Meханик Life а так весту возьми на 1.6 двиг на механике. У них двигатели клапана не гнет. С июля месяц начали выпускать такие движки на весте 1.6. Безвтыковые поршни
10 лет вожу ВАЗы переднеприводные и доволен.Просты,надежны что бы там не пиздели про то как они сыпятся,ломаются и т.д.Проще в обслуживании и дешевле.Но для большинства потребителей понты дороже денег и мне совершенно не понятно когда работяга с зарплатой 15 тыс покупает БУ иномарку и ищет расходники и запчасти на вторичном рынке. А на ВАЗ с новья можно осилить чуть ли не весь двигатель.
На дальнем востоке сложно содержать ваз, машин везут мало, транспортная наценка - конь, запчасти на них в дефиците и тоже недешевы. Поэтому и катаемся на древних японских машинах)
Вы понимаете, что большинство людей не механики и обслуживаются в автосалонах? А теперь вот объясните, каким образом автовладелец может диагностировать прямоту рук? На счет вовремя, то тут уж как у доктора: заболело - к врачу. Чего-то я не видел, что бы в меру светлое и густое масло по пробегу меняли на новое.
@@ArfeyUA если не шаришь в авто, то в сервис. По поводу прямых рук,не можешь сделать, что-то сам или неуверен, что можешь,тоже в сервис, а менять детали согласно регламенту, (масло ,фильтра, свечи ,колодки итд..).Я свою машину сам ремонтирую, правда у меня есть условия. А масло меняю через 5000 км. Как-то так
С автором ролика согласен. У самого Калина 2 (восьмиклапанная), а до нее была Калина 1 (с 16 ти клапанным приоро мотором). Обе в кузове универсал. Калина 2 чуть лучше рулится и держит дорогу, зато на первой приоро мотор радовал своей динамикой. На Калине 1 и на второй менял поршневую на безвтыковую. На первой после обрыва ремня ГРМ (который после плановой замены заводского не прошел и 10 тыщ/км). На второй не стал дожидаться этого чудесного момента, поменял поршневую сразу после обкатки движка. Первая у меня была 5 лет и прошла почти 143 тыщ км, потом продал. При этом кузов был в идеальном состоянии и по ходовке все родное, кроме правого наружнего шруса (замена после 123 тыщ/км). На второй проехал за два года 42 тыщи км и никаких проблем с содержанием, кроме плановых ТО и замены масла и расходников, даже передние тормозные накладки еще родные. Хотя еще поменял щетки стекло очистителя на без каркасные. Мое мнение насчет ВАЗовских Калин такое. Недорогой в содержании, не выносящий мозг своему владельцу автомобиль, в меру экономичный в плане расхода ГСМ и если уж придет время что то ремонтировать, то это не станет крахом бюджета ее владельца. И еще, машина вообще не привлекает внимание сотрудников ГИБДД, езжу на ней как на "невидимке", даже когда рейды у ГАИшников)))))
Палец вверх 👍))) поддерживаю . Когда в жизни есть другие цели и приоритеты , то ваще пох на чем ездить , главное цель . Про машины правильно сказал , хорошая машина та которая не ломается .
Калина хороша хотя бы тем, что это самая последняя модель жигулей или автоваз. Сейчас многие удивятся, но не спешите. Вспомните сами все. С чего началась калина? Да, верно, это полностью самостоятельный, разработанный и испытаный автомобиль что называется "с нуля". Причем применена впервые роботизированная сборка на многих этапах кузова. Приора сами понимаете. Веста, во-первых даже не испытаный авто, ну и не все там разработана "с нуля". Солянка та еще. А калина хороша была на 2004 год и сейчас не плохая для российских условий режима "город-колхоз". А так же достойный кузов универсал для В класса.
Владею калиной 1 седан с 8 клапанным мотором, 10 лет около 140 тыс пробег. Калиной универсал люкс с 16 клапанным приоровским мотором, пробег около 70 тыс, и сейчас еще приобрел весту люкс-престиж универсал 1,8, пока к 3 тыс приближаюсь всего. Но что могу сказать про весту, против калины, плюсы конечно есть, но цены на некоторые запчасти просто шокируют, болт крепления колеса пр-во рено 550 р, ригель дверного замка 2400 р, то же рено, клипса накладки стойки лобового стекла 150 р, и т .п. При всех плюсах весты цена на ее содержание не идет не в какое сравнение с калиной 1. Сравниваем на дороге. Веста отлично стоит на хорошей дороге на скоростях выше 100 км/ч, можно уверенно маневрировать + esp если что стоит на страже, в то же время калина на дорогах "так-себе" гораздо приятнее идет чем веста. Калина легче, у нее существенно более низкий расход топлива, разница не 5-10%, а несколько литров. Калина компактнее, что тоже во многих крупных городах скорее плюс чем минус, у калины более четко включаются скорости. У калины зеленая подсветка салона, что на много приятнее белой вестовской ночью, меньше мешает. В принципе многое было сделано для эргономики водителя, а не по требованию маркетнига. В свое время калине не хватило мощной рекламной компании, которую в последствии сделали гранте. Так что все не так очевидно, и на мой взгляд для регионов с плохими дорогами, калина на много актуальнее весты. А что касается иномарок, то тоже не так там все прекрасно и замечательно, и дело не только в цене и комфорте, техничеких проблем тоже хватает.
Денис привет! Зачёт, правильно кто смотрит и ухаживает за своей лошадкой нормальными руками ездят и не мало. Уже не первый раз говорю уже 361тыс км на своей четырке намотал нареканий нет. Всем ни гвоздя ни жезла удачной дороги
Денис тебе большой респект!На других каналах на такие вопросы отвечают зубами,криками всякими подковырками,а ты всегда доброжелательный и спокойный,таких людей мало!!!!Спасибо!!!А машина любая хороша которую любишь и вовремя обслуживаешь,а не тогда когда она упала на колени!Есть ребята на копейках на москвичах ездят и они у них сияют,а есть Гелики и Крузаки как помойки ездят!Все зависит от хозяина,а не от машины)))
Была у меня ваз 21093-20, комплектация люХс))) хорошее авто, не ломалась, в любой мороз запускалась и жара зимой в ней была. С дыру продал и купил авео.. Вот уж где ведро так ведро.. И уазик был и гранд чероки и Волга.. Но девятину всегда добрым словом вспоминаю,хорошая машина.
Главное чтоб из точк а в точку в доставляла. У само две машины Pontiac VIBE и ваз 21124 на иномарке жена ездит, а я редко, восновном на вазике, где прицеп, да и для работы само то, минимум затрат.
