J'ai une Mégane 4 RS Trophy EDC en phase 2. J'avais demandé à mon concessionnaire de pouvoir avoir l'auto à plat dans mon garage, boite EDC sur "N" et frein de parking non serré afin de pouvoir pousser l'auto à la main si je dois avoir accès à une ou l'autre partie de mon garage (bien plat je précise !), il m'avait été répondu que ce n'était pas possible. Puis un mécanicien du garage est arrivé, on lui a posé la question et lui m'a montré une petite procédure moteur tournant, ouverture de la portière conducteur puis arrêt du moteur... plus ensuite bouton START pour remettre le courant sans démarrer le moteur et gérer le frein de parking. Je posterais le détail dès que possible car finalement, je ne suis pas devant l'auto et je le fais maintenant machinalement sans me rappeler exactement de l'ordre ! Devient vieux moi ! :-)
Salut Eric, après vérification j'ai trouvé un autre moyen pour stationner la voiture sans serrage du frein de parking : Moteur non tournant, porte conducteur ouverte, boite vitesse au point mort (N ou P sur boite EDC), appui sur bouton Start engine pour mettre le contact, puis appui sur pédale de frein et appui sur bouton de frein de parking pour le déverrouiller, on lâche tout, on sort de la voiture qui se condamne avec le frein de parking non serré ;-)
Merci beaucoup pour vos vidéo, je suis un nouveau abonné, j’ai actuellement un message qui apparaît dans mon tableau de bord “ break system at fault - panne système de freinage “ j’ai changé de batterie et le niveau de l’huile dés frein est ok, y’a t’il une fonction cachée pour réinitialiser le système pour faire disparaître le message. Merci beaucoup
Bonjour, non il faut desserrer complètement les moteurs de frein de parking pour pouvoir repousser les pistons des étriers de frein. Je vous invite à consulter ma vidéo qui explique cela : ruclips.net/video/vroG3JXtNTc/видео.htmlsi=j5ehySXgUYWXhHQ6 J'ai aussi une autre vidéo où je détaille le démontage des étriers et des disques sur Mégane 4.
Bonjour, il n'y a pas de procédure de secours si vous perdez vos freins en roulant, à part le frein moteur. Si vous tirez sur le bouton de frein de parking assisté en roulant, il ne se passera rien. Mais si vous n'avez plus de freins en roulant, c'est que vous n'avez plus de liquide de frein, ce qui ne peut pas arriver à part un sabotage 😉
Hey salut . Je savais pas qu'il y avait toutes ses fonctions . Ya t'il moyen que le frein automatique s'enlève quand on démarre dans besoin de le faire manuellement ?
Bonjour. Merci pour la vidéo, mais j'ai une question à ce sujet. Là tu viens de desserrer ton frein à main de manière ponctuelle. N'y a t-il pas un moyen pour desactiver la fonction de serrage automatique de manière permanente? En hiver, on ne pense pas forcement à desserrer à chaque fois son frein avant arret. J'ai sur mon scénic 4 le frein à main qui se serre automatiquement quand je manoeuvre à tres pteite vitesse avec la remorque. C'est super chiant et provoque des situations délicates. Il faut accelerer à 2000 tr/min pour debloquer le frein. C'est tout sauf pratique, economique, écologique ou mecaniqment correct. Et qaund il faut demarrer en cote boueuse avec le van aux fesses, impossible ! Ce que j'ai déjà maudit cette voiture et cette marque! Quand est-ce qu'on ecoutera enfin les besoins du consomateur?
Bonjour, non il n'existe pas de manière pour empêcher le serrage du frein de parking assisté de façon permanente, il faut répéter l'opération que je montre dans ma vidéo à chaque arrêt. Par contre tu peux tout à fait le débloquer manuellement au lieu d'accélérer jusqu'à 2000 trs/min comme tu dis, pour cela il suffit d'appuyer sur ta pédale de frein puis d'appuyer une fois sur le bouton de frein de parking, de cette manière le frein de parking va se desserrer et tu pourras "décoller" de façon normale, sans à-coups. C'est ce que je fais de façon générale afin de limiter l'usure des plaquettes de frein arrière 😉 Essaye et tu me diras si ça améliore tes démarrages dans les situations plus délicates comme tu dis.
