Ωραιότατο guide. Πριν απο ενα μηνα τσίμπησα ενα drz 400sm που βρηκα ευκαιρία 100% μαμα στα 2.5 χιλιάρικα και το πήρα χωρις δεύτερη σκέψη δίχως να εχω δίπλωμα. Το θέμα μου είναι οτι με α1 δεν με ασφαλίζουν εύκολα, αλλά παω για το δώσω για απεριόριστο σε μια βδομάδα. Μέχρι τότε garage queen το drz.
Καπετανιε υπαρχει το mt 03 660cc (ειμαι κατοχος),ειναι το πιο vfm και το πιο δυνατο για α2, 48 αλογα ( οι εκδοσεις 2008-και μετα),ιδιο απροβληματιστο μοτερ απο xtx αλλα με πιο κοντο γραναζωμα, επεισης εχει αναρτησεις και φρενα απο fz06 ( brembo φρενα). ** ειναι ενα παντρεμα naked-motard ,στην οδηγηση ειναι απλα ενα πιο ευελεκτο και νευρικο xtx ** Παντα ορθιος καπτεν
ειχα βρει το 2016 και το πηρα κιολας drz400sm με 2500 μαμα. με βαλιτσα παρακαλω. ωραιες αναμνησεις. επειγοντως τρυπα 10χ10εκατοστα στο φιλτροκουτι και αλλαγη πιο πλουσιο ζιγκλερωμα ρυθμιση στο καρμπυρατερ δηλαδη. και εξατμιση. αλλο μηχανακι απλα. αλλιως βρειτε με fcr και εξατμιση
Σε on/off xt660z tenere…το πήρα πριν 3 χρόνια όταν έψαχνα μηχανή για α2 καθώς ήταν μια ενναλακτικη από τα κλασικά (xtx κτλπ).Όσο για τα kw και hp η δικη μου άδεια δεν γράφει τπτ,και από όσο κατάλαβα στην τελική κανείς δεν θα ασχοληθεί με τέτοιες λεπτομεριες.
Καλησπέρα κάπτεν, είμαι και εγώ στην φάση που βγάζω α2 και κοιτάω για μηχανή γτ είναι ανάγκη . Μαρεσουν πολύ τα κτμ αλλά στο car όλα τα 660 είναι ανακατασκευές και τα 625 πολύ συγκεκριμένα και από αυτά δεν ξέρω να τα τσεκάρω κιόλας ( όσο μπορείς να κρίνεις μια μηχανή για το τι θα βγάλει) 640 έχει αρκετά αλλά είναι θεωρητικά εκτός.το καλύτερο θα ήταν ένα 625 αλλά αμα το πάρω 2000 και όλο κάτι βγάζει άρα και θα το πληρώνω και δεν θα το χρησιμοποιώ τι να το κάνω ; Περίπλοκη γενικά η κατάσταση .
Κάτοχος xt125x και θέλω να ανέβω κατηγορία και είμαι ανάμμεσα σε lc4 640 και σε xt660x. Θα πήγαινε και σε 660 smc αλλα θέλω την ηλεκτιρκή μιζά. Τι θα προτείνατε για μία καθημερινή χρήση και πιθανό να γίνουν και κάποια μικρά ταξίδια ? Περιορισμένος δυστυχώς κι εγώ απο το Α2
Το 640 δεν καλυπτεται τυπικα (πρακτικα λογικα θα τη γλιτωσεις) και για ταξιδια δεν κανει σε καμια περιπτωση λογω κραδασμων. Για τη χρηση που θες το xtx ειναι καλυτερο.
