Hallo Ihre Beiträge sind so super erklärt, dass mein Mann der eigentlich von Piko kaufen wollte so eben Märklin Fan geworden. Er hat soeben bestellt und sein Renten dasein ist gesichert. Sie haben eine sehr sympathische Stimme die alles verständlich erklärt. Weiter so und vielen Dank.
Sehr schöne Serie, ich bin quasi genau die Zielgruppe: total begeisterter Märklin-Fan, aber „Einsteiger“, zumindest im Anlagenbau. Ich finde es gut, dass der Moderator alles „Schritt für Schritt“ erklärt und man versteht, warum was wie gemacht wird. Was ich allerdings in diesem Format verbessern würde: a) sie Herr Moderator sind der Profi, sie brauchen keinen Co-Moderator. Das schmälert ihre Kompetenz und verspielt viel Ernsthaftigkeit b) ein aufgeräumter Arbeitsplatz ist immer besser, weniger „Krimskrams“ oder Abfallschachteln am Set wären schön Ansonsten weiter so, ich freue mich auf weitere Folgen und ich werde sicher fast alles davon für meine erste Anlage brauchen. TOP, macht Spaß
Super erklärt. Die Videos machen Lust auf mehr. Zeigen schön wie einfach es geht (gewußt wie). Deteil aufnehmen wären schöner. Sonst alles super. Macht weiter so
Frage, wie stelle ich die Kontaktstrecke über eine Weiche her? Nach dem Bahnübergang bei mir kommt soll eine Weiche kommen, folglich muss natürlich auf beiden Gleisen (nach der Weiche) die Schranken auf oder zu gehen.
Ich fände es noch prima, wenn es ein Modell eines modernen BÜ (2000er) gibt, der vier Halbschranken besitzt und eine spezielle Technik, mit der erst die beiden Schranken auf der rechten Straßenseite und dann die auf der linken gesenkt werden. Kurz gesagt, der BÜ soll realistische Schließvorgänge ausführen 😊
Ja und nein. Rein von der Geometrie her ist es korrekt, dass ein Gleis 24094 ergänzt werden sollte. Die Theorie hingegen berücksichtigt nicht die Toleranz, die so eine Ovalstrecke bietet. Teppichbahner werden daher trotzdem die Anlage so bauen können. Dabei auch die unterschiedlichen Längen von 24172 und 24188 nutzen. Praxis ist, wenn es eben trotzdem geht.
Der Bahnübergang funktioniert unabhängig von der Steuerzentrale, da hier mit Kontaktgleisen gearbeitet wird, wodurch der Zug selbständig den Bahnübergang auslöst
Ich habe diesen Bahnuebergang mit der Erweiterung auf zwei Gleise, der Bahnuebergang reagiert aber nur auf ein Gleis, bei dem zweiten funktioniert er nicht. Woran koennte das liegen?
Schöner Bahnübergang. Die Bewegung ist leider nicht fließend. Aber trotzdem schön. Frage: gibt es auf die gleiche Einbauseise Andreaskreuze (blinkend) auch?!
... den Bahnübergang gab es schon, als ich ein Kind war (in den 70ern) ... ich habe den damals toll gefunden ... mit 11 ... jetzt ist das ein Stück Blech, das keine modellbahnerischen Maßstäbe mehr erfüllt ...
Es gibt viele Beispiele, was ein kreativer Modellbahner aus diesem Bahnübergang herauskitzeln kann. Diese Aussage können wir daher so nicht bestätigen.
Durch Euch*Schmunzel,wurde ich ein Teppich-Bahn Freund. Bedeutet alles auf dem Boden zwar aber da kann man sich Austoben. OK Digital Gut Epoche 3 weil Geiler wegen den Geräusche..
Ich habe aus Versehen bei den kleinen Gleisen (mit den blauen Pfeilen) ebenfalls die Kontakte weggezwickt und jetzt funktioniert leider gar nichts mehr... was kann ich tun?
Ich habe nicht verstanden warum man die Schienen aufschneiden muss und ob diese Schienen dann an anderer Stelle normal verwendet werden können oder quasi "kaputt" sind.
Wenn ich mir mit der Mobil Station eine eigene Anlage aufbauen will, dann aber nach der Vollständigen Fertigstellung irgendwann einmal mir eine CS3 Steuerung anschließen will. Auf was sollte ich jetzt schon achten, damit ich dann nichts mehr auseinander reisen, oder vielzuviele Ergänzungen dann noch anbtingen muss; um mit der CS3 Steuerung alle Möglichkeiten genutzt werden können und besten läuft?
Es ist von Vorteil, wenn man die Anlage von Anfang an in verschiedene Versorgungsbereiche aufteilt. Auf der Verkabelungsseite kann man diese gerne zussmmenführen. Sollte man später aber dann einen höheren Leistungsbedsrf haben, sind die noteendigen Trennstellen bereits vorhanden. Ähnlich sieht es mit Kontaktgleisen aus. Werden diese bereits vorbereitet, dann muss später die Gleisanlage nicht mehr umgebaut werden. Aber auch mögliche Signale kann man so im Gleis vorbereiten und erst später realisieren.
Ich plane und baue bei meiner Segmentanlage schon jetzt die Versorgungskreise, Bremsstrecken für Bremsmodule und Kontaktstrecken mit ein. Die Anschlüsse und Isolierungen setze ich bereits beim Gleiseverlegen und führe die Kabel nach unten durch. Solange man noch nicht die Cs3 mit Rückmeldern hat, überbrückt man diese als Vorleistung geschaffenen isolierten Bereiche indem man sie auch an die Ringleitung anschließt. Ich habe außerdem nicht vor auf ein Mal alle Weichen mit Decodern und Antrieben auszurüsten, sondern plane entsprechende Öffnungen unter den Weichen mit ein
@@marklinkundenservice1790 Danke für die Antwort. Es wäre super wenn ihr dies in den nächsten Folgen es bildlich zeigen könntet, wie man alle Vorbereitungen und welche Bauteile richtig für die Zukünftige einer CS3 Steuerung wo angeschlossen werden sollten.
Frage zur Verlängerung der Kontaktstrecke: müssen die beiden Kontaktgleisstücke des Bahnübergangs zwingend vor und hinter die Kontaktgleisstrecke (also Anfang und Ende sein), oder kann ich die Strecke auch vor und nach diesen beiden Gleisstücken verlängern? Wenn das nicht geht, muss ich sie gegen zwei 24094 austauschen und am Anfang bzw. Ende eine Isolierung anbringen. Richtig?
@@maxkraft5834 Danke für die Antwort. Aber was kann man auch s machen? Das Verlängern vor und hinter den Kontaktgleisen des Bahnübergangs? Oder das Austauschen und Isolieren?
Ja, aber bei den Signalen musst du andere Mittelleiterisolierer nutzen. Den Bahnübergang gibt es nur fürs c Gleis, du kannst den bü mit den Übergangsgleisen zum k Gleis verwenden
Die Webseite von der Firma Noch findet man unter www.noch.de. Die URL zu dem vorgestellten Trassensystem lautet: www.noch.de/de/produkt-kategorien/gelandebau-gleisbau-und-gelaendeselbstbau-fuer-dioramen-und-modelleisenbahn-anlagen/easy-track-trassenbausaetze.html
Hallo Ich möchte meine Gleichstromanlage H0 bedingt durch den Umzug in ein Eigenheim neu aufbauen und bei dieser Gelegenheit auf Digital umrüsten. Habe mit dem Trix Starterset digital begonnen. Ich habe aber nicht wirklich etwas genaues zu den Weichen, Signalen,…Magnetelementen gefunden wie ich diese in das digitale System einbinden kann und ob das überhaupt geht. Für Märklin Wechselstrom Digital gibt es eine menge Erklärvideos und Schaltvarianten für den Vollautomatischen Betrieb. Geht das alles mit Trix ( Gleichstrom) Digital auch? Danke und Grüße Steffen
Ja, alles geht auch mit Trix, bis auf die Kontaktgleise. Für die Weichen/Magnetartikel nimmt man den m83 Decoder von Märklin, für die Signale je nach Bauart auch. Zusätzlich kommen zu den Signalen noch das Bremsmodul
Eine Frage: Ich habe eine große Anlage mit der Mobile Station 2, wie kann ich an mehreren Punkten Strom in die Anlage führen lassen um ihn gleichmäßig zu haben?
Von der Anschlußbox aus geht man auf 2 Verteilerplatten 72090 ( 1 für B, 1 für 0). An diese Verteilerplatten werden jetzt die Anschlußkabel angeschlossen, die an die einzelnen Einspeisestellen gehen. Aber auch andere Strategien wie Ringleitung etc. sind natürlich möglich.
