Vrei să Câștigi o Lansetă și o Mulinetă ? Pescuit si scufundări in Marea Neagră.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Vrei sa pescuiești sau sa aduni scoici si rapane și sa le gătești pe velier alaturi de omul cu branhii ?
Vrei sa vezi rasaritul sau apusul pe velier in largul mării ?
Vrei sa faci snorkeling sau freediving și sa descoperi fauna si flora marii negre ?
La doar 2-3 metri adancime poti intalni caluti si ace de mare, calcani, guvizi, cocosei de mare,barbuni,chefali, scoici, alge, un univers colorat care te cuprinde imediat.
Sau poate vrei doar sa te plimbi pe mare cu velierul si sa vezi delfini in mediul lor natural.
Incerc sa distrug mitul statului la plaja (cea mai tare distractie la mare )..... e timpul sa te distrezi cu adevarat !
Vrei sa descoperi un alt univers?
Daca te-am convins ai 2 optiuni :
1. Urmaresti filmuletele pe care le postez :)
2. Lasă-mi un mesaj în privat cu experiența pe care vrei s-o trăiești si poate o sa ai norocul sa descoperi Marea Neagra asa cum ai vazut-o in vlogurile mele.
Ma puteti contacta la adresade email - omulcubranhii@yahoo.com
sau pe facebook Omul cu Branhii - / mareaneagra.fauna
Alatura-te canalului meu de you tube si devii Marinar - Capitan sau Pirat
/ @omulcubranhii
Susține canalul devenind membru Patreon
www.patreon.co...
www.paypal.com...
Implica-te si tu daca iubesti natura !!!
AJUTAȚI-NE SA CREȘTEM! Fiecare LIKE , fiecare distribuire pe rețelele de socializare inseamnă foare mult pentru noi. Cu o audiență mai mare vom atrage atenția asupra protejării Mării Negre .
ABONEAZA-TE
www.instagram....
ABONEAZA-TE
/ marcocivali
ABONEAZA-TE
/ mareaneagra.fauna
Daca si tu iubesti Marea Neagra !
ABONEAZA-TE
Exista si scorpie de casa , am si eu una :))))
🤣🤣🤣🤣
Datorită curenților de apă
Buna asta 😂😂😂
😂
Pentru ca sunt curenti de suprafata total inversa vantului 👍🐟te saluta un Constantean din Madrid España 🐟🐟🐟
Interesant. Nu am văzut niciodată, însă primul gând a fost cum aș găti o scorpie de mare 😂
Referitor la intrebarea ta eu zic ca raspunsul este unul singur ; parama este prinsa dupa derivor si asta este motivul pentru care barca sta cu pupa in vant ! Succes in tot ce faci !
curentii de suprafata sunt mai puternici decat vantul
Datorita curentilor de suprafata mai puternici decat vantul.
Curentii de suprafata influenteaza pozitionarea velierului .
Curenții de suprafața
Datorită curenților de suprafață
Salutare marinare! Cred ca de vină sunt curenți marini care acționează mai puternic asupra părții din apă. Fire întinse și abia aștept premiul😊
Salut căpitane! Nava stă pe rezultanta forțelor curenților și vântului. Având în vedere în cazul ăsta că sunt opuse și curentul este mai puternic decât vântul, ți a împins pupa în vânt. Toate cele bune !
Salut marinare!!! Răspunsul la întrebare este următorul : Datorită curenților de suprafață care sunt mai puternici decât vântul. Felicitări pentru videoclipuri.
Datorita curentilor de suprafata mai puternici si inversi vantului! Calde salutari!
Curentii de suprafata sunt mai puternici decat vantul !
Curenții de suprafață sunt mari.
Curentul apei este mai puternic decat vantul asa ca pozitioneaza velierul pe directia lui, felocitari pentru video:)
O barcă ancorată este un sistem instabil, în principal din cauza părților sale superioare care acționează ca o pânză principală a trinchetului . De fapt, vântul tinde să pună barca pe marginea vântului, în timp ce tensiunea călăriei tinde să o aducă înapoi în vânt.