За 120 000, бюджетное авто (хоть и таз) почти новое это круто!!! А вот про поло я согласен с тобой, ездил на нём полгода, и скажу что он своих денег не стоит.
Полностью согласен с автором, вполне неплохая машина, думаю что ее обсирают те у кого никогда не было Калины, либо те кто ее сравнивает с Мерседесом)) Может ктонить тут назовет 10 летнюю машину за 120т. руб. которая будет лучше ?
Королла 100 или 110 например. Ездил на 110ой, которой 20 лет уже) Если не учитывать восстановление после колхоза предыдущего владельца, по вложениям 10 тыс руб, подвеску короче только обслуживаешь, ну и ТО естественно раз в 7 тыс масло, фильтр. Но я не говорю что вариант прямо лучше, примерно на одном уровне я считаю.
Главное следить за машиной,у меня девяточка 2001 года в идеале и другой заморской мне не надо.Смотрю Дениску и тоже ставлю над дней опыты в лучшую сторону
На сто процентов согласен, браво Денис, а те кто так отзываются об отечественном автопроме, в большинстве своем,сами ничего из-себя не представляют и ничего не умеют.я таких называю мерзким словом ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!!
На отечественном авто проще роездил 6 лет, после того как прокатился на японка почувствовал разницу. Многие со мной согласятся, самая старая японка лучше самой новой калины.
Согласен с автором. Владел 4,5 года ВАЗ 99 2007 г.в. укр. сборки с мотором 1,6 8кл. (1183) взял ее с пробегом 64 ткм продал с 370 ткм. Могу сказать что да, есть косяки по тех части НО за весь срок службы ни в КПП ни в двиг (кроме рег.клапанов) НЕ лазил. При продаже расход масла был 300-400 грам на 10 ткм. Правда масло только motul. По большому счету в автоваза (того времени) 2 основных проблеммы: гримучий салон и гниющий кузов. Сейчас езжу на ланосе 2004 г.в. с ЦЕЛЫМ кузовом. вывод один - салон в разы комфортнее динамика хуже. но как жоповоз и срецтво перемещения самое оночто одно что второе авто.
Калина в старом кузове самая хорошая удачная машина АвтоВАЗа. На её платформе сделали японский Датсун с 8 клопом от девятки:)))). А ныне гранту и калину в новом кузове и семейство Грант.
у мужика с работы калина. проехала 60 000 км и продал. Брал новую с салона. за этот период что менял: стеклоподьемник двери водительской, катушку зажигания, бензонасос, термостат, подшипник задней ступицы, радиатор печки, передние стойки, ремень грм и ролики. что то многовато поломок для 60 000 км считаю.
Максим Максимов ну тут смотря какая попадется, я не знаю почему так происходит, некоторые берут и ездят долго, меняя только расходники, ничего серьезного, а некоторые через 1.5 года меняют коробку передач, хрен его знает, но калина мне нравиться, компактная машинка, очень удобно ей управлять
У меня тоже Калина с таким же движком и в такой же почти комплектации - парктроники абс навигатор датчик дождя датчик света обогрев лобача :) Хорошая машина.
Денис, подскажи. Рассматриваю к покупке б/у Ларгус. Машина нужна максимально практичная. Как ты считаешь достойный ли вариант, и на какие еще варианты есть смысл смотреть? Седаны не рассматриваю. Вопрос не только к Денису, если кому есть, что сказать, буду рад)
У меня были многие машины и мерс и ауди и ещё разные но щас я ездию на новой практически новой двенашки подвернулся вариант дед продовал машину с пробегом 40тк и одни руки и я её сразу купил щас ездию и не парюсь ничего не гремит клапана не гнёт итд и нет той боязни а вдруг что то сломается поэтому если следить то наши машины тоже хороши и не дороги в обслуги
Мало кто поверит. Да и много писать не кайф. Была 8-ка. 87 года выпуска 30 лет машине было когда я её продал. И не одной дырочки на кузове и на несущих элементов. Продал знакомому и он рад. Взял себе новую гранту. Я это к тому что за любой машиной нужно ухаживать. Как-то так!!!
Согласен с тобой!У меня калина2 (мотор 11186,1.6 8 кл.гнет клапона) не смотря на это надежный авто, сам обслуживаю,слежу за машиной и она меня ни когда не подводит( новая с салона 2014 г)водил кио,солярис какашка в красивой обертке.В калине,калине2 свет фар лучше,высокая,подвеска ямы проходит как резиновый мячик,дешовая в обслуживании!!Была десятка 2003 г, досих пор,вспоминаю с теплом, (поменял ее на шевроле ланос 2008г.,как Я ПОЖЕЛЕЛ ОБ ЭТОМ, десятка в десять раз лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Купив калину1 у товарища двух летнию после ланоса,понял что калина,это то что Я пытался сделать( сделать лучше) из десятки!!!!!!А калина2, это десятка доведенная до совершенства!канечно есть,недочеты,косеки но это все мелочи!И не нужны мне иноведра!!!!
Тоже Калина в первом кузове, люкс, есть всё необходимое, запчасти копейки, 300 км до Тольяти и т.д.Были попытки сменить, но достойней за теже деньги нет ничего! Живу в сельской местности но Нивы мне не надо: ruclips.net/video/jqF_n-QyEPk/видео.html ruclips.net/video/cDe2AHiTJr0/видео.html
Денис , за твои ролики вообще Большое СПАСИБО ! , есть у тебя даже для меня в каких то случаях ) полезная информация ( век живи , век учись ) , а что касается Калины то посадка удобная ( опять же для меня , ) более вертикальная , не как в приоре сидишь как в унитазе ! , запчасти не очень дорогие , двигатель сравнительно бодрый , для города это хорошо . тем более взять машину чуть битую и со скидкой по цене совсем не плохой вариант !
нравится не то чтоб формат...а сам рассказчик ...доходчиво и по существу ( нет мыла и напыщенности ) никогда не навязывает СВОЁ мнение только указывает направление ...хочешь иди не хочешь думай своей головой! Вот за это я на это канале и каждое видео смотрю с интересом.