@@maerklin danke forbidden Antwort. Ich glaub ich sollte erstmal alle 20+ Folgen hier zu Ende schauen und dann Fragen stellen. Super Serie, danke für die ganzen Tipps und Tricks!
Hallo, Danke für das Erklärvideo und auch die Erklärungen in den Kommentaren. Nur um auf Nummer sicher zu gehen: Habe ich das richtig verstanden, das das Trennen der Kontakte auf den späteren Fahrbetrieb, und die allgemeine Nutzung, keinerlei Auswirkungen hat? Falls ich es falsch verstanden habe, welche Auswirkungen hat das Durchtrennen denn dann? Bzgl. des Durchtrennen: In dem Diorama an dem ich z.Zt. baue wird die Strecke auf einer Seite des Bahnübergang kurz davor zweigleisig (wg. Bahnhof) und dann wieder eingleisig. Wunsch wäre das der Bahnübergang nur schließt wenn ein Zug beim Hauptgleis durchfährt. Wie ist dies durchzuführen? Im Video wurde sehr schön demonstriert das bei hoher Geschwindigkeit des Zuges das Kontaktgleis weiter vom Bahnübergang entfernt sein sollte als bei niedrigen Geschwindigkeiten. Kann man das aber auch variabel gestalten? Also quasi von der Zeit abhängig machen und nicht von der Distanz? Danke und lG aus dem Seewinkel
Du musst die dir mit den entsprechenden c Gleisen selber basteln. Du musst auf der Unterseite die Brücken durchtrennen und mit den Mittelleiterisolierungen die Schiene isolieren, an der die Klemme für 0 rankommt
Wenn man die Kontaktgleisseite mit der Schienenmasse verbindet, hat man wieder die gleiche Situation wie vor dem Auftrennen der Verbindung zwischen den beiden Schienen.
nein, für dieses System gibt es bei diesem Bahnübergang keine Vorbereitungen. Aber für die Nutzer des Car Systems gibt es ja genügend Alternativen auf dem Modellbahn Markt. Am besten im Fachhandel nachfragen.
Sehr schöne Serie, vor allem nachdem die Hektik aus den beiden ersten Teilen ein wenig raus genommen wurde.😉 Ich gehöre auch zur “Zielgruppe“, habe mich genauso ran getastet und baue ein Diorama, auf dem die Züge entgegengesetzt von den parallelen Gleisen in den Kreis fahren, mit selbst gebauten Kontaktgleisen (auch aus einem Tutorial von Chris). Nun bin ich an der Stelle, wo ich alles fest auf die Platte schrauben muss. Traue mich nicht, denn es könnte ja ein Fehler drin sein... Wird auch noch gezeigt, wie man geschickt die Kabel verlegt? LG
Auf dieser Bahn mit den normalen Kalben mit einem Querschnitt von 0,19 mm² - Siehe www.maerklinshop.de/maerklin/alle-spuren/zubehoer/sonstiges/51131/kabel bzw. auch in anderen Farben erhältlich.
Ich habe den alten Bahnübergang für das M Gleis leider funktioniert er nicht richtig (ich habe alles richtig angeschlossen) könnt ihr mal ein Video machen wo ihr zeigt wie man alles an dem Bahnübergang repariert?
Klasse Videos, weckt Interesse am Umstieg auf das C-Gleis. Da wäre mal wieder eine Umtauschaktion für C-Gleise ein Anreiz, ich hab so ung, 900 Gleisstücke vom M-Gleis in Märklin und Primex Ausführung, incl. Weichen, Kreuzungen... Da etwas im C-Gleis-Format dafür zu bekommen wäre toll und würde den Umstieg erleichtern...
nein, bisher gibt es keinen Bahnübergang im Trix C-Gleissortiment. Aber die diversen Zubehörhersteller bieten hier eine Reihe von Alternativen an. Einfach mal beim Fachhändler nachfragen.
Hier ist der Link zum aktuellen Angebot bei uns im Onlineshop www.maerklinshop.de/maerklin/spur-h0/zubehoer/sonstiges/58501/maerklin-start-up-vollautomatischer-bahnuebergang
Schönes Video. Wenn ich das Kontaktgleis vor der Kurve einbaue und ich vor dem Bahnübergang z.b. ein Signal anbringen möchte, bekomm ich dann Schwierigkeiten weil ich die Gleise aufgeknipst habe...?
Das Kontaktgleis nutzt den Rückleiter = Masse. Das Signal beeinflusst den Hinleiter = Bahnstrom. ADiese beiden Systeme haben daher keinen gegenseitigen Einfluß.
Brauche ich für den Bahnübergang eine separate Stromschiene? Bei mir funktioniert leider nichts mehr wenn ich den Bahnübergang anschließe.. Habe die Mobile Station 1 und den passenden Transformator dazu. Hoffe mir kann jemand weiterhelfen!
Nein, aber du kannst bei Viessmann schauen. Die haben andere Schranken, die Kontaktgleise brauchst du dann aber noch zusätzlich von Märklin. Die Viessmann Schranken sind aber nicht für die Teppichbahn geeignet
Würde das mit den Aufknipsen der Gleise gerne verstehen. Die Zugfahrt hat es ja scheinbar nicht beeinflusst, aber igentwas wird ja wohl sonst über den Kontakt übermittelt sonst könnte man ja alle Gleise ohne diese Verbindung fertigen. Und was genau mach die kleinen Gleisstücke die vor und hinten dem Übergang eingabaut wurden.
Das ist ein sogenanntes Kontaktgleis, diese kurzen Gleisstücke sind die fertige Kaufversion. Man kann eine Kontaktstrecke mit dem C Gleis selber herstellen bzw. Verlängern. Es funktioniert dadurch, dass die eine Schiene ist noch stromführend und dient als Rückleiter für die Loks, die andere Schiene ist stromlos. Wenn eine Lok oder ein Wagen diesen Abschnitt überfährt, wird der Kontakt durch die nicht isolierten Räder und Achsen ausgelöst. Das gibt es nur beim Mittelleitersystem, denn bei Zweileiter sind die Radsätze isoliert
@@maxkraft5834 Wenn ich das richtig verstanden habe ist das was durchgekipst wird alse eine Brücke zwischen linker und rechter Schiene. Solange ein Strom auf der ausgewählen Schiene ist schließt der Bahnübergang und wenn sie wieder Stromlos ist (weil keine Räder sie brücken) geht er auf.
hallo,habe für mein enkel Märklin Start up 29453 - Startpackung Containerzug, Spur H0 gekauft aber da geht das nicht mit den gleisen! haben sie einen tip für mich. danke schon mal
Ich würde auch die 29133 nehmen, das ist zumindest eine normaler Zug. Das oval aus 29133 ist zwar klein, aber man kann mit den Ergänzungspackungen C1 und / oder C2 Ausweichgleise hinzufügen, noch nicht jetzt, aber Weihnachten und Geburtstag hat man nicht nur ein Mal 😉. C2 kostet bei Müller 57€, demnächst haben die ihre Rabattaktion 20prozent auf Spielwaren, das gilt auch für Märklin. www.mueller.de/p/maerklin-24902-start-up-c-gleis-ergaenzungspackung-c-2-145796/ Die Packung C1 kostet nur 30€, man hat eine Weiche und einen Prellbock www.mueller.de/p/maerklin-24900-start-up-c-gleis-ergaenzungspackung-c1-377217/ Müller bietet bei seinem Onlineshop nur Filialabholung an, Müller ist bei mir in Süddeutschland weit verbreitet, wie es woanders aussieht, weiß ich nicht. Ich kaufe schon immer alles bei Müller.
Hier kann es keine allgemeine Antwort geben. Da wir nicht Deine Vorlieben, Träume und Wünsche kennen, kann hier keine zielführende Antwort gegeben werden. Beide Sets haben ihre Anhänger, die nicht tauschen wollen.
Der Versuch das Kontaktgleis mit der Hand zu überbrücken ist statthaft. Alternativ: Schaltgleis und 7045. Das Märklin System hat 1964 die Schaltgleise eingeführt und mit dem Fernschalter ist die Steuerung auch möglich.
Mit dem Schaltgleis löst doch der Kontakt pro Schleifer aus. Ich habe mindestens 2 Schleifer pro Zug... Außerdem halte ich das Schaltgleis für ein unnötiges Verschleißteil
Die im Lieferumfang des Bahnübergangs befindlichen Kontaktgleise haben einen Sticker auf der Seite, wo die Schiene isoliert ist. Wenn man diesen Bereich verlängern möchte, zerschneidet man eine kleine Brücke bei den Anschlussklemmen, diese ist auf der Rückseite, wo ein Metallstreifen über dem Mittelleiter ist
Wie ist das, habe Generation 1 schaltgeräte (6020/6040/6035/602/6015) kann ich den Transformer (6002) und die mobil Station 2 ans gleiche gleis schalten? Kann die mobil station auch die vom Keyboard (6040) ansteuern oder andersrum? Oder funktioniert das nicht, weil das ,,alt" ist? Kann ich den Transformator und die mobil station 2 an ein Gleis schalten?
