Его просто порвало он ходит Вместе с кабиной а двигатель тоже ходит а между двигателем и глушителем должна стоять гофра и вот тогда не будет ламаться твой глушитель.
Самое интересное, что у простых американцев по несколько автомобилей в семье. Причем, автомобилей качественных и дорогих. Работаю механиком в Москве, при зарплате 600-800$ в месяц, несколько лет коплю, но даже на половину отечественного ведра под названием Лада Эмигранта не насобирал. Жена говорит, что я неудачник и всю жизнь ей испортил! Дети зачем мы их родили. А теща, чтобы на глаза не попадался.
@@sborka_pk_na_zakaz серьезно? Так покажи, как надо! За 20 лет насмотрелся и наслушался. Кто впахивал за сотку давно инвалиды с межпозвоночными грыжами, артритами, артрозами и гайки крутить уже не могут.
Привет дальбойщик! Всё это мракобесие называется низкотемпературная коррозия. При сгорании серы образуется сернистый ангидрид S02 и небольшое количество серного ангидрида S03. Имеющиеся в продуктах сгорания водяные пары, соединяясь с серным ангидридом, образуют пары серной кислоты H2S04. Если температура стенки поверхности нагрева равна или меньше температуры точки росы, то на стенке конденсируются пары серной кислоты. В результате этого поверхность нагрева подвергается интенсивной сернокислотной коррозии. Образование SO3 протекает более интенсивно при наличии свободного кислорода в продуктах сгорания. Поэтому повышенные значения коэффициента избытка воздуха в топке приводят к увеличению количества серного ангидрида. Температура точки росы продуктов сгорания тем выше, чем больше в них серного ангидрида. В двух словах у тебя в этом месте сильный перепад температур в агрессивной среде. Выход либо глушитель горизонтально ставить, либо это место изготовить из нержавейки (хотя бы) или более толстого металла. Хотя 120 "недружестенных денег", это не так много на 2 года. Для сравнения на такой козлик как у тебя глушитель стоит 30$ (2700р) из фольги, главное чтобы не помять во время установки)))
Полная хрень.Все американские глушители стоят вертикально.Всем до ремонта их хватает минимум на 5 лет,часто больше.Парадокс,но китайские глушители качественней американских!
@@ВладимирАлександрович-г2с глаза разуй. Там не видно никакой коррозии, видно что металл порван. А порван от вибрации, потому что жёстко связаны глушитель с трубой. Соедени через гофру, и глушитель 100500 лет проработает
Славик привет. Конечно поснимай, очень интересно.Жил в России - завидывал, как люди живут. И вот уже как два месяца я в Америке и теперь ещё больше интересно кто чего добился, к чему стремиться
@@ИмяСобственное-м8о В Америке хорошо ,всё нравится. Ухоженные домики, лужайки подстриженные, природа шикарная ,красивая.Нравится доступность товаров и услуг . Любой человек может себе позволить и вещи и машину и снимать квартиру ,то есть вполне всё, что нужно для жизни . Даже минимальной зарплаты в принципе на всё хватит
Привет из Ростова!На волгах 2410 на глушителях были тоже отверстие специальные для слива конденсата,И я когда ездил на 2110 тоже тонким сверлом делал в глушителе
Откуда столько понтов???? Вычто друг перед другом выставляетесь? Я с 92 в ФРГ. и вся деревня около 80 семей. У всех дома, квартиры, дачи, бани авто на взрослого чел. Поначалу у всех кредиты были, но здесь это норма. Общаемся, но никто не рисуется.
Жирный Лайк тебе Славчик сразу перед просмотром Твоего шедевра. Этот человек трудяга Работяга прям. Просто не все те кто туда хочет переехать работать поэтому и жалуются что в Америке США все херня. Работать надо и быть хорошим человеком таким как ты Славчик И Этот наш человек. Вы сильные и смелые Люди.
Правильно многие пишут: нельзя соединять "намертво", там присутствует вибрация. Есть муфты с металлической оплёткой сверху разных диаметров. СтОит копейки и легко и быстро меняется. 👍
В 90-е годы из-за отсутствия запчастей, как то пришлось на 500 мерс варить глушитель, после всей замены металла, в итоге практически сварил новый. Причина не во влаге или конденсате. Очень тонкая труба, которая быстро прогарает. Перевари кусок трубы, таким же диаметром, но потолще и забудешь про проблему.
