Çok kötü arabadan anladığı yok bir kere ateca 510 lt 485 flan değil tucson konfora odaklı olsa 19 inç jant olmazdı yol tutuşuna önem vermişler inanmayın bu adama ayrıca tucson un bagajı 488 flan değil 513 lt sen önce arabaları araştır öyle video çek daha bagaj hacimlerini bilmiyosun
Normalde senin gibilere cevap vermemeye çalıyorum ki kendi yazdıkları diğerleri tarafından okunup eğlence kaynağı olsun. Fakat sen gerçekten bugüne kadar gördüklerim içinde en ilginç olanısın. O yüzden bu cevabı okuyup, anlamaya çalışıp, hayatının geri kalanında biraz daha dikkatli olmanı rica ediyorum. Öncelikle tanımadığın insanlarla iletişim kurma adabını öğrenmeni öneririm. Yaşını, işini, eğitimini bilmediğin kişilerle senli benli dalma muhabbete. Ayrıca belki kendi önerini kendin dinlemen ve başkasına bilgiçlik taslamadan önce kendi araştırmanı yapman daha doğru olur. Bir düşün, bu adam bunu söylemiş ama neden söylemiş, bu rakamları uydurmuş mu, yoksa bir bildiği mi var. İki modelin bagaj hacimleri de firmaların açıkladığı değerler. Bunları www.seat.com.tr ve www.hyundai.com.tr adresli internet sitelerinden bulabilirsin. Ateca kafanı karıştırabilir ama buradaki araç Xcellence donanıma sahip versiyon, Seat'a göre bu versiyonun bagaj hacmi 485 litre. Hyundai'ye göre, Tucson'un Türkiye'de satılan versiyonlarının bagaj hacmi de 488 litre. 19 inç jant takmak bir aracın yol tutuşunu iyileştirmeye yetiyorsa vah bu mühendislerin haline, hepsi işsiz kalacak. Deliler süspansiyon ayarlamakla uğraşıp duruyor. Oysa basitçe sana sorsalar sen 19 inç jantlı tüm araçların yol tutuş öncelikli olduğunu çünkü yol tutuşun tek unsurunun jant çapı hadi bir de lastik yanağının yüksekliği olduğunu söyleyebilirsin. Seatçı ya da Hyundaici olmadığına göre herhalde benimle özel bir sorunun var. Biraz düşünmeye odaklansan videoda eleştirilecek onlarca yer bulurdun, ben de kusuruma bakma bu kadarını becerebiliyorum derdim. Ama sen bagaj hacmiyle geliyorsun ve kendi bilginin enginliğini bununla kanıtlamaya çalışıyorsun. İlginç.
Yalçın Tercan gayet haklısın buna hyundai rüşfet vermiş bildiğin bizde ateca var birkere araba anlattığı gibi değil eksik anlatmış 4x4 te bagaj 485 4x2 yani iki çekerde 510 litre size garanti veririm ateca kesinlikle daha iyi
yıllardır wv kullanıcısıydım sırasıyla Caddy polo Passat ve en son 1.4 tsı golf um vardı .1 hafta önce ateca aldım fr donanım paketi ile kendisinden çok memnunum insallah uzun yıllar beraberiz
Bende leon ve ateca var. Atecayı alalı daha 2 hafta olmadı xclence model. Arkadaşım da tucson var 4x4 1.6 kalkalım deneyelim dedim. Ateca daha seri daha hızlı fark açtı. Ben tucson alır diyodum hatta fark açar diyodum ona göre kendimi hazırladım benim araba bırakmazsa peşini mutlu olucaktım. Şaşırttı beni ve fark açtım gibi bir mesafe oldu. Virajlarda arkadaşın araba gövdesel yatarken ateca düz kalabildi. Tabi tucson konforu daha üstün ama benim gibi hızı ve yol tutuşu ayrıca yakıtı düşünen arkadaşlara ateca tavsiye ederim.
Ama tucson cok yakıyor abi tasarım olarak donanim olarak cok guzel bir araba ama bizi yakit herseyden vazgecirdi bizde ilkten tucson alacaktik ama simdi ateca ya donduk
Strike of Kings bence ateca alın iç olarak ekran olarak falan daha fonksyonlu ateca bizde var tucson güzel mi kötü değil bence ama adam tucson u iyi göstermeye çalışmış atecayıda bildiğin yerin dibine sokmaya çalışmış
Çok güzel bilgiler vermişsiniz siz kötü yorumları hiç takmayın kafanıza size bir sorum olacak qashgai mi yoksa tucson mu İkiside 2016 model cevap verirseniz çok sevinirim
Nedir bu ya ne sonuç'u belli etti nede kamera çekimi iyiydi diyor ki arkadaş burda çok kalabalık düğme var ama siz göremiyorsunuz arkadaş biz bazı şeyleri görmezsek nasıl anlayacaz hangi aracın daha iyi olduğunu kamera çekimi daha iyi olmalı ve aynı zamanda anlatım da daha iyi olmalı
Mehmet Bey tuscon benzinli modeli için şehir içi yakıt tüketimi çok fazla 100 km'de 10 litrenin altına kesinlikle düşmez diyenler var, sizin yakıt kullanımınız ne kadar şehir içinde çok mu yakıyor bu tuscon ?
ben de bir tucson kullanıcısıyım 10 ltnin altına pek düşemezsiniz hatta otomatik ve 177 beygir gücündeki modeli seçerseniz 11 12 ltlerin altına düşemezsiniz tercihiniz baz model olursa atmosferik kasasına göre biraz hantal 132beygir gücündeki modeli olursa manuel şanzımanla birlikte 8-9 ltler civarında gezersiniz
birde kullan ondan sonra karar ver hocam arada büyük kalite farkı var içine girince zaten belli ediyor mazleme kalitesi hyundai sadece süslenmiş araç gerisi boş
Teşekkürler. Kodiaq listemde ama uygun bir karşılaştırma rakibi ne yazık ki yok. Ancak dizel/otomatik rakiplerle kıyaslamak gerekiyor ki bunu da çok istemiyorum.
