Hay que reconocer que de línea, es una pasada. Aunque sigo pensando que el logo de Cupra, quedaría más guapo en el color correspondiente que se escogiera de carrocería; tanto en el frontal y la trasera, como en las llantas. Pues el color cobre desentona con ciertos colores. Gran vídeo como siempre Don Antonio. 👍
Yo hubiera elegido un color neutro. Cupra nació como la abreviatura de Cup Racing. Pero el logo h declinado en un guiño al color del cobre y su relación con la electricidad. Estos de marketing tan enrevesados... un cordial saludo
Antonio, estos chicos de Cupra hacen unos coches muy muy guapos. Esteticamente tanto por fuera como por dentro una pasada. Gracias por tus deseos igualmente para ti. Un saludo.
Muy buen reportaje como todos, enhorabuena, esta semana me dan mi ateca fr go con este mismo motor, necesitaba mas espacio y tiré por el ateca espero no arrepentirme!!
Hola Antonio!! Tu hablas muy bien del mazda cx 5 y la verdad que es un precio similar a este con un motor de 165 caballos !! No se que hacer si quedarme el cupra o el mazda !! Tu cual me recomiendas para una familia de 4 personas
Hola Salva. El motor que yo compraría en el Mazda es el Skyactiv-x, el de 165 CV está bien, pero es atmosférico y hay gente que le parece que anda poco, sobre todo comparado con el motor turbo de 150 CV que lleva el formentor. Además el formentor me parece que tiene algún centímetro de más en las plazas traseras. De todas formas es casi una cuestión de gustos elegir uno u otro. Si quieres un coche más dinámico, el Formentor. Un cordial saludo!
Ves el interior del grupo vag y se notan unos ajustes cojonudos y que van a envejecer bien.....un formentor 2.5......ojala haya un coupé o compacto con ese motor......
Muy bien! genial video! es el primero que veo tan detallado en el interior y menús! además, menos mal que alguien no critica el sistema táctil exclusivamente, en concreto de este coche, porque está todo muy bien dispuesto y para nada necesita botones físicos, como todos los que hacen este tipo de videos, que parecen que van con el mismo guion, criticando eso ya de saque, sin haberlo probado como tú. Sigue así, geniales videos! Saludos!
Me ha encantado éste coche, lo he podido probar y me has confirmado todas mis impresiones, la verdad es que la puesta a punto de los Cupra es fantástica y a un precio muy competitivo. Muy buena toma de contacto, muchas gracias!
Antonio buen video. A mi me parece un hacierto que Cupra ponga en su gama Formentor un motor de acceso el de 150cv..Un motor con buena potencia y par. Para los que no quieran un motor más potente pero que quieran una estética deportiva y atractiva que luce este Cupra Formentor. Un coche de estética llamativa casi Premium. Un abrazo
Gran trabajo de nuevo Antonio. Un acierto poner este motor. Por 30000 euros te llevas un coche bien equipado y con una cierta exclusividad. Quizá lo peor el maletero que para una familia de cuatro es un poco justo
Más que exclusividad, yo lo llamaría sensaciones diferentes. Te subes en un Cupra y todo te suena pero es diferente. Es exclusivo porque realmente el Formentor no lo tienes en Seat y te compras un coche que está un poquito mejor acabado y equipado de lo normal. No es mala compra en general porque el coche se conduce genial. Cupra le da un toque dinámico interesante a sus productos. Y siguen siendo coches cómodos. Un cordial saludo
Muy buenos tus vídeos! Todos los detalles buenos y no tan buenos explicados a la perfección! 4:43 ...y me parto con las "palizas" que les pegas a los salpicaderos 👌😁
Muy buena presentación de este Cupra Antonio Por diseño me encanta este coche. Un coche con presencia y esencia deportiva. Estoy de acuerdo con la política de la marca de ofrecer un Cupra a un precio asequible aun a costa de bajar caballería y prestaciones aunque el motor 1.5 me parece de lo mejor del mercado. Siendo como es un Cupra donde se han querido hacerlo asequible al todos los públicos yo hubiera ahorrado poniendo un cuadro de mandos analógico, me gusta mas, y unos mandos de calefacción y luces de los de toda la vida y ya puestos a pedir el motor TSI 2.0 de 190cv
Gracias Felipe. Les preguntamos porqué no venia el TSI de 190 y la respuesta fue muy lógica. Estaría demasiado cerca del híbrido enchufable de 204 CV. Creo que la gama está bien escalonada. Un cordial saludo 👍👍👍
Un coche " a la moda" y ciertamente lógico para una gran mayoría. Y fabricado aquí. Creo que es un gran producto y se va a vender muy bien, sino al tiempo. Gracias por tu trabajo, Antonio. Saludos.
Hola Antonio, un gusto saludarte después de estar (yo) un tiempo alejado del mundanal ruido. Un coche que pasa al otro lado del espejo, antes había seat cupras y ahora hay cupras seat...a mi me gusta así en blanco y todo, que le vamos a hacer. Lo mejor de todo el "churrimando del cambio"... sigues igual maestro, con tus manotazos al salpicadero. Un cordial abrazo. 👍
Me alegro mucho de saber de nuevo de ti. D Espero que no haya sido por nada grave. Me alegro que te haya gustado. Sigue por aquí, estás en tu casa. Un abrazo!
Este coche se ajusta perfectamente a mis necesidades. He mirado muchas marcas dentro del precio del Cupra y éste es el que más me gusta, sobre todo el DSG. Pero lo que más me preocupa es el consumo, me hubiera gustado encontrar un híbrido no enchufable para decidirme con más seguridad por él.
Puedes optar por el híbrido enchufable de 204 CV. Los híbridos enchufables también funcionan como híbridos full hybrid, pero con la ventaja de poder hacer km en modo eléctrico exclusivamente. Se puede mejorar el consumo del TSI de 150 CV con el híbrido. Aunque no lo puedas enchufar en casa o el trabajo, puede funcionar como híbrido. Un cordial saludo
@@revistadelmotor si, lo sé, pero tengo que estar pendiente de andar enchufándolo y mirando dónde poder cargarlo cuando salga por ahí. Muchas gracias por responderme. Me gustan mucho tus vídeos
@@mteresariverodelossada1563 muchas gracias 🙏. No necesitas enchufarlo, pero es conveniente para poder sacar todo el provecho a la batería y el modo eléctrico, sobre todo para bajar el precio por km. Pero no es obligatorio enchufarlo, puedes utilizarlo como un híbrido normal. Un cordial saludo
Muy atractivo este coche. El motor una pasada, yo lo tengo en mi Kodiaq y es espectacular. Lo mejor, la forma en la que comunicas, eres un maestro, ha faltado tú donante de órganos, jajjajaja. Cuidaros y seguir bien, saludos
Excelente reportaje Antonio la verdad que el coche está genial y no me suelen gustar los SUV pero este tiene un punto de exclusividad y deportividad que mola. Creo que es una muy buena versión de acceso con ese motor aunque yo pillaría el manual. Lo único que no me gusta son los mandos de las luces táctiles y que no tenga mandos físicos para el clima. De verdad no entiendo esto de cara a la seguridad.
Gracias Miguel. Más que un SUV es un CUV, una declinación de carrocería diferente, más coupe, un crossover. Es la tendencia ahora mismo. Veremos más modelos así en otras marcas. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ese es su encanto que no es un SUV al uso sino un crossover tipo Kia Xcedd a medio camino entre compacto y SUV y le veo bastante futuro a este tipo de carrocerías.
Muchas gracias Antonio. Fantástico reportaje como de costumbre. Yo estoy dudando entre el 3008, el Tucson y ahora el Formentor 150 CV. Díme cuál es el más equilibrado según tu opinión más experta. Muchas gracias.
Estupendo video Antonio, el final un poco eso es todo eso es todo amigos;), para mi un acierto de Cupra dentro de la casa un Q3 sportback con el mismo motor e igualdad de equipamiento es muchisimo mas caro y para mi esteticamente peor, a la espera de que pruebes cuando salga el motor mas potente que monte un coche Seat, que seguramente mucha gente ya lo este reservando:) y que esperemos que no supere los 50000€, como siempre saludos , mi gusta por delante y gracias por los animos finales
Gracias Diego! Lo bueno es que Cupra jamás será una marca premium. Solo quiere ser el mejor generalista pero sin llegar a los premium. Si no supera los 50k será un éxito, pero me da que será más caro... un cordial saludo
Buen vídeo como siempre, comunicando de manera afable y cercana, en este caso con un gran coche de Cupra. Y se agradecen muchos los ánimos al final de los reportajes ¡Fuerza!
BUenas noches Antonio!! creo k este coche por su contecto total , si puede ser una buena eleccion, aunque creo que su siguiente variante ,Ya Hibrida es la perfecta.Buen precio(siempre kien se lo pueda permitir claro) con un punto de ,deportividad,aplomo,seguridad, buen interior,buen volante y asientos.sobre todo para los de hueso ancho(jajaj),o los k llevamos silla incorporada. Fuerza y salud Antonio!!!!
@@revistadelmotor Buenos días Antonio, buen vídeo cómo siempre. ¿Podrías comentar que otras buenas opciones son esas? Un saludo y a seguir así de bien.
Buen video como siempre Antonio, muchas gracias. Para tu gusto personal, con cuál de los dos te quedarías, el cx-30 de 180 CV o este formentor, en dos aspectos: 1) por agrado de conducción y tacto al volante 2) por calidad de acabados interiores Muchas gracias por todas tus respuestas
Los gustos personales son una cosas y las necesidades a la hora de comprar un coche son otras. Y como los gustos son personales siempre digo que cuando estas para decidirte, hay que probar lo que te vas a comprar, que es un gasto muy importante comprarse un coche. Para mí por agrado de conducción ambos están muy parejos. Son coches ágiles y dinámicos muy parecidos a compactos. En cuanto a calidad, me sigue pareciendo de más calidad el CX-30. Un cordial saludo
El 190cv 2.0 tsi sería perfecto. Para mí el túnel central es demasiado ancho, voy más cómodo en el ateca. Y el botón del portón está un poco bajo, en el logotipo sería más accesible. Por lo demás es un cochazo y os digo que está bien aislado con mejores materiales que Seat
Excelente video. Como dices un coche interesante para los que queremos algo un poco más especial y además podemos llevar a la familia sin sacrificar nada.