К сожалению, я не знаю о глушителях на американских траках, но на Шевроле Лачетти, гофра к глушителю стала обычным расходником. Раз в два года, если повезёт.
According to the video, it seems that the muffler is made of paper rather than metal. Probably thanks to this, it does not suffer from heat and vibration and condensation. All this is done so that you drive for a year or two and put a new one.
Это не от коррозии. Вибрация от двигателя ( он на подушках ) рвет трубу т.к. глушитель жестко закреплен на корпусе . Конструктивный дефект. Нижний выхлоп на резиновых кольцах. Верхний так закрепить не получится.
Slava зделай самостоятельно глушитель из нержавейки будет дороже немного но ВЕЧНО.или покрась то место высокотемпературной печной краской изнутри и снаружи
Славик не парься - это такое качество запчастей ! Производителям не выгодно что бы все детали ходили долго и поэому всё делается на тяп ляп главное бабки взять с покупателя!
Дырка не поможет. Сварочный шов всегда гниет, там углерод в железе. Если металл с примесью никеля процента хотя бы 3, то все будет норм, но шов тоже надо проволокой по нержавейке сваривать. А так можешь сделать вставку диаметром больше или меньше на хомуты.
С нержавейки надо сделать и не будет гнить. Аргонодуговая сварка в помощь, главное с поддувом. Не слушай тех, кто говорит, что рвет от вибраций. От металла там уже и следа нет. Я этих глушителей уже много перелечил, на сломе всегда блестит метал, а по факту если зачистить и измерить толщину, то там если остаётся четверть от завода - слава богу.
О глушителе: правильная мысль о диаметре труб в месте стыковки. Было бы лучше, если бы диаметр нижнего колена был больше диаметра трубы от глушителя. Тогда бы конденсат стекал в нижнее колено и там бы имело смысл в нижней точке сделать отверстие для слива. А при данной ситуации, на стыке ступенька, на которой конденсат задерживается. Кроме того там стоит хомут и в этом месте температура отличается от температуры выше хомута и ниже его. Она меньше - толще стены и их сложней прогреть выхлопными газами и это создает условия для конденсата дополнительно. Печники ( которые строят печи дровяные и угольные ) говорят, что температура дыма из трубы должна быть не ниже 100 градусов, чтобы не было конденсата в трубе. Почаще газуй, так чтобы пламя из выхлопной трубы шло. Тогда конденсата не будет. Про гофру в месте стыка - тоже правильная мысль, но про диаметры забывать не надо, а то гофру менять придется, а она стоит столько же, сколько новый глушитель
Здравствуйте, Вячеслав! Благодарю за отличный и как всегда интересный ролик! По поводу глушителя, больше согласен с вашим конечным выводом - раз в пару лет менять и не париться. А что на счет дырочки для отвода и прочего то это по настроению и для души!
Привет Слава из Казахстана, г.Усть-Каменогорск, такой формат видео всегда интересен, жизнь наших соотечественников в США, в твоих видеосюжетах я одно понял что в США люди если они работают то получают достойные деньги, которых хватает с лихвой на семью, а также на различные проекты как для себя, так и для развития собственного бизнеса, у нас к сожалению труд оплачиваеться по самым нижним пределам, лишь бы человек с голоду не умер! Короче говоря хочу в Америку!
Биметалическая коррозия, у металла хомута и глушителя, проводимость электро, разная, получается термопара при нагреве вырабатывается электричество и сжирает
По глушителю он прогарает от высокой температуры . Что метал тонкий это понятно , но плюс к всему на выходе выхлоных газов сверху изменен поток в 2 местах а должен быть прямой . Второй момент в месте прогара стоит защита и не обдувается потоком воздуха что увеличивает температуру . Если сложить все эти факторы то и получится 2 годичный ресурс глушителя .
Славчик,Твои подвиги при закупке последней свиньи в омЭрике, бесценны!😂 Забрал, просто даром🙂 попробуй цельный глушак отлить у мужика якутского, тот думаю сможет, мастер на все ноги🙂👍 твои видосы дорогостоящие просто волшебные🙂👍 сходи в магаз, сделай контрольную закупку по тряпкам всяким!
Славик , надо каким-то образом закрепить верхнюю часть , глушитель тяжёлый и нижняя часть от вибрации и температуры разрушается . Ты парень сообразительный , что-то придумаешь . Виктор.
