Да много раз ездили по данному туннелю. Окно откроешь сверху мелкая пыль летит. Раньше бойцы вв войск охраняли. И ост тоннель пацаны что понаглей умудрялись туннель поподают их ловили и нахлобучивали и ещё дома мамка папкой ремнем обхаживали.
@@oleksiymatiychenko510 никто бы не доверил такой важный объект неквалифицированным заключённым. Строили вольнонаёмные специалисты. Меньше слушайте врунов.
У нас в Норильске через реку "Наледная" 15м мост не могут 10 лет сделать. Ясен пень что что при таком отношении к своей стране, заслуги прошлых поколений кажутся творениями более развитой цивилизации.
Норильск бывший ГУЛАГ строили заключенные, бедные люди гибли сотнями в день. Все это было благодаря человеческому ресурсу. Я там родилась и читала историю. Например дорога на Каеркан- дорога смерти
@@marynatrofymova5878. - Мы строили быстро и, как видите, качественно. - А как вы этого достигли? - Видите, около дороги есть холмы. - Вижу. - Там тела рабочих, которые не выдержали нагрузки. - ...
@@marynatrofymova5878 А что совершившим преступление надо было выдать путёвки в Крым?! За всё в жизни приходится платить!!! Слова из песни: "Раньше думай о РОДИНЕ, а потом о себе"!!! Нынешним потребителям этого не понять!!! В СССР было главное "МЫ", а ныне "я"!!! Вот поэтому так и живём, едим западную "вкусную" отраву и счастливы, как сегодня написал один казах из Казахстана, коров в сране нет, а мяса и молока в магазинах полно, видимо нашли скатерть-самобранку!!!🤔🖕😡😡😡
Спасибо Автору! Слава строителям, инженерам и всем - всем, кому пришлось выполнять это сверхзадание!!! Филигранность работы, точнейшие расчёты! И в каких условиях! Слава! Слава! Слава!
Сергей, благодаря Вам - сколько неизвестного мы узнаём! И, в основном-шокирующие подробности необычных событий! Благодарю за титанический труд ваш! Здоровья вам и успешного продолжения секретных материалов🙏!
за то сейчас клоуны че строят, ска люди лопатами прорыли за 3 года тоннель под рекой, а тут то дом построить не можем, то космодром сдать не получается, вот же убогое народишко
Отличное строение. В девяностых по нему ездил даже на дачных поездах, тогда мост перестраивали. Мое уважение всем кто его строил. Это те строения, которые надо не то что помнить и сохнарять - это сейчас еще и повторить уметь надо. Большое спасибо от хабаровчанина.
После «молодёжной революции» 60-х, когда молодые лоботрясы, взялись за ум, или что там у них почиталось за таковой, постриглись, облачились в костюмы вместо рваных джинсов и сами пробрались на университетские кафедры, и начался путь к настоящему обострению сегодняшнего безумия. Они начали эту эстафету благонамеренного сумасшествия, воспитав уже несколько поколений «людей доброй воли», доведя рефлексию и комплекс вины до абсолютно безумного уровня. Они знают, что западный мир, а Израиль и США - часть его, априори всегда неправы. Любое выступление в странах Третьего мира, направленное против Запада есть борьба за свободу. Людоедский характер этих «борцов» игнорируется по причине, указанной выше - иначе всё от того же когнитивного диссонанса может поехать крыша. Но самое главное - мы все в ответе за всё, что было, но быльём, как бы ни так, не поросло. Левые политики пользуются политическим иммунитетом от скандалов, связанных с расизмом. Угу, он самый, комплекс вины. За всё - за рабство, за колониализм и даже за крестовые походы. Не шучу, за них тоже. А испытывая таковое чувство, такой вот совестливый и рефлексирующий интеллектуал готов оправдать, более того, горячо приветствовать и подерживать любые действия людоедских режимов в мире и Исламских экстремистов. Если уж действия «борцов за свободу» слишком уж очевидны, то в действие вступает механизм отрицания, как и случилось с событиями в секторе Газы. Да и здесь есть обнадёживающие моменты - вопреки вою полезных, все западные правительства поддержали Израиль. Гарвардские подписанты пропалестинского воззвания оказались у разбитого корыта с волчьими билетами и это есть хорошо. Плохо не это. Страшна тенденция. Мейнстрим у этих хороших и высоколобых - мы от века виновны, а по сему, ежели нам надо уйти, то мы уйдём, уступив место в нашем мире тем, кого именует палестинскими братьями и сёстрами. Они готовы уйти сами, ибо только на краю могилы успокоится их совесть. Хотите подохнуть? Х.. с вами. Но причём здесь мы? Почему вы решили, что мы хотим составить вам компанию? Ещё 40 лет назад Довлатов написал статью «От Израиля требуют благородного самоубийства». Требуют и прямо сейчас, сегодня. И возмущаются, почему он не согласен. Но они такого же благородного самоубийства требуют и от всей иудео-христианской цивилизации. И всё затем, чтобы их мятущиеся душонки наконец успокоились. А вот вам х.., господа. Продолжайте маяться. Как бы не было обидно вам и вашим кураторам в Тегеране в Катаре или в Секторе Газа,. Плевать на вас, что Израиль, надеюсь, скоро докажет. Бесполезные, вредные идиоты
Наконец то узнал , что у автора канала есть имя и фамилия, а также увидел " вживую " )) " рассекретился ", так сказать 🙃 - выпуски стало намного интересней смотреть, когда автор видео снимается лично - а не только голос за кадром 👍👍 Успехов в творчестве и Вам всех благ !!! P.S. в детстве в 80-х жил Сретенске 2 года( отец был военным ) на р.Шилка - наикрасивейшие места , я вам скажу - через реку сопки, зимой почти до дна река замерзала, зимой до -53 морозы , выше метра сугробы... между сопок речушки в такие водопады разноцветные ледяные превращались - красотища !! в то бы время мобилкой такие б кадры были - голова зашатается.......... Просрали страну и такие объекты - жалко..
