CT125ハンターカブにZETAのアドベンチャーアーマーハンドガード装着&レビュー
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- Опубликовано: 30 окт 2024
- CT125ハンターカブにZETAのアドベンチャーアーマーハンドガードを装着したので、取付方法の解説とレビューを撮影しました。右側のハンドガードはウインカーやワイヤーとの干渉を避けたり、ブレーキレバーとの位置調整が必要になるため、少々面倒ですが素人でも作業可能です。ただし、バーエンドプラグが固いためインパクトドライバーやショックドライバーを使用するか或いは、バイク屋でゆるめてもらうと良いかもしれません。アンクルガード自体の防風効果は見た目から分かる通り大型なので期待通りでした。風が手に合ったって指先が痛くなる感じは無いのですが、単純に外気温が低い時は寒いので、グリップヒーターと同時装着すれば最強ですね♪
【ZETAアドベンチャーアーマーハンドガードの詳細はこちら】
amzn.to/3rBSNuH
【ハンターカブに装着しているパーツの詳細】
・フロントバッグ：TTPL touring1(残念ながら再販予定なし)
denken-trainer...
・フロントキャリア+ヘルメットホルダー：エンデュランス
denken-trainer...
・マフラー：モリワキモンスターエキゾースト
amzn.to/3F9OXgn
・キャリアボックス：純正ビジネスボックス(鍵の違いで2種類ありますが、安い方を使ってます)
amzn.to/3zVvegQ
・アタッチメント
amzn.to/3D0oPCN
・ホムセン箱：JEJアステージ Sシリーズ ツールストッカー(60L)
amzn.to/3F5SDQe
・サイドバッグ：デイトナ ヘンリービギンズMIL DHS-10(15L)
amzn.to/3F91FfB
・サイドバッグサポーター：デイトナ(左側用)
amzn.to/3D6wPT3
・セキュリティーアラーム：ホンダ純正品
amzn.to/3zSDsGx
・インジケーターランプ：ホンダ純正セキュリティーアラーム用
amzn.to/3utDZ0f
・エンジンガード：デイトナ パイプエンジンガード(ブラック)
amzn.to/3F4y1bb
・ブロックタイヤ：IRC FB3(2.75-17)
amzn.to/3D71rUt
【装着したパーツのレビュー動画】
・1年使ったからこそ言えるパーツの総評： • CT125ハンターカブに1年間で装着したパー...
・モリワキマフラー： • 【6ヶ月待ち…ついに装着レビュー！】CT12...
・純正ビジネスボックス： • 【マットブラウンに一番似合う！】CT125ハ...
・ホムセン箱： • 【DIYでも簡単取付♪】CT125ハンターカ...
・サイドバッグ(MIL DHS-10)： • 【ハンターカブの積載量アップ！】CT125に...
・パイプエンジンガード： • 【ワイドな見た目に変わってカッコいい！】CT...
・ブロックタイヤ(IRC FB3)： • 【ハンターカブと言えばやっぱりFB3！】CT...
【ブログでは写真豊富に掲載してます】
・モリワキマフラー：denken-trainer...
・ブロックタイヤ：denken-trainer...
・キャリアボックス：denken-trainer...
・サイドバッグ：denken-trainer...
・エンジンガード：denken-trainer...
・バイクカバー：denken-trainer...
*動画で使用しているBGM
FREE BGM "昼下がり気分" by KK
dova-s.jp/bgm/...
FREE BGM "春のキッチン" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/...
#CT125 #ハンターカブ #motovlog
投稿お疲れ様でした。
防寒は元より、転んだ時にレバーの損傷からも守れて一石二鳥な装備ですね
これで来年の林道ツーリングはバッチリです😁👍️
とはいえ、転びたくないですがね😂
@@zekizap_motovlog 来年は新緑の御荷鉾か今年走れなかった万沢林道走りましょう🏍💨
At 4:34 you say the wires (cables) are touching and so you proceed to loosen the two bolts on the brake fluid reservoir to move it as if that will solve the problem of the two cables, however, they are not connected to the brake reservoir that you loosened and therefore - that will have no effect to solve the problem of the cables rubbing against the knuckle guard bar. I installed mine today and had the same issue. After trying to install using the outside hole and inside hole on the mount, I ended up using the inside hole and used a couple of zip-ties to keep the cables from rubbing on the bar when turning the handle bars. I also slid the brake reservoir as far to the right to get the best possible installation angle of the bar. I’m 80% happy with this product. They are not specifically designed for the Hunter Cub CT125 J65 and therefore, the fit is not perfect. Also my throttle handle has a little side-to-side play in it now. Was it like this before? I can remember but I don’t think so. I might remove them in the summer. 🙃