про глушитель интересно. частично он прогорел, а так же это соединение ушатывает вибрация. Там видно отрывки слома. Про семью из Киргизии, даже не знаешь с какого бока комментировать. Придавили свои молодые годы тоннами всякого хлама в придачу с бычками. Мяса там мало, выкормленное на бедной травке и воде. Бычкам надо давать минимум раз в день ведро "вкусного" пойла с хлебом.
Славик наверняка его рвет от вибрации. На старый глушитель я бы заказал патрубок с фланцем из нержавейки и прямо его прикрутил саморезами тоже с нержавейки ,он бы еще походил бы. Очень интересно поснимай хозяйство,выращивание бычков.
Слава,посылай нахрен тех,кто гофру тебе сватает!Гофра у тебя стоит от турбины до трубы,этого достаточно.Приезжай в Россию,у нас есть китайские глушители по 80 долларов,хватает лет на 10.Ничего ты не сделаешь,глушитель говно.Я весной заменил гофру,трубу ,глушитель и выхлопную трубу.500 баксов примерно за всё.
Даже на Жигулях в глушителе есть отверстие для того чтобы конденсат стекал, а с другой стороны в Америке народ богатый что там глушитель раз в год поменять, так мелочи
С мурманск.обл. Слышал что Мерс.спринтер зимой незаводился- так там вода в глушителе гдето замерзала -так сверелением гдето дырки) в банке всё решилось. Верю)
Закон Капитализма,лапошить потребителей.Если тебе с качественого металла да еще отлично шов сварят,так ты всю жизнь тогда будешь им пользоватся,Это буржуинам невыгодно,вот и получай то,что они желают и делают для тебя.
Гофра там 100% есть, одна из причин сажа и конденсат страшная смесь ,как раз там на соединении и скапливается кондинсат и чёрная сажа, гниёт моментально. На легковой машине хоть и есть гофры но прогнивает быстро.решение купить нержавейку и проблемы не будет
Это точно конденсат. Варианта 2: нержавейка или подогревать это место 🤔. Ну или колхозить, чтобы он там не накапливался. Конденсат это основной убийца кузовов.
Метал некачественный, скорее всего не нержавейка, а оцинковка, цинк сгорает и металл быстро прогарает и толщины возможно мало. Сделать вставку из нержавейки потолще. Китайские так прогорают у нас в рф за 2 года.
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Всем привет. Напишите для Миши,чтоб я снял полный ролик на его территории. Не забываем про ТГ канал. Подписаться всем !!!!!!
t.me/slavchikus
Славчик с ПРАЗДНИКОМ ТЕБЯ,С МЕДОВЫМ СПАСОМ.
Славчик не мучайся а купи новый и поставь дружище и незнай проблем.
@@ЯковПанков-й1тЯ тоже так считаю. Давно бы купил новый трак и пять лет, как минимум, не знал бы проблем.
Ждем полный ролик . Миша молодец .
Михаил, здравствуйте!
Разрешите, пожалуйста, Славе - 💥🎥👀
Заранее, спасибо > !!!
Его просто порвало он ходит Вместе с кабиной а двигатель тоже ходит а между двигателем и глушителем должна стоять гофра и вот тогда не будет ламаться твой глушитель.
🎉100%😊
Гофра тоже долго не живёт
ВО ВО . НО У ДУРАКОВ СГНИВАЕТ
@@СергейГлухов-д6щ гофра копейки и меняется быстро
Совершенно верно. Первая рричина вибрация.
Удивительно что гофра не предусмотрена производителем.
Самое интересное, что у простых американцев по несколько автомобилей в семье. Причем, автомобилей качественных и дорогих.
Работаю механиком в Москве, при зарплате 600-800$ в месяц, несколько лет коплю, но даже на половину отечественного ведра под названием Лада Эмигранта не насобирал.
Жена говорит, что я неудачник и всю жизнь ей испортил! Дети зачем мы их родили. А теща, чтобы на глаза не попадался.
Таких зарплат даже в деревне нет😅права жена...лузер ты😅
загнивающий запад ёпта 🤣
Что то мало для механика в Москве зарабатываешь.🙄
@@sborka_pk_na_zakaz серьезно? Так покажи, как надо!
За 20 лет насмотрелся и наслушался. Кто впахивал за сотку давно инвалиды с межпозвоночными грыжами, артритами, артрозами и гайки крутить уже не могут.
