Vuelvo al tema del ruido en la puerta derecha. Comenté anteriormente que lo tenía casi totalmente solucionado con la tira de goma entre la pieza superior del guarnecido y el embellecedor a la altura del tirador interior.Pero a veces se seguía escuchando un ruido aleatorio, en la misma zona, al rodar sobre pavimento en mal estado. Bien, pues ese ruido procede del muelle del tirador de apertura interior. Se aprecia fácilmente, con la puerta abierta, al golpearla en su canto. Si se hace la misma prueba golpeando dicho canto pero tirando al mismo tiempo del tirador interno, el ruido desaparece. Así que la solución está en poner el muelle ligeramente en tensión. La solución es bien sencilla, he colocado un pequeño trozo de fieltro adhesivo (del que venden en el chino para las patas de las sillas) en la zona donde se apoya dicho tirador cuando está en reposo. Esos dos escasos milímetros que el fieltro levanta el borde del tirador son suficientes para tensar el muelle y para que ya no se escuche ruido alguno. Ni que decir tiene que, ese diminuto trozo de fieltro, queda absolutamente oculto tras el tirador y no produce la menor deficiencia estética.
Me ha llegado la carta de la DGT indicando que tengo que ir a revisar el tema del freno electrónico :( Aprovecharé para comentarle lo de los ruidos (se reirán en mi puta cara) y lo del limpia que me hace barridos ocasionales sin más. Si no me dan solución a ver si me pongo un día y hago los bricos que comentas, porque dado que tal y como indicaba en el vídeo, uso poco el coche, lo vas dejando lo vas dejando y luego cuando lo coges ahí está condenado grillo.
@@degamamedia7665 De Gama Media Yo le hice la semana pasada la revisión de "cortesía". No le encontraron ningún problema y tampoco me indicaron la existencia de ninguna campaña de revisión específica de Seat, así que, tras una ligera revisión de niveles e inspección visual de los bajos, me lo llevé en menos de media hora. Pero ayer me llegó la carta de la DGT sobre el fallo del freno eléctrico y he tenido que pedir nuevamente cita. He de decir que mi coche es idéntico al tuyo (1.0 tsi Style Plus), del mismo color y con los mismos extras, salvo el techo panorámico. También parece que se ha fabricado antes que el tuyo porque, aunque lo he comprado nuevo a finales de noviembre de 2017, lleva antena de mástil y carece de puertos usb traseros. No creas que se reirán de ti cuando menciones los grillos. Yo también pensaba eso, pero aún así se lo comenté a quien recepcionó el coche. Sorpresivamente se ofreció a levantar el guarnecido de la puerta y buscar el origen de los ruidos. Fui yo el que le dije que prefería no hacerlo. Dicho encargado me dijo que conocía perfectamente el problema de los grillos en la puerta delantera derecha de los Ateca, alegando que no lo hacían todos. Lo que no parecía saber era la solución, porque se puso a golpear con el puño bajo la zona del tirador interior. Le indiqué que así no iba a solucionarlo porque obviamente faltaba la grapa, la espuma o el pegamento que debería sujetar la pieza por el interior.
