후면에 타이어는 호불호가 너무 강한 요소인데 소비자들이 후면타이어를 원한다는 식으로 얘기하는건 너무 주관적인 판단인것 같아요. 차라리 투표를 통해 진짜 구독자들과 소비자들이 어떤것을 원한지 확인 후 영상을 만드는게 좋을것같습니다. 저의 개인적인 의견으로는 쌍용의 도심형 중형급이상의 suv를 원하는데 토레스보다 조금더큰 쏘렌토사이즈의 도심형 suv가 나왔으면 좋겠습니다. 6인승으로요. kg 모빌리티에서 출시한다면 무조건적인 구매를 희망하는 입장에서 지극히 주관적인 의견이지만 이러한 의견도 있다는걸 알아주셨으면좋겠습니다. 솔찍히 중형 suv중에서 쏘렌토나 싼타페의 비슷한가격에서 대안이 아예 없다는게 중요한것같아요. 최근 쉐보레도 그렇고 쌍용도 그렇고 중형보다 조금 작은 차만 내놓는것 같아서 다른 대안이 없다는게 안타까운것같습니다.
1. 후면 타이어는 옵션으로 들어가는 게 맞는 듯 싶습니다. 타이어 없이 예쁜 디자인 나온다면 타이어가 오히려 망치는 것이니까요. 2. 현 후면 라이트는 진짜 타 회사 따라하는 것 같아 바꾸긴 해야할 듯 합니다. 다만, 후면 라이트 태극 문양은 영상 속 대충 넣은 저런 모양이라면 반대고 각져도 좋으니 태극 모양, 건곤감리를 형상화해서 예쁘게 나온다면 찬성입니다.
Kr10 테일등에 태극문양의 곡선을 넣는것도 전체적인 이미지에 너무 밸런스가 깨지는듯 합니다. 이번에 너무 과해서 제안드려 변경되어 전시된 전면부 그릴도 이미지가 너무 심하게 변경된듯 하고요. 'Kr10의 전면부' 라는 이미지에서 '눈이 동그란 토레스'느낌으로 많이 변경 되었습니다. 딱 그릴 하나때문에요..
후면 타이어부착에 너무 집착하지 않았으면 합니다. 일부 차종에 부착되어 나오긴 하지만 요즘 트랜드엔 후면 타이어가 없는 차종이 많습니다. 사실 스페어 타이어도 없애고 나오는 추세인데 무게도 공기저항도, 주행거리가 이슈인 전기차에 무리하게 멋부리다가 괜한 주행거리만 까먹을 듯 합니다. 게다가 화재 위험도 큰 배터리가 바닥에 깔려 있는데 그리 심한 오프로드를 달릴 수도 없는데 험로 주행시 파스난 타이어 교체 편의를 위해 후면에 스페어타이어를 다는건데 디자인을 위해서 후면에 무거운 스페어 타이어를 장식으로 단다? 그건 디자이너가 깔끔하게 처리 할 부분일것 같습니다. 전기차에 있어서는 산으로 가는 의견 같습니다. 전기차로 달릴 수 있는 오프로드 한계를 보고 디자이너분들의 의견에 존중해줍시다. 후면 타이어는 시대적으로도 전기차 특성과 한계성을 봐서도 아닌거 같습니다.
후방 타이어는 오래전 지프형 사륜구동차량에 대한 상징적인 동경입니다. 트렌드나 합리적인 시각으로는 당연히 안되지요. 차가 저렇게 각지게 생긴것 자체가 공기저항이 올라가면서 모든면이 불리하고 트렌드에 맞지도 않는데 왜 사람들은 F100 이나 신형 코란도에 열광할까요. 자기는 도심만 달려도 후방타이어를 달아서 지프스타일의 투박한 감성을 느끼겠다는 겁니다.
@@o_jiiin_o 1세대 스포티지가 트림에 따라 후방타이어가 있기도 했고 없기도 했습니다. 랭글러 타는 사람들은 후방타이어를 떼고 다니는 사람들도 많지만 그것때문에 차량의 밸런스에 영향을 줄정도의 중량물은 아닙니다. 하지만 후방타이어가 달리면 트렁크가 해치백방식으로는 열릴수 없기에 말씀대로 설계는 다시해야 하는게 맞습니다.
이야 f100 한마디로 미친거 같다. 아니 저게 시작 모델이라면 k9을 뛰어 넘는 대박 작품이 나올걸로 기대 됨. 아이 2키우는 4개족인데 저게 패밀리카가 될수도 있을것 같아. 사이즈가 9인승에 가성비차라. K9이 너무 비싸서 그림의 떡이었는데 몹시 기다려짐. 빨리 나와라. 무조건 f100간다
스페어 타이어 장착하는순간 소수유저만 만족함 대다수는 뒤에 타이어가 없는 깔끔하게 딱 떨어지는걸 원함(셀프 세차도 편한 이점도 있고 스페어 타이어로 인한 테일게이트 소음도 무시못함) kr10 / f100 실물 보고 왔는데 뒤가 깔끔한게 휠낫다는 생각이 아직도 있음 테일 램프도 굳이 태극이나 건곤감리 보단 지금의 kg모빌리티의 k처럼 k 형상 테일 램프가 상당히 잘 어울린다 였음 (전혀 유치해 보이지 안았음) 스페어 타이어X / 현 디자인 / K 테일램프는 나랑같이간 3인도 매우좋다라는 의견이였음
뒷 타이어는 옵션으로, 혹은 애프터 마켓에서 호환 가능한 정도로만, 후면 태극무늬등은 좀 괴랄할듯.. 지금 K 형상화된 모양도 충분히 좋습니다. 지금의 컨셉을 그대로 살리며 양산차가 나온다면, 티볼리 ㅡ 토레스에 이은 새로운 베스트카가 나올듯 싶습니다. 3대째 쌍빠가 ㅡ.ㅡ;;
역시 KG그룹 곽회장님 역시 대단하십니다👏👏👏👏👏 정말 배워야할 점이네요 👍👍👍👍👍 KG그룹 곽회장님 건강 오래 오래 챙기셔서 끝까지 해주십시요 곽회장님 분만한 회장님이 없으십니다 곽회장님 오래 오래 건강하게 앞으로 웃으시는 일만 가득했으면 좋겠습니다 화이팅!!!!! 👍👍👍👍👍
후방 타이어에 너무 집중하지 않았으면 합니다. 원하면 후방에 타이어를 달 수도 있고, 그 자리를 이용해서 자전거 캐리어도 쉽게 달 수 있고, 아니면 후방 바스켓 등도 달 수 있도록 다양하게 활용할 수 있도록 고 고려해서 디자인해 주면 좋겠습니다. 뒷쪽에 타이어 있는 지프 차량들 살펴 보면 관련된 다양한 악세사리들이 나오고 있는 것을 볼 수 있습니다.