Her iki araç arasında gidip geldim ve sonunca ateca da karar kılarak zaten tek versiyon satılan ancak en dolu paketi xcelance yi bu tarih itibari ile 196000 tl ye aldım tucson almamamın nedeni ise dizel baz olan style plus paket 205000 tl ve her iki araçta dizel otomatik araştırılmış ve servis personelleri ile olan iyi ilişkilerim nedeni ile yaptığım bazı araştırmalar sonucunda tucson un otomatiğinin her 50000 ila 60000 arasında 6000 tl masraf yaptığını ve iyi niyetten 2000 tl sinin firma tarafından karşılandığını aynı zamanda 1800 kg ağırlığı nedeni ile ekonomik gelmedi ateca da ise dsg problemlerinin son 1-2 yıl içinde gelen şanzımanlarda hiç bir sorun ile karşılaşılmadığını öğrenmek içimi rahatlattı aynı zamanda sorun bile çıksa garanti %100 ünü karşılarken hundaiy nin iyi niyet uygulaması garip geldi yani sonuç olarak fiyata göre en dolusu en ekonomiği ve şanzıman sorunları olmayan atecaya karar kılarak aldım. söylediklerim tamamen ogjeftif görüşlerimdir, tucson iyi araç ancak fiyat ve doluluk atecayı cazip hale getiriyor. şikayet var sitesini bir kontrol etmeniz yeterli arkadaşlar
Güzel bir karşılaştırma olmuş, finish'i hariç !..:) Tiguan'ıda işin içine katarsak, hangisi tercih edilmeli ayrıca sizin kişisel tercihiniz hangisinden yana olurdu ?!..(fiat ferformans ama özellikle konfor odaklı düşünerek yanıtlayın, lütfen..) Kolaylıklar, keyifli sürüşler diliyorum..
Highline full opsiyonlu 1.4 tiguan 180 bin civarı ki doğuşun ve dsg nin nazı uğruna değer mi bence değmez. İşte bu nokta da kadjar,qashqai,tucson ve ateca dan başka iyi bir alternatif yok. Qashqai nin 1.6 dizel motoru 320nm tork ve yakıt tüketimi açısından çok iyi fakat ses yalıtım açısından başarılı değil ekstra ses yalıtım olsa dahi. Ateca tiguandan 200 kg daha hafif açıkçası leonun yüksektilmişi gibi duruyor , kokpit ekran android auto carplay vs başarılı fakat 140 bin liraya 1 4 tsi dan fazla birşey sunmuyor. Tucson da da yok yok. Konfor,güvenlik,yalıtım, özellik. 140 bin tl ye değer mi değer fakat şehir içi trafikte dct şanzıman hızlı ısınıyor. Dct ısınma sorunu, yakıt tüketimi ki daha fazla yakıyor, bir de ekranı her ne kadar işlevsel hassas da olsa android auto,carplay ya da mirrorlink desteklemiyor. 5 yıl 150bin km garantisi en büyük albenisi. Dct şanzımanın ısınma sorunu olmasa tercihim hyundai den olurdu açıkçası milletin ezbere teneke dediği araç gerçekten çok sağlam çok güvenli.
birde kullan ondan sonra karar ver hocam arada büyük kalite farkı var içine girince zaten belli ediyor mazleme kalitesi hyundai sadece süslenmiş araç gerisi boş
Ayrıca üçlü arsında tercih yapmakta zorlanırsanız, genel compact crossover sınıfını baz alarak tercihiniz hangi marka vede modelden yana olurdu. (qashgai, kadjar, 3008, C-HR, mokka, sportage, 500X, kuga, HR-V, vitara, ASX, CX-3, vs.gibi...)
Öncelikle sonuç bölümü için özürlerimi iletmem lazım. Anlaşılan o ki RUclips'a cep telefonundan video yüklerken bir üst limit varmış ve bu limit aşılıyorsa video bölünüyormuş. Videonun son kısmının olmadığını anladığımda çok geç kalmıştım. Karşılaştırmaya dönersek; bu ikiliye Tiguan'ı eklersem ve fiyat yerine konfor odaklı bir karşılaştırma yaparsam kazanan Tiguan olur. Çünkü sürüş kalitesiyle kompakt crossoverların Roll-Royce'u gibi. Bu arada Tucson da hatrı sayılır bir konfor kapasitesine sahip ama birinci olamamasının nedeni yüksek boş ağırlık ve bununla gelen yüksek tüketim. Fiyat konusuna girersek sanırım kazanan her halükarda Tucson olur. Bütün diğer modellere geçersek genel bir sıralama yapmam çok zor. Sonuçta birbirinden farklı özelliklere sahip modellerden bahsediyoruz. Bunların hepsinin içinde benim kişisel tercihimi sorarsanız, şahsen crossover ya da SUV satın almam ama almak zorunda kalsaydım Peugeot 3008'i tercih ederdim. 3008 açık ara bu araçlar içinde en dinamik sürüşe sahip olanı ve ben de buna büyük önem veriyorum. Umarım upuzun cevabım yeterince aydınlatıcıdır.
