Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
✌ Honda VTR 1000F (SP-1,RC51,SP-2) - ДвухЦилиндровая Мощь 💪!
HTML-код
- Опубликовано: 8 май 2020
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#HondaVTR1000F #НейкедБайк #Стритфайтер #HondaVTR1000SP #HondaVTR1000FRC51
Модель спортивного мотоцикла Honda VTR1000F была представлена в 1997 году для рынков Японии, Австралии и Европы. Модель также имела приставку Firestorm, но на рынке
Северной Америки называлась иначе - Superhawk. В своё время мотоцикл был разработан в качестве полноценного спортивного мотоцикла, соответствующего европейским концепциям
и представлениям о мотоциклостроении - в частности, флагманским моделям компаний Ducati и Moto Guzzi.В наши дни Firestorm до сих пор пользуется неплохой популярностью
на вторичном рынке у любителей спортбайков благодаря надёжности и не самой высокой цене.
Двигатель «Огненного шторма» 2-цилиндровый V-образный жидкостного охлаждения, объёмом около 1000 см³, выдающий в зависимости от рынка от 97 до 110 л.с. мощности
и до 97 Нм крутящего момента. Данный мотор впоследствии был использован на модели - Honda varadero 1000. Но нельзя не заметить, что в то время, как у большинства спортбайков
наблюдается заметный перекос в пользу мощности вкупе с недостатком крутящего момента, Honda VTR 1000 отличается тяговитым и оборотистым мотором. Пик крутящего момента
достигается уже на отметке в 8 тысяч оборотов, что обеспечивает Firestorm по-настоящую бешеную разгонную динамику.
В 2000 году линейку VTR1000 пополняет новая модификация, получившая название - Honda VTR1000 SP-1. На рынке Северной Америки модель продавалась под именем - Honda RVT1000R.
Также модель известна как RC51. Модификация представляла собой реплику гоночного мотоцикла, омологированного для дорог общего пользования. Эта версия не была доступна в Японии,
а продавалась только на экспортных рынках - Европа, Северная Америка, Австралия.
The Honda vtr1000f sports motorcycle model was introduced in 1997 for the markets of Japan, Australia and Europe. The model also had a Firestorm prefix, but on the market
North America was called otherwise-Superhawk. At the time, the motorcycle was developed as a full-fledged sports motorcycle, corresponding to European concepts
and ideas about motorcycle construction - in particular, the flagship models of the companies Ducati and Moto Guzzi.These days Firestorm is still quite popular
in the secondary market for sports bike enthusiasts due to the reliability and not the highest price.
The Firestorm engine is a 2-cylinder V-shaped liquid-cooled engine with a volume of about 1000 cm3, producing 97 to 110 HP of power depending on the market
and up to 97 Nm of torque. This engine was later used on the model-Honda varadero 1000. But it is impossible not to notice that while most sportbikes
there is a noticeable bias in favor of power, coupled with a lack of torque, Honda VTR 1000 is characterized by a traction and revving engine. Peak torque
it is achieved already at the level of 8 thousand revolutions, which provides Firestorm with a truly frenzied acceleration dynamics.
In 2000, the vtr1000 line is supplemented by a new modification, called the Honda VTR1000 SP-1. In the North American market, the model was sold under the name-Honda RVT1000R.
The model is also known as the RC51. The modification was a replica of a racing motorcycle homologated for public roads. This version was not available in Japan,
and it was sold only in export markets-Europe, North America, Australia.
Главное отличие шторма и спшки это движок и грм , но почему-то диктор этого не указал , я думаю , что он просто читает текст , смотрю все его ролики , со многим не соглашаюсь , никогда не писал , а сегодня решил немного поправить , наверно градус и праздничное настроение , плюс с женой поругался , с днём Победы друзья , всем удачи и радости
уже не первое видео,где автор будто читает текст с зарубежных источников(многие термины у него совсем заметны).начинает это раздражать)он бы литературу про мотоциклы почитал,вникся,или постарался вникнуться...но скорее всего такого не будет,тут просмотры главное.