@@siro_0 예 맞습니다. 하지만 뉴코란도 같이 그냥 타이어만 다는 것으로 생각하지말고 ==> 좀 더 다양한 활용성을 감안해서 디자인했으면 한다는 것이지요. 제 생각에는 지금 어딘가에 타이어 공간이 있다면 그곳을 그냥 두고, 뒷문에도 타이어를 달 수도 있도록 디자인 해 주면 좋겠습니다. 1) 후방에 타이어를 달 필요가 없거나 원하지 않는 분들은 그냥 깔끔하게 그냥 타시면 되겠고, (외부에 오래 노출된 타이어가 상태가 좋을리가 없겠지요. 요즘은 펑크나도 긴급출동을 부르게 되니까, 특별한 경우 외에는 스스로 갈아 끼울 일이 잘 없고, 결국 장식용이 되기 싶습니다. 또 풀사이즈 타이거가 아니라 임시용 작은 사이즈 타이어면 뽀대도 안 나겠지요.) 2) 또 원하는 분들은 타이어를 뒤로 빼고, 그 공간을 수납공간으로 활용해도 좋겠고... 뉴코란도 경우를 생각해 보면 디자인적으로는 이게 더 보기 좋고 멋지기는 합니다. (내부 타이어 공간도 타이어만을 위한 둥근 공간이 아니라 타이어 뿐만 아니라 다양한 물건을 수납할 수 있도록 가능하다면 사각형 공간이면 좋겠네요) 3) 그리고 필요에 따라서 반대로 타이어를 그 수납공간 안에 넣고, 뒤쪽에 자전거 캐리어나, 바스켓 같은 악세사리를 달 수도 있게 하는 것이 좋아 보입니다. ***타이어를 그대로 두고 뒷쪽에 자전거나 바스켓 같은 것들을 달면 공간도 좀 좁기도 하고, 타이어가 좀 걸거칠 때가 많습니다.
디자인 의견이 좀 무리가 있어보입니다. 테일램프를 태극기같은 문양으로 선택하는것은 디자인을 하지않는 보통사람들이 쉽게 빠져들기쉬운 모티브재료로 쓰이기도 합니다. 아마도 컨셉카의 램프는 K를 형상화 한것같은데 지금도 나쁘지 않습니다. 조금만 디자인 제안요소를 줄여서 말씀해주시면 더 좋을거 같습니다.
예전에는 쌍용차에 대해 전혀 관심이 없었습니다. 물론 현대기아도 마찬가지로 관심이 없는 회사였습니다. 그런데 토레스를 보고 와이프차로 구매를 하게 되면서 쌍용차를 응원하게 되고, 현대기아가 잠식하는 한국의 자동차 시장에서 이제는 대안도 반듯이 필요하다고 늘 생각하면서 이제는 KG모빌리티가 해줘야 한다고 생각하면서 응원하고 있습니다. 이번 KR10이나, 토레스 픽업, F100을 보면서 디자인 정말 좋다, 아기자기한 디자인들이 너무 예쁘다 생각합니다. 흔히 보지 못한 방향지시등이나 픽업의 여러가지 장식들을 보면서 아이디어 좋구나! 생각이 들더라구요. 저는 BMW를 타고 있지만, 향후엔 F100을 구매하고 싶은 생각이 들었습니다. 한번도 국산차를 사고 싶단 생각이 없었는데, 생각을 하게 했다는 것이 지금의 KG 컨셉카들이지 않을까 싶네요. 진짜 KG가 우리나라 제조사들과 다른 디자인컨셉과 포지션닝을 하면 분명 시장에서 인정 받지 않을까 싶네요. 현대기아차와 비슷한 디자인으로는 인정받기 힘들테니까요. 추가로 F100은 후면 디자인 저는 맘에 들었답니다. 진짜 허머EV같은 독창적인 디자인으로 상품화 된다면 정말 고민될겁니다. 구입에 말이죠. 뒷면에 타이어 얘기를 하시는데, 저는 반대입니다. 후면은 전면 측면과 다르게 여러가지 활용도 측면에서 정말 재미있는 연출들이 가능한 디자인과 작동 원리가 있었으면 합니다.
f100 뒷면 디자인이 전 더 맘에 들고 앞면은 여러 개의 네머로 비추는 led부분을 약간 손봐야 더 이쁠 것 같은데 어쨌든 앞 뒤 옆 모두 아주 잘만든 것 같아요 스티어링 휠이랑 타이어빼고 나머지 모든 건 옵션으로 빼서 5699만원에 출시해서 보조금 백프로 받고 옵션 2000에 보조금 1000해서 6700정도에 구입가능하면 크고 멋지고 좋은 차를 매우 좋은가격에 탈 수 있게 될 것 같네요
자체적인 혹은 국내배터리회사와 협업하는 전기차플래폼이 나왔으면하네요. 지금은 국내 배터리회사들도 ess용이기는 하지만 인산철배터리 개발에 착수하려고 하는 모양새이니 둘다 전기차용배터리 개발을 시작하는 단계라면 합작투자를 하면서 입맛에 맞는 플래폼 개발과 조금더 싼 생산품을 제공받을 수 있을것 같은데 말입니다
건곤감리고 k고 뭐고 국뽕은 아니겟지만 한국만을 상징하는 것들을 너무 대놓고 이것저것 할 필요 없다고 봅니다.. 내수만 먹고 살것도 아니고 앞으로 수출도 해야할것이고 차후 중고차 수출도 있는데 , 굳이 차에다가 태극문양 넣고 k카, 국기 등 넣을필요 없다고 봅니다. 미국차에 미국국기를 상징하는것들을 넣는다고 보거나 또는 벤츠에 독일국기 또는 독일을 상징하는 것들을 넣는다고 생각하면 별로죠
KG심볼로고는 현대나 기아처럼 영어가 아닌 마세라티나 벤츠 푸조같은 상징성 있는 심볼로고가 되었음 합니다. 쌍용의 유지를 있는 용을 형상화 한다거나 요즘 밀고있는 건곤감리를 간소화 했음 좋겠단 맘이 드네요~부디 현대처럼 디자인 좋은 차에 심볼만 박히면 싸구려 이미지 되는것에서 탈피했음 좋겠습니다
스포일러가 강력 추천하는 세차용품 넘버원, 엔공구!
