Hay que darles el voto de confianza de ser el primero de muchos y, en este mundo, o empiezas a lo grande o te olvidan en diez minutos. Es un modelo caro, pero creo que los modelos futuros (e incluso éste en futuras versiones) el precio será más democrático. En cualquier caso, hay que tener en cuenta que estas adquiriendo e fábrica un tipo de vehículo que ya prácticamente sólo se encuentra en el mercado de 2ºmano. Además parece fabricado con la idea de que una vez que lo compres no vuelvas a pasar por el servicio oficial hasta que rompas una óptica de un golpe o así. Es la ventaja de la palanca sobre el microchip. Le veo más problema al tema legal, por la limitaciones en emisiones y en breve de los motores de explosión, que a todos los que te puede dar en coche en su uso. Un coche con el que soñar, un remolque, una tienda de techo y un toldo, para rodear el país sin pisar más asfalto que el de las gasolineras.
Ese "test" lo superaba con mi camioneta Chevrolet C10 tracción simple que tenía en los 80... Vi otros videos que realmente lo exigen a fondo en todo tipo de terrenos (incluso lo meten en un lago...) y el vehículo los supera sin problemas.
Buen vídeo. El coche una pasada, eso está claro. Pero el circuito estaba pensado para él... Me gustaría verlo metido en un barrizal o en subida con piedra suelta, no creo que se desenvuelva tan bien. Ojalá puedas probarlo en una de tus rutas 👍👍👍
Gracias compañero, algun cruce de puente y barro si que echamos en falta, pero todo se anadará para hacer futuras pruebas en ruta! Un abrazo compañero!
Tengo un conocido que a pasado videos del coche y lo han puesto mas a prueba que este video y todos los que la marca "genera" para estos Reviews. tiene ventajas y realmente cosas que son una maravilla. Pero a modo resumen de lo malo.... el radiador muy bajo, el protector del deposito de combustible se abolla facilmente, los brazos de los tirantes están expuestos, cables en los bajos sueltos.
Prueba preparada para tal efecto, la demo sin duda. Se tendria que ver como se desenvuelve por Cantabria con una de tus rutas, ademas tambien tiene que moverse por ctra. El precio al alcance de pocos aunque hoy en dia los coches nuevos estan disparados total. Jorge eres 1 crac sin duda
Muchas gracias compañero! la verdad que una pena el precio la verdad... Respecto al circuito la verdad es que nos sorprendió para bien, habíamos visto otras pruebas y la verdad es que ni tan mal, solo nos faltaron algunos cruces de puente para levantar patita, y sobre probarlo en ruta, estad atentos al canal que puede que se vengan cosillas! Un abrazo compi!
Por una parte se ve un buen vehículo que se preocuparon de muchas cosas pero el costo es altísimo. Yo voy por algo con capacidades similares bien confiable con muchos repuestos y configuraciones a un precio mucho menor el Toyota Fj Cruser lo mejor de lo mejor sin desangrarse o endeudarse.
Excelente maquina 👌. Qué pasaría si le metes unas 35 o 37 " y le vas metiendo acelerones en subidas extrema. Vamos como vienen haciendo con los Nissan Gr.. Se partirán los palieres? Rompera grupos? Se dañarán las transmisiones o transfer? La robustez de las transmisiones es lo que marca la diferencia, espero que estén a la altura. Solo sabemos cuándo los aficionados empiecen a meterle neumáticos de grandes dimensiones. no dudo que es un gran coche dentro de 10 o 15 años estarán al alcance de la mayoría de los mortales.
Quedan muchas pruebas que hacerle y ver que tal sale a la larga, pero por lo que nos informamos y pudimos ver, pinta muy muy bien, veremos que tal en un futuro :)
Muy interesante vehículo.. sin embargo le faltan dos elementos clave de los mejores 4X4.. altura y ángulos de ataque adelante y atrás. Éso evita que se arrastre y pegue contra la curva de salida o entrada del terreno.
Holaaa gente. Que voy a decir del aparato. Como bien decís esas limitaciones de cara a futuras preparaciones tal vez por precio alguno se eche para atrás. Es un vehículo muy capaz y precioso. Seguramente si los futuros clientes escriben a la marca para que modifiquen cosas a mejorar con los medios y pasión que tienen seguramente halla alguna futura versión para radicalizar. Yo lo he probado y me ha encantado. Para más adelante a ver si podéis probar la nueva Ford Ranger pickup muy capaz también. Un saludo desde Monzón Huesca en un Land Rover Discovery 3 que se está preparando para OVERLANDING. Un abrazo y unos vídeos maravillosos. Buen trabajo seguid así. Tenéis un nuevo subscriptor 🎉
Mil gracias y bienvenido Rutero!! La verdad es que opino igual, al fin y al cabo es su PRIMER COCHE! Y me ha encantado como va y todas sus funciones, muy pensadas para offroad más que para carretera, pero obviamente tiene pequeños detalles que se pueden solucionar muy fácil dándole una vuelta en futuras versiones etc!
