltas sobre 3000. Gracias y espero que sigas haciendo videos de la zafira. Un saludo.
Eres el unico de todos los tutoriales que pone el filtro del habitáculo en su posición correcta 👍
Gracias por el comentario no ha sido ninguna chapa
Yo la correa distribución me la cambiaron este año con 120.000 km y seis años a su vez me sustituyeron la correa del alternador y me dijeron que la bomba de agua no porque la bomba de agua no es como otros modelos va por fuera. y aparte de la distribución .
Este año también he cambiado eso si lo he hecho yo la batería una bata de 80 amperes que no te con seis años la que tenía noté que a la hora de plegar y eso los espejos le costaba y el arranque también a las mañanas no era muy fino
Me tocó el Dami cambiar un amortiguador derecho bueno al final cambian los dos porque porque sonaba en algunas veces sonaba como como una como si fuera una fuga de aire o algo así y como esto los amortiguadores son gas no son no son hidráulicos o sea no son con aceite, pues entonces no se veía la pérdida en el amortiguador y me sustituyeron los dos y ahora va perfecto alguno
Hola
Gracias por el video. Yo tengo una igual a la tuya pero en blanco.
El otro dia le cambie el aceite y el filtro y me pase al rellenar, me despiste porque esta vez tuve todo el fon de semana escurriendo y al rellenar co 5litros me quedo en la segunda ralla y le tire 1/2 litro mas y ahora ma marca por en cima del máximo casi al llegar a la espiral de la varilla, creo que me fallo el no tener el coche nivelado, hoy toca aflojar el tapón del carter y sacar hasta que llegue a la tercera ralla
Un saludo y gracias
Mejor no pasarse, ya sabes que si le cortas alguna regeneracion el extra de gasoil que inyecta va a parar al carter haciendo que suba aun mas el nivel, con las consecuenvias que puede tener a largo plazo.
Yo le he mandado cambiar hace poco la distribución ( el fabricante dice 5años o 150.000kms) la mia tiene 7 años 90.0000kms. Llevaba un tiempo que al arrancar sobre todo cuando hacia mucho frío sonaba unos segundos un claqueteo que no me gustaba nada y que antes no hacía. Pues bien la correa aun no estaba muy mal, los rodamientos de los rodillos guias un poco secos, pero esto no es lo preocupante, este coche lleva dos arboles de levas y una cadena con un tensor que los hace girar solidarios, pues esta cadena estaba estirada por un punto no haciendo coincidir las marcas de calado, esto solo lu puedes ver quitando la tapa de la culata y haciendo girar el motor manualmente desde la polea del cigüeñal.
El kit de cadena nuevo ( no es algo obligado a cambiar cuando se hace la distribución) viene con un tensor modificado de un material diferente, ya que es el causante de que se estire la cadena. Supongo que si hubiera seguido circulando así, es cuestión de tiempo que la cadena se partiera destruyendo el motor. (He de decirte que para cambiar cadena y tensor hace falta un útil de calado y hay que desmontar bastantes cosas para poder acceder a los tornillos que sujetan la carcasa protectora)
Menudo rollo te he soltado, pero te lo comento para que estés al tanto de los arranques en frio y si va cambiando el sonido del motor, ya que este problema por lo que se ve es un mal endémico de este motor, pero no tiene por que fallar en todos.
Un saludo.
En un zafira b llevo echandole el mismo aceite desde el 2007 hasta hoy,el coche de momento tiene 371k km y de entre los cambios no baja el nivel...pienso que es un buen aceite si lo cambias como mucho a los 10k km.
@@nicunicolae9889 En teoria el fabricante dice que una vez al año o hasta 30000kms, lo cual me parece mucho, yo lo suelo cambiar cada 15000kms
Buen vídeo gracias por compartirlo tengo una zafira estéticamente igual de 2017 pero 1.6
Has colocado el filtro del polen al revés. La flecha del filtro de debe ir hacia abajo !
Felicidades por el video. Tengo una igual, en blanco, y casi no hay tutoriales de nuestro modelo. Me gustaria saber donde encontrar un manual de taller de este modelo, para poder meterle mano bien jeje. Antes tenia una zafira A y tenia el manual, una gozada. Tengo algun problema con la bomba de agua, y revisar el termostato...algun tutorial que sepas? Lo dicho, felicidades
Lo bueno de este motor es que la bomba del agua está a la vista y no es necesario desmontar la distribución para llegar a ella.
@@miscacharretes5095lo que no alcanzo a distinguir es donde está el termostato, alguna indicación? gracias
Gracias por el video, muy completo y bien explicado, el mejor que he visto sin duda. Hay muy poca info y videos de la zafi c, no entiendo como este video no tiene mas likes.
Si puedes alguna vez, podrias colgar uno del inyector de adblue?.
Te comento, en su dia me dio problema el nivel de adblue, compre un liquido anticristalizante de adblue y solucionado.
Tambien me saltó alarma del filtro antiparticulas lleno, hace regeneración por esto??. Lo solucione borrando con obd2, me salio varias veces seguidas, y por autopista con vueltas sobre 3000.
Gracias y espero que sigas haciendo videos de la zafira.
Un saludo.
Me alegro de que te guste, tengo pendiente hacer uno explicando como instalar un led que te avisa de las regeneraciones del filtro de particulas.