Ese ruido que escuchas puede provenir del tirador de la guantera que es bastante flojo y no queda demasiado apretado cuando la cierras. Suele desaparecer ordenando el contenido de la guantera para evitar que algún objeto impida el cierre completo de la puerta y, una vez cerrada la guantera, empujando el tirador hasta el fondo. El ruido más corriente proviene de la puerta delantera derecha. Parece que lo tienen todos o casi todos los Atecas. (Ver Club Seat Ateca). En mi caso procede de la parte superior del guarnecido de la puerta y, en concreto, de la pieza de plástico grande y negra que hay bajo el cristal y que forra la puerta en toda su anchura. El grillo se produce justo en la zona que hay bajo el tirador de apertura de la puerta, en la zona entre la citada pieza de plástico negra y la tira del embellecedor que se encuentra debajo. Se nota, al presionar con la mano, que hay una holgura que, sin embargo, no se aprecia presionando en el resto de la puerta. Puede que, por descuido o por ahorrar material, no hayan montado la grapa correspondiente a esa zona o que simplemente la pieza esté mal diseñada. Yo lo he solucionado, casi totalmente, metiendo en esa zona una pequeña tira de goma de, aproximadamente 1 mm de anchura y 2 cm. de longitud,.entre la pieza negra y la tira embellecedora. Puedes empujarla un poco con una tarjeta de crédito para que no se vea, pero procura no introducirla mucho para poder sacarla fácilmente antes de la revisión.en garantía. Llegado ese momento, tú decides. Mi experiencia personal en los talleres, cuando he llevado un coche con grillos en las puertas, es decepcionante. No sólo no me han quitado los grillos sino que los han aumentado al dejar grapas o mecanismos interiores sueltos. Todo eso acompañado de manchas y huellas de dedos en puertas, marcos y tapicería. Así que, creo que me quedo con mi goma, que no se nota nada y cumple perfectamente su función.
El grillo está exactamente donde tú describes, y como dices debe ser un problema de fabricación, ya que hay varios afectados. Me parece muy buena solución lo de la tira, a ver si me meto con ello y lo soluciono, y si es así de sencillo haré un vídeo ;) Estoy contigo en lo del taller, creo que o pasan de ti por el grillo o el remedio puede acabar siendo peor que la enfermedad :(
@@degamamedia7665 Efectivamente. Después de haberles soltado 23.000 euros, todavía te miran mal si vas a quejarte de los grillos. Ellos no van a localizar el origen (aunque seguro que ya tienen alguna circular interna y hasta es posible que modifiquen la pieza si el coste de las reparaciones en garantía se dispara), así que mejor que les lleves el grillo localizado y te pondrán la grapa que se ahorraron en fábrica o un trozo de espuma si es defecto de diseño. En cualquier caso, si desmontan el guarnecido, la puerta nunca quedará igual y empezarás a escuchar grillos en otra parte. Es curioso que este tema de los grillos, (que es generalizado), aparte de tu mención, no ha sido comentado por ningún probador y eso que hay decenas de vídeos del Ateca en youtube. Solo lo comenta, en el minuto 7 de su vídeo, el probador mexicano Sergio Oliveira ruclips.net/video/432wjT0frH4/видео.html . P.D. Si te pones a colocar el trozo de goma (yo he utilizado un recorte sobrante de alfombrilla, la gomaespuma no sirve porque cede demasiado), usa la tarjeta de crédito que te comenté o algo similar, nunca utilices un destornillador o cualquier otro objeto metálico porque dejarás marcas.
A mí lo de android auto no me ocurre. Me va perfecto. El techo se usa mucho en entretiempo para k no tengas k bajar ventanillas que molesta más en la cara. En verano tapado y al atardecer quitas lona para la luminosidad.
Muchas gracias, me has ayudado de mucho con el vídeo. Estoy hace unas semanas mirando coches y este es uno de los que me gusta. Lo único que no me ha gustado, es el tema del ruido en el lado del copiloto, yo al igual que te pasa a ti, eso me pone de los nervios. Se crees que ha ido a más desde que subiste el vídeo, me seria de ayuda que lo comentaras. Gracias y saludos.
De momento sigue igual, no ha ido ni a más ni a menos. También te digo que aunque cuando lo escucho me saca de quicio, he tenido coches en los que los grillos eran infinitamente peores. Aquí el problema más que el como sea ese grillo, es que le haya salido con menos de 1 año....
