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袁老师真的厉害！说车能把我说感动了！真实，自然，发自肺腑的赞美！
我老闆擁有嘅法拉利😂都係靠呢架車養大
好真實，理解老百姓需要，期待有更加好嘅產品
可以成為一部全球最偉大既車，系因為佢在幫緊全球最偉大民族既老百姓，平凡而激情，袁老師，您搞哭左我。😭😭😭
小時候返鄉下 記得 喺深圳羅湖口岸坐呢啲五凌麵包車坐咗四個鐘先返到佛山鄉下 仲要冇冷氣 當時係暑假三十幾度
8:30 开始普通话……建议多功能，既保有现在的功能，又多增加一个功能：临时三人座，有时候临时短途需要很好用的。也可以躺平睡觉一下休息建议车厂：后续车款增加三人座款式。中间手刹车，排挡，电动窗开关要移开，应该不难……中间增加一个小座椅，椅背后面设计：板弯下来可以当做办公桌功能。
現階段這些已經封窗的範圍就不可以臨時增加座位，有座位就要開窗，而且還要登記之前已經要配置好相關核座人數和載重量，這個要留待五菱日後會否變成客車版本了
增加一個小座位，很困難嗎？瑞馳新能源電動貨車也設計第一排三個座位……謝謝
感谢五菱 确实是中国近几十年最重要但却常被忽视的车型和品牌
Bravo!Bravo! 👋👋👋👋👋👋👋👋👋袁生講得好好！👍👍👍👍
袁老兄文化水平很到位！才子一名👍🏻
五菱在我自小回鄉，從坐別人的摩托車演變成坐它或者其他牌子的「面包車」，雖然對於全國用戶未必全部人都擁有過五菱，尤其是以前眾人都不太看好國產品牌，但經歷多年眾品牌卷起來的市場，買國產品牌車雖然現階段已經不是鬥便宜，而是整體應用場景應該是合符國情，這個對於外資品牌想進入中國市場是需要適應而五菱商用車耐用，在YiChe易車拍了五菱宏光S和東風風光330關於買車以至用料和保養開支的10萬公里特輯，整體上都是五菱完勝
五菱在路上最不能惹因为你不知道車內跑出多少人
就衝你果句（最偉大民族），一定俾like你💪💪🇨🇳🇨🇳
五菱令別人致富和有钱人一样會去買
看完视频 觉得这个外观真的可以，完全可以在这个车的基础上出一个系列～ 小商人可以用它赚钱，年轻人可以拿它改房车，普通人也可以买来做MPV～ 改改颜色，跟之前那么五菱 mini一样的宣传模式都可以～～
应该没必要，这款微面，就是定位赚钱
伟大车企
说句实话，这部五菱扬光挺帅的，这个审美是相当在线～～
影片所见的五菱杨光，如能做左右双趟门，相信有机会跟国外同类其他品牌商用车竞争。
土澳人民期待五菱，❤，早日登录土澳，
有，雪佛兰N300，基本没区别
在外面就是换标雪弗兰啊，卖了很久了
加個增程機，今就可以，更好，去得更遠，
讲到我泪目
公司剩下的唯一一部油车，就系同款五菱
五菱车真的很结实，地盘钢板都很大。
揚光絕對是2人房車嘅標桿啦
我也在想，这部车改房车，绝对匹配度100%
你講講吓我先至發覺，原來呢廿幾卅年返大陸，坐嗰啲乜嘢接駁車白牌車，唔怪得咁熟口熟面，原來大部份都係嗰部五菱之光！
便宜到聞者傷心聽者流淚
為人民服務 😄 好企業 👍👍👍
可唔可以講下五菱E10？
还有想请问一下袁老师 飞哥佢系在 哪个运输平台 工作？
加太阳能发电板😂
人民要什麼車、五菱就造什麼車❤
会唔会增程更适合商用？成本原因？
出个4座就完美啦
就差少少，如果是長軸新全順的長闊高5.37長2.05闊1.97高，競爭力絕對會翻倍，
空车300公里，达成率不知道有多少，更不用说载货后。
四十几度电池。按照一般的电动车十七八度电百公里。可以大概算出来的。跑货拉拉最多就是中午吃饭的时候再快充旁边吃。就是有个缺点，不能跑长途，比如拉货去县里之类的。市区送货完胜汽油车。
呢个规格的货拉拉很难见到有汽油车了，我问过货拉拉一年大概行10万km。如果汽油车大概要一蚊1km，一年的费用就要10万。电车一年才一万左右
@@xiaopimin_sun 那倒是。中间吃饭，再休息一会儿补能，一天也够了。
@@JKENLAO-pi7to 现在营运车辆基本上都电动车了，不然也赚不到钱。除了长途。
這個平台可以出部MPV😁
超緊湊MPV😹
@@lofongyu5299 都上了油管就多看看國外的。😮💨ruclips.net/video/jXi6XVqgZ8Y/видео.htmlsi=Wh0V8DFDu-gq_S4X就算國內就算是五菱也有一台凱旋，直接把懸掛和座椅放上去一台五米內純電mpv。最重要是能把後排向後翻宜家宜商。
Stepwgn未算是非常緊湊的MPV，前陣子我看台灣某個做房車的頻道，有人是用豐田Liteace改裝成房車，當然就無法真正安置沐浴廁所，但用來二人世界和彩雲追月又真的不俗