О, родной мостик) Там ещë автомобильную часть надстроили. И мы пешком по нему с Тельмана ходили... Капец как трясется из-за поездов, страшновато ходить, но что поделать, если кошелёк стырили 😅
С 2004 по 2009 часто ездил на поезде Хабаровск-Благовещенск по этому тоннелю, очень нравилось с тамбура последнего вагона смотреть через заднюю дверь в тоннель. А мой покойный друг работал на обслуживании этого тоннеля.
@@groupjupi3А зачем? Пахать, сеять, строить вы один хрен не умеете. Ну завезли вы в Мариуполь чурок всех мастей, и чего? От них мусора только отвернутся они тут же сбегут. Ну остались в Донецке одни любители русского мира и чего? Результат не заставил себя долго ждать, ни воды ни света ни отопления. Как на Урале, только закрыли лагеря и триндец , ни сёл ни полей ничего. Одни любители металлолом по тайге копать . Короче за всю свою сраную историю вы ни одной жизнеспособной модели общества не предложили. И тут всё закончиться повальным пьянством. Вы безмозглые.
Всем , на поляне Привет ! . В Хабаровске с 1975 года . И узнал о тоннеле в тот год . Учёба и работа . Подписку не давал . Но и сам понимал , что не стоит болтать . Кто знает и кому положено знать . Тот знает . Остальным ни к чему . Начинал помощником машиниста тепловоза в 1978 году увидел его воочию Грандиозный . В 90 е чуть не потеряли . Мог быть затоплен . Не было финансов отапливать его . Что привело к повреждению тюбингов - треснули конструкции . Начались сильные протечки . Насосные , конечно откачивали воду . Зимой висели сталактиты . Давно нуждается в реконструкции . Эксплуатируется и сейчас . Спасибо отцам и дедам . Изыскателям и строителям . Эксплуатационникам . Ведёшь поезд , а над тобой Амур несёт свои воды ! Страха или опаски не было . Еще послужит ! ✌️
Я работала проводниклм и регулярно проезжала в этом тоннеле на поеде 921 Хабаровск - Срветская гавань. Если выйти в тамбур и открыть дверь, то можно дотянуться до стены рукой. По стенах сочиться вода. Темно.Поезд один раз стоял в тоннеле.Можно было рассмотреть
Жаль что вы в то время не жили,получили бы лет 10 лагерей и поучаствовали бы в великих стройках коммунизма на стыд и позор буржуям .Вы , кстати,не буржуйским интернетом сейчас пользуетесь?😂
@@Jawir287 .....просто так лагеря не давали !!!!! Живи по законам человека разумного и было все нормально, я не просил у меня воровать Родину советскую!!!!!! Зато сейчас воры на свободе а меня за ветки полгода таскали !!!! Это нормально? Да????? Мы в деревне выживаем а нам все уздечки туже и туже затягивают!!!!! Это нормально за грибы статья, за дрова статья , за ягоды статья , вы жто считаете нормально??????????? Свободаа?????....даа????? Да всрался бы этот интернет , может дети умнее были бы !!!! Отупление полнейшее!!!! При союзе свобода была, да!!!!!! А тут буржуи скубутся а мужиков чубы трещат!!!!!!!!
Были люди, были и правители достойные, всех в кулаке держали, правительство уважали, чиновники боялись рубль украсть, соседние республики даже пискнуть не могли, не говоря даже о майдане, всех к стенке, за то сейчас все распетушились, и люди омельчали, озлобленные мелочные, за то с какой гордыней о своем прошлом, да только вот, все чем гордится россия теперь, это нее заслуги и не заслуги российского народа
5:40 Такими замерами занимаются маркшейдеры, и всё зависит от их опыта и точности оборудования, а не от технологии проходки, хоть вручную, хоть механизировано.
Удивительно как в те далёкие времена с помощью кирки и лопаты удалось в столь сжатые сроки прорыть такой сложный тоннель! Ну а для японской разведки сооружение тоннеля под Амуром не было секретом. Так как сотрудник НКВД Люшенков, так кажется его фамилия, перешёл на сторону японцев и сдал все секретные планы руководства касающиеся Дальнего Востока.
Ваш коммент стал поводом почитать статью о Люшкове Генрихе Самойловиче, там ничего не сказано о тоннеле, но Лшков занимал должность начальника управления НКВД по Дальневосточному краю с 1937-го года, и конечно же, не мог не знать о таком объекте.
