Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2
e un pic mai greu... s-au obisnuit cu lafaiala, cu profituri, cu cifre faine si cu vanzari pe banda rulanta, dar le-a cam ajuns cutitul la os. vw a dat primul startul, vor concedia o gramada de angajati si vor scadea la altii salariile. sper sa intre in paine in special in manageri si in toti taietorii de frunze la caini. pana la urma, e evident ca firmele europene au ajuns niste mamuti cu o tona de angajati din care o parte contribuie propriu-zis si alta doar numara banii.
Apropo de service, de 4 saptamani sa stricat geamul de la usa din spate pe MG4 si de 3 ori am fost chemat la service cu masina si inca nu stiu ce piesa sa schimbe la ea. Mentionez ca in total o zi intreaga de lucru am pierdut deja acolo asteptand. Baietii sunt de treaba de la reprezentanta dar depind de aprobarile de la MG central. Nu e chiar totul roz. De altfel piesele de schimb ajung in 4-5 zile lucratoare dupa spusele reprezentantului meu.
Ieri am alergat toată ziua un Duster hibrid. Mi-am făcut o părere. Sâmbăta asta urmează și ZS. Și apoi voi putea să fac o comparație. Ce mă enervează la Duster e marginea înaltă a feței de ușă și butoanele amplasate mult in spate față de poziția normală a mâinii. Iar scaunul mi s-a părut mai incomod, comparat cu Stepway. În rest, plăcută la condus, făcută mai cu simț de răspundere față de stepway.
Mers și cu ZS. Ciudată mașina. Începând cu negrul interiorului care are un vibe de dubă prafuita de curier de acum 5 ani. Texturile sunt neplăcute total. Foarte instabilă pe denivelări din asfalt. Am mers cu ea pe centură, în zona Jilava. Atât de barcă s-a simțit încât soției i s-a făcut rău. Trenul de rulare hibrid are un comportament total diferit față de Duster. Dacă Dacia îndeamnă la mers cât mai mult electric, ZS-ul este mai apropiat de clasicul motor termic. Doar că sunt momente în care motorul se duce spre 6000 rpm la apăsarea accelerației fără vreun impact semnificativ la viteză, ca și cum ar patina ambreiajul. Poziția la volan are același sentiment de dubă, fără niciun rafinament. Foarte zgomotoasa la interior, stăteam la semafor și motorul unui X5 de lângă mine se auzea pe bancheta din spate. Ciudat. Da, are avantajul a 3-4000 euro, dar Duster e mai mașină.
MG-ul precedent a fost pentru castel dar castelul ăla trebuie și el mobilat. Te înțelegem perfect. 😂😂 Multe camere plus că nu poți pune rumeguș de la Ikea în ditamai castelul. 😂😂😂
Taxele UE asupra chinezilor nu sunt in functie de cat ii subventioneaza guvernul lor, ci in functie de cat contribuie fiecare producator la economia europeana. Asta este motivul pentru care unele branduri deja si au anuntat intentia de a deschide fabrici in Europa. D asta Geely si BYD au taxele la jumate fata de SAIC.
Salut, Am si eu nevoie de opinia ta, am de ales intr un MG ca acesta prezentat de tine, nou 0 km sau un renault Austral hybrid 200cp cu 30.000km , si nu stiu pe care sa o aleg.
Austral e un segment mai sus și are mai multa tehnologie la bord. Dar are probleme cu dilutia de ulei la acest motor... Ei spun ca o vor rezolva și cred ca o vor face dar momentan nu au reușit. Pe de alta parte ZS e nou... Mergi cu ambele, experimenteaza fiecare sistem hibrid și vezi ce îți place mai mult.
@CusiDespreMasini mulțumesc de răspuns, clar prefer si ceva mai fiabil fara de probleme, despre aceste mguri nu se stie ce pot avea, insa de un lucru sunt destul de sigur, motorul de pe mg va fi mai fiabil decat acel austral, si cred ca voi alege mgul
@@Godnification Eu cred ca cei de la Renault o sa ii dea de cap pana la urma. E vorba doar de o sincronizare mai buna a injectiei cu pistoanele. La MG inca nu poti sti cat de fiabile vor fi pe termen lung. Deci e o decizie grea.
