Vilken fantastisk film! Jag blir rent trött, när jag tänker på hur mycket manuellt arbete som går åt att bygga en liten bit. Och att hela vägen är så lååång! Mycket sevärt! 👍
Att man valde vägar av betong bör väl kunna härledas till Tysklands Autobahn, som byggdes på liknande sätt som i denna mycket trevliga film.... Hoppas på fler filmer i denna underbart informativa stil.... Filmen om Vetterleden från Jönköpings läns museum är även den en helt underbart informativ film i samma stil som denna, finns åxå här på youtube
Min morfar, själv ingenjör vid Armerad Betong, provkörde denna väg när den var helt ny. Han var hänförd: "Det är som att köra på ett salsgolv!" När jag 30 år senare åkte på den, t.ex. på väg till IKEA i Bulltofta, är det bestående minnet det rytmiska dunkandet av fogarna, de som 1952 fyllts med asfalt. Vet någon när vägen fick namnet E6?
E6 fick sitt namn 1962. Men vägen på filmen är dock den som fick namnet E22, dvs den som går söder om Lund. Sammanblandningen beror på att E6 och E22 har gemensam sträckning från Trelleborg till Burlöv, därefter delar de på sig och E22 sticker iväg österut förbi Lund.
Where is the love button?! ❤ The level of dedication for the building of this speedway is only surpassed of the love for making documentary films! Thanks for sharing! Tackar! 🙂
Andra tider, gammaldags redskap! Grävskopor som tappar halva lasten 😆 Och det skulle gå SNABBT men så kom regnet och aaah, jaaaa, vi väntar till nästa vår..... 😂
Förbränningsmotorn gav upphov till biltrafiken. Men för att biltrafiken skulle kunna slå igenom krävdes nya vägar. Dessa vägar krävde i sin tur nya maskiner för att kunna byggas. Dessa maskiner blev möjliga genom förbränningsmotorn. Så allt hänger ihop :)
@@Bizmyurt Nej, innan bilar med förbränningsmotorer fanns, hade det redan gjorts elbilar. Under "Elbilens historia och utveckling" på en sida av Vattenfall står följande: "Elbilens historia har sin början redan före förbränningsmotorn. Utvecklingen av elektrisk mobilitet startade ungefär i början av 1800-talet, då flera forskare i Europa började forska runt batterier och motorer. Runt 1830 visade den skotska uppfinnaren Robert Anderson upp en elvagn - som ofta betraktas som den första elbilen. Ungefär samtidigt tog även den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport fram en elektrisk modell."
@@Bizmyurt Nej, innan bilar med förbränningsmotorer fanns, hade det redan gjorts elbilar. Under "Elbilens historia och utveckling" på en sida av Vattenfall står följande: Elbilens historia har sin början redan före förbränningsmotorn. Utvecklingen av elektrisk mobilitet startade ungefär i början av 1800-talet, då flera forskare i Europa började forska runt batterier och motorer. Runt 1830 visade den skotska uppfinnaren Robert Anderson upp en elvagn - som ofta betraktas som den första elbilen. Ungefär samtidigt tog även den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport fram en elektrisk modell.
@@Bizmyurt Nej, innan bilar med förbränningsmotorer fanns, hade det redan gjorts elbilar. Under "Elbilens historia och utveckling" på en sida av Vattenfall står följande: Elbilens historia har sin början redan före förbränningsmotorn. Utvecklingen av elektrisk mobilitet startade ungefär i början av 1800-talet, då flera forskare i Europa började forska runt batterier och motorer. Runt 1830 visade den skotska uppfinnaren Robert Anderson upp en elvagn - som ofta betraktas som den första elbilen.
Gillar det faktum att den har överförts från optiskt och analogt till video, som är analogt fast elektroniskt och vidare till digitalt. En del teknikhistoria i det.
