บีทแปลงLS ขับแช่มา ดับกลางอากาศ มันเกิดจากอะไร..? กันแน่ มาดูกันครับ

[@KPKFAMILY]

โดนรถมันขี่เราบ้าง ไม่สนุกเลยครับ 😅😅😅

[@noimodify7084]

ครับผม🤣🤣🤣

[@nivea2428]

ติดตามครับ❤

[@noimodify7084]

ขอบคุณครับผม

[@Krittiphong-gg9bl]

เปลี้ยนหัวเทียนใช้ngkเบอร์9 รหัสB9ECSแท้ครับพี่เหมาะกับรถโมดิฟายด้วย ผมเคยเจอเบอร์8-9ESไม่รู้เเท้ไหม เขี้ยวหาย สตาทจนเท้าพอง หลังๆมาเบอร์ESใช้เเค่มาสตาทขับลองเบาๆครับถ้าไม่มีหัวเทียนตอนนั้น

[@noimodify7084]

ขอบคุณครับผม

[@earthkeehee3203]

ผมว่าน้ำมันบางไปนะคับต้องเพิ่มน้ำมันอีกคับ

[@noimodify7084]

ขอบคุณครับผม

[@อวตาลตาสีฟ้า3]

หัวเทียนผิดเบอร์หรือเปล่าครับ

[@noimodify7084]

ไม่ผิดหรอกครับ ผมใส่เบอร์9 หัวเทียนเย็น ที่นิยมใส่กันครับ ถ้า7-8 จะเป็นหัวเทียนร้อน ครับ

[@ฉัตรชัยเรือนขวัญ]

คอล์ยเปลี่ยนเบิก.ใหม่เบิกจบกว่า

[@army4773000717]

สาเหตุเกิดจากอะไรครับ

[@noimodify7084]

ใส่กล่องผ่าครับ ไฟแรงจัด ลากเกียร์นาน หรือที่เรียกกันว่าอาการไม่ข้ามรอบ หัวเทียนเลยล่ะลายก่อน เขี้ยวหัวเทียนหายไปเลยครับ

[@PiPi-lz4vg]

ลูกติด

[@มันม่วงหัวหําเท่าเกียร์]

ความทนสู้4จังหวะเก่าๆไม่ได้
-ใครบอกรุ่นนี้อยู่เกิน20-30ปี 4 จังหวะดูแลดีๆ 40 ปี ยังซัดได้เลย
-รถ4จังหวะเกิดก่อนรถ2จังหวะ แต่2จังหวะผลิตแรงม้ามากกว่าใน CC เท่ากัน จึงไปผลิต2จังหวะช่วงนึง (C 50 4T HONDA ผลิต 2501)

[@bugnasty9276]

เสน่ห์รถเก่าครับ

[@noimodify7084]

จริงครับผม🤣❤️👌

[@bomsanti7244]

ปลายท่อผ่ากำแพงถ้าขายทักมาหาผมน่ะครับรับซื้อต่อ

[@noimodify7084]

ครับผม

[@Changhlong]

ฝาปาดบีบccมากก็จูนไม่อยู่อาการไฟเเก่ฝาต่ำทะลุน้ำมัน