Felicitari pt detaliile pe care ni le prezinti! Poate urmeaza o prezentare amanunțita si a tot ce se afla sub capota, te rog! Asa vom intelege(eu😁) mai bine modul de functionare a acestui hibrid, care ar fi punctele slabe si ce ar putea ceda in timp la acest motor, etc.! Ma bate gândul sa-mi iau acest model, dar inca nu am toate informatiile ca sa pot lua o decizie corecta si informata! Ca forma si dotari îmi place f mult, dar daca ma poti ajuta si cu ce este sub capota(principii de finctionare) ar fi super! Multumesc!!!!🤗
Deja au scăzut vânzările mașinilor europene în China.. La unii și cu 30%...urmeaza taxe mărite pentru mașinile UE și pentru piața din US.. Producători europeni au probleme mari.. Vedem ce va fi
Ce e drept de o scurtă perioadă încep să văd MG-uri pe stradă, acum rămâne de văzut prețurile la piese, calitatea service-urilor și eventualele probleme Majoritatea mașinilor americane clasice aveau cutii automate cu 3 sau maxim 4 rapoarte și nu se mai smiorcăiau cum o fac cei din ziua de azi.. O cutie cu puține rapoarte în teorie este mai simplă. Dacă nu le place cu 3 rapoarte, să achizționeze cu 10 rapoarte ca să aibă cu ce se să plimbe prin service-uri 😂. Sincer, și-mi asum ce o zic, peste 80% din clienții actuali de mașini noi și mașini second au mentalitate cocălărească. Dacă nu are 400 de cai, nu e mașină, dacă nu are 10 viteze nu e mașină, dacă nu e manuală nu e mașină și tot așa.
Eu am achizitionat MG HS si sunt foarte multumit de ea, ignorand probleme de soft tipice ale chinezilor e foarte comfortabila si momentan la 5000km am doar laude pentru ea.
Cred că argumentul tarifelor impuse de Comisia Europeană pentru creșterea prețurilor nu stă în picioare. Acele tarife se aplică strict mașinilor electrice. Ori dacă importatorul a decis să acopere din marja de profit a electricelor crescând prețurile la termice, eu nu sunt de acord.
E fain tare pe exterior Dusterul...dar ma distruge cu interioarele alea dacia..sa nu ai ceva moale unde asezi cotul pe o masina care ajunge spre 28.000 e penibil
Cu mg e extrem de simplu .dacă in 3-4 ani o sa vedeti masini de firmă cum a fost dacia care a rupt pe taximetrie ,transporterul a rupt cu remorci prin toată europa ,toyota la fel nu isi mai are rostul de disvutat .asteptam sa le foloseasca companiile până la 150 de mii cu mentenantă doar ulei ,cauciucuri ,filtre si maxim placute si discuri .ca persoană privată nu m-as atinge de această marcă acum decat daca esti disperat si nu ai mai vazut masină in viata ta 😁
Pe termen lung cred că Duster 3 rămâne varianta mai înțeleaptă, luând in calcul costurile de exploatare și prețul mai bun de revânzare!! Dar oricum, chinezii vin bine de tot din spate!
Are costuri mai mici de exploatare Duster? Posibil sa stea mai bine la revanzare momentan, pana se obișnuiește lumea cu brandul MG. Dar de costuri nu știu ce sa zic..
esti sigur ca pe versiunea intermediara vine cu tapiteria din piele artificiala? Eu din cate am vazut ar fi doar pe cea de top.....ar fi bine sa fie cum spui tu.
Dar ce garantie pe termen lung ai pentru masinile din China? motoarele termice rezista 150k km? cine poate spune? daca se strica peste 7 ani cine le repara? electricele lor la fel, daca se strica bateria peste 8 ani cine o schimba? da, ce face UE cu taxele e OK, trebuie sa ne protejam economia din Europa.
Hai sa ramanem la Logan 2012 daca nu avem garantie ca rezista motoarele 150k sau electricele , probabil aceasi parere o aveai si despre telefoanele smart acum 10 ani
Le reciclezi, iei ce e bun de pe ele si se refaci de la 0 sa aibe iar garantia. Ce sa tot tinem vechituri care polueaza si sa ne tot pierdem vremea prin service-uri sau prin parcuri auto cu samsarei de fac bani la negru cu gunoaiele ce le aduc din europa? Masini noi cu garantie, asta e viitorul.
