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この敦賀行きは、金沢始発の上りの4両で運転の普通列車の最長距離の普通列車です。午前中に4両で運転の最長距離の普通列車は、武生行きです。
【お知らせ】当該列車は終点・敦賀で普通湖西線経由京都行きと接続しています。なお、「北陸おでかけtabiwaパス」(乗り降りする駅でスマホ画面を乗務員または有人駅係員に呈示していただきます)を事前にというかご利用日(土日祝日に限ります)の3日前までにネット購入された方で引き続き米原・近江今津・堅田方面へお帰りの方は、事前に発駅から敦賀までの往復乗車券を別途にお買い求めいただくか、敦賀から着駅までの運賃を車内または着駅で別途にお支払い下さい(小浜線では青郷までが同パスの有効範囲ですので、引き続き青郷から先・東舞鶴方面へお帰りの方は、同駅からの運賃を降車時に車内または着駅改札口で別途にお支払い下さい)。詳しくはネット購入される前に「JRおでかけネット」でお確かめ下さい。
この敦賀行きは、金沢始発の上りの4両で運転の普通列車の最長距離の普通列車です。
午前中に4両で運転の最長距離の普通列車は、武生行きです。
【お知らせ】
当該列車は終点・敦賀で普通湖西線経由京都行きと接続しています。
なお、「北陸おでかけtabiwaパス」(乗り降りする駅でスマホ画面を乗務員または有人駅係員に呈示していただきます)を事前にというかご利用日(土日祝日に限ります)の3日前までにネット購入された方で引き続き米原・近江今津・堅田方面へお帰りの方は、事前に発駅から敦賀までの往復乗車券を別途にお買い求めいただくか、敦賀から着駅までの運賃を車内または着駅で別途にお支払い下さい(小浜線では青郷までが同パスの有効範囲ですので、引き続き青郷から先・東舞鶴方面へお帰りの方は、同駅からの運賃を降車時に車内または着駅改札口で別途にお支払い下さい)。
詳しくはネット購入される前に「JRおでかけネット」でお確かめ下さい。