Buena prueba con lo que os han dejado hacer. Ya para meterse por esos sitios hay que ir acompañado. Para el 90 por ciento el coche así les sobra. He tenido un Land Cruiser del 96 y he ido por sitios así por la finca de Cuenca. Buena prueba.
Nivelazo Jorge ! Enhorabuena 👏 , por más videos así. Más allá de tu bagaje en 4x4 y las manos experimentadas muy buena oratoria y capacidad para comunicar 👌👍
Mil gracias Jonathan, significa mucho! No estoy acostumbrado a narrar este tipo de vídeos, así que todo lo que sea feedback yo encantado, un saludo compañero!
Hola! Muy buen video, nos da una idea de las capacidades todo terreno, pero me gustaría saber algo de ser posible! Sabrás si se puede levantar unas 2" ó 4" adicionales? y también si se podrá cambiar los neumáticos a unos de mayor tamaño, de al menos 285/70R17? De resto se ve genial!
obvio que se ouede , va a depender del tipo de 4x4 vas a hacer , travesia o deporte para saber cuanto soportan los ejes , no creo q hayan de cromo aun por lo nuevo pero 35" debiese aguantar para travesias sin problema , ah y todo vehiculo con largueros es levantable facilmente
Deberían hacer los todo terrenos, no se si es posible, preparados para poder poner mas rueda lo mas fácil, luego que vengan mejor protegidos por abajo.un saludo y buen video.
Aupa Jorge! Enhorabuena por el vídeo. Que os haya llamado la marca indica que algo estáis haciendo bien. En cuanto a la prueba, no creo que se puedan sacar muchas conclusiones sobre las capacidades off road "extremas" del coche. Creo que Ineos debería ser un poco más lanzada y meter el coche en fregaos o dejároslo un par de semanas para probarlo de verdad. Sobre el papel tiene un montón de armas y en caminos y pistas de dificultad media va perfecto seguro. Me ha llamado la atención la zona trasera, veo la salida de escapes y el depósito de combustible demasiado bajos y expuestos. Y siendo un coche tan largo las estriberas me da la sensación que van a molestar más que ayudar. Y otro tema es el precio, no se muy bien a qué público objetivo va dirigido ¿?. La versión station wagon son 90k. Veremos. Un abrazo!
Muchísimas gracias compañero! La verdad esque no sabíamos lo que nos íbamos a encontrar, de hecho el circuito nos sorprendió para bien, aunque les comenté que me hubiera gustado hacer esas rampas al revés jejeje... Si, tiene sus cosas que no tiene mucho sentido que las hayan dejado así de expuestas, pero las estriberas por ejemplo, en el gris que llevamos nosotros son más que nada para ayudar a subir al coche, y van algo más bajas, pero el azul llevaba RockSliders, que van más pegadas a la carrocería y estan pensadas para proteger de golpes o usar un Hilift. Puede que pronto hagamos una prueba por nuestras tierras... Un saludo compañero!
Como gustar a los amantes del 4*4,joder claroooooo,pero cuesta una leña,y con 15000-24000 hay pepinos eficaces y solventes que harán como mínimo,ojo lo mismo o mejor,En esa pasta, Raptor, Land Cruiser última jornada,etz etz,buen vídeo igualmente
Es que tiene buena pinta es capaz de superar al clase g y el jeep hay que esperar el futuro de esa prueba que todo el mundo desea , y aparte de eso que me gustaría que metiera al rio haber como aguanta y si supera seria el mejor del mundo 👍
La verdad es q por ese precio compro un unimog, reparo lo q tenga y además lo camperizo. Además demasiada electrónica. Y eso d meterle la dichosa pila… si los eléctricos d las inundaciones en usa ardieron a los pocos días… gran idea. Igual en el monte o en Marruecos en el Sahara encuentro un enchufe
@@jorgegonzalez-pv8mv Si me quejo d los precios de esos coches, obviamente, me refiero a un unimog d segunda o tercera mano, q siempre tienen repuestos, son sencillos d reparar y los encuentras, ya con la caja listos para camperizar, de los años 80 y 90, sin casi electrónica q es lo mejor para el campo, según motorizaciones y estado d camión, por unos 20.000 o 30.000€ y si eres paciente hasta más baratos. Los q han ido al Dakar preparado si que rondan los 90.000 pero son bestias pardas y nada más comprarlos t puedes ir a recorrer mundo
No emos visto nada nuevo, en tt actuales, el precio está a la altura de los tt de hoy en día, rubicon, fr raptor, clase g... pero si mola que saquen doble eje rígido con triple bloqueo de diferencial, que ya los nombrados son de los únicos que tienen estos bloqueos.