Am văzut o prezentare in Anglia...Duster...MG.. fiind din aceeași clasă...Duster era pe locul 4 la fiabilitate iar MG pe 22 ultimul loc...la comentarii era lăudat Duster de posesori iar MG era bălăcărit și din punct de vedere calitate și din punct de vedere al atelierelor service de a repara și inlocui piesele in garanție....ASTA IN ANGLIA....unde sa născut MG...!!!! pt mine este doar frumoasă....VOM VEDEA ȘI NOI...f multe critici la adresa MG..de cumpărători...Duster H are și pompe de căldură MG nu are ...am întrebat la firmă... lucru care contează..
@eunu6928 Eu am motorul H de la Renault și am pompe de căldură ....iarna când intri in mașină pui rotița pe 26° și după ce ai pornit motorul ai aer fierbinte INSTANT ...nu călduț..eu am Jooger...
Sa nu cumva sa il contrazici! Cand am zis ca englezi le considera niste masini de juma de lira, ca sunt patiti cu MG-ul care sta cu saptaminile in service si asta masini noi de citeva luni, domnul cu barba si vreo doi alti aiuriti au facut misto de mine ca inventez povesti: "Stiu eu din astia care stiu de la bunicul prietenului cainelui povesti din astea ca MG e naspa". Uitate pe forumurile din UK de la modelele precedente, crezi ca au rezolvat sau investit timp sa "dreaga" multitudinea de probleme daca le vind la preturile astea? Poti sa ai 1000 reprezentate in RO daca treaba merge la fel ca in UK, risti timp,nervi si bani. Da na fiecare face ce vrea
@@bogdan_ro5321, plus ca garantia aia de 7 ani nu e deloc de 7 ani. Majoritatea pieselor au garantie 3 ani sau chiar mai putin. Tapiteria de exemplu are garantie doar 12 luni. Bateria de la masina? Pana la primul service. Si multe altele.
Realizezi ca daca automotive european se inchide, o sa fii afectat si tu, fie ca ai o afacere, ori esti angajat la privat... poate initial mai putin daca esti la Stat. Oamenii vor avea mai putini bani de cheltuit. In plus trebuie analizat concret cum reusesc chinezii sa aduca masini asa ieftine. Oare sa fie faptul ca folosesc materiale in procesul de productie care polueaza mai mult si care ti le trimit tie in europa sa te descurci cu ele cand casezi masina? Oare sa fie fabricile care primesc teren, imprumuturi fara dobanda si "prima" de la statul chinez pt fiecare masina exportata? Oare sa fie R&D -ul minim pe care il fac pt ca au copiat tehnilogii de le producatoeii europeni obligati de statul chinez sa deachida favrici acolo daca vor sa vanda in China, pt "colaborare" (a se citi furt de tehnologie)?
U.E. poate ar fi trebuit sa reglementeze altfel ...pe principiul proportionalitatii ,adica sa se admita la vanzare o masina chinezeasca ...la 10 masini europene ...Parerea mea !
Nu poti compara duster cu mg, mergi cu mg pe unde merge duster. Duster este masina fermierilor din afara care trebuie sa mearga la pasuni, vii, plantatii, la fel ca si sandero stepway, de asta prind afara. noi nu stim ce vrem de la duster, noi vrem lux sa ne laudam cu masina mare.
Ba cum sa nu poți? Sigur, Duster e singurul care poate face offroad din tot segmentul. Dcaa asta vrei, e de nebatut. Dar dacă vorbim de versiunile hibride, sunt rivali direcți.
Europa și-a săpat singură groapa promovând total greșit electrificarea, sau mai bine spus impunând electrificarea! Chinezii au un singur motor care îndeplinește normele UE…acest motor de 1.5 bazat pe un vechi 1.5 de proveniență mitsubishi. Dacă vorbim de un motor cat de cat China este zero barat! Orice motor european de 1.5 este peste acesta chinezesc! De cutia de viteze nu pot vorbi, dar pomeneai de Honda…Noile Civic, Crv și Zrv sunt din altă ligă. Nu sunt ecvt despre care știi tu, modulația fiind electrică, lucru ce permite senzația reală de trepte de viteză.
1. De unde știi tu ca acest 1.5 e sub motoarele europene? L-ai testat și pe el și pe restul motoarelor europene de 1.5 și ai ajuns la concluzia asta? Eu unul nu sunt de aceeași părere, conducând-le pe toate din acest segment. De ex, îmi place mai mult decât cel de la Toyota, în 3 cilindri. Și nu are nicio legătură cu Mitsubishi. 2. Ce sa vezi, am teste cu toate modelele Honda pe care le ai mentionat. Știu foarte bine cum funcționeaza, nu e vina mea ca ei au ales sa ii spună "eCVT".
