Dzisiaj wpadłem pierwszy raz na twój kanał ponieważ szukam informacji na temat stanu baterii ogólnie w autach elektrycznych jak dla mnie ubytek energii jest bardzo duzy szok. Obecnie mam mini countryman se i zauważyłem spadek po jednej dobie 2 %
Cześć. Pamiętaj proszę, że u mnie panują specyficzne warunki (słaby internet i GPS przez garaz podziemny). Zawsze można wyłączyć Sentry mode. Postaram się zrobić taki test następnym razem i myślę, że też wynik może być ok. 2% na dobę jak piszą inni :)
No tak. Wchodzenie aplikacją to wybudzenie i cala procedura w Tesli sie rozpoczyna. Ilośc zużytej energi zalezy od ilości zdarzeń które rejestruje Tesla. W normalnym użytkowaniu we własnym garażu, tak nie jest. Leaf tu wspomniany w komentarzach ( tez go mam tekna z 2018r) to historia motoryzacji jest inny az do bólu. Nissan sie nie interesuje tak dobrostanem baterii jak tesla. Kazde wybudzenie Tesli aplikacją czy podejsciem choć by do niej ze smartfonem, przygotowuje ja jak gdyby do jazdy. A tym samym zużycie wzrasta. U mnie w garażu strata jest na poziomie procenta. Auto stoi z otwartymi drzwiami i jest czsem budzone przez Teslascope tylko nie w nocy.
@@kruszek007 to strona i ją dajesz na pulpit w Androidzie. masz wersję darmowa i za niewielkie pieniadze. ja płacę i to tak jak w nissanie mozna sterowac przez www i miec statystyki itp. Nie wiem czy warto? ale mam. To sie przydaje gdy nie mam smarfona pod reka a tablet
Tydzień z sentry mode? Nieźle. To jeszcze test bez sentry mode pls, bo właśnie administracja zakomunikowała że nie dadzą mi gniazdka, bo spalę im garaż ;)
@@Lukasz_Lewandowski_EV moje testy... z włączonym sentry, auto postawione przed garażem ale w mało uczęszczanym miejscu 40-50km na dobę. sentry w garażu 30-40km na dobe. sentry wyłaczone 1-2% czyli 3-5km na dobę
Hej . Dzieki za taki filmik , myslalem ze moja tesla s 70D 2015 jest jakas uszkodzona bo traci ok 8-10km zasiegu na dzien bez sentry. Z tego co widze to normalne. Nissan leaf 2013 żony ktory mamy juz 3 lata nie traci ani procenta ,a wiec ludzie w komentarza pisza prawde! Byl taki czas ze stal 2miesiace u blacharza i spadlo mu 2%. A wiec kosmiczna roznica w porownaniu do Tesli. Ale jestem w szoku ze twoj model 3 traci 5-8% na dzien , to jest ewidetnie chlodzenie/dogrzewanie akumulatora pojazdu. W zyciu kamery na sentry zasilane 5V nie wezma takich duzych kwh .
Cześć! Zerknij na mój drugi test, który wykonałem tydzień później z wyłączonym Sentry jak Tesla zapada w „sen zimowy”: ruclips.net/video/ryVFxg1S-uo/видео.html
W moim X LR przy sentry mode zasięg maleje ok 35km dziennie, poniżej 20% wyłącza ją, przy włączonym tylko wifi, BT, ok 7 km na dzień, ale jak te opcje wyłączę to 1km na dzień, potrafi włączyć się kompresor do poziomowania, ale nie mogę przebywać w garażu i zaparkować mniej niż 30cm od jakiejkolwiek przeszkody i samochód musi być zamknięty pilotem. Gdy samochód nie zamknę pilotem to traci już 3-4km zasięgu, będę przebywał w niewielkiej odległości to coś się załącza i zaczyna uatywniać się i wiatraczki załączają się.