El todoterreno es una pasada pero ni 3 puertas ni caja de cambios manual 🤷🏻♂️ seguiremos comprando land cruisers de segunda mano ya que nadie se acuerda de este publico
Se supone que estará para zonas mas duras, que en la prueba ni aparecen. Por ahi va una C 15. Les dió miedo hasta mancharlo. No dudo de el vehiculo pero parece un desprecio hasta donde puede llegar.
Una pega que he visto por otro lado es la posicion del radiador, muy bajo pegado al cubrecarter delamtero que se ve perfectamente que esta muy bajo y expuesto a golpes. Y las argollas delanteras tambien es un fallo no cabe ni un gancho de cabestrante ni un grillete metalico, pegan ambos con el cubrecarter. Sin embargo, ojala tuviese lo que vale...
Tienes razón! Se nos escaparon esos detalles compañero. Está claro que perfecto no es, a nosotros nos gustó mucho pero obviamente tiene sus cosas que puede que te echen para atrás por ese precio
@@NorthOffroaders4x4 Al final todos los coches tienen sus pegas. Yo creo que con el tiempo si saben escuchar a los usuarios iran corrigiendo cosas. Al final el coche es un maquinon. Ya estan empezando a entregarlos en España.
Es guapisimo , pero este precio que se salta con facilidad los 100k no tiene excusa ninguna.. Por este precio o menos puedes tener una f150 raptor o incluso una jeep wagoneer overland .
es una barbaridad de dinero!!!es una gozada eso si pero a dia de hoy pagar por un rubicon 80.000 o por este coche para el uso que esta enfocado no tiene sentido alguno...es que estamos hablando de que cada dia se acercan a un clase g de hace 4 años
Yo la verdad que tengo buenas sensaciones con este modelo, en general está teniendo muy buena acogida, pero habrá que esperar unos años a ver si nos los cruzamos por el monte
Nos aseguraron que podemos hacer vadeos con las puertas abiertas sin problema, electrónica como tal lleva muy parecida a algun 4x4 de los 2000, no tiene ayudas ni modos, pero lo que más delicado veo es donde lleva ambas baterias, debajo de las plazas traseras
Hombre, hombre...por ese circuito paso con Renault cuatro sin despeinarme.......no me jodais, a ver si salen pruebas en condiciones donde se vea, de verdad, si es tan bueno como se le supone.......
Lo siento pero con 80.000€ de precio base sin extras puedes comprar cualquier cacharro y prepararlo para lo que quieras y te sobra el dinero😂😂😂 no lo veo como los g modernos
Eso está claro, pero para gente que quiera llegar y comprar algo de paquete con sus garantías etc... la verdad es que sorprende lo bien que va, pero si, no dejan de ser 80k... si va mal, apaga y vámonos!
Hola Juan Carlos! Espero que no hayas mal entendido el título del vídeo! Nos encanta el Grenadier y por eso le sacamos muchísimos más puntos positivos que negativos, si tuviera el dinero, me lo compraba sin duda. Un saludo!
Juega en otra liga, pero respecto a la electronica, se parece más a un coche de los 90 que muchos todoterrenos actuales, tiene sus avances en tecnologia pero no te van a dejar tirado por cualquier fallo en un sensor, porque no lleva
@@NorthOffroaders4x4 supongo que debido al desarrollo y ser una empresa "pequeña" entiendase pequeña...no puedan ajustar el precio entre 35000-50000 dependiendo extras...porque ahi si que no habria rival en cuanto a precio/prestaciones offroad.