Замечательное видео Денис! Креативно освещаешь тему. Молодец! 👍 Сам владелец Жигулей. Со 100 рублями в кармане прикупил 3 детали! На каком другом авто такое возможно?!!! И запчасти всегда в наличии в любом магазине. Для торговиков важный плюс чтобы не простаивало авто в гараже, в ожидании заказанных деталей. Посети какой-нибудь отечественный автозавод и выложи видео. Успехов в труде. Жду новых видео!😉
Мне тоже пофигу на чем ездить , главное что бы возила без проблем потому как езжу много , денег заработать и дом хороший построить , дорогая иномарка мне этого сделать не даст с ее ценами на все , как сказал бы Бендер - обдираловка! А ЛКС мне даже нравится , комфортная , правда подвеска жесткая но дорогу держит отлично практически на любых скоростях которые может выдать ,и плевать хотел я на чье то мычание и соплеизвержение про Ваз , каждый покупает машину по своему карману на определенный момент жизни , плохих машин нет , есть тупые люди которые это не понимают
@@Vladimir_m9snik кончено многие ино будут по качеству получше но и тут заводские и фирм которые отвечают за свой товар запчасти спокойно ходят не один десяток тысяч километров , да и на какую ино запчасти так недорого будут стоить , видимо купил подделку или попался брак , помпу я взял фирмы Марель с металлическими лопастями , сам еще не ставил но брат менял на такой 20 тыс полет нормальный )
@@m1ke_nrg755 Оригинал взял в хорошем магазине и поставил в сертифицированном сервисном центре. Хорошо магазин на встречу пошёл - отремонтировался и отдали все деньги за ремонт и запасти. Но длилось все около месяца и была посевная компания-когда машина очень нужна. Выжимной раз или 2 уже помирал и ремень генератора рвался - я нормально к Ладам относился - сейчас с недоверием. У меня на рено за 280тыс такой фигни не было....
Я брал гранту стандарт, январь 12 года с 8 клапанным. Продал в декабрем 16 го. Пробег 220 тысяч, пару месяцев не дотянул до 5 лет эксплуатации. Про двигатель. Восьмерка уже давно была доведённая до ума, со вторым хозяином тогда уже теперь вторым, проверили компрессию, нет проблем. В общем, радовался на то время, что у автоваза качество тогда поднялось. Взял после гранты калину 2 под впечатлением эксплуатации гранты. Под капотом все тоже оборудование, добавилось АБС, ну и опции в салоне. Двигатель тот же, именно 8 клапанный. Так же не желею. А вдругом. На гранте я стал подвеской заниматься на 130 тысяч, яйца поменял. Перебирать, но не капитального, на 160 тысяч, по мере поступления проблем. Меня устраивал такой результат, поэтому и взял калину 2. Это был последний раз, когда я поддержал автоваз. После полтинника пробега начались проблемы с подвеской, электрикой и т.д.. о чем это говорит по моему мнению. Качество комплектующих упало вновь в отличии от начала уже этого десятка лет. . Съели Андерсона так помоему фамилия его, который рулил в те времена и боролся с поставщиками. На верно, за это и съели его. Ну, раз нашим менеджерам плевать ради своей выгоды на своих потребителей, ноги моей больше не будет у дилеров АвтоВАЗа. Машины АвтоВаза снова становятся ведром уже с рождения(
Про моторы скажу на своём опыте у меня ваз 2112 2002 года кузов только начал цвести дно до сих пор целое гнилого вообще нет но не об этом. Владею 13 лет машина рабочая мотор тронул на пробеге 308 тысяч. Прогорела прокладка шлифанул голову подкинул кольца сейчас пробег 412 тысяч. Появился слабый стук поршней но на скорость не влияет думаю пол ляма бегом отходить. У соседа кореец i 40 на пробеге 90 тысяч капиталка мотора. А вы хаете ваз
При слове" калина" ,сразу на ум приходит выражение с наша Раша , сифона и барады 🤣🤣 Ну а если по существу, то формат такого видео ,людям как по мне заходит на ура.....
Ездил на 2110 8кл 21114 мотор, 8.5 лет, из проблем: лезла краска на крыше из под резинки и жуки по капоту. Сейчас поло седан, с рабочей приорой разница небольшая.
Сколько людей столько и мнений. У каждого своя правда . Но мне нравятся японцы 90х . Если уж что то пришлось тебе в этой машине сделать то ты это очень долго больше не вспомнишь.
Ага, нынче 8клап, с облегченной поршневой, очень даже бодрая машина. Для передвижения по городу, этот вариант для меня, даже более хорош, чем 16клап. Я в такси гоняю и то что у 8клап тяга идёт уже с низов, мне очень нравится. Особенно, когда полная машина. На трассе, 16клап - король. Тут не поспоришь. А вот по городу, от 8клап больше толка, для меня. А вот ресурс, не радует. В 160 ткм, начало подъедать масло. Печаль ((
Нынче 16кл 127-ой мотор по тяге на низах ни чуть не хуже 8кл. Мощность больше, расход тот же, гнет клапана так же. Смысл брать 8 кл? У него один плюс - страховка дешевле
@@user-lz4ww2np5x а ремонтопригодность? Раза в 2 дешевле, можно доверить Васе в гараже и 87 сил для калины с головой. А по трассе не надо летать, камеры кругом, да и цветы на деревьях напоминают о тех кто "не успел пожить"
@@user-lz4ww2np5x может быть, спорить не стану. Нужно будет как-то на тестдрайв в какой нибудь салон Автоваз заглянуть. Покататься, сравнить. А новые двигателя, что 8клап что 16клап уже не должны гнуть клапана, я слышал
Тойота карина Е, 93ой год, 3s-fe. Нашёл за 65 под капиталку, делал сам, вложил под около 25, теперь езжу радуюсь) Старые тавоты покомфортней будут чем калина. Хотя, пп лада со своим 1.6 бензин по городу просто нюхает.
Управляю автомобилем лада приора 2016 года , эксплуатация с января 2017 года, сейчас пробег 117 тысяч км, да машина служебная, даже сегодня она выдает 200 км в час. Но есть нюансы, не скажу что она часто ломается, поломка серьезная это после 20 тысяч загавкала задняя передача, но себе за такие деньги ( у нас ее цена 450 т.р.)она мне ненужна. А личные машины это делика Д5 , и хонда фит, вот это машины, хотя и они ломаются. Ваш канал мне нравится и мне неважно какое у вас ведро😊
пересел с учебной калины 1.6 на логан 2007 г.в 1.6, небо и земля, в логане намного удобнее, комфортнее, легче педали, только руль у калины с электроусилителем легче крутится и обзор чуть получше, в остальном ну ее нафиг, сейчас езжу на ланосе 1.5 SX, очень устраивает машина, но т.к купил скорее всего со смотанным пробегом (на одометре 132к, по факту думаю все 200+) - частенько вылазят косячки всякие, но запчасти очень дешевые, а комфорт как в бюджетной иномарке, вообще не сравним с тазами за таакие же деньги, но в логане все таки получше, хоть и урод, но в нем все равно лучше.
Lanos sx, лучше калины? Ор. Дешманское дерьмище, которое по швам течет как сучка. Про внешний вид говорить даже не буду. Запор гармоничнее выглядит. Сори, чисто мое мнение.
