Хранение бензокосы зимой. Нужна ли консервация мотокосы?
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Самая частая причина почему не заводится мотокоса - • Не заводится бензокоса...
3 основных причины почему не заводится мотокоса - • Не заводится мотокоса....
Регулировка карбюратора мотокосы - • Регулировка карбюратор...
Ремонт редуктора мотокосы - • Ремонт редуктора моток...
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ - www.youtube.co...
После окончания сезона мотокоса требует некоторых действий с ней, что б в новом сезоне она снова радовала вас своей безотказной работой. Если оставить бензокосу в зиму, не подготовив ее должным образом, то с первым запуском после зимы, вы скорее всего сразу же столкнетесь с проблемами. Многие никак не подготавливают триммер к длительному хранению, а просто оставляют его после очередной работы на зиму, в итоге весной получают самую распространенную проблему - бензокоса не заводится. Некоторые же делают подготовку косы на хранение, но делают это неправильно, из-за чего в итоге тоже сталкиваются с проблемами по весне.
В этом видео описано как правильно подготовить мотокосу к зимнему хранению. Но запомните, самая главная подготовка - это слить топливную смесь с бачка и выработать остатки топливной смеси из карбюратора, просто дав поработать двигателю на холостых оборотах пока он сам не заглохнет. Это необходимо, так как под долгим воздействием бензина деформируются мембраны в карбюраторе триммера.
Мой канал на ЯндексДзен zen.yandex.ru/doma_prigoditsa
#мотокоса #бензокоса #триммер
Многие рекомендуют хранить косы именно так, но я бы не рекомендовал. Меня научило еще в первый год, когда я приобрел косу. Осенью я так и сделал. Но, так получилось, что приблизительно через месяц, когда в общем уже и не думал ничего косить, она мне понадобилась. Продолбался я с ней не менее часа. Еле завел. И это через месяц такого хранения! Теоретически это выглядит так: во-первых топливо полностью не выгорает, что-то все-же остается и, естественно оно высыхает, а масло затвердевает и не дает нормально работать карбюратору и во-вторых, сохнет мембрана, делаясь при этом дубовой. А это мало того, что не дает ей нормально работать, так еще и ускоряет ее выход из строя. Ну, а я делаю по другому. Естественно внешнюю чистку косы проводить следует, притом не только на зиму, а затем, как говорится, как она работала так и оставил на зиму. Единственное условие, в баке обязательно должно оставаться топливо, из таким расчетом что-бы топливный фильтр был полностью в топливе. Вот как раз пары бензина и не дадут ни засохнуть маслу в карбюраторе, ни задубеть мембране. Как правило после этого, весной она заводится лишь немногим хуже чем обычно, а иногда и вообще точно так же. Кстати я бензопилу храню точно так же, а пользуюсь ею крайне редко, был случай когда я ею не пользовался пару лет и ничего, завелась довольно неплохо. Кстати топливо, которое перезимовало в баке, весной можно заменить, если боитесь что оно изменило октановое число, но я и этого обычно не делаю. Коса у меня с 2011 года, поршневую не менял ни разу.
А где на зиму лучше оставлять? Гараж холодный только есть
А если в течении зимы, раза два три в месяц, ее заводить, давать ей на холостых поработать минут 10, можно ли так!?🤔
@@garrycat6507
А почему и нет! Думаю так еще лучше будет. Единственный нюанс: на холоде, вероятнее всего, ее довольно трудно будет заводить.
@@mihailstethem5188
Не заметил в свое время этот пост. Я думаю не у многих найдется для хранения косы теплое помещение. Как правило их и хранят либо в гаражах, либо в сараях. Я храню в сарае, тоже холодном и все нормально.
@@user-wi5js4ij9t 👍💪💯
7 лет коса просто лежала и даже завелась. После сезона решил перебрать, кроме болтов ничего не заржавело. Помыл, собрал, вкрутил новые болты и никаких проблем.
Купил триммер в 2011году не разу не консервировал .работает отлично в сё своё родное кроме свечи.
Дельный совет. Спасибо, было полезно. Я с вами согласен.