@ , mai citesc unele forumuri, parte din ele tehnice. Sunt de generație veche la baza. Tot de acolo am aflat ca și coreenii au tot un 1.5 asemănător, dar ceva mai fiabil. Dacă ai testat noile Honda probabil ca ai văzut ceea ce face diferența despre care vorbesc. Eu nu am testat, ci am chiar una in garaj. Cu termic de 2.0 și sistem hibrid scot chiar și 3.8 în oraș, iar pe autostrada 5.3-5.5. Bine, este “sedanul” Civic. Nu am nimic cu MG dar prea sunt supraevaluate fără sens uneori. Singura care spun ca este top la noi e fix electrica MG4. Asta e părerea mea, nu înseamnă ca am dreptate. Și în China percepția lor se rezumă la electrice autohtone din seriile noi, iar când vorbim de hibride sau pur termice, chinezii aleg japonezele sau europenele. Pur termice își iau doar chinezii înstăriți ca deja e fiță sa conduci pur termică (plăcuțele negre costă 10.000$). Dacă mă întrebi iar de unde știu, am fost recent în China unde am stat 3 săptămâni (Beijing, yiwu și Shanghai).
MG va rupe in romania pentru ca este ce vrea romanul, frumusete si marime cu pret accesibil cu toate ca nu iese cu el pe drumuri accidentate cum vrea de la duster.
Europenii își merită soarta, cand faci poșete cu 35 lei manoperă in România (la mine în oraș)si o duci dincolo lipești eticheta si o vinzi cu 1000-1500euro nu deranjeaza pe nimeni
Glumim ,cred!Toyota mea Prius plugin 23 scoate 4,8 l la 100 de km pe autostradă mergând doar full hibrid!1200 km făcuți în 10 ore jumate!Baterie 1,8kw oră e o glumă la fel?cu un motor electric de 163 de cai?glumă dară și asta!Design?urățenia pământului!!Caz închis!
Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2
Europenii să scadă preturile astea balonate rău,altfel își merită soarta.
Corect.
De unde vrei sa scadă... Dacă w a ajuns la profit de 0,8 %... Crezi că vin patronii cu bani de acasă
Tu ai muncit pe 300 euro sau pe 2800 euro cat ia un vestic care asambleaza masini
Au pus europenii taxă pe mașinile din China sa le crească prețul și totuși încă are un preț bun
e un pic mai greu...
s-au obisnuit cu lafaiala, cu profituri, cu cifre faine si cu vanzari pe banda rulanta, dar le-a cam ajuns cutitul la os.
vw a dat primul startul, vor concedia o gramada de angajati si vor scadea la altii salariile.
sper sa intre in paine in special in manageri si in toti taietorii de frunze la caini.
pana la urma, e evident ca firmele europene au ajuns niste mamuti cu o tona de angajati din care o parte contribuie propriu-zis si alta doar numara banii.
Te apreciem pt munca depusa !
Apropo de service, de 4 saptamani sa stricat geamul de la usa din spate pe MG4 si de 3 ori am fost chemat la service cu masina si inca nu stiu ce piesa sa schimbe la ea. Mentionez ca in total o zi intreaga de lucru am pierdut deja acolo asteptand. Baietii sunt de treaba de la reprezentanta dar depind de aprobarile de la MG central. Nu e chiar totul roz.
De altfel piesele de schimb ajung in 4-5 zile lucratoare dupa spusele reprezentantului meu.
Bine de știut.
Frumoasa prezentare 👍
Ieri am alergat toată ziua un Duster hibrid. Mi-am făcut o părere. Sâmbăta asta urmează și ZS. Și apoi voi putea să fac o comparație. Ce mă enervează la Duster e marginea înaltă a feței de ușă și butoanele amplasate mult in spate față de poziția normală a mâinii. Iar scaunul mi s-a părut mai incomod, comparat cu Stepway. În rest, plăcută la condus, făcută mai cu simț de răspundere față de stepway.
