Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เจอกลับตัวสามห่วง ไฟหมดบ่อย แบตไม่เก็บไฟ เข้าร้านไดเช็คไดโอดกับขัดแปลงถ่านให้ก็ไม่หาย กลั้นใจสั่งคัทเอาท์มาเปลี่ยน หายครับ สรุป คัทเอาท์ไม่ตัด ต่อไฟจากแบตตลอดเวลา ไฟจากแบตวิ่งเข้าไดตลอด
ผู้ที่เจริญมีการเผื่อแผ่😀😃👍👏👏👏👏
ขอบคุณครับได้ความรู้ดีมากครับ
@@SANหัดซ่อม 😀
ขอบคุณครับ ช่วยเหลือตัวเองได้เลยครับ
มีวิธีต่อไดโอดทั่วไปต่อข้างนอกตัวไดให้มันปั่นไฟDC ออกมาเฉยๆไหมครับ พอดีมีไดชาร์ทเก่าอยู่1ลูกเป็นของ ของเครื่องJ 2500 ไม่ได้อยากซ่อมเพื่อเอามาใช้กับรถแต่อยากให้มันปั่นไฟได้ จะเอาไว้ชาร์ทแบตแคมป์ต่อกับเครื่องฮอนด้า 5.5แรงเฉยๆน่ะครับผมถอดแผงไดโอดแล้ว แต่ไม่เข้าใจมันมีขวดสี่เส้นที่ต่อเข้าแผง แล้วแผงไดโอดก็เสียด้วยวัดไม่ถูกเลยครับ
ใช้ไดโอดสำเร็จรูป 3เฟส หรือไดโอด5ขา มาต่อครับ ฝั่ง3ขาจะมาต่อไฟจากขดลวดจากไดชาร์จ สายไฟจากไดชาร์จปกติจะใช้แค่3เส้น แต่ถ้ามี4เส้นให้ดูว่าเส้นไหนมีการรวมเส้นลวดเข้าด้วยกันเยอะที่สุดเราไม่ต้องต่อครับ เพราะมันคือจุดร่วมของลวดทั้ง3เส้น แล้วนำ3เส้นที่เหลือไปต่อเข้ากับไดโอดฝั่งที่เป็น3ขาได้เลยครับ
@@lom999 โอ้วกระจ่างเลย ขอบคุณมากๆๆๆครับเด๊่ยวผมลองดูครับ 😃
สอบถามครับ นาวาร่าnp300 รอบเดินเบา ไฟแบตโชว์ เร่งเครื่องรอบ1000 กว่าๆ ไม่โชว์ เป็นที่อะไรครับ
แผงไดโอดน่าจะเสีย อาจมีไดโอดบางตัวขาดหรือช็อตครับ
tfr กับดีแม็กซ์เครื่องไดเร็ก ใส่กันได้ไหมครับ
ดีแม็กซ์ 2,500 ตัวแรกขั้วปลั๊กกลม3สายใช้ได้ครับ
@@lom999 ขอบคุณครับ
กดสวิทแล้วไฟสถานะดับ แต่ไฟที่โรเตอร์ก็ยังไม่ติด วัดไฟได้แค่ ประมาน6vครับแบบนี้คัทเอ้าเสียมั้ยคับ
ถ้าไม่เป็นอย่างในคลิปแสดงว่าเสียครับ
ช่วยหน่อย ครับ รถผมเข้าเกียร์ p = 13เข้าเกียร D = 11ขับไปสักพัก ไฟหมด ไฟพวงมาลัย ขึ้น
ต้องให้ช่างเช็คที่หน้างานนะครับ
สอบถามครับ รถผมใช้รุ่นนี้เลย วัดไฟได้ประมาณ14โวล แต่ไฟแสดงสถานะว่าชาร์จม่ชาร์จไม่ทำงาน ลองเอาหลอดไฟมาจิ้มที่สายดูก็ไม่ติด แต่ไดชาร์จไฟได้ปกติ ต้องเช็คตรงไหนครับ