Açıksözlü yanıtınız için, teşekkürler öncelikle.. Crossover-suv tercih etmemenizede saygı duyuyorum, ama, bana kalırsa türkiyenin malum yol koşullarını baz alırsak, benim tercihimde kesinlikle vede kesinlikle yüksek araçtan yana olurdu. nedenlerinede gelince, 1- yüksek araçta altını sürtme olasılığı çok düşük, türkiye yollarındaki olumsuzluklara rağmen.. 2- Yüksek aracı sürmek çok ama çok keyifli bana kalırsa..(hatta bi daha sedan,hatcback tarzı kullanabileceğimi sanmıyorum,yüksekte sürmeye alışınca..) 3- iniş,binişler son derece rahat yüksek araçtan.açıkçası ben diğer araçlardan inerken,binerken (özellikle inerken) çok zorlanıyorum.Adeta benim için işkence diyebilirim.Özellikle beliniz yada omurganızla ilgili probleminiz varsa, araçtan ineyim derken çeşitli omurga problemleri yaşayabilirsiniz, buna felç'te dahil.. mesela özellikle honda civic beni herşeyiyle cezbediyor ama yere çok yakın olması dolayısıyla asla almazdım.özellikle 2.elinin yanına bile yaklaşmazdım.Bana kalırsa avrupa yolları için üretilmiş bir otomobil.türkiye yollarında ancak otoban kullanımlarında keyfi çıkarılacak bir otomobil,ş.içinde kullanıma bana kalırsa uygun değil.. C.corssover-suv tercihime gelirsek, benimde ilk sıramda 3008 yada tiguan var.özelikle iç tasarımıyla 3008 beni cezbediyor (siz performansta eklemişsiniz). tucson'un yakıtının fazla olması beni bu araçtan soğuttu.(içlerinde fiatıyla en cazip olanı olmasına rağmen..) tiguan'ında fiatı yüksek bana kalırsa.. C-HR hybrid te bir diğer tercihlerim arasında, ama kafam çok karışık şu sıralar anlayacağınız.Biraz daha bekleyip mutlaka bir hybrid c.crossover tercih etmemde fayda var sanırım.. Bu arada dizel araçların tedavülden kalkmasına çok ama çoook seviniyorum.çevre katili bu motorlardan kurtulalım artık, hatta geç bile kalındı bana kalırsa.. Keyifli sürüşler, kolaylıklar diliyorum..
Söylediklerinizin tamamına katılıyorum, crossover ve SUV'ların kullanışlılık ve güvenlik üstünlüğü kesinlikle var. Benim tercihim biraz şımarıklık gibi, sadece yüksek gövdenin neden olduğu kimi özellikleri sevmiyorum. C-HR Hybrid test programımda, bir aksilik olmazsa bu ayın sonunda alacağım. Belki sizin için de aydınlatıcı olur. İlginiz için teşekkürler.
hyundai tucson 1.6 manüel benzinli elit donanım düşünüyorum fakat 110 bin bütçemiz var .araç şuan 112 bin tl ve temmuzda alabiliriz fiyat sizce temmuz çok artar mı?
Bu konuda yorum yapmak çok zor. Öncelikle döviz kuru çok belirsiz. Eğer kur değişmezse, yazın düşen satışlar için yapılacak kampanyaların sizin yararınıza olma ihtimali var. Yine de burada en önemli etken kur ve yarın ne olacağı belirsiz.
Kurda eğer kayda değer bir düşüş olursa tabii ki fiyatlar da düşer. Sonuçta rekabet ortamında kimse düşen maliyete rağmen yüksek satış fiyatında kalarak satış başarısı elde edemez. Tüm üreticiler belli kar marjları belirleyip olabildiğince düşük fiyattan araç satmak zorunda. Kur gerilediğinde otomobil fiyatlarının düşmemesi için bütün firmaların ortak hareket etmesi lazım. Ama bu tür ortak hareketler konusunda Rekabet Kurulu zamanında firmaların canlarını o kadar yaktı ki bunun hayalini bile kurmazlar.
Dikkatiniz için teşekkürler ama Seat'ın açıklamasına göre hacim donanım seviyesine göre değişiyor, Xcellence ve FR'da 485 litre, Style'da 510 litre. Buradaki örnek de Xcellence olduğu için 485 litre olarak söylemem gerekiyordu ama Style donanım için de bilgi verseydim daha iyi olurdu herhalde.
Kodiaq incelemesi var: ruclips.net/video/vuOFNA91lDw/видео.html Tucson'la Kodiaq aynı sınıfta değiller, Kodiaq bir hayli iri bir araç. Yani karşılaştırma Tucson'a haksızlık olur.
Aynen, kusuruma bakmayın sonuca bağlayacak bölümün eksik olduğunu çok geç farkettim. İlk karşılaştırma olunca da izleyenlerin affına sığınırım dedim. Hoş görünüz için teşekkürler.