bit.ly/3U4DRRC
후면에 타이어는 호불호가 너무 강한 요소인데 소비자들이 후면타이어를 원한다는 식으로 얘기하는건 너무 주관적인 판단인것 같아요. 차라리 투표를 통해 진짜 구독자들과 소비자들이 어떤것을 원한지 확인 후 영상을 만드는게 좋을것같습니다. 저의 개인적인 의견으로는 쌍용의 도심형 중형급이상의 suv를 원하는데 토레스보다 조금더큰 쏘렌토사이즈의 도심형 suv가 나왔으면 좋겠습니다. 6인승으로요. kg 모빌리티에서 출시한다면 무조건적인 구매를 희망하는 입장에서 지극히 주관적인 의견이지만 이러한 의견도 있다는걸 알아주셨으면좋겠습니다. 솔찍히 중형 suv중에서 쏘렌토나 싼타페의 비슷한가격에서 대안이 아예 없다는게 중요한것같아요. 최근 쉐보레도 그렇고 쌍용도 그렇고 중형보다 조금 작은 차만 내놓는것 같아서 다른 대안이 없다는게 안타까운것같습니다.
1. 후면 타이어는 옵션으로 들어가는 게 맞는 듯 싶습니다. 타이어 없이 예쁜 디자인 나온다면 타이어가 오히려 망치는 것이니까요.
2. 현 후면 라이트는 진짜 타 회사 따라하는 것 같아 바꾸긴 해야할 듯 합니다. 다만, 후면 라이트 태극 문양은 영상 속 대충 넣은 저런 모양이라면 반대고 각져도 좋으니 태극 모양, 건곤감리를 형상화해서 예쁘게 나온다면 찬성입니다.
이대로만 나와도 대박입니다.
F100은 굳이 타이어가 후면에 달리지 않아도 충분히 이쁠 듯
저도 F100은 타이어 넣는 거 반대합니다.
지금 후면 충분히 예쁘네요.
Kr10 테일등에 태극문양의 곡선을 넣는것도 전체적인 이미지에 너무 밸런스가 깨지는듯 합니다. 이번에 너무 과해서 제안드려 변경되어 전시된 전면부 그릴도 이미지가 너무 심하게 변경된듯 하고요. 'Kr10의 전면부' 라는 이미지에서 '눈이 동그란 토레스'느낌으로 많이 변경 되었습니다. 딱 그릴 하나때문에요..
옵션으로 선택하게하면 더좋을듯하네요
@@RUCKUSLIFE 공감합니다. 태극무늬를 넣는 부분에서…
아… 그건 좀 너무 아닌데 싶었습니다.
저도 현직 디자이너입니다.
건곤감리 혹은 K 가 가장 좋은 것 같습니다.
이데로 이크기로 나와도 더좋음
디쟈인 미쳤다 우리가 원하던 쌍용이네 제발 저렇게 나와줘
곽회장님이 자동차 만들기에 진심인 게 느껴지네요. 그 진심이 부디 영원하길 바랍니다.
@Madeline Harris◀프로필 얼른 들여와😁 그런 현기래기 대표는 깡패가 아닌 양아치 아니었던가? 정~~~ 놀곳이 없으면 현기창고에나 가서 놀던가~~~
F100은 뒷측후방등이며 타이어며 아무것도 건들거나 더 추가하지 말고 그대로 나왔으면 좋겠습니다. 만약 들어간다면 옵션으로만 해주세요. 지금의 모습만으로도 매우 뛰어납니다. 그대신 코란도 후속작의 후면에는 타이어가 들어가도 좋고 안들어가도 괜찮을듯 합니다.
ㄹㅇ ㅋㅋ
@@김병홍-z7c ㄹㅇ222 저렇게 차체키워나오면 사야겠음
후면 타이어부착에 너무 집착하지 않았으면 합니다. 일부 차종에 부착되어 나오긴 하지만 요즘 트랜드엔 후면 타이어가 없는 차종이 많습니다.
사실 스페어 타이어도 없애고 나오는 추세인데 무게도 공기저항도, 주행거리가 이슈인 전기차에 무리하게 멋부리다가 괜한 주행거리만 까먹을 듯 합니다.
게다가 화재 위험도 큰 배터리가 바닥에 깔려 있는데 그리 심한 오프로드를 달릴 수도 없는데 험로 주행시 파스난 타이어 교체 편의를 위해 후면에 스페어타이어를 다는건데 디자인을 위해서 후면에 무거운 스페어 타이어를 장식으로 단다? 그건 디자이너가 깔끔하게 처리 할 부분일것 같습니다.
전기차에 있어서는 산으로 가는 의견 같습니다. 전기차로 달릴 수 있는 오프로드 한계를 보고 디자이너분들의 의견에 존중해줍시다.
후면 타이어는 시대적으로도 전기차 특성과 한계성을 봐서도 아닌거 같습니다.
그러면 옵션으로 라도 선택지를 만들어 놓는것도 방법일수 있겠네요
원하는 사람들도 분명히
있겠지요
후방 타이어는 오래전 지프형 사륜구동차량에 대한 상징적인 동경입니다. 트렌드나 합리적인 시각으로는 당연히 안되지요. 차가 저렇게 각지게 생긴것 자체가 공기저항이 올라가면서 모든면이 불리하고 트렌드에 맞지도 않는데 왜 사람들은 F100 이나 신형 코란도에 열광할까요.