@@dmitrygr2340 чтобы бросаться такими мнениями об авто нужно знать с чем сравниваешь и какой ценник у авто, хотя если у тебя неразделенная любовь и лучший в жизни секс с тазиками, то я тебя пойму
Краш тест калины смотрите и делайте выводы. Когда вхерачитесь куда нибудь, не вспомните про шумоизоляцию, как у поло. Любой Солярис Рио или поло в любом случае лучше, а ремонт не думаю, что у этих машин очень затратен, конструктивно это простые машины. В следствии они и очень надёжны.
Про машину в конце в точку попал.как по мне нет универсальной машины сам езжу на kia sportag,Нива 97года и ока пикап на квадрорезине.и все они используются постоянно.
Лайк за рычаг поворотника😉✊. Причем, чем дороже авто, тем реже у них присутствует🤣
На газелях тоже, вроде, нет переключателя поворотов.
@@user-ev1kv4fv4p всё там есть и не включают их как правило "иномарки" из стран СНГ,которые возят металлолом
Что ещё за рычаг, оно ж везде одинаково сделано поворотник
На газелях сам рычаг есть, но нет проводов которые идут к задним фонарям)) Спереди у них обячно все работает))
@@denislife7106 у меня стоят дополнительные брызговики перед фонарями и вот уже 5 лет всё хорошо
Друзья извиняюсь за звук!!)) Ветер был ооочень сильный)) Отфильтровал как мог))
Meханик Life весту купи😍😍😍😍. А так калина 1 это лучшее и крепчее чем Калина 2 и гранты.
Meханик Life мне самому нравиться калина 1 поколение. Чем калина 2. Илт гранта
Meханик Life а так весту возьми на 1.6 двиг на механике. У них двигатели клапана не гнет. С июля месяц начали выпускать такие движки на весте 1.6. Безвтыковые поршни
@@user-xd7dp8yw7f с августа
@@user-xd7dp8yw7f веста хуже чем гранта и калина 2
10 лет вожу ВАЗы переднеприводные и доволен.Просты,надежны что бы там не пиздели про то как они сыпятся,ломаются и т.д.Проще в обслуживании и дешевле.Но для большинства потребителей понты дороже денег и мне совершенно не понятно когда работяга с зарплатой 15 тыс покупает БУ иномарку и ищет расходники и запчасти на вторичном рынке. А на ВАЗ с новья можно осилить чуть ли не весь двигатель.
На дальнем востоке сложно содержать ваз, машин везут мало, транспортная наценка - конь, запчасти на них в дефиците и тоже недешевы. Поэтому и катаемся на древних японских машинах)
Пересел с иномарок на ваз,хоть деньги стали оставаться.
@@Kolyanznaet сам по европейской части россии катаюсь на 26 летней королле церес. Одной рукой веду, другой слезы счастья вытераю
Маталл/безопасность говно=>, покупать нельзя...
@@IvanTtofimov и не поспоришь с тобой, ну на маршрутке тоже не безопасней ехать)
Любое ведро будет ездить долго, если его обслуживать вовремя и желательно прямыми руками.
Вы понимаете, что большинство людей не механики и обслуживаются в автосалонах? А теперь вот объясните, каким образом автовладелец может диагностировать прямоту рук? На счет вовремя, то тут уж как у доктора: заболело - к врачу. Чего-то я не видел, что бы в меру светлое и густое масло по пробегу меняли на новое.
@@ArfeyUA если не шаришь в авто, то в сервис. По поводу прямых рук,не можешь сделать, что-то сам или неуверен, что можешь,тоже в сервис, а менять детали согласно регламенту, (масло ,фильтра, свечи ,колодки итд..).Я свою машину сам ремонтирую, правда у меня есть условия. А масло меняю через 5000 км. Как-то так
даа, а как тебе опель, у которого оригинальная ступица разваливается за 30-40 тыс км?
@@user-Roma43 меняй масло через 1000 как то так!
да еще деньги вкладывать
Скорее у водителей сломана часть мозга, отвечающая за включение поворотника..
С автором ролика согласен. У самого Калина 2 (восьмиклапанная), а до нее была Калина 1 (с 16 ти клапанным приоро мотором). Обе в кузове универсал. Калина 2 чуть лучше рулится и держит дорогу, зато на первой приоро мотор радовал своей динамикой. На Калине 1 и на второй менял поршневую на безвтыковую. На первой после обрыва ремня ГРМ (который после плановой замены заводского не прошел и 10 тыщ/км). На второй не стал дожидаться этого чудесного момента, поменял поршневую сразу после обкатки движка. Первая у меня была 5 лет и прошла почти 143 тыщ км, потом продал. При этом кузов был в идеальном состоянии и по ходовке все родное, кроме правого наружнего шруса (замена после 123 тыщ/км). На второй проехал за два года 42 тыщи км и никаких проблем с содержанием, кроме плановых ТО и замены масла и расходников, даже передние тормозные накладки еще родные. Хотя еще поменял щетки стекло очистителя на без каркасные. Мое мнение насчет ВАЗовских Калин такое. Недорогой в содержании, не выносящий мозг своему владельцу автомобиль, в меру экономичный в плане расхода ГСМ и если уж придет время что то ремонтировать, то это не станет крахом бюджета ее владельца. И еще, машина вообще не привлекает внимание сотрудников ГИБДД, езжу на ней как на "невидимке", даже когда рейды у ГАИшников)))))
Палец вверх 👍))) поддерживаю . Когда в жизни есть другие цели и приоритеты , то ваще пох на чем ездить , главное цель . Про машины правильно сказал , хорошая машина та которая не ломается .
Соседи друзей продали иномарку купили ОКУ, а остальное ввалили в дом. А что гоняют на старой оке вообще не переживают.
Калина хороша хотя бы тем, что это самая последняя модель жигулей или автоваз. Сейчас многие удивятся, но не спешите. Вспомните сами все. С чего началась калина? Да, верно, это полностью самостоятельный, разработанный и испытаный автомобиль что называется "с нуля". Причем применена впервые роботизированная сборка на многих этапах кузова.
Приора сами понимаете.
Веста, во-первых даже не испытаный авто, ну и не все там разработана "с нуля". Солянка та еще.
А калина хороша была на 2004 год и сейчас не плохая для российских условий режима "город-колхоз".
А так же достойный кузов универсал для В класса.