Дружище, как же, ты не прав, по многим моментам. Во первых : Не нужно придумывать колесо, оно уже придумано. Обязательно, нужно подвергать консервации, любые механизмы, так или иначе связанные с трением. Чисто маслянная плёнка, по своему составу, намного эффективнее защищает механизмы, нежели масло-бензиновая. Даже незначительный перепад температур, правоцирует появление реакции окисления. К примеру : Армейское снаряжение и оружейный механизмы вообще хранятся под толстым слоем соледолообразного, густого масла. Во вторых, впрыскивай в цилиндр хоть 2 шприца масла, только свечу сразу не вкручивай, прислони к свечному отверстию просто чистую, плотную ткань. Сначала, плавно дерни 3 - 4 раза за шнур стартера, чтобы дать возможность маслу, проникнуть под компрессионные кольца, на стенки напыленной гильзы цылиндра, на шейку коленвала и пальца шатуна. А, потом, уже вкручивай свечу. Весной, нужно открутить свечу, налить чистый бензин и не вкручивая свечу и не включая зажигание, всё также, прислоняя ткань 2 - 3 раза промыть камеру сгорания, дергая плавно за шнур. Только потом, заливать подготовленный бензин в бачок. Более того, штангу и редуктор, также не лишнем (в идеале) будет подготовить к консервации. Сначала, многократно промывая бензином до момента, пока бензин перестанет окрашиваться внутренней смазкой. Это будет полезно тем, что кроме того, что вы промоете и нанесёт свежую смазку, вы, ещё и проведёте визуальный осмотр состояния, вала штанги, подшипника и червяка редуктора, на предмет износа и возможных сколов.
Согласен, что консервацию можно проводить, но только в том случае, если человек чётко понимает как нужно ее очистить по весне от всего этого масла, а таких пользователей меньшинство. В 80% случаев человек не очистит цилиндр должным образом (если вообще вспомнит об этом), зальёт топливную смесь и начнет заводить. Повторюсь ещё раз, консервацию можно проводить, если ты четко понимаешь как нужно очистить косу перед первым пуском, но это не обязательная процедура. Даже в паспорте моей мотокосы в рекомендациях к хранению нет такой пункта, как консервация двигателя на хранение.
Человек, у меня в деревне два бензо триммера, мотоблок, Бензо газонокосилка, бензопила, лодочный мотор, скутер и ещё Форд дизельный, на котором я, езжу только в деревне летом))) Как это все консервировать, а потом через пару месяцев "расконсервировать"!?))) З@ипешься))) Никогда ничего такого не делаю, все работает уже много лет и без проблем.
Вояки заливают все смазкой, потому что там солдатам делать нехер. Да и воюют они чисто теоретически и редко (Слава Богу!)))
@@user-fq1rj3ei2f Накаркал бля !!
@@user-rn2hm3ly6p И не говорите))
Привет! Дружеский ЛАЙК в копилочку и ПП! Удачи во всех делах!
Спасибо)
👍
Здраствуйте!
У меня 4-х тактный мотор, подскажите нужно ли заливать масло в камеру згорания на зиму или нет, так как в него заливаем чистый бензин без масла.
Спасибо заранее.
Лучше сделать консервацию, а если не хотите этого делать, то есть ещё альтернативный способ: 1-2 раза в месяц заводить и дать немного поработать на холостых
Скутер 4Т и лодочный мотор и газонокосилка с мотоблоком, у меня уже много лет. Ничего никуда на зиму не наливаю и не консервирую, все работает, есть на моем канале. "Если механизм работает нормально, не мешай ему". Машина у меня в деревне то же порой стоит 5месяцев без движухи Зимой, ну и!? Приехал, поставил на неё заряженный АКБ и поехал))) и так каждый раз . Машине 30 лет)))
@@user-fq1rj3ei2f Спасибо большое за подсказку)))
@@user-tq5ix4yg1k Ну, это я так делаю, потому что техники много и "консервировать" и "расконсервировать" нет никагог желания, да и времени. Я и двухтактные не консервирую, один раз когда то давно сливал, заливал зачем то масло, потом п
1ол дня все это весной чистил и дёргал , как дурень. Там замкнутая система, что там может заржаветь, если её водой не заправлял!?)) У меня на канале есть видио про мой бензо инструмент.
