War Thunder ПРОТИВ РЕАЛИЗМА\ СРАВНЕНИЕ ТЕХНИКИ ИГРЫ С РЕАЛОМ
HTML-код
- Опубликовано: 10 дек 2024
- Всем привет, доброго времени суток, в этом видео пойдет речь о том, почему War Thunder против реализма и почему техника в игре может кардинально отличаться от своих прототипов в реальной жизни и сравним на примере. Всем желаю приятного просмотра.
ТГ-чат: t.me/ VFeYQjuLVVtkY2Ji
Почему вентилятор в кабине вертолета 2:38 дует не на пилота, а от него?
Значит температура в кабине комфортная🤣🤣🤣
Максимальная скорость Ми-24В в вартандер 370 км/ч на высоте 500 метров. Не в аркаде.
Данные по прицельному приспособлению хотя бы по его кратности можно сравнить хотя бы наведя мышкой на пилота.
Статический потолок вертолета это не высота горизонтального полета это высота висения. Набегающий поток создает подъемную силу и дает другие значения высоты.
Разговоры про ЛТХ как балансные характеристики это домыслы. Расхождение характеристик с реальным прототипом характерно абсолютно для любого самолета или вертолета и если смотреть на картинку в целом, то нет почти ни одной машины, которую бы вытягивали "натянутые" характеристики настолько, чтобы это давало достаточное повышение эффективности в рамках игры. Для этого есть отдельный инстурмент настройки который буквально называется "боевой рейтинг".
Подвеска Р-60 выполнялась в дальнейшем на вертолетах ми-24 путем установки пульта, прокидки проводки и установкой замков. Изначально не предусматривалась.
Живучесть двигателей как и их способность тянуть вертолет в жилу в игре судя по всему для большинства вертолетов имеет расхождения. И, возможно, как раз-таки и является балансной величиной (но не лтх). Просто в силу геймдизайна карт танковых сражений, где от точки ремонта до точки атаки порой меньше двух километров, а порой и вовсе не нужно улетать чтобы начать работу.
Ролик называется сравнение техники с реалом - по факту сравнение характеристик конкретной машины с реальным протеже. Потраченного времени жаль.
Спасибо за критику, но увы, сравнить всю технику в одном ролике нет возможности, да и необходимости в этом нет, потому как почти везде будет одно и тоже. Ну и конечно же целесообразность создания ролика на несколько часов...
Ну а про натянутые характеристики... Взять перезарядку и задний ход, о чем один из зрителей написал в одном из комментариев, очень сильно играет роль.
@@Gootdefa Это скорее больше танковая история, а не авиационная. Достоверно не видел чтобы при помощи ЛТХ вытягивали самолеты или вертолеты до какого-то уровня "баланса".
@@Yvarov ну в основном да, пожалуй сильно за счет ЛТХ не вытянуть)
по первому запросу "ми 24 с р60" выдает фотки с ними в реале
Ну я же говорю, возможно несколько позже их приделали, но в моих книгах, о УРВВ вообще и слова нет.
@@Gootdefa было бы интересно узнать, где ты получил столь древние источники информации. В библиотеке?
@@Fermentit ну почти, по наследству достались
@@Gootdefa от близкого вертолетчика летавшего на ми-24В/П сообщаю, ракеты были, ближе к середине 80х уже массово в Афгане если правильно помню его рассказы. Есть одно сбитие чинука в те же примерно годы над Афганом, полагали что он вёз вооружение духа. По скорости на 330 не управляем был предельно, тоесть мог как в тундре заклинить руль и уйти в бок с падением. О прицельном комплексе, реальный в жизни мог вести цель обьяснение не помню, но там прям подробно обьяснил как устроено было это "устройство" прицела, которое вело цель. Может я спутал и они сбили таким образом чинук с птура?! Я вот этого вспомнить не могу к сожалению. Ещё что то мутили с переделкой системы пуска Нурсов, чтобы она иначе работала, но опять же суть не помню
@@ПавелСудоплатов-й6р на 330 начиналось сваливание из за особенностей аэродинамики винта.