Inițial, barca este staționară, cu călare paralelă cu vântul, dar prova este ușor îndreptată față de vânt (unghi de rotire = 1 grad). Asimetria vântului datorată acestui unghi mic de rotire creează un cuplu care tinde să crească acest unghi, plus o forță laterală care împinge barca în travers. Deoarece barca este legată de fundul mării prin călărie, această forță laterală are ca rezultat o mișcare aproape circulară în jurul ancorei (leagăn).
La un moment dat, diferitele forțe se echilibrează reciproc, astfel încât rata unghiului de rotire își schimbă semnul. Acest lucru încetinește rata unghiului de balansare, care în cele din urmă își schimbă semnul la rândul său: barca se balansează înapoi pe vira opusă.
Acum că mișcarea asemănătoare pendulului este inițiată, va dura pentru totdeauna!
Datorita curentului puternic de suprafață! ⛵
Felicitări pentru aventurile pescărești, pe care ni le împărtășești!
Datorita curentilor din apa mai puternici formati de hula plus vantul de la suprafata asa ca intevin fortele combinate si cand ele nu coincid mereu pupa v-a fi influentata si va muta ambarcatiunea! Daca nici in mare nu mai sunt curenti de adancime din cate stiu marea neagra este printre putinele ape navigabile care se monteaza foarte repede deoarece are curenti verticali si orizontali!
Bine , amirale! Muuuuulte scorpii! Eu am avut doua...dar nu de mare! Oricum tare toxice. Asta e! Cred ca din cauza curentilor submarini e prb cu stationarea velierului. Nu am cunostintele necesare...banuiesc doar! Te sun in viitorul apropiat! Toate cele bune!
Curentii de suprafata sunt mai putetnici decat vintul!!
pentru ca sunt curentii mai puternici in apa
vant mare de larg . Te salut capitane , urmaresc fiecare video ! Fire Intinse in continuare !!!
Curentii de suprafata sunt mai puternici decat vantul.
Datorita curenților de suprafață. 🐟🐠
Velierul stă cu prova împotriva curentului!!
Datorita curenților de suprafață care sunt mai puternici decât vântul.
curentul marii este mai puternic decat vantul
1. **Pentru a opri avansul navei:** Atunci când un velier stă cu prova în vânt, vântul bate direct din față și astfel pânzele nu sunt umflate, iar nava nu este împinsă înainte. Aceasta este o metodă de a opri temporar nava fără a ancora.
2. **Pentru a aștepta:** În timpul manevrelor complicate sau în timpul curselor, uneori este nevoie ca nava să aștepte într-o anumită poziție, iar statul cu prova în vânt permite velierului să rămână pe loc.
3. **Pentru a efectua manevre:** În timpul schimbării direcției (virare), velierul trebuie să traverseze direcția vântului. În acest proces, la un moment dat, nava va sta cu prova în vânt. Dacă manevra nu este completată corect, nava poate rămâne blocată în această poziție.
4. **Pentru siguranță:** În condiții de vreme rea, poate fi mai sigur pentru un velier să stea cu prova în vânt pentru a reduce impactul valurilor și a evita răsturnarea sau avarierea navei.
Această poziție oferă un control mai bun asupra navei, permițând echipajului să reacționeze rapid la schimbările de vânt sau alte condiții periculoase.
salutari tie si lui Cata! Raspunsul corect este urmatorul: velierul tau frumos este suparat ca nu e peste si de aceea nu s-a supus vantului :)))
Curenții de suprafață.
Curent de suprafață sau contracurent!
Salut marinare! Curentii submarini sunt mai puternici decât acțiunea vântului.
Curentii de suprafata sunt contra vantului !!! 😮😮😮
Datorita curentilor de suprafata! Salutari!
Datorita curentilor marini.Izbanda!
Curentii de suprafata formati sunt mai puternici decat vantul si din directie diferita.
Salut,datorita curenților de suprafață.
Când velierul este ancorat cu o singură ancoră, iar vântul bate din spate, barca va tinde să se poziționeze cu pupa în direcția vântului din cauza acțiunii combinării între vânt și curentul apei.
Efectul vântului: Dacă vântul vine din spate, pupa va fi împinsă în direcția vântului, deoarece partea din spate a velierului are o rezistență mai mare la vânt decât partea din față. Acest lucru determină ca barca să se orienteze cu pupa în direcția vântului.