Hola, había visto tu video hace algún tiempo y desde hace varias semanas mi Ateca comenzó a tener ese ruido que comentas en una parte del salpicadero, en mi caso el lado del conductor (o eso me parece). Tu pudiste dar con la causa? Gracias anticipadas
No debería ser necesario, dentro de Android Auto, en la sección de navegación al pulsar una vez carga el navegador seleccionado por defecto. Si estando dentro de la navegación (no necesariamente con una ruta, sólo con la APP abierta) se vuelve a pulsar sobre el botón de la navegación, Android Auto nos muestra los navegadores disponibles y compatibles (importante esto último, pues no todos los navegadores soportan Android Auto). Si en ese momento seleccionamos otro navegador se establecerá como la opción por defecto. En ese sentido, yo tengo Google Maps y Waze. No tengo TomTom, pero si este es compatible con Android Auto debería salir entre las opciones de navegación como una más y poder alternar entre Waze y TomTom. Espero que te sirva de ayuda ;)
Hola, me acabo de comprar el Ateca Style Plus, me lo entregan en dos días. Quería preguntarte si sabes si hay muchos cambios o añadidos extras en estos meses (mayo de 2019) a cuando compraste el tuyo. Gracias por tus vídeos
Estoy pensando en comprar un Ateca o un Skoda Karoq y tengo dudas. Es verdad que el video no muestra cosas del coche pero dá una opinion real tras 6 meses de conducción y eso viene bien a los que queremos saber si nos lo compramos o no.
Lola Alcayde muy buenos los 2. El Ateca más deportivo en su comportamiento y el karoq más confortable. Mírate el video de coches punto net donde los comparan muy bien
Mi modelo no tiene la ruleta de modos, pero en la configuración del coche si puedo cambiar el modo de conducción cuando voy con el ACC activado, entiendo que es ahí donde dices que ponga el modo sport no??? Si es así lo probaré, ahora mismo vuelvo a tener el coche bloqueado en el puto garaje :(
Para mi lo curioso es que lo ha empezado a hacer ahora, sin haber llevado el coche a revisión, por lo que no han actualizado la centralita ni nada, de modo que no se que puede ser. ¿Tienes algún tipo de info sobre que puede sucederle a los limpias?
Lo del Android auto se arregla poniéndole al móvil la ubicación, conecta la ubicación!!!!, en cuanto a grillos, yo tengo un diésel con un año y no tengo
En mi caso la ubicación la llevo siempre activa, así que debe ser alguna otra cosa. En mi opinión es el móvil que ya va teniendo un tiempo, las apps cada vez requieren más potencia y eso genera problemas de diversos tipos.
Yo tengo ese motor. Me lo compre cuando salio en el 2016 ya casi 3años y el coche va fenomenal. Va muy fluido y desahogado para el motor y los cavallos que tiene y si conduces tranquilo el consumo es ridiculo. Yo estoy muy contento con el y llevo ya 38.000 km
A mi me encantan los coches...compró revistas veo vídeos todos los días..pero no se si le pasará a alguien más cómo a mi qué me cuesta gastarme un duro de más en ellos..me he comprado un fiat tipo 5p 1.4 lounge gasolina lo más sencillo en cuánto a motor..pero te diré qué el coche en general es la mayor estafa de éste siglo..te sangran por todos los lados..un saludo..ahh y te diré que estuve un año sin coche y no sabes lo qué ahorre...sale más caro un coche qué la hipoteca..un saludo
Habla demasiado en el video, no muestras ni la partes ni la camioneta en sí, ni detalles en absoluto y es aburrido ver este tipo de vídeos donde solo la persona habla acerca del vehículo
Viajarás solo. En autovía con 4 personas se cae para atrás llegando a reducir a 3 er marcha. El días te pongas a adelantar en una nacional y veas que te matas con tu familia por falta de potencia cambiarás de opinión Tendrían que prohibir ese motor en ese modelo por seguridad.