Бабы ненасытные, что бы ты не делал, всё равно "жись паламал, испортил, лучшие годы отдала".
Да он у тебя от вибрации рвется. А должна быть вставка которая гасит вибрации типа гофры
+100500 - сильфонный компенсатор называется и подвеска верхней части дополнительно нужна
Тоже так думаю...поэтому ровно по краешку хомута и рвётся
Серьезно? А я на пончики с чебуреками грешил. Наверное из-за вибрации у меня рама лопнула.
Привет дальбойщик! Всё это мракобесие называется низкотемпературная коррозия.
При сгорании серы образуется сернистый ангидрид S02 и небольшое количество серного ангидрида S03. Имеющиеся в продуктах сгорания водяные пары, соединяясь с серным ангидридом, образуют пары серной кислоты H2S04. Если температура стенки поверхности нагрева равна или меньше температуры точки росы, то на стенке конденсируются пары серной кислоты. В результате этого поверхность нагрева подвергается интенсивной сернокислотной коррозии. Образование SO3 протекает более интенсивно при наличии свободного кислорода в продуктах сгорания. Поэтому повышенные значения коэффициента избытка воздуха в топке приводят к увеличению количества серного ангидрида. Температура точки росы продуктов сгорания тем выше, чем больше в них серного ангидрида.
В двух словах у тебя в этом месте сильный перепад температур в агрессивной среде. Выход либо глушитель горизонтально ставить, либо это место изготовить из нержавейки (хотя бы) или более толстого металла. Хотя 120 "недружестенных денег", это не так много на 2 года. Для сравнения на такой козлик как у тебя глушитель стоит 30$ (2700р) из фольги, главное чтобы не помять во время установки)))
Полная хрень.Все американские глушители стоят вертикально.Всем до ремонта их хватает минимум на 5 лет,часто больше.Парадокс,но китайские глушители качественней американских!
@@ВладимирАлександрович-г2с вот про серу я тоже хотел писануть ,
@@ВладимирАлександрович-г2с глаза разуй. Там не видно никакой коррозии, видно что металл порван. А порван от вибрации, потому что жёстко связаны глушитель с трубой. Соедени через гофру, и глушитель 100500 лет проработает
Абсолютно согласен
Тебя послушать с твоими расчётами,, Это получается самогонный станок,, ☝,, 😝😝😝😝😝
Америка 🇺🇸 страна возможностей, Славчик конечно интересно, поснимай, мы в России с удовольствием посмотрим, классно. 🌏 🖐
Возможности за 400$ на ура
Конечно! 👍
Можно выбрать возможность-спать под мостом или в картонной коробке☝🤣🤣🤣
Парни правильно пишут, это вибрация рвёт, борись с ней.
Славик привет. Конечно поснимай, очень интересно.Жил в России - завидывал, как люди живут. И вот уже как два месяца я в Америке и теперь ещё больше интересно кто чего добился, к чему стремиться
И как в Америке? Нравится? Что нравится?
@@ИмяСобственное-м8о В Америке хорошо ,всё нравится. Ухоженные домики, лужайки подстриженные, природа шикарная ,красивая.Нравится доступность товаров и услуг . Любой человек может себе позволить и вещи и машину и снимать квартиру ,то есть вполне всё, что нужно для жизни . Даже минимальной зарплаты в принципе на всё хватит
@user-pc4uk1kw6твоя розовая попаl
@@ИмяСобственное-м8о да жопа там. приезжать надо было 20-30 лет назад.
Очень хочется посмотреть все владения Михаила.Чюствуется,что мужичек с головой и с очюмелыми ручками.МОЛОДЕЦ Михаил.И ты Славчик бери пример.
Конечно сними будет интересно респект за ролик
Привет из Ростова!На волгах 2410 на глушителях были тоже отверстие специальные для слива конденсата,И я когда ездил на 2110 тоже тонким сверлом делал в глушителе
Видно же, что металл порван. Все верно пишут про отсутствие гофры.
Ну так все правильно металл рвёт потому что нет гофры
Не верно.Гофры там быть не должно.
Больше сьемок требуем.