Muy buena presentación ¿Qué opinas del confort de este coche? ¿Los Seats originales son lo suficientemente cómodos para un viaje largo? Con la posición un poco más baja que la de otros SUV, ¿sientes alguna diferencia? ¿Qué hay de las carreteras con baches, ves alguna diferencia con otros SUV comparables? Seats deportivos Cuesta mucho más y ¿realmente vale la pena?
Gracias Nicolas! En Cupra han acertado con el compromiso entre confort y tacto de conducción más dinámico. Para mi, que soy grandote, es un asiento cómodo pero no te puedo decir si lo son para un viaje largo porque lo he probado una hora y media. Este coche no es un SUV y lleva una suspensión más firme de lo habitual, pero no es incómoda. La posición de conducción es más baja que en un Ateca y muy parecida si no igual a un León. Los asientos deportivos no me han aportado más comodidad y tampoco me sujetan mucho más como para justificar la diferencia, pero esto es una elección muy personal. Un cordial saludo
Espero que te lo dejen pronto para una prueba más larga. ¿Te ha parecido un interior ruidoso o me lo ha parecido a mí al seguir tu vídeo? ¿Cómo lo ves frente al Mazda CX-30? Parecía mejor aislado. Me ha gustado tu toma de contacto con esta nueva versión de acceso así como la edición del vídeo.
Hola Javier! El sonido del video se oye regular cuando conduzco porque el micro falló y es sonido ambiental, que recoge todo, hasta ruido del soporte de l cámara. Dicho esto, el CX-30’me parece más refinado en el nivel sonoro interior que el formentor. Un cordial saludo 👍👍👍
Con cambio automático son 31.870. Y las llantas que lleva ya son chulas. Con ese precio tienes un equipamiento bestial. 29.000 no es un buen precio con la coyuntura actual, pero es un coche amplio y bien equipado. Un cordial saludo
Cupra formentor me gusta mucho , no puedo poner pegas , este coche se va vender mucho , vas a probar el de 310 caballos y la bestia de 5 cilindros , un abrazo Antonio 💪💪💪
Hola Antonio, me encanta este formentor, precio muy competitivo y muy equipado, pero te voy a hacer una pregunta, comparando este formentor de 150 cv gasolina, con el 3008 gt line 130 cv gasolina, en general, comportamiento en conducción, comodidad, interior, dinamismo, comparándolo en todos los aspectos, tú con cuál te quedarias?
Hola Marco, son conceptos un poco diferentes, el Formentor es un coche más dinámico, más divertido de conducir. Lo es porque es más ágil y responde mejor a una conducción dinámica. El Sportage es más capaz, mejor como coche familiar, no tan divertido pero muy efectivo en cualquier circunstancia. Acertará con cualquiera de los dos. Un cordial saludo.
Se diseña y fabrica en españa por operarios y trabajadores mayoritariamente españoles. Es motivo de orgullo independientemente de que países estén en el consejo de administración. A ver si empezamos a valorar lo que hacemos. Un cordial saludo
Holas buenas, estupendo vídeo. Estoy dudando entre el seat leon fr con todo el equipamiento o pagar un poco más y comprar el formentor. Los dos con el motor gasolina de 150cv. Me gustarías saber tu opinión acerca de comodidades, calidades y comportamiento del coche y, ¿con cuál te quedarías?
Hola Javier! El Cupra tiene un plus de calidad, pero no es una marca Premium. Es, según la propia marca "un poco más de nivel" con respecto a un SEAT, pero sin ser Premium. Yo no puedo ponderar si eso merece el sobreprecio y si eso merece la pena, es casi una cuestión de gustos. Si te puedo decir que el León ya está muy bien acabado y que no hay tantísima diferencia. En cuanto a dinamismo, es más ágil el León. El formentor es más grande y se nota. Y también los 200 kg extras. tendrás que valorar si prefieres un coche que no existe en la gama de SEAT o un SEAT León FR que ya está muy bien. Un cordial saludo!
Hola Antonio, tengo una curiosidad desde hace tiempo, yo nunca he conducido un coche automático, ¿cuesta mucho adaptarse, desde el de cambio manual, hay que atarse la pierna izquierda para no ir buscando el embrague y terminar pisando el freno (esto último es una chorrada, jejeje)? Saludos y buen trabajo 👍
No cuesta mucho. Eso si, recomiendo retrasar el pie izquierdo jejejejeje. Yo freno con el pie izquierdo también y al final lo haces sin querer y te acostumbras a usar ambos pies. Un cordial saludo
Hola me gustaría si puede ser posible me aclares un duda,sabes si el Cupra formentor tsi 1.5 150 CV dsg monta los dos embragues bañados en aceite o los monta en seco,y sabes si la caja que monta es la dq381, muchas gracias
@@revistadelmotor muchísimas gracias por la respuesta,es que como el león dsg con el mismo motor y mismo cambio los monta en seco pues por eso tenía la duda, entonces la caja que monta el león no es la dq381 deduzco entonces,mil gracias y saludos
@@revistadelmotor bueno días y disculpa por tantas preguntas el Cupra formentor tsi 2.0 190 CV monta la misma caja que el 1.5 tsi 150 CV,la dq381-7f, muchas gracias por todo de antemano
@@revistadelmotor muchas gracias de que yo de mecánica no entiendo absolutamente nada,y aguantan las dos los mismo Nm,y ya por último la mecatrónicas de estas cajas también van bañadas en aceite o no tiene nada que ver,y siento ser tan pesado,pero mañana voy a mirarlo el coche y tengo esas dudas,y es más fiable esta caja o la vtc de Toyota, muchísimas gracias tus respuestas me son de muchísima ayuda
Si viniera pintado entero ganaría más, a mi gusto abarata la estetica el color gris de los bajos. Lo de la pantalla de pegote como una tablet, climatizador sin ruletas o teclas más intuitivas, pues otra pandemia.. A ver si algún día pasa. El. Resto muy bien, un acierto de coche y con un muy buen precio.
Lo que no entiendo es porque Mazda hace motores 2.0 de 120cv y Cupra de 1.5 y 150cv. Claramente por lo que pude apreciar en tu vídeo va muy bien y responde , en cambio al Mazda le falta ese empuje, porque por lo demás es un coche muy cómodo en todas las plazas!!
La filosofía de motores de Mazda es muy particular. Buscan fiabilidad y máximo rendimiento termodinamico con bajas emisiones. Le falta el empuje de un motor turbo, pero lo suyo es comparar el 1.5 TSI de 150 CV con el 2.5 de 194 CV. Porque? Pues porque la cifra de par se iguala más y las prestaciones son más parecidas, desconexión de cilindros incluida. Un coche muy bien fabricado el cx-5 2021. Un saludo cordial 👍👍👍
La carretera tenía bastantes baches y es ondulada. A parte que el soporte de la cámara me quedo un poco flojo jejejeje. La suspensión es firme pero no dura ni insufrible. Un cordial saludo
Es un buen coche Joan, pero con la coyuntura económica un coche de 30.000 euros es difícil que se venda como churros. Se venderá bien, eso si, pero dentro de las previsiones. Un cordial saludo
Hola Oscar! fue una toma de contacto con un recorrido poco significactivo para dar un consumo realista. Pero con este coche mantener consumos de 6, 5 litros no es un problema. Con el DSG este coche homologa un consumo menor que con el cambio manual. Yo lo pillaría auto... Un cordial saludo
Gracias Fernando. Firme pero no dura. La regulación del asiento es la habitual en este tipo de coches. Puedes ir tan bajo como en un Cupra León. Un cordial saludo
Muchas gracias Antonio, como siempre un fantástico análisis. Me gustaría preguntarte ... ahora que desgraciadamente hay que pensar en etiquetas para comprar un coche , cuál verías como mejor opción:formentor híbrido 204cv o Mazda cx-30 skyactive-x?
Gracias Luís. Son coches muy diferentes y sistemas motrices completamente diferentes. Más espacioso el formentor, de mucha más calidad el Mazda. El Cupra es un enchufable con etiqueta cero y el mazda un MHEV con etiqueta eco. Si quieres calidad de rodadura, de fabricación y un diseño espectacular, el Mazda. Si quieres espacio, un motor más potente y enchufable, el Formentor. Un cordial saludo
Muy buen vídeo! Solo una pequeña duda, este coche puede tener esas sensaciones deportivas en algún aspecto o eso ya pasa a ser tema de los modelos más caros? Muchas gracias
Tiene el mismo chasis y si, tienes buena agilidad y dinamismo. Deportivo, en el sentido estricto de la palabra, no. Para eso hay que ir a versiones con mejores frenos, dirección, suspensión… un saludo cordial
Muy buenas Antonio, este coche me tiene ganado por la estética, bien es cierto que me gusta más la versión de 310cv con la pintura mate y la llantas en cobre jajaja como tonto sabes.. pero está versión en plan más barato no está mal. Gracias por el análisis nuevamente y un abrazo.
