Thanks man! It's actually really impressive in reality but yeah, compared to these modified exhaust systems there's definitely still a big difference 😅
Beautiful, about to buy one myself, I love the titanium wheels, the car I’m looking at has black with a chrome rim. The wheels you have are very difficult to find.
I‘m normally not a big fan of black cars but on the W204 it works very well if it has the full chrome trim in my opinion. You‘ll not regret it. It‘s an utterly exciting and very very characterful car!
Haha, yeah. The M156 V8 is the daddy! But to be honest, I enjoyed the M2 a lot. Loved the manual gearbox and the wide body and wheel arches and the inline six produced such a beautiful howling noise. Great car in its own right, really. Especially considering it had a significantly lower price when new, so it's difficult to compare anyway.
Hey nices Auto:) liebe diese Modelle..ich habe einen c300 w204 und würde gerne diese felgen draufziehen..kannst du mir sagen wie die heissen..sehen super aus❤danke dir:)
Danke dir! Diese Felge war ab Werk für den W204 C63 verfügbar. Es ist das optionale 19" rad aus dem AMG performance studio. In Silber hatte es den Ausstattungscode 788, in Schwarz (silber umrandet) hatte es den Code 797. Leider wird es auf den C300 vermutlich nicht passen, weil die Dimensionen nicht stimmen, insbesondere das Vorderrad, zumal der C63 vorne breitere Radhäuser und damit mehr Platz hat. Ich könnte mich täuschen, bin aber ziemlich sicher. Eventuell gibt es eine Lösung mit etwas schmalerer Bereifung oder allenfalls ist vielleicht eine Replica verfügbar, welche schmaler ist... Viel Glück! :)
Thank you! This is a facelift model. Also, there were P31 as well as P30 pre-facelift cars. At least in some markets. P30 contained the limited slip differential. But again, that‘s a facelift car.
Stock 19 inch amg performance wheels with stock tire size on stock suspension. But there are 15mm spacers on each wheel (personally I would go with 10mm or 12mm though).
Thanks man, really loved the M2 too, especially for its wide wheel arches, the manual gearbox and the gorgeous inline 6 howl! But the C63's engine is on another level. It's likely the most emotional V8 I have ever driven which is probably also why these cars go up in price and become more sought after with every year. 🙂
Hey! Ja genau das habe ich getan :) Hauptgrund ist, dass ich in den paar Jahren, die uns Petrol-Heads noch bleiben, noch einige verschiedene Dinge erleben will. Der M2 war natürlich ein sehr cooles Auto (schöne breite Carosserie, wunderbarer Reihensechser, gute Sitzposition, Handschaltgetriebe) und der Verkauf fiel mir nicht leicht. Aber der 6.2L Saugmotor ist ein absolutes Sahnestück und der C ist so ziemlich das emotionalste Auto, das ich je gefahren bin. Der C63 macht alles gut bis sehr gut und hat ein zeitloses Design. Auch das Interieur gefällt mir und die Sitze sind definitiv geiler als beim Ur-M2. Aber die gesamte Experience wird beim C63 schlicht und einfach durch das atemberaubende M156 Triebwerk dominiert. Ein Nachteil beim C ist vielleicht, dass Reparaturen potenziell teurer sein könnten, auch wenn es bei richtiger Wartung eigentlich eine solide Getriebe/Motor Kombination ist weiss man halt nie. Andererseits macht der voraussichtliche Wertzuwachs des Autos das wieder wett. Mein Plan wäre eigentlich, so ca alle zwei Jahre das Auto zu wechseln, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ich mich vom C63 trennen kann. Und mit der fehlenden Handschaltung kann ich leben, da ich so eine bereits in meinem Alltagsauto (Toyota GR Yaris) habe 🙂
I agree, for a raw, authentic representation of the exhaust note I'd need to take it outside. Still, I liked the video I took that day and felt like sharing it. For an amazing representation of the W204 C63 stock exhaust you can check out Automann-TV's channel. They have the best stock C63 recordings in my opinion. Have a great day!
clean spec, I love it. future classic
Thank you so much! 😊
I am going to buy this very soon. This car is an investment. Future classic
You would never sell it once you bought it. So it's not an investment 😂
not to lound and not to quiet just perfect
Thanks man! It's actually really impressive in reality but yeah, compared to these modified exhaust systems there's definitely still a big difference 😅
I watched this with my headphones at max volume and my ears are bledding, but I dont care cause I love it! 😎
Sorry for that, mate 😅🙈
I still can't believe this is under 20k.
Just looked at US prices for these. Crazy low indeed 😀 much more expensive where I live.
Problem is maintenance costs.
They’re usually pretty clapped out under 30k-ish especially cam adjusters if they haven’t been done. Not hard to fix but requires tools and patience.
what u talking about? They like 40 50k here
Beautiful, about to buy one myself, I love the titanium wheels, the car I’m looking at has black with a chrome rim. The wheels you have are very difficult to find.