Да хороший дом, Славик нужен польный ролик, Да
Привет из Елабуги 🤝. Ролик с обзором поместья Миши конечно хотим увидеть👍
Откуда столько понтов???? Вычто друг перед другом выставляетесь? Я с 92 в ФРГ. и вся деревня около 80 семей. У всех дома, квартиры, дачи, бани авто на взрослого чел. Поначалу у всех кредиты были, но здесь это норма. Общаемся, но никто не рисуется.
Жирный Лайк тебе Славчик сразу перед просмотром Твоего шедевра. Этот человек трудяга Работяга прям. Просто не все те кто туда хочет переехать работать поэтому и жалуются что в Америке США все херня. Работать надо и быть хорошим человеком таким как ты Славчик И Этот наш человек. Вы сильные и смелые Люди.
Как говорится уезжают смелые люди ,а остаются, очень смелые.
@@ydivinостаются терпилы
Славик интересно конечно. поснимай у Миши и животных каких держит и технику...
Какая прекрасная говядина, и не дорого! Кушайте на здоровье
Посмотри фильм ЗЕМЛЯНЕ... Про прекрасное мясо
Баня зачётная 👍
Правильно многие пишут: нельзя соединять "намертво", там присутствует вибрация. Есть муфты с металлической оплёткой сверху разных диаметров. СтОит копейки и легко и быстро меняется. 👍
В 90-е годы из-за отсутствия запчастей, как то пришлось на 500 мерс варить глушитель, после всей замены металла, в итоге практически сварил новый.
Причина не во влаге или конденсате.
Очень тонкая труба, которая быстро прогарает.
Перевари кусок трубы, таким же диаметром, но потолще и забудешь про проблему.
Железная дорога за домом совсем не проблема. Сейчас есть много средств, чтобы остановит движение на пару недель.
Попробуй соеденить через муфту и без сварки Возможно вопрос в вибрации
Техника она такая. Любит ласку и уход))
Знакомый, молодец.. Так держать.
К сожалению, я не знаю о глушителях на американских траках, но на Шевроле Лачетти, гофра к глушителю стала обычным расходником. Раз в два года, если повезёт.
Про загородный дом будет интересно и цены хотелось бы тоже узнать: участка, дома, бани, содержания всего этого
Да хотим очень интересно
Купи с разборки глушак именно с заводской кабины .
Славчик, да без глушителя самое то, все будут знать , что Славчик едет- уступи дорогу.
According to the video, it seems that the muffler is made of paper rather than metal. Probably thanks to this, it does not suffer from heat and vibration and condensation. All this is done so that you drive for a year or two and put a new one.
Это не от коррозии. Вибрация от двигателя ( он на подушках ) рвет трубу т.к. глушитель жестко закреплен на корпусе . Конструктивный дефект. Нижний выхлоп на резиновых кольцах. Верхний так закрепить не получится.
Slava зделай самостоятельно глушитель из нержавейки будет дороже немного но ВЕЧНО.или покрась то место высокотемпературной печной краской изнутри и снаружи
Металл рвется от вибрации. Гофра нужна....
Слава привет.
Если бы туда попала вода, то у тебя был бы гидроудар! А гидроудар это хана двигателю.
У тебя его рвёт.
Славик не парься - это такое качество запчастей ! Производителям не выгодно что бы все детали ходили долго и поэому всё делается на тяп ляп главное бабки взять с покупателя!
Привет из Набережных Челнов ! Всем здоровья и благополучия ! Видос шикардос, лови огромный жирнейший лайкос !!!!😂😂😂😂😂
Дырка не поможет. Сварочный шов всегда гниет, там углерод в железе. Если металл с примесью никеля процента хотя бы 3, то все будет норм, но шов тоже надо проволокой по нержавейке сваривать. А так можешь сделать вставку диаметром больше или меньше на хомуты.
Срочно видео с земляком.
Я Курд из Таласа.сейчас в Краснодаре живу.
Буду очень ждать ролик о ферме и в общем обо всём...😉
С нержавейки надо сделать и не будет гнить. Аргонодуговая сварка в помощь, главное с поддувом. Не слушай тех, кто говорит, что рвет от вибраций. От металла там уже и следа нет. Я этих глушителей уже много перелечил, на сломе всегда блестит метал, а по факту если зачистить и измерить толщину, то там если остаётся четверть от завода - слава богу.
Славчик ПРИВЕТ! Надо как у Еаропейских грузовиков - с низу пускать, но по нашему !! Возле баков чтоб саляру прогривала зимой....))