@@herrbuker Такие стройки курировало НКВД. К тому же привлекались заключённые Дальлага. Естественно Люшков знал о строительстве тоннеля. Конечно, технические подробности он мог и не знать, а об общих характеристиках он был осведомлён и конечно рассказал новым хозяевам.
Живу во Владивостоке, Часто бываю в Хабаровске, но сил посетить музей моста все нет или не работает. Спасибо за ролик!!!! п.с в тоннели ни разу не проезжал, но многие знакомые проезжали, на пассажирском поезде.
1:37 Нестыковочка, наш Володарский мост Ленинградский транспортируют Коротко и понятно, и что интересно габарит тонеля был пригоден для его последующей электрофикации.
Служил в Хабаровске 86-88гг. один раз довелось на учения под Амуром по этому тонелю проезжать. Эшелон полз очень медленно, часто останавливался и подолгу стояли в темноте. Освещение было таким: вдоль стен висели типа гирлянды какие то тусклые лампы метров через 50 друг от друга. Вообщем как у негра в ж... Е. Проезжали, наверное целую вечность и только осознание, что над нами огромная река. Ну а в целом - ГРАНДИОЗНОЕ СООРУЖЕНИЕ!!!
Так скорее всего и тоннель был откопан и реконструирован..! Не мы его строили..! Как был откопан Питербург, Рим итд... ! Рим кстати откопан был в начале 20го века...!
Эта "цивилизация" не могла производить туалетную бумагу. А всё остальное, начиная от королёвских ракет (ФАУ-2), туполевских самолётов (В-29), ... и до пишущих машинок, пылесосов и кофеварок - спиZдила из "загнивающего" капиталистического мира ! 😂😂😂😂😂
Ещё раз слава великому народу всем строителям инженерам проектировщикам🎉 и позор нашей коррумпированным властям который бросили строительство моста через Обь в Новосибирске!!! Позорище!!!! Это просто немыслимо, кажется 21 век???!
там внутри тоннеля есть секретные ответвления которые уже были их просто замуровали или закрыл...короче мы лишь слабая тень наших далеких предков или их создателей
В наше время такой сложности мост построить не возможно .Отремонтировать некоторые несложные отдельные узлы это да . Мост был готов к эксплуатации на 99% .
Тоннель на столько секретный, что я живу почти 40 лет в Хабаровске и первый раз о нём слышу... не говоря о том, что это действующий тоннель, пусть и на реконструкции.
Наверное вы мало интересуетесь историей края. По состоянию на 2008 год составы идут как над Амуром - по железнодорожному мосту, так и по тоннелю. После завершения в 2009 году второй очереди реконструкции Амурского моста открытие по нему двухстороннего движения сняло проблему «узкого места» Транссиба. Это дало возможность провести реконструкцию подводного тоннеля, по окончании которой пересечение Амура Транссибирской магистралью осуществляется уже по трём путям - два по мосту и один - по тоннелю. В настоящее время ведётся разработка проекта реконструкции тоннеля. Около восточного портала тоннеля установлена гранитная плита со словами: «Слава воинам 7-й отдельной ордена Трудового Красного знамени железнодорожной бригады, воздвигнувшим тоннель под руслом реки Амур 1938-1941» (с) Wiki
@@KromanuTube Наш класс ездил на экскурсию на сопку Юнь -Корань летом 1984.Тоже проезжали по тоннелю , а обратно по мосту.Экскурсия получилась вдвойне познавательная: и музей - диораму посмотрели , и туннель.
Думаю автор прав. Ни кто не строил этот туннель. Его случайно нашли или не случайно, были найдены документы о нём, и потом успешно откопан и востановлен.
Трудные времена создают сильных людей. Сильные люди создают хорошие времена. Хорошие времена создают слабых людей. И слабые люди создают трудные времена
Тонель построен, вернее прорыт не в песке или глине, там на дне скала, сам видел когда строили водозабор в Приамурском и тянули водопровод по дну Амура дюкер струбой пришлось выдолбить траншею на дне реки в скальном грунте.
Впечатляет и все почти в ручную другие времена другие люди 😮😢😮.. вот такие калоши делали в СССР. Были времена.гордились страной да и боялиссь СССР. Да и так не тырили😢😮😅😊
По молодости несколько раз на пассажирском проезжал через этот тоннель. Не понимаю, почему не достроили тоннель на Сахалин? Он в то время был очень нужен, а сейчас тем более. Эти старые паромы уже всем до чёртиков надоели. Было время из четырёх паромов два работали на перевозке грузов, а два таскали авто из Японии. Жуть. Помню из Владика себе машину перегонял на Сахалин. Начался шторм, трое суток мотало. В буфете еда для пассажиров закончилась, осталась только для плавсостава да плюс баталерка. Хорошо курятиной запасся. Поднимусь на палубу, покурю, дыхну морского воздуха и на боковую. Вот как-то так. Я о том, что ещё позавчера надо было прорыть тоннель, т.к. мост строить бесполезно - большая подвижка льда в зимнее время
Возможны разные варианты -в одном огромном городе от " старинной конторы " прорыт глубоко тоннель , облицованный обожженным кирпичом, диаметр три метра , второй тоннель 6 км на глубине 25 30 метров диаметром шесть метров ( тоже кирпич и известь сложная, ещё два тоннеля длиной по 1, 5 и два км , все они сейчас действующие( открой замаскированный ход и пользуйся , в двух " блогеры " " до сих пор тренируются ...