คัทเอาท์น่าจะเสียเฉพาะชุดไฟแสดงการชาร์จครับ ส่วนระบบชาร์จยังคงใช้ได้ปกติ ถ้าไม่คิดมากนะครับก็ใช้ได้ต่อปกติ แต่เราอาจต้องหาโวลท์มิเตอร์มาต่อเพื่อเช็คค่าโวลท์ว่าชาร์จที่เกิน 14.0 v.ตลอดหรือเปล่านะครับ หากต่ำกว่า12.6v ก็แสดงว่าคัทเอาท์เสียแบบถาวรแล้วครับ เปลี่ยนตัวใหม่อย่างเดียวครับ
@@lom999 วัดได้ประมาณ14.5-14.9ครับ
@@สุริยาคอนกําลัง คัทเอาท์เสียครับ คุมแรงดันไม่ได้จะทำให้แบตเตอรี่โอเวอร์ชาร์จครับ เดี๋ยวจะทำให้ลามไปทำให้ไดชาร์จไหม้อีกครับ เปลี่ยนคัทเอาท์ใหม่ครับ
ขอบคุณครับ🥰🥰🥰
ไดชาร์จTfr ร้อนมากเป็นที่อะไรครับ แต่ไฟชาร์จน้อย
แผงไดโอดมีตัวช็อตอยู่ครับ แต่ถ้าเป็นมานานแล้วอาจจะลามไปถึงขดลวดฟีลด์ไหม้บางขดแล้ว แต่ถ้าขดลวดฟีลด์ยังไม่ไหม้เปลี่ยนชุดแผงไดโอดใหม่ก็หาย
ไมตี้เอ็ก ชาร์ทน้อย เร่ง2000รอบได้13.2v สตาร์ททิ้งไว้ไม่ถึง10นาทึ คัทเอาท์นอกและไดชาร์จร้อนผิดปกติ ยังเอามือจับได้ ปกติทั้ง2ตัวนึ้เป็นยังไงคับ
ชุดไดโอดน่าจะช็อตครับ ปล่อยไว้นานไม่ได้ครับอาจขดลวดไหม้ได้ครับ
ของผมก็อาการนี้ครับเปลี่ยนไดโอดแล้วไม่หายต้องเปลี่ยนอะไรต่อครับ
ไฟเลี้ยงไช้48vได้ไหม
ไม่ได้ครับ เกินไปเยอะครับ ไม่เกิน16vครับ
ของvigo เขาตัดประมาณกี่voltหรอครับ
ของทุกรุ่นเลยครับ ไม่ควรตัดเกิน14.4-14.5vครับ แต่ก็ไม่ควรต่ำกว่า 14.0v
ขอบคุณครับ@@lom999
ใช้อะแดปเตอร์ 12 โวลท์ 800 มิลลิแอมป์แทนแบตเตอรี่ได้ไหมครับ
@@กฤตนันทืปัญจกิจ ลองต่อตรงกับหลอดไฟที่ใช้ทดลองดูก่อนครับว่าขับหลอดไฟติดไหม ถ้าติดก็ใช้ได้ครับ
ขอถามคับผมสตาร์ทรถแล้วพอเสียบแผงไดชาร์จเข้าไปฟิวขาดเลยเกิดจากอะไรครับ
ในไดชาร์จจะมีตัวที่ช็อตอยู่ ซึ่งมันเป็นไปได้หลายอย่าง ต้องถอดตรวจเช็คเท่านั้นครับ
@@lom999 ขอบคุณคับ🙏🙏
แจ่วๆ😂
อาการเหมือนกล้าๆกลัวๆ เน้นเสียงรอบข้างไว้ก่อน
เสียงเบาเกินไปครับ...ฟังไม่ได้ยินครับ
ครับ จะแก้ไขใหม่ครับ