Es dürfen nie an eine Anlage zwei Digitalsysteme parallel angeschlossen werden. Eine Kombinationsmöglichkeit einer Central Unit und einer MS2 ist ebenfalls nicht gegeben.
Für die Mobile Station 2 brauchst du zwingend die Digitalanschlussbox 60116 und das Schaltnetzteil 66360. Die alten Trafos kannst du für die Mobile Station nicht weiterbenutzen, für eine elektrische Belwuchtung schon. Um das alte Keyboard ansteuern zu können benötigst du eine Central Station 2 oder 3 (60226) oder 3plus (60216) und das Connect-6021 (60128) (und einen aktuellen Trafo, wie 60061). Da die Central Station ein intigriertes Keyboard, Gleisbildstellpult und einen Touchscreen hat, ist es sicher einfacher, mit der CS3 anzufangen, als zu versuchen die aktuelle MS mit legacy Komponenten zusammenzuwursten.
Die Video sind für H0 Einsteiger sehr hilfreich. Es wäre nur schöner bei neueren Videos auch eine Kamera mit Zoom zu nutzen. Zum Teil sieht man nicht wirklich was gemeint ist und dass mach die Arbeit dann irgendwie wieder zu nichte.
Gut das mann das hier Seven kann. Ich Weiss Nundas mann zeerst den ganzen Bahn insgesammt Signale und Übergange anschliessen soll. Später kann man nicht meer dabei...onder?
Großes Kompliment für die Serie ich fange neu an und möchte genau dieses Set mir zulegen leider ist meine Platte nur 150cm lang aber denke das ist kein Problem die strecke paar mittelteile zu entnehmen und sie so zu verkürzen oder ? Hoffe das der Gutschein von euch den ihr jedes mal macht von 80€ bald ankommt. Großes lob für diese tolle Serie
Ich würde mich freuen wenn ihr in der Serie auch das M Gleis einbauen würdet wie man dieses Gleis richtig an die CS3 und CS3 Plus und an die Mobilestation anschließen tut es gibt noch sehr viele Leute die. Mit dem Gleis die Anlage betreiben wollen weil Sie das Gleis Zuhause haben und dann nach ein nach C Gleis dazu kaufen wollen weil es sich sonst vielleicht auch nicht Finanziell ausgeht mit dem Hobby das gleiche gilt für Signale aus früheren Zeiten die man hat auch der Bahnübergang unsoweiter unsoweiter behandelt das auch ein Mal.
Die mobile Station anzuschließen ist ganz einfach. Man zwickt die Flachsteckhülsen von der Gleisanschluss Box ab, lötet die ans Gleis (rot Mittelleiter/ braun Böschung) oder verwendet Lüsterklemmen
Jop, so wie Max Kraft es erklärt hat. Oder, falls ein Ausbau der Strecke geplant ist, über ein übergangsgleis mit C Gleisen weiterbauen. Allerdings sollte man schon etwas mehr als nur eine Einspeisung haben. Daher ist die Lösung von Max Kraft durchaus sinnvoller.
Sehr wichtiges Video . Denn es wird gezeigt wie Dauerkontaktgleise erstellt werden und sie funktionieren. Das braucht man auch für viele Funktionen die man in die Anlage einbauen kann . Das tolle daran ist, dass man sie mit der Zange, ich mache das mit einem Dremel, kostenfrei beim C- Gleis erstellen kann. Ist doch schön wenn bei Märklin mal was nichts kostet und der Trick hier gezeigt wird. So sieht das bei mir im Video aus ruclips.net/video/FBhg45QtpW4/видео.html Ich benutze diese Dauerkontaktgleise zur Steuerung der Anlage mit PC. Aber einen solchen Bahnübergang könnte ich mir auch noch gut vorstellen. Mal schauen ob ich noch einen Platz finde. :)
Könntet ihr noch mal eine nah Aufnahme machen wie man die Gleise zurechbastelt und bitte eine nah aufname noch vom bahnübergang. Im Voraus Danke schön, weiter so❤
Analoge Steuerungen spielen im Einstiegsbereich immer weniger eine Rolle. Der Wunsch nach Mehrzugbetrieb ist die heutige Triebfeder. DC oder AC spielt somit bei Zweischienensysten als auch beim Mittelleitersystem immer eine geringere Rolle. Daher liegt der Schwerpunkt bei dieser Serie hier auf dem Mehrzugbetrieb.
Von Trix gibt es bisher keinen entsprechenden Bahnübergang im Sortiment. Aber die verschiedenen Angebote von den diversen Zubehörherstellern können hier eingesetzt werden. Nur die automatische Ansteuerung ist dabei meist aufwändiger als dies genial unkomplizierte Kontaktgleis.
Tolle Videos. Sehr schade aber, dass Ihr die TRIX-Gemeinde ziemlich außen vor lasst. Ich habe damals eben auf Zweileiter gesetzt und bin aber weiterhin Fan von Märklin Produkten. Es müsste zu jedem Märklin Produkt eine TRIX Variante geben. Sollte in der Produktion nicht teuer sein, aber Ihr könntet viel mehr Kunden bedienen. So gucke ich Videos, wo ich mit meiner TRIX Anlage die Hälfte nicht umsetzen kann. :(
Ich habe mir vorletztes Jahr den Bahnübergang 74923 gekauft. Leider kein gelungenes Produkt. Da das Gleis in der Mitte nicht fest ist, sondern vorher eingeklipst werden muss, kommt es zu Materialermüdungen. Das Metall hält nach ein paar mal auf- und abbauen nicht mehr richtig, weshalb die Verbindung instabil ist. Des weiteren muss man ein sehr dickes und langes kabel unter den Bahnübergang zwängen, welches aber so viel Druck hat, dass es entweder den gesamten Bahnübergang anhebt oder die Steckverbindung aushebelt. Da man deshalb sehr viele Versuche benötigt um das Ganze (mehr schlecht als recht) aufzubauen, kommt es (durch die ganze Friemelei) leider zu Defekten an den Schranken oder Signalen. Bei mir sind es die Schranken, die nicht mehr richtig schließen und öffnen. Schade, denn die Beleuchtung und das ganze drumherum funktionieren wunderbar. Beim im Video gezeigten (neuen) 74924 scheint man aus den Fehlern gelernt zu haben und hat den Fahrweg von vornerein fest integriert. Leider kann ich meinen Bahnübergang nicht umtauschen o.ä., da die Defekte durch eine nicht ausgereifte Konstruktion, aber schlussendlich doch von mir verursacht worden sind. 80€ in den Sand gesetzt...
Du darfst gerne den Bahnübergang einmal dem Märklin Kundenservice zum Überprüfen zukommen lassen. Die Ansprechadressen findest Du unter www.maerklin.de/de/service/kundenservice/reparaturservice/
Hallo Mörlin, besser hätte ich diesen Kernschrott auch nicht beschreiben können. Habe genau die selben Probleme.Hat Märklin die Bahnschranke überprüft oder getauscht ?
@@hugohugo977 Hi, bei mir war das Problem, dass es leider viel zu spät zum Umtauschen war. Ich habe sie damals aus Frust in den Keller gepackt und dieses Video kam erst Jahre später. Also auch kein Kassenbon mehr vorhanden etc...
@@hugohugo977 Eine Reperatur wurde mir angeboten, die ich aber dankend abgelehnt habe. Das Problem des Bahnübergangs liegt einfach in der Konstruktion, sobald man das Ganze ein paar mal auf- und abbaut geht wieder was kaputt. Ich habe mir deshalb einfach den neuen Bahnübergang zugelegt, ist wirklich um Welten besser!
@@morlin985 Danke für die Info..ich habe meine Bahnschranke da ich Teppichbahner bin mit Textilklebeband fixiert.Märklin hat wohl nicht ohne Grund eine neue Version der Bahnschranke herausgebracht. Gruß
In diesem Alter ist ein H0 Startset mit einer Mobile Station 60657 zu empfehlen. Auch Sound in der Lok ist sicherlich nicht verkehrt. Und wenn die Freunde und Verwandten Gleise beisteuern, wird dies sicherlich ein erfolgreiches Weihnachten.