О глушителе: правильная мысль о диаметре труб в месте стыковки. Было бы лучше, если бы диаметр нижнего колена был больше диаметра трубы от глушителя. Тогда бы конденсат стекал в нижнее колено и там бы имело смысл в нижней точке сделать отверстие для слива. А при данной ситуации, на стыке ступенька, на которой конденсат задерживается. Кроме того там стоит хомут и в этом месте температура отличается от температуры выше хомута и ниже его. Она меньше - толще стены и их сложней прогреть выхлопными газами и это создает условия для конденсата дополнительно. Печники ( которые строят печи дровяные и угольные ) говорят, что температура дыма из трубы должна быть не ниже 100 градусов, чтобы не было конденсата в трубе. Почаще газуй, так чтобы пламя из выхлопной трубы шло. Тогда конденсата не будет. Про гофру в месте стыка - тоже правильная мысль, но про диаметры забывать не надо, а то гофру менять придется, а она стоит столько же, сколько новый глушитель
У китайских машин реально есть дырки под конденсат
Здравствуйте, Вячеслав! Благодарю за отличный и как всегда интересный ролик! По поводу глушителя, больше согласен с вашим конечным выводом - раз в пару лет менять и не париться. А что на счет дырочки для отвода и прочего то это по настроению и для души!
Не прогнивает, а ломается от вибрации. Видно же невооружённым взглядом
Славик снимай полный ролик. Очень интересно)
Привет Слава из Казахстана, г.Усть-Каменогорск, такой формат видео всегда интересен, жизнь наших соотечественников в США, в твоих видеосюжетах я одно понял что в США люди если они работают то получают достойные деньги, которых хватает с лихвой на семью, а также на различные проекты как для себя, так и для развития собственного бизнеса, у нас к сожалению труд оплачиваеться по самым нижним пределам, лишь бы человек с голоду не умер! Короче говоря хочу в Америку!
Из за вибраций может отвалиться. Ну и обрабатывать нужно антикором каким нибудь
В том месте точка изгиба. При движении в этом месте максимальная вибрация.
Славчик привет глушак с нержавейки должен быть тогда ходить будет с завода с нержавейки идёт сварить можно полуавтоматом в аргоновой среде.
да просто железо выгорело вот и все))) да тупо прогорело,истончилось и порвало в итоге от вибрации и все такое.
Штаты свободная страна. Вот глушителя и выбрали собственную ориентацию.😂
Биметалическая коррозия, у металла хомута и глушителя, проводимость электро, разная, получается термопара при нагреве вырабатывается электричество и сжирает
Слава, нихао! снимай все и много, у нас в уссурийске жара +37.
По глушителю он прогарает от высокой температуры .
Что метал тонкий это понятно , но плюс к всему на выходе выхлоных газов сверху изменен поток в 2 местах а должен быть прямой . Второй момент в месте прогара стоит защита и не обдувается потоком воздуха что увеличивает температуру . Если сложить все эти факторы то и получится 2 годичный ресурс глушителя .
Разные металлы окисляют друг друга
Конечно интересно снимай больше.
Ну Славик, парни в комментах тоже правы,,, подушки , мотор,плохой металл, всё дёргает, ... Нельзя ездить долго на и так взрослой тачке..😢
Самый низ постав медный краник и сливай после кондитцата
Вспомнил видос, где мужик говорит «Вот он ходит»😂
Славчик, Очень хочется продолжение. Будет интересно узнать более углублено.
У тебя дыра разебаная
Метал тонкий он и прогорает, надо как нибудь усилить то место а дырку сверлить он там на повороте будет прогорать
Славчик,Твои подвиги при закупке последней свиньи в омЭрике, бесценны!😂 Забрал, просто даром🙂 попробуй цельный глушак отлить у мужика якутского, тот думаю сможет, мастер на все ноги🙂👍 твои видосы дорогостоящие просто волшебные🙂👍 сходи в магаз, сделай контрольную закупку по тряпкам всяким!
Что бы не ломало и не рвало глйшитель от вибрации, привари пару косынок, усилишь глушитель. Просверлив глушитель, ничего не добьëшся.
Хотел удалить Ютуб ,но вспомнил что Слава с впн тоже показывает и теперь опять смотрю на Славика )
Нержавейку ставь и не заморачиваться.
