Saya sudah praktekin seperti video dan berhasil, untuk motor satunya lagi saya pasang sesuai bawaan motor k1dan k2 sebelah kanan, o1 dan o3 sebelah kiri, o2 sebelah bawah (ex). Berhasil juga 😀 🙏
Dari semua Video penjelasan Pemasangan Ring Seher, Cuman Video Ini yg Benar² mantap, Jelas Cara Menjelaskannya,,,, Langsung Mengerti buat Pemula, Video yg Lainnya Terlalu bnyak gerakan Tambahan, sehernya Udah dibolak-balik, Gak Jelas Lagi mana In, Mana Ex,,,
Klau digambar seperti ini baru ngak binggung. Klau tidak digambar ya susah untuk dimengerti, Klau bos montir ini orangnya jujur, ilmunya tidak pelit Klau montir" Yg lain kan ngak digambar, saya juga tidak mengerti.
Entah knp mlm ini channel ini muncun di branda youtube sy, pas sy nonton Langsung sy Subcribe, ini benar² membantu sekali buat sy yg awam tentang mesin motor, mantap mas, semoga channel nya Sukses selalu, salam dari Kalimantan Selatan 🙏🏻
Persis dengan teori langganan bengkel ku dia bagean mesin di bengkel TNI. aku kan bagean ban dan spooring/kaki2, sering sharing .Aku tanya... kan dia habis maggang sekolah kejuruan di jepang teorinya sama persis cuma bedanya dia di mobil... Pas posisinya jg seperti yg di terangkan di sini... 😂 cuma klw mobil lebih detail ada delco buat pembagi. Pegapian krn piston nya 4.atau 6 . Trus alasan di silang piston juga bergerak depan belakang walupun gerak nya sangat kecil...apalagi pas kompresi dan ada detonasi... MKasih om tambah ilmu
Bener bang ane udh kali motor turun mesin beat karbu yang pertama gagal pas di bongkar liner baret semuanya cumn motornya ga ngebul,yang pas keduanya motorr enak juga kaga negbul pokoknya jos bang
Dari sekian bnyk tutor carang pasang posisi reng seher..inilah yg pling mudah.. Sampai anak TK pun faham..👍👍 Terima kasih mas.. Sungguh sangat membantu sekali 🙏 Semoga sehat selalu dan rwzekinya lancar aamiin
sepertinya susunan cara pasang ring piston ala Honda ini yang paling benar gan. karena sesuai dengan teori daerah mana yg mendapat gesekan terbesar, yakni bagian yg sejajar dg coakan klep in dan ex, kalo susunan ring ala yamaha memang benar jarak antara celah lebih jauh sampai 120° namun sayangnya penempatan celah "K1" sejajar dg klep in dimana dikatakan daerah tersebut mendapat gaya gesek yg besar yg pada susunan ring honda hal tersebut dihindari.
Setuju semua sih mas. Cuman mau nanya nih, saya masih bingung kenapa kok yg ring oli gerigi (divideo ini O2) itu ditaruh sejajar dengan posisi IN ya mas? Kok nggak disamping aja yg notabenenya paling sedikit gesekan?
Tau kan forged piston Yamaha daun piston/dinding piston lebih kecil di banding casting piston Honda yg lebih lebar otomatis permukaan yg bergesekan lebih banyak, pabrikan punnya cara tersendiri.
Kalo saya. . Kebalikan dari teori tsb cuma rumus nya sama.. Sambungan ring oli per. Saya taruh di in. (Soalnya motor kalo berhenti lama pasti oli akan berada di bawah karna grafitasi.) Dan ring kompresi no 1. Jgn sampai lurus sama lubang busi.. (Saat kompresi dan saat busi menyala. Ada ledakan pembakaran. Jd resiko bocor kompresi minim) mnrut teori saya dan setahu saya aja. Slm kuku ireng
Ini teori nya bener,, sama persis kayak di yamaha, liat aja channel bhelex project, dia liat buku panduan yamaha memang seperti ini cara pasang nya, dan gw udah praktekin di yamaha soul gt 125 bluecore, ternyata bener gak ngebul, awet, padahal gw pake piston kit merk china (KW)..