Mers și cu ZS. Ciudată mașina. Începând cu negrul interiorului care are un vibe de dubă prafuita de curier de acum 5 ani. Texturile sunt neplăcute total. Foarte instabilă pe denivelări din asfalt. Am mers cu ea pe centură, în zona Jilava. Atât de barcă s-a simțit încât soției i s-a făcut rău. Trenul de rulare hibrid are un comportament total diferit față de Duster. Dacă Dacia îndeamnă la mers cât mai mult electric, ZS-ul este mai apropiat de clasicul motor termic. Doar că sunt momente în care motorul se duce spre 6000 rpm la apăsarea accelerației fără vreun impact semnificativ la viteză, ca și cum ar patina ambreiajul. Poziția la volan are același sentiment de dubă, fără niciun rafinament. Foarte zgomotoasa la interior, stăteam la semafor și motorul unui X5 de lângă mine se auzea pe bancheta din spate. Ciudat. Da, are avantajul a 3-4000 euro, dar Duster e mai mașină.
Te salut....felicitari pt ce faci 👍
MG-ul precedent a fost pentru castel dar castelul ăla trebuie și el mobilat. Te înțelegem perfect. 😂😂 Multe camere plus că nu poți pune rumeguș de la Ikea în ditamai castelul. 😂😂😂
Exact! Uite cineva care înțelege!
Nu stiu cat de eficienta, performanta sau fiabila e, dar la interior e clar peste Duster.
ai 7 ani garantie, si vreo 20 de dealeri in toata tara, ce-ti pasa ? sa vedem Australu' cu benzina in ulei ce face...
@@jokerash da, de garantie am uitat
@@jokerash iti pasa cand pierzi timpul cu ea prin service
@@alexd6766 timpul prin service il poti pierde si cu o Dacia.
Taxele UE asupra chinezilor nu sunt in functie de cat ii subventioneaza guvernul lor, ci in functie de cat contribuie fiecare producator la economia europeana. Asta este motivul pentru care unele branduri deja si au anuntat intentia de a deschide fabrici in Europa. D asta Geely si BYD au taxele la jumate fata de SAIC.
Salut, Am si eu nevoie de opinia ta, am de ales intr un MG ca acesta prezentat de tine, nou 0 km sau un renault Austral hybrid 200cp cu 30.000km , si nu stiu pe care sa o aleg.
Austral e un segment mai sus și are mai multa tehnologie la bord. Dar are probleme cu dilutia de ulei la acest motor... Ei spun ca o vor rezolva și cred ca o vor face dar momentan nu au reușit. Pe de alta parte ZS e nou... Mergi cu ambele, experimenteaza fiecare sistem hibrid și vezi ce îți place mai mult.
@CusiDespreMasini mulțumesc de răspuns, clar prefer si ceva mai fiabil fara de probleme, despre aceste mguri nu se stie ce pot avea, insa de un lucru sunt destul de sigur, motorul de pe mg va fi mai fiabil decat acel austral, si cred ca voi alege mgul
@@Godnification Eu cred ca cei de la Renault o sa ii dea de cap pana la urma. E vorba doar de o sincronizare mai buna a injectiei cu pistoanele. La MG inca nu poti sti cat de fiabile vor fi pe termen lung. Deci e o decizie grea.
Felicitari pt detaliile pe care ni le prezinti!
Poate urmeaza o prezentare amanunțita si a tot ce se afla sub capota, te rog! Asa vom intelege(eu😁) mai bine modul de functionare a acestui hibrid, care ar fi punctele slabe si ce ar putea ceda in timp la acest motor, etc.!
Ma bate gândul sa-mi iau acest model, dar inca nu am toate informatiile ca sa pot lua o decizie corecta si informata! Ca forma si dotari îmi place f mult, dar daca ma poti ajuta si cu ce este sub capota(principii de finctionare) ar fi super!
Multumesc!!!!🤗
Ai mai multe detalii în clipul cu MG3 de aici de pe canal. Nu am vrut sa ma repet
Deja au scăzut vânzările mașinilor europene în China.. La unii și cu 30%...urmeaza taxe mărite pentru mașinile UE și pentru piața din US.. Producători europeni au probleme mari.. Vedem ce va fi
Ce e drept de o scurtă perioadă încep să văd MG-uri pe stradă, acum rămâne de văzut prețurile la piese, calitatea service-urilor și eventualele probleme
Majoritatea mașinilor americane clasice aveau cutii automate cu 3 sau maxim 4 rapoarte și nu se mai smiorcăiau cum o fac cei din ziua de azi..
O cutie cu puține rapoarte în teorie este mai simplă.
Dacă nu le place cu 3 rapoarte, să achizționeze cu 10 rapoarte ca să aibă cu ce se să plimbe prin service-uri 😂.