05:37 - "пошли навстречу друг другу, прокладывая тоннель". Какова вероятность того, что все эти бригады с "немеханизированными щитами" могли встретиться под землёй? 07:17 - Василий Вожейко (1917-1945). Было бы странно, если бы такой свидетель остался жить и ещё долгие годы рассказывал бы о своём первом проезде по тоннелю.
Работал на охране этого тоннеля и моста полтора года с 2009 по 2010. Даже в 80е годы считали, что тоннель это байка, настолько он был засекречен.
Пару раз ездила через этот тоннель, первый раз по-моему 1975 году.
Да много раз ездили по данному туннелю. Окно откроешь сверху мелкая пыль летит. Раньше бойцы вв войск охраняли. И ост тоннель пацаны что понаглей умудрялись туннель поподают их ловили и нахлобучивали и ещё дома мамка папкой ремнем обхаживали.
Не был он засекречен.В 70-80 годах ро тоннелю ходили грузовые и пассажирские поезда.Много раз ездил в тоннеле под Амуром.
Вот потому-то в то время и была не просто "работа", а трудовые подвиги! Уважение строителям, инженерам, начальникам и всем бригадирам на местах!
Зекам слава
@@user-hv2qv9ru3y зеки сам тоннель не рыли.
Все такие сооружения возводили заключенные, а не вольняшки.
@@oleksiymatiychenko510 никто бы не доверил такой важный объект неквалифицированным заключённым. Строили вольнонаёмные специалисты. Меньше слушайте врунов.
Заключённым и конвоирам с плетью слава 😂
У нас в Норильске через реку "Наледная" 15м мост не могут 10 лет сделать. Ясен пень что что при таком отношении к своей стране, заслуги прошлых поколений кажутся творениями более развитой цивилизации.
Это не разгильдяйство, это намеренное вредительство диверсантов...
Норильск бывший ГУЛАГ строили заключенные, бедные люди гибли сотнями в день. Все это было благодаря человеческому ресурсу. Я там родилась и читала историю. Например дорога на Каеркан- дорога смерти
@@marynatrofymova5878.
- Мы строили быстро и, как видите, качественно.
- А как вы этого достигли?
- Видите, около дороги есть холмы.
- Вижу.
- Там тела рабочих, которые не выдержали нагрузки.
- ...
@@marynatrofymova5878 А что совершившим преступление надо было выдать путёвки в Крым?! За всё в жизни приходится платить!!! Слова из песни: "Раньше думай о РОДИНЕ, а потом о себе"!!! Нынешним потребителям этого не понять!!! В СССР было главное "МЫ", а ныне "я"!!! Вот поэтому так и живём, едим западную "вкусную" отраву и счастливы, как сегодня написал один казах из Казахстана, коров в сране нет, а мяса и молока в магазинах полно, видимо нашли скатерть-самобранку!!!🤔🖕😡😡😡
Спасибо Автору!
Слава строителям, инженерам и всем - всем, кому пришлось выполнять это сверхзадание!!!
Филигранность работы, точнейшие расчёты! И в каких условиях!
Слава! Слава! Слава!
Все это строили заключенные, а ни какие то там войска. Вы что, этого не понимаете?
@@oleksiymatiychenko510
Я тоже так подумала!
Это видео у меня перед глазами!
И здоровья погибшим,,,
Сергей, благодаря Вам - сколько неизвестного мы узнаём! И, в основном-шокирующие подробности необычных событий! Благодарю за титанический труд ваш! Здоровья вам и успешного продолжения секретных материалов🙏!
Расхождение осей в 15 миллиметров при подземных работах ручным инструментом... Немыслимо. Слава строителям и проектировщикам!
Маркшейлера следят независимо от способа проходки. Другое дело время проходки и средства.
Слава труду! И любви к труду и к себе!.
@@AlexhunterEEмаркшейдера
за то сейчас клоуны че строят, ска люди лопатами прорыли за 3 года тоннель под рекой, а тут то дом построить не можем, то космодром сдать не получается, вот же убогое народишко
@@user-rj9oe8kz1r Убогое народишко👨👩👧👧👨👩👦👦👨👨👦🤤😂! Ну ты сказанул, так сказанул🤓
Отличное строение. В девяностых по нему ездил даже на дачных поездах, тогда мост перестраивали. Мое уважение всем кто его строил.
Это те строения, которые надо не то что помнить и сохнарять - это сейчас еще и повторить уметь надо.
Большое спасибо от хабаровчанина.
Как приятно смотреть Виши видео, добра здоровья и удачи ВАМ.
Вечная память и слава этим людям!!!
После «молодёжной революции» 60-х, когда молодые лоботрясы, взялись за ум, или что там у них почиталось за таковой, постриглись, облачились в костюмы вместо рваных джинсов и сами пробрались на университетские кафедры, и начался путь к настоящему обострению сегодняшнего безумия.
