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ワイヤー内装でかっこよくなりましたね😊
本当に見た目が美しくなりましたね☺️
Gen3AL4乗りとしてはフルカーボンフォークは羨ましいです。私はBlendrにGarminとIONライトを装着さらにコラムカットしたのでケーブルをヘッドチューブに擦らないよう取り廻すのに苦労しましたが、フル内装化で擦れ問題解消の一方カスタムの難易度は上がりましたね。それとドロップトシートステイはTREKロードバイクで初ではないでしょうか?他のTREKバイクがこれからどうなるのか興味深いです。
マジメなコメントきてるー('ω')Gen3はケーブル取り回し難しかったですね。Gen4に関しては、ケーブル取り回しは改善しましたが、【油圧ブレーキ専用フレーム】と言われても過言ではないと思います⭐TREKのHPでドロップシートステーについて、一言も書かれてないので、動画では触れないでおきました(笑)
ワイヤー内装でかっこよくなりましたね😊
本当に見た目が美しくなりましたね☺️
Gen3AL4乗りとしてはフルカーボンフォークは羨ましいです。私はBlendrにGarminとIONライトを装着さらにコラムカットしたのでケーブルをヘッドチューブに擦らないよう取り廻すのに苦労しましたが、フル内装化で擦れ問題解消の一方カスタムの難易度は上がりましたね。それとドロップトシートステイはTREKロードバイクで初ではないでしょうか?他のTREKバイクがこれからどうなるのか興味深いです。
マジメなコメントきてるー('ω')
Gen3はケーブル取り回し難しかったですね。
Gen4に関しては、ケーブル取り回しは改善しましたが、【油圧ブレーキ専用フレーム】と言われても過言ではないと思います⭐
TREKのHPでドロップシートステーについて、一言も書かれてないので、動画では触れないでおきました(笑)