Eğer hava şartlarının çok sert geçmediği bir bölgede yaşıyorsanız 4x2 eksik hissettirmez. Karlı zeminde iyi bir set kış lastiği ile çok derin olmayan karda rahatça ilerler. 4x4 daha sıradışı koşullarda işinize yarayacaktır. Buna kararı siz verin bence; 35 cm'nin üzerinde karda ya da lastiklerden biri havada kalacak kadar bozuk zeminli yollarda sıklıkla seyahat etkeniz gerekecekse 4x4'ün fiyatı makul. Aksi halde hem fazladan yük taşırsınız hem de fazladan ödeme yapmış olursunuz.
Tiugan'ın baskın olduğu tek özelliği bagajı, o da kızaklı arka koltukları en ön konumdayken geçerli. Bunun dışında ki araç neredeyse eşit gibi. Hangisi hoşa gidiyorsa alınabilir.
3008 ve C5 farkı çok bariz ve ihtiyaca göre verilmesi gereken bir karar. İstediğiniz konforlu süspansiyon, devasa bagaj ve değişkenlikse C5, dinamik sürüş ve albeniyse 3008. Öbür taraftan Ateca, sanırım daha uygun fiyata satılıyor, 3008’in sunduklarının bir basamak altına sahip. Param cebimde kalsın ben aracı ihtiyaç için alıyorum derseniz Ateca da gayet iyi bir seçim. Fakat 3008 neredeyse her konuda daha iyisini verir.
Allahın malı markaya göre eleştirilmez modele göre eleştirilir bu yorumu yapıp zeki gözüktüğünü mü sanıyorsun vw sadece markayı satın aldı Bu arda senin şahinin kaç model
Çok kötü arabadan anladığı yok bir kere ateca 510 lt 485 flan değil tucson konfora odaklı olsa 19 inç jant olmazdı yol tutuşuna önem vermişler inanmayın bu adama ayrıca tucson un bagajı 488 flan değil 513 lt sen önce arabaları araştır öyle video çek daha bagaj hacimlerini bilmiyosun
Normalde senin gibilere cevap vermemeye çalıyorum ki kendi yazdıkları diğerleri tarafından okunup eğlence kaynağı olsun. Fakat sen gerçekten bugüne kadar gördüklerim içinde en ilginç olanısın. O yüzden bu cevabı okuyup, anlamaya çalışıp, hayatının geri kalanında biraz daha dikkatli olmanı rica ediyorum.
Öncelikle tanımadığın insanlarla iletişim kurma adabını öğrenmeni öneririm. Yaşını, işini, eğitimini bilmediğin kişilerle senli benli dalma muhabbete. Ayrıca belki kendi önerini kendin dinlemen ve başkasına bilgiçlik taslamadan önce kendi araştırmanı yapman daha doğru olur. Bir düşün, bu adam bunu söylemiş ama neden söylemiş, bu rakamları uydurmuş mu, yoksa bir bildiği mi var. İki modelin bagaj hacimleri de firmaların açıkladığı değerler. Bunları www.seat.com.tr ve www.hyundai.com.tr adresli internet sitelerinden bulabilirsin.
Ateca kafanı karıştırabilir ama buradaki araç Xcellence donanıma sahip versiyon, Seat'a göre bu versiyonun bagaj hacmi 485 litre. Hyundai'ye göre, Tucson'un Türkiye'de satılan versiyonlarının bagaj hacmi de 488 litre.
19 inç jant takmak bir aracın yol tutuşunu iyileştirmeye yetiyorsa vah bu mühendislerin haline, hepsi işsiz kalacak. Deliler süspansiyon ayarlamakla uğraşıp duruyor. Oysa basitçe sana sorsalar sen 19 inç jantlı tüm araçların yol tutuş öncelikli olduğunu çünkü yol tutuşun tek unsurunun jant çapı hadi bir de lastik yanağının yüksekliği olduğunu söyleyebilirsin.
Seatçı ya da Hyundaici olmadığına göre herhalde benimle özel bir sorunun var. Biraz düşünmeye odaklansan videoda eleştirilecek onlarca yer bulurdun, ben de kusuruma bakma bu kadarını becerebiliyorum derdim. Ama sen bagaj hacmiyle geliyorsun ve kendi bilginin enginliğini bununla kanıtlamaya çalışıyorsun. İlginç.
Alabileceğin arabalar hakkında yorum yap ozaman .
adam sizin için video çekiyor zamanını harcıyor sen gelmiş burda 10 lt nin konuşmasını yapıyorsun
klavyesi olan yazıyor işte
Yalçın Tercan gayet haklısın buna hyundai rüşfet vermiş bildiğin bizde ateca var birkere araba anlattığı gibi değil eksik anlatmış 4x4 te bagaj 485 4x2 yani iki çekerde 510 litre size garanti veririm ateca kesinlikle daha iyi
Abi bardaklık diyorsun kol dayama diyorsun kendin bakıyorsun hele bize de göster bakalım neymiş neyin nesiymiş
yıllardır wv kullanıcısıydım sırasıyla Caddy polo Passat ve en son 1.4 tsı golf um vardı .1 hafta önce ateca aldım fr donanım paketi ile kendisinden çok memnunum insallah uzun yıllar beraberiz
Bende leon ve ateca var. Atecayı alalı daha 2 hafta olmadı xclence model. Arkadaşım da tucson var 4x4 1.6 kalkalım deneyelim dedim. Ateca daha seri daha hızlı fark açtı. Ben tucson alır diyodum hatta fark açar diyodum ona göre kendimi hazırladım benim araba bırakmazsa peşini mutlu olucaktım. Şaşırttı beni ve fark açtım gibi bir mesafe oldu. Virajlarda arkadaşın araba gövdesel yatarken ateca düz kalabildi. Tabi tucson konforu daha üstün ama benim gibi hızı ve yol tutuşu ayrıca yakıtı düşünen arkadaşlara ateca tavsiye ederim.
burak akyildirim kardeş tucson turbo değil 1.6 gdi dır. Yoksa tucson tokatlardı.