Todo depende de tu estilo de conducción y el uso que hagas del vehículo. Yo vengo de un SEAT Ibiza TDI de 90CV, que pesaba "sólo" 80Kg menos, y ahora paso a encontrarme con un coche que tiene 25CV más, los cuales compensan la diferencia de peso, por lo que yo noto que el coche tira más que el Ibiza y estoy contento. En ese sentido, por ejemplo subiendo el puerto de Almansa, con maletas, mi novia y yo sólos (como viajamos siempre), el coche en 6a a 120 llega arriba a 105 más o menos. Con el ibiza llegaba sobre 90. En mis sensaciones noto una mejora y estoy contento, ahora claro, si vienes de un coche con 150CV o algo similar pues es posible que pienses que es poco para tí. Por otro lado, en cuanto al uso, este fin de semana he superado los 10.000km, y de todos ellos 9.000km han sido por autovía, y los otros 1.000km estarán repartidos entre ciudad y algo (muy muy poco) de nacional. Yo ya sabía que este era mi uso del vehículo, no ha cambiado en 6-7 años y no tengo visos de que cambie en los próximos 6-7 años como mínimo. En ese sentido, cuando voy por autovía pongo el ACC a 120Km/h y me olvido. Esto es el 90% del tiempo que conduzco (autovía), donde los adelantamientos para mi son pocos y no he encontrado falta de potencia alguna. Sobre el otro 10% del tiempo (ciudad y nacional), en ciudad no me ha faltado de nada y en nacional, una de dos, o voy a la "marcheta" detrás de alguno o si realmente va chafando huevos creo que el coche y motor te permiten adelantar sin problemas. En este último punto hay tener en mente que la velocidad máxima en nacional es de 90 - 100 (según la vía), y que para mi uno que va chafando huevos podría ser uno que va a 50 - 70 por ejemplo. Adelantar a alguien que ya va a más velocidad lo veo innecesario, y si se trata de adelantar a alguien que va al límite de la vía o incluso más ya lo veo irresponsabilidad (con o sin familia en el coche). Yo soy consciente de mi estilo de conducción y mis circunstancias, y para mi el 1.0 es ideal. Del mismo modo pienso que moviéndonos en velocidades legales y teniendo 2 dedos de frente al hacer ciertas maniobras el motor es válido para la mayoría de la gente, pero está claro que cada uno puede tener opinión.
Juan Carlos Fuentes lo has probado???yo tengo el mismo motor y eso que dices es mentira y gorda. Viajo en verano con mi mujer y el crío y maletero y asientos con equipaje y en algún puerto gordo a lo mejor he tenido que reducir a 5a o para adelantar lo mismo, pero a 140 subiendo sin problemas. El turbo hace su función perfectamente y el coche responde de maravilla
Juan Carlos Fuentes te recomiendo que veas el vídeo que hay justo encima de los coments de este vídeo, que comentan el tema del motor si es suficiente o no
@@lobeznocanario No me hace falta probarlo. Tengo un Tiguan de 190 CV Y no le sobra ninguno Mi sobrina un león 1.0 tsi 110cv Que el el que cojudo Un antiguo obrero con otro león Tsi 110 Y un cuñado con un polo tsi 110 Y todos coinciden que va perfecto pero muy justo. Pues no quiero imaginarme en el Ateca 4 montados
Vuelvo al tema del ruido en la puerta derecha. Comenté anteriormente que lo tenía casi totalmente solucionado con la tira de goma entre la pieza superior del guarnecido y el embellecedor a la altura del tirador interior.Pero a veces se seguía escuchando un ruido aleatorio, en la misma zona, al rodar sobre pavimento en mal estado. Bien, pues ese ruido procede del muelle del tirador de apertura interior. Se aprecia fácilmente, con la puerta abierta, al golpearla en su canto. Si se hace la misma prueba golpeando dicho canto pero tirando al mismo tiempo del tirador interno, el ruido desaparece. Así que la solución está en poner el muelle ligeramente en tensión. La solución es bien sencilla, he colocado un pequeño trozo de fieltro adhesivo (del que venden en el chino para las patas de las sillas) en la zona donde se apoya dicho tirador cuando está en reposo. Esos dos escasos milímetros que el fieltro levanta el borde del tirador son suficientes para tensar el muelle y para que ya no se escuche ruido alguno. Ni que decir tiene que, ese diminuto trozo de fieltro, queda absolutamente oculto tras el tirador y no produce la menor deficiencia estética.