Buenas q suv recomiendas con aire deportivo y buen aplomo en curvas sin llegar a un gti , rs , st entorno a ls 200cv vamos q tengas deportividad , confort de suv saludos
Uffff de qué tamaño hablamos? Si es un segmento B lo que tienes en ese nivel de potencia es muy deportivo, como un Kona N o un Puma ST. Si quieres un segmento C hay más opciones. Ateca Fr quizás sea lo que más se acerca a lo que quieres. El formentor tendría que ser el de 204 CV PHEV. Para algo con un diseño más deportivo tienes también el CX-30 pero es menos espacioso y menos potente. Hay otros suv o crossover con aire deportivo pero ya de un segmento premium, donde este formentor no juega no quiere jugar. Un cordial saludo
Muy bonito, pero no deja de ser un león elevado cambiando detalles exteriores, más caro por intentar ese punto por encima de poner seat y mantenimientos más caros siendo lo mismo, lastima que no se haya diferenciado más de seat
Bueno, no es un Seat León elevado, es bastante más grande en todas las cotas. Usan la misma plataforma pero no el mismo chasis autoportante. Los paneles de carrocería son todos diferentes. Se parecen, si. Pero no son iguales. Decir que es un León elevado es reducirlo al ridiculo y es objetivamente falso. Es más caro porque ofrece más, pero Cupra no es una marca premium. Ellos lo dicen claramente. Un cordial saludo
Muchas gracias por lo que me toca. Tienes un motor de 204 CV, no hace falta el de 190. No es exclusivo, de hecho Cupra no quiere ser premium, solo un escalón mejor que un Seat normal. Y lo es. Un cordial saludo
Buen reportaje Antonio, precioso coche, me pregunto si llegará en este coche, la versión diésel de 200 cv, con la tracción 4x4, sabes algo al respecto..??, muchas gracias.
Me ha gustado mucho el vídeo. Estoy a punto de comprar coche y uno de ellos es este mismo modelo y motor. El otro el Mazda Cx-5 de 165cv. ya se que son bastante diferentes, pero...considerando que has probado los dos y lo que quiero es un coche bien hecho, insonorizado y cómodo, cuál te parece mejor?
El Mazda CX-5 tiene más calidad de fabricación, es más cómodo y está mejor insonorizado. Hoy mismo estoy probando un CX-5 2021 de 194 CV, así que te lo digo con causa. Un cordial saludo
@@revistadelmotor yo estoy en esa misma situación. He probado el tsi150 y el 2.0 de 165 en cx5. Hablas del 195, ese se te antoja ya algo corto con respecto a este tsi? Sobretodo desde el pensamiento que si ya es justo el 165 te parecerá más. Yo lo probé me encanto pero mi opción es cx5 con un tsi150 jaja
Hola Alvaro! Te explico, el que me parece corto es el de 165 CV. Es atmosférico y eso se nota. Prefiero el 2.5 skyactiv-G de 197 CV que, a pesar de ser atmosférico, anda mucho mejor incluso con caja automática. El TSI de 150 tiene la ventaja de ser turbo y tener más par motor. Un cordial saludo
@@revistadelmotor muchas gracias por tu respuesta común a mi opinión por cierto. Se te ocurre algún mezcla entre ambos mundos? La calidad y conforme de rodadura del Mazda con un motor turbo con mayor empuje/par en bajas. Ahh y con 4cil no me vale el psa/stellantis
Es un buen coche, pero va alto de precio. Es cierto que ofrece mucho equipamiento, pero no es un coche con perfil de superventas. Aunque se venderá bien. Un cordial saludo
Muy buenas! Pues verás, en las tomas de contacto no suelo dar cifras de consumo porque no conduzco tanto como para sar una cifra representativa. Además las Condiciones de conducción son muy alejadas de un recorrido normal. Tendrás que esperar a que lo pruebe a fondo o tomar los consumos homologados como una referencia, un punto de partida, que es para lo que son. Un cordial saludo
Muy buena pinta este coche pero 150 cv un poco escasos para la versión, un 180 así sería ideal ya que si no quieres un Phev no tienes más que el de 310
Velocidad maxima 205 km/h. Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Más que suficiente para un coche que NO es un deportivo ni lo pretende. Según Cupra, sacar un motor de 190 o 180 CV no tiene sentido cuando tienes un PHEV de 204 CV y otro de 245. Un saludo cordial
@@revistadelmotor la pantalla es de menor calidad que el resto de componentes del coche... Aparte la veo que no vabmuy fluido cuando la tocas, no se si es asi
A mi no me parece peor que otras del segmento generalista. No es una marca premium así que no podemos pedirle ni medirla como tal. Me parece que se ve bien y funciona de forma correcta. Un cordial saludo
Pues entonces el enchufable no es para ti. Si no lo puedes enchufar en casa no hay caso. Si tuvieras una plaza de garage comunitaria podrías poner un enchufe. Un cordial saludo
Hola Antonio! Este Formentor me parece un coche estéticamente muy atractivo y con un equipamiento muy correcto. El 150 tsi sabemos que es un buen motor pero se me antoja algo corto para este modelo, para lo que quiere representar y vender. Ya sé que es unas versión de acceso, pero suena a quiero y no puedo. Los acabados interiores pues lo mismo. Vale, es una versión de acceso. Pero entonces, ¿porqué insistes en que es un coche "especial"? Es como no decir nada. Yo creo que simplemente es un coche correcto, especialmente pensado para aquellos que quieren un Formentor estéticamente pero no pueden y seguramente no necesiten irse a potencias mayores. No excesivamente caro, pero tampoco barato. Juysto para lo que ofrece. Ahora bien, si hay que valorar lo que debería representar para Cupra como marca y su posicionamiento, me decepciona y no me parece acertado. Luego las ventas dirán lo que quieran. Lo veremos al cabo del tiempo.
Gracias Juanjo. Me vas a permitir que te comente algo. Yo doy mi opinión, la mia, que puedes compartir o no, es lógico y respetable 👍👍👍. Digo que es un coche especial porque para el tamaño que tiene se conduce muy bien, es muy ágil y dinámico, más que la media. Además, es un coche que apuesta por un diseño diferente sin dejar de ser espacioso. Para mí es suficiente para definirlo como especial para lo que se estila en el segmento. Insisto, lo puedes compartir o no, pero déjame que pueda dar mi opinión, la mia, la de ningún otro. Por cierto, yo respeto la tuya. El motor... pues es suficiente, más que suficiente. Un coche que supera los 200 km/h y acelera de 0-100 km/h en menos de 9 segundos es más que suficiente. No es un deportivo ni lo pretende. Cupra, según sus directivos, es un marca que pretende ofrecer diseño, calidad, sensaciones. Puedes tener buenas sensaciones con 150 CV. Perfectamente. También con un híbrido enchufable de 204 CV. Posicionamiento... en Cupra lo tienen claro. Un escalón más que los generalistas y un escalón o dos menos que los premium. Tal cual. Un cordial saludo! 👍👍👍👍
@@revistadelmotor Por supuesto que te dejo dar tu opinión y la respeto, de lo contrario no te seguiría. No creo que discrepar en la manera de ver las cosas sea negativo o nos enfrente de alguna manera. Para mi, al contrario, aprendo más de la discrepancia que del consenso, al menos con alguien de tu experiencia y conocimientos del sector.
No me gusta tanto plástico en zonas altas como en las puertas . Es un motivo de comodidad personal. Yo uso silla de ruedas y me apoyo mucho con codos porque mi equilibrio es mínimo. Pues he subido en coches que a la hora de viaje ya empiezo a tener rozaduras. Por lo demás me parece un coche bonito pero más que cupra un modelo más de seat.
En tu caso en la plazas delanteras no tendrás problemas porque es goma. Detrás es plástico duro. No es un Seat, se que es difícil de entender lo que digo, pero es que no existe el “Seat” Formentor. Tiene tanto de Seat como de Audi o Volkswagen. Un cordial saludo 👍👍👍
Por muchos cv que tenga...considero que 1500cc es poco motor para la dimensión del vehículo. ..tramos largos y subidas los cv camufla el sufrimiento de la baja cilindrada... (2000cc en adelante )
Es un error muy común pensar que un motor de cilindrada 1.5 litros es menos resistente que un 2.0 litros. El bloque es el mismo, la cilindrada no tiene nada que ver con el tamaño y resistencia del motor. Tiene que ver con el diámetro y la carrera. Un bloque 1.5 puede ser igual de fiable y resistente que un 2 litros. Un cordial saludo
Se que es..otra marca pero.. Yo he probado un volvo c40 1500cc y 36000€ para "hacerse pupu" subiendo"...y si le metes cv esas bielas piden auxilio en poco tiempo.aparte de subir de viluelta y disparar consumo..valla por delante que es un comentario de opinion constructiva contrastable.. dialogante y sin ánimos de enfrentamientos...compartiendo opiniones aprendemos todos...saludos...y gracias por su opinión..
Es un vehículo que en general gusta, especialmente su exterior, han acertado de lleno en su diseño exterior, no así en el interior. El interior, como se puede apreciar con un estilo a SEAT León, lo cual ha sido un error. Puestos a copiar podían haber copiado a AUDI. El maletero no es de los más amplios, pero también hay que decir que el precio es más bajo que otros vehículos de la competencia, era necesario un precio competitivo para un público más accesible mercado amplio. Una potencia equilibrada, suficiente y divertido en curvas. Las pruebas de seguridad las ha superado con sobresaliente. Para más potencia hay que pagar más evidentemente. Pero, siguen equivocándose en el diseño interior, en las versiones de potencia superiores deberían cambiar su diseño interior. No se puede comparar con el Ateca de 150 CV pues el Ateca es del 2016, habrá que esperar a la segunda generación del Ateca. El Cupra Formentor es un vehículo a considerar pero...¿gasolina? ¿diesel?
El diseño es algo subjetivo. Yo no veo “copia” del león. Este nuevo diseño lo inaugura el Tarraco y la repetición de formas y tendencias es lo que se llama aire de familia. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Sí, es la nueva estrategia de marketing para denominar a los compactos del segmento C ligeramente sobreelevados. Lo subes 2 cm, le añades 5 cm de ancho de vía para compensar la elevación del centro de gravedad, le pones una parrilla más alta y angulada y violà: vendes el mismo coche 5.000€ más caro. Misma mecánica, misma plataforma, mismo interior.....