Witam, Zadowolony jesteś z zakupu? Nie wkurza Cię brak prędkościomierza za kierownicą lub brak head-up displaya na szybie? Jak z jakościąTesli? Ja zastanawiam się czy nie wziąć lexusa RX, hamuje mnie przed tym jedynie instalacja 40kw na dachu, którą już mam. Pozdr.
Cześć. Szczerze mówiąc jestem bardzo zadowolony. Samochód świetnie się prowadzi, jest bardzo dobrze wykonany (miękkie materiały w środku, nic nie skrzypi - przynajmniej w moim egzemplarzu), ma duży zasięg i co jakiś czas dochodzą nowe funkcje dzięki aktualizacjom, co stawia ten samochód o kilka poziomie wyżej od konkurencji. Do tego jazda na autopilocie, która jest rewelacyjna i nawet w dalekich trasach jest się o wiele mniej zmęczonym. Zegarów w ogóle mi nie brakuje. Bez problemu patrzy się na środek (ekran), a przed sobą nic nie mamy co daje lepszą widoczność
@@Lukasz_Lewandowski_EV W takim razie ja chyba poczekam na model Y z gigafactory Berlin. Szkoda, że lexus jeszcze nie robi takich elektryków jak Tesla. Jego 450H to majsterczyk. Elektryki też miejmy nadzieję takie będą, wiele wiele niezawodniejsze....
Strasznie dużo - dziwne! U mnie w eNiro 64kW, co prawda nie stał nigdy tak długo, ale po 2-3 dniach nigdy nie miałem nawet 1% ubytku... ,a do Internetu cały czas podłączony. Jestem ciekaw co by się stało jakby TESLA postała następny tydzień (od tych 27%). Bateria sama się uśmierci czy wyłączy zbędne systemy....ciekawe
Jak stan baterii spada poniżej 20% to wyłączają się wszystkie gadżety i wtedy spada o wiele mniej procent. Od jutra zaczynam test z wyłączonymi wszystkimi funkcjami i porównam efekt :)
@@Lukasz_Lewandowski_EV ok, jestem bardzo ciekawy jak to wyjdzie. BTW z Chorwacja fajny film wyszedł. Ostatnio sam zastanawiałem się nad Teslą M3, ale chyba zostanę przy eNiro.
Dzięki :) wszystko zależy od potrzeb. eNiro to bardzo fajny samochód i jeden z najlepszych wyborów jeśli chodzi o modele BEV w zeszłym roku. Teraz konkurencja robi się coraz większa, więc jest coraz ciekawiej :)
Średnia wychodzi 6,3 KWh / dobę. Rocznie Twoja Tesla zużywa 2300 KWh :). A teraz koszty (0,5 do 2,5 na szybkich ładowarkach / KWh). To daje 1150 do 5750 pln / rok! Dobrze to nie wygląda
7:59 jeszcze oglądam ale... masz śniezynke przy 27% czyli tak naprawde masz koło 30% z czego 3% zablokowane. skoro w garażu masz aż tak niskie temperatury to pomiary moga być zaburzone przez różnice temperatury
@@Lukasz_Lewandowski_EV raczej nie powinna być podgrzewana jeśli auto śpi. zostawiłem na dobę przed garażem przy -17 stopniach i rano miałem zerową rekuperacje i ... bardzo ograniczoną moc ale to było bez sentry. wydaje mi się że przy sentry i niskich temperaturach dochodzi jeszcze dogrzewanie kamer a miałeś śnieżynkę więc mogły być dogrzewane.