Matur suwun ilmunya, mas. BTW kalo piston Vario 110 dipasang ke Spacy FI katanya jd ada penyesuaian pistonnya ada yg dipapas ke tukang bubut. Itu bagian apa, berapa ukurannya, dan cara ngomongnya bagaimana ke tukang bubutnya? Maaf msh pemula 🙏
Saya dapat kasus bongkar ring masih asli bawaan Vario 125 LED tahun 2019. Ring K1 dan K2 warnanya sama, jarak celah nya sama, tebalnya sama dan tajamnya/tumpul nya juga sama.
Saya pernah bongkar yg asli bawaan blm pernah dibongkar susunanya beda bang,,kalo kayak susunan abang O1 dan O3 itu jadi K1 dan K3,,,O1 dan O2 posisinya disamping lurus pen piston,,,dan ring cacing benar dibawah.
Mantep bos, tolong ditutorialkan kesalahan dalam mencuci kabulatot pake air. Masalahnya saya barusan nyoba nyuci terus larbu tek pasang trrus mesin jadi ngga hidup. Cara ngatasinya gimana bos Tolong deh
Keren om videonya sangat lengkap👍 Om mo nanya nih klo ring seher itu ada ukurannya gk...?,mksdnya klo seher oversize 100 apakah ring juga ukuran yg aama/100..?(lg nelajar nih om🙏 )
Aku pernah coba skema itu ...knalpotnya mabuk minum oli😊 anda coba balik skemanya boleh tes dgn ring kw insyallah insinyur honda akan belajar pd anda😅😅
Cara simplenya oli jangan di tap dulu lalu dg bor putar krukas kedepan atau sama dgn arah putaran mesin ketika menyala. Lalu amati pergerakan oli yg keluar yg yg menyiprat diantara stang piston. Tempatkan gap ring piston paling bawah (ring oli) pada titik cipratan paling lemah secara berlawanan disusul ring kopresi secara berlawanan.. Saya sering menggunakan cara ini salain untuk menentukan gap ring juga untuk memastikan oli naik dg baik..
Sambungan ring oli griginya gimana posisinya bang itukan kalo dipasang ring olinya terbentuk huruf M dan huruf W kalo uda dipasang ..maksudnya sambungan ring oli griginya coba dikasih penjelasan bos...
Bang ada yg bilang beberapa klu ring cacinnya di taruh diatas .. TPI utk 4 ring lainnya SDH sama di model X atau silang ..yg benar yg mana sih bang utk letak ring cacing nya ?
Saya sudah praktekin seperti video dan berhasil, untuk motor satunya lagi saya pasang sesuai bawaan motor k1dan k2 sebelah kanan, o1 dan o3 sebelah kiri, o2 sebelah bawah (ex). Berhasil juga 😀 🙏
taiknya anjing..klo rakit ring piston..kekny bakal.meledak eh klo ikutin tutorial di atas
Yg paling saya suka kata2 "kita punya jempol kaki ..ini dimanfaatkan"
Secara Teori mas ini bisa jadi GURU , Kebetulan sy Insya ALLOH jg mendalami teori . 👍👍👍👍👍
Dari semua Video penjelasan Pemasangan Ring Seher, Cuman Video Ini yg Benar² mantap, Jelas Cara Menjelaskannya,,,, Langsung Mengerti buat Pemula, Video yg Lainnya Terlalu bnyak gerakan Tambahan, sehernya Udah dibolak-balik, Gak Jelas Lagi mana In, Mana Ex,,,
Klau digambar seperti ini baru ngak binggung.
Klau tidak digambar ya susah untuk dimengerti,
Klau bos montir ini orangnya jujur, ilmunya tidak pelit
Klau montir" Yg lain kan ngak digambar, saya juga tidak mengerti.
Entah knp mlm ini channel ini muncun di branda youtube sy, pas sy nonton Langsung sy Subcribe, ini benar² membantu sekali buat sy yg awam tentang mesin motor, mantap mas, semoga channel nya Sukses selalu, salam dari Kalimantan Selatan 🙏🏻
Terimakasih bro ilmunya..