La plataforma es una cosa, el chasis autoportante otra. No es el mismo chasis el de un formentor que el de cualquiera de los leones. Lo diga quien lo diga. Son, objetivamente coches diferentes con la misma plataforma. Una plataforma es donde va el cableado, calculadores, órganos mecánicos y tren de rodaje. El resto es chasis y carrocería. Insisto, no es un León. Es otra cosa. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Estoy de acuerdo, no son lo mismo. De lo contrario se llamarían igual. Seguro que tienen subchasis distintos, tarados de suspensión distintos, comportamiento dinámico distinto. Eso no quita que, a ojos de los que no somos entendidos, parezcan la misma cosa con 4 cambios estéticos. Obviando la ventaja/desventaja de la altura libre al suelo, poco parece que ofrece el uno sobre el otro en términos prácticos
Averías y defectos de fabricación son comunes. De premiun nada. Harto de CUPRA. Comprado nuevo en 2022. Fallo motor, entrada agua por techo, sistema infotaimet varias, fallo sistema sonido, pintura cuarteada, crujidos del salpicadero, chirridos ventanillas, piloto defectuoso. Más de 10 entradas al taller, una auténtica pesadila. Solución CUPRA y CONCESIONARIO, sólo reparar, no sustitución ni devolución del dinero. Una vergüenza.
Una lástima que hayas tenido tantos problemas, cuando un coche sale malo es un problemon. Que yo sepa Cupra jamás se ha declarado premium, de hecho siempre lo han negado. Espero que tengas suerte y respondan como mereces. Un cordial saludo!!
@@revistadelmotor Creo que no es un coche malo, es un coche defectuoso y ni el concesionario ni CUPRA lo asumen, vergonzoso. No sustituyen el vehículo ni devuelven el dinero. Hay fallos que son comunes y frecuentes en muchos vehículos, ( cambio manual ruidos, crujidos del salpicadero, sistema de infotaimet...) Basta con ver los foros de usuarios. Gracias.
Seré raro pero no me acaba de gustar, no es que lo vea feo pero no me apasiona, incluso el de 310cv... Solo lo compraría por el motor, lo veo muy soso dentro y aunque por fuera este chulo lo veo como... tan a medio camino entre suv, compacto, amplio pero no del todo, efectivo pero intentando no sacrificar comodidad... No se explicarme pero me deja frío, me da que será el típico coche de moda en breves con mucho flipado dentro, sin intención de ofender a quien le guste. Un saludo, el video genial como siempre.
Gracias Luís por lo que me toca. No te tiene que gustar jajajajajaja. Objetivamente es un buen coche, pero juega en un segmento con muchos coches muy buenos. La tendencia es hacer más crossover y menos SUV. Un cordial saludo
Seria posible encargarlo sin los absolutamente infumables logos de marca? Que cosa mas macarra y fea, parecen diseñados por el Christian a la salida del Fabrik, y es una lastima porque el coche es precioso
Vaya estafa... Hacernos creer q es un coche diferente cuando no deja de ser un seat con escudo cambiado.. 30.000 euros por ese coche lo veo alto, y más queriendo ser un premiun cuando no deja de tener el mismo salpicadero y puertas del León... Q no nos vendan la moto por q no van a vender ni uno a esos precios.... Cupra ni cupra... Un Seat y punto.. Llamémoslos por su nombre y dejémonos de tonterías, por un simple plástico q lleve en la calandra diferente al que lleva un Seat. Las puertas traseras para ser un premiun lleva mucho plástico duro,,, no sé donde está ahí el premiun 🤦♂️
cupra de 150cv???? creo que seat perdio la filosofia de cupra (los mas potentes) solo eran cupra!!!! ahora a hacer "cupras" "baratos" para que todos tengan uno.
Vaya una bobada que dices. Yo ahora tengo un Golf y según tú el que no tiene un R, es un quiero y no puedo. He tenido coches muy potentes, pero ahora valoro otras cosas. Hay muchísimas cosas a valorar aparte de la potencia; la dureza de las suspensiones, la comodidad, la suavidad, el consumo, la sonoridad, la calidad de rodadura, etc. Piensa antes de hablar.
@@fr1202 si para ti mi pensamiento es una bobada...dice mucho de ti..o poco"...más bien".. Hay un apartado de comentarios en el canal para opinar y si tengo que "pensar antes de hablar"...quien coño eres tú para criticar mi opinión o decirme lo que tengo que pensar o decir en un apartado de comentarios lícito que ofrece el canal ??.. Opinador de bobadas; y si! Tienes el derecho a conformarte con el coche que te apeteza con tu dinero Piensa que tú opinión no es la absoluta"..también están los "Seat pandas" con extras..🤷👍
Antonio cada dia haces mejores videos .Una pasada el formentor
Muchas gracias por lo que me toca! Gracias Ruben! Un cordial saludo
Buen vídeo y buena información excelente trabajo.
Muchas gracias David! Un cordial saludo
Hay que reconocer que de línea, es una pasada. Aunque sigo pensando que el logo de Cupra, quedaría más guapo en el color correspondiente que se escogiera de carrocería; tanto en el frontal y la trasera, como en las llantas. Pues el color cobre desentona con ciertos colores.
Gran vídeo como siempre Don Antonio. 👍
Yo hubiera elegido un color neutro. Cupra nació como la abreviatura de Cup Racing. Pero el logo h declinado en un guiño al color del cobre y su relación con la electricidad. Estos de marketing tan enrevesados... un cordial saludo
Antonio, estos chicos de Cupra hacen unos coches muy muy guapos.
Esteticamente tanto por fuera como por dentro una pasada.
Gracias por tus deseos igualmente para ti.
Un saludo.
Así es Jose, son buenos coches. Un cordial saludo 👍
Yo lo he probado, es dinamico, agil, moderno, rapido y bonito. Por ese precio poca cosa mas, comparte plataforma con un Audi Q3 por ejemplo, motor...
Es un buen coche, coincido. Un cordial saludo
Me alegra poder decir que España ha hecho un gran coche como este Cupra. Gracias por mostrarlo. 👏🏻👏🏻👍🏻
Muchas gracias. Bueno, en España se fabrican y diseñan muchos coches buenos. Afortunadamente. Un cordial saludo
Muy buen reportaje como todos, enhorabuena, esta semana me dan mi ateca fr go con este mismo motor, necesitaba mas espacio y tiré por el ateca espero no arrepentirme!!
Gracias Daniel. El Ateca es compra segura y acertada. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo
Hola Antonio!! Tu hablas muy bien del mazda cx 5 y la verdad que es un precio similar a este con un motor de 165 caballos !! No se que hacer si quedarme el cupra o el mazda !! Tu cual me recomiendas para una familia de 4 personas
Hola Salva. El motor que yo compraría en el Mazda es el Skyactiv-x, el de 165 CV está bien, pero es atmosférico y hay gente que le parece que anda poco, sobre todo comparado con el motor turbo de 150 CV que lleva el formentor. Además el formentor me parece que tiene algún centímetro de más en las plazas traseras. De todas formas es casi una cuestión de gustos elegir uno u otro. Si quieres un coche más dinámico, el Formentor. Un cordial saludo!
Muchas gracias antonio !!! Los e ido a ver esta tarde y la verdad que me convence más el cupra un saludo Antonio
Ves el interior del grupo vag y se notan unos ajustes cojonudos y que van a envejecer bien.....un formentor 2.5......ojala haya un coupé o compacto con ese motor......
Pues no creo que veamos un León con ese motor, pero estaría muy bien. Un cordial saludo
Muy bien! genial video! es el primero que veo tan detallado en el interior y menús! además, menos mal que alguien no critica el sistema táctil exclusivamente, en concreto de este coche, porque está todo muy bien dispuesto y para nada necesita botones físicos, como todos los que hacen este tipo de videos, que parecen que van con el mismo guion, criticando eso ya de saque, sin haberlo probado como tú.
Sigue así, geniales videos!
Saludos!
Gracias Eustakio36, muy amable. Un cordial saludo 👍👍
Me ha encantado éste coche, lo he podido probar y me has confirmado todas mis impresiones, la verdad es que la puesta a punto de los Cupra es fantástica y a un precio muy competitivo. Muy buena toma de contacto, muchas gracias!
Gracias Juan Carlos! Es un punto muy destacado esa forma de entender el producto. Un cordial saludo!
Antonio buen video. A mi me parece un hacierto que Cupra ponga en su gama Formentor un motor de acceso el de 150cv..Un motor con buena potencia y par. Para los que no quieran un motor más potente pero que quieran una estética deportiva y atractiva que luce este Cupra Formentor. Un coche de estética llamativa casi Premium. Un abrazo
Gracias Guillermo. Me lo parece también. Pero Cupra no quiere ser una marca premium. Otro fuerte!
Gran trabajo de nuevo Antonio. Un acierto poner este motor. Por 30000 euros te llevas un coche bien equipado y con una cierta exclusividad. Quizá lo peor el maletero que para una familia de cuatro es un poco justo
Más que exclusividad, yo lo llamaría sensaciones diferentes. Te subes en un Cupra y todo te suena pero es diferente. Es exclusivo porque realmente el Formentor no lo tienes en Seat y te compras un coche que está un poquito mejor acabado y equipado de lo normal. No es mala compra en general porque el coche se conduce genial. Cupra le da un toque dinámico interesante a sus productos. Y siguen siendo coches cómodos. Un cordial saludo
Muy buenos tus vídeos! Todos los detalles buenos y no tan buenos explicados a la perfección!
4:43 ...y me parto con las "palizas" que les pegas a los salpicaderos 👌😁
Jajajajaja gracias Alex! Me alegra que te hayan gustado, misión cumplida 👍👍👍 un cordial saludo 😜
Muy buena presentación de este Cupra Antonio
Por diseño me encanta este coche. Un coche con presencia y esencia deportiva.
Estoy de acuerdo con la política de la marca de ofrecer un Cupra a un precio asequible aun a costa de bajar caballería y prestaciones aunque el motor 1.5 me parece de lo mejor del mercado.
