Hyundai i10 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубликовано: 12 апр 2018
- Hemos obtenido unos resultados muy buenos en la maniobra de esquiva con el Hyundai i10. Aunque las ayudas electrónicas apenas intervienen, es fácil guiar al coche entre los conos y siempre se mantiene una buena sensación de control. Conseguimos completarla correctamente a 77 km/h, que es una velocidad elevada.
Hyundai renovó ligeramente el i10 a finales de 2016 con algunos cambios de diseño y equipamiento. Es un turismo de cinco puertas y 3,66 metros de longitud que lanzó al mercado en 2013 (más información). Está a la venta desde 10 265 euros con un motor de gasolina de 66 CV y desde 11 665 con uno de 87 (todos los precios). Desde octubre de 2017, vuelve a estar disponible una versión que puede moverse con GLP o gasolina indistintamente, para lo que cuenta con dos depósitos de carburante (imagen). Cuesta 11 815 euros y tiene un equipamiento muy básico (ficha técnica). El i10 nos parece un excelente coche de ciudad; creemos que es uno de los mejores, concebido sin apenas fallos.
Prueba y más información del Hyundai i10 2017 en: www.km77.com/coches/hyundai/i... ⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇
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Авто/Мото
thats 3 km/h faster compared to a Mercedes Benz Clase E Estate 2016, well done Hyundai :D
Muy bien los últimos coreanos probados, bastante mejora respecto a los modelos anteriores.
Very good result with those bicycle tires
These are not bycicle tires, but exactly the tyres that the weight and the suspensions of the car needs. That is what happends when the tyres are selected because of technical criteria instead of visual aspects as usual lately.
Mario Arge engineers know the best of this car but if you have more tire track width, you have more road grip
Attila Khan :)
Fatih Yakar. This is truth until a maximum width, once suppered the cars behaviour get worst, with less progressivity and less grip. What do you think it would happend if you mount 255 width tyres in this car?
Mario Will not fit this size😊
Impresionante vehiculo a las reacciónes, 👍 me impresióno
Super mini car! Thank you the test km77!
very good result.hyundai i 10 is best car of A class city car
Outstanding.
Congratulations for your channel, you make a conscientious, objective and useful work.
Excelente puesta a punto de chasis!! Esa es la progresividad y agarre que se debe buscar, y se puede encontrar cuando la estética no manda sobre importantes elementos como centro de gravedad, ancho y perfil de neumáticos, disfraces de todoterreno, deportivo, o premiums de pega. Además, se ve confortable. Me lo pido!
Surprising citycar
Sencillamente fantástico
En ningún momento se despega alguna rueda del piso, impresionante. Lo hace mejor que muchos coches más caros y supuestamente deportivos. Igual no se si sea el Hyundai de este año pero eh visto el test de impacto del I10 en RUclips y obtenía muy pocas estrellas
Federico Costanzo pues mismamente mejor que un Golf Clubsport
El i10 anterior obtuvo 4 estrellas en 2014, como el anterior que no está mal. No creo que este sea peor, aunque los resultados de Euroncap tendemos a mirarlos igual desde hace años, pero los test son diferentes y han ido variando a lo largo del tiempo la forma de puntuar y el número de elementos a valorar.
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Ahora mismo, un coche que no tenga ayudas a la conducción, lo tendrá difícil para sacar más de 3 estrellas. Por ejemplo el Alfa Giulietta sacó 5 en su momento, le han vuelto a probar a primeros de año con el test nuevo y se ha quedado en 3 porque no tiene frenada de emergencia, ni control de crucero adaptativo, ni aviso de ángulo muerto.... o el Stonic que saca 3 ó 5 estrellas según el nivel de acabado y extras que lleve.
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Por tanto si sacara 3 estrellas, habría que ver en detalle la puntuación para ver si es mala protección, o una ausencia de equipamientos del coche o del vehículo probado por ser un acabado bajo.
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En coches económicos y sencillos, que no suelen por precio ir muy equipados, o en los acabados más bajos de la gama con menos equipamiento, o coches con varios años en el mercado, lo normal es que con el nuevo sistema tengan una calificación pobre por este motivo.