Мот пушка езжу на таком, звук бомба (не как резанная свинья), тяга паравозная, очень надежный у знакомого родной мотор пробег 180 тысяч км
Приветствую , Друже 👋Японский формат для внутреннего рынка в 250сс . VT 250 f в начале 90х казался "имперским истребителем" . Помню как шокировала "чикушка" пузатых дядек на ПСах . Шатал я ее не долго . Передним дисковым тормозом неумело пользовался , результат- два ребра , голеностоп и предплечье полгода плохо работали , а мотоцикл "вхламину" . С тех пор по асфальту почти не езжу . Кайфую по лесу и полям на эндуро . Всем долгого и теплого сезона ! Привет из Владивостока 🔥💪
Мало какой мот так любят как ватруху)
Особенный аппарат
Надо было сразу сказать, что ватруха и RC51 это совершенно разные мотоциклы. Хотя общее название может запутать не посвящённого. Отличный, безумно надежный и ремонтопригодный мотоцикл со звуком низколетящего вертолета! Владею таким и новым BMW. Так вот Хонда - это бальзам для души и ушей
Встает на дыбы?
Love GT глазом не успеешь моргнуть))
Был такой апарат, мот огонь.
2 дня назад попросил обзор этого мотоцикла и бам вот он, спасибо автор) Сам владею, взял как первый мот. Пока обнаружил одну проблему-я завсегдатый на заправке, ввиду маленького бака с большим расходом
Зарёкся я как-то на SP1 SP2 без пробега приобрести и афигел сколько этот мот стоит 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
В 2 раза дороже обычной втр?
Ждал обзор этого мота. Многое слышал о нём, но толково никто рассказать о нем не мог
Гоняю на rvt, мот супер.
My VTR1000 is my favourite ride!
Да... катаю на таком, каеф!
Rodovia ótima pra acelerar né muito bom 👏👏
спасибо. лайк
На SP2 откатал много лет ... самый красивый с самым лютым звукам 😍 но не лучший вариант для новичков 👎
Помню этот мопед появился в одно время с очередной генерацией файрблейда
Если бы вы про ниндзю девятую 1998 по 2000 сделали обзор , было бы круто .
Интересные обзоры !
У меня товарищ купил Хонду cbx 1000. Вот это звук!!!!
на 9 Мин просто огонь ПУШКА!!!!
У меня такойже 2006..sp2... Vtr1000... Мот бомба...135 лошадок
Хороший байк, который люди до конца не поняли. Считаю одним из самых крутых спортов, очень его хотел, но так и не нашел, а тащить издалека не стал. Пришлось, как всем, ездить на рядной четверке. Жрет бенза он нормально, думаю даже 8л - не много. 10л - его норма.
А я заказал себе из рисововых островов рейстайлинг, жду не дождусь , обожаю v образники и Хонды
👍👍👍👍
А ну ка, на какую там втр ставили абс?) на варадеро ставили
ощущения после sp-1-тут просто море тяги!
У нас его называют ласково Ватруха, прикольный мотак
Сделайте пожалуйста обзор на Honda CB 500,93-99год
Мот топ, ездил 2 номером хорошо едет
Следующий обзор Suzuki TL1000R?)))
Сделай на VFR 800 5 поколения
А про Honda varadero есть видео???
Купил недавно такой, скоро буду кататься, обвес нижний бесит правда, хотелосьбы цельный до низу, может кто подскажет, где взять? Заранее благодарен!
Привет ребята! Суперский мотцык. Подскажите пожалуйста сколько будет стоить он? Заранее благодарю вас ребята! 👍👍👍👍👍👍
У меня был такой и расход 10/11 проглот
Абс там отродясь не было, на втр ф тормозные диски 300мм на сп 330
Тоже удивлен такой неточности!
@@user-nb8kq7yh3u думаю автор мало чего знает о мото, т.к. в основном это видео пересказ коталога из интернета, он не рассказывает об особенностях моделей, об управляемости, о заводских не дороботках, об эксплуатации моделей.
У меня знакомый, купил Honda.. говорит что лучше ничего нет, начал с ним спорить ,бесполезно...
Оооо да сп2 просто пушка был такой дури просто до жопы.таких уже не делают!
пхахаххаах
ЖРЁТ КАК УРАЛ !!!!! НАХЕР ОН НУЖЕН ЕСЛИ МАШИНА ЕСТЬ.
Прокатись, поймешь. При чем тут машина, это совсем другое
Катайтесь на жигулях и радуйтесь. Ваш выбор.
Ведущий этого канала отмороженный на все бабки
Хороший, надёжный - но жрёт как лошадь.
Видео вообще не о чём