Aprilia Pegaso Strada-Factory, ποιο ωραια στημενο απο το xtx (45mm marzocchi μπροστα και μονο αμορτισερ με ρυθμιση προφορτισης της sachs πισω), ειναι αυτο που μοιραζονται το ιδιο αξιοπιστο μοτερ της minarelli και πολυ πιο ομορφο(υποκειμενικο αυτο). Επισης ειναι το μονο που απο τερμα αλητικο sm μπορεις να το κανεις τουριστικο καθως παιρνει μπροστινο ανεμοθωρακα απο τη μανα του, χουφτες και πλαινες βαλιτσες ενω η εξατμιση βγαινει απο τα πλαγια κι εχει και μια πλαστικη προστατευτικη ποδια απο κατω. Επισης ειναι απο τα λιγα με αναλογικο στροφομετρο και ψηφιακο δεικτη βενζινης σε ενα τιμιο για την εποχη ψηφιακο καντραν, το βρισκεις 2-2.5 χιλ. Τελικη 170-180 οπότε κανει και τα ταξιδακια του. Αν δεν εισαι προκατειλλημενος περι ευρωπαικου κτλ. ειναι ισως η καλυτερη επιλογη συγκριτικα με τα λεφτα που δινεις
Καλησπέρα φιλε μου , φοβερο βιντεακιι!!!! Ερχόμενος απο cbr125r και ετοιμος για αναβαθμιση σε Α2 θελω μια γνωμη για το lc4 640 adventure... το μοτερ πιστευεις αντεχει;; εγω θα το προσεχω σαν τα ματια μου service κλπ αλλα αν ο προηγουμενος ηταν τάταρος θα πονεσει η τσεπη μου ή μιλαμε για φθηνες επισκευές;; Αξιζει πιο πολυ ενα με 2.000 ευρω και οτι θεμα βγαλει επισκευή ή απευθειας αγορα ενος με 3.500 ;;; Επίσης, απο οσο ξερω στην αδεια δεν αναγραφεται ιπποδυναμη.. και να με σταματησει αστυνομικος και του πω εχω Α2 το μηχανακι ειναι μεσα στα ορια τι θα κανει θα ψαξει στο ιντερνετ τα specs;; λιγο τραβηγμενο μ ακουγεται..
Οπως ειπα και εγω lc4 ειχα με το α2. Τυπικα εισαι παρανομος, στην πραξη συνηθως εισαι οκ αλλα δεν ειναι σιγουρο.. Μια χαρα ειναι απο αντοχη. Δες και τα αλλα βιντεο μου.
Ειμαι κατοχως ενους Drz δεν βγαζει προβληματα αλλα αμα βγαλει θα τσιμπηθεις λιγο...Ισχηριζεσαι πως το χτχ ειναι το ποιο δυνατο και πως το Drz-E δεν ειναι δυνατα υποθετικη η γνωμη σου πιστευω.εχω εξακριβωσει το αντιθετο,οσο για τιμες υσχιει ομως τα περισοτερα ετσι ειναι smc Duke 690 6k++ γενικα ψαχνεις μηχανακια και βλεπεις το οτι ναναι 3D!!
pedia ksereis kaneis na m pei gia mixanaki pou vgenei ektos polis alla kai gia entos, pou na pigenei 2 xlm xomatodromo epikindino ke na ftanei paralia xoris na einai 200 kg bike pou ama sou pesei pano sto podi ftiaxneis keftedakia epitopou anti na ftaseis paralia. kai na ksana anevenei to xomatodromo :P ekei giro sta 140 kg katharo varos ...on off h kati pou na ginete on off kai na min einai ,, buget mexri 2k
Ebgala to A2 prin 2 mines, kai eimai se authn tin fash tora. Hthela FMX 650 giati einai pio ftino ap to XTX, ala eida tin timi tis asfaleias gia neo odigo gia tetoia kibika kai trelathika, 250euro to xrono( gia emena toulaxiston san fititis einai eksofreniko to poso). Opote epesa se kibika mexri ta 400cc ala den yparxei tpt. Drz/ccm panakriba, ta kainourgia 390 kai mt03 den me pernei to badget, kati palia klx/dtracker 250 uperbolika taleporimena. To WRX 250 einai trelo mixanaki ala tetoia einai kai h timi tou. Opote den menei ousiastika tpt gia emena se authn thn fash. Toulaxiston tha exo to A sta 22, diladi dio xronia noritera
αδερφε επειδη και μενα μαρεσει παρα πολυ το fmx και επειδη νομιζω και η μεταπωληση του ειναι πολυ καλη αν εισαι κυριος στα service και στην προσοχη που θα του δωσεις , αξιζειι θεωρω το 250ρι ασφαλειες και κανε κανα μεροκαματο παραπανω.. και γω φοιτητης ειμαι τα ιδια σκεφτομαι... λογικα ομως τα εξοδα του xt θα ειναι χαμηλοτερα... παντως honda και motard ακουγεται πολυ σεξυ συνδυασμος στα δικα μου αφτια και πιστευω αξιζει!! ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ!!!! επισης δες το ttr250, το εχει ο αδερφος μου.., ακριβο και παλιο αλλα σκυλος και στα 115 κιλα που ζυγιζει παει αεραααα και φοβερες αναρτησεις