Besok tanggal 31 Desember 2023
Motor saya ganti block seher n piston baru.
t.kasih bos berkongsi ilmu bermanfaat
terasa ragu2 terus rujuk di utube👍🏻
Ini masnya ngajarinnya jujur.
Sampai ring kompresi dua yg warna hitam dijelaskan juga tempatnya, trimakasih infonya mas, ini baru pemasaran yg benar
Terima kasih atas ilmunya, semoga jadi amal jariah dan berkah buat pian
Persis dengan teori langganan bengkel ku dia bagean mesin di bengkel TNI. aku kan bagean ban dan spooring/kaki2, sering sharing .Aku tanya...
kan dia habis maggang sekolah kejuruan di jepang teorinya sama persis cuma bedanya dia di mobil...
Pas posisinya jg seperti yg di terangkan di sini... 😂 cuma klw mobil lebih detail ada delco buat pembagi. Pegapian krn piston nya 4.atau 6 . Trus alasan di silang piston juga bergerak depan belakang walupun gerak nya sangat kecil...apalagi pas kompresi dan ada detonasi... MKasih om tambah ilmu
Bener bang ane udh kali motor turun mesin beat karbu yang pertama gagal pas di bongkar liner baret semuanya cumn motornya ga ngebul,yang pas keduanya motorr enak juga kaga negbul pokoknya jos bang
Terima kasih sudah berbagi ilmunya bang semoga lanjar rejeki.nya
Mantap bang, ini yg saya cari cari tutorial nya, penjelasan gamblang
Dari sekian bnyk tutor carang pasang posisi reng seher..inilah yg pling mudah..
Sampai anak TK pun faham..👍👍
Terima kasih mas..
Sungguh sangat membantu sekali 🙏
Semoga sehat selalu dan rwzekinya lancar aamiin
Benar sekali gan, kalo chanel yg lain cuma disuruh menyilang aja, sementara jarak yg benar dan presisi gak dijelasin..
Mantap ... sangat di mengerti se x... terima kasih infonya... semoga jadi amal shaleh...
Ilmu yg bermanfaat boss....saya banyak belajar dari video ini
sepertinya susunan cara pasang ring piston ala Honda ini yang paling benar gan. karena sesuai dengan teori daerah mana yg mendapat gesekan terbesar, yakni bagian yg sejajar dg coakan klep in dan ex, kalo susunan ring ala yamaha memang benar jarak antara celah lebih jauh sampai 120° namun sayangnya penempatan celah "K1" sejajar dg klep in dimana dikatakan daerah tersebut mendapat gaya gesek yg besar yg pada susunan ring honda hal tersebut dihindari.
Mungkin ini lah penyebab mesin Honda lama berasap ketimbang Ymh.
Setuju semua sih mas. Cuman mau nanya nih, saya masih bingung kenapa kok yg ring oli gerigi (divideo ini O2) itu ditaruh sejajar dengan posisi IN ya mas? Kok nggak disamping aja yg notabenenya paling sedikit gesekan?
Yamaha jg nyilang om, mekanik beres Yamaha buka2an di channel Bellex-project
Tau kan forged piston Yamaha daun piston/dinding piston lebih kecil di banding casting piston Honda yg lebih lebar otomatis permukaan yg bergesekan lebih banyak, pabrikan punnya cara tersendiri.
@@teguhharyanto4876 ikut manual service book Yamaha aja mas .
Ini dia tutorial yg bagus dn cepat dimengerti yg bisa mbantu orang2 yg tdk paham mslah motor ketinghalan,gas pollll mas👍👍👍
Tutorialnya sangat jelas dan sangat bermanfaat.tima kadih Mas.👍👍👍
Ini baru mantep, detail banget, makasih ilmunya bang
Makasih ilmu nya bang sangat bermanfaat mudah di pahami,
keren bang ni baru jelas gk kyk yang lain ngasi tutorial kyk di sekip vidionya
Mksh Mas ilmunya. Mantap baru saya paham. Sukses selalu. Aamiin
Mekanik paling jjur ingin berbagii ilmu 👍
Ini ini ini baru mekanik. Wa yakin baut ga pada ilang
Kalo saya. . Kebalikan dari teori tsb cuma rumus nya sama.. Sambungan ring oli per. Saya taruh di in. (Soalnya motor kalo berhenti lama pasti oli akan berada di bawah karna grafitasi.)