Me ha llegado la carta de la DGT indicando que tengo que ir a revisar el tema del freno electrónico :(
Aprovecharé para comentarle lo de los ruidos (se reirán en mi puta cara) y lo del limpia que me hace barridos ocasionales sin más.
Si no me dan solución a ver si me pongo un día y hago los bricos que comentas, porque dado que tal y como indicaba en el vídeo, uso poco el coche, lo vas dejando lo vas dejando y luego cuando lo coges ahí está condenado grillo.
@@degamamedia7665 De Gama Media Yo le hice la semana pasada la revisión de "cortesía". No le encontraron ningún problema y tampoco me indicaron la existencia de ninguna campaña de revisión específica de Seat, así que, tras una ligera revisión de niveles e inspección visual de los bajos, me lo llevé en menos de media hora. Pero ayer me llegó la carta de la DGT sobre el fallo del freno eléctrico y he tenido que pedir nuevamente cita. He de decir que mi coche es idéntico al tuyo (1.0 tsi Style Plus), del mismo color y con los mismos extras, salvo el techo panorámico. También parece que se ha fabricado antes que el tuyo porque, aunque lo he comprado nuevo a finales de noviembre de 2017, lleva antena de mástil y carece de puertos usb traseros. No creas que se reirán de ti cuando menciones los grillos. Yo también pensaba eso, pero aún así se lo comenté a quien recepcionó el coche. Sorpresivamente se ofreció a levantar el guarnecido de la puerta y buscar el origen de los ruidos. Fui yo el que le dije que prefería no hacerlo. Dicho encargado me dijo que conocía perfectamente el problema de los grillos en la puerta delantera derecha de los Ateca, alegando que no lo hacían todos. Lo que no parecía saber era la solución, porque se puso a golpear con el puño bajo la zona del tirador interior. Le indiqué que así no iba a solucionarlo porque obviamente faltaba la grapa, la espuma o el pegamento que debería sujetar la pieza por el interior.
Ese ruido que escuchas puede provenir del tirador de la guantera que es bastante flojo y no queda demasiado apretado cuando la cierras. Suele desaparecer ordenando el contenido de la guantera para evitar que algún objeto impida el cierre completo de la puerta y, una vez cerrada la guantera, empujando el tirador hasta el fondo. El ruido más corriente proviene de la puerta delantera derecha. Parece que lo tienen todos o casi todos los Atecas. (Ver Club Seat Ateca). En mi caso procede de la parte superior del guarnecido de la puerta y, en concreto, de la pieza de plástico grande y negra que hay bajo el cristal y que forra la puerta en toda su anchura. El grillo se produce justo en la zona que hay bajo el tirador de apertura de la puerta, en la zona entre la citada pieza de plástico negra y la tira del embellecedor que se encuentra debajo. Se nota, al presionar con la mano, que hay una holgura que, sin embargo, no se aprecia presionando en el resto de la puerta. Puede que, por descuido o por ahorrar material, no hayan montado la grapa correspondiente a esa zona o que simplemente la pieza esté mal diseñada. Yo lo he solucionado, casi totalmente, metiendo en esa zona una pequeña tira de goma de, aproximadamente 1 mm de anchura y 2 cm. de longitud,.entre la pieza negra y la tira embellecedora. Puedes empujarla un poco con una tarjeta de crédito para que no se vea, pero procura no introducirla mucho para poder sacarla fácilmente antes de la revisión.en garantía. Llegado ese momento, tú decides. Mi experiencia personal en los talleres, cuando he llevado un coche con grillos en las puertas, es decepcionante. No sólo no me han quitado los grillos sino que los han aumentado al dejar grapas o mecanismos interiores sueltos. Todo eso acompañado de manchas y huellas de dedos en puertas, marcos y tapicería. Así que, creo que me quedo con mi goma, que no se nota nada y cumple perfectamente su función.