Siendo como es un Cupra donde se han querido hacerlo asequible al todos los públicos yo hubiera ahorrado poniendo un cuadro de mandos analógico, me gusta mas, y unos mandos de calefacción y luces de los de toda la vida y ya puestos a pedir el motor TSI 2.0 de 190cv
Gracias Felipe. Les preguntamos porqué no venia el TSI de 190 y la respuesta fue muy lógica. Estaría demasiado cerca del híbrido enchufable de 204 CV. Creo que la gama está bien escalonada. Un cordial saludo 👍👍👍
Gracias Antonio por la prueba.
Gracias Sebas. Es una toma de contacto, ya haré una prueba más a fondo de otro Formentor. Un cordial saludo
Un coche " a la moda" y ciertamente lógico para una gran mayoría. Y fabricado aquí. Creo que es un gran producto y se va a vender muy bien, sino al tiempo. Gracias por tu trabajo, Antonio. Saludos.
Gracias Rafa. Efectivamente, es un producto muy a la moda. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Hola Antonio, un gusto saludarte después de estar (yo) un tiempo alejado del mundanal ruido. Un coche que pasa al otro lado del espejo, antes había seat cupras y ahora hay cupras seat...a mi me gusta así en blanco y todo, que le vamos a hacer. Lo mejor de todo el "churrimando del cambio"... sigues igual maestro, con tus manotazos al salpicadero. Un cordial abrazo. 👍
Me alegro mucho de saber de nuevo de ti. D
Espero que no haya sido por nada grave. Me alegro que te haya gustado. Sigue por aquí, estás en tu casa. Un abrazo!
@@revistadelmotor Gracias Antonio. Na, tranquilo, por aquí seguiremos, o lo intentaremos. Mala hierba nunca muere. Un abrazo.
Este coche se ajusta perfectamente a mis necesidades. He mirado muchas marcas dentro del precio del Cupra y éste es el que más me gusta, sobre todo el DSG. Pero lo que más me preocupa es el consumo, me hubiera gustado encontrar un híbrido no enchufable para decidirme con más seguridad por él.
Puedes optar por el híbrido enchufable de 204 CV. Los híbridos enchufables también funcionan como híbridos full hybrid, pero con la ventaja de poder hacer km en modo eléctrico exclusivamente. Se puede mejorar el consumo del TSI de 150 CV con el híbrido. Aunque no lo puedas enchufar en casa o el trabajo, puede funcionar como híbrido. Un cordial saludo
@@revistadelmotor si, lo sé, pero tengo que estar pendiente de andar enchufándolo y mirando dónde poder cargarlo cuando salga por ahí. Muchas gracias por responderme. Me gustan mucho tus vídeos
@@mteresariverodelossada1563 muchas gracias 🙏. No necesitas enchufarlo, pero es conveniente para poder sacar todo el provecho a la batería y el modo eléctrico, sobre todo para bajar el precio por km. Pero no es obligatorio enchufarlo, puedes utilizarlo como un híbrido normal. Un cordial saludo
Muy atractivo este coche.
El motor una pasada, yo lo tengo en mi Kodiaq y es espectacular.
Lo mejor, la forma en la que comunicas, eres un maestro, ha faltado tú donante de órganos, jajjajaja.
Cuidaros y seguir bien, saludos
Gracias Luís Ángel! Jajajajaja no se puede venir a todo! 🤣🤣🤣 un cordial saludo
Equilibrado y razonable ... Execelente Test como de costumbre ... Gracias👌🔝
Gracias Albert. Un test breve. Lo probaré a fondo más adelante. Un cordial saludo
Excelente reportaje Antonio la verdad que el coche está genial y no me suelen gustar los SUV pero este tiene un punto de exclusividad y deportividad que mola. Creo que es una muy buena versión de acceso con ese motor aunque yo pillaría el manual. Lo único que no me gusta son los mandos de las luces táctiles y que no tenga mandos físicos para el clima. De verdad no entiendo esto de cara a la seguridad.
Gracias Miguel. Más que un SUV es un CUV, una declinación de carrocería diferente, más coupe, un crossover. Es la tendencia ahora mismo. Veremos más modelos así en otras marcas. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ese es su encanto que no es un SUV al uso sino un crossover tipo Kia Xcedd a medio camino entre compacto y SUV y le veo bastante futuro a este tipo de carrocerías.
EXCELENTE VIDEO,COMO SIEMPRE,SALUDOS DESDE VALENCIA.
Muchísimas gracias! Un cordial saludo
Muchas gracias Antonio. Fantástico reportaje como de costumbre. Yo estoy dudando entre el 3008, el Tucson y ahora el Formentor 150 CV. Díme cuál es el más equilibrado según tu opinión más experta. Muchas gracias.
Para mí el más equilibrado es el Tucson sin duda alguna. Un cordial saludo
Estupendo video Antonio, el final un poco eso es todo eso es todo amigos;), para mi un acierto de Cupra dentro de la casa un Q3 sportback con el mismo motor e igualdad de equipamiento es muchisimo mas caro y para mi esteticamente peor, a la espera de que pruebes cuando salga el motor mas potente que monte un coche Seat, que seguramente mucha gente ya lo este reservando:) y que esperemos que no supere los 50000€, como siempre saludos , mi gusta por delante y gracias por los animos finales
Gracias Diego! Lo bueno es que Cupra jamás será una marca premium. Solo quiere ser el mejor generalista pero sin llegar a los premium. Si no supera los 50k será un éxito, pero me da que será más caro... un cordial saludo
Buen vídeo como siempre, comunicando de manera afable y cercana, en este caso con un gran coche de Cupra. Y se agradecen muchos los ánimos al final de los reportajes ¡Fuerza!
Muchísimas gracias Carlos! Tengamos fuerza, no queda otra! Un cordial saludo
Cochazo y entrecomillas asequible,un abrazaco Antonio
Así es Gerardo, buen coche pero asequible muy entrecomillas jejejeje. Otro fuerte!!!
BUenas noches Antonio!! creo k este coche por su contecto total , si puede ser una buena eleccion, aunque creo que su siguiente variante ,Ya Hibrida es la perfecta.Buen precio(siempre kien se lo pueda permitir claro) con un punto de ,deportividad,aplomo,seguridad, buen interior,buen volante y asientos.sobre todo para los de hueso ancho(jajaj),o los k llevamos silla incorporada.
Fuerza y salud Antonio!!!!
A mí la versión híbrida me parece muy sensata. Un cordial saludo
Creo que es un buen producto este Formentor y va a dar batalla.
Creo que si javier, dará batalla. Lo malo que por ese precio hay muchas cosas. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Buenos días Antonio, buen vídeo cómo siempre. ¿Podrías comentar que otras buenas opciones son esas?
Un saludo y a seguir así de bien.
Buen video como siempre Antonio, muchas gracias.
Para tu gusto personal, con cuál de los dos te quedarías, el cx-30 de 180 CV o este formentor, en dos aspectos:
1) por agrado de conducción y tacto al volante
2) por calidad de acabados interiores
Muchas gracias por todas tus respuestas
Los gustos personales son una cosas y las necesidades a la hora de comprar un coche son otras. Y como los gustos son personales siempre digo que cuando estas para decidirte, hay que probar lo que te vas a comprar, que es un gasto muy importante comprarse un coche. Para mí por agrado de conducción ambos están muy parejos. Son coches ágiles y dinámicos muy parecidos a compactos. En cuanto a calidad, me sigue pareciendo de más calidad el CX-30. Un cordial saludo
COCHAZOOO!!!🔝
Es un buen coche. Un cordial saludo
Tiene las barras de luces en el salpicadero y en las puertas de serie?
si, es de serie. Un cordial saludo!
El 190cv 2.0 tsi sería perfecto. Para mí el túnel central es demasiado ancho, voy más cómodo en el ateca. Y el botón del portón está un poco bajo, en el logotipo sería más accesible. Por lo demás es un cochazo y os digo que está bien aislado con mejores materiales que Seat
Cupra ya ha confirmado que no habrá TSI de 190 habiendo un PHEV de 204 CV. Un cordial saludo
Excelente video. Como dices un coche interesante para los que queremos algo un poco más especial y además podemos llevar a la familia sin sacrificar nada.
Así es Rafael, no hace falta renunciar a un coche capaz y un poco diferente. Un cordial saludo
Me gustaría saber si puedo enchufar el coche eléctrico a las farolas en la autopista en caso de ser necesario. Gracias.
Pues no creo, te faltaría tener enchufe en la farola... un cordial saludo
Muy buena presentación
¿Qué opinas del confort de este coche? ¿Los Seats originales son lo suficientemente cómodos para un viaje largo? Con la posición un poco más baja que la de otros SUV, ¿sientes alguna diferencia? ¿Qué hay de las carreteras con baches, ves alguna diferencia con otros SUV comparables?
Seats deportivos Cuesta mucho más y ¿realmente vale la pena?
Gracias Nicolas! En Cupra han acertado con el compromiso entre confort y tacto de conducción más dinámico. Para mi, que soy grandote, es un asiento cómodo pero no te puedo decir si lo son para un viaje largo porque lo he probado una hora y media. Este coche no es un SUV y lleva una suspensión más firme de lo habitual, pero no es incómoda. La posición de conducción es más baja que en un Ateca y muy parecida si no igual a un León. Los asientos deportivos no me han aportado más comodidad y tampoco me sujetan mucho más como para justificar la diferencia, pero esto es una elección muy personal. Un cordial saludo
Espero que te lo dejen pronto para una prueba más larga. ¿Te ha parecido un interior ruidoso o me lo ha parecido a mí al seguir tu vídeo? ¿Cómo lo ves frente al Mazda CX-30? Parecía mejor aislado. Me ha gustado tu toma de contacto con esta nueva versión de acceso así como la edición del vídeo.
Hola Javier! El sonido del video se oye regular cuando conduzco porque el micro falló y es sonido ambiental, que recoge todo, hasta ruido del soporte de l cámara. Dicho esto, el CX-30’me parece más refinado en el nivel sonoro interior que el formentor. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor Gracias
Si le pones los asientos tipo baquet, el cambio automático y unas llantas más chulas Adiós el buen precio.