Es gibt aber auch die Packung 29000 mit der Mobile Station 2 und einem Oval mit Radius 2 (Radius 437,5mm), ein Zug ist da nicht dabei. Die Packung kostet z.B. bei Müller 130 €, ansonsten 170€ ( www.mueller.de/p/maerklin-29000-digitaler-einstieg-230-volt-2008980/ ). Der größte Vorteil ist, dass man sich seinen Zug individuell zusammenstellen kann. Leider liegt in allen Startpackungen nur Radius 1 (Radius 36cm) bei, der für lange Fahrzeuge ungeeignet ist. Als günstige Einsteigerlok kann man dann die BR 89.0 (30000) , die DHG 500 (36501) oder die DHG 700 (36501) nehmen. Diese haben alle eine schaltbare Beleuchtung, letztere hat ein schaltbares Blinklicht auf dem Dach. Soundloks kosten deutlich mehr, aber auch andere Hersteller bieten Modelle fürs Märklinsystem an. Waggons gibt es eigentlich genug, man kann auch bei eBay schauen...
29000 ist zum Beispiel eine tolle Ergänzung, wer bisher mit einem Startset mit dem Handregler begonnen hat, jetzt aber doch mehr Spielmöglichkeiten sucht. Da 29000 den Radius R2 besitzt, ergeben die Gleise aus diesem Set jetzt eine Parallelstrecke rund um die bisherige Anlage. Als Steuerung kommt die MS 2 dann zum Einsatz. Das Schaltnetzteil von der bisherigen Steuerung kann zur Versorgung von Lampen weiter eingesetzt werden. 84499 ist der passende Adapter hierfür.
Malzeit, ich habe mir die Kommenrare durch gelesen und auf den ersten blick keine antwort auf meine frage gefunden bzw. wurde sie augenscheinlich noch nicht gestellt / beantwortet 🤔🤷🏻♂️😅? Meine frage ist muss man sich zwangsläufig alle gleise die zwischen dem kontackt Gleis und dem BÜ sind zwingend kaputt schneiden? Ich bin der Meinung das es ausreichend ist, a.) Die Gleise mit den roten Isolier schuhen einmal am BÜ und einmal am Kontakt gleich zu isolieren b.) Wie im Video gezeigt einmal am BÜ und einmal am Kontakt Glies auf zu trennen Bitte erläutert mir diese vorgehensweise noch mal genauer, ich denke dass das auch Gleis schonender funktioniert? MfG. Cendric P.S. Ich mag die Serie ist schön zum anschauen und man kann sich immer die gerade benötikten Blöcke im nachhinein noch mal anschauen, sehr schön
Die Gleise, die zwischen den Endstücken und dem Bahnübergang zu Verlängerung der Kontaktstrecke eingesetzt werden, müssen gegeneinander isolierte Schienen besitzen. Die serienmäßige Kontaktbrücke an den Gleisenden eines Gleises müssen daher in diesem Fall auf jeden Fall durchtrennt werden. Sonst wäre der Bahnübergang anschließend dauerhaft geschlossen.
@@marklinkundenservice1790 Lässt sich aber auch mit den roten Isolier keilen realisieren richtig 🤔 So muss man nicht die Gleise kaputt machen wenn man mal die Schienenstränge woanders benutzen möchte? Richtig?
Mit den roten Schienenisolierern werden die Verbindungen zum nächsten Gleis unterbrochen. Die Verbindung der beiden Schienen ist davon nicht betroffen. Mit den Schienenisolierern kann man den Anfang und das Ende der Kontaktstrecke herstellen. Aber bei allen Gleisen dazwischen müssen die Verbindungen der Schienenstränge untereinander getrennt werden. Die Vorstellung, dass die Gleise dadurch nicht mehr als normales Gleis genutzt werden kann ist übrigens auch falsch. Das K-Gleis hat keine Verbindung der Schienenstränge bei den normalen geraden und gebogenen Gleisen und funktioniert trotzdem.
@@marklinkundenservice1790 Danke für all die Erklärungen. Eine Frage stellt sich mir aber. Für was gibt es die serienmäßigen Kontaktbrücken, wenn die Gleise auch mit durchtrennten Kontaktbrücken funktionieren?
Hallo Ihre Beiträge sind so super erklärt, dass mein Mann der eigentlich von Piko kaufen wollte so eben Märklin Fan geworden. Er hat soeben bestellt und sein Renten dasein ist gesichert. Sie haben eine sehr sympathische Stimme die alles verständlich erklärt. Weiter so und vielen Dank.
Ps: Ihre Videos sind super , bin kurz vor dem Kauf einer Startpackung.
wirklich top die Videos! Gerade als Einsteiger!
Sehr schöne Serie, ich bin quasi genau die Zielgruppe: total begeisterter Märklin-Fan, aber „Einsteiger“, zumindest im Anlagenbau.
Ich finde es gut, dass der Moderator alles „Schritt für Schritt“ erklärt und man versteht, warum was wie gemacht wird.
Was ich allerdings in diesem Format verbessern würde:
a) sie Herr Moderator sind der Profi, sie brauchen keinen Co-Moderator. Das schmälert ihre Kompetenz und verspielt viel Ernsthaftigkeit
b) ein aufgeräumter Arbeitsplatz ist immer besser, weniger „Krimskrams“ oder Abfallschachteln am Set wären schön
Ansonsten weiter so, ich freue mich auf weitere Folgen und ich werde sicher fast alles davon für meine erste Anlage brauchen.
TOP, macht Spaß
Das ist sehr interessant,
ich plane auch meine Anlage.
Hammer 😵 muss diesen Bahnübergang unbedingt holen! Endlich mal ohne Kabel anschliessen 👍🏽 cooles Erklärvideo
Ich freue mich darauf auf das Video
Super erklärt. Die Videos machen Lust auf mehr. Zeigen schön wie einfach es geht (gewußt wie).
Deteil aufnehmen wären schöner. Sonst alles super. Macht weiter so
Nächstes mal gehen wir mit der Kamera noch näher ran
Ich mag diese Serie, sie hilft mir viel beim eigenen Anlagenbau, macht weiter so
das ist wirklich klasse super erklärt danke dafür
Tolles Video, freue mich schon auf alle folgenden.
So eine schranke ist so schön. Hatte ich darmals nicht.
Perfekt und beim nächsten Video mit Märklin Kappe.
geweldig..helder..zelfs voor mijn beperkte Duits..:))
Sehr schöne Beiträge. 👍
Frage, wie stelle ich die Kontaktstrecke über eine Weiche her? Nach dem Bahnübergang bei mir kommt soll eine Weiche kommen, folglich muss natürlich auf beiden Gleisen (nach der Weiche) die Schranken auf oder zu gehen.
Ich fände es noch prima, wenn es ein Modell eines modernen BÜ (2000er) gibt, der vier Halbschranken besitzt und eine spezielle Technik, mit der erst die beiden Schranken auf der rechten Straßenseite und dann die auf der linken gesenkt werden.
Kurz gesagt, der BÜ soll realistische Schließvorgänge ausführen 😊
Einfach super der kannal 👍👍🚂🚃🚃🚃
Aber bei Minute 11:08 braucht man trotz der Ovalisierung ein weiteres Gleis, weil der Bahnübergang an der langen Seite um 9,4cm verlängert.
Ja und nein. Rein von der Geometrie her ist es korrekt, dass ein Gleis 24094 ergänzt werden sollte. Die Theorie hingegen berücksichtigt nicht die Toleranz, die so eine Ovalstrecke bietet. Teppichbahner werden daher trotzdem die Anlage so bauen können. Dabei auch die unterschiedlichen Längen von 24172 und 24188 nutzen. Praxis ist, wenn es eben trotzdem geht.
kann man mit den kontaktgleisen auch signale steuern?
Hallo zusammen, Kann ich den Bahnübergang auch via CS 1 steuern?
Der Bahnübergang funktioniert unabhängig von der Steuerzentrale, da hier mit Kontaktgleisen gearbeitet wird, wodurch der Zug selbständig den Bahnübergang auslöst
Ich habe diesen Bahnuebergang mit der Erweiterung auf zwei Gleise, der Bahnuebergang reagiert aber nur auf ein Gleis, bei dem zweiten funktioniert er nicht. Woran koennte das liegen?
Schöner Bahnübergang. Die Bewegung ist leider nicht fließend. Aber trotzdem schön. Frage: gibt es auf die gleiche Einbauseise Andreaskreuze (blinkend) auch?!
... den Bahnübergang gab es schon, als ich ein Kind war (in den 70ern) ... ich habe den damals toll gefunden ... mit 11 ... jetzt ist das ein Stück Blech, das keine modellbahnerischen Maßstäbe mehr erfüllt ...