자기는 도심만 달려도 후방타이어를 달아서 지프스타일의 투박한 감성을 느끼겠다는 겁니다.
@@o_jiiin_o 1세대 스포티지가 트림에 따라 후방타이어가 있기도 했고 없기도 했습니다.
랭글러 타는 사람들은 후방타이어를 떼고 다니는 사람들도 많지만 그것때문에 차량의 밸런스에 영향을 줄정도의 중량물은 아닙니다.
하지만 후방타이어가 달리면 트렁크가 해치백방식으로는 열릴수 없기에 말씀대로 설계는 다시해야 하는게 맞습니다.
@@nationalsocialism5000 맞아요. 싼타모, 스포티지, 모두 스페어타이어때문에 스웡도어를 먼저 옆으로 열고
트렁크를 한번더 위로 올리는 방식이었죠.
작은짐 하나라도 꺼내려면 불편했습니다.
@@nationalsocialism5000 동감이요. 그리고 소형 글라스윈도우는 잠깐 유행이었는데 1세대 싼타페,렉스턴,쏘렌토에만 플립업 글라스라는 옵션으로 달려나왔습니다.
후방타이어가 달려있으면 간섭이 생겨서 적용할수 없는 구조입니다
kg에 인수되고나서 윗대가리 정리한거 정말 잘한거 같아요.. 걔들 놔뒀으면 액티언같은거 들고나오지 않았을까
로디우스~~
ㄹㅇㅋㅋ
로디우스 디지이나 도대체.누군가요? 이걸 수십년이 지나고 이직도 밝혀지지 않는게 우주 미스테리네요.
진짜 이런 회사가 나오길 기다렸다고요. ㅠㅠ
제발 잘 풀려서 멋진 자동차 많이 만들어 주셨음 좋겠습니다.
타이어 장착은 옵션으로 해주는게 좋지 않을까 싶네요
외부에 타이어 달고다니는거 싫어하는 사람도 있을듯
저두요 타이어 솔직히 디자인빼고 실용성은 꽝이니깐요. ㅎ
저도 그게 좋다고 봅니다. 누군가에겐 감성이지만 누군가는 부담스러운게 타이어라
@@sunnycho5348 맞아요. 사실 F100은 이미 충분히 크게 나올거기 때문에 오히려 운전하기에 불편한 요소로만 작용 할수도 있어요
미쳤따리 조선험머라니
이야 f100 한마디로 미친거 같다.
아니 저게 시작 모델이라면 k9을 뛰어 넘는 대박 작품이 나올걸로 기대 됨.
아이 2키우는 4개족인데 저게 패밀리카가 될수도 있을것 같아.
사이즈가 9인승에 가성비차라. K9이 너무 비싸서 그림의 떡이었는데 몹시 기다려짐.
빨리 나와라. 무조건 f100간다
K9가 아니고 EV9 아님?
@@만통자 그러함. 개떡 찰떡
근데 험머 두면 웃길수도. 토레스도 디자인 짜집기로 한소리 들었는데 또 비스무리.. 중국욕할거 없다
좋은 방향으로 발전해서 진정 조선험머로
거듭나길 기대해봅니다
@@102kennyworld 네이놈 매국노야!!!!!!!!!!!!!!!!!!
곽회장님 마인드가 너무 멋있다..
성공하지 않을 수가 없다..
존경스럽더라고요!
정말 회사 CEO가 어떤 선장인지에 따라서 이렇게 다를 수 있다는걸 확실하게 보여주는 쌍용.
사라질 기업에서 성공하는 기업으로 바뀐 기업.
빨리 나올필요 없음 천천히 나와서 지금 가장 빨리 나와야 하는건 토레스픽업트럭임 진짜 진짜 이쁨
흥분했네 천천히 나와서 가장 완성된 차로 나왔음 좋겠다 이말입니다~ 그런데 진짜 토레스 픽업 진짜 이쁘다...ㅠㅠ
저도 개인적으로 토레스 픽업트럭이 제일이쁜거 같습니다. 앞모습이 약간 레고같이 생겼어요
KR10을 몹시 기대 중이 었는데 의외로 F100이 너무 이쁘게 나와서 놀랐습니다..
KG 모빌리티 진짜 이번에 잘해나가는거 같다는 생각이 드네요.. KG모빌리티랑 쉐보레랑 둘이 현기좀 견제 해주면 좋겠어요..
쌍용 진짜 가면 갈수록 뭔가 뿌듯해 ㅠㅠㅠㅠ 무럭무럭 자라나라구 ㅠㅠ
서울모빌리티쇼 다녀왔어요
참여한 회사중에 제일 볼것이 많았습니다.
스페어 타이어 장착하는순간 소수유저만 만족함
대다수는 뒤에 타이어가 없는 깔끔하게 딱 떨어지는걸 원함(셀프 세차도 편한 이점도 있고 스페어
타이어로 인한 테일게이트 소음도 무시못함)
kr10 / f100 실물 보고 왔는데 뒤가 깔끔한게 휠낫다는 생각이 아직도 있음
테일 램프도 굳이 태극이나 건곤감리 보단 지금의 kg모빌리티의 k처럼 k 형상 테일 램프가
상당히 잘 어울린다 였음 (전혀 유치해 보이지 안았음)
스페어 타이어X / 현 디자인 / K 테일램프는 나랑같이간 3인도 매우좋다라는 의견이였음
더도말고 덜도말고 이대로만 나와도 대박일듯합니다.
괜히 더 건드리지 않았으면 좋겠네요.
차크기는 직접 가봐야 알겠지만 너무 커도 주차의 문제때문에 적당히 컸으면 좋겠네요.
9인승은 오버일듯
브레이크등의 태극문양보단 지금이 훨 좋아보입니다.
험머같은 컨셉이면 더커야지....주차는 운전자의 숙제고...만약실력이 딸려서 주차가 어렵다는 의미면 애초에 큰차는 살생각버리고 경차나 타야죠..