😊😊😊
เจอกลับตัวสามห่วง ไฟหมดบ่อย แบตไม่เก็บไฟ เข้าร้านไดเช็คไดโอดกับขัดแปลงถ่านให้ก็ไม่หาย กลั้นใจสั่งคัทเอาท์มาเปลี่ยน หายครับ สรุป คัทเอาท์ไม่ตัด ต่อไฟจากแบตตลอดเวลา ไฟจากแบตวิ่งเข้าไดตลอด
ผู้ที่เจริญมีการเผื่อแผ่😀😃👍👏👏👏👏
ขอบคุณครับได้ความรู้ดีมากครับ
@@SANหัดซ่อม 😀
ขอบคุณครับ ช่วยเหลือตัวเองได้เลยครับ
มีวิธีต่อไดโอดทั่วไปต่อข้างนอกตัวไดให้มันปั่นไฟDC ออกมาเฉยๆไหมครับ
พอดีมีไดชาร์ทเก่าอยู่1ลูกเป็นของ ของเครื่องJ 2500 ไม่ได้อยากซ่อมเพื่อเอามาใช้กับรถแต่อยากให้มันปั่นไฟได้ จะเอาไว้ชาร์ทแบตแคมป์ต่อกับเครื่องฮอนด้า 5.5แรงเฉยๆน่ะครับ
ผมถอดแผงไดโอดแล้ว แต่ไม่เข้าใจมันมีขวดสี่เส้นที่ต่อเข้าแผง แล้วแผงไดโอดก็เสียด้วยวัดไม่ถูกเลยครับ
ใช้ไดโอดสำเร็จรูป 3เฟส หรือไดโอด5ขา มาต่อครับ ฝั่ง3ขาจะมาต่อไฟจากขดลวดจากไดชาร์จ สายไฟจากไดชาร์จปกติจะใช้แค่3เส้น แต่ถ้ามี4เส้นให้ดูว่าเส้นไหนมีการรวมเส้นลวดเข้าด้วยกันเยอะที่สุดเราไม่ต้องต่อครับ เพราะมันคือจุดร่วมของลวดทั้ง3เส้น แล้วนำ3เส้นที่เหลือไปต่อเข้ากับไดโอดฝั่งที่เป็น3ขาได้เลยครับ
@@lom999 โอ้วกระจ่างเลย ขอบคุณมากๆๆๆครับเด๊่ยวผมลองดูครับ 😃
สอบถามครับ นาวาร่าnp300 รอบเดินเบา ไฟแบตโชว์ เร่งเครื่องรอบ1000 กว่าๆ ไม่โชว์ เป็นที่อะไรครับ
แผงไดโอดน่าจะเสีย อาจมีไดโอดบางตัวขาดหรือช็อตครับ
tfr กับดีแม็กซ์เครื่องไดเร็ก ใส่กันได้ไหมครับ
ดีแม็กซ์ 2,500 ตัวแรกขั้วปลั๊กกลม3สายใช้ได้ครับ
@@lom999 ขอบคุณครับ
กดสวิทแล้วไฟสถานะดับ แต่ไฟที่โรเตอร์ก็ยังไม่ติด วัดไฟได้แค่ ประมาน6vครับ
แบบนี้คัทเอ้าเสียมั้ยคับ
ถ้าไม่เป็นอย่างในคลิปแสดงว่าเสียครับ
ช่วยหน่อย ครับ รถผม
เข้าเกียร์ p = 13
เข้าเกียร D = 11
ขับไปสักพัก ไฟหมด ไฟพวงมาลัย ขึ้น
ต้องให้ช่างเช็คที่หน้างานนะครับ
สอบถามครับ รถผมใช้รุ่นนี้เลย วัดไฟได้ประมาณ14โวล แต่ไฟแสดงสถานะว่าชาร์จม่ชาร์จไม่ทำงาน ลองเอาหลอดไฟมาจิ้มที่สายดูก็ไม่ติด แต่ไดชาร์จไฟได้ปกติ ต้องเช็คตรงไหนครับ