Volumex gracias muy completa la información
En pocas palabras un coche de 3 estrellas es seguro banalmente, que si chocas o necesitas hacer una maniobra como esta si te lo cumple
Que un coche sea deportivo no significa que haga bien esta prueba puesto que esta es de seguridad no de agilidad para ganar carreras, difícilmente verás un coche de carreras o un coche deportivo hacer estas maniobras puesto que solo son necesarias en caso de emergencia no significa nada que tomen bien las curvas que ahi es otro tema, este Hyundai podrá haber salido mejor que la Tesla model X pero en curvas su comportamiento no es el mismo puesto que es un city car y la model X es para viajes
Estos reportajes molan mucho! Pero para la gente que estamos barajando comprarnos un coche vuestros vídeo-reportajes nos ayudan mucho más!
Nos muestran vuestras sensaciones (gente experta) sobre el coche o los coches que está barajando comprar el usuario! Yo por ejemplo, he echado en falta un VIDEO-REPORTAJE sobre el Seat Ateca o el Volvo XC40. Se que de algunos modelos hay entradas web muy bien explicadas, pero después de trabajar durante todo el día, es mucho más ameno ponerse un vídeo... Lo digo simplemente por si tenéis en cuenta este comentario en el futuro!
Desde mi punto de vista sois la revista digital de coches más objetiva e imparcial, y eso se agradece a la hora de comparar información. Por eso intento daros el feedback que yo he tenido en el proceso de compra de un coche.
Un saludo
Increïble para ser un coche utilitario.
Buen dato si señor.
Muy bueno
14 lük geniş yanaklı lastikle iyi iş👍🏻
Sorprendente cuanto menos. Quien lo iba a decir.
Although l dislike Hyundais, this is a respectful result. Congratulations to Hyundai.
En Colombia están de taxis, creo que es seguro para esa clase de trabajo . Gracias buen video
wtf , very good result .
Good job according to it's price and size
Nice 👍
Muchas ganas de ver el Ibiza 2018
El Ibiza es modelo 2017. Aquí lo tienes ;-)
ruclips.net/video/99nS57wZ0AY/видео.html
Lo quierooooo
Cuando van hacer pruebas con vehículos eléctricos
Me gusta ese cochecito
Tengo uno y es verdad es muy agil se puede maniobrar muy rápido
se menciona al kia picanto pero no se comenta que comparten chasis, dimensiones de rueda, peso similar y misma mecánica (también mismo software de ayudas electronicas?) y, aunque la puesta a punto en cuanto a suspensiones es diferente, la del picanto es supuestamente más rígida y debería beneficiar este test pero pierde 6km/h frente al i10. La diferencia es sustancial y tal y como comentaba en el vídeo del Picanto, da la impresión que en éste, se podría haber insistido más la prueba
Not bad, bravo hyundai.
Muy bueno el pequenino coche
De que país es su canal?
Hagan este test con el Suzuki Celerio por favor. Además también el Fiat 500 ¿No es ese el segmento A más vendido en España?
I m a proud owner of this thing from last 7 years and i know how it is performing for those 50k kms since now
Medida de los altavoces del i10?
Hyundai 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ojo no esperaba ese resultado en la carreola XD
Qué modelo es ese en si ?
Que hagan la misma prueba con el i10 que venden en latinoamerica.... a ver como les va, no me extrañaria un volcamiento ya que no tiene ayudas electronicas, con suerte airbags y abs...terrible las legislaciones, como por ejemplo en mi pais chile.
Hyundai i10 volks wagen ve seatın daha üst segmentlerinin başaramadığını başarmış Hem de bu lastik ebatıyla lastik tabanı biraz daha geniş olsaydı belki 79 km’de de bu testi geçebilirdi ama yinede çok başarılı.
Tuncay Gün yes man you're right.
EL OPEL ASTRA NO LO VAIS HACER NUNCA?
Cuando ponen a prueba un Nissan Nismo gtr
queremos esta prueba para el peugeot 301 hdi
Volvo XC40?