Они начали эту эстафету благонамеренного сумасшествия, воспитав уже несколько поколений «людей доброй воли», доведя рефлексию и комплекс вины до абсолютно безумного уровня.
Они знают, что западный мир, а Израиль и США - часть его, априори всегда неправы. Любое выступление в странах Третьего мира, направленное против Запада есть борьба за свободу.
Людоедский характер этих «борцов» игнорируется по причине, указанной выше - иначе всё от того же когнитивного диссонанса может поехать крыша.
Но самое главное - мы все в ответе за всё, что было, но быльём, как бы ни так, не поросло.
Левые политики пользуются политическим иммунитетом от скандалов, связанных с расизмом.
Угу, он самый, комплекс вины. За всё - за рабство, за колониализм и даже за крестовые походы. Не шучу, за них тоже.
А испытывая таковое чувство, такой вот совестливый и рефлексирующий интеллектуал готов оправдать, более того, горячо приветствовать и подерживать любые действия людоедских режимов в мире и Исламских экстремистов.
Если уж действия «борцов за свободу» слишком уж очевидны, то в действие вступает механизм отрицания, как и случилось с событиями в секторе Газы.
Да и здесь есть обнадёживающие моменты - вопреки вою полезных, все западные правительства поддержали Израиль. Гарвардские подписанты пропалестинского воззвания оказались у разбитого корыта с волчьими билетами и это есть хорошо.
Плохо не это. Страшна тенденция. Мейнстрим у этих хороших и высоколобых - мы от века виновны, а по сему, ежели нам надо уйти, то мы уйдём, уступив место в нашем мире тем, кого именует палестинскими братьями и сёстрами. Они готовы уйти сами, ибо только на краю могилы успокоится их совесть.
Хотите подохнуть? Х.. с вами. Но причём здесь мы? Почему вы решили, что мы хотим составить вам компанию?
Ещё 40 лет назад Довлатов написал статью «От Израиля требуют благородного самоубийства». Требуют и прямо сейчас, сегодня. И возмущаются, почему он не согласен.
Но они такого же благородного самоубийства требуют и от всей иудео-христианской цивилизации. И всё затем, чтобы их мятущиеся душонки наконец успокоились.
А вот вам х.., господа. Продолжайте маяться. Как бы не было обидно вам и вашим кураторам в Тегеране в Катаре или в Секторе Газа,. Плевать на вас, что Израиль, надеюсь, скоро докажет. Бесполезные, вредные идиоты
Наконец то узнал , что у автора канала есть имя и фамилия, а также увидел " вживую " )) " рассекретился ", так сказать 🙃 - выпуски стало намного интересней смотреть, когда автор видео снимается лично - а не только голос за кадром 👍👍 Успехов в творчестве и Вам всех благ !!!
P.S. в детстве в 80-х жил Сретенске 2 года( отец был военным ) на р.Шилка - наикрасивейшие места , я вам скажу - через реку сопки, зимой почти до дна река замерзала, зимой до -53 морозы , выше метра сугробы... между сопок речушки в такие водопады разноцветные ледяные превращались - красотища !! в то бы время мобилкой такие б кадры были - голова зашатается..........
Просрали страну и такие объекты - жалко..
О, родной мостик) Там ещë автомобильную часть надстроили. И мы пешком по нему с Тельмана ходили... Капец как трясется из-за поездов, страшновато ходить, но что поделать, если кошелёк стырили 😅
С 2004 по 2009 часто ездил на поезде Хабаровск-Благовещенск по этому тоннелю, очень нравилось с тамбура последнего вагона смотреть через заднюю дверь в тоннель. А мой покойный друг работал на обслуживании этого тоннеля.
За то сейчас, строят-строят метро в СПБ, а метро больше 30лет обещанного нет в Красносельском районе😂😂Молодцы😂
Дааа, под Амуром тяжело строить... Река капризная, русло меняется постоянно. Строители - герои
Один хрен,достанеться Китаю.
@@user-tc9ut7vk6z учите русский язык, или пишите на своём языке
@@user-tc9ut7vk6z Крым, Донбасс и Таврия достались России, Львов отойдет Польше)
@@user-tc9ut7vk6zйй
@@groupjupi3А зачем? Пахать, сеять, строить вы один хрен не умеете. Ну завезли вы в Мариуполь чурок всех мастей, и чего? От них мусора только отвернутся они тут же сбегут. Ну остались в Донецке одни любители русского мира и чего? Результат не заставил себя долго ждать, ни воды ни света ни отопления. Как на Урале, только закрыли лагеря и триндец , ни сёл ни полей ничего. Одни любители металлолом по тайге копать . Короче за всю свою сраную историю вы ни одной жизнеспособной модели общества не предложили. И тут всё закончиться повальным пьянством. Вы безмозглые.
Хорошая статья. Материал грамотно подан. Ставлю ⭐⭐⭐⭐⭐!
Вечная слава строителям-советским людям!!!!!
