كل اسباب صفير الفرامل - و اضرار خرط الهوبات

كل اسباب صفير الفرامل - و اضرار خرط الهوبات و ما هي الخمسة اسباب التي تؤدي الي صفير الفرامل وهل من حيله لللتخلص من هذا الصفير دون فك العجلات او الذهاب الي ورشة الصيانه؟ وما هي اضرار خرط الطنبورة اوما يعرف بهوبات او ديسك الفرامل ؟
ان كنت تبحث عن اجوبه للاسئله السابقة فانت في المكان الصحيح؟
فلا تقلق فقد يكون هناك اتربه او مياة عالقة بتيل الفرامل وفي بلاد اخري تسمي بلاكات او قماشات او فحمات الفرامل
اولا اذا كان الصفير بسيط و يظهر ويختفي فجأه
ثانيا اذا كان الصفير بسيط و مستمر مع كل ضغطة علي الفرامل
السبب هو ان بعض الشركات قامت بوضع قطعة نحاسية في تيل الفرامل عند اقتراب انتهاء التيل تبدأ القطعة النحاسية بالاحتكاك مع ديسك الفرامل مما يسبب الصفير وهي كعلامة للانذار بضرورة تغييرها
ثالثا صفير حاد مع رجة للمقود :
هذه الحالة تدل على تآكل فحمات الفرامل تماماً، ويصدر الصفير الحاد نتيجة احتكاك حديد الفرامل مع اسطوانة الفرامل، ويجب في هذه الحال تغيير تيل الفرامل، وخرط ديسك الفرامل إذا وجد أنه قد تأثر بهذه المشكلة.
رابعا صفير ناتج عن سلندر الفرامل
عند استخدام المكابح في إيقاف السيارة، يقوم السلندر بالضغط على بطانة الفرامل فتسد الأسطوانة، وهنا يتم تحويل الطاقة الحركية إلى حرارية عن طريق الاحتكاك فتتوقف السيارة، لكن مع كثرة الضغط على المكابح يتأثر السلندر أو المكبس بالحرارة، في هذه الحالة يجب فحص السلندر وتزييته من الداخل أو تغييره
خامسا صفير مباشرة بعد تغير تيل الفرامل
يكون هذا باحد السببين التالين اما تيل الفرامل غير اصلي ومن ماده رديئه فعليك بتركيب النوع الاصلي او السبب الاخر وهو تركيب التيل بطريقه خاطئة جعلت القطعه النحاسيه التي ذكرناها سابقا ملامسه لقرص الفرامل
و اخيرا هل هناك من اضرار لخرط الطنابير او الهوبات
وهناك حيلة زكيه يلجأ اليها البعض وتكون فعاله في اغلب الاوقات لامانع من تجربتها
ابدا بتحريك السيارة للامام علي سرعه منخفضه جدا واضغط برفق و باستمرار علي المكابح لمدة دقيقة ثم عاود نفس الفعل ولكن هذه المره مع رجوع السيارة للخلف
هذه الحيله تقوم بخرط ونحت تيل الفرامل مع قرص الفرامل او الطنبوره دون الحاجه للذهاب الي ورشة الاصلاح ولكن هذه الحيله تقومون بها اذا ظهر الصفير بعد تركيب تيل جديد فقط واياكم فعلها مع تيل او فحمات قديمة
ما رايكم بهذه التجربه اذكروا لنا في التعليقات
وللحفاظ على الفرامل وتجنب الصفير ينبغي تشحيم مسامير الفرامل عند كل تغيير لها
و اخيرا نتمني ان يكون المقطع قد نال اعجابكم والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الجدير بالذكر ان كتيبات السيارات لاتحتوي اطلاقاً علي خرط او سنفرة الهوبات و تصنع الهوبات ويضع عليها مادة تتحمل الاحتكاك بينها وبين الفحامات والخرط بكثرة يؤدي الي تقليل جودة الاحتكاك مما يؤدي الي ضعف الفرامل. فلا يوجد شئ يسمي بخرط او صنفرة هوبات السيارات ولكن يقومون بخرط التيل فقط لتقليل الصفير
و انتبه جيدا مشاهدنا العزيز ان منظومة الفرامل من اهم الاجزاء في السيارة فهي المسؤلة عن امنك وامن اسرتك داخل السياراه فلا تسمع وتتهاون في صيانتها