Путь топлива должен быть сделан так:бак-фильтр грубой очитки-тннд-фильтр тонкой очистки-тнвд-обратный клапан-бак. Только так будет автоматическая прокачка от воздуха в системе. С форсунок сброс тоже напрямую в бак.
Была схожая проблема долго заводился и обороты долго набирал. Д 21 такой же насос. Пружина севшая была, положение верх минимальная подача в низу максимальная подача. Попробовать подобрать пружину пожестче но не сильно может пойти в разнос. По всей сути нужно менять насос на двух плунжерный, ремонтировать старый бесполезно.
Здравствуйте. Все темы прописаны ранее. Скорее всего уплотнительное кольцо секции высокого давления. Сделать можно, но если никогда не видел и не делал не сможешь. Я менял не выкатывая промежуточную шестерню, и чтобы не говорили НД 21 лучшая для этого трактора, но сколько людей-столько мнений.
У меня на т 16 стоял не клапан ,а штуцер с отверстием 0.5м.м.,когда его снял и поставил простой ,то запуск ухудшился обороты не набирал и по немного чах,попробуйте шланг обратки пережать чем-нибудь и ещё раз запустить,если я был прав ,то трактор должен хорошо заработать!удачи в поисках неполадки🤝
@@user-if3yc8cb1v Спасибо за совет. Обратный клапан стоит с него идёт шланг резиновый я его заглушил болтом, на видео его видно когда я показываю датчик давления масла. У вы все тоже самое, значит не клапан (.
@@user-if3yc8cb1v Но обработку я пустил в бак, а шланг с клапана перепускного заглушил болтом и всё равно пока на рампу не нажмёшь не заведешь, или раза пятого десятого
Нет давления дизельного топлива в насосе.со стороны двигателя стоит перепускной клапан он при низком давлении открывается.ключ на 19 мм верхний штуцер.или помпа не создает нужное давление.на мтз 5 стоял прибор до 2 атм.показывал давление в топливной системе.
Еще раз пересмотрел видео ,но всеравно похоже на воздех в системе ,он как будто с пропусками работает , ощущение нехватки топлива ,может всетаки где-то тянет воздух
Может и тянет. Перед этим решил проверить, снял шланг подачи топлива с бака подал сжатый воздух около двух атмосфер потекло с фильтра грубой очистки топлива, тот что прозрачный, подтянул все ок. Последний вариант это проверить насос подкачки
@@75vova75 про насос подкачки,у меня как-то накрылся в поле,благо трубки и канистра была ,я пристроил канистру на капот ,и самотёком пустил топливо,вполне доехал ,может как вариант дать напор на систему ,тогда сразу можно отсечь многие неисправности
Авто/Мото
Гайку к пальцу на супер клей и подсунешь!
Путь топлива должен быть сделан так:бак-фильтр грубой очитки-тннд-фильтр тонкой очистки-тнвд-обратный клапан-бак. Только так будет автоматическая прокачка от воздуха в системе. С форсунок сброс тоже напрямую в бак.
Блин, техника моей молодости.
На передвижном генераторе было такое после долгого простоя регулятор делал мозги. Как поработает часик начинает отрабатывать как надо.
добрые люди с китайца ТНВД ставят и не нарадуются стабильной работе агрегата. В ютубе есть видео как это сделать.
Если от МТЗ ставить переделывать не чего не надо?
Чтоб ответить на вопрос, что сломалось, нужно понимать как работает Тнвд, за что отвечает пружинка и рычаг.
Сто процентов 👍 подача топлива в плунжер
Была схожая проблема долго заводился и обороты долго набирал. Д 21 такой же насос. Пружина севшая была, положение верх минимальная подача в низу максимальная подача. Попробовать подобрать пружину пожестче но не сильно может пойти в разнос. По всей сути нужно менять насос на двух плунжерный, ремонтировать старый бесполезно.