Sentry mode nie wyłączam nigdy i taka jest „cena” za nagrywanie 24/7 otoczenia. Muszę sprawdzić z ciekawości ile %/dzień będzie schodzić przy wyłączonym Sentry
@@Lukasz_Lewandowski_EV nie zaobserwowałem żadnego ubytku, ale zainspirowałeś mnie żeby to sprawdzić dokładnie, tym bardziej że mocno mnie zdziwiły Twoje wyniki. Jednak hyundai ioniq nie ma aktywnych systemów jak jest w uśpieniu, przynajmniej nie tylu, w nowszym modelu po lifcie może być już troszkę inaczej bo jest sterowany zdalnie z aplikacji, ale z pewnością nie tyle co u Ciebie
Mam leafa40kw i po 18 dnich Na parkingu na lotnisku stracil może 1 % baterii..auto ma aktualnie troszkę ponad 3 lata i mam je od nowości .. Z tego co pokazujesz to Tesla 3 ma kosmiczne zużycie na postoju🙈 znaczy się ze jakbym przyjechał na lotnisko z 90% w tesla 3 i zostawił ja na 2tyg to po przylocie z wakacji musiałbym wzywać lawetę ? Pozdrawiam
Nikt nie używa a ja jednak używam. Mam garaż podziemny w bloku i już raz sąsiadka prawie porysowała mój samochód wchodząc do swojego, więc z tego względu nie wyłączam Sentry. Zrobię test z wyłączonym i myślę, że wyjdzie z 2% na dobę tak jak inni piszą
@@Lukasz_Lewandowski_EV strasznie duże jest to zużycie prądu jak na zwykłe kamerki, myślałm że na tak ogromnej baterii o pojemności kilkudziesięciu kilowatogodzin nie zrobi to najmniejszego wrażenia po kilku dniach pracy...
Dzisiaj wpadłem pierwszy raz na twój kanał ponieważ szukam informacji na temat stanu baterii ogólnie w autach elektrycznych jak dla mnie ubytek energii jest bardzo duzy szok. Obecnie mam mini countryman se i zauważyłem spadek po jednej dobie 2 %
Cześć. Pamiętaj proszę, że u mnie panują specyficzne warunki (słaby internet i GPS przez garaz podziemny). Zawsze można wyłączyć Sentry mode. Postaram się zrobić taki test następnym razem i myślę, że też wynik może być ok. 2% na dobę jak piszą inni :)
Test z wyłączonym Sentry mode już na kanale :)
Proponuje podobny test ale przy wyłączonych dodatkowych opcjach
Tak zrobię niebawem i porównamy :)
Tesla stoi w garażu od niedzieli. Nie czekałem zbyt długo, więc test robię od razu i w przyszłym tygodniu będzie film :)
Film jest już na kanale :)
No tak. Wchodzenie aplikacją to wybudzenie i cala procedura w Tesli sie rozpoczyna. Ilośc zużytej energi zalezy od ilości zdarzeń które rejestruje Tesla. W normalnym użytkowaniu we własnym garażu, tak nie jest. Leaf tu wspomniany w komentarzach ( tez go mam tekna z 2018r) to historia motoryzacji jest inny az do bólu. Nissan sie nie interesuje tak dobrostanem baterii jak tesla. Kazde wybudzenie Tesli aplikacją czy podejsciem choć by do niej ze smartfonem, przygotowuje ja jak gdyby do jazdy. A tym samym zużycie wzrasta.
U mnie w garażu strata jest na poziomie procenta. Auto stoi z otwartymi drzwiami i jest czsem budzone przez Teslascope tylko nie w nocy.
Nie mogę znaleźć aplikacji teslascope w sklepie Google. Czy możesz wkleić link?
@@kruszek007 to strona i ją dajesz na pulpit w Androidzie. masz wersję darmowa i za niewielkie pieniadze. ja płacę i to tak jak w nissanie mozna sterowac przez www i miec statystyki itp. Nie wiem czy warto? ale mam. To sie przydaje gdy nie mam smarfona pod reka a tablet
Tydzień z sentry mode? Nieźle. To jeszcze test bez sentry mode pls, bo właśnie administracja zakomunikowała że nie dadzą mi gniazdka, bo spalę im garaż ;)
Jak tylko dostanę kolejne EV na tydzień do testów to przeprowadzę ten test ponownie bez Sentry mode. Sam jestem bardzo ciekawy wyników ;)
@@Lukasz_Lewandowski_EV moje testy... z włączonym sentry, auto postawione przed garażem ale w mało uczęszczanym miejscu 40-50km na dobę. sentry w garażu 30-40km na dobe. sentry wyłaczone 1-2% czyli 3-5km na dobę
Dzięki za informację. 50 km na dobę to dużo
Ciekawe co się stanie po miesiącu ?