Sincer, și-mi asum ce o zic, peste 80% din clienții actuali de mașini noi și mașini second au mentalitate cocălărească. Dacă nu are 400 de cai, nu e mașină, dacă nu are 10 viteze nu e mașină, dacă nu e manuală nu e mașină și tot așa.
Deci dacă ai o mașină mai potentă ești cocalar, am înțeles
Și Adria cola este o băutură ca și Coca Cola dar asta nu înseamnă că este la fel de bun
In Europa sunt multe pe stradă
Eu am achizitionat MG HS si sunt foarte multumit de ea, ignorand probleme de soft tipice ale chinezilor e foarte comfortabila si momentan la 5000km am doar laude pentru ea.
Ne poti lamuri, daca dupa 130km/h merge doar motorul pe benzina? Cum acclereaza la viteze mai mari? Ms
Când mergi constant, folosește doar motorul termic. Când accelerezi, intervine și cel electric. Nu ai probleme cu depasirile.
Ok, multumesc, spor!
Cred că argumentul tarifelor impuse de Comisia Europeană pentru creșterea prețurilor nu stă în picioare. Acele tarife se aplică strict mașinilor electrice. Ori dacă importatorul a decis să acopere din marja de profit a electricelor crescând prețurile la termice, eu nu sunt de acord.
Europa = dictatura
Duster 3 mai frumos,părere personală!
Și mie îmi place mai Mult designul Dacia dar asta e o chestie subiectiva.
Ii mai frumos dar ii mai urât.Mg Hs ii 9 ani și 5 luni peste duster.Nu se pot compara.
E fain tare pe exterior Dusterul...dar ma distruge cu interioarele alea dacia..sa nu ai ceva moale unde asezi cotul pe o masina care ajunge spre 28.000 e penibil
Buna! Am nevoie de o recomandare. Ce recomanzi intre MG HS benzina 2024 si MG ZS 2024 hybrid?
HS.
Cu mg e extrem de simplu .dacă in 3-4 ani o sa vedeti masini de firmă cum a fost dacia care a rupt pe taximetrie ,transporterul a rupt cu remorci prin toată europa ,toyota la fel nu isi mai are rostul de disvutat .asteptam sa le foloseasca companiile până la 150 de mii cu mentenantă doar ulei ,cauciucuri ,filtre si maxim placute si discuri .ca persoană privată nu m-as atinge de această marcă acum decat daca esti disperat si nu ai mai vazut masină in viata ta 😁
Am văzut deja MG pe Taxi. Vom vedea...
@CusiDespreMasini 😁
Pe termen lung cred că Duster 3 rămâne varianta mai înțeleaptă, luând in calcul costurile de exploatare și prețul mai bun de revânzare!!
Dar oricum, chinezii vin bine de tot din spate!
Are costuri mai mici de exploatare Duster? Posibil sa stea mai bine la revanzare momentan, pana se obișnuiește lumea cu brandul MG. Dar de costuri nu știu ce sa zic..
esti sigur ca pe versiunea intermediara vine cu tapiteria din piele artificiala? Eu din cate am vazut ar fi doar pe cea de top.....ar fi bine sa fie cum spui tu.
Dar ce garantie pe termen lung ai pentru masinile din China? motoarele termice rezista 150k km? cine poate spune? daca se strica peste 7 ani cine le repara? electricele lor la fel, daca se strica bateria peste 8 ani cine o schimba?
da, ce face UE cu taxele e OK, trebuie sa ne protejam economia din Europa.
Hai sa ramanem la Logan 2012 daca nu avem garantie ca rezista motoarele 150k sau electricele , probabil aceasi parere o aveai si despre telefoanele smart acum 10 ani
@srbfoodie mein freund, eu licrez in automotove de 20 ani, foarte probabil ai software scris de mine pe masina ta, deci stay chill.
Le reciclezi, iei ce e bun de pe ele si se refaci de la 0 sa aibe iar garantia.
Ce sa tot tinem vechituri care polueaza si sa ne tot pierdem vremea prin service-uri sau prin parcuri auto cu samsarei de fac bani la negru cu gunoaiele ce le aduc din europa?
Masini noi cu garantie, asta e viitorul.
