A teraz trochę faktów zegar na licencji VDO. Stosowano w Jelczu, Bizonie, Zetorze, Ursusie i uj wie gdzie jeszcze. Po podłączeniu zegara Bizona do Zetora7211 pracuje, motogodziny zliczane są w ten sam sposób. Nie ma stu różnych głupot na skali więc nawet lepiej to wygląda ;) Zegary maja różną ilość pinów albo 3(brak zacisku SZ) wtedy taki zegar współpracuje z tachoprądniczką na dwa piny ma zupełnie inny układ do zliczania czasu pracy. Generalnie te zegary to taka bida edyszyn wskazują średni dokładnie i jeszcze często się psują. Ja u siebie mam taką przeróbkę: układ obrotomierza Lanos(ale równie dobrze może być i polonez) na układzie CS8190 sygnał pobrany z zacisku "W" alternatora + układ zliczania czasu pracy od VDO. Wszystko zamknięte w oryginalnej obudowie VDO Zetora. Układ jest dokładny i nie ma trzepania ta wskazówką. Lepiej po roku niż wcale.
Najczęstszą przyczyną uszkodzenia się wiekszosci liczników jest zasniedzialy albo zardzewialy walek liczydła lub tych trybikow od cyfr ,przed demontowaniem wszystkiego najlepiej spryskać je odrdzewiaczem i nie rozbierać a jedynie rozruszać w miarę możliwości no a jeśli chodzi o silniczek to wymiana jedynie.-tak mi się wydaje
Trzeba pokombinować. Może z ciężarówki albo jakiejś koparki by podeszły zegary na tablicę? Ewentualnie rozkminic może inny producent typu Mercedes, Renault, FiatAgri, MF?
@@wacolo73 orginalne czeskie są bardzo drogie zegary przynajmniej u nas, tylko że ciągnikowy jest duży ( chodzi Od tarczy zegara ma głębszy,, kubek " tutaj, byłby ponad obudowę cały zegarów, osadzić głębiej nie możliwe, powodu płytki laminatu).
@@wacolo73 tak gabaryt jego wewnętrzny nie zmieści Ci się, pomiędzy mniejszymi zegarami.I płytka będzie przeszkadzać ( są fajne środki do adaptacji z małych ciężarówek Iveco,Man - przeszkodą jest że dodatkowo mają zasilanie jeszcze 24v⚡).
To jest taki sam licznik motogodzin. Szukam takiego mechanicznego na części do tego co tu na filmie. Do 7011 można kupić elektroniczny zamiennik. Jeśli komuś gdzieś się wala po garażu mechaniczny zepsuty tok jest zainteresowany. Potrzebuję silniczek krokowy od niego.
@@wacolo73 Silniczek od motogodzin pada najczęściej, w tych Madziarskich wynalazkach, dlatego nikt Ci sprawnego nie sprzeda😉 Podobno da się go przewinąć, ale nie wiem ile w tym prawdy.
Dał byś rade Wacławie wysyłkowo naprawić mi licznik oraz prądniczke coś tam jest nie tak wszystko wariuje jest to od sprężarki wd53 ale to to samo co w bizonie
Wada jest nie silniczkow tylko zablokowanego liczydla ,którego silnik nie potrafi przepchac i się pali! A dlaczego liczydło się blokuje?- bo szczelności brak ,wilgoć, rdza , kurz i inne czynniki np jeszcze brak smaru teflonowego na osiach liczydel no i lata robią swoje
Zauważyłem oglądam Twoje filmy. Kupiłem w zeszłym roku rekorda zrobiłem kapitalny remont koszt nie współmierny do wartości ale została jeszcze instalacja do zrobienia . A w zo56 to głównie problem z ładowaniem.
@@tpts1034 ja też miałem problem, kupiłem elektroniczny regulator i podpiąłem zasilanie bezpośrednio do rozrusznika, jak gaszę silnik to idę rozłączyć chebel od akumulatorów i wreszcie skończył się problem z ładowaniem akumulatorów
@@tramwajarz12 Tak to jest gdy się improwizuje. Ten filmik mógłby mieć 10 minut gdybym pracował w serwisie autoryzowanym liczników KMGY. Tutaj niespodzianka i problem na każdym kroku.