El grillo está exactamente donde tú describes, y como dices debe ser un problema de fabricación, ya que hay varios afectados.
Me parece muy buena solución lo de la tira, a ver si me meto con ello y lo soluciono, y si es así de sencillo haré un vídeo ;)
Estoy contigo en lo del taller, creo que o pasan de ti por el grillo o el remedio puede acabar siendo peor que la enfermedad :(
@@degamamedia7665 Efectivamente. Después de haberles soltado 23.000 euros, todavía te miran mal si vas a quejarte de los grillos. Ellos no van a localizar el origen (aunque seguro que ya tienen alguna circular interna y hasta es posible que modifiquen la pieza si el coste de las reparaciones en garantía se dispara), así que mejor que les lleves el grillo localizado y te pondrán la grapa que se ahorraron en fábrica o un trozo de espuma si es defecto de diseño. En cualquier caso, si desmontan el guarnecido, la puerta nunca quedará igual y empezarás a escuchar grillos en otra parte. Es curioso que este tema de los grillos, (que es generalizado), aparte de tu mención, no ha sido comentado por ningún probador y eso que hay decenas de vídeos del Ateca en youtube. Solo lo comenta, en el minuto 7 de su vídeo, el probador mexicano Sergio Oliveira ruclips.net/video/432wjT0frH4/видео.html . P.D. Si te pones a colocar el trozo de goma (yo he utilizado un recorte sobrante de alfombrilla, la gomaespuma no sirve porque cede demasiado), usa la tarjeta de crédito que te comenté o algo similar, nunca utilices un destornillador o cualquier otro objeto metálico porque dejarás marcas.
A mí lo de android auto no me ocurre. Me va perfecto. El techo se usa mucho en entretiempo para k no tengas k bajar ventanillas que molesta más en la cara. En verano tapado y al atardecer quitas lona para la luminosidad.
Muchas gracias, me has ayudado de mucho con el vídeo. Estoy hace unas semanas mirando coches y este es uno de los que me gusta.
Lo único que no me ha gustado, es el tema del ruido en el lado del copiloto, yo al igual que te pasa a ti, eso me pone de los nervios.
Se crees que ha ido a más desde que subiste el vídeo, me seria de ayuda que lo comentaras.
Gracias y saludos.
De momento sigue igual, no ha ido ni a más ni a menos.
También te digo que aunque cuando lo escucho me saca de quicio, he tenido coches en los que los grillos eran infinitamente peores.
Aquí el problema más que el como sea ese grillo, es que le haya salido con menos de 1 año....
MaxPelu yo tengo el mismo y no tengo ruidos ni nada. Súper contento. Cada día me gusta más
@@lobeznocanario Gracias por la respuesta ;)
Lo del barrido me lo hace el Mokka cada vez que cojo un bache algo fuerte, pero el manual decía que podía pasar, asi que no le doy más importancia.
Buenas.. Sigues teniendo el coche?
El CO2 no contamina, el resto de particulas nocivas son eliminadas por los filtros.
Hola, había visto tu video hace algún tiempo y desde hace varias semanas mi Ateca comenzó a tener ese ruido que comentas en una parte del salpicadero, en mi caso el lado del conductor (o eso me parece). Tu pudiste dar con la causa? Gracias anticipadas
Buen video !!! Yo lo tengo igual que tú pero blanco y es una pasada!!! Oye para utilizar el Waze tendría que borrar el TomTom?
No debería ser necesario, dentro de Android Auto, en la sección de navegación al pulsar una vez carga el navegador seleccionado por defecto.
Si estando dentro de la navegación (no necesariamente con una ruta, sólo con la APP abierta) se vuelve a pulsar sobre el botón de la navegación, Android Auto nos muestra los navegadores disponibles y compatibles (importante esto último, pues no todos los navegadores soportan Android Auto). Si en ese momento seleccionamos otro navegador se establecerá como la opción por defecto.
