Restauración de antiguo carro Ferroviario para equipo de oxigas /Restoration .
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- Опубликовано: 7 май 2022
- Hola! En este video les muestro cómo restauro un antiguo carro Ferroviario para usarlo con el equipo de oxigas del taller.
Espero que les guste!
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-Hamilton
hamilton.com.ar/
-Susferrin
www.susferrin.com.ar/
-Tubocenter
www.tubocenter.com.ar/
-Doble A
www.doble-a.com.ar/
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Хобби
Una transformación brutal amigo!!
Gracias Mapache!!! Abrazo enorme amigo!!!
Super ! Comme toujours, j’adore l’utilisation de vieux objets industriels !
Félicitations !!
Gracias por el mensaje!!🙌🏼🙌🏼
un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana 👍👍👍👍👍
🙌🏼🙌🏼🙌🏼
buen trabajo de resurreccion y reciclaje..gracias por tu tiempo martin..un abrazo amigo
Gracias Michel!! Gran abrazo amigo mio!!! Un honor tu comentario 🙌🏼🙌🏼🙌🏼😃
Q belleza amigo, impecable.. la prolijidad con la q trabajas y haces las cosas es inigualable
Gracias por el mensaje Santi!!!🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Muy bueno Martín! Hermosa restauración mucha calidad👏👏👏
Gracias por el mensaje Facundo!!
Ningun meson de trabajo es como el cajon de envases. 😁. Quedo buenisimo!
Amen! Jaajjaa
Espectacular! gracias por compartir Martin! fuerte abrazo!
Gracias por el mensaje!!👍🏼👍🏼👍🏼
Quedo hermoso Martín, muy bueno los agregados, saludos.
Gracias Jose!!!😃🙌🏼🙌🏼
Altos anteojos pegaste Martin.
🙌🏼🙌🏼🙌🏼😎
Que lujo martin te felicito sos un capo
Gran saludo Nelson!!👍🏼👍🏼👍🏼
*quedo muy bueno Martin sos un capo*
😎😎😎😎
Gracias por el mensaje David!!!
Que lindo carro y quedo genial!!!!!
Gracias Tali!!! Gran abrazo!!!
Good work 👍
Gracias Robert!!!👍🏼👍🏼👍🏼😃
¡Hola hermanaso! Qué buen video que hiciste hoy, sobretodo para mí que me viene como anillo al dedo.! Casualmente yo tengo que hacerme un carro para mi equipo de autógena, ya que tengo los tubos amarrados a la pared del taller. Están seguros ahí pero en cierto modo me perjudica tenerlos así porque me limita el largo de las mangueras y cada vez que tengo que mover el equipo para llegar con el soplete hasta donde debo trabajar, tengo que alzar cada tubo de a uno a la vez para poder moverlos y no son nada livianos. Encima con el riesgo que conlleva tenerlos así porque esos tubos no tienen mucha base de apoyo pudiendo volcarse al mínimo contacto con algo o al mínimo tirón de las mismas mangueras. Así que voy a robarte un par de ideas para hacerlo; tengo una ordeñadora vieja que usaba hace un par de años atrás en un tambo en el que trabajaba, y pienso sacarle las ruedas y reciclar varios caños y hierros ángulo para este proyecto. Y qué buena idea la tuya de ponerle ese cajón atrás para poner los accesorios; me encantó.!
Me complace mucho desayunar los domingos viendo estos videos tuyos; son muy buenos.!
Te mando un abrazo.!👌👏👏👏
Gracias por el mensaje y por todo el aguante!! Siii, hacelo que te va a resolver muchos problemas!!! Gran saludo!!!!💪🏼💪🏼💪🏼😃😃😃
Excelente proyecto Martín , reciclaje total , mejor que nuevo ni de fábrica salió tan completo y bonito , un trabajo impecable , acuérdate de mirarle la presión a las ruedas , si lo cargas mucho , jajaja , gracias por compartir sus conocimientos y experiencias , un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🤓🔝
Gracias por el mensaje amigo mio! Sii, espero que dure mucho tiempo!!! Gran saludo a todo Naron!!!🙌🏼🙌🏼🙌🏼😃
El alicate es pora cortar y pelar cables Martin !!!
Genial Martín, como siempre! Me recordaste a mi viejo que trabajaba mucho con la autógena! Una restauración impecable!
Gracias por el aguante Claudio!! Gran saludo!!!🙌🏼🙌🏼🙌🏼
El caucho se puede lijar con talco industrial y lija
👍🏼👍🏼👍🏼
Con el precio del hierro, reciclaje a full! 😁 Te quedó nueva!!! Impecable y duradera, sobre todo..!
Gracias Eli!!! Saludo!!!👍🏼👍🏼👍🏼😃
Martin no es la Restauración de antiguo carro Ferroviario para equipo de oxigas es una modificación de carro Ferroviario para equipo oxigas... 😉