Iparxoun pola iaponika ftina mixanakia pou mooreis na ta pareis etima motard i na ta metatrepsis esi kai pios sou eipe 250€ asfaleia? Exei poli ftinoteres sto dr 650 plirona 80€ to eksamino diladi 160 to xrono kai 55€ pou einai ta teli kikloforias 215€ to xrono den einai tipota
@@stemanf364 XT 600 sigoura exoun pio ftina pragmata genika, mias kai h Honda zitaei gia ta proionta ths, ala einai sigoura kai poli pio taleporimena, opote den asxoloume me auta. TTR 250 uparxoune periorismena opote kai edo den asxolithika pote parolo pou ksero ti opla mporoun na ginoun. Oso afora tora gia thn asfaleia, ligo yperbalo, alla an metriseis genika ola ta eksoda, diladi, katanalosi 5me6 litra, anti gia +-3 pou exo sto diko mou, megalitera lastixa, perissotera telh kukloforias, sin tin asfaleia, sin kati akoma psila, bgenoun en teloi polla. Ta ebala kato auta, skeftika an ontos xreiazomai kiolas tosa kibika (oxi einai h apantisi, 250 einai arketo gia emena authn tin stigmh), e kai kateliksa sto oti den aksizei h olh upothesi. Ostoso gnomh mou einai
@@naikala11 eimai 20 xronon pou sinepagetai neos odigos, opote einai megalitera ta posa. Sto insurance market agorazo asfaleies ego, ekei to eida to poso
για το 625 υπαρχουν ανταλακτικα , πλαστικα η και αν δεν υπαρχουν γινεται να το φτιαξεις με after market πραγματα, θα ειναι relevant για τα επομενα χρονια η θα ψαχνω να βρω εξωτερικο ανταλακτικα να το φτιαξω ?
egw exw pari A2 diplwma kai akoma dn 3erw ti mporo na odigiso i sxolh odigon me eipe mexri 500 kivika kai alloi lene mexri 400 mipos gnorizi kanis ti mporo na odigo me A2 diploma ?
Δες τα άλογα του. εάν είναι 48 και κάτω, ναι σε καλύπτει, για σιγουριά δες σε πόσα "KW" αντιστοιχούν τα άλογα της ktm, μέσω του google θα το βρείς σίγουρα
10:39 Το FMX 650 βγάζει 39.4HP αρα ντάξει πές 40 αντί για 30 κάτι που λες :p και είναι ακριβώς τα ίδια άλογα που βγάζει και το drz (39.7). Η διαφορά τους είναι στο βάρος. 176 vs 146 kg που είναι αρκετή διαφορά τα 30kg... Δεν εχω οδηγήσει, δυστυχώς drz αλλα φαντάζομαι πως λόγω της διαφοράς βάρους αρνητικό του FMX σε σχέση με το DRZ η σούζα και το στρίψιμο αλλά θετικό η σταθερότητα στην οδήγηση. Επίσης αφου είναι ίδια άλογα και 30kg διαφορά θα περίμενε κανείς το drz να έχει παραπάνω τελική αλλα έχω την εντύπωση πως και το drz τελικιάζει γύρω στα 160 όπως και το fmx. Απο την άλλη για το XT το 600 έβγαιναν διάφορες εκδόσεις απο 27 ως και 46 άλογα (σύμφωνα με το wikipedia en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT_600 ).
Με λιγα λογια βγαζει 30κατι τροχο και ουτε 40 στροφαλο οποτε ναι οπως το λεω.. Το drz βγαζει τα ιδια και ειναι 400αρι.. Xt 600 με 46 αλογα μαμα δε νομιζω οτι κυκλοφορει στην Ελλαδα. 48 καπου βγαζει το xtx. Γενικα ουτε αυτο φτανει εστω 40 αλογα τροχο. Με αλλα λογια δυναμη 400 απο 600 κυβικα και βαρος..
@@CptAngelAdvGR Συμφωνώ απόλυτα αλλά αυτός δεν είναι και ένας λόγος για τον οποίο είναι αξιόπιστα και τα XT και τα XTX και τα FMX? Για τα DRZ δεν γνωρίζω απο θέμα από αξιοπιστίας αλλά φαντάζομαι πως και αυτά είναι σκυλιά.