클수록 가격 저렴할수로 좋아요ㅋㅋ
저런 스타일은 30~40대의 남성을 타겟으로 해서 크고 거칠게 나와도 좋을듯 하네요. 일단 30~40대 남성들은 운전을 가장 잘하는 나이대이니깐요. 그리고 가족들까지 같이 태우고 여행가기도 좋을거 같네요. 카니발의 경쟁 모델이 되었으면 합니다.
F100은타이어는 안들어가도 충분히멋잇을거 같아요^^ 미니밴과오프로드그어디쯤 이길 기대해보네요^^
ㄹㅇ 픽업트럭 스타일로 가면 더 디자인 사기일거 같음
ㄹㅇ 진짜
@@적이-l8y ㄹㅇ
뒷 타이어는 옵션으로, 혹은 애프터 마켓에서 호환 가능한 정도로만, 후면 태극무늬등은 좀 괴랄할듯.. 지금 K 형상화된 모양도 충분히 좋습니다.
지금의 컨셉을 그대로 살리며 양산차가 나온다면, 티볼리 ㅡ 토레스에 이은 새로운 베스트카가 나올듯 싶습니다.
3대째 쌍빠가 ㅡ.ㅡ;;
태극은 완전히 꽝
태극마크라니... 강시가 생각이 나네요ㅎㅎ 모르죠 또 디자인팀이 아주 쌈박한 태극을 만든다면야ㅎㅎ
태극을 넣더라도 직선화를 거쳐야함 유선형은 개오바임
디자인이 중요하다는걸 이제야 깨달은거냐 역시 토레스로 성공하니 아주 좋은 방향으로 가고 있구만. 토레스로 성공을 해도 얼마나 오래갈수 있을까 아니면 반짝흥행일까 우려가 많았는데 앞으로의 행보가 참 기대되는군 잘하고 있다
아직 성공이 아님 피드백이 아직도 조용함 토레스의 문제가 다 파악이 되어도 넘어갈 것은 넘어가고 예정된 기사만 떡하니 써놓고
직원들은 그런 소식도 아예 모름 직원과의 소통은 없어서 내가 한번 물어봐도 그냥 넘어감
태극무늬 미등은 산으로 가는 제안 같네요.
Kg 디자인팀이 일을 제대로 하고있네요!
허머에 대해 동경가진 이들이 많을텐데
기술력도 충분하리라 봅니다. 남들이 콧방귀낄때
우리도 할수있단걸 보여줄수있는 kg가 되기를
기대합니다. 회장님의 행보도 기대감을 갖게
하네요.
타이어를 넣기보다 타이어모양의 수납공간이면 어떨까요
랭글러나 지바겐처럼 하드케이스 모양이고 캠핑시 전기를 쓸수있는 그런거 좋읗듯
KR10은 K 모양 테일램프가 마음에 드는데요.
카비니님도 케이 모양을 언급하셨지유 저대로 나오는게 좋아보입니다 :)
KG 모빌리티 관계자 여러분 항상 응원 합니다.
우리나라도 험머나 지프, 랜드로버 보다 더 멋지고 튼튼하고 안전하고 편리하며, 실용적인 오프로드 차량을 만들어내
국내 시장을 시작으로 세계 여러 나라에 베스트셀러 브랜드 중 하나로 되는게 가능하다 봅니다.
KR10은 더미 타이어 스타일로 스토리지 박스가 나오면 실용성이 더 좋을거 같아요!!
투박하고 거친 디자인의 SUV가 많이 많이 나왔으면 좋겠습니다 KG 모빌리티 화이팅 🎉🎉🎉
역시 KG그룹 곽회장님 역시 대단하십니다👏👏👏👏👏 정말 배워야할 점이네요 👍👍👍👍👍 KG그룹 곽회장님 건강 오래 오래 챙기셔서 끝까지 해주십시요 곽회장님 분만한 회장님이 없으십니다 곽회장님 오래 오래 건강하게 앞으로 웃으시는 일만 가득했으면 좋겠습니다 화이팅!!!!! 👍👍👍👍👍
테일램프는 KR10은 Korando의 K, F100은 Rexton의 R을 형상화 한 듯 합니다. 지금 디자인도 괜찮은 듯 하네요.
후방 타이어에 너무 집중하지 않았으면 합니다. 원하면 후방에 타이어를 달 수도 있고, 그 자리를 이용해서 자전거 캐리어도 쉽게 달 수 있고, 아니면 후방 바스켓 등도 달 수 있도록 다양하게 활용할 수 있도록 고 고려해서 디자인해 주면 좋겠습니다. 뒷쪽에 타이어 있는 지프 차량들 살펴 보면 관련된 다양한 악세사리들이 나오고 있는 것을 볼 수 있습니다.
애초에 타이어가 들어간다는 것 자체가 무언가를 트렁크 도어에 부착 할 수 있게 설계 된다는 뜻인데, 이 채널에선 그렇게 설계되길 바라는게 아닐까요?
혹여나 지금과 같은 디자인으로 출시 될 경우 무언가를 설치하긴 힘드니까요
@@siro_0 예 맞습니다.
하지만 뉴코란도 같이 그냥 타이어만 다는 것으로 생각하지말고 ==> 좀 더 다양한 활용성을 감안해서 디자인했으면 한다는 것이지요.
제 생각에는 지금 어딘가에 타이어 공간이 있다면 그곳을 그냥 두고, 뒷문에도 타이어를 달 수도 있도록 디자인 해 주면 좋겠습니다.
1) 후방에 타이어를 달 필요가 없거나 원하지 않는 분들은 그냥 깔끔하게 그냥 타시면 되겠고,
(외부에 오래 노출된 타이어가 상태가 좋을리가 없겠지요. 요즘은 펑크나도 긴급출동을 부르게 되니까, 특별한 경우 외에는 스스로 갈아 끼울 일이 잘 없고, 결국 장식용이 되기 싶습니다. 또 풀사이즈 타이거가 아니라 임시용 작은 사이즈 타이어면 뽀대도 안 나겠지요.)
2) 또 원하는 분들은 타이어를 뒤로 빼고, 그 공간을 수납공간으로 활용해도 좋겠고... 뉴코란도 경우를 생각해 보면 디자인적으로는 이게 더 보기 좋고 멋지기는 합니다.