Bonjour j'ai une question voilà j'ai une Mégane 4 boss et je voudrais changé les phar de ma voiture et mettre les phars led il y a un carrossier qui m'a dit que ces pas bon pour le calculateur. est ce que ces vrai merci
Bonjour, les projecteurs à LED ont une connectique différente des projecteurs halogènes, et une affectation des voies différente sur les connecteurs, donc il faudra modifier les faisceaux électriques de la voiture pour les brancher. Ensuite effectivement la consommation électrique sera différente de l'origine, ce qui peut poser des problèmes de fonctionnement électrique des fonctions feux de croisement / feux de route / clignotants / feux de jour. Après il y a aussi l'aspect règlementaire, ta voiture a été homologuée avec des projecteurs halogènes, les passer à LED pourra peut-être entrainer un refus au contrôle technique, ou pire un refus de prise en charge de l'assurance en cas de pépin car la voiture aura été modifiée. Et dernière chose, les Mégane avec projecteurs à LED ont une correction automatique de la hauteur avec un capteur d'assiette installé sur le bras du train arrière, les Mégane avec projecteurs halogène n'en sont pas équipées, elles ont à la place une molette en bas à gauche de la planche de bord pour régler la hauteur du faisceau manuellement. Les LED éclairant plus fort que les ampoules, la règlementation impose une correction automatique de la hauteur pour éviter les éblouissements des autres usagers de la route. J'espère avoir répondu à ta question 🙂
@@atx_prod je vous remercie pour votre conseil et je voudrais savoir aussi hier j'ai changé l'écran de la voiture j'ai place le nouveau écran mais tout l'écriture et a l'envers j'arrive pas à mettre à l'endroit est se que vous savez comment faire Merci
@@im7683 Si le nouvel écran n'est pas le même que celui d'origine ça peut poser des problèmes, il faut qu'il aie la même référence Renault. Sinon il faudra remplacer le calculateur multimedia associé et mettre celui compatible avec le nouvel écran. Sinon tu peux aussi voir avec un garage Renault, parfois un passage à la valise Diagnostic permet de remettre la bonne configuration dans le calculateur après un remplacement.
@@atx_prod jetais entrain de parle avec quelqu'un sur Facebook il m'a dit qu'il faut faire une adaptation sur l'écran Donc ces pas la peine de faire se qu'il m'a dit en plus il m'a dit 90€ pour le faire . Je te remercie beaucoup pour vos conseils
T'es au top , je vais acheter une Mégane 4 finition intens , et connaître toutes ses petites astuces c'est génial merci a toi
Content que mes vidéos soient utiles, bon achat à toi et n'hésites pas à partager ton expérience dans les commentaires :-)
J’ai une megane 4 2017 et je dois obligatoire serrer le frein a main manuellement même après que j’accélère, comment peux-je le rendre automatique?
Vraiment très utile tes vidéos, j'ai une Mégane depuis 4 ans et je ne soupçonnait pas qu'il puisse y avoir tous ces trucs.
Expļications tres précises. Merci pour cette vidéo très intéressante .
Bonjour super sa marche sur un Scenic 3 merci pour le tuto.😊
Top pour l'hiver et remplacement de plaquettes 👍
très utile, merci
Merci beaucoup
Merci,je ne savais pas😀
Super Mégane 4 Estate !😉👌
J'ai une Mégane 4 RS Trophy EDC en phase 2. J'avais demandé à mon concessionnaire de pouvoir avoir l'auto à plat dans mon garage, boite EDC sur "N" et frein de parking non serré afin de pouvoir pousser l'auto à la main si je dois avoir accès à une ou l'autre partie de mon garage (bien plat je précise !), il m'avait été répondu que ce n'était pas possible. Puis un mécanicien du garage est arrivé, on lui a posé la question et lui m'a montré une petite procédure moteur tournant, ouverture de la portière conducteur puis arrêt du moteur... plus ensuite bouton START pour remettre le courant sans démarrer le moteur et gérer le frein de parking. Je posterais le détail dès que possible car finalement, je ne suis pas devant l'auto et je le fais maintenant machinalement sans me rappeler exactement de l'ordre ! Devient vieux moi ! :-)
Salut Eric, après vérification j'ai trouvé un autre moyen pour stationner la voiture sans serrage du frein de parking : Moteur non tournant, porte conducteur ouverte, boite vitesse au point mort (N ou P sur boite EDC), appui sur bouton Start engine pour mettre le contact, puis appui sur pédale de frein et appui sur bouton de frein de parking pour le déverrouiller, on lâche tout, on sort de la voiture qui se condamne avec le frein de parking non serré ;-)
Bonjour, avez-vous une vidéo décrivant le changement des bougies d'allumage sur la Mégane 4 essence 1,3l de 140cv merci
Merci beaucoup pour vos vidéo, je suis un nouveau abonné, j’ai actuellement un message qui apparaît dans mon tableau de bord “ break system at fault - panne système de freinage “ j’ai changé de batterie et le niveau de l’huile dés frein est ok, y’a t’il une fonction cachée pour réinitialiser le système pour faire disparaître le message.
Merci beaucoup
Bonjour , peut on utiliser la technique du desserrage du frein de parking pour changer les plaquettes arrières ?
Bonjour, non il faut desserrer complètement les moteurs de frein de parking pour pouvoir repousser les pistons des étriers de frein.
Je vous invite à consulter ma vidéo qui explique cela : ruclips.net/video/vroG3JXtNTc/видео.htmlsi=j5ehySXgUYWXhHQ6
J'ai aussi une autre vidéo où je détaille le démontage des étriers et des disques sur Mégane 4.
svp y a une astuce pour un frein d'urgence si on perd le frein pédale en roulant ?