@@CptAngelAdvGR Καλά το 690 το SMC ξεφεύγει πολύ από το budget του μέσου viewer αυτού εδώ του βίντεο 🤣 αλλά συμφωνώ μαζί σου. Μακάρι κάποια στιγμή να περάσει από τα χέρια μου ένα 690 ή ένα 701 !!
@@CptAngelAdvGR πήρα τηλ έναν που το είχε σε ακινησία έχει λέει 10κ. Χιλιόμετρα και έχει ακόμα τα μαμά αλισιδογραναζα και είναι από την μάνα του supermoto το δίνει 3.5 κ νμζ αν είναι έτσι όπως τα λέει αξίζει
Opios thelei ena ktm oikonomiko,450 cc,50 aloga as parei to cf 450,to 70% tis mixanis eine ktm opws ke o kinitiras,5.500 kouta,kalitero deal den tha vreite
Μιας και ανάφερες αυτά για τα διπλώματα μπορείς να μας μιλήσεις και για τις κατασχέσεις; Για παράδειγμα πες ότι κατέχω ένα SMC 690R αλλά δεν έχω το κατάλληλο δίπλωμα για τη μοτοσυκλέτα αυτή και κάποια στιγμή με σταματάει η αστυνομία για τυπικό έλεγχο και μου παίρνει το μηχανάκι στο τμήμα. Σε εκείνη τη περίπτωση τι γίνεται; Χάνω εντελώς το μηχανάκι ή θα πρέπει να πάει κάποιος γνωστός μου με δίπλωμα απεριόριστο να πάει να το πάρει; Επίσης παρόλο που δεν έχω δίπλωμα γίνεται να γράψω τη μηχανή στο όνομα μου;
Η μηχανη μπορει να μπει στο ονομα σου αλλα δε ξερω αν θα σε ασφαλισουν. Με τις κατασχεσεις δε ξερω τι παιζει αλλα δεν εχω ακουσει να γινονται για ελειψη διπλωματος. Εκει που θα μπλεξεις ειναι αν δημιουργησεις ατυχημα, ιδιαιτερα με τραυματισμο/θανατο, οπου παιζει να τους πληρωνεις για ολη σου τη ζωη επειδη η ασφαλιστικη δε θα σε καλυψει..
Ksexases pola mixanakia pou den einai toso adinama kai ginonte kala motard me to analogo kostos fisika i na ta pareis etima motard xr 400 dr 650 klr 650
To klr το ειπα. Dr 650 λιγο ακυρο για μοταρντ καλυτερα drz. XR ειναι οκ αλλα ειναι πολυ χωματινο και ειναι μονο μανιβελα. Αν ειναι να μπλεξεις με μανιβελα καλυτερα ttr.
Ccm 404 έχει παραπάνω άλογα και κιλοβάτ εντέλει δεν καλύπτετε με α2 ; Πήρα ccm για να καλύπτεται από το δίπλωμα και εντέλει δεν καλύπτεται με τα χαρακτηρίστηκα 😂
To mz baghira γερμανικο εχει το μοτερ απο το xtx αυτο λες μαλλον. Επισης μετα απο 2 χρονια μανιβελα (klr250) και απειρα τρυπια παππουτσια καλυτερα drz και μειον ενα νεφρο απο την πληρωμη του. Αλλα δεν ειπες για τα wr απο yamaha.
Xtx με ψήνει αλλα είναι βαρύ και δεν ξέρω αν θα μου "φτάνει" η ροπή του (ετσι ωστε να δω διαφορα απο fmx), me ktm φοβάμαι να μπλέξω μόνο για το 690 εχω ακούσει είναι ανθεκτικό και το κύριο πρόβλημα είναι οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες, μακάρι να χαμε λεφτά να συντηρουσαμε κανα καθαρό crf 😂
@@gregorygiakoumidis7149 Το xtx ειναι πολυ πιο δυνατο απ' το fmx. Αν φοραει και power commander + εξατμισεις φτανει μαμα lc4 σε δυναμη. Σιγουρα πιο δυνατο απ' το ttr που κοιτας. Το xr εχει αναρτησεις-φρενα του 80 και μανιβελα και κανει οσο τα 690. Μονο ktm αξιζει αν οχι xtx, αλλιως Husqvarna 610.