Ne kolpa attın be 1.6t-gdi yere gömer atecayi artı olarak yol tutuşunda 10 misli daha iyi Tucson çünkü 1750 kg ateca 1400 kg yavaş yalan at.
Tiviç aynen katılıyorum
burak akyildirim kardesim bende yarin ateca alacam arabandan memnunmusun oneriyormusun sanzimani falan iyimi
@Ajans Takibi evet
Ateca aldım. Çoook memnunum. Çooook şükür. On üzerinden on. Alman 'dan şaşmayacaksın diyenler haklı.
Gönül Tucson diyor, mantık Ateca...
Tucson 2016 var bnde n line paketini. Alicam pisman olmazsin
kesinlikle ateca ikisinide kullandım arada uçurum var her yönden
@@fatihkarabulut6605Ve halen aynı şekilde tuscon teneke gibi kalıyor ateca yanında
Sonunda karşılaştırma videosu geldi,
Karşılaştırmaların devamını bekliyoruz
Başarılar
Ama tucson cok yakıyor abi tasarım olarak donanim olarak cok guzel bir araba ama bizi yakit herseyden vazgecirdi bizde ilkten tucson alacaktik ama simdi ateca ya donduk
Strike of Kings İnsan gibi kullanırsan o kadar çok yakmıyor bizde var.
Strike of Kings bence ateca alın iç olarak ekran olarak falan daha fonksyonlu ateca bizde var tucson güzel mi kötü değil bence ama adam tucson u iyi göstermeye çalışmış atecayıda bildiğin yerin dibine sokmaya çalışmış
3008 ikisindende iyi keşke ateca almasaydik satıp 3008 alana kadar 4 ay geçti
atace 100 basar her yönden kalite farkı var
@@fatihkarabulut6605 satış rakamlarına bak bakim hangisi 100 basıyor
Çok güzel bilgiler vermişsiniz siz kötü yorumları hiç takmayın kafanıza size bir sorum olacak qashgai mi yoksa tucson mu İkiside 2016 model cevap verirseniz çok sevinirim
güzel video olmuş, detaylar ve anlatım karşılaştırma, emeğinize sağlık...
Teşekkürler.
Nedir bu ya ne sonuç'u belli etti nede kamera çekimi iyiydi diyor ki arkadaş burda çok kalabalık düğme var ama siz göremiyorsunuz arkadaş biz bazı şeyleri görmezsek nasıl anlayacaz hangi aracın daha iyi olduğunu kamera çekimi daha iyi olmalı ve aynı zamanda anlatım da daha iyi olmalı
Mesut ŪCE ayn haklısın eline kamera alıp çekmeye üşenmiş arkadaş
teşekkür ederiz. devamının gelmesi temennisile.
Hyundai tucson daha oturaklı ve yapılı duruyo ateca'ya göre
Oğulcan Yıldırım bizde vardı efsane araç hyundai tucson hiç sıkıntısı yok 200 le giderken gaza basınca hiç zorlanmadan 250 ye kadar çıkabiliyor
ben 220 en son gördüm ama 250 heralde dizel olanıyla . bende 1.6 benzinli var.
Mehmet Bey tuscon benzinli modeli için şehir içi yakıt tüketimi çok fazla 100 km'de 10 litrenin altına kesinlikle düşmez diyenler var, sizin yakıt kullanımınız ne kadar şehir içinde çok mu yakıyor bu tuscon ?
ben de bir tucson kullanıcısıyım 10 ltnin altına pek düşemezsiniz hatta otomatik ve 177 beygir gücündeki modeli seçerseniz 11 12 ltlerin altına düşemezsiniz tercihiniz baz model olursa atmosferik kasasına göre biraz hantal 132beygir gücündeki modeli olursa manuel şanzımanla birlikte 8-9 ltler civarında gezersiniz
birde kullan ondan sonra karar ver hocam arada büyük kalite farkı var içine girince zaten belli ediyor mazleme kalitesi hyundai sadece süslenmiş araç gerisi boş
Emeğine sağlık arkadaşım..Güzel bir karşılaştırma olmuş.Devamını bekliyoruz.Skoda Kodiaq ile mesela
Teşekkürler. Kodiaq listemde ama uygun bir karşılaştırma rakibi ne yazık ki yok. Ancak dizel/otomatik rakiplerle kıyaslamak gerekiyor ki bunu da çok istemiyorum.
Tucson vs. Skoda Kodiaq karşılaştırması gelir mi
cok iyi anlatım.teşekkürler
Teşekkür ederim.