lo que tienen que hacer es hacer una versión super sencilla con nada de nada de lujo y que le bajen al menos 20 mil euros por que sino es que no tiene sentido agarrar un coche de 70 mil y darle palizas
De mi punto de vista no has echo nada eso lo ago yo con mi c15.Diesel .e incluso con mi seat panda..valla birria de video. No quiero faltar de verdad pero vamos una prueba dinamica patetica...y a parte no conduces muy bien sinceramente.no te lo tomes mal..pero no as demostrado nada..repito eso lo ago yo con mi c15. Y el doble de rapido 😊
You say (5.11) that you managed to do those climbs (4.25 & 4.55) without locking the diff... LOL... you did them downhill! Even with a Diane 2cv. you do them downhill... try to do them uphill and we'll talk about it. 🙄
El coche está muy bien la verdad a un que lo veo a mi gusto es un poco bajito , para europa y sitios más o menos poblados no está mal pero el motor de este coche q
Que alguien hoy en día,se dedique a construir este tipo del todoterrenos,que nos tienen locos,ya es algo loable.Un saludo.
Ya lo creo! Ojalá se pongan las pilas el resto de Marcas! Un saludo!!
Cual es el valor en dolares?
Muiboen
Para ser un vehículo of road con tantas prestaciones como mencionas, pues lo llevaste a una ruta muy ligera, me esperaba algo más sorprendente.
Hay que darles el voto de confianza de ser el primero de muchos y, en este mundo, o empiezas a lo grande o te olvidan en diez minutos. Es un modelo caro, pero creo que los modelos futuros (e incluso éste en futuras versiones) el precio será más democrático. En cualquier caso, hay que tener en cuenta que estas adquiriendo e fábrica un tipo de vehículo que ya prácticamente sólo se encuentra en el mercado de 2ºmano. Además parece fabricado con la idea de que una vez que lo compres no vuelvas a pasar por el servicio oficial hasta que rompas una óptica de un golpe o así. Es la ventaja de la palanca sobre el microchip. Le veo más problema al tema legal, por la limitaciones en emisiones y en breve de los motores de explosión, que a todos los que te puede dar en coche en su uso. Un coche con el que soñar, un remolque, una tienda de techo y un toldo, para rodear el país sin pisar más asfalto que el de las gasolineras.
Ese "test" lo superaba con mi camioneta Chevrolet C10 tracción simple que tenía en los 80... Vi otros videos que realmente lo exigen a fondo en todo tipo de terrenos (incluso lo meten en un lago...) y el vehículo los supera sin problemas.
Muy muy excelente!! Todo terreno verdadero!!
Buen vídeo. El coche una pasada, eso está claro. Pero el circuito estaba pensado para él... Me gustaría verlo metido en un barrizal o en subida con piedra suelta, no creo que se desenvuelva tan bien. Ojalá puedas probarlo en una de tus rutas 👍👍👍
Gracias compañero, algun cruce de puente y barro si que echamos en falta, pero todo se anadará para hacer futuras pruebas en ruta! Un abrazo compañero!
The car work very good in off road the big limit are the size of the tyres ...
Tengo un conocido que a pasado videos del coche y lo han puesto mas a prueba que este video y todos los que la marca "genera" para estos Reviews. tiene ventajas y realmente cosas que son una maravilla. Pero a modo resumen de lo malo.... el radiador muy bajo, el protector del deposito de combustible se abolla facilmente, los brazos de los tirantes están expuestos, cables en los bajos sueltos.
Es caro, pero que hay barato y bueno hoy en día, hacer más vídeos, gracias
Gracias Miguel! Un abrazo!
Me quede esperando las pruebas offroad 😆
Prueba preparada para tal efecto, la demo sin duda.
Se tendria que ver como se desenvuelve por Cantabria con una de tus rutas, ademas tambien tiene que moverse por ctra. El precio al alcance de pocos aunque hoy en dia los coches nuevos estan disparados total.
Jorge eres 1 crac sin duda
Muchas gracias compañero! la verdad que una pena el precio la verdad... Respecto al circuito la verdad es que nos sorprendió para bien, habíamos visto otras pruebas y la verdad es que ni tan mal, solo nos faltaron algunos cruces de puente para levantar patita, y sobre probarlo en ruta, estad atentos al canal que puede que se vengan cosillas!
Un abrazo compi!
Muy buena prueba para lo que os dejaron... Os lo dice un cuatrero jubilado ya por razones naturales. Coincido con la reflexión final.
Por una parte se ve un buen vehículo que se preocuparon de muchas cosas pero el costo es altísimo. Yo voy por algo con capacidades similares bien confiable con muchos repuestos y configuraciones a un precio mucho menor el Toyota Fj Cruser lo mejor de lo mejor sin desangrarse o endeudarse.
Hola, una maravilla, por cierto...el volante sigue pegado a la ventana? Y los pedales están centrados con el volante?. Gracias.