Dan ring kompresi no 1. Jgn sampai lurus sama lubang busi.. (Saat kompresi dan saat busi menyala. Ada ledakan pembakaran. Jd resiko bocor kompresi minim) mnrut teori saya dan setahu saya aja. Slm kuku ireng
Ini teori nya bener,,
sama persis kayak di yamaha, liat aja channel bhelex project, dia liat buku panduan yamaha memang seperti ini cara pasang nya, dan gw udah praktekin di yamaha soul gt 125 bluecore, ternyata bener gak ngebul, awet, padahal gw pake piston kit merk china (KW)..
Kalo ini baru saya paham,,,pertama dikasih pola dulu,,setelah itu teorinya,,dan selanjutnya diperaktekin 👍👍👍👍👍👍,,sehat slalu mas...
Mantap bro... tambah ilmu sukses slalu
barokallah dah bg ilmunya ms bro
Matur suwun ilmunya, mas. BTW kalo piston Vario 110 dipasang ke Spacy FI katanya jd ada penyesuaian pistonnya ada yg dipapas ke tukang bubut. Itu bagian apa, berapa ukurannya, dan cara ngomongnya bagaimana ke tukang bubutnya? Maaf msh pemula 🙏
Mantap mksh ilmunya mas bro👍😊🙏
saya setuju pake tutorial wong motor mantap bang
Manut kang... nyong manut rika yakinnn..
Dela maning genti piston soalè olinè ngejogggg bae
Disehat2 kang..
p3njelasan yg detail dan maknyosss...🙏🙏🙏
Nyimak pertama kawan cara pasang ring piston yang benar.. terimakasih sudah berbagi ilmunya..👍👍🔧
Terimakasih infonya mas, sukses terus
Saya dapat kasus bongkar ring masih asli bawaan Vario 125 LED tahun 2019. Ring K1 dan K2 warnanya sama, jarak celah nya sama, tebalnya sama dan tajamnya/tumpul nya juga sama.
Sangat bermanfaat video nya om 👍
Terimaksih informasinya bg, udah saya subribe
Mantapboss impormasinya sukses lanjutkanterustotorialnya
Podo mas ku juga ngunu.......lambat laun pasti ketemu celahnya
rumus nya sama punya yamaha...mantap
Thanks ilmu nya kawan
mantap penjelasannya..sangat rinci
Mksih ilmu nya mas semoga bermanfaat 😁
Terimakasih om ku..semoga sukses selalu.
Penjelasannya baru pas yg lain susah dimengerti
Terimakasih informasinya Mas
Okee bang terimakasih ilmunya
Ok bang mantap illmunxa bang
Semoga sukses bang
Terimakasih mas kasih bintang 12 hehe
Saya pernah bongkar yg asli bawaan blm pernah dibongkar susunanya beda bang,,kalo kayak susunan abang O1 dan O3 itu jadi K1 dan K3,,,O1 dan O2 posisinya disamping lurus pen piston,,,dan ring cacing benar dibawah.
Buat tutorial untuk bubut pistonnya bos.
Ditunggu
Mantep bos, tolong ditutorialkan kesalahan dalam mencuci kabulatot pake air.
Masalahnya saya barusan nyoba nyuci terus larbu tek pasang trrus mesin jadi ngga hidup.
