Нравится подход к объяснению причины поломки и вообще подход к делу. Хоть свою машину уже продали, но интерес к ремонту не пропадает. Ауди тех лет выпуска, сложные конструктивно, при этом чувствуется комфорт, душа авто, а как мотор рычит), а ехать то как на ней приятно) Отдельно хочется сказать спасибо за то, что есть у нас вот такие специалисты-уникумы которые берутся за такие ремонты и доводят их до конца.
10:21 Добрый вечер . Включаю зажигание и трещит клапан опережение. Что это за проблема. АудиА6с5 2.5 тди. Полный привод. Неделю мучаюсь и не заводится. Вообще.
Привет, у меня опель с таким же насосом , не хочет заводится,даже не схватывает, ошибок нет никаких по компьютеру и чека нет , завохдушивания системы нет, с плака двигатель работает, салярка с трубок идет,свечи рабочие, с машиной вопросов не было , разворачивался немного на траву сьехал и заглох, больше не заводится, что вообще можно посмотреть ???????
Олег, добрый день! Заглох и не заводиться AKE, ошибок нет, топливо в магистрале есть и на форсунки подаётся при откручивании, получается что тнвд работает? Что может быть?
Доброго времени суток, ауди а6 2,5 турбодизель, после лобового удара не заводится, двигатель работал отлично, может подсказки, идеи, кто сталкивался, заранее спасибо
Видео супер. Олег, подскажи пожалуйста, сейчас стоит мотор АКЕ и насос с буквой Е. Хочу поставить форсунки и насос от ВDH с буквой K (целиком), чтоб коректно работал предвспрыск. Понимаю что для этого надо перепрошить мой ЕБУ, а распиновку надо переделывать на ЕБУ?
Можно подробнее о проводочках? Куда надо что протягивать или перепиновать, что-то достаточно. В серии моторы намного тише и мягче работают. Хочется добится такого результата без замены дигателя и голов.
Постоянно с воздухом у меня проблема на а6 с5 AKN, как пол бака солярки, так глохнет, передалать насос в баке не получается - так как полный привод. Склоняюсь уже, что заказать новый стакан с насосом оригинальный, стоит дорого, но постоянно дозаправляться тоже не вариант.
Олег здравствуйте! Подскажите пожалуйста, после замены свечей накала на моторе BFC, стала дольше заводиться, на прогретом моторе стоят прогревочные 1100,минуту примерно, до замены такого не было, подскажите пожалуйста
Эти моторы овно с кучей детских болезней, а8 должна быть с мотором 3,0. Была а6 с мтором в6, все круто и очень понравилоськогда через пьл года сдох насос , понял надо избавлятся, я в португалии, паук насоса не меняют, насос от 1000 ебро.
Здравствуйте посмотрел Видио все просто супер спасибо.Я с Омска имею 2.5 BDG у нас такого уровня специалистов точно нет !!! У моего авто ситуация следующая до - 10 заводится так себе ,после не хочет.Мотор делали компрессия отличная ,распылители заменены свечи накала тоже.Причем было пару раз что и в -15 отлично завелась.Что делать с данной проблемой.
Sou brasileiro. Estou em Portugal com Audi a4 2.5 v6 que fiz uma revisão nela e o fio da bomba mordeu no filtro de óleo, fumaçou a bomba injetora. Troquei a bomba já duas mas carro não pega
Привіт з України. Дивлюся всі ваші відео. Маю таку проблему. Ауді а6с5 2.5 тді. На холодну з пів тика заводиться а на гарячу треба крутити 5-7секунд. Коли знімаю фішку з дтож заводиться зразу. Уже 3 тнвд міняв проблема залишаєтся. Може щось підскажете. Мотор AFB 1998 рік
Олег, подскажите пожалуйста как исправить проблему с двигателем AFB 2.5 TDI . Двигатель заводится и сразу глохнет. Начинает набирать обороты примерно до 800 и глохнет. И так раз 10 - 15 , потом заводится с пол пинка. Но постоит более 3 часов и все, начинается опять такая же картина. Насос переделан на подкачку, топливо поступает, что с ним не так?