У меня так было как не нажимал газ, там 2пружина она ослабла, но в моем случае заржавел от простоя расходились его и работает😊
То есть смотреть пружины я правильно понял? Спасибо
@@75vova75 газ не влияет, пружина в насосе это факт
Забор топлива с бака лучше с низу сделать
Жвачкой попробуй она держится
Было такое у знакомого ,приехал в снт пахать и вот тоже самое ,в итоге на тросу домой потащили ,насос в ремонт отдавал
Спасибо, думаю что в нем дело
Регулятор свое отработал
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Здравствуйте подскажите у меня на т 25 с аппаратуры солярка ручьём бежит, самостоятельно можно сделать и куда лезть?
Здравствуйте. Все темы прописаны ранее. Скорее всего уплотнительное кольцо секции высокого давления. Сделать можно, но если никогда не видел и не делал не сможешь. Я менял не выкатывая промежуточную шестерню, и чтобы не говорили НД 21 лучшая для этого трактора, но сколько людей-столько мнений.
По поводу ТНВД, на пиши Артему Ершову он шарит в этой теме)
Подскажите пожалуйста у вас слышно когда глушиш двигатель центрифуга вращается хоть сколько
Честно говоря не засекал время, примерно секунд до десяти. Если много грязи налипло на стенку может и пол минуты крутится
только погазовав перед глушением.
Приветствую,было подобное ,когда не стояло клапана на обратке
Приветствую. Клапан обратный на ТНВД стоит, может не правильно работает?
У меня на т 16 стоял не клапан ,а штуцер с отверстием 0.5м.м.,когда его снял и поставил простой ,то запуск ухудшился обороты не набирал и по немного чах,попробуйте шланг обратки пережать чем-нибудь и ещё раз запустить,если я был прав ,то трактор должен хорошо заработать!удачи в поисках неполадки🤝
@@75vova75 как мне помнится ,там нет обратного клапана ,но есть проблема ,тннд может воздух с обратки по кругу крутить и нормального давления не будет
@@user-if3yc8cb1v Спасибо за совет. Обратный клапан стоит с него идёт шланг резиновый я его заглушил болтом, на видео его видно когда я показываю датчик давления масла. У вы все тоже самое, значит не клапан (.
@@user-if3yc8cb1v Но обработку я пустил в бак, а шланг с клапана перепускного заглушил болтом и всё равно пока на рампу не нажмёшь не заведешь, или раза пятого десятого
😊😊😊
А мне не очень весело))). Ребята
Тнвд лучше от мтз 10 лет уже без ремонта и при этом трактор постоянно в работе
От форсунок трубку та что в бак эаглуши,она просто перекачивает дт
А мож мастила в тнвд залить, и регулятор за працюе👍
Так она смазывается от двигателя, там есть отверстие для подачи масла в ТНВД и в самом ТНВД. Но надо проверить
Я такой ромашку выбросил и поставил м т з
Нет давления дизельного топлива в насосе.со стороны двигателя стоит перепускной клапан он при низком давлении открывается.ключ на 19 мм верхний штуцер.или помпа не создает нужное давление.на мтз 5 стоял прибор до 2 атм.показывал давление в топливной системе.
Дело в ТНВД было. Спасибо
Давления нет в системе
Блин поставьте тнвд мтз 1 и 3 и вперёд
Еще раз пересмотрел видео ,но всеравно похоже на воздех в системе ,он как будто с пропусками работает , ощущение нехватки топлива ,может всетаки где-то тянет воздух
Может и тянет. Перед этим решил проверить, снял шланг подачи топлива с бака подал сжатый воздух около двух атмосфер потекло с фильтра грубой очистки топлива, тот что прозрачный, подтянул все ок. Последний вариант это проверить насос подкачки
@@75vova75 про насос подкачки,у меня как-то накрылся в поле,благо трубки и канистра была ,я пристроил канистру на капот ,и самотёком пустил топливо,вполне доехал ,может как вариант дать напор на систему ,тогда сразу можно отсечь многие неисправности