Es gibt viele Beispiele, was ein kreativer Modellbahner aus diesem Bahnübergang herauskitzeln kann. Diese Aussage können wir daher so nicht bestätigen.
Bekommt der Bahnübergang samt Schranken etc. seinen Strom über die Schienen oder muss ich eine Extra-Stromleitung anbringen?
Hallo
Möchte mal wissen ob man in Strecke zwischen den Kontakten und Bahnübergang auch eine Weiche mit einbauen kann ?
Bitte um Info LG
Durch Euch*Schmunzel,wurde ich ein Teppich-Bahn Freund. Bedeutet alles auf dem Boden zwar aber da kann man sich Austoben. OK Digital Gut Epoche 3 weil Geiler wegen den Geräusche..
Hallo, bei uns stoppt die Bahn ab dem Verlängerungsgleis, an dem ich die Verbindung durchtrennt habe. Es kommt nur noch ein Surren. Jemand eine Idee?
Funktioniert das auch mit den Mittelleiter-Isolierungen oder muss es der Seitenschneider sein ???
Gruß blutiger Anfänger Friedhelm
es muss so sein, wie hier gezeigt.
Kann man den BÜ auch für Trix Anlagen nutzen?
kann Mann den Bahnübergang auch analog verwenden ?
Ja. Die entsprechende Anleitung gibt es unter Service => Technische Informationen auf der Webseite von Märklin
Kann man die aufgeschnittenen schienen irgendwie nochmal normal nutzen oder sind die danach für immer "kaputt"??
Kann man weiter verwenden
@@maerklin die durchtrennten Teile koennen wieder verloetet werden. Funktioniert
Ich habe aus Versehen bei den kleinen Gleisen (mit den blauen Pfeilen) ebenfalls die Kontakte weggezwickt und jetzt funktioniert leider gar nichts mehr... was kann ich tun?
Ich habe nicht verstanden warum man die Schienen aufschneiden muss und ob diese Schienen dann an anderer Stelle normal verwendet werden können oder quasi "kaputt" sind.
Sie sind nicht kaputt, aber funktionieren jetzt als Kontaktgleise
Schade, gehen die Schranken nicht vollständig in die Senkrechte nach oben.
Könnt ihr ein erklär Video machen wo ihr erklärt wie man den Übergang mit nehm 2 gleis macht
Habe das selbe Problem.
Geht bei mir auch nicht!
Wenn ich mir mit der Mobil Station eine eigene Anlage aufbauen will, dann aber nach der Vollständigen Fertigstellung irgendwann einmal mir eine CS3 Steuerung anschließen will. Auf was sollte ich jetzt schon achten, damit ich dann nichts mehr auseinander reisen, oder vielzuviele Ergänzungen dann noch anbtingen muss; um mit der CS3 Steuerung alle Möglichkeiten genutzt werden können und besten läuft?
Da wäre eine Planung gut, wo Kontaktgleise, Signale, Weichen und Bremsstrecken sein sollte
Es ist von Vorteil, wenn man die Anlage von Anfang an in verschiedene Versorgungsbereiche aufteilt. Auf der Verkabelungsseite kann man diese gerne zussmmenführen. Sollte man später aber dann einen höheren Leistungsbedsrf haben, sind die noteendigen Trennstellen bereits vorhanden. Ähnlich sieht es mit Kontaktgleisen aus. Werden diese bereits vorbereitet, dann muss später die Gleisanlage nicht mehr umgebaut werden. Aber auch mögliche Signale kann man so im Gleis vorbereiten und erst später realisieren.
Ich plane und baue bei meiner Segmentanlage schon jetzt die Versorgungskreise, Bremsstrecken für Bremsmodule und Kontaktstrecken mit ein. Die Anschlüsse und Isolierungen setze ich bereits beim Gleiseverlegen und führe die Kabel nach unten durch. Solange man noch nicht die Cs3 mit Rückmeldern hat, überbrückt man diese als Vorleistung geschaffenen isolierten Bereiche indem man sie auch an die Ringleitung anschließt. Ich habe außerdem nicht vor auf ein Mal alle Weichen mit Decodern und Antrieben auszurüsten, sondern plane entsprechende Öffnungen unter den Weichen mit ein
@@marklinkundenservice1790 Danke für die Antwort. Es wäre super wenn ihr dies in den nächsten Folgen es bildlich zeigen könntet, wie man alle Vorbereitungen und welche Bauteile richtig für die Zukünftige einer CS3 Steuerung wo angeschlossen werden sollten.
@@maxkraft5834 Danke für die ausführliche Antwort, mir fehlt nur einwenig die Vorstellung, damit ich es auch so machen kann.
Schöne Videoreihe! 🚆😊
Frage zur Verlängerung der Kontaktstrecke: müssen die beiden Kontaktgleisstücke des Bahnübergangs zwingend vor und hinter die Kontaktgleisstrecke (also Anfang und Ende sein), oder kann ich die Strecke auch vor und nach diesen beiden Gleisstücken verlängern? Wenn das nicht geht, muss ich sie gegen zwei 24094 austauschen und am Anfang bzw. Ende eine Isolierung anbringen. Richtig?
ja, das kann man auch so machen
@@maxkraft5834 Danke für die Antwort. Aber was kann man auch s machen? Das Verlängern vor und hinter den Kontaktgleisen des Bahnübergangs? Oder das Austauschen und Isolieren?
@@stefaneisen713 Das austauschen und isolieren müsste auch funktionieren. Entschuldigung, dass ich da unpräzise war
Kann ich Signale vom letzen Mal und den Bahnübergang auch für das K-Gleis nutzen? Oder muss ich mich da anderweitig umsehen?
Ja, aber bei den Signalen musst du andere Mittelleiterisolierer nutzen. Den Bahnübergang gibt es nur fürs c Gleis, du kannst den bü mit den Übergangsgleisen zum k Gleis verwenden
@@maxkraft5834 Top, vielen Dank! Ich kann doch sicherlich die K-Gleis Isolierer nehmen oder?
@@Kasper3358 Ich habe nur das C Gleis, aber das muss auch mit den K Gleisisolieren gehen
Ich breuchte die Artikel Nummer von der Auffahrt von noch vielen Dank Herr Frömmel
Die Webseite von der Firma Noch findet man unter www.noch.de. Die URL zu dem vorgestellten Trassensystem lautet:
www.noch.de/de/produkt-kategorien/gelandebau-gleisbau-und-gelaendeselbstbau-fuer-dioramen-und-modelleisenbahn-anlagen/easy-track-trassenbausaetze.html
Die aktuelle ArtikelNr des BÜ ist die 74924
Hallo
Ich möchte meine Gleichstromanlage H0 bedingt durch den Umzug in ein Eigenheim neu aufbauen und bei dieser Gelegenheit auf Digital umrüsten. Habe mit dem Trix Starterset digital begonnen.
Ich habe aber nicht wirklich etwas genaues zu den Weichen, Signalen,…Magnetelementen gefunden wie ich diese in das digitale System einbinden kann und ob das überhaupt geht.
Für Märklin Wechselstrom Digital gibt es eine menge Erklärvideos und Schaltvarianten für den Vollautomatischen Betrieb.
Geht das alles mit Trix ( Gleichstrom) Digital auch?
Danke und Grüße Steffen
Ja, alles geht auch mit Trix, bis auf die Kontaktgleise. Für die Weichen/Magnetartikel nimmt man den m83 Decoder von Märklin, für die Signale je nach Bauart auch. Zusätzlich kommen zu den Signalen noch das Bremsmodul
Gibt es auch einen Bahnuebergang fuer K-Gleise?
Von anderen Herstellern, nicht von uns.
Eine Frage: Ich habe eine große Anlage mit der Mobile Station 2, wie kann ich an mehreren Punkten Strom in die Anlage führen lassen um ihn gleichmäßig zu haben?
Von der Anschlußbox aus geht man auf 2 Verteilerplatten 72090 ( 1 für B, 1 für 0). An diese Verteilerplatten werden jetzt die Anschlußkabel angeschlossen, die an die einzelnen Einspeisestellen gehen. Aber auch andere Strategien wie Ringleitung etc. sind natürlich möglich.
@@marklinkundenservice1790 okay vielen dank
Kann man das kontak Gleis nicht mit einem Kabel oder so mit dem Bahn Übergang verbinden anstatt das Gleis aufzuschneiden
Gibt es eine Möglichkeit den Bahnübergang für zweigleisige Srecken zu erweitern ? Das wäre sehr schön !
Ja das geht mit der passenden Spur H0 - Art.Nr. 74930 Zusatzgarnitur www.maerklin.de/de/produkte/details/article/74930/
Danke für die Nachfrage.