Uwielbiam oglądać filmy z napraw : )
Obejrzę w weekend. Brawa za film.
Jest sobota, więc zaczynam oglądanie🙂
A teraz trochę faktów zegar na licencji VDO. Stosowano w Jelczu, Bizonie, Zetorze, Ursusie i uj wie gdzie jeszcze. Po podłączeniu zegara Bizona do Zetora7211 pracuje, motogodziny zliczane są w ten sam sposób. Nie ma stu różnych głupot na skali więc nawet lepiej to wygląda ;) Zegary maja różną ilość pinów albo 3(brak zacisku SZ) wtedy taki zegar współpracuje z tachoprądniczką na dwa piny ma zupełnie inny układ do zliczania czasu pracy. Generalnie te zegary to taka bida edyszyn wskazują średni dokładnie i jeszcze często się psują. Ja u siebie mam taką przeróbkę: układ obrotomierza Lanos(ale równie dobrze może być i polonez) na układzie CS8190 sygnał pobrany z zacisku "W" alternatora + układ zliczania czasu pracy od VDO. Wszystko zamknięte w oryginalnej obudowie VDO Zetora. Układ jest dokładny i nie ma trzepania ta wskazówką. Lepiej po roku niż wcale.
Najczęstszą przyczyną uszkodzenia się wiekszosci liczników jest zasniedzialy albo zardzewialy walek liczydła lub tych trybikow od cyfr ,przed demontowaniem wszystkiego najlepiej spryskać je odrdzewiaczem i nie rozbierać a jedynie rozruszać w miarę możliwości no a jeśli chodzi o silniczek to wymiana jedynie.-tak mi się wydaje
Precyzyjna robota , twoj konik Wacolo !!!
Nie zesraj się
Troche robotki jest
Wacka poniosło. 2 godz film. Rozchorowałeś się czy jak?😁
Trzeba pokombinować. Może z ciężarówki albo jakiejś koparki by podeszły zegary na tablicę? Ewentualnie rozkminic może inny producent typu Mercedes, Renault, FiatAgri, MF?
Trzeba mieś chyba jakiś wielki szrot by to wszystko mieć.
Po prostu odpowiednie miejsca i ludzie. Trzeba się doradzić czy pasowałby zamiennik? I jaki?
@@rzizmont89 Może jakaś osobówka miała taki licznik.
Super film Wacławie jak zawsze ciekawie się ogląda taką robotę i dobra robota 👍pozdrawiam ciebie Wacławie i wszystkich widzów serdecznie 🙂🙂🙂
Witam mam, takie zegary do naprawy, jak można, się z Panem skontaktować
Zetory choćby serii 5211-7211 posiadaja takie liczniki i jest 12v
Szukam zatem takie aby tu wstawić.
@@wacolo73 orginalne czeskie są bardzo drogie zegary przynajmniej u nas, tylko że ciągnikowy jest duży ( chodzi Od tarczy zegara ma głębszy,, kubek " tutaj, byłby ponad obudowę cały zegarów, osadzić głębiej nie możliwe, powodu płytki laminatu).
@@rafalszabelski6631 Czyli zegar od zetora np 7211 nie wejdzie?
@@wacolo73 poszukaj do ursus 1014 lata 90 4pinowy elektryczny. Miernik obrotów i skala takie same.
@@wacolo73 tak gabaryt jego wewnętrzny nie zmieści Ci się, pomiędzy mniejszymi zegarami.I płytka będzie przeszkadzać ( są fajne środki do adaptacji z małych ciężarówek Iveco,Man - przeszkodą jest że dodatkowo mają zasilanie jeszcze 24v⚡).
Pozdrawiam pana Kazimierza i pana Wacława
Panie Wacławie ,a czym się Pan zajmuje na codzien ,prywatnie?
Prywatnie jeżdżę rowerem .
@@wacolo73Chodzi mi czy wykonuje Pan jakąś pracę zarobkowo oprócz RUclips?