Her iki araç arasında gidip geldim ve sonunca ateca da karar kılarak zaten tek versiyon satılan ancak en dolu paketi xcelance yi bu tarih itibari ile 196000 tl ye aldım tucson almamamın nedeni ise dizel baz olan style plus paket 205000 tl ve her iki araçta dizel otomatik araştırılmış ve servis personelleri ile olan iyi ilişkilerim nedeni ile yaptığım bazı araştırmalar sonucunda tucson un otomatiğinin her 50000 ila 60000 arasında 6000 tl masraf yaptığını ve iyi niyetten 2000 tl sinin firma tarafından karşılandığını aynı zamanda 1800 kg ağırlığı nedeni ile ekonomik gelmedi ateca da ise dsg problemlerinin son 1-2 yıl içinde gelen şanzımanlarda hiç bir sorun ile karşılaşılmadığını öğrenmek içimi rahatlattı aynı zamanda sorun bile çıksa garanti %100 ünü karşılarken hundaiy nin iyi niyet uygulaması garip geldi yani sonuç olarak fiyata göre en dolusu en ekonomiği ve şanzıman sorunları olmayan atecaya karar kılarak aldım. söylediklerim tamamen ogjeftif görüşlerimdir, tucson iyi araç ancak fiyat ve doluluk atecayı cazip hale getiriyor. şikayet var sitesini bir kontrol etmeniz yeterli arkadaşlar
Aydın Genç araçınız benzinli mi dizelmi, bence 0 suv almayı düşünüyorum , tucsonmu , qashqaimi , ateca mı kararsız kaldık , sizin düşünceniz nedir
Gönül Tuscon, akıl Ateca der... (Nedeni kesinlikle VW fanboyluğu değildir!)
Biraz Seat tarafına oymamışsın hocam. Daha tarafsız bir kıyaslama olabilirdi.
Güzel bir karşılaştırma olmuş, finish'i hariç !..:)
Tiguan'ıda işin içine katarsak, hangisi tercih edilmeli ayrıca sizin kişisel tercihiniz hangisinden yana olurdu ?!..(fiat ferformans ama özellikle konfor odaklı düşünerek yanıtlayın, lütfen..)
Kolaylıklar, keyifli sürüşler diliyorum..
Highline full opsiyonlu 1.4 tiguan 180 bin civarı ki doğuşun ve dsg nin nazı uğruna değer mi bence değmez.
İşte bu nokta da kadjar,qashqai,tucson ve ateca dan başka iyi bir alternatif yok.
Qashqai nin 1.6 dizel motoru 320nm tork ve yakıt tüketimi açısından çok iyi fakat ses yalıtım açısından başarılı değil ekstra ses yalıtım olsa dahi.
Ateca tiguandan 200 kg daha hafif açıkçası leonun yüksektilmişi gibi duruyor , kokpit ekran android auto carplay vs başarılı fakat 140 bin liraya 1 4 tsi dan fazla birşey sunmuyor.
Tucson da da yok yok. Konfor,güvenlik,yalıtım, özellik.
140 bin tl ye değer mi değer fakat şehir içi trafikte dct şanzıman hızlı ısınıyor. Dct ısınma sorunu, yakıt tüketimi ki daha fazla yakıyor, bir de ekranı her ne kadar işlevsel hassas da olsa android auto,carplay ya da mirrorlink desteklemiyor. 5 yıl 150bin km garantisi en büyük albenisi. Dct şanzımanın ısınma sorunu olmasa tercihim hyundai den olurdu açıkçası milletin ezbere teneke dediği araç gerçekten çok sağlam çok güvenli.
bir kere ateca bagaj kapağı elektrikli, tucson manuel, ekran atecada full link özelliği var mirror link tucsonda varmı?
Yedek lastiğin içindeki şey nedir
tucson aldım
İpe un sererekte olsanız kanaatim tucson daha iyi. Nedense çok fark olmasa da tucson hep daha iyi.
Neyse emeklerinize sağlık kolay gelsin.
Abi tucson çok güzel hunydai nin böyle bir arabasi olduğunu bilmiyordum çok beğendim
birde kullan ondan sonra karar ver hocam arada büyük kalite farkı var içine girince zaten belli ediyor mazleme kalitesi hyundai sadece süslenmiş araç gerisi boş
FATİH KARABULUT yazidan sonra tucson sahibi oldum gayet basarili bir araç
@@e.t.9436 ilerleyen zamanda ne demek istediğimi çok iyi anlarsnız hocam güle güle kullanın
FATİH KARABULUT 2 sene oldu aksine çok memnun kaldim sadece araçtaki kullanilan deriler birazdaha kaliteli olsa yeterli olur 👍
Ayrıca üçlü arsında tercih yapmakta zorlanırsanız, genel compact crossover sınıfını baz alarak tercihiniz hangi marka vede modelden yana olurdu.
(qashgai, kadjar, 3008, C-HR, mokka, sportage, 500X, kuga, HR-V, vitara, ASX, CX-3, vs.gibi...)
Öncelikle sonuç bölümü için özürlerimi iletmem lazım. Anlaşılan o ki RUclips'a cep telefonundan video yüklerken bir üst limit varmış ve bu limit aşılıyorsa video bölünüyormuş. Videonun son kısmının olmadığını anladığımda çok geç kalmıştım.