Buen vídeo ! Sería bueno que siguieran probando city cars como este. Para cuando la prueba del Suzuki Celerio ???
Wow
Para cuando más Mitsubishi como el asx o Outlander y sin olvidar el space star
Reacts and handles better than the Yaris and the Yaris GR Sport. And seems to be more nimble and agile than the TNGA Toyota Corolla as well.
Why not do the mini-countryman moos test?
Better than some BMW on this channel
El que venden en México difícilmente hubiera pasado este test pues no cuenta con ESP, aqui no se exige por ley todavía, es mas ni el ABS se exige.
Vois pouvez essayer la Renault sambol svp
porfavor el fit de honda
No acabo de entender qué hacen los fotógrafos en la escapatoria de llegada cuando se puede dejar un trípode sin correr riesgos. Más de una vez se les ha visto escapar por los pelos, en concreto cuando probásteis el desastroso Arona.
Zenith Red estan protregidos por una barrera de plasticos sueltos 🙂
Pues para que pongan a salvó las cámaras si se salen de control los coches, esas cámaras valen un buen.
With bilstein b4 and eibach springs ,it pass this test at 80kmh
Excelente para un coche tan barato
Probar el 500 o el abarth!
Depende mucho del tamaño del coche, el mejor resultado lo obtienen coches los coches de menor tamaño.
Porque no hacen una prueba con un Lamborghini?
queda claro que es mejor un coche con una medida de ruedas lógicas para su tamaño, en un chasis bien puesto a punto con la electrónica acorde, que un cacharro desequilibrado con la electrónica intentando hacer milagros por mucho rodillo que le pongan por rueda...
creo este coche trae 175/65/14 correcto? o es el que trae 185/55/15? a México llega con solamente 165/65/14 y pasando el primer servicio en agencia casí seguro que cambiaré las originales por las 175/65/14 que trae el europe.........
otra cosa, a que te refieres con tu comentario?
Édgar Hernández que los fabricantes hoy en día para conseguir estabilidad y tal ( o por estética...) montan neumáticos enormes que hace años eran impensables o eran de coches mucho más grandes y potentes.
Este kia pasa esta prueba muy bien con unas ruedas muy pequeñas, luego ves un arona por ejemplo con ruedas de 215 o 225 (no se, algo que no se considera pequeño) y es un desastre aún con neumáticos más anchos.
hace años un lamborghini por ejemplo el diablo de los 80-90 creo que era llevaba unas ruedas tamaño 305 o 315 algo así y era una medida muy rara y específica, hoy en día los Mercedes gle que llevo en mi trabajo tienen 285 o 315 de rueda, y no son deportivos, un Mercedes diesel con pack estético amg lleva 275 de ancho detrás siendo un diesel de 190 cv tal vez, es exagerado...
Luis z28 muy cierto...... habría que ver como lo pasa con los rines 15, para ver si efectivamente afecta positiva o negativamente la pruebba.
¿Allá en México no les llega el Grand i10? En toda América Latina nos llega ese, estructuralmente y en dispositivos de seguridad el i10 y el Grand i10 estan algo distanciados, saliendo perdiendo nosotros los de América.
Si llega, yo soy de Mexico y manejo uno sedan, hay mucha diferencia de calidad de uno de Europa a uno de la India que es el que mandan para aca, tengo entendido.
Aca en Chile el i10 se vende sin control de estabilidad y con 2 airbags maximo, ¡Y las versiones mas baratas sin ABS! No se como Hyundai permite esto. Y kia hace lo mismo con el Picanto/Morning.
Lastima que solo aplica para la versión Europea, no la lata de atún que venden aquí en Méxco :'v
I barrowed this car from Hyundai dealer for 1 week and it's unbelievably cool for slalom! Especially if you are a hoonigan driver, in a heavy traffic, it rocks like old Mini Coopers 😂
Salve guardo tutti i vostri video, mi interessano molto, ma i sottotitoli coprono meta macchina e la reazione del retrotreno. Nn metteteli più😁
Davide Disattivali... 😅
Roberto M
Ma sono in spagnolo!
Plz test Toyota fourtuner
This is a spanish channel, and Toyota doesn't sell that car in Spain, even in Europe.
mpv?