Владею калиной 1 седан с 8 клапанным мотором, 10 лет около 140 тыс пробег. Калиной универсал люкс с 16 клапанным приоровским мотором, пробег около 70 тыс, и сейчас еще приобрел весту люкс-престиж универсал 1,8, пока к 3 тыс приближаюсь всего. Но что могу сказать про весту, против калины, плюсы конечно есть, но цены на некоторые запчасти просто шокируют, болт крепления колеса пр-во рено 550 р, ригель дверного замка 2400 р, то же рено, клипса накладки стойки лобового стекла 150 р, и т .п. При всех плюсах весты цена на ее содержание не идет не в какое сравнение с калиной 1. Сравниваем на дороге. Веста отлично стоит на хорошей дороге на скоростях выше 100 км/ч, можно уверенно маневрировать + esp если что стоит на страже, в то же время калина на дорогах "так-себе" гораздо приятнее идет чем веста. Калина легче, у нее существенно более низкий расход топлива, разница не 5-10%, а несколько литров. Калина компактнее, что тоже во многих крупных городах скорее плюс чем минус, у калины более четко включаются скорости. У калины зеленая подсветка салона, что на много приятнее белой вестовской ночью, меньше мешает. В принципе многое было сделано для эргономики водителя, а не по требованию маркетнига. В свое время калине не хватило мощной рекламной компании, которую в последствии сделали гранте. Так что все не так очевидно, и на мой взгляд для регионов с плохими дорогами, калина на много актуальнее весты. А что касается иномарок, то тоже не так там все прекрасно и замечательно, и дело не только в цене и комфорте, техничеких проблем тоже хватает.
@@user-eq3wk6qs3m подскажите какую десятилетнюю взять калину приору либо гранту?✊🏼
@@user-yb6my4zi2p Калину или гранту. У них кузова лучше сохраниться должны
Денис привет! Зачёт, правильно кто смотрит и ухаживает за своей лошадкой нормальными руками ездят и не мало. Уже не первый раз говорю уже 361тыс км на своей четырке намотал нареканий нет. Всем ни гвоздя ни жезла удачной дороги
Денис тебе большой респект!На других каналах на такие вопросы отвечают зубами,криками всякими подковырками,а ты всегда доброжелательный и спокойный,таких людей мало!!!!Спасибо!!!А машина любая хороша которую любишь и вовремя обслуживаешь,а не тогда когда она упала на колени!Есть ребята на копейках на москвичах ездят и они у них сияют,а есть Гелики и Крузаки как помойки ездят!Все зависит от хозяина,а не от машины)))
Водила бугатти, думаю, квалифицированно расскажет, как держать СТО, но как работать на СТО лучше расскажет водитель таза)))
Была у меня ваз 21093-20, комплектация люХс))) хорошее авто, не ломалась, в любой мороз запускалась и жара зимой в ней была. С дыру продал и купил авео.. Вот уж где ведро так ведро..
И уазик был и гранд чероки и Волга.. Но девятину всегда добрым словом вспоминаю,хорошая машина.
Особенно редко рычаг поворотника встраивается в дорогие иномарки в высшей комплектации.
Ты мне все больше нравишься, зачетный пацан!😃
Как всегда на высоте!!! 👍🏻
адекватно и коротко ,ну и все понятно ,как всегда лайк )
калина норм машина!
Пока новая))
3 года без проблем !
8 лет, полет нормальный, надежная как калаш
@@user-qo7uk4ef5c моей, весной следующего года будет 10 лет, не всегда все в шоколаде, но запцацки дешёвые.
4 года на седане - только положительные эмоции.
Главное чтоб из точк а в точку в доставляла. У само две машины Pontiac VIBE и ваз 21124 на иномарке жена ездит, а я редко, восновном на вазике, где прицеп, да и для работы само то, минимум затрат.
Хороший парень,автор! Классно рассказывает и показывает как надо
Вопрос: а какой ресурс у 127 мотрора ваз по вашему мнению?? На АвтоВАЗе вроде горорили, что 200000 км гарантируют( есть ролик на ютубе,)
За 120 000, бюджетное авто (хоть и таз) почти новое это круто!!! А вот про поло я согласен с тобой, ездил на нём полгода, и скажу что он своих денег не стоит.
Полностью согласен с автором, вполне неплохая машина, думаю что ее обсирают те у кого никогда не было Калины, либо те кто ее сравнивает с Мерседесом))
Может ктонить тут назовет 10 летнюю машину за 120т. руб. которая будет лучше ?
Езжу на ваз 2112, намного больше нравится чем калина)
Королла 100 или 110 например. Ездил на 110ой, которой 20 лет уже) Если не учитывать восстановление после колхоза предыдущего владельца, по вложениям 10 тыс руб, подвеску короче только обслуживаешь, ну и ТО естественно раз в 7 тыс масло, фильтр. Но я не говорю что вариант прямо лучше, примерно на одном уровне я считаю.
Деу нексия можно и свежее взять а тачка неубиваймая
@@SUFRIK , не из Магнитогорска?
Езжу на Двенашке. Снимаю видео про неё гляньте если интересно.
Главное следить за машиной,у меня девяточка 2001 года в идеале и другой заморской мне не надо.Смотрю Дениску и тоже ставлю над дней опыты в лучшую сторону
Денис! Ну наконец то!!! И не тревож чувства иномарочников)))
Не пора ли делать тесты зимних шин? ☺
Тесты бурцев шпарит уже почти месяц, с тунцом на руке😄
На сто процентов согласен, браво Денис, а те кто так отзываются об отечественном автопроме, в большинстве своем,сами ничего из-себя не представляют и ничего не умеют.я таких называю мерзким словом ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!!
На отечественном авто проще роездил 6 лет, после того как прокатился на японка почувствовал разницу. Многие со мной согласятся, самая старая японка лучше самой новой калины.
@@user-km4mz8mx9i два года владею Тойота Карина 1992,продаю, буду калину брать,по моему образу, Тойота не подходит
Есть лучшее слово Опарыш
@@garri2002 как говорится на вкус и цвет товарищей нет.
@@user-km4mz8mx9i не из-за того,4х4 ,типа буханки,или соболя
Молодец. Продолжай в том же духе!
Денис красавчик, все по полочкам. Поддерживаю
120 это вообще дёшево за максимальную комплектацую
Это не максималка, просто типа спорт))
Максималка другая, у нее бампера обычные тормоза не дисковые, но есть подушки безопасности и патроны в ремнях)) Еще сидения комбинированная кожа))
@@denislife7106 А Понятно но все равно хорошая комплектация с кондеем
@@user-zy6wb4rn7e битую взял
Комплектация ЛЮКС с пробегом 16 т км за 120 повезло.