4:34 で、ワイヤー (ケーブル) が接触していると言い、ブレーキ液リザーバーの 2 本のボルトを緩め、2 本のケーブルの問題が解決するかのように動かしますが、それらはブレーキ液リザーバーに接続されていません。ブレーキリザーバーを緩めているため、ケーブルがナックルガードバーに擦れる問題を解決する効果はありません。今日私のものをインストールしましたが、同じ問題が発生しました。マウントの外側の穴と内側の穴を使って取り付けようとしましたが、結局内側の穴を使用し、ハンドルバーを回すときにケーブルがバーに擦れないように結束バンドをいくつか使用しました。また、バーの取り付け角度を可能な限り最適にするために、ブレーキリザーバーを右端までスライドさせました。私はこの製品に 80% 満足しています。ハンターカブCT125 J65専用に設計されたものではないため、フィット感は完璧ではありません。また、私のスロットルハンドルには少し左右の遊びがあります。前もこんな感じだったっけ？覚えているけど、そうは思えない。夏には外すかもしれません。
これよかったすよ。
オプションのスライダーみたいのつけると立ちゴケも安心になります。
アーマーハンドガード、オンロードでは激しく転倒した時に変形し指が挟まれて危険な場合があるのでご自身の使い方に合わせて選んでほしいパーツです。本来はオフで転けた時にブレーキ&クラッチレバーで指を挟まないためのクローズエンドのハンドガードですが、オンロードで高い速度で転倒すると硬いアスファルトに当たるので
ハンドガード自体が変形し指を挟んで最悪切断ということもあり得ます。バイク屋勤務時代に知ってるお客さんで事故って指やっちゃった方が居たので、以降怖くなり自分では付けない&オンロード主体の乗り方される方にはお勧めしなくなりました。
まあかなり頑丈な作りなので普通の速度で転倒したぐらいじゃ変形しないですし、そもそもCT125なら高速走るわけではないので大丈夫だとは思いますが…
ハンドガードにもシチュエーションによって危険なことがあるんですね😱😱😱ハンターカブ以外に高速乗れるバイクを増車しようと考えてますが、増車する方はオンロードメインになると思うので、ハンドガード無しにしておきます‼️アドバイスありがとうございます👍️
すんごい参考になりました
取り付けおつかれさまです
右側の逃げがあったりバーウェイトがそのままで取り付け出来る辺りはやっぱり専用品ですね
汎用だとブレーキレバーとガードのライン出すのに苦労しました
左右反転でイメチェン出来るのでスクード良さそうですね
やはりUncleCubさんのは汎用品でしたか👀大変な工程だな～と思いながら動画見てました😂
フラットダート走るときは反転させて取り付けてみます👍️
当時は人柱状態でOPMIDの動画まではチャンネル内の視聴回数で独走してました
プルーフテストをしてしまいましたがハンドルは曲がったもののブレーキレバーとガードは無傷と安心の剛性でした
防寒面でみるなら厳寒期になるとハンドルガードは単なる飾りになりますからハンドルカバー一択になるかな？と、晩春〜秋口迄ならハンドルガードで全然OKな感じですが。
昨年の冬を越えた感想ですが…冬場はそもそも距離乗らなかったので、カバーすら自分には必要なかったです🤣
グンマーの冬は、寒さだけでなく『風が強い』💦
飾りとしては気に入ってるので、いまだに装着してます👍️✨
お疲れ様です✨
私も、ZETAのアーマーハンドガードを購入しましたが
12月中頃に来る予定なので、取り付けが参考になりました(^^♪
お揃いですね😁🎶
指先に風が当たらないだけでも、冬の快適性は格段にあがるので良いですよ～😆
매우 좋은 상품 입니다. 리뷰 감사합니다👍👍👍👍👍👍👍
ご無沙汰でございます！
私もアーマーハンドガードにしたいと思いました。最近タイヤを履き替えて林道に行ってみようと思っています。
参考になりました！ありがとうございます。
エムサスさん👀‼️‼️‼️‼️‼️
投稿が止まって何かあったのかな❓️と思ってました💦💦
アーマーガードは見た目のカッコ良さと機能が抜群なのでオススメです👍️
ぜひ、来年も爆食いと林道ツーリング楽しんでください🛵💨
お疲れ様でした♪
それだけデッカイの付けてたら、冬は最強ですよね😊見た目も良いと思いますよ。
風が当たらないことによる快適性を知ってしまいました🎶
こうなると…ウインドスクリーンも欲しくなっちゃいますね😆…ボーナス次第ですが😂
昨日納車で今日走りました、、ハンターカブおもしろい🤣
納車おめでとうございます🎉✨
ハンターカブはカスタム沼なので、マルボロさん好みに仕上げて楽しんでください😁👍️
제품 설명 감사합니다
あしたct125納車します
運転操作等、気をつけることあったら教えてください！！
明日納車👀✨ワクワクですね🎶おめでとうございます🎉
寒い季節なので、5分くらい暖気してから走り出して下さい🛵💨シフトダウンする際はブリッピングしないと…エンジンとチェーンがダメになるのでご注意を⚠️
そして、最初に入っているオイルは酷いので、1000キロ走る前に交換した方が良いです…😅
大切にたくさん乗り回してあげてください😁👍️
@@zekizap_motovlog
丁寧にお返事ありがとうございます。
暖気、シフトダウン時のブリッピング、早めのオイル交換気をつけます！
ザキザップさんの動画いつも楽しみに見てます！！
ゼキザップさん、こんばんはです🍛。
ゼキザップさんのカスタマ作業流石手際が良いですね。カスタマ作業の姿が、カッコ良いですね。暖かそうで快適感が有りますね。お疲れ様ですね。綺麗なハンターカブ(≧∇≦)b
ツノダさん、こんばんは🐟️
ネタバレですが…実は1回取り付けたあと外して、2回目の取り付けを撮影しています😂
少しでもスムーズに取り付けられている方が見易いですからね😁
先日の雪でも大丈夫だったので快適になりました🎶