Там может обратный уклон, мужики раньше на девятках сверлили 3мм отверстие в глушаках, для слива конденсата
2 ГОДА! Это вечный глушак! Газель брал с новым, на него страшно смотреть, а трогать вообще жуть.
Купи с свежего грузовика на разборке, я сам задолбался менять. Послушай совет, лучше заводского нет ничего
Благодарю Слава за Обзор 🤝✊
Славик , надо каким-то образом закрепить верхнюю часть , глушитель тяжёлый и нижняя часть от вибрации и температуры разрушается . Ты парень сообразительный , что-то придумаешь . Виктор.
про глушитель интересно. частично он прогорел, а так же это соединение ушатывает вибрация. Там видно отрывки слома. Про семью из Киргизии, даже не знаешь с какого бока комментировать. Придавили свои молодые годы тоннами всякого хлама в придачу с бычками. Мяса там мало, выкормленное на бедной травке и воде. Бычкам надо давать минимум раз в день ведро "вкусного" пойла с хлебом.
Либо вариант попробуй в этом месте термоленту намотать а лучше всё колено
Славян это топ. Почаще снимай. Я с Воткинска Удмуртия
Понятно в чем проблема. В месте крепления желательно развольцовано из тонкой в более толстую поэтому в том месте гниёт и отваливается....
В 10 ках и 9 ках дырки сверлили а так прогнивала тоже
Славик наверняка его рвет от вибрации. На старый глушитель я бы заказал патрубок с фланцем из нержавейки и прямо его прикрутил саморезами тоже с нержавейки ,он бы еще походил бы. Очень интересно поснимай хозяйство,выращивание бычков.
Это у тебя жопу рвет походу
Очень хочется посмотреть полноценый выпуск про дом и территорию твоего товарища
Возле сварного шва ослабляэться метал и вибрация отрывает
13:22 - конечно хотим!
120 баксов лучше 😀, как говоришь на год)))
Метал растягивает от вибрации, со временем рвётся.
Слава,посылай нахрен тех,кто гофру тебе сватает!Гофра у тебя стоит от турбины до трубы,этого достаточно.Приезжай в Россию,у нас есть китайские глушители по 80 долларов,хватает лет на 10.Ничего ты не сделаешь,глушитель говно.Я весной заменил гофру,трубу ,глушитель и выхлопную трубу.500 баксов примерно за всё.
Глушитель должен быть папа чтобы конденсат беспрепятственно стекал..
Хорошо жить в США. Глушители по 30-60$. За такой глушитель с доставкой в РФ +600$
Даже на Жигулях в глушителе есть отверстие для того чтобы конденсат стекал, а с другой стороны в Америке народ богатый что там глушитель раз в год поменять, так мелочи
Славик, будет очень интересно, если контент будет про частном секторе.
С мурманск.обл. Слышал что Мерс.спринтер зимой незаводился- так там вода в глушителе гдето замерзала -так сверелением гдето дырки) в банке всё решилось. Верю)
Будем ждать удачи
Может поставить типа вставки, чтобы снять вибрацию,
Ждем полного ролика про загородный дом Миши.
Закон Капитализма,лапошить потребителей.Если тебе с качественого металла да еще отлично шов сварят,так ты всю жизнь тогда будешь им пользоватся,Это буржуинам невыгодно,вот и получай то,что они желают и делают для тебя.
Класс!!!
Гофра там 100% есть, одна из причин сажа и конденсат страшная смесь ,как раз там на соединении и скапливается кондинсат и чёрная сажа, гниёт моментально. На легковой машине хоть и есть гофры но прогнивает быстро.решение купить нержавейку и проблемы не будет
1000 класс, что творит камерунец 🤝 ✊ 👍
Всё у тебя получится!
От вибрации. Дождь не причём. Почему на всех легковых машинах глушитель крепится на резинке, чтобы не было вибрации.
Просверли сверлом на 3мм. В дне глушителя. Будет норм. Славчик 🖐
Это точно конденсат. Варианта 2: нержавейка или подогревать это место 🤔. Ну или колхозить, чтобы он там не накапливался. Конденсат это основной убийца кузовов.
Метал некачественный, скорее всего не нержавейка, а оцинковка, цинк сгорает и металл быстро прогарает и толщины возможно мало. Сделать вставку из нержавейки потолще. Китайские так прогорают у нас в рф за 2 года.
Миша пускай Слава снимит полностью видео про территорию