Witam, spoko film w mojej Tesli Model X jak stoi na dworze temperatura 2 - 6 stopni traci jakies 20 - 25 km na dobę 🥶
Cześć. Z włączonym Sentry?
Hej . Dzieki za taki filmik , myslalem ze moja tesla s 70D 2015 jest jakas uszkodzona bo traci ok 8-10km zasiegu na dzien bez sentry. Z tego co widze to normalne. Nissan leaf 2013 żony ktory mamy juz 3 lata nie traci ani procenta ,a wiec ludzie w komentarza pisza prawde! Byl taki czas ze stal 2miesiace u blacharza i spadlo mu 2%. A wiec kosmiczna roznica w porownaniu do Tesli. Ale jestem w szoku ze twoj model 3 traci 5-8% na dzien , to jest ewidetnie chlodzenie/dogrzewanie akumulatora pojazdu. W zyciu kamery na sentry zasilane 5V nie wezma takich duzych kwh .
Cześć! Zerknij na mój drugi test, który wykonałem tydzień później z wyłączonym Sentry jak Tesla zapada w „sen zimowy”:
ruclips.net/video/ryVFxg1S-uo/видео.html
@@Lukasz_Lewandowski_EV czyli jednak sentry tyle ciągnie :D
Sentry i inne systemy, które chodzą przy okazji tego, że auto nie zasypia :P
W moim X LR przy sentry mode zasięg maleje ok 35km dziennie, poniżej 20% wyłącza ją, przy włączonym tylko wifi, BT, ok 7 km na dzień, ale jak te opcje wyłączę to 1km na dzień, potrafi włączyć się kompresor do poziomowania, ale nie mogę przebywać w garażu i zaparkować mniej niż 30cm od jakiejkolwiek przeszkody i samochód musi być zamknięty pilotem. Gdy samochód nie zamknę pilotem to traci już 3-4km zasięgu, będę przebywał w niewielkiej odległości to coś się załącza i zaczyna uatywniać się i wiatraczki załączają się.
Dzięki wielkie za podzielenie się swoimi spostrzeżeniami! :)
Witam,
Zadowolony jesteś z zakupu? Nie wkurza Cię brak prędkościomierza za kierownicą lub brak head-up displaya na szybie? Jak z jakościąTesli? Ja zastanawiam się czy nie wziąć lexusa RX, hamuje mnie przed tym jedynie instalacja 40kw na dachu, którą już mam.
Pozdr.
Cześć. Szczerze mówiąc jestem bardzo zadowolony. Samochód świetnie się prowadzi, jest bardzo dobrze wykonany (miękkie materiały w środku, nic nie skrzypi - przynajmniej w moim egzemplarzu), ma duży zasięg i co jakiś czas dochodzą nowe funkcje dzięki aktualizacjom, co stawia ten samochód o kilka poziomie wyżej od konkurencji. Do tego jazda na autopilocie, która jest rewelacyjna i nawet w dalekich trasach jest się o wiele mniej zmęczonym. Zegarów w ogóle mi nie brakuje. Bez problemu patrzy się na środek (ekran), a przed sobą nic nie mamy co daje lepszą widoczność
@@Lukasz_Lewandowski_EV W takim razie ja chyba poczekam na model Y z gigafactory Berlin. Szkoda, że lexus jeszcze nie robi takich elektryków jak Tesla. Jego 450H to majsterczyk. Elektryki też miejmy nadzieję takie będą, wiele wiele niezawodniejsze....