Hatchback
Tiene control de estabilidad?
En Europa el ESP es obligatorio en todos los coches desde 2011 creo recordar, aunque casi todos ya lo llevaban de serie desde varios años antes.
Volumex gracias por la aclaración porque seguramente los modelos disponibles acá en latinoamérica no tienen una respuesta tan buena en una maniobra como esta, los consideramos muy inseguros, saludos
Sigo el mundo del motor en latinoamérica con interés y coincido contigo, pero también hay que entender las limitaciones económicas que existen para mucha gente en esa zona. Es una pena que para hacer un producto competitivo se tenga que recortar en seguridad y además injusto porque condenan a personas solamente por ser humildes y no poder permitirse el gasto que supone un coche más seguro, pero también hay ya algún país que ha hecho obligatoria alguna medida como Colombia, Argentina o Chile que no permiten la venta de coches sin ABS ni airbag. Y creo que es la dirección adecuada. Esperemos que en pocos años los coches de todo el mundo tengan un nivel de seguridad digno independientemente de su precio. Un saludo desde España.
En latinoamerica ese modelo es el segundo mas inseguro, ya que solo en su versión mas equipada hablamos de 12mil. Dólares trae dos bolsas de aire el abs ebs dsc es algo que jamás verás en vehículos hyundai de ese precio. Ni que hablar de la rigidez estructural.
Peugeot 301 por favor!!!
No se vende en España y el canal es Español.
E che Es ? Mai sentida
En realidad se fabrica en España para importación pero no, no se vende aquí, el equivalente seria el Citroen C elysse
هدي في الجزائر نشروها بثمن المرسيدس عندكم خليها تصدي
Hagan pruebas con un ssangyong korando Quiero ver cómo se comporta este vehículo likes para que los busquen y lo pongan
Yo tengo el mismo y no veas que estabilidad tiene en carreteras exigentes
Y para autovía va bien a 110/120? Es que tiene 1000cc y 66cv el que me he comprado y tengo miedo de que no llegue
@@laurafaus6072 el que yo tengo es el 1.2 de 87cv y se resuelve bien tanto en ciudad como en autopista con consumos moderados. El 1.0 también se desenvuelve bien, pero en partes de la autovía cuesta arriba tendrás que poner 4ª marcha.
@@Marcoshaciendocosas muchas gracias!
Better than VAG cars OMFG 😂😂
VAG= SHIT vagueto
0:48 en los subtitulos. Revisad eso porque "hardly breaking" significa que frenan fuertemente cuando decís lo contrario. Sería algo así como "barely braking" the car.
Gracias trobi. Ya está corregido. Un saludo
Pues no, "hardly braking" significa "apenas frena". Estaba correcto.
www.wordreference.com/es/translation.asp?tranword=hardly
hardly adv (only just) apenas adv
casi no, casi nadie loc adv
Jim hardly ever visits his parents anymore.
Jim apenas visita a sus padres.
Frenar fuerte es "brake hard".
DrQuiza lo se pero mira la ultima entrada, como puede llevar a confusion barely lo deja mucho mas claro
Its becouse of its size other vise fflllooopppp
Etster dacia logan
i20 2015-2016 or 2017???
Ömer Yüksekdağ I20 face-lift(2017)
Nicoleta Popescu link?
Ömer Yüksekdağ ruclips.net/video/sbeNNH9f2Lw/видео.html. mistake i think about i10
Nicoleta Popescu thanks👍🏼
Cuando suzuki Celerio ?
El Celerio salió a la venta hace 4 años. No tiene opciones de aparecer mientras no saquen una versión renovada.
Es un kk
Mejor que su hermano Kia Picanto, que tiene los mismos neumáticos pero 1 cm más largo y el tanga más pequeño y rígido
ruclips.net/video/L56EikH5vL4/видео.html
Mieux qu'une Porsche Cayenne ou qu'une vw golf Sportclub, Polo, Arteon ou T-Roc 😂😂😂
Mejor que un Golf GTI jajajaja... 🙄 🤔 😪
El i10 es kaka