@@WorldImport я не от болды говорю,сам имел Шатл гибридный, зимой вечно глохнет на D,тем самым печка неуспевает прогревать,включаешь S режим неглохнет,но пинки коробки усиливаются в режиме города! В общем неочень комфортно в любом случае! Сам авто внешне и в салоне нравится,но трансмиссия бесит! А если рассматривать варианты на вариаторе,то там нет нормальных комплектаций!
Ну это уже особенности Honda-вского робота, который требует своевременной адаптации при помощи сканера и хорошего чистого масла, плюс после 2015года если не ошибаюсь они доработали робота где убрали основные болячки. А так робот как ни крути в городских условиях, особенно в пробках, будет грубее чем вариатор или автомат Гидротрансформаторный. Как ни крути Робот, это МКПП только за место Водителя передачи щёлкает Мехатроник=)
Цена какая?
Шатл наверно от 1.3-1.5 сейчас
На данный момент за не гибридную версию Порядка 1.5 миллиона рублей.
Дно комплектация,в нем замерзните!Нужно брать максималку с двумя печками и подогревом сидений,ушей и зоны дворников!
Спокойно в Приморские морозы, собственники данных авто переносят зиму)
@@WorldImport я не от болды говорю,сам имел Шатл гибридный, зимой вечно глохнет на D,тем самым печка неуспевает прогревать,включаешь S режим неглохнет,но пинки коробки усиливаются в режиме города! В общем неочень комфортно в любом случае! Сам авто внешне и в салоне нравится,но трансмиссия бесит! А если рассматривать варианты на вариаторе,то там нет нормальных комплектаций!
Ну это уже особенности Honda-вского робота, который требует своевременной адаптации при помощи сканера и хорошего чистого масла, плюс после 2015года если не ошибаюсь они доработали робота где убрали основные болячки. А так робот как ни крути в городских условиях, особенно в пробках, будет грубее чем вариатор или автомат Гидротрансформаторный. Как ни крути Робот, это МКПП только за место Водителя передачи щёлкает Мехатроник=)