En una Suzuki Vitara del 1996 ago todos esos pero el vehículo está muy bien solo veo que hay que hacer uno de fabrica con llantas 35"
Buen video, si me gustaría más videos , pues lo explica bien
Excelente maquina 👌. Qué pasaría si le metes unas 35 o 37 " y le vas metiendo acelerones en subidas extrema. Vamos como vienen haciendo con los Nissan Gr..
Se partirán los palieres?
Rompera grupos?
Se dañarán las transmisiones o transfer?
La robustez de las transmisiones es lo que marca la diferencia, espero que estén a la altura.
Solo sabemos cuándo los aficionados empiecen a meterle neumáticos de grandes dimensiones.
no dudo que es un gran coche dentro de 10 o 15 años estarán al alcance de la mayoría de los mortales.
Quedan muchas pruebas que hacerle y ver que tal sale a la larga, pero por lo que nos informamos y pudimos ver, pinta muy muy bien, veremos que tal en un futuro :)
Muy interesante vehículo.. sin embargo le faltan dos elementos clave de los mejores 4X4.. altura y ángulos de ataque adelante y atrás. Éso evita que se arrastre y pegue contra la curva de salida o entrada del terreno.
Holaaa gente. Que voy a decir del aparato. Como bien decís esas limitaciones de cara a futuras preparaciones tal vez por precio alguno se eche para atrás. Es un vehículo muy capaz y precioso. Seguramente si los futuros clientes escriben a la marca para que modifiquen cosas a mejorar con los medios y pasión que tienen seguramente halla alguna futura versión para radicalizar. Yo lo he probado y me ha encantado. Para más adelante a ver si podéis probar la nueva Ford Ranger pickup muy capaz también. Un saludo desde Monzón Huesca en un Land Rover Discovery 3 que se está preparando para OVERLANDING. Un abrazo y unos vídeos maravillosos. Buen trabajo seguid así. Tenéis un nuevo subscriptor 🎉
Mil gracias y bienvenido Rutero!! La verdad es que opino igual, al fin y al cabo es su PRIMER COCHE! Y me ha encantado como va y todas sus funciones, muy pensadas para offroad más que para carretera, pero obviamente tiene pequeños detalles que se pueden solucionar muy fácil dándole una vuelta en futuras versiones etc!
Buena prueba con lo que os han dejado hacer. Ya para meterse por esos sitios hay que ir acompañado. Para el 90 por ciento el coche así les sobra. He tenido un Land Cruiser del 96 y he ido por sitios así por la finca de Cuenca. Buena prueba.
Video muy chulo....me encanta el vehículo el precio no mucho como siempre para gente económicamente desahogada
Yo lo probé en Barcelona y francamente creo que será un duro rival. El precio depende con lo que lo comparemos
Sorprende para bien!
Nivelazo Jorge ! Enhorabuena 👏 , por más videos así. Más allá de tu bagaje en 4x4 y las manos experimentadas muy buena oratoria y capacidad para comunicar 👌👍
Mil gracias Jonathan, significa mucho! No estoy acostumbrado a narrar este tipo de vídeos, así que todo lo que sea feedback yo encantado, un saludo compañero!
Ese carrote vale la pena en todo no se desperdicia ni un centavo
Hola! Muy buen video, nos da una idea de las capacidades todo terreno, pero me gustaría saber algo de ser posible! Sabrás si se puede levantar unas 2" ó 4" adicionales? y también si se podrá cambiar los neumáticos a unos de mayor tamaño, de al menos 285/70R17? De resto se ve genial!
obvio que se ouede , va a depender del tipo de 4x4 vas a hacer , travesia o deporte para saber cuanto soportan los ejes , no creo q hayan de cromo aun por lo nuevo pero 35" debiese aguantar para travesias sin problema , ah y todo vehiculo con largueros es levantable facilmente
sera un buen 4x4 dentro de 10 años cuando se pueda comprar de 2 mano a menos de mitad de precio.
Cuesta como un piso 😅
O no...
Deberían hacer los todo terrenos, no se si es posible, preparados para poder poner mas rueda lo mas fácil, luego que vengan mejor protegidos por abajo.un saludo y buen video.
Por fin un todoterreno de verdad en España. Después de décadas
Hombre hay algunos clase g Land Cruiser la ranger raptor el wrangler la verdad es que hay
El auténtico Defender, se llama ahora Ineos Grenadier aunque mecánicamente se ha diseñado y construido como un clase G
Lo prefiero mil veces a el nuevo Defender!