Doar asa se vor trezi si europeni !”❤
👌
Este un review interesant care merita vazut facut de cei de la What Car? : "ruclips.net/video/iTDHHQrnEmA/видео.htmlsi=x_q7dZqWKKA34_Gj"
Am văzut o prezentare in Anglia...Duster...MG.. fiind din aceeași clasă...Duster era pe locul 4 la fiabilitate iar MG pe 22 ultimul loc...la comentarii era lăudat Duster de posesori iar MG era bălăcărit și din punct de vedere calitate și din punct de vedere al atelierelor service de a repara și inlocui piesele in garanție....ASTA IN ANGLIA....unde sa născut MG...!!!! pt mine este doar frumoasă....VOM VEDEA ȘI NOI...f multe critici la adresa MG..de cumpărători...Duster H are și pompe de căldură MG nu are ...am întrebat la firmă... lucru care contează..
Și totuși, MG e pe locul 8 per total la vânzări în UK... Si Dacia e balacarita de romanii noștri neaosi în comentarii deci...
Înțeleg pompa de căldură la un PHEV dar la hibrid cu baterie de 1kw ?
@eunu6928 Eu am motorul H de la Renault și am pompe de căldură ....iarna când intri in mașină pui rotița pe 26° și după ce ai pornit motorul ai aer fierbinte INSTANT ...nu călduț..eu am Jooger...
Sa nu cumva sa il contrazici! Cand am zis ca englezi le considera niste masini de juma de lira, ca sunt patiti cu MG-ul care sta cu saptaminile in service si asta masini noi de citeva luni, domnul cu barba si vreo doi alti aiuriti au facut misto de mine ca inventez povesti: "Stiu eu din astia care stiu de la bunicul prietenului cainelui povesti din astea ca MG e naspa". Uitate pe forumurile din UK de la modelele precedente, crezi ca au rezolvat sau investit timp sa "dreaga" multitudinea de probleme daca le vind la preturile astea? Poti sa ai 1000 reprezentate in RO daca treaba merge la fel ca in UK, risti timp,nervi si bani. Da na fiecare face ce vrea
@@bogdan_ro5321, plus ca garantia aia de 7 ani nu e deloc de 7 ani. Majoritatea pieselor au garantie 3 ani sau chiar mai putin. Tapiteria de exemplu are garantie doar 12 luni. Bateria de la masina? Pana la primul service. Si multe altele.
Arata mai bine ca MG4 pe afara
Sa intre in colaps la ce preturi sunt la cele europene, mie personal imi plac MG-urile.
Realizezi ca daca automotive european se inchide, o sa fii afectat si tu, fie ca ai o afacere, ori esti angajat la privat... poate initial mai putin daca esti la Stat. Oamenii vor avea mai putini bani de cheltuit.
In plus trebuie analizat concret cum reusesc chinezii sa aduca masini asa ieftine. Oare sa fie faptul ca folosesc materiale in procesul de productie care polueaza mai mult si care ti le trimit tie in europa sa te descurci cu ele cand casezi masina? Oare sa fie fabricile care primesc teren, imprumuturi fara dobanda si "prima" de la statul chinez pt fiecare masina exportata? Oare sa fie R&D -ul minim pe care il fac pt ca au copiat tehnilogii de le producatoeii europeni obligati de statul chinez sa deachida favrici acolo daca vor sa vanda in China, pt "colaborare" (a se citi furt de tehnologie)?
@@stefanp.9222, corect. Unde mai pui ca bagi bani intr-o dictatura. Am mai facut o data greseala asta cumparand gas si petrol de la rusi.
Superba mașină.
Cum sa fie concurent cu Toyota Yaris Cross? MG e cu 25 cm mai lunga. Poate Toyota Corolla Cross.
Asta e poziționarea pe piața. Tocmai, primești mai multa mașina în aceeași bani.
U.E. poate ar fi trebuit sa reglementeze altfel ...pe principiul proportionalitatii ,adica sa se admita la vanzare o masina chinezeasca ...la 10 masini europene ...Parerea mea !
Salutare,minibayeria e lpf sau nmc? merci anticipat
Nmc
@CusiDespreMasini merci
Nu poti compara duster cu mg, mergi cu mg pe unde merge duster. Duster este masina fermierilor din afara care trebuie sa mearga la pasuni, vii, plantatii, la fel ca si sandero stepway, de asta prind afara. noi nu stim ce vrem de la duster, noi vrem lux sa ne laudam cu masina mare.
Ba cum sa nu poți? Sigur, Duster e singurul care poate face offroad din tot segmentul. Dcaa asta vrei, e de nebatut. Dar dacă vorbim de versiunile hibride, sunt rivali direcți.