Олег, а подскажите, может куда то направите куда копать. Я как то уже спрашивал, но, заметил один нюанс, когда температура масла 80 градусов, есть легкая вибрация, как только чуток повысится, все, нет не вибрации ничего, все идеально, и именно вибрация только вот в этот период, на холодную ничего вообще нет, именно 80 градусов и есть легкая вибро, в чем может быть и куда копать, вообще ума не предположу, если бы постоянная была, а так, только этот промежуток, зажигание же не может быть сбито? А еще когда приближается охлаждайка к 90 градусам, у машины как появляется дополнительная мощность, прям летит. Куда копать, и логически не могу понять.
@@olegschaman аке 132кВт 2.5 думал датчик температуры масла, поменял, ничего не поменялось. Маркировку насоса не смотрел еще, а где глянуть можно? Подскажите куда копать, мучусь с этой ерундой летом будет год как, а мастерами беда в городе.
@@olegschaman да, да именно вот в этом районе бывает такой звук брррр и как вроде не толчок и меняется звук и начинается бешеная тяга машина летит, а не подскажите хоть как примерно отключить это, в Васе или нет? Очень буду благодарен. Мне просто когда то давно меняли саму механическую часть насоса, а мозги оставили мои, они были живые. Может криво что-то сделали.
Что может быть при нажатии на газ в пол пускаешь газ,а она сама так и держит обороты полные,пока не заглушишь,что может быть? Газуешь до 3000об. Все скидывает обороты,только нажал в пол,тогда уже пускаешь газ она не скидывает обороты,только глушить
Добрый день Олег нужна ваша помощь! У меня Пассат 2.5TDI уже три года я мучаюсь с писком турбины при нагрузке появляется уже турбину менял впуск весь порисовал клапан N 75 менял вакуум всё норм появляется писк при нагрузке давление наддува где-то 1800 писк пропадает и резкий рывок и давление 2200 геометрия норм помогите за Панин спасибо!!!
Не знаю что бы мы (подпищики) делали, если бы тебя не было Шаман!👍
Отличное видео, как и все твои видео по VP44. Многое становится понятно. Спасибо Олег, привет из Москвы ✌️
Мастер есть мастер и некуда не денешься браво
Нравится подход к объяснению причины поломки и вообще подход к делу. Хоть свою машину уже продали, но интерес к ремонту не пропадает. Ауди тех лет выпуска, сложные конструктивно, при этом чувствуется комфорт, душа авто, а как мотор рычит), а ехать то как на ней приятно) Отдельно хочется сказать спасибо за то, что есть у нас вот такие специалисты-уникумы которые берутся за такие ремонты и доводят их до конца.
Таких мастеров мало
Послностью соглашусь, мастер своего дела, есть мастер.
Супер! Следить нужно за дренажными сливами воды, чтобы такого не было.
Видео вышка, звук движка тоже!
Вроде бы мне это не особо и надо, но смотрю все ролики с удовольствием. 😁👍
Олег как всегда на высоте!!
Привет из Болгариий!Лайк как всегда!
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍
Олег, Вы гений...
Отличное видео. Очень информативное .
Отличное видео, сделайте видео по тюн нгу данного мотора afb с параметрами bdg подскажите что и как собрать чтобы надёжно и мощность дало
Просто Шаман!как всегда лайк видео достойно внимания!)
Хорошее видео получилось!
Спасибо большое за видос🤝
Пока нет проблем такого характера.
Но Видос очень поучительное.
Земляк ты спец!
10:21 Добрый вечер . Включаю зажигание и трещит клапан опережение. Что это за проблема. АудиА6с5 2.5 тди. Полный привод. Неделю мучаюсь и не заводится. Вообще.
Здравствуйте Олег . Скажите пожалуйста при старте цикловая сколько должна показывать в окне ? Спасибо большое 🤝
@@Тотсамый-у2е на холодную гораздо больше, 8-12 примерно
@ / я не могу завести , но заметил что при старте цикловая в окне показывает 37-42 млграмм, скорее всего надо будет двигать датчик .
Спасибо Олег 🤝
Круто как всегда!
Дядь Олег, а видео про привязку иммо будет на канале ютюб, или ждать на бусти для подписчиков?
На Boosty уже есть
А здесь будет про иммо?
@@пввпвв-ц2и нет
@Ne Robot Круто что человек занимается таким делом, рассказывает все секреты и тонкости в свободном доступе
Дизелист 👍
Спасибо!
Да круто 🔥
Привет, у меня опель с таким же насосом , не хочет заводится,даже не схватывает, ошибок нет никаких по компьютеру и чека нет , завохдушивания системы нет, с плака двигатель работает, салярка с трубок идет,свечи рабочие, с машиной вопросов не было , разворачивался немного на траву сьехал и заглох, больше не заводится, что вообще можно посмотреть
???????