Con cambio automático son 31.870. Y las llantas que lleva ya son chulas. Con ese precio tienes un equipamiento bestial. 29.000 no es un buen precio con la coyuntura actual, pero es un coche amplio y bien equipado. Un cordial saludo
@@Cobo86 poco descuento le verás a este Cupra
Buen video 👍
Muchas gracias! un cordial saludo!
Cupra formentor me gusta mucho , no puedo poner pegas , este coche se va vender mucho , vas a probar el de 310 caballos y la bestia de 5 cilindros , un abrazo Antonio 💪💪💪
Intentaré probar ambos. Otro fuerte!
Hola Antonio, me encanta este formentor, precio muy competitivo y muy equipado, pero te voy a hacer una pregunta, comparando este formentor de 150 cv gasolina, con el 3008 gt line 130 cv gasolina, en general, comportamiento en conducción, comodidad, interior, dinamismo, comparándolo en todos los aspectos, tú con cuál te quedarias?
Claramente con el Formentor. Un cordial saludo 👍
Gran vídeo como siempre!.
El coche me parece precioso y lo voy a tener en cuenta.
Gracias por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi. Me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo
Tengo una duda entre el CUPRA fomentor 190 caballos o el nuevo KIA sportage gt line
Hola Marco, son conceptos un poco diferentes, el Formentor es un coche más dinámico, más divertido de conducir. Lo es porque es más ágil y responde mejor a una conducción dinámica. El Sportage es más capaz, mejor como coche familiar, no tan divertido pero muy efectivo en cualquier circunstancia. Acertará con cualquiera de los dos. Un cordial saludo.
Hola , tuviste la sensación de demasiado ruido aerodinámico/ rodadura a altas velocidades como he escuchado en otras pruebas? Gracias!!
Hola Alvaro. Lo he llevado hasta el límite legal. Ahí no hay ruidos de más. No te puedo decir más. Un cordial saludo 👍👍
¿Sueña mucho el coche cuando pasas por un badén? ¿soy el único que lo escucha? Por cierto, ¡gracias Antonio!
Gracia a ti Wilmer! El coche no, el soporte de la cámara, en concreto un tornillo que estaba un poco suelto. Un cordial saludo
Guapísimo, sí señor, y coche español.
Así es. Que aquí sabemos hacer muy
buenos productos. Un cordial saludo
Español era un Pegaso o Barreiros, eso es más alemán que otra cosa.
Se diseña y fabrica en españa por operarios y trabajadores mayoritariamente españoles. Es motivo de orgullo independientemente de que países estén en el consejo de administración. A ver si empezamos a valorar lo que hacemos. Un cordial saludo
Por cierto, genial la calidad de imagen del vídeo.
Muchas gracias! He aprendido un poco más jejejejeje. Un cordial saludo
Holas buenas, estupendo vídeo.
Estoy dudando entre el seat leon fr con todo el equipamiento o pagar un poco más y comprar el formentor. Los dos con el motor gasolina de 150cv. Me gustarías saber tu opinión acerca de comodidades, calidades y comportamiento del coche y, ¿con cuál te quedarías?
Hola Javier! El Cupra tiene un plus de calidad, pero no es una marca Premium. Es, según la propia marca "un poco más de nivel" con respecto a un SEAT, pero sin ser Premium. Yo no puedo ponderar si eso merece el sobreprecio y si eso merece la pena, es casi una cuestión de gustos. Si te puedo decir que el León ya está muy bien acabado y que no hay tantísima diferencia. En cuanto a dinamismo, es más ágil el León. El formentor es más grande y se nota. Y también los 200 kg extras. tendrás que valorar si prefieres un coche que no existe en la gama de SEAT o un SEAT León FR que ya está muy bien. Un cordial saludo!
Hola Antonio, tengo una curiosidad desde hace tiempo, yo nunca he conducido un coche automático, ¿cuesta mucho adaptarse, desde el de cambio manual, hay que atarse la pierna izquierda para no ir buscando el embrague y terminar pisando el freno (esto último es una chorrada, jejeje)? Saludos y buen trabajo 👍
No cuesta mucho. Eso si, recomiendo retrasar el pie izquierdo jejejejeje. Yo freno con el pie izquierdo también y al final lo haces sin querer y te acostumbras a usar ambos pies. Un cordial saludo
Pregunta a camioneros o "autobuseros" que vuelvan a los cambios manuales. Si te compras un vehículo con cambio automático no volveras al manual.
Así es
Hola me gustaría si puede ser posible me aclares un duda,sabes si el Cupra formentor tsi 1.5 150 CV dsg monta los dos embragues bañados en aceite o los monta en seco,y sabes si la caja que monta es la dq381, muchas gracias
La DSG que monta formentor lleva baño de aceite. DQ381-7F para los 2WD. El aceite de la caja de los TSi es el G055529A2. Un cordial saludo
@@revistadelmotor muchísimas gracias por la respuesta,es que como el león dsg con el mismo motor y mismo cambio los monta en seco pues por eso tenía la duda, entonces la caja que monta el león no es la dq381 deduzco entonces,mil gracias y saludos
@@revistadelmotor bueno días y disculpa por tantas preguntas el Cupra formentor tsi 2.0 190 CV monta la misma caja que el 1.5 tsi 150 CV,la dq381-7f, muchas gracias por todo de antemano
Hola Fredy. La 7F es para versiones 4Drive. Para versiones 2WD es la 7A. Un cordial saludo
@@revistadelmotor muchas gracias de que yo de mecánica no entiendo absolutamente nada,y aguantan las dos los mismo Nm,y ya por último la mecatrónicas de estas cajas también van bañadas en aceite o no tiene nada que ver,y siento ser tan pesado,pero mañana voy a mirarlo el coche y tengo esas dudas,y es más fiable esta caja o la vtc de Toyota, muchísimas gracias tus respuestas me son de muchísima ayuda
Si viniera pintado entero ganaría más, a mi gusto abarata la estetica el color gris de los bajos. Lo de la pantalla de pegote como una tablet, climatizador sin ruletas o teclas más intuitivas, pues otra pandemia.. A ver si algún día pasa. El. Resto muy bien, un acierto de coche y con un muy buen precio.
A mí tampoco me gusta los pasos de rueda así. Un cordial saludo
@@revistadelmotor fantástica prueba como de costumbre, pero si estos pasos de rueda no te gustan imagino que los del cx30 menos
Los de ninguno de hecho. Eso no quita para que sean buenos coches la mayoría de los que lo llevan.
Mazda CX 30 e-skayactive X o Formentor 150 CV. Con cuál te quedas ? Gracias por tus videos
Pues por calidad general, diseño y comportamiento, el Mazda. Por espacio y rendimiento del motor, el Formentor. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Que rapidez. Muchas gracias
Lo que no entiendo es porque Mazda hace motores 2.0 de 120cv y Cupra de 1.5 y 150cv. Claramente por lo que pude apreciar en tu vídeo va muy bien y responde , en cambio al Mazda le falta ese empuje, porque por lo demás es un coche muy cómodo en todas las plazas!!
Los Mazda son motores atmosféricos. No llevan turbo
La filosofía de motores de Mazda es muy particular. Buscan fiabilidad y máximo rendimiento termodinamico con bajas emisiones. Le falta el empuje de un motor turbo, pero lo suyo es comparar el 1.5 TSI de 150 CV con el 2.5 de 194 CV. Porque? Pues porque la cifra de par se iguala más y las prestaciones son más parecidas, desconexión de cilindros incluida. Un coche muy bien fabricado el cx-5 2021. Un saludo cordial 👍👍👍
No tiene problemas en la caja de cambios¿?
No que yo sepa. Un cordial saludo
Veo que el coche bota un poco. La suspensión algo dura ¿no? Saludos.
La carretera tenía bastantes baches y es ondulada. A parte que el soporte de la cámara me quedo un poco flojo jejejeje. La suspensión es firme pero no dura ni insufrible. Un cordial saludo
Ojo porque este coche se va a vender como churros
Es un buen coche Joan, pero con la coyuntura económica un coche de 30.000 euros es difícil que se venda como churros. Se venderá bien, eso si, pero dentro de las previsiones. Un cordial saludo
Si... 2
@@kal-El774 llevan 700 vendidos desde noviembre en España. Como adivino te veo poco futuro jejejejejeje. Un cordial saludo
Antonio que tal va de consumo? si buscó que no gaste mucho, el manual consume menos? Vale la pena?
Hola Oscar! fue una toma de contacto con un recorrido poco significactivo para dar un consumo realista. Pero con este coche mantener consumos de 6, 5 litros no es un problema. Con el DSG este coche homologa un consumo menor que con el cambio manual. Yo lo pillaría auto... Un cordial saludo
Estupendo vídeo. ¿Muy dura la suspensión? ¿Te permite variar mucho la altura del asiento? Saludos.
Gracias Fernando. Firme pero no dura. La regulación del asiento es la habitual en este tipo de coches. Puedes ir tan bajo como en un Cupra León. Un cordial saludo
Muchas gracias Antonio, como siempre un fantástico análisis. Me gustaría preguntarte ... ahora que desgraciadamente hay que pensar en etiquetas para comprar un coche , cuál verías como mejor opción:formentor híbrido 204cv o Mazda cx-30 skyactive-x?
Gracias Luís. Son coches muy diferentes y sistemas motrices completamente diferentes. Más espacioso el formentor, de mucha más calidad el Mazda. El Cupra es un enchufable con etiqueta cero y el mazda un MHEV con etiqueta eco.
Si quieres calidad de rodadura, de fabricación y un diseño espectacular, el Mazda. Si quieres espacio, un motor más potente y enchufable, el Formentor. Un cordial saludo
Muy buen vídeo! Solo una pequeña duda, este coche puede tener esas sensaciones deportivas en algún aspecto o eso ya pasa a ser tema de los modelos más caros?