Centrul de greutate și rezistența: Centrul de rezistență al velierului (locul unde se aplică forța vântului) este situat, în mod normal, mai aproape de pupa decât de prova. Deoarece pupa este mai lată și mai expusă la vânt, aceasta va fi împinsă mai tare decât prova.
Acțiunea ancorei: Ancora, fiind fixată în partea din față a velierului (în prova), acționează ca un punct fix în apă. În mod normal, cu vântul din față, barca s-ar stabiliza cu prova în vânt. Însă, cu vântul din spate, pupa fiind împinsă în direcția vântului, se va stabiliza în această poziție.
Pe scurt, velierul se poziționează cu pupa în vânt pentru că aceasta este împinsă de vânt, iar ancora nu are suficientă influență pentru a contracara această tendință, fiind fixată în prova.
Salutare tizule.Super vlog'ul ca de obicei👍.Ma bag si eu la concurs.Directia vantului si punctul de ancorare👍🙏.Succes Valy
Datorită curenților de suprafață care sunt mai puternici decât vântul.
Datorita curentului desuprafata puternici
Datorită curenților de suprafață.
Curentul de suprafață este invers vantului
Datorita curentilor de suprafata
Nu sunt skipper, dar cred ca din cauza curenților ,deriva de sub barca e mai puternica decât vântul .Oricum, felicitări pentru episod.
Datorita curenților de suprafata
Salutare marinare! Eu cred ca datorită derivorului care este ghidat de curenți !🤗💪🏼
Te urmăresc cu gelozie si bucurie :))
Salut Marinare! Velierul stă cu prova în vânt deoarece îl împinge curentul de suprafață fiind mai puternic decât vântul. Mult succes!
Datorită curenților de suprafață,marinare
Un velier nu stă cu prova în vânt din mai multe motive, legate de dinamica vântului și de designul ambarcațiunii.
1. Forțele vântului și velele: Vântul care lovește velele creează o forță care împinge velierul înainte. Dacă prova ar fi direct în vânt, velele nu ar putea prinde vântul eficient, iar velierul nu ar avea propulsie.
2. Forma carenei: Carena unui velier este proiectată pentru a tăia apa eficient atunci când se deplasează la un unghi față de vânt. Dacă velierul ar sta cu prova direct în vânt, ar pierde această eficiență hidrodinamică.
3. Echilibrul și stabilitatea: Velierul este echilibrat pentru a naviga la un unghi față de vânt. Dacă ar sta cu prova în vânt, ar putea deveni instabil și dificil de controlat.
4. Maniabilitatea: Pentru a manevra eficient, velierul trebuie să fie capabil să schimbe direcția în funcție de vânt. Stând cu prova în vânt, ar fi dificil să se schimbe direcția rapid și eficient.
Foarte interesantă explicația despre cum este configurat fundul Mării Negre, platou lung de nisip la noi, piatră și adâncimi mari la Bulgari... Și de ce este relativ puțin pește🐟🎣⛵🧑✈🤿
În ce privește orientarea velierului, probabil că direcția în care se deplasează curentului este contrară direcției din care bate vântului! ...dar nu vreau să particip la concurs, nu sunt pescar !🤣
Chiar mi-aș dori lanseta ,dar răspunsul nu îl știu ,eu pescuiesc doar prin zone de munte la salmonide și nu am întâlnit încă probleme ca ale tale !:)) In schimb ,te urmăresc cu drag ! Fire întinse și posibil sa nu fi reglat bine barca ( asta asa că un răspuns obligatoriu ) 🍻✌️🎣
Datorita curentilor de suprafata mai puternici si inversi decat vantul
Salut marinare Vali.
Nu e prea cald si cu costumul de neopren pe tine ?
Datorită curentului de suprafață care este mai puternic decat vântul ! Velierul va sta cu prova împotriva curentului
Curentul de suprafață sunt contra la vânt
Salutare!
Nu sunt un mare cunoscator dar parerea mea este ca nu sta cu prova in vant deoarece fortele vantului si curentii de apa tind sa-l roteasca în lateral. Ma gandesc ca datorita vantului din lateral, inertia si balansul ambarcatiunii pot face dificila mentinerea directiei cu prova în vant.