Of course this motorway was built for traffic driving on the left. I read that after Sweden changed to the right, original on- and off-ramps were sometimes inadequate and dangerous for traveling in the other direction.
Gillar hur man först berättar om hur "Euclid-truckarna" inte kunnat få så stor användning p.g.a. högt hjultryck. Senare hittade man ett annat användningsområde för dem, nämligen för att komprimera jorden.
@@martinalden4381 Är inte ens nazist. Vill bara inte att svenskarna och den svenska kulturen skall dö ut tack vare massinvandringen som ingen har röstat för eller vill ha.
It took years for people in many different countries to gradually realize that roads that carry high-speed traffic MUST be lined with guardrails along the sides and with concrete walls in the center between vehicles going in opposite directions. This lesson was only learned after innumerable catastrophic crashes.
Jag vet på vissa ställen (tex Visby) byggdes det med betong för att kunna hålla för stridsvagnar då asfalt inte höll för det. De fanns/finns pansarregementen även i Skåne.
Ver 1.0 kallades med all rätt 'gungan' på sluttampen när de stora betongblocken med tiden att sig. ~~~~~ Jag är 67 och minns debaclet mycket väl, asfaltfogarna mellan blocken blocken och allt. Det blev ohållbart att köra där till slut.
Kanonbra, mycket intressant att se den gamla tekniken som användes. Tack för uppladdningen.
Kallades för "autostradan" när jag var grabb på 60-talet.Det var där man fick reda på toppfarten på sin bil/mc...
Vilken fantastisk film! Jag blir rent trött, när jag tänker på hur mycket manuellt arbete som går åt att bygga en liten bit. Och att hela vägen är så lååång! Mycket sevärt! 👍
väldigt intressant program, svensk industrikultur....
Fascinerande. Synd bara att man även ryckte upp en massa lokal järnväg när bilismen tog över.
Virkelig fantastisk interessant film. Underbart. Tack så mÿcket från Hinsidan Sundet i Danmark.
Att man valde vägar av betong bör väl kunna härledas till Tysklands Autobahn, som byggdes på liknande sätt som i denna mycket trevliga film.... Hoppas på fler filmer i denna underbart informativa stil....
Filmen om Vetterleden från Jönköpings läns museum är även den en helt underbart informativ film i samma stil som denna, finns åxå här på youtube
I Filippinerna är betongvägar av typen vi ser här fortfarande mycket vanliga.
USA har också i stor utsträckning kvar betongvägar.
Min morfar, själv ingenjör vid Armerad Betong, provkörde denna väg när den var helt ny. Han var hänförd: "Det är som att köra på ett salsgolv!" När jag 30 år senare åkte på den, t.ex. på väg till IKEA i Bulltofta, är det bestående minnet det rytmiska dunkandet av fogarna, de som 1952 fyllts med asfalt. Vet någon när vägen fick namnet E6?
E6 fick sitt namn 1962. Men vägen på filmen är dock den som fick namnet E22, dvs den som går söder om Lund. Sammanblandningen beror på att E6 och E22 har gemensam sträckning från Trelleborg till Burlöv, därefter delar de på sig och E22 sticker iväg österut förbi Lund.
@msmediaab tack! Har du tips på plats/litteratur för vidare förkovran. Jag får intrycket av att du kan mycket om sånt.
Fantastiskt intressant, tack för denna film!
på den tiden Sverige va fint.. säkert.. och hade inga gängkriminella..med mera
Ah du menar på den tiden när man inte vet om man kom hem från jobbet utan fötter som vid 26:49
Lite kul med SD amöbor som drömmer om tider när svenssons tog livet av varanra dubbelt så ofta som nuförtiden.
Bara de vanliga misstänkta se free peoples movement.
Where is the love button?! ❤
The level of dedication for the building of this speedway is only surpassed of the love for making documentary films!
Thanks for sharing!