@@NorthOffroaders4x4 creo que te refieres al Ofender😁😁😁
perfecta la definición Paco!
Pero el clase g lleva mejor motor que ese de lejos
@@antoniomalagonjimenez722 si; yo a igualdad de motorización prefiero Mercedes a BMW
Me gustaría verlo con un defender antiguo el td5 mismo
Aupa Jorge! Enhorabuena por el vídeo. Que os haya llamado la marca indica que algo estáis haciendo bien. En cuanto a la prueba, no creo que se puedan sacar muchas conclusiones sobre las capacidades off road "extremas" del coche. Creo que Ineos debería ser un poco más lanzada y meter el coche en fregaos o dejároslo un par de semanas para probarlo de verdad. Sobre el papel tiene un montón de armas y en caminos y pistas de dificultad media va perfecto seguro.
Me ha llamado la atención la zona trasera, veo la salida de escapes y el depósito de combustible demasiado bajos y expuestos. Y siendo un coche tan largo las estriberas me da la sensación que van a molestar más que ayudar.
Y otro tema es el precio, no se muy bien a qué público objetivo va dirigido ¿?. La versión station wagon son 90k. Veremos. Un abrazo!
Muchísimas gracias compañero! La verdad esque no sabíamos lo que nos íbamos a encontrar, de hecho el circuito nos sorprendió para bien, aunque les comenté que me hubiera gustado hacer esas rampas al revés jejeje... Si, tiene sus cosas que no tiene mucho sentido que las hayan dejado así de expuestas, pero las estriberas por ejemplo, en el gris que llevamos nosotros son más que nada para ayudar a subir al coche, y van algo más bajas, pero el azul llevaba RockSliders, que van más pegadas a la carrocería y estan pensadas para proteger de golpes o usar un Hilift. Puede que pronto hagamos una prueba por nuestras tierras... Un saludo compañero!
Cierto es que con la electonica pierde un poco de picante pero se le ve bastante buen vehículo, eso sí el precio es un hándicap.
un test bastante light no? ese tes lo pasa un sub
Esa ruta la realizo con mi Suzuki SX4.
@@jesusmoradilloborreg No era una ruta, era un circuito para ver como se comportaba, pero lo traeremos de ruta 🙌🏻 Con un 205 también se pasa
Muy bien puesto a prueba. Gracias por el video
Muchas gracias compañero!
Me encanta!!! 😍😍😍😍
Como gustar a los amantes del 4*4,joder claroooooo,pero cuesta una leña,y con 15000-24000 hay pepinos eficaces y solventes que harán como mínimo,ojo lo mismo o mejor,En esa pasta, Raptor, Land Cruiser última jornada,etz etz,buen vídeo igualmente
Es que tiene buena pinta es capaz de superar al clase g y el jeep hay que esperar el futuro de esa prueba que todo el mundo desea , y aparte de eso que me gustaría que metiera al rio haber como aguanta y si supera seria el mejor del mundo 👍
Mirad el video de Diariomotor que lo probaron en Inglaterra y vadean un lago
@@martoguin ya lo he visto la semana pasada muchos gracias se comporta bastante bien el terreno 👍
Un coche de verdad,ya hacía falta
Land Rover ha preferido seguir con el mercado del postureo, pues allá ellos. Enhorabuena por Ineos!
La verdad es q por ese precio compro un unimog, reparo lo q tenga y además lo camperizo. Además demasiada electrónica. Y eso d meterle la dichosa pila… si los eléctricos d las inundaciones en usa ardieron a los pocos días… gran idea. Igual en el monte o en Marruecos en el Sahara encuentro un enchufe
Para un Unimog 0Km te faltan 250.000 euros más. Usado no se cuanto cuestan.
@@jorgegonzalez-pv8mv Si me quejo d los precios de esos coches, obviamente, me refiero a un unimog d segunda o tercera mano, q siempre tienen repuestos, son sencillos d reparar y los encuentras, ya con la caja listos para camperizar, de los años 80 y 90, sin casi electrónica q es lo mejor para el campo, según motorizaciones y estado d camión, por unos 20.000 o 30.000€ y si eres paciente hasta más baratos. Los q han ido al Dakar preparado si que rondan los 90.000 pero son bestias pardas y nada más comprarlos t puedes ir a recorrer mundo
No emos visto nada nuevo, en tt actuales, el precio está a la altura de los tt de hoy en día, rubicon, fr raptor, clase g... pero si mola que saquen doble eje rígido con triple bloqueo de diferencial, que ya los nombrados son de los únicos que tienen estos bloqueos.