Но это, сугубо мой подход, а не рекомендации.!))
Я правильно понимаю что аккумуляторный триммер нужно лишь заряжать, смазывать вал, редуктор время от времени и можно косить?
Правильно понимаете, только хранить аккумуляторные триммера, насколько я знаю, лучше с полностью заряженной батареей и желательно при температуре не ниже 0°C
Дома пригодится а если ниже 0?
@@PON4ikRYTP ну думаю это не критично, просто при низких температурах батарея быстрее разряжается
В магазине специалисты рекомендуют, для консервации, заливать чистый бензин. Надо ли?
Чистый бензин не является консервацией, так как он испарится и все, даже масляной пленки никакой не останется, не нужно этого делать как по мне.
Вы считаете что не нужно заливать масло под свечу? Я неопытный владелец триммера, поэтому интересуюсь
Нет, не нужно, тем более если вы не опытный, тогда точно не нужно этого дедать. Я считаю что это лишнее, это например как если б вы бензин хранили в холодном подвале, что б он вдруг не испортился, можно но смысла в этом мало.
Дружище .. конечно 2. 3 кубика масла не повредят ... Нагара точно не будет и не чего не заклинет..Технику консервируют в том случае если она стоит бездела от 5м и больше . А делаеться для того чтоб подшипники и все подвижные элементы не заклинили .
В целом не повредит для 2т техники . Точно не будет плохо от 2 .3 кубиков масла.
@@user-df9mi8gn5b у меня поршень за одну неделю подклинил без масла. Я уж думал всё в ремонт теперь. Но всё обошлось. Теперь хоть на одну неделю хранения чайную ложку масло в движок
@@domaprigoditsa а я вот с 2018 года эксплуатации в триммер Huter 2500T только на днях залил в свечник масло через лейку, которое в итоге немного пролилось в зазоре между ней и резьбой. Это ничего страшного? Или необходимо тщательно протереть этот участок на корпусе двигателя?
Ничего страшного
На ускоренном воспроизведении видео видно что коса работает как вибростенд, что за марка? Консервирую всю 2 т технику с 1997 года 2,3 мл масла не приведут к закоксовыванию ЦПГ.
Просто Китай под ярлыком "Минск pro"
Китайский инструмент любит смасзку.. поэтому китайскую кашу китайским масло не испортишь 😃
Можно ди в автомагазине найти свечу для мотокосы?
Не приходилось таким заниматься, но попробуйте)
Одни попугаи ,гдето услышал и повторяет, китайцам нужно что бы вы почаще меняли карбюраторы даже бензокосы, а вы все верите тнструкции.
Раньше консервировал щас нет. Помою продую все. И так оставляю. И ни хера ей не будет. Был у меня мотоцикл в детстве восход. Тоже не консервировал. А коса это тоже самое что и мотоцикл. Двухтактный двигатель. А как тогда консервировать четырехтактную? Что лить? Когда выкручиваешь свечку? Масло то туда нельзя. Бензин то льется туда чистый
а зачем бензин сливается и выробатывается с карбюратора ?
Затем что за время хранения топливная смесь в бачке и карбюрате уже будет непригодна для использования. А так как она уже находится в карбюраторе, весной будет очень сложно завести косу с этим топливом, если вообще получится.
Бензин быстро портится
@@domaprigoditsa Логично!
Спасибо за хороший совет!
Все это туфта!4 года ничего не сливаю и не смазываю.Весной с полтыка заводится !
Если у вас такой проблемы нет, это не означает что ее у других нет
Какие последствия череваты если хранить ее двигателем вниз в стоячем положении?
Слейте топливную смесь с бачка, выпалите ее с карбюратора и можете ее хранить в любом положении)
А если уже холодно, и завести мотокосу почти нереально?
@@PON4ikRYTP все реально, скорее всего система зажигания даёт слабую искру, попробуйте с другой свечей
Дома пригодится , можно просто слить бензин и не выжигать остаток топлива в карбюраторе?
@@PON4ikRYTP не советую, весной потом будет очень сложно завести ее, если оставить топливную смесь в карбюраторе