(내부 타이어 공간도 타이어만을 위한 둥근 공간이 아니라 타이어 뿐만 아니라 다양한 물건을 수납할 수 있도록 가능하다면 사각형 공간이면 좋겠네요)
3) 그리고 필요에 따라서 반대로 타이어를 그 수납공간 안에 넣고, 뒤쪽에 자전거 캐리어나, 바스켓 같은 악세사리를 달 수도 있게 하는 것이 좋아 보입니다.
***타이어를 그대로 두고 뒷쪽에 자전거나 바스켓 같은 것들을 달면 공간도 좀 좁기도 하고, 타이어가 좀 걸거칠 때가 많습니다.
어제 가족들이랑 모빌리티쇼 갔다왔습니다
정말 f100 kg정통성을 느끼게 해준 느낌입니다. Kr10 정말 끝장입니다.
Kg 직원분들도 자부심이 남달랐습니다.
Kg 꼭 성공해서 현기견제 할수 있는 기업이 되길 바랍니다
정말 멋있다!!! 쌍용...아니 KG모빌 화이팅!!!! 대박나세요~~~
곽회장님 마인드나 행보를 보면
자동차만을 보는게 아닌 이 기업의
진짜 팬이 되고 싶다는 생각도 드네요
배울 점이 많습니다..!
디자인 의견이 좀 무리가 있어보입니다. 테일램프를 태극기같은 문양으로 선택하는것은 디자인을 하지않는 보통사람들이 쉽게 빠져들기쉬운 모티브재료로 쓰이기도 합니다. 아마도 컨셉카의 램프는 K를 형상화 한것같은데 지금도 나쁘지 않습니다. 조금만 디자인 제안요소를 줄여서 말씀해주시면 더 좋을거 같습니다.
맞아요 디자인얘기는 너무 산으로 갔음…
갠적으로 지금 후미등의 k테마의 디자인은 맘에 들어요ㅋㅋㅋㅋ korea 와 kg의 k라는 느낌이라.. ㅋㅋㅋㅋ f100은 정말 기대되네요 f100트럭모델도 나와줬으면...
예전에는 쌍용차에 대해 전혀 관심이 없었습니다. 물론 현대기아도 마찬가지로 관심이 없는 회사였습니다.
그런데 토레스를 보고 와이프차로 구매를 하게 되면서 쌍용차를 응원하게 되고, 현대기아가 잠식하는 한국의 자동차 시장에서
이제는 대안도 반듯이 필요하다고 늘 생각하면서 이제는 KG모빌리티가 해줘야 한다고 생각하면서 응원하고 있습니다.
이번 KR10이나, 토레스 픽업, F100을 보면서 디자인 정말 좋다, 아기자기한 디자인들이 너무 예쁘다 생각합니다.
흔히 보지 못한 방향지시등이나 픽업의 여러가지 장식들을 보면서 아이디어 좋구나! 생각이 들더라구요.
저는 BMW를 타고 있지만, 향후엔 F100을 구매하고 싶은 생각이 들었습니다.
한번도 국산차를 사고 싶단 생각이 없었는데, 생각을 하게 했다는 것이 지금의 KG 컨셉카들이지 않을까 싶네요.
진짜 KG가 우리나라 제조사들과 다른 디자인컨셉과 포지션닝을 하면 분명 시장에서 인정 받지 않을까 싶네요.
현대기아차와 비슷한 디자인으로는 인정받기 힘들테니까요.
추가로 F100은 후면 디자인 저는 맘에 들었답니다.
진짜 허머EV같은 독창적인 디자인으로 상품화 된다면 정말 고민될겁니다. 구입에 말이죠.
뒷면에 타이어 얘기를 하시는데, 저는 반대입니다. 후면은 전면 측면과 다르게 여러가지 활용도 측면에서 정말 재미있는 연출들이 가능한 디자인과
작동 원리가 있었으면 합니다.
좋은말씀입니다!
브랜드정체성! 아주너무중요한
말씀하셨네요!!
우리나라자동차브랜드정체성 없죠!
옛날부터 쌍용하면 SUV 오프로드정체성을 가지고었지만
언젠가부터 히미해저갔지요..
그리고! 자동차회사명 빠른시간 우리들기억속에 지워지길..
쌍용 너무실어...
지금이라도! 브랜드정체성 할수만있다면 꼭! 이루어지길 기원합니다!!
GK모빌리티부흥하라!!!
쉐보레도 부흥하라!
좋은정보! 감사합니다
잘보고가요^^
응원합니다 !!
F100이 좋을 줄 몰랐다니 이번 케이지 차 중 제일 매력적이었다고 보는데
f100 뒷면 디자인이 전 더 맘에 들고 앞면은 여러 개의 네머로 비추는 led부분을 약간 손봐야 더 이쁠 것 같은데 어쨌든 앞 뒤 옆 모두 아주 잘만든 것 같아요 스티어링 휠이랑 타이어빼고 나머지 모든 건 옵션으로 빼서 5699만원에 출시해서 보조금 백프로 받고 옵션 2000에 보조금 1000해서 6700정도에 구입가능하면 크고 멋지고 좋은 차를 매우 좋은가격에 탈 수 있게 될 것 같네요
f100 컨셉 자체가 멋있어서 저 느낌 그대로 출시하면 반응이 좋을듯
테일램프 k가 더좋아 보임니다
건곤감리 태극기도 좋치만
KR10에는 K가 더 잘어울릿듯 합니다
스페어 타이어는 옵션 선택으로 하고요
타이어 들어가는건 호불호 옵션이 좋을듯 합니다
대한민국 전통 과격한 스마트한 프레임 보디 SUV를 원합니다. 그래서 F100을 보고 너무 좋았습니다. 회사님 마인드에 감명받았습니다.
토레스 시기부터 지금까지, 앞으로는 더욱 기대할 수 있는 KG 모빌리티가 되길 원합니다.
개인적으론 F100엔 후면부 타이어 들어가는거 반대입니다.대형으로 나올차에 타이어까지 넣는건 주차공간에 너무 제약이 생길듯. 후면등도 억지로 태극기 형상 넣는것보다는 현재 디자인성 k가 더 좋을것 같습니다. 추가로 부탁한다면 브롱코처럼 전면부 램프보다는 그릴을 여러가지 디자인으로 옵션파츠 처럼 교체할수있게 판매하면 좋겠네요.