Könnten Sie auch einmal die große Central Station zeigen, für größere Anlagen?
Dazu hatten wir im März vergangenen Jahres eine Serie und eine Menge Erklärvideos.
@@maerklin danke forbidden Antwort. Ich glaub ich sollte erstmal alle 20+ Folgen hier zu Ende schauen und dann Fragen stellen. Super Serie, danke für die ganzen Tipps und Tricks!
Warum hat der ICE kein rotes Schlusslicht?
Das ist der einfacheren Ausführung der Startpackung geschuldet. Man muss selber die Lichter ändern
Hallo,
Danke für das Erklärvideo und auch die Erklärungen in den Kommentaren.
Nur um auf Nummer sicher zu gehen: Habe ich das richtig verstanden, das das Trennen der Kontakte auf den späteren Fahrbetrieb, und die allgemeine Nutzung, keinerlei Auswirkungen hat? Falls ich es falsch verstanden habe, welche Auswirkungen hat das Durchtrennen denn dann?
Bzgl. des Durchtrennen: In dem Diorama an dem ich z.Zt. baue wird die Strecke auf einer Seite des Bahnübergang kurz davor zweigleisig (wg. Bahnhof) und dann wieder eingleisig. Wunsch wäre das der Bahnübergang nur schließt wenn ein Zug beim Hauptgleis durchfährt. Wie ist dies durchzuführen?
Im Video wurde sehr schön demonstriert das bei hoher Geschwindigkeit des Zuges das Kontaktgleis weiter vom Bahnübergang entfernt sein sollte als bei niedrigen Geschwindigkeiten. Kann man das aber auch variabel gestalten? Also quasi von der Zeit abhängig machen und nicht von der Distanz?
Danke und lG aus dem Seewinkel
Gibt es die Kontaktgleise auch als kleine Kurve
Ja
Du musst die dir mit den entsprechenden c Gleisen selber basteln. Du musst auf der Unterseite die Brücken durchtrennen und mit den Mittelleiterisolierungen die Schiene isolieren, an der die Klemme für 0 rankommt
Kann man die Gleise danach weiterverwenden wenn die Trennstellen wieder verlötet werden?
Man kann die Gleise ganz normal weiterverwenden
Wenn man die Kontaktgleisseite mit der Schienenmasse verbindet, hat man wieder die gleiche Situation wie vor dem Auftrennen der Verbindung zwischen den beiden Schienen.
Ist der Bahnübergang auch FallerCarSystem geeignet? Fahrdraht zum Beispiel.
nein, für dieses System gibt es bei diesem Bahnübergang keine Vorbereitungen. Aber für die Nutzer des Car Systems gibt es ja genügend Alternativen auf dem Modellbahn Markt. Am besten im Fachhandel nachfragen.
Ich habe eine Frage kann man auch 2 Züge gleichzeitig mit einer Mobile Stadion Fahren?? 🤔
Ja, auch vier oder mehr...
Danke für die Antwort und dan einfach immer von zug zu zug Wechsel und die Geschwindigkeit anpassen oder ?
ruclips.net/video/Ip0jdIrWcqw/видео.html
Sehr schöne Serie, vor allem nachdem die Hektik aus den beiden ersten Teilen ein wenig raus genommen wurde.😉 Ich gehöre auch zur “Zielgruppe“, habe mich genauso ran getastet und baue ein Diorama, auf dem die Züge entgegengesetzt von den parallelen Gleisen in den Kreis fahren, mit selbst gebauten Kontaktgleisen (auch aus einem Tutorial von Chris). Nun bin ich an der Stelle, wo ich alles fest auf die Platte schrauben muss. Traue mich nicht, denn es könnte ja ein Fehler drin sein...
Wird auch noch gezeigt, wie man geschickt die Kabel verlegt?
LG
Guten morgen, mit welchem Kabelquerschnitt arbeiten Sie ?
Auf dieser Bahn mit den normalen Kalben mit einem Querschnitt von 0,19 mm² - Siehe www.maerklinshop.de/maerklin/alle-spuren/zubehoer/sonstiges/51131/kabel bzw. auch in anderen Farben erhältlich.
Ich habe den alten Bahnübergang für das M Gleis leider funktioniert er nicht richtig (ich habe alles richtig angeschlossen) könnt ihr mal ein Video machen wo ihr zeigt wie man alles an dem Bahnübergang repariert?
Wir nehmen diese Anregung gerne in unsere interen Liste mit Themenvorschlägen unserer Kunden auf.
Klasse Videos, weckt Interesse am Umstieg auf das C-Gleis. Da wäre mal wieder eine Umtauschaktion für C-Gleise ein Anreiz, ich hab so ung, 900 Gleisstücke vom M-Gleis in Märklin und Primex Ausführung, incl. Weichen, Kreuzungen...
Da etwas im C-Gleis-Format dafür zu bekommen wäre toll und würde den Umstieg erleichtern...
Hat Trix auch ein solches System für Gleichstrom? LG Onno.
nein, bisher gibt es keinen Bahnübergang im Trix C-Gleissortiment. Aber die diversen Zubehörhersteller bieten hier eine Reihe von Alternativen an. Einfach mal beim Fachhändler nachfragen.
Wie viel kostet der Bahnübergang
Hier ist der Link zum aktuellen Angebot bei uns im Onlineshop www.maerklinshop.de/maerklin/spur-h0/zubehoer/sonstiges/58501/maerklin-start-up-vollautomatischer-bahnuebergang
Schönes Video. Wenn ich das Kontaktgleis vor der Kurve einbaue und ich vor dem Bahnübergang z.b. ein Signal anbringen möchte, bekomm ich dann Schwierigkeiten weil ich die Gleise aufgeknipst habe...?
Das Kontaktgleis nutzt den Rückleiter = Masse. Das Signal beeinflusst den Hinleiter = Bahnstrom. ADiese beiden Systeme haben daher keinen gegenseitigen Einfluß.
@@marklinkundenservice1790 vielen Dank für die schnelle Antwort. Ok, verstehe...
Brauche ich für den Bahnübergang eine separate Stromschiene? Bei mir funktioniert leider nichts mehr wenn ich den Bahnübergang anschließe.. Habe die Mobile Station 1 und den passenden Transformator dazu. Hoffe mir kann jemand weiterhelfen!
Hast du die Kontaktstrecke richtig eingebaut? (Markierungen am Bahndamm auf der Strecke auf der selben Seite) Welchen Bahnübergang hast du genau?
Ich weiß Nimand antworted denn es ist alt aber Gibtes auch andere Schranken Fon Märklin ?
Nein, aber du kannst bei Viessmann schauen. Die haben andere Schranken, die Kontaktgleise brauchst du dann aber noch zusätzlich von Märklin. Die Viessmann Schranken sind aber nicht für die Teppichbahn geeignet
@@maxkraft5834 Danke 👍 LG
Würde das mit den Aufknipsen der Gleise gerne verstehen. Die Zugfahrt hat es ja scheinbar nicht beeinflusst, aber igentwas wird ja wohl sonst über den Kontakt übermittelt sonst könnte man ja alle Gleise ohne diese Verbindung fertigen. Und was genau mach die kleinen Gleisstücke die vor und hinten dem Übergang eingabaut wurden.
Auf der Märklin Webseite bei den FAQ gibt es auch ein entsprechendes Dokument zum Bahnübergang, in dem der Aufbau eines Kontaktgleises erläutert wird.
Das ist ein sogenanntes Kontaktgleis, diese kurzen Gleisstücke sind die fertige Kaufversion. Man kann eine Kontaktstrecke mit dem C Gleis selber herstellen bzw. Verlängern. Es funktioniert dadurch, dass die eine Schiene ist noch stromführend und dient als Rückleiter für die Loks, die andere Schiene ist stromlos. Wenn eine Lok oder ein Wagen diesen Abschnitt überfährt, wird der Kontakt durch die nicht isolierten Räder und Achsen ausgelöst. Das gibt es nur beim Mittelleitersystem, denn bei Zweileiter sind die Radsätze isoliert
@@maxkraft5834 Wenn ich das richtig verstanden habe ist das was durchgekipst wird alse eine Brücke zwischen linker und rechter Schiene. Solange ein Strom auf der ausgewählen Schiene ist schließt der Bahnübergang und wenn sie wieder Stromlos ist (weil keine Räder sie brücken) geht er auf.
@@ElephantXXL Genau so ist es.
@@maxkraft5834 Danke für die Erklärung
hallo,habe für mein enkel Märklin Start up 29453 - Startpackung Containerzug, Spur H0 gekauft aber da geht das nicht mit den gleisen! haben sie einen tip für mich. danke schon
mal
An den Gleisen liegt es nicht. In der Startpackung ist auch das C-Gleis. Was haben sie mit den Gleisen und dem Bahnübergang bisher versucht?