@@andrzej5688 Model Y z giga Berlin będzie posiadał wiele rewolucyjnych rozwiązań.
Strasznie dużo - dziwne! U mnie w eNiro 64kW, co prawda nie stał nigdy tak długo, ale po 2-3 dniach nigdy nie miałem nawet 1% ubytku... ,a do Internetu cały czas podłączony. Jestem ciekaw co by się stało jakby TESLA postała następny tydzień (od tych 27%). Bateria sama się uśmierci czy wyłączy zbędne systemy....ciekawe
Jak stan baterii spada poniżej 20% to wyłączają się wszystkie gadżety i wtedy spada o wiele mniej procent. Od jutra zaczynam test z wyłączonymi wszystkimi funkcjami i porównam efekt :)
@@Lukasz_Lewandowski_EV ok, jestem bardzo ciekawy jak to wyjdzie. BTW z Chorwacja fajny film wyszedł. Ostatnio sam zastanawiałem się nad Teslą M3, ale chyba zostanę przy eNiro.
Dzięki :) wszystko zależy od potrzeb. eNiro to bardzo fajny samochód i jeden z najlepszych wyborów jeśli chodzi o modele BEV w zeszłym roku. Teraz konkurencja robi się coraz większa, więc jest coraz ciekawiej :)
Średnia wychodzi 6,3 KWh / dobę. Rocznie Twoja Tesla zużywa 2300 KWh :). A teraz koszty (0,5 do 2,5 na szybkich ładowarkach / KWh). To daje 1150 do 5750 pln / rok! Dobrze to nie wygląda
Skąd wyszło 6,3?:)
Moje BMW e60 też traci prąd jak stoi.
Mozna wyłączyć czuwanie i nic nie zużyje 😂😅
7:59 jeszcze oglądam ale... masz śniezynke przy 27% czyli tak naprawde masz koło 30% z czego 3% zablokowane. skoro w garażu masz aż tak niskie temperatury to pomiary moga być zaburzone przez różnice temperatury
Tak, zastanawiam się czy właśnie przy takich temperaturach nie jest również podgrzewana bateria
@@Lukasz_Lewandowski_EV raczej nie powinna być podgrzewana jeśli auto śpi. zostawiłem na dobę przed garażem przy -17 stopniach i rano miałem zerową rekuperacje i ... bardzo ograniczoną moc ale to było bez sentry. wydaje mi się że przy sentry i niskich temperaturach dochodzi jeszcze dogrzewanie kamer a miałeś śnieżynkę więc mogły być dogrzewane.
@@Lukasz_Lewandowski_EV W X LR przy -15oC na zewnątrz snieg na dywaniku stopniał i był w stanie ciekłym
Potwornie dużo, warto wyłączyć też inne aplikacje które odpytują auto, u mnie w S wacha się to w ok 2%/dzień
Sentry mode nie wyłączam nigdy i taka jest „cena” za nagrywanie 24/7 otoczenia. Muszę sprawdzić z ciekawości ile %/dzień będzie schodzić przy wyłączonym Sentry
Trochę to bez sensu. Jadę na wakacje na 2 tygodnie i zostawiam naładowane auto na parkingu. A po powrocie nie mam jak wrócić i muszę szukać ładowarki?
Można to wyłączyć i wtedy spada mniej niż 1% dziennie :)
@@Lukasz_Lewandowski_EV jak to zrobić? Żeby pobierało mniej baterii?
To tesla nie ma akumulatora 12V
To jest mega dużo
zerknij też na mój drugi filmik jak wyłączyłem sentry mode i dostęp przez aplikację
przydałoby się przeliczyć to na W/h :) o ile dobrze licze to Twoje auto zużywa 183W energii w ten sposób
Najpierw muszę sprawdzić pojemność netto baterii dokładnie. To kolejny test, który chcę przeprowadzić niebawem :)
Witam, mój Nissan Leaf 30 i 40 kWh nie traci energii.