Cara ngatasinya gimana bos
Tolong deh
Haha. Karbu dicuci pake air ya salah. Pake karbu cleaner atau bensin
Terus harus dicuci ulang apa ya 😄
Sangat jelas penjelasan nya mas, terima kasih mas
Suwun mas e.👍🖐️
Mau tanya om, buat motor boreup beat deluxe seher 53mm pasang ring pistonnya pakai metode ini aman gak om 🙏 semoga dijawab terimakasih
Keren om videonya sangat lengkap👍
Om mo nanya nih klo ring seher itu ada ukurannya gk...?,mksdnya klo seher oversize 100 apakah ring juga ukuran yg aama/100..?(lg nelajar nih om🙏 )
Mantap bang,,knalpot dh dikirim,kirim balik knalpotnya ya bang 😁
mantap bosque 🙏👍
Walaikumsalam..we WB..smga sukses
Trima kasih👍👍🙏🙏
Tutor cara ganti karet klos besar dong min
Alhamdulillah 🤲 terimakasih banyak ilmunya bos, 👍👍😁
Aku pernah coba skema itu ...knalpotnya mabuk minum oli😊 anda coba balik skemanya boleh tes dgn ring kw insyallah insinyur honda akan belajar pd anda😅😅
Lll
Ll
Ll
MPl0lLokilllll
P
Terimakasih atas informasi nya om,sukses selalu ya om, Amin
Ass,bang ,kalau sejenis honda matic seperti beat esp sama juga ya bang...
Ass, saya mau nanya ,apa sama susunan ring piston video ini sama susunan ring piston supra fit new ,,
Mas kalau misalnya Sambungan gepnya Di dekat pen pistonya apa Aman mas ,
mksh bang atas ilmunya
Trmksh pnjlsnnya.
Makasi ilmunya om
Sambungan ring oli gpp bang di bawah coakan klep ex?soalnya ada yg ngasih saran sambungan ring jgn di atas (klep in) atau d bwh (klep ex)
Kalo tuk Vario techno 110 karbu SMA ga setelan pasang ring piston y bang..
Permisi mas..numpang ikut belajar..
Ku Subscribe om..
Tutor Motor Suzuki Bang
Jos makasih ilmu nya
Mantap bang tutorial nya sekarang saya paham dan akan saya coba ganti ring sendiri👍👍👍
Memang benar hasilnya memuaskan.
Maaf bang aku pemula baru blajar klep ex dan In tuh yang mna in kelep yang besar kah bang
Mantul kang👍
Om. Tiori itu juga berlaku di Vario lama mksh. Om
Cara simplenya oli jangan di tap dulu lalu dg bor putar krukas kedepan atau sama dgn arah putaran mesin ketika menyala. Lalu amati pergerakan oli yg keluar yg yg menyiprat diantara stang piston. Tempatkan gap ring piston paling bawah (ring oli) pada titik cipratan paling lemah secara berlawanan disusul ring kopresi secara berlawanan.. Saya sering menggunakan cara ini salain untuk menentukan gap ring juga untuk memastikan oli naik dg baik..
Ngomong nya pelan2 bng..sya jadi bingung abang ngomong apa gk ngerti
Mantul bangg ,salam sehat slalu ,udah tak like ,jga tak suskrep bang
Sambungan ring oli griginya gimana posisinya bang itukan kalo dipasang ring olinya terbentuk huruf M dan huruf W kalo uda dipasang ..maksudnya sambungan ring oli griginya coba dikasih penjelasan bos...
Terimakasih ilmunya mas 🙏
Mohon petunjukxa bos.misal di motor kaze sama gk polanya
Mantap bos👍👍👍
Semoga rejeki abng bertambah
Dan sehat selalu
mas,mau tanya untuk motor honda spacy karbulator sama gak?
Buat Beat karbu itu cocok gk pasang cara kya gitu... Bru pemula om
Ass.bng .saya mau nanya?...itu cara masang ring piston untuk honda beat esp setater halus ya bang ...
Mas ring dan piston motor honda revo yg bagus merk apa ya??
Riken. Standar jg sdh bagus
@@wong_motor federal, aspira,npp?
Bang ada yg bilang beberapa klu ring cacinnya di taruh diatas .. TPI utk 4 ring lainnya SDH sama di model X atau silang ..yg benar yg mana sih bang utk letak ring cacing nya ?
Untuk ring cacing itu coawakan nya itu menghadap ke in apa ke ex bos
Apakah sm dengan pasang mesin alkon G160
Mantap like**
Terimakasih mas bro tutorial pasang ring piston yg benar salam sehat selalu buat keluarga 🙏
Kang, itu ring oli satu sama ring oli 3 apakah sama depan belakang ga da tulisannya?