Если бы тундра была бы реалистичной, то всю лётку 5-7 ранга можно считать не конкурентно способной
Вот и я думаю, не надо нам еще больше реализма)
Явно не плохой видеоролик, но зачем постоянно крутиться вокруг микрофона меняя баланс звука туда сюда, стоит поработать над звуком. На основной вопрос так и нет ответа в ролике, а именно, почему реальная техника или техника которая в ИРЛ более массовая и считается эффективной как раз в игре обычно на 10 голов хуже "Бумаги", разных прототипов или другой техники. Вообще жаль что автор не ответил на вопрос, но попробую дополнить видеоролик комментарием. Основная причина этому разные условия применения техники ИРЛ и аркадной сессионной пострелушки, а следовательно те характеристики техники которые ставятся во главу угла в ИРЛ и делают технику хорошей, не подходят для игры и наоборот. Например, крайне важные параметры ИРЛ это унификация для упрощения логистики, человеко-часы на обслуживание, простота обслуживания и цена единицы, а уже потом задний ход, время перезарядки и подобное, которые никак не отражены в рамках игры, зато в аркадной пострелушке имеют значения только боевые характеристики которые как раз обычно и идут в укор выше упомянутым характеристикам и по итогу получаем что Т-72 значительно хуже Леопарда 2, потому что реальные преимущества Т-72 как количество боеспособных единиц на момент времени в игре нет, а чистые цифры есть. Вторая причина сама специфика боя в ИРЛ и аркадной игре, если в ИРЛ танк это средство поддержки пехоты или орудие для стрельбы с закрытых позиций, а танковые дуэли редкость (я думаю сами знаете откуда примеры) то и задний ход, время перезарядки, скорость приводов явно не самый сильно влияющий параметр на эффективность машины, а в аркадной игре где исключительно танковые дуэли как раз эти параметры и являются основными. Подобное и бумагой и разным мусором непринятым на вооружение, на бумаге и на паре объектов можно сделать что угодно, убер танк не смотря на цену и сложность, можно выкатить, пострелять из него и понять что для реальных БД это мусор, например вставить 140мм орудие, сделать перезарядку МЗ 2.5 секунды, бронирование под 1.500 метра и поставить двигатель на 3000 Л/С, это все возможно сделать, только на итогу окажется танк который едва сможет перемещаться через реки ибо мосты с такой массой вряд ли будут доступны как и ЖД, будет иметь крайне маленький ресурс двигателя, а так же ненадежный МЗ повреждающий боеприпасы аля Strv103, молчу о логистике и сложности обслуживания, а следовательно такой танк никто в здравом уме не примет на вооружение, но улитка порывшись в документах его откопает, посмотрит и поставит против уже принятых на вооружение единиц боевой техники которые как раз ради унификации, цены, простоты обслуживания, надежности и были упрощены, а следовательно реальный танк который выполняет боевые задачи должен тягаться против около-выдуманной машины которая кроме полигона нигде и не была и не смогла бы выполнить хоть одну задачу нормально ибо стояла бы по КД без запчастей, снарядов. Думаю достаточно развил тему и на примере танков более ясно. Автор, обращение к тебе, если ссылаешься на какие либо источники было бы не плохо оставить ссылки в описании. А так желаю развития, каналы которые хоть как то пытаются разобраться в ИРЛ технике - это хорошо.
Спасибо за критику. Ответом на вопрос в видео есть, в тот момент когда я говорю про то, что многие парметры улитки делают балансной величиной. Ну не так развернуто ответил, но все же) А ссылок на источники нет, потому как я бумажные книги листал делая это видео(та вставочка с книжками, это и есть мой источник).
А со звуком в этом видео и правда какая то лажа получилась, прям стыдно, однако по тех причинам, только так смог)
опа, дед вместо подготовки к стриму видосы смотрий, ай ай яй
@@sghoverland не мог пройти мимо подобного видеоролика, а я смотрю за мной слежка тотальная?:)
@@Russian_Ded да, жди по почте посылку
Таблетки выпей, дед
Кто тебя вообще из дурки выпустил, свидетель совкоимб?