El todoterreno es una pasada pero ni 3 puertas ni caja de cambios manual 🤷🏻♂️ seguiremos comprando land cruisers de segunda mano ya que nadie se acuerda de este publico
Se quedo corto el mismo LAND ROBER ante este ineos es impresionante
De ese coche solo me interesa saber si ya hay un kit de suspensión +10 pa montar unas 35 🤔
Todo se andará, pero barato no va a ser, porque tendrás que cambiar todo el sistema de suspension respecto al de serie
Se supone que estará para zonas mas duras, que en la prueba ni aparecen. Por ahi va una C 15. Les dió miedo hasta mancharlo. No dudo de el vehiculo pero parece un desprecio hasta donde puede llegar.
Buenos inventos, sólo que el mítico LC Serie 70 de Toyota, es el verdadero y confiable todo terreno, con más de 70 años en el mercado
Una pega que he visto por otro lado es la posicion del radiador, muy bajo pegado al cubrecarter delamtero que se ve perfectamente que esta muy bajo y expuesto a golpes. Y las argollas delanteras tambien es un fallo no cabe ni un gancho de cabestrante ni un grillete metalico, pegan ambos con el cubrecarter.
Sin embargo, ojala tuviese lo que vale...
Tienes razón! Se nos escaparon esos detalles compañero. Está claro que perfecto no es, a nosotros nos gustó mucho pero obviamente tiene sus cosas que puede que te echen para atrás por ese precio
@@NorthOffroaders4x4 Al final todos los coches tienen sus pegas. Yo creo que con el tiempo si saben escuchar a los usuarios iran corrigiendo cosas.
Al final el coche es un maquinon. Ya estan empezando a entregarlos en España.
Es guapisimo , pero este precio que se salta con facilidad los 100k no tiene excusa ninguna.. Por este precio o menos puedes tener una f150 raptor o incluso una jeep wagoneer overland .
Qué manía tiene la gente de de decir "por ese precio tienes esto...", como si todo el mundo tuviera los mismos gustos y necesidades.
Si llegaran a 🇺🇸 me comprara uno saludos desde Brooklyn ny
para que quieres esto teniendo el raptor
@@r.fumador1146 el estilo clásico soy de la vieja escuela.
@@geovann1973 entonces un pajero evo jaja
es una barbaridad de dinero!!!es una gozada eso si pero a dia de hoy pagar por un rubicon 80.000 o por este coche para el uso que esta enfocado no tiene sentido alguno...es que estamos hablando de que cada dia se acercan a un clase g de hace 4 años
ainda nao saiu para o mercado'?????
Este coche devuelve una ilusión por los coches que se ha perdido a día de hoy
Que envidia!
Fué una gozada compañero
👍
Tiene una pinta cojonud4
El coche está muy bien pero el precio es alto, no venderán muchos.
Mola👌👌👌
Muchas gracias!
Espero equivocarme, pero me da la sensación de que su presencia en campo y carreteras del país será igual de testimonial que la del Uro Vamtac
Yo la verdad que tengo buenas sensaciones con este modelo, en general está teniendo muy buena acogida, pero habrá que esperar unos años a ver si nos los cruzamos por el monte
Demasié
Donde es la finca
Vitoria Gasteiz
muy bonito y muy caro.
para mi parecer las pruebas muy flojas tampoco pasa nada si sacas cual es el limite del coche
Es más barato que un utilitario de los de ahora.
Unas ruedas con un perfil más estrecho, funcionaria mejor.
Pues como a todas las marcas … un modelo más espartano o simple sería lo que verdaderamente no s interesa a los mortales … con seguridad llegará
Estoy contigo, si se centran en un mercado más básico y con menos lujo, aciertan 100% y sería una buena forma de acercar la marca a más gente
yo lo quiero ver de agua hasta el cuenta kilometros, como a los antiguos land rover, a ver si tanta electrónica está estanca o no XD
Nos aseguraron que podemos hacer vadeos con las puertas abiertas sin problema, electrónica como tal lleva muy parecida a algun 4x4 de los 2000, no tiene ayudas ni modos, pero lo que más delicado veo es donde lleva ambas baterias, debajo de las plazas traseras
si os dejan hacer eso sería una imagen muy representativa de lo que es capaz esta belleza@@NorthOffroaders4x4
Hola soy David está muy chulo el vídeo i el coche ,porfavor venir a sant Jaume dels domenys os quiero un beso muy grande ❤❤
Respuesta es NO... a no ser que te sobren los billetes.