Bonjour, il n'y a pas de procédure de secours si vous perdez vos freins en roulant, à part le frein moteur.
Si vous tirez sur le bouton de frein de parking assisté en roulant, il ne se passera rien.
Mais si vous n'avez plus de freins en roulant, c'est que vous n'avez plus de liquide de frein, ce qui ne peut pas arriver à part un sabotage 😉
@@atx_prod merci pour votre réponse
Hey salut . Je savais pas qu'il y avait toutes ses fonctions . Ya t'il moyen que le frein automatique s'enlève quand on démarre dans besoin de le faire manuellement ?
Bonjour, oui bien sûr, quand vous embrayez et accélérez le frein de parking va se desserrer tout seul.
Bonjour. Merci pour la vidéo, mais j'ai une question à ce sujet. Là tu viens de desserrer ton frein à main de manière ponctuelle. N'y a t-il pas un moyen pour desactiver la fonction de serrage automatique de manière permanente? En hiver, on ne pense pas forcement à desserrer à chaque fois son frein avant arret.
J'ai sur mon scénic 4 le frein à main qui se serre automatiquement quand je manoeuvre à tres pteite vitesse avec la remorque. C'est super chiant et provoque des situations délicates. Il faut accelerer à 2000 tr/min pour debloquer le frein. C'est tout sauf pratique, economique, écologique ou mecaniqment correct. Et qaund il faut demarrer en cote boueuse avec le van aux fesses, impossible ! Ce que j'ai déjà maudit cette voiture et cette marque! Quand est-ce qu'on ecoutera enfin les besoins du consomateur?
Bonjour, non il n'existe pas de manière pour empêcher le serrage du frein de parking assisté de façon permanente, il faut répéter l'opération que je montre dans ma vidéo à chaque arrêt.
Par contre tu peux tout à fait le débloquer manuellement au lieu d'accélérer jusqu'à 2000 trs/min comme tu dis, pour cela il suffit d'appuyer sur ta pédale de frein puis d'appuyer une fois sur le bouton de frein de parking, de cette manière le frein de parking va se desserrer et tu pourras "décoller" de façon normale, sans à-coups.
C'est ce que je fais de façon générale afin de limiter l'usure des plaquettes de frein arrière 😉
Essaye et tu me diras si ça améliore tes démarrages dans les situations plus délicates comme tu dis.
Fazerrevisao
Bonjour j'ai une question voilà j'ai une Mégane 4 boss et je voudrais changé les phar de ma voiture et mettre les phars led il y a un carrossier qui m'a dit que ces pas bon pour le calculateur. est ce que ces vrai merci
Bonjour, les projecteurs à LED ont une connectique différente des projecteurs halogènes, et une affectation des voies différente sur les connecteurs, donc il faudra modifier les faisceaux électriques de la voiture pour les brancher.
Ensuite effectivement la consommation électrique sera différente de l'origine, ce qui peut poser des problèmes de fonctionnement électrique des fonctions feux de croisement / feux de route / clignotants / feux de jour.
Après il y a aussi l'aspect règlementaire, ta voiture a été homologuée avec des projecteurs halogènes, les passer à LED pourra peut-être entrainer un refus au contrôle technique, ou pire un refus de prise en charge de l'assurance en cas de pépin car la voiture aura été modifiée.
Et dernière chose, les Mégane avec projecteurs à LED ont une correction automatique de la hauteur avec un capteur d'assiette installé sur le bras du train arrière, les Mégane avec projecteurs halogène n'en sont pas équipées, elles ont à la place une molette en bas à gauche de la planche de bord pour régler la hauteur du faisceau manuellement. Les LED éclairant plus fort que les ampoules, la règlementation impose une correction automatique de la hauteur pour éviter les éblouissements des autres usagers de la route.
J'espère avoir répondu à ta question 🙂
@@atx_prod je vous remercie pour votre conseil et je voudrais savoir aussi hier j'ai changé l'écran de la voiture j'ai place le nouveau écran mais tout l'écriture et a l'envers j'arrive pas à mettre à l'endroit est se que vous savez comment faire Merci
Est est ce que ca pose un problème pour le calculateur
@@im7683 Si le nouvel écran n'est pas le même que celui d'origine ça peut poser des problèmes, il faut qu'il aie la même référence Renault. Sinon il faudra remplacer le calculateur multimedia associé et mettre celui compatible avec le nouvel écran. Sinon tu peux aussi voir avec un garage Renault, parfois un passage à la valise Diagnostic permet de remettre la bonne configuration dans le calculateur après un remplacement.
@@atx_prod jetais entrain de parle avec quelqu'un sur Facebook il m'a dit qu'il faut faire une adaptation sur l'écran
Donc ces pas la peine de faire se qu'il m'a dit en plus il m'a dit 90€ pour le faire . Je te remercie beaucoup pour vos conseils
Je ne vois vraiment pas l'intérêt de ce genre de gadget, le truc se serre automatiquement alors que tu n'en as pas besoin...