Bang mau tanya baru beli fu barong cuman karbunya sudah pakai pe26 yang saya tanyakan cara bedakan mesinnya masih standar dengan yang sudah porting itu cirinya gimana
wah susah bang klo membedakan portingan atau blm tanpa bongkar headnya, klo cuma mengandalkan perasaan gas. soal boring juga, nampak luar masih ori scem, blm tentu dlmnya masih blok lapisan scem, bisa jdi udah tanam liner.
tp tergantung pistonnya juga bang klo itu, punya saya piston standar, tp head masih portingan, engkolnya 11 12 kaya gak portingan. kecuali pas pake piston moto1 dulu, itu agak jenong, makin padat kompresinya. di engkol ada perbedaan, di tambah lgi pake noken in in, gk ada dekompresi. makin berat engkolnya, cpt rusak dinamostaternya+aki cpt drop klo pake stater elektrik
Bang pake PE26 konsumsi BBM nya dapet berapa kilometer per liter? Soalnya saya pake PE28 boros banget akhirnya d balikin ke karbu vakum tp ya gitu tarikan loyo
wah saya lupa. klo gk salah antara PJ 35 atau 38, MJ nya 118 atau 120. dulu pas ngetes nozel+mj masih bawaan karbu, jarumnya bawaan karbu. saran sih mending pake pe26nya Scarlett, asli enak karbunya, malah enakan ini dr pd pe28 ride it punya saya yg sudah saya jual 😂 pe26 ini udah ada powerjetnya juga, bbm gk boros. pdhl dulu dpt segitu bbm per liternya pas masih pake seher 66+porting. skrg dah standar porting cuma nozel+mj dah pake pwk 20holes, jarum jjh makin enak atasnya. dulu pernah nyoba jarum GL tp di pe28, gak cocok di motor saya, terlalu gemuk, keiritan.
di motor saya kurang gede sizenya, soalnya masih portingan, perlu pasokan bbm lebih. klo di motor standar, bisa normal, krn itu ukuran sama kaya size standarnya, krn saya juga coba repair kit fukuyama di vario 110 full standar juga gk masalah sampe skrg.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Bang mau tanya baru beli fu barong cuman karbunya sudah pakai pe26 yang saya tanyakan cara bedakan mesinnya masih standar dengan yang sudah porting itu cirinya gimana
wah susah bang klo membedakan portingan atau blm tanpa bongkar headnya, klo cuma mengandalkan perasaan gas. soal boring juga, nampak luar masih ori scem, blm tentu dlmnya masih blok lapisan scem, bisa jdi udah tanam liner.
Tapi sepengalaman saya jika motor sudah porting atau borup kompresi padet y bang di engkol kaki tampak keras
tp tergantung pistonnya juga bang klo itu, punya saya piston standar, tp head masih portingan, engkolnya 11 12 kaya gak portingan. kecuali pas pake piston moto1 dulu, itu agak jenong, makin padat kompresinya. di engkol ada perbedaan, di tambah lgi pake noken in in, gk ada dekompresi. makin berat engkolnya, cpt rusak dinamostaternya+aki cpt drop klo pake stater elektrik
Bang pake PE26 konsumsi BBM nya dapet berapa kilometer per liter?
Soalnya saya pake PE28 boros banget akhirnya d balikin ke karbu vakum tp ya gitu tarikan loyo
dulu pernah coba tes 1 liter pertalite, ada juga vidionya di channel ku ini.
dpt 39-40km/L. mungkin paling boros ya 35km/l
@masdan2712 itu pakai filter dpt pj mj ukuran berapa? Sama jarum nya pakai bawaan karbu atau sudah ganti GL?
wah saya lupa. klo gk salah antara PJ 35 atau 38, MJ nya 118 atau 120.
dulu pas ngetes nozel+mj masih bawaan karbu, jarumnya bawaan karbu.
saran sih mending pake pe26nya Scarlett, asli enak karbunya, malah enakan ini dr pd pe28 ride it punya saya yg sudah saya jual 😂 pe26 ini udah ada powerjetnya juga, bbm gk boros. pdhl dulu dpt segitu bbm per liternya pas masih pake seher 66+porting.
skrg dah standar porting cuma nozel+mj dah pake pwk 20holes, jarum jjh makin enak atasnya.
dulu pernah nyoba jarum GL tp di pe28, gak cocok di motor saya, terlalu gemuk, keiritan.
@@masdan2712 ok siap makasih bang infonya😁
siap bang, sama2
Gmn skrng kak pakai repair kit fukuyama? Masih normal?
di motor saya kurang gede sizenya, soalnya masih portingan, perlu pasokan bbm lebih. klo di motor standar, bisa normal, krn itu ukuran sama kaya size standarnya,
krn saya juga coba repair kit fukuyama di vario 110 full standar juga gk masalah sampe skrg.