Αν θέλει κάποιο μάχιμο θα πάει σε ΚΤΜ κ θα πάρεις αγκαλιά τον μάστορα ! 😂😂δύσκολα να βρεις καλό κ όχι γαμημενο ΚΤΜ όσο για το 660 που ανάφερες βγάζει 60 άλογα κ στα χαρτιά γράφει 35 ή 37 κάτι τέτοιο .. θέλει Ξε τάπωμα κάτι τέτοιο ! Θυμάμαι πριν καρό χρόνια ένας φίλος έτσι είχε κάνει !
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Ωραιότατο guide. Πριν απο ενα μηνα τσίμπησα ενα drz 400sm που βρηκα ευκαιρία 100% μαμα στα 2.5 χιλιάρικα και το πήρα χωρις δεύτερη σκέψη δίχως να εχω δίπλωμα. Το θέμα μου είναι οτι με α1 δεν με ασφαλίζουν εύκολα, αλλά παω για το δώσω για απεριόριστο σε μια βδομάδα. Μέχρι τότε garage queen το drz.
Καπετανιε υπαρχει το mt 03 660cc (ειμαι κατοχος),ειναι το πιο vfm και το πιο δυνατο για α2, 48 αλογα ( οι εκδοσεις 2008-και μετα),ιδιο απροβληματιστο μοτερ απο xtx αλλα με πιο κοντο γραναζωμα, επεισης εχει αναρτησεις και φρενα απο fz06 ( brembo φρενα). ** ειναι ενα παντρεμα naked-motard ,στην οδηγηση ειναι απλα ενα πιο ευελεκτο και νευρικο xtx ** Παντα ορθιος καπτεν
Το ccm από εργοστάσιο έρχεται με fcr 39 και τώρα τελευταία υπάρχουν κάτι λίγα στο καρ....
ειχα βρει το 2016 και το πηρα κιολας drz400sm με 2500 μαμα. με βαλιτσα παρακαλω. ωραιες αναμνησεις. επειγοντως τρυπα 10χ10εκατοστα στο φιλτροκουτι και αλλαγη πιο πλουσιο ζιγκλερωμα ρυθμιση στο καρμπυρατερ δηλαδη. και εξατμιση. αλλο μηχανακι απλα. αλλιως βρειτε με fcr και εξατμιση
Σωστος!
Xt για πάντα ρε νιαΜου
😂
Σε on/off xt660z tenere…το πήρα πριν 3 χρόνια όταν έψαχνα μηχανή για α2 καθώς ήταν μια ενναλακτικη από τα κλασικά (xtx κτλπ).Όσο για τα kw και hp η δικη μου άδεια δεν γράφει τπτ,και από όσο κατάλαβα στην τελική κανείς δεν θα ασχοληθεί με τέτοιες λεπτομεριες.
+σε street μπορείς να πάρεις mt07 φιμωμενο με 47 αλογα και μετα να πας να σου ξεκλειδώσουν εγκεφαλο και εισαγωγη και να το εχεις κανονικα με α2
Καλησπέρα κάπτεν, είμαι και εγώ στην φάση που βγάζω α2 και κοιτάω για μηχανή γτ είναι ανάγκη . Μαρεσουν πολύ τα κτμ αλλά στο car όλα τα 660 είναι ανακατασκευές και τα 625 πολύ συγκεκριμένα και από αυτά δεν ξέρω να τα τσεκάρω κιόλας ( όσο μπορείς να κρίνεις μια μηχανή για το τι θα βγάλει) 640 έχει αρκετά αλλά είναι θεωρητικά εκτός.το καλύτερο θα ήταν ένα 625 αλλά αμα το πάρω 2000 και όλο κάτι βγάζει άρα και θα το πληρώνω και δεν θα το χρησιμοποιώ τι να το κάνω ; Περίπλοκη γενικά η κατάσταση .
Κάτοχος xt125x και θέλω να ανέβω κατηγορία και είμαι ανάμμεσα σε lc4 640 και σε xt660x. Θα πήγαινε και σε 660 smc αλλα θέλω την ηλεκτιρκή μιζά. Τι θα προτείνατε για μία καθημερινή χρήση και πιθανό να γίνουν και κάποια μικρά ταξίδια ? Περιορισμένος δυστυχώς κι εγώ απο το Α2
Το 640 δεν καλυπτεται τυπικα (πρακτικα λογικα θα τη γλιτωσεις) και για ταξιδια δεν κανει σε καμια περιπτωση λογω κραδασμων.
Για τη χρηση που θες το xtx ειναι καλυτερο.