Tackar! 🙂
Andra tider, gammaldags redskap! Grävskopor som tappar halva lasten 😆 Och det skulle gå SNABBT men så kom regnet och aaah, jaaaa, vi väntar till nästa vår..... 😂
Kul! Tack för att du tagit dig tid att ladda upp denna klassiker!
Underbar film. Tack.
Sverige var så fräscht på 50-talet, allt var nytt. Tage Erlanders Folkhem.
Sen kom Palme och förstörde allt.
@@Korvmackan Du vill ha det som i USA där bara folk med pengar får sjukvård och utbildning? Typ: Heja Trump. 🤮
Mycket intressant och trevligt att se o följa med dåtidens jobb med vägarna förr..😊💐👍🙏👏
Förbränningsmotorn gav upphov till biltrafiken. Men för att biltrafiken skulle kunna slå igenom krävdes nya vägar. Dessa vägar krävde i sin tur nya maskiner för att kunna byggas. Dessa maskiner blev möjliga genom förbränningsmotorn. Så allt hänger ihop :)
Nja, de första bilarna var oftast elbilar innan de med förbränningsmotor tog över.
@@MrJohnEco Nej, första bilarna var 4-takt förbränningsmotorer av Benz och Daimler (Mercedes-Benz) men tidigt fanns även elbilar en kortare period!
@@Bizmyurt Nej, innan bilar med förbränningsmotorer fanns, hade det redan gjorts elbilar.
Under "Elbilens historia och utveckling" på en sida av Vattenfall står följande:
"Elbilens historia har sin början redan före förbränningsmotorn. Utvecklingen av elektrisk mobilitet startade ungefär i början av 1800-talet, då flera forskare i Europa började forska runt batterier och motorer. Runt 1830 visade den skotska uppfinnaren Robert Anderson upp en elvagn - som ofta betraktas som den första elbilen. Ungefär samtidigt tog även den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport fram en elektrisk modell."
@@Bizmyurt Nej, innan bilar med förbränningsmotorer fanns, hade det redan gjorts elbilar.
Under "Elbilens historia och utveckling" på en sida av Vattenfall står följande:
Elbilens historia har sin början redan före förbränningsmotorn. Utvecklingen av elektrisk mobilitet startade ungefär i början av 1800-talet, då flera forskare i Europa började forska runt batterier och motorer. Runt 1830 visade den skotska uppfinnaren Robert Anderson upp en elvagn - som ofta betraktas som den första elbilen. Ungefär samtidigt tog även den amerikanska uppfinnaren Thomas Davenport fram en elektrisk modell.
@@Bizmyurt Nej, innan bilar med förbränningsmotorer fanns, hade det redan gjorts elbilar.
Under "Elbilens historia och utveckling" på en sida av Vattenfall står följande:
Elbilens historia har sin början redan före förbränningsmotorn. Utvecklingen av elektrisk mobilitet startade ungefär i början av 1800-talet, då flera forskare i Europa började forska runt batterier och motorer. Runt 1830 visade den skotska uppfinnaren Robert Anderson upp en elvagn - som ofta betraktas som den första elbilen.
Gillar det faktum att den har överförts från optiskt och analogt till video, som är analogt fast elektroniskt och vidare till digitalt. En del teknikhistoria i det.
Härligt att se att de insåg att det var bättre att dra motorvägarna utanför samhällerna! (Till motsats till vad USA gjorde som förstörde sina städer)
Jäklar vilket jobb!
Of course this motorway was built for traffic driving on the left. I read that after Sweden changed to the right, original on- and off-ramps were sometimes inadequate and dangerous for traveling in the other direction.
Gillar hur man först berättar om hur "Euclid-truckarna" inte kunnat få så stor användning p.g.a. högt hjultryck. Senare hittade man ett annat användningsområde för dem, nämligen för att komprimera jorden.
Lunda autostradan...härligt inslag. När Sverige var Sverige...