คัทเอาท์น่าจะเสียเฉพาะชุดไฟแสดงการชาร์จครับ ส่วนระบบชาร์จยังคงใช้ได้ปกติ ถ้าไม่คิดมากนะครับก็ใช้ได้ต่อปกติ แต่เราอาจต้องหาโวลท์มิเตอร์มาต่อเพื่อเช็คค่าโวลท์ว่าชาร์จที่เกิน 14.0 v.ตลอดหรือเปล่านะครับ หากต่ำกว่า12.6v ก็แสดงว่าคัทเอาท์เสียแบบถาวรแล้วครับ เปลี่ยนตัวใหม่อย่างเดียวครับ
@@lom999 วัดได้ประมาณ14.5-14.9ครับ
@@สุริยาคอนกําลัง คัทเอาท์เสียครับ คุมแรงดันไม่ได้จะทำให้แบตเตอรี่โอเวอร์ชาร์จครับ เดี๋ยวจะทำให้ลามไปทำให้ไดชาร์จไหม้อีกครับ เปลี่ยนคัทเอาท์ใหม่ครับ
ขอบคุณครับ🥰🥰🥰
ไดชาร์จTfr ร้อนมากเป็นที่อะไรครับ แต่ไฟชาร์จน้อย
แผงไดโอดมีตัวช็อตอยู่ครับ แต่ถ้าเป็นมานานแล้วอาจจะลามไปถึงขดลวดฟีลด์ไหม้บางขดแล้ว แต่ถ้าขดลวดฟีลด์ยังไม่ไหม้เปลี่ยนชุดแผงไดโอดใหม่ก็หาย
ไมตี้เอ็ก ชาร์ทน้อย เร่ง2000รอบได้13.2v สตาร์ททิ้งไว้ไม่ถึง10นาทึ คัทเอาท์นอกและไดชาร์จร้อนผิดปกติ ยังเอามือจับได้ ปกติทั้ง2ตัวนึ้เป็นยังไงคับ
ชุดไดโอดน่าจะช็อตครับ ปล่อยไว้นานไม่ได้ครับอาจขดลวดไหม้ได้ครับ
ของผมก็อาการนี้ครับเปลี่ยนไดโอดแล้วไม่หายต้องเปลี่ยนอะไรต่อครับ
ไฟเลี้ยงไช้48vได้ไหม
ไม่ได้ครับ เกินไปเยอะครับ ไม่เกิน16vครับ
ของvigo เขาตัดประมาณกี่voltหรอครับ
ของทุกรุ่นเลยครับ ไม่ควรตัดเกิน14.4-14.5vครับ แต่ก็ไม่ควรต่ำกว่า 14.0v
ขอบคุณครับ@@lom999
ใช้อะแดปเตอร์ 12 โวลท์ 800 มิลลิแอมป์แทนแบตเตอรี่ได้ไหมครับ
@@กฤตนันทืปัญจกิจ ลองต่อตรงกับหลอดไฟที่ใช้ทดลองดูก่อนครับว่าขับหลอดไฟติดไหม ถ้าติดก็ใช้ได้ครับ
@@lom999 ขอบคุณครับ
ขอถามคับผมสตาร์ทรถแล้วพอเสียบแผงไดชาร์จเข้าไปฟิวขาดเลยเกิดจากอะไรครับ
ในไดชาร์จจะมีตัวที่ช็อตอยู่ ซึ่งมันเป็นไปได้หลายอย่าง ต้องถอดตรวจเช็คเท่านั้นครับ
@@lom999 ขอบคุณคับ🙏🙏
แจ่วๆ😂
อาการเหมือน
กล้าๆกลัวๆ
เน้นเสียงรอบข้างไว้ก่อน
เสียงเบาเกินไปครับ...ฟังไม่ได้ยินครับ
ครับ จะแก้ไขใหม่ครับ
😊😊😊