【サスペンション】良く扱うオーリンズとハイパープロの決定的な違いとは…

[@秋月もみじまんじゅう]

ZX6Rにオーリンズとハイパーどちらともリヤショック持ってますがトータル的にオーリンズの方が好みかも、リアタイヤの感触が分かりやすい
ハイパーはクリッピングから立ち上がりでどうセッティングしても暴れる。1本サスと2本サスで違うかもしれないけど

[@まーまー-t1g]

動きが早くなると着いてこないと言うのが、しっくり来ました。
以前オーリンズ使用していて、現車はハイパーが付いてますが、どうしても自分の走り方ではハイパーが合わなくてサス調整で悩んでましたので、交換する踏ん切りが着きました。

[@バグースモーターサイクル]

セッティングでどうにかなる事もありますが、交換した方が早いのも確かです笑

[@user-wj6jj7uq5s]

ナイトロンも゙評判良いですが、最近はコスパ最強のタイ？のYSSもよく耳にします。それぞれ乗り味が違うものなのでしょうか？
日本ブランドのKYBやSHOWAはあまりリプレイスサスには力入れてないように思えるのが残念。
いづれにしろ私にとっては高級パーツであって憧れ❤

[@バグースモーターサイクル]

お返事遅くなってすいません🙇
ナイトロンも使ってるお客様いらっしゃいます☺️
メーカー毎で乗り味は異なりますが、YSSは使ったことなくてわかりません…

[@momo-bl9ig]

オーリンズで出したデータをナイトロンに伝えてオーダーすれば対応が速くていい
YSSは一部の最上級モデル以外ブラダー式だから劣化が…ね
5000kmでO/Hするならアリかもしれないけど

[@野口崇仁]

Z900RSにハイパープロのリアサス入れたくなってきた！
調整機能が少ないモデルでも体感できるものでしょうか？

[@バグースモーターサイクル]

質問ありがとうございます😊
調整機能はなるべく合った方が体感はしやすいと思います！
感じ方にも個人差があるので、何とも難しい質問ですがお客様にあった最適なセッティングをする事はお約束します😆

[@古広]

オーリンズ　×
オリーンス　〇
私はこんなことが気になってしまうケチな野郎なんです（笑）
どうか勘弁してください。