@@marianoitalia_ml no pewnie z czegoś musi żyć : głaszcze króliki zarobkowo u Kazimierz
@@marianoitalia_ml z tego co wywnioskowałem po wcześniejszych filmach to prawdopodobnie elektryk/elektromechanik
Prywatnie nagrywa kombajny,kazika i lato jakoś przeleci .Na jesieni zbiera grzyby, Zimą je je 😋i tak roczek pyk 👌i nie ma. Pozdrawiam 😉
Wacławie nagraj naprawę licznika od Zetora 7011
To jest taki sam licznik motogodzin. Szukam takiego mechanicznego na części do tego co tu na filmie. Do 7011 można kupić elektroniczny zamiennik. Jeśli komuś gdzieś się wala po garażu mechaniczny zepsuty tok jest zainteresowany. Potrzebuję silniczek krokowy od niego.
@@wacolo73 Silniczek od motogodzin pada najczęściej, w tych Madziarskich wynalazkach, dlatego nikt Ci sprawnego nie sprzeda😉 Podobno da się go przewinąć, ale nie wiem ile w tym prawdy.
@@Rames. Jeśli się stopi wszystko to guzik.
@@wacolo73 Wtedy to tak
Dał byś rade Wacławie wysyłkowo naprawić mi licznik oraz prądniczke coś tam jest nie tak wszystko wariuje jest to od sprężarki wd53 ale to to samo co w bizonie
Panie Wacku czy 120 km to za daleko dla Pana żeby ogarnąć elektrykę w z056 z 89 roku? Czy może jednak 😁
Mogę tyle przebyć.
@@wacolo73 a jak się z panem skontaktować?
@@piotrgora4146 Mail; wacolo73@wir.pl
@@wacolo73 ok, odezwę się w najbliższym czasie, dziękuję
może wada tych silniczków że się grzeją i spalają.. Nowe nie za drogie ~100€ na kmgy hu
jak to w kurzu wszystko a to cienkie kabelki i uzwojenia
Wada jest nie silniczkow tylko zablokowanego liczydla ,którego silnik nie potrafi przepchac i się pali! A dlaczego liczydło się blokuje?- bo szczelności brak ,wilgoć, rdza , kurz i inne czynniki np jeszcze brak smaru teflonowego na osiach liczydel no i lata robią swoje
@@stefankowalsi5208 jakos w lanosie liczydło służy juz od 97 roku i wszystko git,tu jest brak szczelnosci problemem
Łapka wjechała 👍👍
Pozdro 👊👊🚜💪💪
👍🏻👍🏻
👏🏻👏🏻
Przydał by się taki fachura w mojej okolicy . Ja sam mam do ogarnięcia dwa bizony. Pozdrawiam.
Moje lubione - Bizony
Zauważyłem oglądam Twoje filmy. Kupiłem w zeszłym roku rekorda zrobiłem kapitalny remont koszt nie współmierny do wartości ale została jeszcze instalacja do zrobienia . A w zo56 to głównie problem z ładowaniem.
@@tpts1034 ja też miałem problem, kupiłem elektroniczny regulator i podpiąłem zasilanie bezpośrednio do rozrusznika, jak gaszę silnik to idę rozłączyć chebel od akumulatorów i wreszcie skończył się problem z ładowaniem akumulatorów
A z jakich stron? Tez robie elektryke
@@przemekpgr3789 dolnośląskie konkretniej Świdnica.
Jak tam nasz Kazimierz dalej w lesie koło drzewa robi
T\k
Dobra robota 👏👍
W Bizonie to się nazywa pradniczka tachometryczna wg katalogu
Nie taka krótka ta seria ursusów w końcu od1990 do 2009
Proszę wziąć pod uwagę że miernik marki UNIT to nie jest jakiś mercedes i odchyłka 0,2V jak na chińczyka to nie jest wielka tragedia
Nie !!! Ponad 2 h ? Kto to ogląda ? Mechanik , pasjonat ...
maruda
To nie oglądaj jak cię nie interesuje i głupio nie komentuj
kurcze 3 minuty źle 2godziny też nie dobrze jak żyć...
@@tramwajarz12 Tak to jest gdy się improwizuje. Ten filmik mógłby mieć 10 minut gdybym pracował w serwisie autoryzowanym liczników KMGY. Tutaj niespodzianka i problem na każdym kroku.
@@Spektor76 Być online