Всем , на поляне Привет ! . В Хабаровске с 1975 года . И узнал о тоннеле в тот год . Учёба и работа . Подписку не давал . Но и сам понимал , что не стоит болтать . Кто знает и кому положено знать . Тот знает . Остальным ни к чему . Начинал помощником машиниста тепловоза в 1978 году увидел его воочию Грандиозный . В 90 е чуть не потеряли . Мог быть затоплен . Не было финансов отапливать его . Что привело к повреждению тюбингов - треснули конструкции . Начались сильные протечки . Насосные , конечно откачивали воду . Зимой висели сталактиты . Давно нуждается в реконструкции . Эксплуатируется и сейчас . Спасибо отцам и дедам . Изыскателям и строителям . Эксплуатационникам . Ведёшь поезд , а над тобой Амур несёт свои воды ! Страха или опаски не было . Еще послужит ! ✌️
Я работала проводниклм и регулярно проезжала в этом тоннеле на поеде 921 Хабаровск - Срветская гавань. Если выйти в тамбур и открыть дверь, то можно дотянуться до стены рукой. По стенах сочиться вода. Темно.Поезд один раз стоял в тоннеле.Можно было рассмотреть
Привет земляка. Родился и жил когла то в Ванино. Тоже на этом поезде часто гоняли в 80_е
Здравствуйте, Сергей! Очень интересное видео из её истории жизни страны, от души! Всем здоровья, мира, добра и удачи друзья! Царский лайк!👑👍🏻
Во Славу строителям.
Сергей, я обожаю Ваш канал. Всегда интересные темы. Спасибо Вам за труды❤️
Здравствуйте, Сергей, спасибо, просто спасибо, а вам здоровья и вашим близким, и благополучия, респект и поклон, удачи...
Вот они герои времени , не то что нынешнее племя!!!!!!!!!!!!!! Честь и хвала!!!!!! А нынешним буржуям стыд и позор!!!!!!!!!!!!!
Жаль что вы в то время не жили,получили бы лет 10 лагерей и поучаствовали бы в великих стройках коммунизма на стыд и позор буржуям .Вы , кстати,не буржуйским интернетом сейчас пользуетесь?😂
@@Jawir287 .....просто так лагеря не давали !!!!! Живи по законам человека разумного и было все нормально, я не просил у меня воровать Родину советскую!!!!!! Зато сейчас воры на свободе а меня за ветки полгода таскали !!!! Это нормально? Да????? Мы в деревне выживаем а нам все уздечки туже и туже затягивают!!!!! Это нормально за грибы статья, за дрова статья , за ягоды статья , вы жто считаете нормально??????????? Свободаа?????....даа????? Да всрался бы этот интернет , может дети умнее были бы !!!! Отупление полнейшее!!!! При союзе свобода была, да!!!!!! А тут буржуи скубутся а мужиков чубы трещат!!!!!!!!
Колоссальный труд! Без высоких технологий, ручным инструментом, да в такие сроки... Немыслимо!
При сталине было по сути рабство, строили военную машину для захвата европы.
Приходилось проезжать по тоннелю на рефрижераторных секциях. Если проезжали ночью, специально просыпались что бы полюбоваться.
Были люди, были и правители достойные, всех в кулаке держали, правительство уважали, чиновники боялись рубль украсть, соседние республики даже пискнуть не могли, не говоря даже о майдане, всех к стенке, за то сейчас все распетушились, и люди омельчали, озлобленные мелочные, за то с какой гордыней о своем прошлом, да только вот, все чем гордится россия теперь, это нее заслуги и не заслуги российского народа
Интересный канал! всегда смотрю, отличная подача информации
Спасибо за интересный контент!!👍🏻👍🏻👍🏻
👍👍👍👍👍 Командир уже в который раз радует новым видео!
Обожаю ЖД темы!
Командир?)
@@lafej7439 Именно. У меня подозрение, что автор непростой человек. Явно связан со спецслужбами. 🤔😉
15 миллиметров это и сейчас колоссальная точность, а тогда, при проходке руками я просто не представляю как этого добились
5:40 Такими замерами занимаются маркшейдеры, и всё зависит от их опыта и точности оборудования, а не от технологии проходки, хоть вручную, хоть механизировано.
Лайк и коммент в поддержку 👍🏻👍🏻
Герои! Горжусь!
Спасибо за ролик!!!
Комментарий в поддержку канала
А про второй тонель до сих пор типа засекречено. Идет на остров чуть дальше. Вроде.
Слава Великому Советскому народу!!!!
Никакие сверхточные швейцарские часы не сравнятся с такой ювелирной работой наших строителей,тем более таким инструментом №
Особенно если откапывать уже построенное сооружение 😂
Инструменты-это мало.Нужны мозги и конечно руки.
@@user-mt5cj3um3p а вот мозгов то как раз у славян никогда не было
Спасибо за уникальный материал.
Может что нибудь про заброшенные мегапроекты СССР напилишь
И спасибо за видос. Давай чаще. Лайк
За пояснение геодезических обоснований строительства объект особая благодарность 👌
Всё на своих плечах работяги забабахали!
Удивительно как в те далёкие времена с помощью кирки и лопаты удалось в столь сжатые сроки прорыть такой сложный тоннель! Ну а для японской разведки сооружение тоннеля под Амуром не было секретом. Так как сотрудник НКВД Люшенков, так кажется его фамилия, перешёл на сторону японцев и сдал все секретные планы руководства касающиеся Дальнего Востока.