@@CptAngelAdvGR ευχαριστώ, επίσης πολύ καλή δουλειά και ωραίο περιεχόμενο, συνέχισε δυνατά
@@tampakator3130 Thanks man! Καλες αγορες.
παρε 690 τα κανει ολα μια χαρα, εχω το duke r και το εχω για καθημερινο
@@tylerdurden8632 δεν με καλύπτει το δίπλωμα. Αν μπορούσα θα έπαιρνα το smc
Aprilia Pegaso Strada-Factory, ποιο ωραια στημενο απο το xtx (45mm marzocchi μπροστα και μονο αμορτισερ με ρυθμιση προφορτισης της sachs πισω), ειναι αυτο που μοιραζονται το ιδιο αξιοπιστο μοτερ της minarelli και πολυ πιο ομορφο(υποκειμενικο αυτο). Επισης ειναι το μονο που απο τερμα αλητικο sm μπορεις να το κανεις τουριστικο καθως παιρνει μπροστινο ανεμοθωρακα απο τη μανα του, χουφτες και πλαινες βαλιτσες ενω η εξατμιση βγαινει απο τα πλαγια κι εχει και μια πλαστικη προστατευτικη ποδια απο κατω. Επισης ειναι απο τα λιγα με αναλογικο στροφομετρο και ψηφιακο δεικτη βενζινης σε ενα τιμιο για την εποχη ψηφιακο καντραν, το βρισκεις 2-2.5 χιλ. Τελικη 170-180 οπότε κανει και τα ταξιδακια του. Αν δεν εισαι προκατειλλημενος περι ευρωπαικου κτλ. ειναι ισως η καλυτερη επιλογη συγκριτικα με τα λεφτα που δινεις
Σωστος το ξεχασα τελειως.
Αυτό πρέπει να βγάζει ενα με δύο άλογα πάνω απο το xtx λόγο διαφορετικού χάρτη οπότε βγαίνει εκτός απο Α2
xr650r???
Καλησπέρα φιλε μου , φοβερο βιντεακιι!!!! Ερχόμενος απο cbr125r και ετοιμος για αναβαθμιση σε Α2 θελω μια γνωμη για το lc4 640 adventure... το μοτερ πιστευεις αντεχει;; εγω θα το προσεχω σαν τα ματια μου service κλπ αλλα αν ο προηγουμενος ηταν τάταρος θα πονεσει η τσεπη μου ή μιλαμε για φθηνες επισκευές;; Αξιζει πιο πολυ ενα με 2.000 ευρω και οτι θεμα βγαλει επισκευή ή απευθειας αγορα ενος με 3.500 ;;; Επίσης, απο οσο ξερω στην αδεια δεν αναγραφεται ιπποδυναμη.. και να με σταματησει αστυνομικος και του πω εχω Α2 το μηχανακι ειναι μεσα στα ορια τι θα κανει θα ψαξει στο ιντερνετ τα specs;; λιγο τραβηγμενο μ ακουγεται..
To 640 adventure einai 49 aloga opote to A2 den se kalipti kita gia kanena iaponiko 650cc gia arxi pou ta perisotera ta kalipti to diploma
Οπως ειπα και εγω lc4 ειχα με το α2. Τυπικα εισαι παρανομος, στην πραξη συνηθως εισαι οκ αλλα δεν ειναι σιγουρο.. Μια χαρα ειναι απο αντοχη. Δες και τα αλλα βιντεο μου.
Με τις ασφαλιστικές μην τα βρεις σκούρα αν τις χρειαστείς αδελφέ,πρόσεξε το
Ειμαι κατοχως ενους Drz δεν βγαζει προβληματα αλλα αμα βγαλει θα τσιμπηθεις λιγο...Ισχηριζεσαι πως το χτχ ειναι το ποιο δυνατο και πως το Drz-E δεν ειναι δυνατα υποθετικη η γνωμη σου πιστευω.εχω εξακριβωσει το αντιθετο,οσο για τιμες υσχιει ομως τα περισοτερα ετσι ειναι smc Duke 690 6k++ γενικα ψαχνεις μηχανακια και βλεπεις το οτι ναναι 3D!!
