Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

БАРРАКУДА-3,5. ОБЗОР ДВУХМЕСТНОГО ПАКРАФТА

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 ноя 2023
  • Небольшой обзор и впечатления от двухместного пакрафта Барракуда 3,5 изготовления мастерской пакрафтов "Кочевник".
    Все сказанное является личным мнением автора.
    Не является рекламой.

Комментарии • 44

  • @user-sw7tv3un1s
    @user-sw7tv3un1s Месяц назад +1

    Спасибо за обзор, очень интересно было.

  • @cross_of_cultures
    @cross_of_cultures 4 месяца назад

    Спасибо за видео. Полезно и не скучно

  • @user-qj1pd2rj9d
    @user-qj1pd2rj9d 8 месяцев назад +2

    Байдарки хорошие безусловно.Разница в весе огромная.Я хожу на шуе-2.Ставлю седлушку в одноместный вариант и идёшь,как на корабле по любым водоёмам,что по течению так и против него.

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  8 месяцев назад +1

      В одно лицо она не нужна. Шуи1 за глаза хватит.

  • @pro-vodnik7223
    @pro-vodnik7223 8 месяцев назад +1

    Отличный обзор получился. И в одиночном варианте не выглядит громоздко и неуклюже

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  8 месяцев назад

      Спасибо. Для одиночного все таки скег будет очень не лишним. Через пару недель к Кочевникам заеду заберу скеги.

    • @Arsenij_White
      @Arsenij_White 3 месяца назад

      Скег это я так понимаю плавник на дно?

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  3 месяца назад

      Да

  • @lauhin777
    @lauhin777 8 месяцев назад

    👍

  • @DrBimo
    @DrBimo 8 месяцев назад

    По моему один из конкурентных преимуществ этого пака в его сидениях надувных подвесных, а про них как то ни слова, и на видео их нет) Мало кто такие делает.

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  8 месяцев назад

      Нет там подвесных сидений

  • @PavGavr
    @PavGavr 8 месяцев назад

    На шесть последних видео четыре разных лодки двух разных классов. :)

  • @Arsenij_White
    @Arsenij_White 3 месяца назад

    Подскажите, что лучше взять для сплава вдвоем, баракуду 3.5 или тайм триал спутник 2 или вообще другое?

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  3 месяца назад

      Я советую только то что сам пробовал. Барракуда 3,5 идеальное решение для двоих.

  • @Chemodanov-Bezruchko
    @Chemodanov-Bezruchko 2 месяца назад

    Приветствую, так все таки что лучше вкладное дно или интегрированное как на баракуде1?

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  2 месяца назад

      Интегрированное понятно дело лучше, тк оно более отвечает условиям гидродинамики. Но вопрос в том, что двухместных с интегрированным дном нет. Поэтому на двушку только вкладное.

    • @Chemodanov-Bezruchko
      @Chemodanov-Bezruchko 2 месяца назад

      Спс, а кочевники под заказ не изготавливают?Я большой дядька и мне барракуда 1 маловата,а двушка как вы пишите с вкладным дном похуже.

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  2 месяца назад

      Это технически невозможно, переламывать корпус будет.

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  2 месяца назад +1

      Барракуду одноместную до 3,2 могут сделать

    • @Chemodanov-Bezruchko
      @Chemodanov-Bezruchko 2 месяца назад

      @@po_lesnoy_reke Спс, уже повеселей

  • @inkarchitect9384
    @inkarchitect9384 8 месяцев назад

    Хм, странно. Разве изначальной фишкой Барракуды было не интегрированное надувное дно с килем? Чем сейчас она отличается от двухместного Кочевника? Спасибо за ролик.

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  8 месяцев назад +1

      На двухместной нет, интегрированное конструкция не позволяет. Отличается очевидно уменьшеной закаячкой например, одинаковой шириной кокпита, большей длиной.

    • @andykos_44
      @andykos_44 8 месяцев назад

      ​@@po_lesnoy_rekeпо поводу сравнения ширины кокпита не понял

    • @PavGavr
      @PavGavr 8 месяцев назад

      @@andykos_44 Не "одинаковая", а "фиксированная". Как я понял, имеется в виду, что у Барракуды ширина кокпита постоянная от носа до кормы, без изящных обводов.