Ваш коммент стал поводом почитать статью о Люшкове Генрихе Самойловиче, там ничего не сказано о тоннеле, но Лшков занимал должность начальника управления НКВД по Дальневосточному краю с 1937-го года, и конечно же, не мог не знать о таком объекте.
@@herrbuker Такие стройки курировало НКВД. К тому же привлекались заключённые Дальлага. Естественно Люшков знал о строительстве тоннеля. Конечно, технические подробности он мог и не знать, а об общих характеристиках он был осведомлён и конечно рассказал новым хозяевам.
Имея в своем распоряжении неограниченное количество бесплатной и безотказной рабочей силы можно себе такое позволить.
"Новые хозяева" , вы в газете "Правда" не работали часом? Провальный эпитет, таки были старые хозяева?! @@olegbelous5588
@@olegbelous5588Смерть предателям
Спасибо!!!👍🔥⬆️⬆️⬆️мира добра мирного 🌅
коммент для поддержки канала. успехов!
Спасибо за видео. Всегда интересно узнавать что-то новое. Однозначно всегда лайк !!!
Живу во Владивостоке, Часто бываю в Хабаровске, но сил посетить музей моста все нет или не работает. Спасибо за ролик!!!! п.с в тоннели ни разу не проезжал, но многие знакомые проезжали, на пассажирском поезде.
Вечная Память им !!!!!
Респект из Брянска
1:37 Нестыковочка, наш Володарский мост Ленинградский транспортируют
Коротко и понятно, и что интересно габарит тонеля был пригоден для его последующей электрофикации.
а есть информация по поводу строительства тоннеля на Сахалин? было бы интересно узнать.
Ну да, прям единствнный. А сталинские жд тонели под Днепром в Киеве, построеные еще до войны? И их два при том. До сих пор затопленые стоят
Интересная Тема👍 👍 👍
Благодарю Дзякую Thank You 🥇🥇🥇🥇🥇
Служил в Хабаровске 86-88гг. один раз довелось на учения под Амуром по этому тонелю проезжать. Эшелон полз очень медленно, часто останавливался и подолгу стояли в темноте. Освещение было таким: вдоль стен висели типа гирлянды какие то тусклые лампы метров через 50 друг от друга. Вообщем как у негра в ж... Е. Проезжали, наверное целую вечность и только осознание, что над нами огромная река. Ну а в целом - ГРАНДИОЗНОЕ СООРУЖЕНИЕ!!!
Сергей, спасибо за очень интересный ролик! Так держать
Дааа ууужжж! Это были реальные героические люди!!!
Спасибо за очень интересное видео👍
В тех краях до сих пор находят рельсы на шпалах, под трёхметровым слоем глины!
Так скорее всего и тоннель был откопан и реконструирован..! Не мы его строили..! Как был откопан Питербург, Рим итд... ! Рим кстати откопан был в начале 20го века...!
@@user-xz2xg3zm9u Есть фотографии открывания железных дорог!
Конечно, тоннель построен более развитой цивилизацией - советской
Кстати, да, уже не первый раз слышу такую фразу, и нечего возразить.
Только Мединскому ни в коем случае не рассказывайте об этой цивилизации.
Эта "цивилизация" не могла производить туалетную бумагу.
А всё остальное, начиная от королёвских ракет (ФАУ-2), туполевских самолётов (В-29), ... и до пишущих машинок, пылесосов и кофеварок - спиZдила из "загнивающего" капиталистического мира !
😂😂😂😂😂
@@user-bl2xr2cf3zну если тупой ватан, то тогда действительно так !
Рабской цивилизацией построен тоннель, в америке строили лучше и больше.
Ещё раз слава великому народу всем строителям инженерам проектировщикам🎉 и позор нашей коррумпированным властям который бросили строительство моста через Обь в Новосибирске!!! Позорище!!!! Это просто немыслимо, кажется 21 век???!
там внутри тоннеля есть секретные ответвления которые уже были их просто замуровали или закрыл...короче мы лишь слабая тень наших далеких предков или их создателей
Как всегда очень интересно и познавательно
В наше время такой сложности мост построить не возможно .Отремонтировать некоторые несложные отдельные узлы это да . Мост был готов к эксплуатации на 99% .
Тоннель на столько секретный, что я живу почти 40 лет в Хабаровске и первый раз о нём слышу... не говоря о том, что это действующий тоннель, пусть и на реконструкции.
Вы и про метро 2 не знаете а оно есть.
Наверное вы мало интересуетесь историей края.
По состоянию на 2008 год составы идут как над Амуром - по железнодорожному мосту, так и по тоннелю. После завершения в 2009 году второй очереди реконструкции Амурского моста открытие по нему двухстороннего движения сняло проблему «узкого места» Транссиба. Это дало возможность провести реконструкцию подводного тоннеля, по окончании которой пересечение Амура Транссибирской магистралью осуществляется уже по трём путям - два по мосту и один - по тоннелю. В настоящее время ведётся разработка проекта реконструкции тоннеля.