pedia ksereis kaneis na m pei gia mixanaki pou vgenei ektos polis alla kai gia entos, pou na pigenei 2 xlm xomatodromo epikindino ke na ftanei paralia xoris na einai 200 kg bike pou ama sou pesei pano sto podi ftiaxneis keftedakia epitopou anti na ftaseis paralia. kai na ksana anevenei to xomatodromo :P ekei giro sta 140 kg katharo varos ...on off h kati pou na ginete on off kai na min einai ,, buget mexri 2k
Ebgala to A2 prin 2 mines, kai eimai se authn tin fash tora. Hthela FMX 650 giati einai pio ftino ap to XTX, ala eida tin timi tis asfaleias gia neo odigo gia tetoia kibika kai trelathika, 250euro to xrono( gia emena toulaxiston san fititis einai eksofreniko to poso). Opote epesa se kibika mexri ta 400cc ala den yparxei tpt. Drz/ccm panakriba, ta kainourgia 390 kai mt03 den me pernei to badget, kati palia klx/dtracker 250 uperbolika taleporimena. To WRX 250 einai trelo mixanaki ala tetoia einai kai h timi tou. Opote den menei ousiastika tpt gia emena se authn thn fash. Toulaxiston tha exo to A sta 22, diladi dio xronia noritera
αδερφε επειδη και μενα μαρεσει παρα πολυ το fmx και επειδη νομιζω και η μεταπωληση του ειναι πολυ καλη αν εισαι κυριος στα service και στην προσοχη που θα του δωσεις , αξιζειι θεωρω το 250ρι ασφαλειες και κανε κανα μεροκαματο παραπανω.. και γω φοιτητης ειμαι τα ιδια σκεφτομαι... λογικα ομως τα εξοδα του xt θα ειναι χαμηλοτερα... παντως honda και motard ακουγεται πολυ σεξυ συνδυασμος στα δικα μου αφτια και πιστευω αξιζει!! ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ!!!! επισης δες το ttr250, το εχει ο αδερφος μου.., ακριβο και παλιο αλλα σκυλος και στα 115 κιλα που ζυγιζει παει αεραααα και φοβερες αναρτησεις
Iparxoun pola iaponika ftina mixanakia pou mooreis na ta pareis etima motard i na ta metatrepsis esi kai pios sou eipe 250€ asfaleia? Exei poli ftinoteres sto dr 650 plirona 80€ to eksamino diladi 160 to xrono kai 55€ pou einai ta teli kikloforias 215€ to xrono den einai tipota
@@stemanf364 XT 600 sigoura exoun pio ftina pragmata genika, mias kai h Honda zitaei gia ta proionta ths, ala einai sigoura kai poli pio taleporimena, opote den asxoloume me auta. TTR 250 uparxoune periorismena opote kai edo den asxolithika pote parolo pou ksero ti opla mporoun na ginoun. Oso afora tora gia thn asfaleia, ligo yperbalo, alla an metriseis genika ola ta eksoda, diladi, katanalosi 5me6 litra, anti gia +-3 pou exo sto diko mou, megalitera lastixa, perissotera telh kukloforias, sin tin asfaleia, sin kati akoma psila, bgenoun en teloi polla. Ta ebala kato auta, skeftika an ontos xreiazomai kiolas tosa kibika (oxi einai h apantisi, 250 einai arketo gia emena authn tin stigmh), e kai kateliksa sto oti den aksizei h olh upothesi. Ostoso gnomh mou einai
@@naikala11 eimai 20 xronon pou sinepagetai neos odigos, opote einai megalitera ta posa. Sto insurance market agorazo asfaleies ego, ekei to eida to poso
@@pawekrukar6034 k ego gia neo odigo anaferome 80€ plirona sto dr pou einai 650cc
Φιλε μου το δικό σου γράφει στην άδεια ότι είναι περιορισμένο αλλά πραγματικά δεν είναι;
Πως συμπεριφερονται τα αεροψυκτα πχ TTR ή ΧΤ600 σε μεγαλες διαδρομες ή πολυωρη οδηγηση ;
Δεν ειχα ποτε αεροψυκτο αλλα δεν εχεις θεμα γι' αυτο ειναι φτιαγμενα. Υδροψυκτα εγιναν απλα για να βγαζουν περισσοτερα αλογα.
@@CptAngelAdvGR αυτο ηταν το μεγαλυτερο μου ερωτημα γιατι ειμαι ακομα στην φαση του παπιπου και δεν ξερω απο τετοια μηχανακια
Ποια χρονιά ηρθε το Α2 ?