왜 꼭 타이어가 뒤에 달려야 하는지요
전기차라면 배터리팩이나 전기발전기 등 오프로드에맞는 전기오토 용도에 맞추면 더 좋을 것 같아요
예전보다 훨 좋아지고 있음.. 회사 이미지, 차량등...계속 잘 되었음 합니다.
후면부 타이어는 없애는 게 좋을 것 같습니다. 요즘은 타이어 펑크킷으로 대체하는 것 같습니다. 무쏘 탈때는 스페어 타이어는 몇 년동안 쓰지않아 빼놓고 탔었습니다.
거기에 캠핑용구나 도구 넣을 수 있는 간이 박스 같은 거 있는 게 더 좋을 것 같습니다.
테일 램프는K무늬가 더어울리네요. 태극은 좀... 그리고 k100은 좀 관심이 많이 가네요.
태극 문양은 좀...
자체적인 혹은 국내배터리회사와 협업하는 전기차플래폼이 나왔으면하네요.
지금은 국내 배터리회사들도 ess용이기는 하지만 인산철배터리 개발에 착수하려고 하는 모양새이니 둘다 전기차용배터리 개발을 시작하는 단계라면 합작투자를 하면서 입맛에 맞는 플래폼 개발과 조금더 싼 생산품을 제공받을 수 있을것 같은데 말입니다
KG모빌리티 전기차는 중국 BYD 전기차 플랫폼을 사용하는걸로 들었습니다 전기차 생산기술이 없으니 이해는 하지만 오히려 중국 전기차의 한국진출을 손쉽게 대행해주는게 아닌가 걱정이 되네요
요즘 보면 곽재선회장님의 KG모빌리티가 기대가 많이 되네요~ 저렇게 다른브랜드부스 구경하시는게 꼭 예전에 폭스바겐 회장이 현대차 타보고 직원한테 뭐라고 지시했던데 이런게 떠오르는 그런 분이네요
건곤감리고 k고 뭐고 국뽕은 아니겟지만 한국만을 상징하는 것들을 너무 대놓고 이것저것 할 필요 없다고 봅니다..
내수만 먹고 살것도 아니고 앞으로 수출도 해야할것이고 차후 중고차 수출도 있는데 , 굳이 차에다가 태극문양 넣고 k카, 국기 등 넣을필요 없다고 봅니다. 미국차에 미국국기를 상징하는것들을 넣는다고 보거나 또는 벤츠에 독일국기 또는 독일을 상징하는 것들을 넣는다고 생각하면 별로죠
f100은 차가 크니 트렁크부분에 후면타이어보단 디스커버리처럼 상하단으로 열리는 스타일이 좋을듯.
F100은 이대로만 나와도 대박이다 우리나라 도로사정에 이보다 더크면 실제구매는 줄어든다
실무 실전형 곽회장님이하 임원들의 행보가 더 기대됨!
F100 실제로 보고 왔는데 존재감 장난아니었습니다. 이번 전시회때 3가지 차량만 기억 남습니다.
EV9 소나타n라인 그리고 f100
잘보고 있습니다.
감사합니다~
태극의 곡선으로 디자인하면, 일부 상용트럭의 리어램프처럼 깨진것 같이 보일 수도 있어서 주의해야 합니다.
헐 방금 제가 말하려 했던것 완전 똑같게 쓰셨네요.
저도 현대 트럭 테일램프 비유로 말하려 했는데... 소름... ㄷㄷㄷ
참고로 최근 현대 트럭 테일램프 디자인 변경됨 ㅋㅋㅋ
전장 5.4m, 전폭 1.98m, 전고 1.76m 정도로 나오면 딱이겠네요
기왕이면 메인 프레임을 보강해 2.5인치 리프트업할 수 있으면 오프로드에서도 발군의 성능을 발휘하겠어요
에디슨 한테 갔으면
한탕 거하게 해쳐먹고
평택땅 팔고 먹튀했을듯
KG에게 안긴건 정말 천운인듯
노조도 이제 상생의 길로 가시길 바랍니다
후면 타이어는 시대가 변한만큼 넣지 않는게~
F100 직접가서 실물 봤는데 진짜 멋집니다~
저렇게 나올지가 걱정이네요 ㅋㅋ
@@람튜브-b2s 왠지 저는 나올꺼 같습니다~
후면에 진짜 타이어보다는 타이어 모양의 러기지 스토리지를 부착하자...
f100. 멋지다
픽업으로도 당연 나오겠지
무쏘. 다음으로 20년을 기다렸다
태극무늬는 아닌거 같네요. 지금이 훨씬 좋아보입니다. 괜히 어설프게 태극 무늬 넣으면 그게 더 이상할듯
03:38 이건 좀 아닌 것 같습니다....
어.. 잘 만들기 시작하고 있네.. 화려하기 보다는 남자답고 묵직한 느낌 잘 살려가는 거 같은데. 굿.... 매니아층 잘 잡겠네.
타이어 다는 순간
매니아층 급상승,
경유 아니면 휘발유라도 같이😍👍
렉스턴이나 ev9보다 크면....포드의 풀사이즈 픽업트럭 수준쯤 되려나..
아니 그건 또 너무 크겠네...
후면 디자인은 타이어가 태극이면 토레스처럼 램프를 완전히 건곤감리 해도 될것 같기도하고
모빌리티 빼고 걍 KG만 박는것도 나쁘지 않을듯?
딱 현행 렉스턴 스포츠 크기(전장 5000~5100mm)언저리일거 같습니다
GMC ^^
타이어는 옵션으로 할수있도록 하는게 최선이죠. KR10이든 F100이든.
타이어를 넣기보다 타이어같은 수납공간을 만들어주면 좋을것같아요
차크기가 또 너무 크다보면 구매하기가 좀 꺼려지지않을까 생각해봅니다 딱 ev9정도급이나 그보다 조금 작으면 더 대중적으로 인기를 끌듯 합니다
애초에 처음부터 대중을 노린 디자인으로 만드는 현기차나 타세요.