Согласен с автором. Владел 4,5 года ВАЗ 99 2007 г.в. укр. сборки с мотором 1,6 8кл. (1183) взял ее с пробегом 64 ткм продал с 370 ткм. Могу сказать что да, есть косяки по тех части НО за весь срок службы ни в КПП ни в двиг (кроме рег.клапанов) НЕ лазил. При продаже расход масла был 300-400 грам на 10 ткм. Правда масло только motul. По большому счету в автоваза (того времени) 2 основных проблеммы: гримучий салон и гниющий кузов. Сейчас езжу на ланосе 2004 г.в. с ЦЕЛЫМ кузовом. вывод один - салон в разы комфортнее динамика хуже. но как жоповоз и срецтво перемещения самое оночто одно что второе авто.
Красава Денис!
Как всегда 👍👍👍 молодец удачи на дорогах
Калина в старом кузове самая хорошая удачная машина АвтоВАЗа. На её платформе сделали японский Датсун с 8 клопом от девятки:)))). А ныне гранту и калину в новом кузове и семейство Грант.
у мужика с работы калина. проехала 60 000 км и продал. Брал новую с салона.
за этот период что менял: стеклоподьемник двери водительской, катушку зажигания, бензонасос, термостат, подшипник задней ступицы, радиатор печки, передние стойки, ремень грм и ролики.
что то многовато поломок для 60 000 км считаю.
Максим Максимов ну тут смотря какая попадется, я не знаю почему так происходит, некоторые берут и ездят долго, меняя только расходники, ничего серьезного, а некоторые через 1.5 года меняют коробку передач, хрен его знает, но калина мне нравиться, компактная машинка, очень удобно ей управлять
возможно. по езде скажу она между жигулями классикой и любой бюджетной иномаркой.
в сервисе чай разводили его.
Максим Максимов примерно столько же поломок,а антифриза было куплено на пять лет вперёд,беда продать не могу,никому она и нахер не нужна
Мужик наверное ездил пянным за рулём со спущенными колёсами . Вот и оттуда все эти поломки.
Спасибо за видео, и рассказ!!!
Красава Денчик )
Ден я давно понял что наши тачки круче!!!! а по суте хоть ты на велосипеде передвигайся, главное что человеком был хорошим
У меня тоже Калина с таким же движком и в такой же почти комплектации - парктроники абс навигатор датчик дождя датчик света обогрев лобача :) Хорошая машина.
Как же вой коробки особенно на тросиковых кпп чем вылечить?
Классный, хорошо подготовленный обзор! Спасибо автору. Собираю деньги именно на это ведро!
Денис, подскажи.
Рассматриваю к покупке б/у Ларгус. Машина нужна максимально практичная. Как ты считаешь достойный ли вариант, и на какие еще варианты есть смысл смотреть? Седаны не рассматриваю.
Вопрос не только к Денису, если кому есть, что сказать, буду рад)
Лачетти
+Коротко и ясно жрёт бензин,едет хуже приоры,комфорт чуть выше чем в тазах, убогий,нахер он нужен?лучше уж ларгус,намного практичнее
@@user-pb9oe9rf5f да но ларгус от 400тыс, лачетти от 200 разница в два раза! Дело же в цене а так и ауди в универсале можно купить ляма за 2
Ещё для работы рассматривал берлинго, то же хорошие роботяги
+Коротко и ясно но ларгус будет моложе и следовательно надёжнее...ну за такую цену практичность играет роль
Прямо моё мнение озвучил!
Красива доложил ! Доходчиво !
Все правильно сказал))молодчина
У меня были многие машины и мерс и ауди и ещё разные но щас я ездию на новой практически новой двенашки подвернулся вариант дед продовал машину с пробегом 40тк и одни руки и я её сразу купил щас ездию и не парюсь ничего не гремит клапана не гнёт итд и нет той боязни а вдруг что то сломается поэтому если следить то наши машины тоже хороши и не дороги в обслуги
Только сейчас большинство разучились или не хотят следить за машинами
На ликбез бы тебя
Мало кто поверит. Да и много писать не кайф.
Была 8-ка. 87 года выпуска 30 лет машине было когда я её продал. И не одной дырочки на кузове и на несущих элементов. Продал знакомому и он рад. Взял себе новую гранту. Я это к тому что за любой машиной нужно ухаживать. Как-то так!!!
Согласен с тобой!У меня калина2 (мотор 11186,1.6 8 кл.гнет клапона) не смотря на это надежный авто, сам обслуживаю,слежу за машиной и она меня ни когда не подводит( новая с салона 2014 г)водил кио,солярис какашка в красивой обертке.В калине,калине2 свет фар лучше,высокая,подвеска ямы проходит как резиновый мячик,дешовая в обслуживании!!Была десятка 2003 г, досих пор,вспоминаю с теплом, (поменял ее на шевроле ланос 2008г.,как Я ПОЖЕЛЕЛ ОБ ЭТОМ, десятка в десять раз лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Купив калину1 у товарища двух летнию после ланоса,понял что калина,это то что Я пытался сделать( сделать лучше) из десятки!!!!!!А калина2, это десятка доведенная до совершенства!канечно есть,недочеты,косеки но это все мелочи!И не нужны мне иноведра!!!!
щас бы с иномарки в ведро...эх
Тоже Калина в первом кузове, люкс, есть всё необходимое, запчасти копейки, 300 км до Тольяти и т.д.Были попытки сменить, но достойней за теже деньги нет ничего! Живу в сельской местности но Нивы мне не надо: ruclips.net/video/jqF_n-QyEPk/видео.html ruclips.net/video/cDe2AHiTJr0/видео.html
мудрое видео, красава!
Денис , за твои ролики вообще Большое СПАСИБО ! , есть у тебя даже для меня в каких то случаях ) полезная информация ( век живи , век учись ) , а что касается Калины то посадка удобная ( опять же для меня , ) более вертикальная , не как в приоре сидишь как в унитазе ! , запчасти не очень дорогие , двигатель сравнительно бодрый , для города это хорошо . тем более взять машину чуть битую и со скидкой по цене совсем не плохой вариант !
Так-то вполне бодрая калинка....
Класс!!!!!!!!! Наши авто тем и лучше что они наши !!!!!!!Россия вперёд !!! Ден привет!!!
Давно уже не наши, а концерна рено-ниссан ((
Главное что в России !!! Такто всё Китай лепит!!!!!!!!!!
нравится не то чтоб формат...а сам рассказчик ...доходчиво и по существу ( нет мыла и напыщенности ) никогда не навязывает СВОЁ мнение только указывает направление ...хочешь иди не хочешь думай своей головой! Вот за это я на это канале и каждое видео смотрю с интересом.