Was würdet ihr mehr empfehlen die 29133 oder die 29730
Ich würde auch die 29133 nehmen, das ist zumindest eine normaler Zug. Das oval aus 29133 ist zwar klein, aber man kann mit den Ergänzungspackungen C1 und / oder C2 Ausweichgleise hinzufügen, noch nicht jetzt, aber Weihnachten und Geburtstag hat man nicht nur ein Mal 😉. C2 kostet bei Müller 57€, demnächst haben die ihre Rabattaktion 20prozent auf Spielwaren, das gilt auch für Märklin. www.mueller.de/p/maerklin-24902-start-up-c-gleis-ergaenzungspackung-c-2-145796/ Die Packung C1 kostet nur 30€, man hat eine Weiche und einen Prellbock www.mueller.de/p/maerklin-24900-start-up-c-gleis-ergaenzungspackung-c1-377217/ Müller bietet bei seinem Onlineshop nur Filialabholung an, Müller ist bei mir in Süddeutschland weit verbreitet, wie es woanders aussieht, weiß ich nicht. Ich kaufe schon immer alles bei Müller.
Danke
@@maxkraft5834Müller ist von mir 20 km entfernt
Hier kann es keine allgemeine Antwort geben. Da wir nicht Deine Vorlieben, Träume und Wünsche kennen, kann hier keine zielführende Antwort gegeben werden. Beide Sets haben ihre Anhänger, die nicht tauschen wollen.
@@marklinkundenservice1790 Danke aber was ist für Anfänger besser
Der Versuch das Kontaktgleis mit der Hand zu überbrücken ist statthaft. Alternativ: Schaltgleis und 7045. Das Märklin System hat 1964 die Schaltgleise eingeführt und mit dem Fernschalter ist die Steuerung auch möglich.
Mit dem Schaltgleis löst doch der Kontakt pro Schleifer aus. Ich habe mindestens 2 Schleifer pro Zug... Außerdem halte ich das Schaltgleis für ein unnötiges Verschleißteil
ich versteh nur nich wie der bahnübergang merkt das der letzte wagong auch drüber is 🤔🤔
Wie kann ich die schinen vor der bariere erkenen
Die im Lieferumfang des Bahnübergangs befindlichen Kontaktgleise haben einen Sticker auf der Seite, wo die Schiene isoliert ist. Wenn man diesen Bereich verlängern möchte, zerschneidet man eine kleine Brücke bei den Anschlussklemmen, diese ist auf der Rückseite, wo ein Metallstreifen über dem Mittelleiter ist
Kann nicht mit einer cs3 keine mfx lok steuern. Mit ms2 läst sich die lok steuern und meine cs3 findet meine m83 kann mir da jemand helfen
Die Videoreihe ist wirklich toll!
Wissen Sie schon ab wann es den neuen Katalog 2020/2021 gibt?
In Kürze wird es den neuen Katalog flächendeckend im Handel geben. Bitte hier noch etwas Geduld.
Vielen Dank für die Antwort!
Wie ist das, habe Generation 1 schaltgeräte (6020/6040/6035/602/6015) kann ich den Transformer (6002) und die mobil Station 2 ans gleiche gleis schalten?
Kann die mobil station auch die vom Keyboard (6040) ansteuern oder andersrum? Oder funktioniert das nicht, weil das ,,alt" ist?
Kann ich den Transformator und die mobil station 2 an ein Gleis schalten?
Es dürfen nie an eine Anlage zwei Digitalsysteme parallel angeschlossen werden. Eine Kombinationsmöglichkeit einer Central Unit und einer MS2 ist ebenfalls nicht gegeben.
Für die Mobile Station 2 brauchst du zwingend die Digitalanschlussbox 60116 und das Schaltnetzteil 66360. Die alten Trafos kannst du für die Mobile Station nicht weiterbenutzen, für eine elektrische Belwuchtung schon. Um das alte Keyboard ansteuern zu können benötigst du eine Central Station 2 oder 3 (60226) oder 3plus (60216) und das Connect-6021 (60128) (und einen aktuellen Trafo, wie 60061). Da die Central Station ein intigriertes Keyboard, Gleisbildstellpult und einen Touchscreen hat, ist es sicher einfacher, mit der CS3 anzufangen, als zu versuchen die aktuelle MS mit legacy Komponenten zusammenzuwursten.
Die Video sind für H0 Einsteiger sehr hilfreich. Es wäre nur schöner bei neueren Videos auch eine Kamera mit Zoom zu nutzen. Zum Teil sieht man nicht wirklich was gemeint ist und dass mach die Arbeit dann irgendwie wieder zu nichte.
Danke, haben wir in den Videos danach berücksichtigt
Habrá una APP que pueda traducir lo que comenta este señor ?
Gut das mann das hier Seven kann. Ich Weiss Nundas mann zeerst den ganzen Bahn insgesammt Signale und Übergange anschliessen soll. Später kann man nicht meer dabei...onder?
Großes Kompliment für die Serie ich fange neu an und möchte genau dieses Set mir zulegen leider ist meine Platte nur 150cm lang aber denke das ist kein Problem die strecke paar mittelteile zu entnehmen und sie so zu verkürzen oder ?
Hoffe das der Gutschein von euch den ihr jedes mal macht von 80€ bald ankommt.
Großes lob für diese tolle Serie
Es kann aber passieren, dass deine Rampen dann zu steil sind
Ich würde mich freuen wenn ihr in der Serie auch das M Gleis einbauen würdet wie man dieses Gleis richtig an die CS3 und CS3 Plus und an die Mobilestation anschließen tut es gibt noch sehr viele Leute die. Mit dem Gleis die Anlage betreiben wollen weil Sie das Gleis Zuhause haben und dann nach ein nach C Gleis dazu kaufen wollen weil es sich sonst vielleicht auch nicht Finanziell ausgeht mit dem Hobby das gleiche gilt für Signale aus früheren Zeiten die man hat auch der Bahnübergang unsoweiter unsoweiter behandelt das auch ein Mal.
Die mobile Station anzuschließen ist ganz einfach. Man zwickt die Flachsteckhülsen von der Gleisanschluss Box ab, lötet die ans Gleis (rot Mittelleiter/ braun Böschung) oder verwendet Lüsterklemmen
Jop, so wie Max Kraft es erklärt hat. Oder, falls ein Ausbau der Strecke geplant ist, über ein übergangsgleis mit C Gleisen weiterbauen. Allerdings sollte man schon etwas mehr als nur eine Einspeisung haben. Daher ist die Lösung von Max Kraft durchaus sinnvoller.
Sehr wichtiges Video . Denn es wird gezeigt wie Dauerkontaktgleise erstellt werden und sie funktionieren. Das braucht man auch für viele Funktionen die man in die Anlage einbauen kann . Das tolle daran ist, dass man sie mit der Zange, ich mache das mit einem Dremel, kostenfrei beim C- Gleis erstellen kann. Ist doch schön wenn bei Märklin mal was nichts kostet und der Trick hier gezeigt wird. So sieht das bei mir im Video aus ruclips.net/video/FBhg45QtpW4/видео.html Ich benutze diese Dauerkontaktgleise zur Steuerung der Anlage mit PC. Aber einen solchen Bahnübergang könnte ich mir auch noch gut vorstellen. Mal schauen ob ich noch einen Platz finde. :)
Schade das nicht gezeigt wird mal den Zug in der Gegenrichtung zufahren, bzw. zweigleisigen Betrieb
Geduld, Geduld. Es wird noch sehr viele Themen in dieser Reihe geben.
DAfür sollten die beiden Strecken links und rechts des BÜ gleich lang sein
Realistischer ist es, wenn die Kontaktstrecke vor dem BÜ länger ist als dahinter. Diese Asymmetrie gilt dann auch für die Gegenrichtung.
Könntet ihr noch mal eine nah Aufnahme machen wie man die Gleise zurechbastelt und bitte eine nah aufname noch vom bahnübergang.
Im Voraus Danke schön, weiter so❤
Trix DC version?
Analoge Steuerungen spielen im Einstiegsbereich immer weniger eine Rolle. Der Wunsch nach Mehrzugbetrieb ist die heutige Triebfeder. DC oder AC spielt somit bei Zweischienensysten als auch beim Mittelleitersystem immer eine geringere Rolle. Daher liegt der Schwerpunkt bei dieser Serie hier auf dem Mehrzugbetrieb.
..... mh, diese Antwort verstehe ich nicht.
Mich würde auch interessieren ob es den Bahnübergang auch für zweileiter realisierbar ist bzw. gibt?