Europa și-a săpat singură groapa promovând total greșit electrificarea, sau mai bine spus impunând electrificarea! Chinezii au un singur motor care îndeplinește normele UE…acest motor de 1.5 bazat pe un vechi 1.5 de proveniență mitsubishi. Dacă vorbim de un motor cat de cat China este zero barat! Orice motor european de 1.5 este peste acesta chinezesc! De cutia de viteze nu pot vorbi, dar pomeneai de Honda…Noile Civic, Crv și Zrv sunt din altă ligă. Nu sunt ecvt despre care știi tu, modulația fiind electrică, lucru ce permite senzația reală de trepte de viteză.
1. De unde știi tu ca acest 1.5 e sub motoarele europene? L-ai testat și pe el și pe restul motoarelor europene de 1.5 și ai ajuns la concluzia asta? Eu unul nu sunt de aceeași părere, conducând-le pe toate din acest segment. De ex, îmi place mai mult decât cel de la Toyota, în 3 cilindri. Și nu are nicio legătură cu Mitsubishi.
2. Ce sa vezi, am teste cu toate modelele Honda pe care le ai mentionat. Știu foarte bine cum funcționeaza, nu e vina mea ca ei au ales sa ii spună "eCVT".
Din ce știu, vechiul motor MG de 1.5 era preluat de la GM culmea, sau Opel. Noul motor e al lor parca, proiectare SAIC.
@ , mai citesc unele forumuri, parte din ele tehnice. Sunt de generație veche la baza. Tot de acolo am aflat ca și coreenii au tot un 1.5 asemănător, dar ceva mai fiabil. Dacă ai testat noile Honda probabil ca ai văzut ceea ce face diferența despre care vorbesc. Eu nu am testat, ci am chiar una in garaj. Cu termic de 2.0 și sistem hibrid scot chiar și 3.8 în oraș, iar pe autostrada 5.3-5.5. Bine, este “sedanul” Civic. Nu am nimic cu MG dar prea sunt supraevaluate fără sens uneori. Singura care spun ca este top la noi e fix electrica MG4. Asta e părerea mea, nu înseamnă ca am dreptate. Și în China percepția lor se rezumă la electrice autohtone din seriile noi, iar când vorbim de hibride sau pur termice, chinezii aleg japonezele sau europenele. Pur termice își iau doar chinezii înstăriți ca deja e fiță sa conduci pur termică (plăcuțele negre costă 10.000$). Dacă mă întrebi iar de unde știu, am fost recent în China unde am stat 3 săptămâni (Beijing, yiwu și Shanghai).
@ , au și ceva proiectat de ei, nou. Cel puțin așa susțin. Dar mai sus de 1.5 nu au nimic care să se încadreze în norme.
Ce ai facut la yiwu? @@jupinu
Mașini penibile, chinezărie, nici vorbă de rival la Duster!!!
MG va rupe in romania pentru ca este ce vrea romanul, frumusete si marime cu pret accesibil cu toate ca nu iese cu el pe drumuri accidentate cum vrea de la duster.
Porcărie de mașină... nici când era Mg al englezilor nu era decât o porcărie de mașină ....cv ieftin ieftin rămâne foarte urata stift pe roti......
Mică față de Duster
La ce îți trebuie hardughie în oraș??
E mai mare decât Duster în toate direcțiile.
Europenii își merită soarta, cand faci poșete cu 35 lei manoperă in România (la mine în oraș)si o duci dincolo lipești eticheta si o vinzi cu 1000-1500euro nu deranjeaza pe nimeni
Pai la fel fac și în China. Sau crezi ca totul se produce în China pentru ca ne sunt simpatici?
Volkswagen Tiguan de pe wish.
@@dragoshu arata mai bine ca tiguan.
Se merita
Zici?
@ categoric
Nu ,,se merită '', ,, merită '',ce grea e școala!
Nu
Nu știu de unde sa mai ia bani și eu
Glumim ,cred!Toyota mea Prius plugin 23 scoate 4,8 l la 100 de km pe autostradă mergând doar full hibrid!1200 km făcuți în 10 ore jumate!Baterie 1,8kw oră e o glumă la fel?cu un motor electric de 163 de cai?glumă dară și asta!Design?urățenia pământului!!Caz închis!
Prius ul pe care l-am testat eu era 64000 de euro. Aproape triplu. Al tău cât a fost?
@@CusiDespreMasini Varianta de bază în Italia!42200 de euro minus 3000 de la statpentru că o considerau electrică totală,2500 de la dealer,deci 36700!