Замечательное видео Денис! Креативно освещаешь тему. Молодец! 👍
Сам владелец Жигулей. Со 100 рублями в кармане прикупил 3 детали! На каком другом авто такое возможно?!!! И запчасти всегда в наличии в любом магазине. Для торговиков важный плюс чтобы не простаивало авто в гараже, в ожидании заказанных деталей.
Посети какой-нибудь отечественный автозавод и выложи видео.
Успехов в труде. Жду новых видео!😉
*Не слушай кто пиздит. Нормальная машина! А на счет 126 двс ты зря.. они в таксо парке и 350 тыс. км. ходят!*
да серезно
Денис, продолжи видео про солнечные батареи
Да да я помню)) Все закупил нужно распаивать))
Красавчик.. все по делу
Денчик молодец! Так держать.
Я тоже за адекватное восприятие вещей! )))
Мне тоже пофигу на чем ездить , главное что бы возила без проблем потому как езжу много , денег заработать и дом хороший построить , дорогая иномарка мне этого сделать не даст с ее ценами на все , как сказал бы Бендер - обдираловка! А ЛКС мне даже нравится , комфортная , правда подвеска жесткая но дорогу держит отлично практически на любых скоростях которые может выдать ,и плевать хотел я на чье то мычание и соплеизвержение про Ваз , каждый покупает машину по своему карману на определенный момент жизни , плохих машин нет , есть тупые люди которые это не понимают
Поставь стойки Кони комфорт, будет мягкая подвеска. Это лучшее пока что я встречал.
@@user-jv6yf9jo7e спасибо! рассмотрю их к покупке в будущем , пока родные не потекут )
Качество запчастей оставляет желать лучшего. Брат помпу поставил на приору. Через месяц заклинило помпу и позагибало клапана
@@Vladimir_m9snik кончено многие ино будут по качеству получше но и тут заводские и фирм которые отвечают за свой товар запчасти спокойно ходят не один десяток тысяч километров , да и на какую ино запчасти так недорого будут стоить , видимо купил подделку или попался брак , помпу я взял фирмы Марель с металлическими лопастями , сам еще не ставил но брат менял на такой 20 тыс полет нормальный )
@@m1ke_nrg755 Оригинал взял в хорошем магазине и поставил в сертифицированном сервисном центре. Хорошо магазин на встречу пошёл - отремонтировался и отдали все деньги за ремонт и запасти. Но длилось все около месяца и была посевная компания-когда машина очень нужна. Выжимной раз или 2 уже помирал и ремень генератора рвался - я нормально к Ладам относился - сейчас с недоверием. У меня на рено за 280тыс такой фигни не было....
Нормальные машины закончились в 90х
в 2000-х ))
Ден привет.у самого калина подскажи пожалуйста фирму багажника на крыше.хочу тоже приобрести.
Я брал гранту стандарт, январь 12 года с 8 клапанным. Продал в декабрем 16 го. Пробег 220 тысяч, пару месяцев не дотянул до 5 лет эксплуатации. Про двигатель. Восьмерка уже давно была доведённая до ума, со вторым хозяином тогда уже теперь вторым, проверили компрессию, нет проблем. В общем, радовался на то время, что у автоваза качество тогда поднялось. Взял после гранты калину 2 под впечатлением эксплуатации гранты. Под капотом все тоже оборудование, добавилось АБС, ну и опции в салоне. Двигатель тот же, именно 8 клапанный. Так же не желею. А вдругом. На гранте я стал подвеской заниматься на 130 тысяч, яйца поменял. Перебирать, но не капитального, на 160 тысяч, по мере поступления проблем. Меня устраивал такой результат, поэтому и взял калину 2. Это был последний раз, когда я поддержал автоваз. После полтинника пробега начались проблемы с подвеской, электрикой и т.д.. о чем это говорит по моему мнению. Качество комплектующих упало вновь в отличии от начала уже этого десятка лет. . Съели Андерсона так помоему фамилия его, который рулил в те времена и боролся с поставщиками. На верно, за это и съели его. Ну, раз нашим менеджерам плевать ради своей выгоды на своих потребителей, ноги моей больше не будет у дилеров АвтоВАЗа. Машины АвтоВаза снова становятся ведром уже с рождения(
О, я в курье живу, прямо около места съёмок, на моем канале чекни
Ничоси)))
@@user-rj9vn5pn3z ага)))
@@user-rj9vn5pn3z только я Дениса ни разу не видел
Ух-ты земляк!! Привет!! Я там редко бываю!! Хороший вид на каму))
Спасибо, посмеялся от души, от слова "автомобиля" :)
У меня тоже калина хетчбек 8 кл Старый двигатель. и я с удовольствием смотрю канал и особенно про калину
Все понравилось только ветер мешал
Про моторы скажу на своём опыте у меня ваз 2112 2002 года кузов только начал цвести дно до сих пор целое гнилого вообще нет но не об этом. Владею 13 лет машина рабочая мотор тронул на пробеге 308 тысяч. Прогорела прокладка шлифанул голову подкинул кольца сейчас пробег 412 тысяч. Появился слабый стук поршней но на скорость не влияет думаю пол ляма бегом отходить. У соседа кореец i 40 на пробеге 90 тысяч капиталка мотора. А вы хаете ваз
На 320т км поменял прокладку и все . Калина 8кл 2007г масло 5w40
старые двс ВАЗ для Калин, 10-х семейств очень даже хорошие по ресурсу ( по сравнению с говном что ставят на Гранты и Датсуны)
Согласен с Вами) Двигатели у нас умели делать. К ВАЗу были обычно придирки по мелочам
Красавчек
Уважуха! Сделай пожалуйста подробный обзор- сравнение движков ваз с восьмерки начиная, очень интересная тема ,зарание спасибо!
Отличный канал удачи вам
тазики норм машинки
Веласипэд ездил и ездить будет с 16 века :)
Калина СУПЕР авто . Взял полгода назад себе калину 2006г.в. 1,6 ., 8 клап. машиной очень доволен 👍
У меня сейчас тоже калина, до этого ездил на старом пассате б3, думаю обратно поменять. А так ты молодец уважаю
Было б интересно посмотреть тест про подрамники и заднюю независимую подвеску на калина;)
При слове" калина" ,сразу на ум приходит выражение с наша Раша , сифона и барады 🤣🤣 Ну а если по существу, то формат такого видео ,людям как по мне заходит на ура.....
Ездил на 2110 8кл 21114 мотор, 8.5 лет, из проблем: лезла краска на крыше из под резинки и жуки по капоту. Сейчас поло седан, с рабочей приорой разница небольшая.
Меня калина устраивает но вопрос стоит ли покупать люкс версию калину седан хетчбек и универсал в люксе
Сколько людей столько и мнений. У каждого своя правда . Но мне нравятся японцы 90х . Если уж что то пришлось тебе в этой машине сделать то ты это очень долго больше не вспомнишь.