저 컨셉카를 왜 공개했는지 모르겠음?
디자인을 브랜드화 하려고 한겁니다.
@@박준-b2l 거 현기차나 타라고? 본인의견 말도 못하나? 아무리 그래도 현기차나 타라니 너나 타세요 현기차 기분 좋음??
@@boxin3436 난 벤츠오너인데?ㅋㅋㅋㅋ
인증해줘?
니가 푱신같은게 뭐냐면 KG는 구쌍용은 애초에
본질이 suv전문자동차회사야
근데 차체를 작게하라니 참 근본없는
머가리에서 나오는 발상인거지 ㅋㅋ
너는 흉기차나 평생타 그냥 ㅋㅋㅋ
건곤감리는 본인 생각일듯
후미등등 디자인 괜찮코만
물론 더보완 해야될것도 있지만
건곤감리 라든지 태극기를 어필하는건
본인 생각일뿐일것 같은데
물론 도움된다면야 해야겠지만
제발 KG모빌리티가 잘커서 현대,기아 독점을 막아주세요 한국 자동차 산업의 유일한 희망입니다.
쌍용자동차 뷰티풀 코란도
엔진경고 요소수점검 경고등 주제좀 다뤄세요 ㅠㅠㅠ 그리고 차체결함문제를 왜 소비자가 물어야되는지 이해가안되고 억울합니다
19년 출고 1년에6번은 경고등 문제
변속안되는문제 속도안나는 문제 때매미치겠습니다
디자인도 중요하지만 기본기도 잊지않고 개발했으면 좋겠네요 국내 브랜드중 가장 기본기가 안좋은 브랜드니...
F100 후면부 테일램프, 전면부 라이팅 디자인과 스타일이 좀 바뀌어야 할 듯
앞 휀더와 방향지시등도 중첩 시키지 말고 따로 분리했으면.
회장님의 저런 마인드라면
5년뒤가 정말 기대 되네요
쌍용 화이팅 입니다.
쌍용차가 살길은 컨셉카 디자인을 그대로 양산화하는쪽으로 방향을 전환해서 뽑아낸다면 흥하지않을까 합니다 지금도 충분히 멋지고 좋습니다. k10도 기대되구요. 전기차 디자인이 조금 아쉽긴한데. 많이 개선되리라 믿습니다.
kr10이 6단변속기면 24년도 8단변속기면 25년 초에 나온다고 알고있는데 이왕이면 8단넣고 품질논란 없게 확실하게 만들어서 내놓으면 좋겠다
KR10>>>타이어옵션이 낳을듯요 오프로드 소수매니아를 위한 기본장착은 리스크가 있어요 깔끔한걸 조아하시는분들도 많을듯요
100>>> 이건 비율이 넘좋아요 타이어 굳이 없어도 디자인훌륭해요
전기차에 타이어는 아닌것 같네요. 타이어 싫어하는 사람 굉장히 많아요.그리고 램프에 태극 모양도 아닌것 같네요.좀 투박해보일듯. 너무 주관적인것을 일반화 시키지는 마세요. 쌍용 관련 동영상 많이 올려주었다고 갑질하는것 같으니까.지금디자인에서 차체만 키우고 기능만 추가하면 될듯요
Kr10은 꼭 타이어 안넣어도 예뻐요... 제발 옵션으로 넣게 해주세요 ㅠ
언제까지 휀더를 잘라야되나..
제발 휀더좀 크게 만들어주길..
오프로드 패키지는 깔짝하지말고, 33타이어 정도는 넣어줘야 오프로드좀 하겠구나 생각이들죠.
해외차들은 33, 35 끼우고 나오는데, 30타이어 끼우고 오프로드 차량이라고 팔면 안되죠..
승현님!
맞는 말씀만 하시네요!❤
테일게이트에 타이어 다는건 터프해보이긴 한데 막상 내차에 달라고하면 망설여 질 듯..뒷칸에 짐 싫을때 왠지 걸리적 거릴 것 같네요..
그놈의 타이어는 왜 자꾸 넣으라 해요 ㅋㅋㅋㅋ 타이어 말고 그냥 비슷한 형상이나 스토리지 박스면 될거같은데 ㅠ
이디자인으로
"무쏘"를 다시살려주면 안되겠니..
KG심볼로고는 현대나 기아처럼 영어가 아닌 마세라티나 벤츠 푸조같은 상징성 있는 심볼로고가 되었음 합니다. 쌍용의 유지를 있는 용을 형상화 한다거나 요즘 밀고있는 건곤감리를 간소화 했음 좋겠단 맘이 드네요~부디 현대처럼 디자인 좋은 차에 심볼만 박히면 싸구려 이미지 되는것에서 탈피했음 좋겠습니다
타이어는 굳이 안달아도 될것같아요
개인적으로는 세단을 선호해서
쌍용차에 관심이 없었는데
토레스 전기차보니 확끌리네요
전면 LED부분과 그릴부는 험머 전기차조금더 컨닝해줘야 할듯하고
주차에 좀불편해도 폭을 좀 키워주면 좋을듯 후면 디자인도 좋고 양산해도 될것 같습니다
태극문양은 아님니다.. ㅏKR10 테일램프 멋지기만해요 KG K, 를 형상한거라 다들 예상하는대요
한번 물갈이하고 하고싶은거 다해보는느낌이네 흥했으면 좋겟다
krr10 아쉬움 f100 그대로만 나와도 대박!
하체 서스펜션 암류들 알루미늄 소재를 많이 사용하고 댐퍼도 길고 두꺼울걸 사용해서 풍부한 댐퍼감을 느낄 수 있게 하는게 좋을듯 하네요
현대차처럼 원가절감하면 안됩니다
좋은영상 감사합니다.~~
F100은 디자인이 너무 멋져서 f100 대형, f70 중형, f50 준중형 등으로 나와도 좋을 듯
태극문양은 좀.. 잘못하면 대륙향 느낌날거같아서 별롤거같습니다.
그냥 건곤감리를 잘 활용하는게 좋을거같습니다.
그리도 f100은 타이어가 없는게 더 이쁠거같아요~
태극문양은 좀... ㅎ 디자인이 잘 뽑아지면 모르지만