I‘m normally not a big fan of black cars but on the W204 it works very well if it has the full chrome trim in my opinion. You‘ll not regret it. It‘s an utterly exciting and very very characterful car!
Lmao M2 over this is honestly a first for me from some people😂. All hail the king W204 ❤
Haha, yeah. The M156 V8 is the daddy! But to be honest, I enjoyed the M2 a lot. Loved the manual gearbox and the wide body and wheel arches and the inline six produced such a beautiful howling noise. Great car in its own right, really. Especially considering it had a significantly lower price when new, so it's difficult to compare anyway.
Hey nices Auto:) liebe diese Modelle..ich habe einen c300 w204 und würde gerne diese felgen draufziehen..kannst du mir sagen wie die heissen..sehen super aus❤danke dir:)
Danke dir! Diese Felge war ab Werk für den W204 C63 verfügbar. Es ist das optionale 19" rad aus dem AMG performance studio. In Silber hatte es den Ausstattungscode 788, in Schwarz (silber umrandet) hatte es den Code 797. Leider wird es auf den C300 vermutlich nicht passen, weil die Dimensionen nicht stimmen, insbesondere das Vorderrad, zumal der C63 vorne breitere Radhäuser und damit mehr Platz hat. Ich könnte mich täuschen, bin aber ziemlich sicher. Eventuell gibt es eine Lösung mit etwas schmalerer Bereifung oder allenfalls ist vielleicht eine Replica verfügbar, welche schmaler ist... Viel Glück! :)
@@sveeny ah okey :) vielen dank für die detailierte Antwort:))
P30 isn't it, not P31? It's pre facelift?
Anyway, beautiful ride.
Thank you! This is a facelift model. Also, there were P31 as well as P30 pre-facelift cars. At least in some markets. P30 contained the limited slip differential. But again, that‘s a facelift car.
@@sveeny Nice. Have a 2012 P31 with LSD white coupe. We have lovely cars.
@@tamamalosi Man we really do! Adore the M156 engine!
I just want to buy a car this year but i can't decide . E92 m3 or C63
C63🎉
What model year is this
This one is December 2011, so it's an early facelift car.
All stock exhaust?
Yes, all stock.
What’s your rims size fitment
Stock 19 inch amg performance wheels with stock tire size on stock suspension. But there are 15mm spacers on each wheel (personally I would go with 10mm or 12mm though).
@@sveeny thanks I appreciate it I have the same car didn’t no what size rims to get your video really help me
@@mcqueen9895 awesome 😊 hope you find that perfect set of wheels for yours 😎
Sounds like a secondary cat and resonator delete to me??
It‘s 100% stock. I‘d love a secondary cat delete but it‘s not a good idea where I live. But it does sound amazing, especially in a closed garage 😃
The spec is really nice but I prefer the m2 😍
Thanks man, really loved the M2 too, especially for its wide wheel arches, the manual gearbox and the gorgeous inline 6 howl! But the C63's engine is on another level. It's likely the most emotional V8 I have ever driven which is probably also why these cars go up in price and become more sought after with every year. 🙂
Hallo Sveeny, hast du den M2 durch den C63 ersetzt? Wenn ja, was findest du besser bzw. aus welchen Gründen?
Hey! Ja genau das habe ich getan :) Hauptgrund ist, dass ich in den paar Jahren, die uns Petrol-Heads noch bleiben, noch einige verschiedene Dinge erleben will. Der M2 war natürlich ein sehr cooles Auto (schöne breite Carosserie, wunderbarer Reihensechser, gute Sitzposition, Handschaltgetriebe) und der Verkauf fiel mir nicht leicht.
Aber der 6.2L Saugmotor ist ein absolutes Sahnestück und der C ist so ziemlich das emotionalste Auto, das ich je gefahren bin. Der C63 macht alles gut bis sehr gut und hat ein zeitloses Design. Auch das Interieur gefällt mir und die Sitze sind definitiv geiler als beim Ur-M2. Aber die gesamte Experience wird beim C63 schlicht und einfach durch das atemberaubende M156 Triebwerk dominiert. Ein Nachteil beim C ist vielleicht, dass Reparaturen potenziell teurer sein könnten, auch wenn es bei richtiger Wartung eigentlich eine solide Getriebe/Motor Kombination ist weiss man halt nie. Andererseits macht der voraussichtliche Wertzuwachs des Autos das wieder wett.
Mein Plan wäre eigentlich, so ca alle zwei Jahre das Auto zu wechseln, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ich mich vom C63 trennen kann. Und mit der fehlenden Handschaltung kann ich leben, da ich so eine bereits in meinem Alltagsauto (Toyota GR Yaris) habe 🙂
Too many echos inside, need to record outside
I agree, for a raw, authentic representation of the exhaust note I'd need to take it outside. Still, I liked the video I took that day and felt like sharing it.
For an amazing representation of the W204 C63 stock exhaust you can check out Automann-TV's channel. They have the best stock C63 recordings in my opinion. Have a great day!