Около восточного портала тоннеля установлена гранитная плита со словами: «Слава воинам 7-й отдельной ордена Трудового Красного знамени железнодорожной бригады, воздвигнувшим тоннель под руслом реки Амур 1938-1941» (с) Wiki
В 1982-83 ехали с классом на экскурсию на Волочаевскую сопку в пассажирском поезде по этому тоннелю
@@KromanuTube Наш класс ездил на экскурсию на сопку Юнь -Корань летом 1984.Тоже проезжали по тоннелю , а обратно по мосту.Экскурсия получилась вдвойне познавательная: и музей - диораму посмотрели , и туннель.
Интересное видео 👍 Во раньше как могли работать и строить, не то что сейчас один планктон и коррупция 😅
У вас расхождение с реальностью больше 15мм)
рабы в кандалах строили бы еще лучше, только бить их надо посильнее
Потрясающе. 🎉 Редчайшие видеокадры.
Англичанин: Мы прокапаем тоннель за год !
Русский: А мы с двух сторон за полгода !
--- А если не сойдется ?
--- Ну это и ослу ясно ДВА ТОННЕЛЯ БУДЕТ .
Спасибо за ролик. Так много всего интересного хранит история нашего государства.
Спасибо за труды, очень здорово они его проложили
Спасибо за видеоролик.
Думаю автор прав. Ни кто не строил этот туннель. Его случайно нашли или не случайно, были найдены документы о нём, и потом успешно откопан и востановлен.
Ага, его рептилоиды для летающих тарелок строили.
Трудные времена создают сильных людей. Сильные люди создают хорошие времена. Хорошие времена создают слабых людей. И слабые люди создают трудные времена
Не было в СССР хороших времён, бедность, дефицит.
Ставлю лайк еще до просмотра! Всегда ролики шик и блеск)))
если ставить до просмотра, ютуб в рейтинг каналу не засчитывает
Тема интересная! Может получится видос про жд дорогу через горы, в обход дачи Сталина, в Абхазии Новый Афон? Чую и метро в пещере, не просто так...
Очень познавательно. Отличное видео.
Говорят ТрансСиб откапывали от селя, а не строили с нуля
Кто говорит?
Отличный исторический очерк. Привет из Хабаровска.
Откопали 100%.
@@Napoleon-1thтоннель ! Не мы его строили...!
👍
Спасибо за материал!
Очень круто. Я под впечатлением.
Ačiū, įspūdingas faktas!
Большое спасибо за столь интересное видео!
Тонель построен, вернее прорыт не в песке или глине, там на дне скала, сам видел когда строили водозабор в Приамурском и тянули водопровод по дну Амура дюкер струбой пришлось выдолбить траншею на дне реки в скальном грунте.
Как всегда топовое познавательное видео 👍👌
Спасибо, очень интересно ❤
Я что-то не так понял? Промчал по тоннелю - награждён орденом Ленина, а строителям табличку?
а кто то трепанул что в сов.союзе только "галоши" делали🤨
Кто-то треплется здесь, выдергивая слова президента из контекста!
Слава советским строителям!!!!
Жил в Хабаровске, один раз ездил через этот тоннель
Я по этому тунелю ездил из Хабаровска домой когда учился в конце 80_х.
Весьма интересно)
Шикарно , респект тебе .
Просто обалдеть что раньше могли сделать
Впечатляет и все почти в ручную другие времена другие люди 😮😢😮.. вот такие калоши делали в СССР. Были времена.гордились страной да и боялиссь СССР. Да и так не тырили😢😮😅😊
Вот они герои!
По молодости несколько раз на пассажирском проезжал через этот тоннель. Не понимаю, почему не достроили тоннель на Сахалин? Он в то время был очень нужен, а сейчас тем более. Эти старые паромы уже всем до чёртиков надоели. Было время из четырёх паромов два работали на перевозке грузов, а два таскали авто из Японии. Жуть. Помню из Владика себе машину перегонял на Сахалин. Начался шторм, трое суток мотало. В буфете еда для пассажиров закончилась, осталась только для плавсостава да плюс баталерка. Хорошо курятиной запасся. Поднимусь на палубу, покурю, дыхну морского воздуха и на боковую. Вот как-то так. Я о том, что ещё позавчера надо было прорыть тоннель, т.к. мост строить бесполезно - большая подвижка льда в зимнее время
Возможны разные варианты -в одном огромном городе от " старинной конторы " прорыт глубоко тоннель , облицованный обожженным кирпичом, диаметр три метра , второй тоннель 6 км на глубине 25 30 метров диаметром шесть метров ( тоже кирпич и известь сложная, ещё два тоннеля длиной по 1, 5 и два км , все они сейчас действующие( открой замаскированный ход и пользуйся , в двух " блогеры " " до сих пор тренируются ...
А нам тут Караулов мозги туманит..Вот о ком надо Помнить
05:37 - "пошли навстречу друг другу, прокладывая тоннель".
Какова вероятность того, что все эти бригады с "немеханизированными щитами" могли встретиться под землёй?
07:17 - Василий Вожейко (1917-1945). Было бы странно, если бы такой свидетель остался жить и ещё долгие годы рассказывал бы о своём первом проезде по тоннелю.
Построили или откопали ?
Ну конечно откопали...!
ютубчик годный канал в рекомендации подкинул! подписался)
Советские люди могли многое, работали на совесть и на благо Родины и это не красное слово были такие люди, слава Советским людям.