Mult succes in ceea ce faci!
Sper sa castig, mi-ar fi foarte utila pe baltile de langa Dunare 😀
Succes tuturor!
probabil pentru ca nu este bine curatata? si datorita incarcaturi de scoici si restu?
Salutare marinare!
Datorita faptului ca in apa curentii sunt mai puternici si se misca invers decat directia vantului, face ca ambarcatiunea la ancora sa nu stea cu prova in vant.
Salut.Velierul nu sta cu prova in vant din cauza curentilor de apa care imping barca in directia dinspre care bate vantul.
Ce model de camera folosești marinare?😊
Salut marinare! Velierul nu sta cu prova in vant din cauza curentilor de suprafata!
imi puteti spune un loc bun de dat la peste pe litoral ? nu sunt cu barca
Așa cum ai spus ,, apă curgătoare,, curentul este invers față de direcția vântului. (Marea Neagră are și ea maree mică, dar are) Aici nu e vorba de maree.
Vreau sa vorbesc despre pescuit subacvatic, cum pot lua tegatura cu tine ?
Salut! Curentii marini de suprafata.
Curentul apei este din prova.
Datorită ancorajului + curenții din apă.
Curenții din apa sunt mai puternici decât vântul.
Am apăsat și butonul de like și raspunsul concursului este: curentul din apa acționează cu i forța mării mare asupra velierului, decât forța vântului.
Am pățit și eu și prins data m- am mirat.
Salutare marinare!!!! Curenți sint cauza.....
Curentul apei e mai puternic decat vantul , de aici pozitia barcii ...
Curenții din mare!
Datorita curentilor de suprafata care au o directie diferita fata de vant.
Sa fie de la curenții din apa?
Dacă ne spuneai cum e orientată cârma poate răspunsul era mai concludent. Vântul, curenții și orientarea cârmei pot pune vasul cu pupa in vânt.
Curentul apei pozitiona asa barca.
Din cauza curentilor👌🏻
Datorita curentului de.suprafata! In locul un ai ancorat contează mai mult cur ntul!
Salutare velierul tău nu stă cu prova în vânt din cauza curenților de suprafață care în acest caz sunt mult mai puternici de cât vântul și vin dinspre pupa, de aceea este orientat invers.
Sper să fie acesta răspunsul corect și fire întinse!
Salut marinare, mă gândesc că de vină sunt curenții din apă, posibil să mă înșel dar aștept să aflăm răspunsul corect, fire întinse 🎣👌🤗🐟
A, cu umbra e altceva...
Datorita curentilor marini
curentii marini mai puternici decat vantul
Contracurent
marinare,tu ai prins peste la trena; acum trebuie sa ma tin de promisiune,deci am sa revin cand ma trezesc:)))
Salutare! Cred ca raspunsul corect este forta curentilor marini care sunt mai puternici decat vantul care trebuia sa pozitioneze velierul in vant
vantul nu face fata curentilor de suprafata, de aceea si apa tulbure.
Salutare! Eu zic ca e din cauza ca apa tinde sa iasa din bazin si deaia nu sta cu prova in vant!
Nu am nici-o treaba cu marea eu vin de la munte dar cred ca răspunsul este din cauza curenților cum bat în pietre cumva curentul va impige apa in directia opusa vântului, prin acest comentariu nu doresc premiul doar am vrut sa imi dau cu părerea si sa aflu daca am dreptate. Te salut si fir intins👌, am vazut in comentarii multi spun despre curenti dar niciunul nu specifica, esti aproape de pietre ori mal si curentul e diferit ca si cum ai fi in lagr intr-o zona deschisă
din cauza curentilor de suprafata
Din cauza curentilor puternici (mult mai puternici decat vantul).
Salut! Ai cumva idee daca de ziua Marinei sunt ceva restrictii de navigatie pentru barcile de agreement? Multumesc.
Salutare, da sunt. După ce se termină festivitatea se poate ieși pe mare. În zona portului
Tomis din Constanța
@@OmulcuBranhii Super, multumesc!
Curentii si valurile imping velierul intr-o pozitie hydrodynamica
Ai schimbat ceasul?
Din cauza vântului sau al ancorajului
Marinare cum se numește vlogul cu tehnica de scufundări?