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  8 месяцев назад

      Кому одинаковая , кому фиксированная - суть не меняется. От кормы до носа одна и та же ширина, что является преимуществом, тк у обычных пакрафтов к носу идет сужение кокпита. Про изящные обводы вообще не понял)))

    • @PavGavr
      @PavGavr 8 месяцев назад

      @@po_lesnoy_reke Я имел в виду "габариты сарая". :)

  • @user-hs3wo6et4n
    @user-hs3wo6et4n Месяц назад

    Я так понял она из тонкого пвх, а не из тпу. У меня пакрафт чехонь от тт из тпу, но ценник в 1,5 раза выше

  • @Dobr.O
    @Dobr.O 5 месяцев назад

    Добрый день!
    Можете немного разъяснить, я запутался в терминологии. Приведу пример. Есть плавсредства полностью из ПВХ, например таймтриаловский "варвар". Оно полностью из ПВХ, имеется надувное дно. Данное плавсредство у производителя именуется байдаркой. Так же, у того же таймтриала есть другое плавсредство - "спутник лайт". У него баллоны ТПУ и дно из ПВХ (не надувное). Это плавсредство именуется у производителя "пакрафт". Я сделал вывод что пакрафт - это лёгкая байдарка (за счёт того что изготовлен из более лёгкого материала), у которой часто, но не всегда, отсутствует надувное дно (опять же, для снижения веса).
    На 3:53 вы сказали что есть байдарки полностью из ТПУ. Разве байдарки изготовленные из ТПУ это не есть пакрафты? Или есть какая-то конструкционная особенность, при которой даже облегчённое плавсредство полностью из ТПУ будет всеравно являться не пакрафтом, а байдаркой?
    Спасибо!

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  5 месяцев назад

      Доброе утро. Не совсем так. Есть байдарки из тпу но с одним нюансом. Это байдарки сэндвичи. То есть в своей конструкции они имеют баллоны тпу, но эти баллоны заключены в оболочку из ткани оксфорд, что делает такие байдарки все равно тяжелыми и не очень компактными. Байдарки, каяки стандартного форм фактора полностью из тпу сделать сложно по причине невозможности добиться нужной жесткости. Да есть у того же ТТ два наименования из ТПУ, но опять таки эти байдарки небольших размеров.
      Что же касается байдарка, каяк это или пакрафт то тут надо смотреть на форму судна. Да и последнее время вот эта грань между легкими каяками и пакрафтами стирается. Пакрафт изначально это надувная ватрушка для переправы с одного берега на другой. Переводится как карманный плот. другое дело что пакрафты эволюционируют и производители в борьбе за покупателя изобретают идеальные лодки. Поэтому загоняться на тему класса судна, я думаю что не стоит. Главное, чтобы оно отвечало вашим требованиям.

    • @Dobr.O
      @Dobr.O 5 месяцев назад

      @@po_lesnoy_reke
      >Поэтому загоняться на тему класса судна, я думаю что не стоит
      Да, просто хочется разобраться, в чём таки принципиальное отличие. Если я правильно понял, грань между двумя этими понятиями сейчас становится всё более размытой

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  5 месяцев назад

      @@Dobr.O на деле как производитель назвал так и есть. Сейчас принципиальных различий между сверхлегкой надувной байдаркой и паркафтом в форме байдарки может не быть. По сути это одно и тоже. Если мы берем классический пакрафт ( который называют "пупындра") то это прежде всего форма, закаячка, отношение длины к ширине.

    • @Dobr.O
      @Dobr.O 5 месяцев назад

      @@po_lesnoy_reke Здравствуйте! А можете в 2х словах объяснить что такое закоячка и для чего она? Я долго гуглил и понял только что когда говорят "увеличенная закоячка носа" - значит нос сильнее задран вверх? На сколько понимаю если стоит задача пройти большое расстояние по гладкой воде, то высоко заданный нос будет только мешать? Ведь продольная длина судна становится короче, а парусность выше...

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  5 месяцев назад

      здравствуйте. Увеличенная закаячка нужна для того, чтобы лодка не зарывалась носом на бурной воде, при сильном волнении. Допустим при схождении по сливу. Это фишка по сути бурноводных пакрафтов. Для гладкой воды лодки другой конфигурации, например как эта, на видео.

  • @user-dt7rt6ru4j
    @user-dt7rt6ru4j 6 месяцев назад

    Не соглашусь с загрузкой. Размещение груза на баллонах приводит к смещению центра тяжести и частично снижает обзор. А это два серьёзных параметра.

    • @po_lesnoy_reke
      @po_lesnoy_reke  6 месяцев назад

      Так никто же центр тяжести с метацентром сводить не предлагает, возводя на носу вавилоны. Тот вариант что обычно на паках на остойчивость почти не влияет. Обзор нормальный вполне