Von Trix gibt es bisher keinen entsprechenden Bahnübergang im Sortiment. Aber die verschiedenen Angebote von den diversen Zubehörherstellern können hier eingesetzt werden. Nur die automatische Ansteuerung ist dabei meist aufwändiger als dies genial unkomplizierte Kontaktgleis.
Tolle Videos.
Sehr schade aber, dass Ihr die TRIX-Gemeinde ziemlich außen vor lasst.
Ich habe damals eben auf Zweileiter gesetzt und bin aber weiterhin Fan von Märklin Produkten.
Es müsste zu jedem Märklin Produkt eine TRIX Variante geben.
Sollte in der Produktion nicht teuer sein, aber Ihr könntet viel mehr Kunden bedienen.
So gucke ich Videos, wo ich mit meiner TRIX Anlage die Hälfte nicht umsetzen kann. :(
Ich habe mir vorletztes Jahr den Bahnübergang 74923 gekauft. Leider kein gelungenes Produkt. Da das Gleis in der Mitte nicht fest ist, sondern vorher eingeklipst werden muss, kommt es zu Materialermüdungen. Das Metall hält nach ein paar mal auf- und abbauen nicht mehr richtig, weshalb die Verbindung instabil ist. Des weiteren muss man ein sehr dickes und langes kabel unter den Bahnübergang zwängen, welches aber so viel Druck hat, dass es entweder den gesamten Bahnübergang anhebt oder die Steckverbindung aushebelt. Da man deshalb sehr viele Versuche benötigt um das Ganze (mehr schlecht als recht) aufzubauen, kommt es (durch die ganze Friemelei) leider zu Defekten an den Schranken oder Signalen. Bei mir sind es die Schranken, die nicht mehr richtig schließen und öffnen. Schade, denn die Beleuchtung und das ganze drumherum funktionieren wunderbar. Beim im Video gezeigten (neuen) 74924 scheint man aus den Fehlern gelernt zu haben und hat den Fahrweg von vornerein fest integriert. Leider kann ich meinen Bahnübergang nicht umtauschen o.ä., da die Defekte durch eine nicht ausgereifte Konstruktion, aber schlussendlich doch von mir verursacht worden sind. 80€ in den Sand gesetzt...
Du darfst gerne den Bahnübergang einmal dem Märklin Kundenservice zum Überprüfen zukommen lassen. Die Ansprechadressen findest Du unter www.maerklin.de/de/service/kundenservice/reparaturservice/
Hallo Mörlin, besser hätte ich diesen Kernschrott auch nicht beschreiben können. Habe genau die selben Probleme.Hat Märklin die Bahnschranke überprüft oder getauscht ?
@@hugohugo977 Hi, bei mir war das Problem, dass es leider viel zu spät zum Umtauschen war. Ich habe sie damals aus Frust in den Keller gepackt und dieses Video kam erst Jahre später. Also auch kein Kassenbon mehr vorhanden etc...
@@hugohugo977 Eine Reperatur wurde mir angeboten, die ich aber dankend abgelehnt habe. Das Problem des Bahnübergangs liegt einfach in der Konstruktion, sobald man das Ganze ein paar mal auf- und abbaut geht wieder was kaputt. Ich habe mir deshalb einfach den neuen Bahnübergang zugelegt, ist wirklich um Welten besser!
@@morlin985 Danke für die Info..ich habe meine Bahnschranke da ich Teppichbahner bin mit Textilklebeband fixiert.Märklin hat wohl nicht ohne Grund eine neue Version der Bahnschranke herausgebracht.
Gruß
Hole ich mir direkt
Es wäre sinnvoll wenn bei einer detaillierte Beschreibung auch eine Nahaufnahme gemacht werden könnte. Mann jetzt nicht sehen wie und was gemacht wird
Was denken sie ist das beste Starter Pack für 15 jährige die später eine große Anlage haben wollen
In diesem Alter ist ein H0 Startset mit einer Mobile Station 60657 zu empfehlen. Auch Sound in der Lok ist sicherlich nicht verkehrt. Und wenn die Freunde und Verwandten Gleise beisteuern, wird dies sicherlich ein erfolgreiches Weihnachten.
Ich würde eine startpackung mit mobile station empfehlen, ich selbst habe eine "einfachere", aber die mobile station ist viel besser
Es gibt aber auch die Packung 29000 mit der Mobile Station 2 und einem Oval mit Radius 2 (Radius 437,5mm), ein Zug ist da nicht dabei. Die Packung kostet z.B. bei Müller 130 €, ansonsten 170€ ( www.mueller.de/p/maerklin-29000-digitaler-einstieg-230-volt-2008980/ ). Der größte Vorteil ist, dass man sich seinen Zug individuell zusammenstellen kann. Leider liegt in allen Startpackungen nur Radius 1 (Radius 36cm) bei, der für lange Fahrzeuge ungeeignet ist. Als günstige Einsteigerlok kann man dann die BR 89.0 (30000) , die DHG 500 (36501) oder die DHG 700 (36501) nehmen. Diese haben alle eine schaltbare Beleuchtung, letztere hat ein schaltbares Blinklicht auf dem Dach. Soundloks kosten deutlich mehr, aber auch andere Hersteller bieten Modelle fürs Märklinsystem an. Waggons gibt es eigentlich genug, man kann auch bei eBay schauen...
29000 ist zum Beispiel eine tolle Ergänzung, wer bisher mit einem Startset mit dem Handregler begonnen hat, jetzt aber doch mehr Spielmöglichkeiten sucht. Da 29000 den Radius R2 besitzt, ergeben die Gleise aus diesem Set jetzt eine Parallelstrecke rund um die bisherige Anlage. Als Steuerung kommt die MS 2 dann zum Einsatz. Das Schaltnetzteil von der bisherigen Steuerung kann zur Versorgung von Lampen weiter eingesetzt werden. 84499 ist der passende Adapter hierfür.
Malzeit, ich habe mir die Kommenrare durch gelesen und auf den ersten blick keine antwort auf meine frage gefunden bzw. wurde sie augenscheinlich noch nicht gestellt / beantwortet 🤔🤷🏻♂️😅?
Meine frage ist muss man sich zwangsläufig alle gleise die zwischen dem kontackt Gleis und dem BÜ sind zwingend kaputt schneiden?
Ich bin der Meinung das es ausreichend ist,
a.) Die Gleise mit den roten Isolier schuhen einmal am BÜ und einmal am Kontakt gleich zu isolieren
b.) Wie im Video gezeigt einmal am BÜ und einmal am Kontakt Glies auf zu trennen
Bitte erläutert mir diese vorgehensweise noch mal genauer, ich denke dass das auch Gleis schonender funktioniert?
MfG. Cendric
P.S. Ich mag die Serie ist schön zum anschauen und man kann sich immer die gerade benötikten Blöcke im nachhinein noch mal anschauen, sehr schön
Die Gleise, die zwischen den Endstücken und dem Bahnübergang zu Verlängerung der Kontaktstrecke eingesetzt werden, müssen gegeneinander isolierte Schienen besitzen. Die serienmäßige Kontaktbrücke an den Gleisenden eines Gleises müssen daher in diesem Fall auf jeden Fall durchtrennt werden. Sonst wäre der Bahnübergang anschließend dauerhaft geschlossen.
@@marklinkundenservice1790 Lässt sich aber auch mit den roten Isolier keilen realisieren richtig 🤔
So muss man nicht die Gleise kaputt machen wenn man mal die Schienenstränge woanders benutzen möchte?
Richtig?
Mit den roten Schienenisolierern werden die Verbindungen zum nächsten Gleis unterbrochen. Die Verbindung der beiden Schienen ist davon nicht betroffen. Mit den Schienenisolierern kann man den Anfang und das Ende der Kontaktstrecke herstellen. Aber bei allen Gleisen dazwischen müssen die Verbindungen der Schienenstränge untereinander getrennt werden. Die Vorstellung, dass die Gleise dadurch nicht mehr als normales Gleis genutzt werden kann ist übrigens auch falsch. Das K-Gleis hat keine Verbindung der Schienenstränge bei den normalen geraden und gebogenen Gleisen und funktioniert trotzdem.
@@marklinkundenservice1790 Danke für all die Erklärungen. Eine Frage stellt sich mir aber. Für was gibt es die serienmäßigen Kontaktbrücken, wenn die Gleise auch mit durchtrennten Kontaktbrücken funktionieren?
Es ist eine noch höhere Sicherheit, dass beide Schienenstränge das gleiche Potential führen.
Ein Tunnel Im Deuch Den Berg
ni idea de lo que dice
Gibt es auch kontakgleis Kurven?