En ese sentido, yo tengo Google Maps y Waze. No tengo TomTom, pero si este es compatible con Android Auto debería salir entre las opciones de navegación como una más y poder alternar entre Waze y TomTom.
Espero que te sirva de ayuda ;)
@@degamamedia7665 gracias
Hola, me acabo de comprar el Ateca Style Plus, me lo entregan en dos días. Quería preguntarte si sabes si hay muchos cambios o añadidos extras en estos meses (mayo de 2019) a cuando compraste el tuyo. Gracias por tus vídeos
Hola del motor qué tipo de mantenimiento necesita
Estoy pensando en comprar un Ateca o un Skoda Karoq y tengo dudas. Es verdad que el video no muestra cosas del coche pero dá una opinion real tras 6 meses de conducción y eso viene bien a los que queremos saber si nos lo compramos o no.
Por si no lo has visto todavía, aquí tienes un vídeo donde muestro mejor el coche: ruclips.net/video/VyY_JDnB48s/видео.html
Lola Alcayde muy buenos los 2. El Ateca más deportivo en su comportamiento y el karoq más confortable. Mírate el video de coches punto net donde los comparan muy bien
En sport consume menos pruébalo, fr150cv tsi, a mí me hace un consumo de 5,7.
Mi modelo no tiene la ruleta de modos, pero en la configuración del coche si puedo cambiar el modo de conducción cuando voy con el ACC activado, entiendo que es ahí donde dices que ponga el modo sport no???
Si es así lo probaré, ahora mismo vuelvo a tener el coche bloqueado en el puto garaje :(
Para Cúando el Ateca deGNC
las premium también
pasan de nosotros por experiencia tengo un audi
Mi limpia también lo hace
Para mi lo curioso es que lo ha empezado a hacer ahora, sin haber llevado el coche a revisión, por lo que no han actualizado la centralita ni nada, de modo que no se que puede ser. ¿Tienes algún tipo de info sobre que puede sucederle a los limpias?
Lo del limpia que a veces se pone sin lluvia lo pone el manual del ateca. Yo hace 1 año que lo tengo estoy contento
Lo del Android auto se arregla poniéndole al móvil la ubicación, conecta la ubicación!!!!, en cuanto a grillos, yo tengo un diésel con un año y no tengo
En mi caso la ubicación la llevo siempre activa, así que debe ser alguna otra cosa. En mi opinión es el móvil que ya va teniendo un tiempo, las apps cada vez requieren más potencia y eso genera problemas de diversos tipos.
Yo tengo ese motor. Me lo compre cuando salio en el 2016 ya casi 3años y el coche va fenomenal. Va muy fluido y desahogado para el motor y los cavallos que tiene y si conduces tranquilo el consumo es ridiculo. Yo estoy muy contento con el y llevo ya 38.000 km
What engine is it?
Yo sinceramente prefiero tener coche es cómodo para el día día. Aunque prefiero coche de segunda mano ahora mismo así no tengo letras jajajaja
El coche quedatelo si lo estás pagando a plazos cuando hagas la cuota final el coche es tuyo para siempre.
A mi me encantan los coches...compró revistas veo vídeos todos los días..pero no se si le pasará a alguien más cómo a mi qué me cuesta gastarme un duro de más en ellos..me he comprado un fiat tipo 5p 1.4 lounge gasolina lo más sencillo en cuánto a motor..pero te diré qué el coche en general es la mayor estafa de éste siglo..te sangran por todos los lados..un saludo..ahh y te diré que estuve un año sin coche y no sabes lo qué ahorre...sale más caro un coche qué la hipoteca..un saludo
Habla demasiado en el video, no muestras ni la partes ni la camioneta en sí, ni detalles en absoluto y es aburrido ver este tipo de vídeos donde solo la persona habla acerca del vehículo
Aquí tienes un vídeo donde muestro detalles del coche ;)
ruclips.net/video/VyY_JDnB48s/видео.html
Vaya jalada de tarro sin sentido. Vaya chapaaa
Viajarás solo.