Muchas gracias
Tiene el mismo chasis y si, tienes buena agilidad y dinamismo. Deportivo, en el sentido estricto de la palabra, no. Para eso hay que ir a versiones con mejores frenos, dirección, suspensión… un saludo cordial
Muy buenas Antonio, este coche me tiene ganado por la estética, bien es cierto que me gusta más la versión de 310cv con la pintura mate y la llantas en cobre jajaja como tonto sabes.. pero está versión en plan más barato no está mal.
Gracias por el análisis nuevamente y un abrazo.
Gracias Gorka. Habrá que probar ese que comentas jajajajaja. O el de 400 CV ya puestos. Otro fuerte
@@Cobo86 sabes si las llantas también se pueden elegir ?
Si, hay varias opciones
Muy equilibrado la verdad. Yo quitaba la pantalla de ahí arriba o q no fuera fija.
Es cuestión de gustos. A mi no me molesta. Un cordial saludo
@@revistadelmotor pues si, saludos.
Buenas q suv recomiendas con aire deportivo y buen aplomo en curvas sin llegar a un gti , rs , st entorno a ls 200cv vamos q tengas deportividad , confort de suv saludos
Uffff de qué tamaño hablamos? Si es un segmento B lo que tienes en ese nivel de potencia es muy deportivo, como un Kona N o un Puma ST. Si quieres un segmento C hay más opciones. Ateca Fr quizás sea lo que más se acerca a lo que quieres. El formentor tendría que ser el de 204 CV PHEV. Para algo con un diseño más deportivo tienes también el CX-30 pero es menos espacioso y menos potente. Hay otros suv o crossover con aire deportivo pero ya de un segmento premium, donde este formentor no juega no quiere jugar. Un cordial saludo
@@revistadelmotor gracias por la respuesta , mi idea segmento c ,buscando un coche gti convertido en suv saludos
Muy bonito, pero no deja de ser un león elevado cambiando detalles exteriores, más caro por intentar ese punto por encima de poner seat y mantenimientos más caros siendo lo mismo, lastima que no se haya diferenciado más de seat
Bueno, no es un Seat León elevado, es bastante más grande en todas las cotas. Usan la misma plataforma pero no el mismo chasis autoportante. Los paneles de carrocería son todos diferentes. Se parecen, si. Pero no son iguales. Decir que es un León elevado es reducirlo al ridiculo y es objetivamente falso. Es más caro porque ofrece más, pero Cupra no es una marca premium. Ellos lo dicen claramente. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ale un vistazo al vídeo del compañero que lo explica muy bien
ruclips.net/video/Z37FWxGeius/видео.html
@@jossefr6677 gracias, pero mi explicación es perfecta y concisa. Un cordial saludo 👍
Esta muy chulo el coche pero en el interior no me parece exclusivo... Sigue siendo un León...
A mi me falta un motor de 190cv.
Muy buen video
Muchas gracias por lo que me toca. Tienes un motor de 204 CV, no hace falta el de 190. No es exclusivo, de hecho Cupra no quiere ser premium, solo un escalón mejor que un Seat normal. Y lo es. Un cordial saludo
El equipo de sonido de serie del 1 al 10??
Pues te diré que en una presentación de una hora no me dió tiempo a escucharlo. Me lo apunto para el PHEV y te lo cuento. Un cordial saludo
@@revistadelmotor venga estaré atento en gracias
Buenas! ACC suspension?
DCC es la suspensión. ACC es el crucero adaptativo. Es un lapsus evidente. Un cordial saludo
Buen reportaje Antonio, precioso coche, me pregunto si llegará en este coche, la versión diésel de 200 cv, con la tracción 4x4, sabes algo al respecto..??, muchas gracias.
Gracia Iñaki! Llegará diésel pero de 150 CV sin tracción total. Un cordial saludo
Me ha gustado mucho el vídeo. Estoy a punto de comprar coche y uno de ellos es este mismo modelo y motor. El otro el Mazda Cx-5 de 165cv. ya se que son bastante diferentes, pero...considerando que has probado los dos y lo que quiero es un coche bien hecho, insonorizado y cómodo, cuál te parece mejor?
El Mazda CX-5 tiene más calidad de fabricación, es más cómodo y está mejor insonorizado. Hoy mismo estoy probando un CX-5 2021 de 194 CV, así que te lo digo con causa. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Muchas gracias, un saludo.
@@revistadelmotor yo estoy en esa misma situación. He probado el tsi150 y el 2.0 de 165 en cx5. Hablas del 195, ese se te antoja ya algo corto con respecto a este tsi? Sobretodo desde el pensamiento que si ya es justo el 165 te parecerá más. Yo lo probé me encanto pero mi opción es cx5 con un tsi150 jaja
Hola Alvaro! Te explico, el que me parece corto es el de 165 CV. Es atmosférico y eso se nota. Prefiero el 2.5 skyactiv-G de 197 CV que, a pesar de ser atmosférico, anda mucho mejor incluso con caja automática. El TSI de 150 tiene la ventaja de ser turbo y tener más par motor. Un cordial saludo
@@revistadelmotor muchas gracias por tu respuesta común a mi opinión por cierto. Se te ocurre algún mezcla entre ambos mundos? La calidad y conforme de rodadura del Mazda con un motor turbo con mayor empuje/par en bajas. Ahh y con 4cil no me vale el psa/stellantis
Mucho cuidado SUV compactos, este formentor viene muy resulton y con un precio muy ajustado. Saludos.
Es un buen coche, pero va alto de precio. Es cierto que ofrece mucho equipamiento, pero no es un coche con perfil de superventas. Aunque se venderá bien. Un cordial saludo
qué consumo te dio? Slds
Muy buenas! Pues verás, en las tomas de contacto no suelo dar cifras de consumo porque no conduzco tanto como para sar una cifra representativa. Además las
Condiciones de conducción son muy alejadas de un recorrido normal. Tendrás que esperar a que lo pruebe a fondo o tomar los consumos homologados como una referencia, un punto de partida, que es para lo que son. Un cordial saludo
buen video, que color es el coche?
Gracias! Pues es blanco nacarado. Un cordial saludo
El anagrama es el mismo que el de los SadowHumter jjjjjj
Igual, igual no es jajajajajajaja. Un cordial saludo
Muy buena pinta este coche pero 150 cv un poco escasos para la versión, un 180 así sería ideal ya que si no quieres un Phev no tienes más que el de 310
Velocidad maxima 205 km/h. Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Más que suficiente para un coche que NO es un deportivo ni lo pretende. Según Cupra, sacar un motor de 190 o 180 CV no tiene sentido cuando tienes un PHEV de 204 CV y otro de 245. Un saludo cordial
150 cv escasos ?? Para un turismo ? Para luego no poder circular a mas de 30 , 80 , 120 ??
Le sobra ese motor ...
Acelera muy bien, va muy sobrado.
Buen coche
Lo mejor: el Volante
Lo peor: la pantalla de info entretenimiento
Si, es un buen coche. No le veo tanta pega a la pantalla. Un cordial saludo
@@revistadelmotor la pantalla es de menor calidad que el resto de componentes del coche... Aparte la veo que no vabmuy fluido cuando la tocas, no se si es asi
A mi no me parece peor que otras del segmento generalista. No es una marca premium así que no podemos pedirle ni medirla como tal. Me parece que se ve bien y funciona de forma correcta. Un cordial saludo
24.3L 100km????
No, eso es el consumo que aparecía tras una hora parado. Un cordial saludo
Muy buenas pues me esta gustando este suv, sabes si va a haber version diesel de 150? O con motor gasolina mas que de sobra ?
Muchas gracias Ruben. Habrá TDI en breve. Con este motor va sobrado. Un cordial saludo
@@revistadelmotor muchas gracias por contestar a estas horas.... Esperarr al.tdi a ver que tal es y sino el gasolina vendria tb de lujo ....
Por precio prestaciones miraría el híbrido de 204 CV. Sale muy bien de precio. Un cordial saludo
@@revistadelmotor el unico pero que le pongo al hibrido es que no tengo donde cargar jeje y le resta maletero.saludos.
Pues entonces el enchufable no es para ti. Si no lo puedes enchufar en casa no hay caso. Si tuvieras una plaza de garage comunitaria podrías poner un enchufe. Un cordial saludo
Hola Antonio! Este Formentor me parece un coche estéticamente muy atractivo y con un equipamiento muy correcto. El 150 tsi sabemos que es un buen motor pero se me antoja algo corto para este modelo, para lo que quiere representar y vender. Ya sé que es unas versión de acceso, pero suena a quiero y no puedo. Los acabados interiores pues lo mismo. Vale, es una versión de acceso. Pero entonces, ¿porqué insistes en que es un coche "especial"? Es como no decir nada. Yo creo que simplemente es un coche correcto, especialmente pensado para aquellos que quieren un Formentor estéticamente pero no pueden y seguramente no necesiten irse a potencias mayores. No excesivamente caro, pero tampoco barato. Juysto para lo que ofrece. Ahora bien, si hay que valorar lo que debería representar para Cupra como marca y su posicionamiento, me decepciona y no me parece acertado. Luego las ventas dirán lo que quieran. Lo veremos al cabo del tiempo.
Gracias Juanjo. Me vas a permitir que te comente algo. Yo doy mi opinión, la mia, que puedes compartir o no, es lógico y respetable 👍👍👍. Digo que es un coche especial porque para el tamaño que tiene se conduce muy bien, es muy ágil y dinámico, más que la media. Además, es un coche que apuesta por un diseño diferente sin dejar de ser espacioso. Para mí es suficiente para definirlo como especial para lo que se estila en el segmento. Insisto, lo puedes compartir o no, pero déjame que pueda dar mi opinión, la mia, la de ningún otro. Por cierto, yo respeto la tuya. El motor... pues es suficiente, más que suficiente. Un coche que supera los 200 km/h y acelera de 0-100 km/h en menos de 9 segundos es más que suficiente. No es un deportivo ni lo pretende. Cupra, según sus directivos, es un marca que pretende ofrecer diseño, calidad, sensaciones. Puedes tener buenas sensaciones con 150 CV. Perfectamente. También con un híbrido enchufable de 204 CV. Posicionamiento... en Cupra lo tienen claro. Un escalón más que los generalistas y un escalón o dos menos que los premium. Tal cual. Un cordial saludo! 👍👍👍👍
@@revistadelmotor Por supuesto que te dejo dar tu opinión y la respeto, de lo contrario no te seguiría. No creo que discrepar en la manera de ver las cosas sea negativo o nos enfrente de alguna manera. Para mi, al contrario, aprendo más de la discrepancia que del consenso, al menos con alguien de tu experiencia y conocimientos del sector.