Karşılaştırmaya dönersek; bu ikiliye Tiguan'ı eklersem ve fiyat yerine konfor odaklı bir karşılaştırma yaparsam kazanan Tiguan olur. Çünkü sürüş kalitesiyle kompakt crossoverların Roll-Royce'u gibi. Bu arada Tucson da hatrı sayılır bir konfor kapasitesine sahip ama birinci olamamasının nedeni yüksek boş ağırlık ve bununla gelen yüksek tüketim. Fiyat konusuna girersek sanırım kazanan her halükarda Tucson olur. Bütün diğer modellere geçersek genel bir sıralama yapmam çok zor. Sonuçta birbirinden farklı özelliklere sahip modellerden bahsediyoruz. Bunların hepsinin içinde benim kişisel tercihimi sorarsanız, şahsen crossover ya da SUV satın almam ama almak zorunda kalsaydım Peugeot 3008'i tercih ederdim. 3008 açık ara bu araçlar içinde en dinamik sürüşe sahip olanı ve ben de buna büyük önem veriyorum. Umarım upuzun cevabım yeterince aydınlatıcıdır.
Açıksözlü yanıtınız için, teşekkürler öncelikle..
Crossover-suv tercih etmemenizede saygı duyuyorum,
ama,
bana kalırsa türkiyenin malum yol koşullarını baz alırsak, benim tercihimde kesinlikle vede kesinlikle yüksek araçtan yana olurdu.
nedenlerinede gelince,
1- yüksek araçta altını sürtme olasılığı çok düşük, türkiye yollarındaki olumsuzluklara rağmen..
2- Yüksek aracı sürmek çok ama çok keyifli bana kalırsa..(hatta bi daha sedan,hatcback tarzı kullanabileceğimi sanmıyorum,yüksekte sürmeye alışınca..)
3- iniş,binişler son derece rahat yüksek araçtan.açıkçası ben diğer araçlardan inerken,binerken (özellikle inerken) çok zorlanıyorum.Adeta benim için işkence diyebilirim.Özellikle beliniz yada omurganızla ilgili probleminiz varsa, araçtan ineyim derken çeşitli
omurga problemleri yaşayabilirsiniz, buna felç'te dahil..
mesela özellikle honda civic beni herşeyiyle cezbediyor ama yere çok yakın olması dolayısıyla asla almazdım.özellikle 2.elinin yanına bile yaklaşmazdım.Bana kalırsa avrupa yolları için üretilmiş bir otomobil.türkiye yollarında ancak otoban kullanımlarında keyfi çıkarılacak bir otomobil,ş.içinde kullanıma bana kalırsa uygun değil..
C.corssover-suv tercihime gelirsek,
benimde ilk sıramda 3008 yada tiguan var.özelikle iç tasarımıyla 3008 beni cezbediyor (siz performansta eklemişsiniz).
tucson'un yakıtının fazla olması beni bu araçtan soğuttu.(içlerinde fiatıyla en cazip olanı olmasına rağmen..)
tiguan'ında fiatı yüksek bana kalırsa..
C-HR hybrid te bir diğer tercihlerim arasında, ama kafam çok karışık şu sıralar anlayacağınız.Biraz daha bekleyip mutlaka bir hybrid c.crossover tercih etmemde fayda var sanırım..
Bu arada dizel araçların tedavülden kalkmasına çok ama çoook seviniyorum.çevre katili bu motorlardan kurtulalım artık, hatta geç bile kalındı bana kalırsa..
Keyifli sürüşler, kolaylıklar diliyorum..
Söylediklerinizin tamamına katılıyorum, crossover ve SUV'ların kullanışlılık ve güvenlik üstünlüğü kesinlikle var. Benim tercihim biraz şımarıklık gibi, sadece yüksek gövdenin neden olduğu kimi özellikleri sevmiyorum. C-HR Hybrid test programımda, bir aksilik olmazsa bu ayın sonunda alacağım. Belki sizin için de aydınlatıcı olur. İlginiz için teşekkürler.
Benim tercihim benzinli Kuga 4x4 olmakla beraber, skoda kodiaq ve karoq dikkate alınması gereken seçenekler
Ikiside guzel seat i tanimam ama tucson dayanikli ve cevik
hyundai tucson 1.6 manüel benzinli elit donanım düşünüyorum fakat 110 bin bütçemiz var .araç şuan 112 bin tl ve temmuzda alabiliriz fiyat sizce temmuz çok artar mı?
Bu konuda yorum yapmak çok zor. Öncelikle döviz kuru çok belirsiz. Eğer kur değişmezse, yazın düşen satışlar için yapılacak kampanyaların sizin yararınıza olma ihtimali var. Yine de burada en önemli etken kur ve yarın ne olacağı belirsiz.
Kim Geçer? pek bişey daha soracam .bu dolar felan yükseldikçe araba fiyatları yükseliyor peki dolar düşünce araba fiyatlarıda düşüyor mu?
Kurda eğer kayda değer bir düşüş olursa tabii ki fiyatlar da düşer. Sonuçta rekabet ortamında kimse düşen maliyete rağmen yüksek satış fiyatında kalarak satış başarısı elde edemez. Tüm üreticiler belli kar marjları belirleyip olabildiğince düşük fiyattan araç satmak zorunda. Kur gerilediğinde otomobil fiyatlarının düşmemesi için bütün firmaların ortak hareket etmesi lazım. Ama bu tür ortak hareketler konusunda Rekabet Kurulu zamanında firmaların canlarını o kadar yaktı ki bunun hayalini bile kurmazlar.
Umarım yorumu yaptığın an almıssındır gardaşım :(
Atecamı 3008 mi sizce
Eline kamerı alıpda o söylediğin düğmeleri eşya gözlerini faln çeksene burda düğmeler var ama siz göremiyosumuz ne demek ya.