En autovía con 4 personas se cae para atrás llegando a reducir a 3 er marcha.
El días te pongas a adelantar en una nacional y veas que te matas con tu familia por falta de potencia cambiarás de opinión
Tendrían que prohibir ese motor en ese modelo por seguridad.
Todo depende de tu estilo de conducción y el uso que hagas del vehículo.
Yo vengo de un SEAT Ibiza TDI de 90CV, que pesaba "sólo" 80Kg menos, y ahora paso a encontrarme con un coche que tiene 25CV más, los cuales compensan la diferencia de peso, por lo que yo noto que el coche tira más que el Ibiza y estoy contento.
En ese sentido, por ejemplo subiendo el puerto de Almansa, con maletas, mi novia y yo sólos (como viajamos siempre), el coche en 6a a 120 llega arriba a 105 más o menos. Con el ibiza llegaba sobre 90.
En mis sensaciones noto una mejora y estoy contento, ahora claro, si vienes de un coche con 150CV o algo similar pues es posible que pienses que es poco para tí.
Por otro lado, en cuanto al uso, este fin de semana he superado los 10.000km, y de todos ellos 9.000km han sido por autovía, y los otros 1.000km estarán repartidos entre ciudad y algo (muy muy poco) de nacional.
Yo ya sabía que este era mi uso del vehículo, no ha cambiado en 6-7 años y no tengo visos de que cambie en los próximos 6-7 años como mínimo.
En ese sentido, cuando voy por autovía pongo el ACC a 120Km/h y me olvido. Esto es el 90% del tiempo que conduzco (autovía), donde los adelantamientos para mi son pocos y no he encontrado falta de potencia alguna.
Sobre el otro 10% del tiempo (ciudad y nacional), en ciudad no me ha faltado de nada y en nacional, una de dos, o voy a la "marcheta" detrás de alguno o si realmente va chafando huevos creo que el coche y motor te permiten adelantar sin problemas.
En este último punto hay tener en mente que la velocidad máxima en nacional es de 90 - 100 (según la vía), y que para mi uno que va chafando huevos podría ser uno que va a 50 - 70 por ejemplo.
Adelantar a alguien que ya va a más velocidad lo veo innecesario, y si se trata de adelantar a alguien que va al límite de la vía o incluso más ya lo veo irresponsabilidad (con o sin familia en el coche).
Yo soy consciente de mi estilo de conducción y mis circunstancias, y para mi el 1.0 es ideal.
Del mismo modo pienso que moviéndonos en velocidades legales y teniendo 2 dedos de frente al hacer ciertas maniobras el motor es válido para la mayoría de la gente, pero está claro que cada uno puede tener opinión.
Juan Carlos Fuentes lo has probado???yo tengo el mismo motor y eso que dices es mentira y gorda. Viajo en verano con mi mujer y el crío y maletero y asientos con equipaje y en algún puerto gordo a lo mejor he tenido que reducir a 5a o para adelantar lo mismo, pero a 140 subiendo sin problemas. El turbo hace su función perfectamente y el coche responde de maravilla
Juan Carlos Fuentes te recomiendo que veas el vídeo que hay justo encima de los coments de este vídeo, que comentan el tema del motor si es suficiente o no
Vaya estupidez. Tipico cuñao que no tiene ni idea.
@@lobeznocanario
No me hace falta probarlo.
Tengo un Tiguan de 190 CV
Y no le sobra ninguno
Mi sobrina un león 1.0 tsi 110cv
Que el el que cojudo
Un antiguo obrero con otro león
Tsi 110
Y un cuñado con un polo tsi 110
Y todos coinciden que va perfecto pero muy justo.
Pues no quiero imaginarme en el Ateca 4 montados