На пенсии на крузаках ездить будем)
С такими пенсиями все впомнят про калину.
На пенсии и на Калинке сильно не разгонишься )))
Калина чудная машина! Есть даже тормоза, четыре колеса! 😁😁😁Два года владею Калиной, очень доволен.
Откатал 2 штуки таких хетч и универсал, отличный авто!
Ага, нынче 8клап, с облегченной поршневой, очень даже бодрая машина. Для передвижения по городу, этот вариант для меня, даже более хорош, чем 16клап. Я в такси гоняю и то что у 8клап тяга идёт уже с низов, мне очень нравится. Особенно, когда полная машина. На трассе, 16клап - король. Тут не поспоришь. А вот по городу, от 8клап больше толка, для меня.
А вот ресурс, не радует. В 160 ткм, начало подъедать масло. Печаль ((
Много берет на 10000 ? Проблема в короткой юбке поршня и его перекашивает слегка при движении. Сам гоняю на тяжелой поршневой в калине
@@vasiliyakimov9277 да-да, братан. Всё именно так
Нынче 16кл 127-ой мотор по тяге на низах ни чуть не хуже 8кл. Мощность больше, расход тот же, гнет клапана так же. Смысл брать 8 кл? У него один плюс - страховка дешевле
@@user-lz4ww2np5x а ремонтопригодность? Раза в 2 дешевле, можно доверить Васе в гараже и 87 сил для калины с головой. А по трассе не надо летать, камеры кругом, да и цветы на деревьях напоминают о тех кто "не успел пожить"
@@user-lz4ww2np5x может быть, спорить не стану. Нужно будет как-то на тестдрайв в какой нибудь салон Автоваз заглянуть. Покататься, сравнить. А новые двигателя, что 8клап что 16клап уже не должны гнуть клапана, я слышал
Тойота карина Е, 93ой год, 3s-fe. Нашёл за 65 под капиталку, делал сам, вложил под около 25, теперь езжу радуюсь)
Старые тавоты покомфортней будут чем калина. Хотя, пп лада со своим 1.6 бензин по городу просто нюхает.
Управляю автомобилем лада приора 2016 года , эксплуатация с января 2017 года, сейчас пробег 117 тысяч км, да машина служебная, даже сегодня она выдает 200 км в час. Но есть нюансы, не скажу что она часто ломается, поломка серьезная это после 20 тысяч загавкала задняя передача, но себе за такие деньги ( у нас ее цена 450 т.р.)она мне ненужна. А личные машины это делика Д5 , и хонда фит, вот это машины, хотя и они ломаются.
Ваш канал мне нравится и мне неважно какое у вас ведро😊
Всё правельно сказал. Каждый должен выбераеть то, что ему больше подходит, а не то что навязывают другие.
Ого, подогрев сидений, кондёр, стеклоподъёмники...прям как в иномарках 80-х)))
на новых грантах безвтык поршни!
У меня точь такой же калина, хочу установить на нём самоблок ,можете что нибудь посоветовать,..?
Спасибо. В каких годах выпускали самые крепкие калины???
Тойота камри 1993года вот хорошая машина неубиваемая я ее за 100т р купил уже 5лет езжу и норм проблем вообще нет
Ланос и лачетти на мой взгляд лучшие варианты цены качества удобста и дешевизны обслуживания!
Лачети да, ланос ну комфортнее чуток первой калины, но он так убого выглядит поэтому нет))
@@denislife7106 убого это да но симпотичнее нексии и 10-15 поколения лады, и если на лачетти и приору не хватает то отличный вариант!
калина вообще то стоит так же как приора
@@user-rw2kb9qd2x действительно, не знал, странно почему? Приора на мой взгляд куда интереснее, хотя ни того ни другого у меня не было, не могу судить
А чехлы на сиденья где купил подскажите пожалуйста
Я подписан на твой канал. И ты молодец неважно какая машина важно какой хозяин.
Первый
пересел с учебной калины 1.6 на логан 2007 г.в 1.6, небо и земля, в логане намного удобнее, комфортнее, легче педали, только руль у калины с электроусилителем легче крутится и обзор чуть получше, в остальном ну ее нафиг, сейчас езжу на ланосе 1.5 SX, очень устраивает машина, но т.к купил скорее всего со смотанным пробегом (на одометре 132к, по факту думаю все 200+) - частенько вылазят косячки всякие, но запчасти очень дешевые, а комфорт как в бюджетной иномарке, вообще не сравним с тазами за таакие же деньги, но в логане все таки получше, хоть и урод, но в нем все равно лучше.
прокатись в учебном логане, поймешь в чем прикол
Lanos sx, лучше калины? Ор. Дешманское дерьмище, которое по швам течет как сучка.
Про внешний вид говорить даже не буду. Запор гармоничнее выглядит.
Сори, чисто мое мнение.
У логана кузов крепче это факт. Была у мня одинадцатая десятка, так после логана садился и думал что еду в пластилине)
@@dmitrygr2340 чтобы бросаться такими мнениями об авто нужно знать с чем сравниваешь и какой ценник у авто, хотя если у тебя неразделенная любовь и лучший в жизни секс с тазиками, то я тебя пойму
@@shikosikmutosik7397 ну учебные раздроченые в основном, но там калина была с пробегом около 100 тыс
Согласен!!
У меня 8кл облегченный , ездил на Приоре 16кл дак мне теперь этот по душе
Краш тест калины смотрите и делайте выводы. Когда вхерачитесь куда нибудь, не вспомните про шумоизоляцию, как у поло. Любой Солярис Рио или поло в любом случае лучше, а ремонт не думаю, что у этих машин очень затратен, конструктивно это простые машины. В следствии они и очень надёжны.
солярис и рио норм! Но поло уже нет..
Да и сравнение я сделал именно с поло, так вот и посмотри краш тест гранты и поло потом напиши))
Кому судьба убиться на авто не спасёт того не солярис не мерседес s класс.Чем круче тачка тем больше она провоцирует на не обдуманые действия.
@@denislife7106 посмотрел, только педаль сцепления в салон вошла на 125 мм, а это поломанная нога как минимум,
@@denislife7106 поло пока в старом кузове, посмотрим новую модель и сравним.
Про машину в конце в точку попал.как по мне нет универсальной машины сам езжу на kia sportag,Нива 97года и ока пикап на квадрорезине.и все они используются постоянно.
За повороты улыбнуло
Молодец!)
у меня калина 1118 люкс 2008 г.в.16 кл,это какой мотор стоит 124 и 125 чето не пойму?