Prefiero ver las prestaciones de la máquina en cualquiera de tus rutas.seguro que yo sacaría más conclusiones 😂😂
Dicho y eso, habrá que preparar una ruta a ver como se desenvuelve!
Esas estriberas sobran.. El coche es una pasada... Me suscribo
para mi que soy agricultor no creo .no me lo podria permitir
Buen juguete. Lastima de precio... y de procedencia
Hombre, hombre...por ese circuito paso con Renault cuatro sin despeinarme.......no me jodais, a ver si salen pruebas en condiciones donde se vea, de verdad, si es tan bueno como se le supone.......
Toda la razón, parece un broma el video....
67000, nada, mañana me compro 2, cada dia estamos mas locos.
Lo siento pero con 80.000€ de precio base sin extras puedes comprar cualquier cacharro y prepararlo para lo que quieras y te sobra el dinero😂😂😂 no lo veo como los g modernos
Eso está claro, pero para gente que quiera llegar y comprar algo de paquete con sus garantías etc... la verdad es que sorprende lo bien que va, pero si, no dejan de ser 80k... si va mal, apaga y vámonos!
No veo que sea tan malo como para que advirtáis de que no se compre.
Hola Juan Carlos! Espero que no hayas mal entendido el título del vídeo! Nos encanta el Grenadier y por eso le sacamos muchísimos más puntos positivos que negativos, si tuviera el dinero, me lo compraba sin duda. Un saludo!
Solo necesito 70 mil € para saciar el ansía 😵💫😵💫🤣🤣🤣
+1!!
no esta al alcance de la mayoría de los mortales, y con tanta electrónica seguro dará muchos problemas, un saludo.
Juega en otra liga, pero respecto a la electronica, se parece más a un coche de los 90 que muchos todoterrenos actuales, tiene sus avances en tecnologia pero no te van a dejar tirado por cualquier fallo en un sensor, porque no lleva
60.000€ se sale de precio
Mal no esta pero esta a precio de clase G con 3 años.
Pues si compañero...
@@NorthOffroaders4x4 supongo que debido al desarrollo y ser una empresa "pequeña" entiendase pequeña...no puedan ajustar el precio entre 35000-50000 dependiendo extras...porque ahi si que no habria rival en cuanto a precio/prestaciones offroad.
BMW...
Muy caro
De
lo que tienen que hacer es hacer una versión super sencilla con nada de nada de lujo y que le bajen al menos 20 mil euros por que sino es que no tiene sentido agarrar un coche de 70 mil y darle palizas
De mi punto de vista no has echo nada eso lo ago yo con mi c15.Diesel .e incluso con mi seat panda..valla birria de video. No quiero faltar de verdad pero vamos una prueba dinamica patetica...y a parte no conduces muy bien sinceramente.no te lo tomes mal..pero no as demostrado nada..repito eso lo ago yo con mi c15. Y el doble de rapido 😊
Gracias por verlo! habrá que hacer un vídeo de esa c15 y el Seat Panda en ruta! un saludo!
You say (5.11) that you managed to do those climbs (4.25 & 4.55) without locking the diff... LOL... you did them downhill! Even with a Diane 2cv. you do them downhill... try to do them uphill and we'll talk about it. 🙄
In Spanish please. Thanks.
@@joseluismoreno8346 Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire, eh ?!? 😄
Muy feo el vehículo ni loco lo compraria
eso es un trasto muy grande y muy torpe y por no hablar de lo caro que es😂😂 en casi ninguna pista de españa puedes pegar la vuelta con el trasto ese
que cosita más fea., es un cruce de G, defender, suzuki., no me pone
Ese coche hay que hablar de el cuando lleve 30 o 40 años en el mercado
Por 70.000 €! Es lo minimo, la gente que hace rallys de tierra, pasa por sitios peores , es el nuevo ranger, para pasear por caminos
Sigo pensando que el coche está muy bien pero falta que se demuestre su fiabilidad y su facil arreglo en países alejados de Europa,
Futuro Camel trophi
Que mediocre donde esta la Jeep, la defender anterior y la nueva, para comparar.
El coche está muy bien la verdad a un que lo veo a mi gusto es un poco bajito , para europa y sitios más o menos poblados no está mal pero el motor de este coche q
Opino igual, lo peor para mi fué la altura libre...
@@NorthOffroaders4x4 coincidimos totalmente
Una prueba sobre un terreno muy favorable al veiculo... OK... Ya se ve como la 1ra corta es demasiado veloz en TT. Entre otros...