Олег, добрый день!
Заглох и не заводиться AKE, ошибок нет, топливо в магистрале есть и на форсунки подаётся при откручивании, получается что тнвд работает? Что может быть?
Топ диагностика
Доброго времени суток, ауди а6 2,5 турбодизель, после лобового удара не заводится, двигатель работал отлично, может подсказки, идеи, кто сталкивался, заранее спасибо
Здравствуйте где можно скачать, значения параметров группах, как вы приводили в конце ролика примеры
Делал видео про измеряемые группы
А зачем насос менял если дело было в блоке управления?
Родной насос вообще не рабочий, ни на каком из ЭБУ он не работал
@@olegschaman Добавляйте такие моменты в видео, а то мысли всякие в голову лезут))
👍👍👍
Hallo wieder einmal ein interessantes Video. Aber leider nicht mit deutschen Untertitel
Видео супер. Олег, подскажи пожалуйста, сейчас стоит мотор АКЕ и насос с буквой Е. Хочу поставить форсунки и насос от ВDH с буквой K (целиком), чтоб коректно работал предвспрыск. Понимаю что для этого надо перепрошить мой ЕБУ, а распиновку надо переделывать на ЕБУ?
Надо поставить эбу от BDH, разный размер прошивок.
Можно подробнее о проводочках? Куда надо что протягивать или перепиновать, что-то достаточно. В серии моторы намного тише и мягче работают. Хочется добится такого результата без замены дигателя и голов.
Полярность проводов клапана дозатора и оппережения надо следить или неважно, когда меняешь электрическую часть?
Добрый день Олег. Покажите на какую клемму датчиков тнвд подключать мотортестер. Спасибо за ранее!
Всем Мир!
На верхний клапан дозатора, ближе к правому колесу
Постоянно с воздухом у меня проблема на а6 с5 AKN, как пол бака солярки, так глохнет, передалать насос в баке не получается - так как полный привод. Склоняюсь уже, что заказать новый стакан с насосом оригинальный, стоит дорого, но постоянно дозаправляться тоже не вариант.
Да есть вариант решения подкачки и на полный привод . Дт
Ставить насос с четверником, я делал видео
посмотрите что делают в таком случае с топливозаборником Т4)
Олег здравствуйте! Подскажите пожалуйста, после замены свечей накала на моторе BFC, стала дольше заводиться, на прогретом моторе стоят прогревочные 1100,минуту примерно, до замены такого не было, подскажите пожалуйста
Эти моторы овно с кучей детских болезней, а8 должна быть с мотором 3,0. Была а6 с мтором в6, все круто и очень понравилоськогда через пьл года сдох насос , понял надо избавлятся, я в португалии, паук насоса не меняют, насос от 1000 ебро.
Здравствуйте посмотрел Видио все просто супер спасибо.Я с Омска имею 2.5 BDG у нас такого уровня специалистов точно нет !!! У моего авто ситуация следующая до - 10 заводится так себе ,после не хочет.Мотор делали компрессия отличная ,распылители заменены свечи накала тоже.Причем было пару раз что и в -15 отлично завелась.Что делать с данной проблемой.
При морозах главное свечи накала - поэтому убедиться что они исправные и приходит на них напряжение. Или поршень в ТНВД не может сдвигаться на рано
Очень жду
Привет,Олег а єсли 18гр о 4 окошке 0101 норм ? Немагу завести авто, не заходит в блок панель приборов, как правильно прописати?
Sou brasileiro. Estou em Portugal com Audi a4 2.5 v6 que fiz uma revisão nela e o fio da bomba mordeu no filtro de óleo, fumaçou a bomba injetora. Troquei a bomba já duas mas carro não pega
Дизель должен быть механическим
Процессор это зло
зло-это человек, мозг которого отказывается учиться делать более совершенные вещи.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌
Привіт з України. Дивлюся всі ваші відео. Маю таку проблему. Ауді а6с5 2.5 тді. На холодну з пів тика заводиться а на гарячу треба крутити 5-7секунд. Коли знімаю фішку з дтож заводиться зразу. Уже 3 тнвд міняв проблема залишаєтся. Може щось підскажете. Мотор AFB 1998 рік
Вообще такие симптомы при треснутой мембране в ТНВД
@@olegschaman Гарно дякую. Буду розбератись.