@@juanjopernas7122 no lo he visto como un enfrentamiento ni mucho menos, puedes estar tranquilo. Un cordial saludo 👍👍👍
Lo mueve de sobra, mas para uso diario.
No me gusta tanto plástico en zonas altas como en las puertas . Es un motivo de comodidad personal.
Yo uso silla de ruedas y me apoyo mucho con codos porque mi equilibrio es mínimo. Pues he subido en coches que a la hora de viaje ya empiezo a tener rozaduras.
Por lo demás me parece un coche bonito pero más que cupra un modelo más de seat.
En tu caso en la plazas delanteras no tendrás problemas porque es goma. Detrás es plástico duro. No es un Seat, se que es difícil de entender lo que digo, pero es que no existe el “Seat” Formentor. Tiene tanto de Seat como de Audi o Volkswagen. Un cordial saludo 👍👍👍
Por muchos cv que tenga...considero que 1500cc es poco motor para la dimensión del vehículo. ..tramos largos y subidas los cv camufla el sufrimiento de la baja cilindrada... (2000cc en adelante )
Es un error muy común pensar que un motor de cilindrada 1.5 litros es menos resistente que un 2.0 litros. El bloque es el mismo, la cilindrada no tiene nada que ver con el tamaño y resistencia del motor. Tiene que ver con el diámetro y la carrera. Un bloque 1.5 puede ser igual de fiable y resistente que un 2 litros. Un cordial saludo
Se que es..otra marca pero.. Yo he probado un volvo c40 1500cc y 36000€ para "hacerse pupu" subiendo"...y si le metes cv esas bielas piden auxilio en poco tiempo.aparte de subir de viluelta y disparar consumo..valla por delante que es un comentario de opinion constructiva contrastable.. dialogante y sin ánimos de enfrentamientos...compartiendo opiniones aprendemos todos...saludos...y gracias por su opinión..
Un c40? No sería un XC40? Ese coche pesa mucho para un 1.5 de 126 CV…
Es un vehículo que en general gusta, especialmente su exterior, han acertado de lleno en su diseño exterior, no así en el interior.
El interior, como se puede apreciar con un estilo a SEAT León, lo cual ha sido un error. Puestos a copiar podían haber copiado a AUDI. El maletero no es de los más amplios, pero también hay que decir que el precio es más bajo que otros vehículos de la competencia, era necesario un precio competitivo para un público más accesible mercado amplio.
Una potencia equilibrada, suficiente y divertido en curvas. Las pruebas de seguridad las ha superado con sobresaliente. Para más potencia hay que pagar más evidentemente. Pero, siguen equivocándose en el diseño interior, en las versiones de potencia superiores deberían cambiar su diseño interior.
No se puede comparar con el Ateca de 150 CV pues el Ateca es del 2016, habrá que esperar a la segunda generación del Ateca.
El Cupra Formentor es un vehículo a considerar pero...¿gasolina? ¿diesel?
El diseño es algo subjetivo. Yo no veo “copia”
del león. Este nuevo diseño lo inaugura el Tarraco y la repetición de formas y tendencias es lo que se llama aire de familia. Un cordial saludo
Lastima que esta marca no se vende donde vivo.... se ve que es un cochazo
Es un buen coche. Un cordial saludo
Una ateca coupé
Pues no jejejejej. Nada que ver. Un cordial saludo
No sé porqué diablos lo llaman SUV. Es un León 20mm más alto.
No es un leon. Tampoco es un SUV. Es un CUV. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Sí, es la nueva estrategia de marketing para denominar a los compactos del segmento C ligeramente sobreelevados. Lo subes 2 cm, le añades 5 cm de ancho de vía para compensar la elevación del centro de gravedad, le pones una parrilla más alta y angulada y violà: vendes el mismo coche 5.000€ más caro. Misma mecánica, misma plataforma, mismo interior.....
La plataforma es una cosa, el chasis autoportante otra. No es el mismo chasis el de un formentor que el de cualquiera de los leones. Lo diga quien lo diga. Son, objetivamente coches diferentes con la misma plataforma. Una plataforma es donde va el cableado, calculadores, órganos mecánicos y tren de rodaje. El resto es chasis y carrocería. Insisto, no es un León. Es otra cosa. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Estoy de acuerdo, no son lo mismo. De lo contrario se llamarían igual. Seguro que tienen subchasis distintos, tarados de suspensión distintos, comportamiento dinámico distinto.
Eso no quita que, a ojos de los que no somos entendidos, parezcan la misma cosa con 4 cambios estéticos. Obviando la ventaja/desventaja de la altura libre al suelo, poco parece que ofrece el uno sobre el otro en términos prácticos
@@Tzekkie te has visto el video de Guille verdad?
No entiendo, si es un vehículo deportivo cómo es que solo tiene 150 caballos y segundo porque es tan alto??
Porque no es un deportivo. Un cordial saludo 👍👍👍
Averías y defectos de fabricación son comunes.
De premiun nada.
Harto de CUPRA.
Comprado nuevo en 2022.
Fallo motor, entrada agua por techo, sistema infotaimet varias, fallo sistema sonido, pintura cuarteada, crujidos del salpicadero, chirridos ventanillas, piloto defectuoso.
Más de 10 entradas al taller, una auténtica pesadila.
Solución CUPRA y CONCESIONARIO, sólo reparar, no sustitución ni devolución del dinero.
Una vergüenza.
Una lástima que hayas tenido tantos problemas, cuando un coche sale malo es un problemon. Que yo sepa Cupra jamás se ha declarado premium, de hecho siempre lo han negado. Espero que tengas suerte y respondan como mereces. Un cordial saludo!!
@@revistadelmotor Creo que no es un coche malo, es un coche defectuoso y ni el concesionario ni CUPRA lo asumen, vergonzoso.
No sustituyen el vehículo ni devuelven el dinero. Hay fallos que son comunes y frecuentes en muchos vehículos, ( cambio manual ruidos, crujidos del salpicadero, sistema de infotaimet...)
Basta con ver los foros de usuarios.
Gracias.
Seré raro pero no me acaba de gustar, no es que lo vea feo pero no me apasiona, incluso el de 310cv... Solo lo compraría por el motor, lo veo muy soso dentro y aunque por fuera este chulo lo veo como... tan a medio camino entre suv, compacto, amplio pero no del todo, efectivo pero intentando no sacrificar comodidad... No se explicarme pero me deja frío, me da que será el típico coche de moda en breves con mucho flipado dentro, sin intención de ofender a quien le guste.
Un saludo, el video genial como siempre.
Gracias Luís por lo que me toca. No te tiene que gustar jajajajajaja. Objetivamente es un buen coche, pero juega en un segmento con muchos coches muy buenos. La tendencia es hacer más crossover y menos SUV. Un cordial saludo
@@revistadelmotor pues también es verdad... Jajaja grande Antonio!
Me gusta más el mazda cx-30 180cv por el mismo precio, y etiqueta "eco ".
Lo bueno es que se puede elegir. El Mazda tiene mucha más calidad percibida. Un cordial saludo
Seria posible encargarlo sin los absolutamente infumables logos de marca? Que cosa mas macarra y fea, parecen diseñados por el Christian a la salida del Fabrik, y es una lastima porque el coche es precioso
Supongo que los puedes quitar. Un cordial saludo
Bonito y caro Seat
Bueno, Seat no tiene este coche. Un cordial saludo
No es seat
Vaya estafa... Hacernos creer q es un coche diferente cuando no deja de ser un seat con escudo cambiado.. 30.000 euros por ese coche lo veo alto, y más queriendo ser un premiun cuando no deja de tener el mismo salpicadero y puertas del León... Q no nos vendan la moto por q no van a vender ni uno a esos precios.... Cupra ni cupra... Un Seat y punto.. Llamémoslos por su nombre y dejémonos de tonterías, por un simple plástico q lleve en la calandra diferente al que lleva un Seat.
Las puertas traseras para ser un premiun lleva mucho plástico duro,,, no sé donde está ahí el premiun 🤦♂️
Muchas gracias. Un cordial saludo
cupra de 150cv???? creo que seat perdio la filosofia de cupra (los mas potentes) solo eran cupra!!!! ahora a hacer "cupras" "baratos" para que todos tengan uno.
La filosofía era hacer versiones deportivas, pero luego declinó en una marca propia y ya la filosofía cambió... un cordial saludo
Es un quiero y no puedo""
Gracias por tu comentario. Recibe un cordial saludo
Vaya una bobada que dices. Yo ahora tengo un Golf y según tú el que no tiene un R, es un quiero y no puedo. He tenido coches muy potentes, pero ahora valoro otras cosas. Hay muchísimas cosas a valorar aparte de la potencia; la dureza de las suspensiones, la comodidad, la suavidad, el consumo, la sonoridad, la calidad de rodadura, etc. Piensa antes de hablar.
@@fr1202 muy de acuerdo contigo. Un cordial saludo
@@fr1202 si para ti mi pensamiento es una bobada...dice mucho de ti..o poco"...más bien"..
Hay un apartado de comentarios en el canal para opinar y si tengo que "pensar antes de hablar"...quien coño eres tú para criticar mi opinión o decirme lo que tengo que pensar o decir en un apartado de comentarios lícito que ofrece el canal ??..
Opinador de bobadas;
y si! Tienes el derecho a conformarte con el coche que te apeteza con tu dinero
Piensa que tú opinión no es la absoluta"..también están los "Seat pandas" con extras..🤷👍