Сейчас наоборот укорачивают цилиндр до 106 мм,чтобы увеличить степень сжатия под 92 бензин,а из за прокладки у тебя наоборот уменьшится степень сжатия,а подшипник роликовый конический можно приобрести немецкий на "мотоконичке",по размерам один в один подходит без переделки,правда год назад пара стоила 1250 гр,точно название подшипника не помнюSW 55,они идут с пыльниками,а находится "Мотоконичка"в Дружковка.
Это прокладка под переделанные цилиндры на 82мм,а не стандарт! Поршня выше и пришлось подкладывать!А насчёт подшипников я знаю что подходят один в один но смысл мне выкидывать 1350 примерно с пересылкой когда мне все обошлось в 450грн токарка,подшипники!Разница в 900грн и всё-таки ступечные подшипники массивней и рассчитаны под большие нагрузки!Да к 450грн пришлось немного поработать болгаркой,сваркой но я этого не боюсь!При разобранном мотоцикле час роботы неспеша! Честно говоря я не готов был выкинуть почти штуку в некуда,а ходить я думаю будет не хуже!
Сейчас наоборот укорачивают цилиндр до 106 мм,чтобы увеличить степень сжатия под 92 бензин,а из за прокладки у тебя наоборот уменьшится степень сжатия,а подшипник роликовый конический можно приобрести немецкий на "мотоконичке",по размерам один в один подходит без переделки,правда год назад пара стоила 1250 гр,точно название подшипника не помнюSW 55,они идут с пыльниками,а находится "Мотоконичка"в Дружковка.
Это прокладка под переделанные цилиндры на 82мм,а не стандарт! Поршня выше и пришлось подкладывать!А насчёт подшипников я знаю что подходят один в один но смысл мне выкидывать 1350 примерно с пересылкой когда мне все обошлось в 450грн токарка,подшипники!Разница в 900грн и всё-таки ступечные подшипники массивней и рассчитаны под большие нагрузки!Да к 450грн пришлось немного поработать болгаркой,сваркой но я этого не боюсь!При разобранном мотоцикле час роботы неспеша! Честно говоря я не готов был выкинуть почти штуку в некуда,а ходить я думаю будет не хуже!