Мы эту грушу Клизматроником называем
Олег, подскажите пожалуйста как исправить проблему с двигателем AFB 2.5 TDI . Двигатель заводится и сразу глохнет. Начинает набирать обороты примерно до 800 и глохнет. И так раз 10 - 15 , потом заводится с пол пинка. Но постоит более 3 часов и все, начинается опять такая же картина. Насос переделан на подкачку, топливо поступает, что с ним не так?
Какая сумма ремонта?
Олег ответь пожалуйста на вопросы.
Столько мороки ,мотор в 5 цилиндров 150 лошадей просто мили ардник.
Олег, а подскажите, может куда то направите куда копать. Я как то уже спрашивал, но, заметил один нюанс, когда температура масла 80 градусов, есть легкая вибрация, как только чуток повысится, все, нет не вибрации ничего, все идеально, и именно вибрация только вот в этот период, на холодную ничего вообще нет, именно 80 градусов и есть легкая вибро, в чем может быть и куда копать, вообще ума не предположу, если бы постоянная была, а так, только этот промежуток, зажигание же не может быть сбито? А еще когда приближается охлаждайка к 90 градусам, у машины как появляется дополнительная мощность, прям летит. Куда копать, и логически не могу понять.
Аке 106Е?
@@olegschaman аке 132кВт 2.5 думал датчик температуры масла, поменял, ничего не поменялось. Маркировку насоса не смотрел еще, а где глянуть можно? Подскажите куда копать, мучусь с этой ерундой летом будет год как, а мастерами беда в городе.
@@Wadj07 возможно дело в предвпрыске. На Аке 106Е он отключается на 80 грд и открывается второе дыхание у машины. Его можно отключить в прошивке
@@olegschaman да, да именно вот в этом районе бывает такой звук брррр и как вроде не толчок и меняется звук и начинается бешеная тяга машина летит, а не подскажите хоть как примерно отключить это, в Васе или нет? Очень буду благодарен. Мне просто когда то давно меняли саму механическую часть насоса, а мозги оставили мои, они были живые. Может криво что-то сделали.
Какое масло на ауди А6 С5, 2,5 тди нужно использовать???
Лью eni 5w-40 Мотор чистый, на угар уходит по норме.
Олег. Подскажи пожалуйста сколько реально времени заняла у тебя эта машина? Объём работ большой был проделан. Интересно как быстро это реально сделать
Дня 4 стояла
Довольно быстро. Другие месяцами бы искали причину
Привет. Подскажи пожалуйста где купить флюс-гель.
Радиодетали
@@olegschaman благодарю
Что может быть при нажатии на газ в пол пускаешь газ,а она сама так и держит обороты полные,пока не заглушишь,что может быть? Газуешь до 3000об. Все скидывает обороты,только нажал в пол,тогда уже пускаешь газ она не скидывает обороты,только глушить
Не встречался, надо думать
Убавить цикловую надо, насос по какой-то причине переливает, через какое-то время и вовсе насос пришлось поменять
@@ДмитрийПушкарев-и7ь цыкловая была 3.5-3.8 не сказал бы что слишком большая подача
Ошибки Р 0550 и Р 1126
Если в 4ом окне 18 гр. значение 0101 что это может быть?
Есть видео про измеряемые группы
имея такую машину не имеют возможности купить предохранитель.потом у них машины горят
Как с вами связаться сам тоже из рб
Alehaudi7@gmail.com
Hola buenas cual el el mejor Ake,Bau
Ваu
Добрый день Олег нужна ваша помощь! У меня Пассат 2.5TDI уже три года я мучаюсь с писком турбины при нагрузке появляется уже турбину менял впуск весь порисовал клапан N 75 менял вакуум всё норм появляется писк при нагрузке давление наддува где-то 1800 писк пропадает и резкий рывок и давление 2200 геометрия норм помогите за Панин спасибо!!!
Приезжайте
@@olegschaman Я живу в Украине
@@olegschaman может хоть как-то советом поможете я уже был на СТО парни позже руками розводят
Для чего заменили расходомер ?
Bosch очень быстро погибает , работает неадекватно, а цена нового как цена чипа
Дизель должен быть без ЭБУ
Так и просится 1.9 туда поставить)))
Очень, смешно!
Флагман audi и так заколхожен.
Прекращай молотком по пальцам бить, такие руки беречь надо.)
Шариш
Геморойный мотор