Bagaj hacmi yanlış ateca 510 litre
Dikkatiniz için teşekkürler ama Seat'ın açıklamasına göre hacim donanım seviyesine göre değişiyor, Xcellence ve FR'da 485 litre, Style'da 510 litre. Buradaki örnek de Xcellence olduğu için 485 litre olarak söylemem gerekiyordu ama Style donanım için de bilgi verseydim daha iyi olurdu herhalde.
Hocam tiguan ı da bekliyoruz
Tiguan'ın tek testini yapmıştım ama karşılaştırma için de bir çalışma yaparım tabii.
Kim Geçer?
Güzel olur hocam iyi günler
tabiki hundai tucson
dördüncü dakikalarda sen anlatırken anlattığın yerlerin çıkmaması kötü olmuş buna dikkat edersen çok daha başarılı bi çekim elde edebilirsin başarılar
Teşekkürler, yeni videolarda ek görüntüler de vermeye başladım. Kullandığım programın böyle bir özelliği olduğunu bilmiyordum.
Tabiki ateca kullaniyorum memnunum
Yakıt tüketimi nasıl??
Çok iyi karşilaştirma olmuş
Teşekkürler...
Abi Skoda Kodiaq incelemesi yapar mısın?
Kodiaq incelemesi var: ruclips.net/video/vuOFNA91lDw/видео.html
Tucson'la Kodiaq aynı sınıfta değiller, Kodiaq bir hayli iri bir araç. Yani karşılaştırma Tucson'a haksızlık olur.
Sonucu artık siteden bağlarız bizde 😊
Aynen, kusuruma bakmayın sonuca bağlayacak bölümün eksik olduğunu çok geç farkettim. İlk karşılaştırma olunca da izleyenlerin affına sığınırım dedim. Hoş görünüz için teşekkürler.
Kim Geçer? Allah kolaylık versin hiç sıkıntı değil senin iyi niyetin herşeye bedel 😊
Arkadaş bence ateca ile kona ve karoq kıyaslamalısın. Tucson atecanın rakibi değil.
atecaaaaaaaaaaaaaaa
ve tucson çok yakıyor
2 silindiri kapattığında göstergede bildiriyor mu?
kar çamur olmadıkça bu ikiside geçer...
Tabikide Hyundai Tucson derim.
Tabiki tucson
abi tucson 4*4 mu 4*2 hangisini onerirsin almaya niyetim var fark var mi aralarinda
Eğer hava şartlarının çok sert geçmediği bir bölgede yaşıyorsanız 4x2 eksik hissettirmez. Karlı zeminde iyi bir set kış lastiği ile çok derin olmayan karda rahatça ilerler. 4x4 daha sıradışı koşullarda işinize yarayacaktır. Buna kararı siz verin bence; 35 cm'nin üzerinde karda ya da lastiklerden biri havada kalacak kadar bozuk zeminli yollarda sıklıkla seyahat etkeniz gerekecekse 4x4'ün fiyatı makul. Aksi halde hem fazladan yük taşırsınız hem de fazladan ödeme yapmış olursunuz.
cok tskler abi 4*2 almak daha mantikli
Tucson ile azteca yı kıyaslamam bile hata tucson yolda ziker atar
Seat ateca mi Renault kadjar mi
Kadjar
hyundai tucson da kaliteli
neresi kaliteli piyasanın en çürük araba markası hyundai 5 tane vardı bize kalite diye bişey yok ateca 100 basar
@@fatihkarabulut6605 tm sen böyle dedin ya gidip ateca alacam
Tushon bir tik iyi
bu tarz suv bir araba alacak olan varsa tuscon t-gdi den şaşmasın sakın pişman olursunuz
GOİD GEL GİD GEL BAŞIM DÖNDÜ
Ateca
Abi Tucson mu Tiguan mı
Tiugan'ın baskın olduğu tek özelliği bagajı, o da kızaklı arka koltukları en ön konumdayken geçerli. Bunun dışında ki araç neredeyse eşit gibi. Hangisi hoşa gidiyorsa alınabilir.
@@YalinGulmez-KimGecer peki dizel ateca mı dizel 3008 veya dizel c5 aircross mu? Beyim bize de bir cvp ver..
3008 ve C5 farkı çok bariz ve ihtiyaca göre verilmesi gereken bir karar. İstediğiniz konforlu süspansiyon, devasa bagaj ve değişkenlikse C5, dinamik sürüş ve albeniyse 3008. Öbür taraftan Ateca, sanırım daha uygun fiyata satılıyor, 3008’in sunduklarının bir basamak altına sahip. Param cebimde kalsın ben aracı ihtiyaç için alıyorum derseniz Ateca da gayet iyi bir seçim. Fakat 3008 neredeyse her konuda daha iyisini verir.
Seat ateca
Tucson daha iyıi
kendin konusuyor kendin dinliyorsun mikrofon diye birsey var hiçbirsey anlamadım kapattım
İkisi de değil karoq
ateca bin basar wolksvagen satın aldı seatı hyundai hiçbirşey
Allahın malı markaya göre eleştirilmez modele göre eleştirilir bu yorumu yapıp zeki gözüktüğünü mü sanıyorsun vw sadece markayı satın aldı
Bu arda senin şahinin kaç model
Güzel kapak😂😂😂 Böyle konuşan bir embesil ancak kuşa binebilir. Eminim hönküren egzoz da takmıştır kıçına...
tucson aq
Tiguen den sasmayin
tucson aldım
Ateca