Cześć. Po tygodniu 0% zużycia energii?
Cześć, po kilku dniach postoju zarówno wg.wskazań poziomu naładowania baterii w %. Oraz wg. Zasięgu w km mamy taki sam zapas energii.
Hyundai Ioniq też nie traci nic
Po tygodniu nic a nic?:)
@@Lukasz_Lewandowski_EV nie zaobserwowałem żadnego ubytku, ale zainspirowałeś mnie żeby to sprawdzić dokładnie, tym bardziej że mocno mnie zdziwiły Twoje wyniki. Jednak hyundai ioniq nie ma aktywnych systemów jak jest w uśpieniu, przynajmniej nie tylu, w nowszym modelu po lifcie może być już troszkę inaczej bo jest sterowany zdalnie z aplikacji, ale z pewnością nie tyle co u Ciebie
Sprawdziłem, w Ioniqu bateria nie traci nic jak auto stoi kilka dni
@@zibi5562 Dzięki. Ja właśnie sprawdzam jak to będzie u mnie w Tesli z wyłączonymi wszystkimi systemami. Film będzie w przyszłym tygodniu :)
Nissan LEAF i Kia e-niro nie gubi nic
Po tygodniu 0% zużycia?
Mogę potwierdzić. Tesla traci baterię bardzo szybko. Kia e-niro zero strat.
Mam leafa40kw i po 18 dnich Na parkingu na lotnisku stracil może 1 % baterii..auto ma aktualnie troszkę ponad 3 lata i mam je od nowości ..
Z tego co pokazujesz to Tesla 3 ma kosmiczne zużycie na postoju🙈 znaczy się ze jakbym przyjechał na lotnisko z 90% w tesla 3 i zostawił ja na 2tyg to po przylocie z wakacji musiałbym wzywać lawetę ? Pozdrawiam
@@MK-kb5px Zerknij proszę na drugi filmik, który zrobiłem z wyłączonymi wszystkimi systemami :)
moim zdaniem bardzo dużo jestem zdziwiony a czekam na 3 LR
Przy kolejnej okazji sprawdzę to samo z wyłączonym Sentry mode. Myślę, że wtedy Tesla może wejść w sleeping mode i zużycie energii może być niższe
W mojej LR jak wyłączę nagrywanie to przez noc nic nie ubywa a jak jest włączone to 3%
U mnie specyficzne warunki , słaby internet co może bardziej zużywać baterię i może to samo z GPS. Też trzymasz samochód w garażu podziemnym?
Sentry mode zużywa bardzo dużo energii w czasie postoju a nikt w garażu nie używa sentry mode więc realnie to zużycie jest mniejsze.
Nikt nie używa a ja jednak używam. Mam garaż podziemny w bloku i już raz sąsiadka prawie porysowała mój samochód wchodząc do swojego, więc z tego względu nie wyłączam Sentry. Zrobię test z wyłączonym i myślę, że wyjdzie z 2% na dobę tak jak inni piszą
Ale ekologia.....ciekawe jaka byłaby reakcja, gdyby w normalnych autach baki mialy małą dziurkę przez które wykapywałoby dziennie 2 litry paliwa....
Można to wyłączyć ;)
@@Lukasz_Lewandowski_EV w Teslach jest taki "hebel" do odłączania jej zupełnie od prądu?
@@grzegorz7481 można wyłączyć sentry mode i wtedy nie ucieka bateria :)
@@Lukasz_Lewandowski_EV strasznie duże jest to zużycie prądu jak na zwykłe kamerki, myślałm że na tak ogromnej baterii o pojemności kilkudziesięciu kilowatogodzin nie zrobi to najmniejszego wrażenia po kilku dniach pracy...
@@grzegorz7481 zerknij tutaj:
ruclips.net/video/ryVFxg1S-uo/видео.html