@@93michas Mam Jeepa Grand Cherokee z silnikiem Magnum 318 V8. To bardzo prosty „stary” silnik jednowałowy. Na początku szukałem Lincoln Navigator 2. Ale ma bardziej złożony silnik itp. Dlatego szukałem czegoś podobnego do silnika Magnum. Aby nie było turbin i innych skomplikowanych niemieckich technologii. Dlatego wybrałem Cadillaca ESV1 6.0, ponieważ jest bardziej niezawodny w porównaniu do nowej wersji 6.2. Głównym problemem tych silników jest niskie ciśnienie oleju i konsekwencje z tym związane. Jeśli samochód ma duży przebieg przy niskim ciśnieniu, lepiej odmówić takiego samochodu. Ale jeśli samochód jest nadal dobry, ten problem można rozwiązać za +- 500 €. Aby to zrobić, musisz wymienić pompę olejową i O-ring rury wlotowej oleju. To nie jest duży problem! NIGDY nie ma już takich problemów jak w przypadku Range Roverów! Trzeba też pamiętać, że nie jest to samochód europejski i będziesz miał problem z brakiem oryginalnych części w sklepie. Musisz kupić online z USA. A to już tydzień...
Не плохой. По рулежке лучше чем мой Гранд Чероки. Жрёт меньше при большем весе. Пока проблема только с поиском оригинальных задних амортизаторов (их нету) и тормоза. На 24х тормоза нииикакушные совсем. Цена вопроса 4€-5€. А это четвертая часть авто.. Не гуманно.
@@ДжоржХрустик ясно. Ну у нас в Беларуси. Очень мало их. Рассматриваю третий кадилу но до 2010 года там нюансы с двигателем распредвалы. А вторые именно в ЕСВ варианте один был но там проблема с движком стучал.
@@АлександрПодрез-н2р В польше тоже в основном их нету мах один в продаже заверенный с японии, как и мой. В украине тоже два в продаже. С 2006 третье поколение 900х даже не рассматривал. У них у всех проблемы с давлением масла, владельцы не замечают, движок голодает а дальше известно. Большинство честных продавцов об этом говорят в объявлении. Так же этот без вин номера на раме в отличии от 900х.))
@@ДжоржХрустик Верно верно с третьей кадилой распредвалы и давление. Вот поэтому и жду может и появится где второй ЕСВ. Если ещё и досмотрен будет. Сразу поеду и заберу.
@@АлександрПодрез-н2р Смотреть нужно все, так как некоторые комплектующие аналогично в дефиците. С момента покупки не могу найти третий стоп и его планку. Хоть бери всю ляду покупай. Либо в сша 500$..
Kurde petarda :) Właśnie dzisiaj jadę po takiego ;) Wykopałem z szopy przypadkowo po 6 latach szukania z przebiegiem 128k km :O
Powodzenia. Czekam na wideo.)
@@ДжоржХрустик kanał będę musiał przerobić bo od motoryzacji filmowaniem się zCzalem zajmować , a będzie przebudowa fury :)
Piekny jest 🤩 ile trzeba wylożyc na takiego w miare dobrym stanie ?
Myślę, że praktycznie nie ma takich samochodów w dobrym stanie. Tylko w USA na aukcjach. 15€+. Wiek robi swoje...
@@ДжоржХрустик Ja wlasnie szukam tak dużego i wymiarowego SUVa a powiedz mi jak z awaryjnoscią tych silnikow na co zwrocic uwage
@@93michas Mam Jeepa Grand Cherokee z silnikiem Magnum 318 V8. To bardzo prosty „stary” silnik jednowałowy. Na początku szukałem Lincoln Navigator 2. Ale ma bardziej złożony silnik itp. Dlatego szukałem czegoś podobnego do silnika Magnum. Aby nie było turbin i innych skomplikowanych niemieckich technologii. Dlatego wybrałem Cadillaca ESV1 6.0, ponieważ jest bardziej niezawodny w porównaniu do nowej wersji 6.2. Głównym problemem tych silników jest niskie ciśnienie oleju i konsekwencje z tym związane. Jeśli samochód ma duży przebieg przy niskim ciśnieniu, lepiej odmówić takiego samochodu. Ale jeśli samochód jest nadal dobry, ten problem można rozwiązać za +- 500 €. Aby to zrobić, musisz wymienić pompę olejową i O-ring rury wlotowej oleju. To nie jest duży problem! NIGDY nie ma już takich problemów jak w przypadku Range Roverów! Trzeba też pamiętać, że nie jest to samochód europejski i będziesz miał problem z brakiem oryginalnych części w sklepie. Musisz kupić online z USA. A to już tydzień...
@@ДжоржХрустик rozumiem dzieki bardzo za podpowiedz a z kąd jestes moze uda sie kiedys spotkac zobaczyłbym sobie tego ESV1 na żywo jak wyglada
Świdnica, 50 km od Wrocławia.
Хороший аппарат. Себе хочу такую
Не плохой. По рулежке лучше чем мой Гранд Чероки. Жрёт меньше при большем весе. Пока проблема только с поиском оригинальных задних амортизаторов (их нету) и тормоза. На 24х тормоза нииикакушные совсем. Цена вопроса 4€-5€. А это четвертая часть авто.. Не гуманно.
@@ДжоржХрустик ясно. Ну у нас в Беларуси. Очень мало их. Рассматриваю третий кадилу но до 2010 года там нюансы с двигателем распредвалы. А вторые именно в ЕСВ варианте один был но там проблема с движком стучал.
@@АлександрПодрез-н2р В польше тоже в основном их нету мах один в продаже заверенный с японии, как и мой. В украине тоже два в продаже. С 2006 третье поколение 900х даже не рассматривал. У них у всех проблемы с давлением масла, владельцы не замечают, движок голодает а дальше известно. Большинство честных продавцов об этом говорят в объявлении. Так же этот без вин номера на раме в отличии от 900х.))
@@ДжоржХрустик Верно верно с третьей кадилой распредвалы и давление. Вот поэтому и жду может и появится где второй ЕСВ. Если ещё и досмотрен будет. Сразу поеду и заберу.
@@АлександрПодрез-н2р Смотреть нужно все, так как некоторые комплектующие аналогично в дефиците. С момента покупки не могу найти третий стоп и его планку. Хоть бери всю ляду покупай. Либо в сша 500$..
Promo>SM 🔥