@@lofongyu5299 比stepwgn 緊湊的還有wish。再細一級的還有本田freed。但大陸巿場這級別的mpv 基本沒有。
6.5m³好大喔👍🏻
我都係喜歡電油車
外型有D似圓潤咗嘅Hiace
昇華了
倒车雷达和倒车影像，最高款带不带
几万蚊一台车，产生的价值好多都超过两百万。
改房車也有機會吧？🎉
改床車可能實際D
房車如果高度不足，居住環境隨時頂頭會顯得辛苦因此改裝成床車會比較合適
升车顶就可以了
卖一台亏一台，但可以用用环保积分去赚钱
呢類車去東南亞非洲南美、仲有大把世界！世界窮人多、地方大。
有部份五菱車款響初期係貼雪佛蘭品牌作外銷市場
五菱墨西哥很多，换标雪弗兰，这个车型很耐用，大陆一大把开了快20年的五菱
@@kopmio-ve7ey賣去墨西哥的版本，定價是五菱版的2倍但仍然熱賣🤫
要看路況，網上有分析為甚麼非洲不見五菱，有人認為是沒有路或者路太爛所以得皮卡甚至越野車，五菱的簡單結構在基建強大的中國才能生存。
请说普通话
说实话贵了
如果做商務車仲正，空間感正
好靚，好經濟
❤❤❤❤❤很棒的純電貨車！
我喜欢五菱星光
國內人民真幸福！9皮有找！抵食夾大件！都係移居國內用佢做"車中泊".......走天涯！
性價比好高
仲係啊聰哥近米氣，講D實用車，其他車媒都係講SU7
SU7交咗俾爛口卓拍特輯
香港都係HiACE，唉
袁老师真的厉害！说车能把我说感动了！真实，自然，发自肺腑的赞美！
我老闆擁有嘅法拉利😂都係靠呢架車養大
好真實，理解老百姓需要，期待有更加好嘅產品
可以成為一部全球最偉大既車，系因為佢在幫緊全球最偉大民族既老百姓，平凡而激情，袁老師，您搞哭左我。😭😭😭
小時候返鄉下 記得 喺深圳羅湖口岸坐呢啲五凌麵包車坐咗四個鐘先返到佛山鄉下 仲要冇冷氣 當時係暑假三十幾度
8:30 开始普通话……建议多功能，既保有现在的功能，又多增加一个功能：临时三人座，有时候临时短途需要很好用的。也可以躺平睡觉一下休息
建议车厂：后续车款增加三人座款式。中间手刹车，排挡，电动窗开关要移开，应该不难……中间增加一个小座椅，椅背后面设计：板弯下来可以当做办公桌功能。
現階段這些已經封窗的範圍就不可以臨時增加座位，有座位就要開窗，而且還要登記之前已經要配置好相關核座人數和載重量，這個要留待五菱日後會否變成客車版本了
增加一個小座位，很困難嗎？瑞馳新能源電動貨車也設計第一排三個座位……謝謝
感谢五菱 确实是中国近几十年最重要但却常被忽视的车型和品牌
Bravo!Bravo! 👋👋👋👋👋👋👋👋👋袁生講得好好！👍👍👍👍
袁老兄文化水平很到位！才子一名👍🏻
五菱在我自小回鄉，從坐別人的摩托車演變成坐它或者其他牌子的「面包車」，雖然對於全國用戶未必全部人都擁有過五菱，尤其是以前眾人都不太看好國產品牌，但經歷多年眾品牌卷起來的市場，買國產品牌車雖然現階段已經不是鬥便宜，而是整體應用場景應該是合符國情，這個對於外資品牌想進入中國市場是需要適應
而五菱商用車耐用，在YiChe易車拍了五菱宏光S和東風風光330關於買車以至用料和保養開支的10萬公里特輯，整體上都是五菱完勝
五菱在路上最不能惹因为你不知道車內跑出多少人
就衝你果句（最偉大民族），一定俾like你💪💪🇨🇳🇨🇳
五菱令別人致富和有钱人一样會去買
看完视频 觉得这个外观真的可以，完全可以在这个车的基础上出一个系列～ 小商人可以用它赚钱，年轻人可以拿它改房车，普通人也可以买来做MPV～ 改改颜色，跟之前那么五菱 mini一样的宣传模式都可以～～
应该没必要，这款微面，就是定位赚钱
伟大车企
说句实话，这部五菱扬光挺帅的，这个审美是相当在线～～
影片所见的五菱杨光，如能做左右双趟门，相信有机会跟国外同类其他品牌商用车竞争。
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五菱车真的很结实，地盘钢板都很大。
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四十几度电池。按照一般的电动车十七八度电百公里。可以大概算出来的。跑货拉拉最多就是中午吃饭的时候再快充旁边吃。就是有个缺点，不能跑长途，比如拉货去县里之类的。市区送货完胜汽油车。
呢个规格的货拉拉很难见到有汽油车了，我问过货拉拉一年大概行10万km。如果汽油车大概要一蚊1km，一年的费用就要10万。电车一年才一万左右
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SU7交咗俾爛口卓拍特輯
香港都係HiACE，唉
就衝你果句（最偉大民族），一定俾like你💪💪🇨🇳🇨🇳