Sverige är mycket bättre idag
Den gamla goda tiden då Sverige var svenskt, underbart.
kan inte ni nassar klara er fem minuter utan att grina över att mörkhyade människor existerar? fan vad trött man blir
@@martinalden4381 Är inte ens nazist. Vill bara inte att svenskarna och den svenska kulturen skall dö ut tack vare massinvandringen som ingen har röstat för eller vill ha.
Ja, nu är ju Sverige en del av Norge.
Det var andra tider det...
It took years for people in many different countries to gradually realize that roads that carry high-speed traffic MUST be lined with guardrails along the sides and with concrete walls in the center between vehicles going in opposite directions. This lesson was only learned after innumerable catastrophic crashes.
Tack för en fantastisk video, du har inte mer material?
38:22 de hade vettigare hastighets lagar förr i tiden
Det vettefan asså. Roligare ja, men vettigare? Tveksamt.
Roligt att se. Bra video. Var får man något såndant ifrån?
Arlöv -- platsen som Gud glömde, när han skapade Skåne !!😢😮 😊
Super!
Du råkar inte ha en film som handlar mer specifikt om brobyggen också?
Wow, they drove on the left side!
Sweden switched to right-hand side traffic in 1967
Intresserad film 👍Men varför denna musik
- Å faan!
Fascinerende
Hur lång tid tog det att bygga autostradan?
När Sverige blev ett modernt land.
Rondellen de byggde i Lund, är detta där Sony och Axis ligger idag?
Varför betong och inte asfalt hela vägen? För dyrt? När asfalterade man hela?
Jag vet på vissa ställen (tex Visby) byggdes det med betong för att kunna hålla för stridsvagnar då asfalt inte höll för det. De fanns/finns pansarregementen även i Skåne.
Rondellen är troligen södra avfarten till Lund.
Nej det är den då nybyggda planskilda rondellen vid korsningen med Dalbyvägen .
Mycket hårt och mycket manuellt arbete.
När byggdes denna sträckan om till modernare väg?
Gamla goda tiden.
Ver 1.0 kallades med all rätt 'gungan' på sluttampen när de stora betongblocken med tiden att sig. ~~~~~ Jag är 67 och minns debaclet mycket väl, asfaltfogarna mellan blocken blocken och allt. Det blev ohållbart att köra där till slut.
När Sverige var svenskt 😢
...og Norge var norskt,vi bygde landet etter krigen, bygde opp i positiv energi,negern holdt seg i sitt eget land og det var fred.
Absolut! Helt rätt!
Ett Moder Svea man själv haft förmånen att ha fått växa upp i och upplevt 👍🏻🙂
Jepp
Ja, det var ju bättre förr
Ah klassiska Arlöv en kålpudding och lite bruna bönor ifrån Arslätt.
Det kanske var den ökade biltrafiken som var felet, inte den gamla vägen.
Gud välsigne er
Did I see correct at 36:59, driving on the left ?
Yes, Sweden switched to right-hand side traffic only in 1967.
Intressant.
Wtf extremväder redan 1952😀
Hmm trodde det var Nacka - Saltsjöbaden..?
Snacka om arbetsintensivt!
Kanske inte helt idealiskt att det fanns ideer att dra en 6-filig motorväg rakt igenom Lund i allraste mitten.
Fri fart?
Svenska landsvägar hade fri fart fram tills högeromläggningen 1967
Nu gräver man på GPS 😊
RESPEKT FÖR DENNA FILM O DE FANTASTISKA MÄN O KVINNOR SOM MED MUSKLER O SINNE O FANTASTISKA MASKINER BILAR BYGGDE VÅRT LAND….
Ren och skär gallimatias
VART KOMMER KÄLLAN IFRÅN, DETTA KÄNNS INTE RIKTIGT MEN VÄLDIGT PÅHITTAD!!!
Kan jag inte hålla med om. Varför skulle det kännas så?
Utan Ecuador oil inte Asfalt
Nynäs har kontroll på bitumen-handeln.