για το 625 υπαρχουν ανταλακτικα , πλαστικα η και αν δεν υπαρχουν γινεται να το φτιαξεις με after market πραγματα, θα ειναι relevant για τα επομενα χρονια η θα ψαχνω να βρω εξωτερικο ανταλακτικα να το φτιαξω ?
σκεφτομαι να παρω ενα
Σε μεταχειρισμενα απ' οτι ξερω υπαρχουν τα παντα, αλλα για καινουργια πρεπει να ρωτησεις σε αντιπροσωπεια ΚΤΜ.
Ρε αλάνια εγώ θέλω να πάρω xtx του 2008 με καλύπτει το α2 σαν δίπλωμα και στην ασφάλεια?
Φιλε εχω την ιδια απορια
Αυτό που αναφέρεις για τις ασφαλιστικές είναι λάθος.
Μην δίνετε λάθος πληροφορίες στον κόσμο.
Cpt angel metaksi duke 640 kai 640 sm pio tha protines??
Οποιο σου αρεσει περισσοτερο.
@@CptAngelAdvGR duke 640 opote
@@naikala11 Καλοριζικο :P
egw exw pari A2 diplwma kai akoma dn 3erw ti mporo na odigiso i sxolh odigon me eipe mexri 500 kivika kai alloi lene mexri 400 mipos gnorizi kanis ti mporo na odigo me A2 diploma ?
Άλλαξε σχολή είναι άσχετοι. Μέχρι 48 άλογα οδηγάς και ας είναι και 5000 κυβικά.
ρε φιλε ktm 250 exc τετραχρονο με καλυπτει με α2 και γενικα αξιζει για μοταρντ οχι μοτοκροσ?
Δες τα άλογα του.
εάν είναι 48 και κάτω, ναι σε καλύπτει, για σιγουριά δες σε πόσα "KW" αντιστοιχούν τα άλογα της ktm, μέσω του google θα το βρείς σίγουρα
Το χτχ δεν καλύπτετε πολύ ωραίο βίντεο
Καλυπτεται αναλογα με το ποσα αλογα λεεϊ στην αδεια.
10:39 Το FMX 650 βγάζει 39.4HP αρα ντάξει πές 40 αντί για 30 κάτι που λες :p και είναι ακριβώς τα ίδια άλογα που βγάζει και το drz (39.7). Η διαφορά τους είναι στο βάρος. 176 vs 146 kg που είναι αρκετή διαφορά τα 30kg... Δεν εχω οδηγήσει, δυστυχώς drz αλλα φαντάζομαι πως λόγω της διαφοράς βάρους αρνητικό του FMX σε σχέση με το DRZ η σούζα και το στρίψιμο αλλά θετικό η σταθερότητα στην οδήγηση. Επίσης αφου είναι ίδια άλογα και 30kg διαφορά θα περίμενε κανείς το drz να έχει παραπάνω τελική αλλα έχω την εντύπωση πως και το drz τελικιάζει γύρω στα 160 όπως και το fmx. Απο την άλλη για το XT το 600 έβγαιναν διάφορες εκδόσεις απο 27 ως και 46 άλογα (σύμφωνα με το wikipedia en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT_600 ).
Με λιγα λογια βγαζει 30κατι τροχο και ουτε 40 στροφαλο οποτε ναι οπως το λεω..
Το drz βγαζει τα ιδια και ειναι 400αρι..
Xt 600 με 46 αλογα μαμα δε νομιζω οτι κυκλοφορει στην Ελλαδα. 48 καπου βγαζει το xtx. Γενικα ουτε αυτο φτανει εστω 40 αλογα τροχο. Με αλλα λογια δυναμη 400 απο 600 κυβικα και βαρος..
@@CptAngelAdvGR Συμφωνώ απόλυτα αλλά αυτός δεν είναι και ένας λόγος για τον οποίο είναι αξιόπιστα και τα XT και τα XTX και τα FMX? Για τα DRZ δεν γνωρίζω απο θέμα από αξιοπιστίας αλλά φαντάζομαι πως και αυτά είναι σκυλιά.
@@nikolodj Ε ναι αν δε στροφαρει το μοτερ δε χαλαει ποτε. Ομως τα 690 της KTM ειναι και ασπαστα και τα δυνατοτερα που υπαρχουν ;)
@@CptAngelAdvGR Καλά το 690 το SMC ξεφεύγει πολύ από το budget του μέσου viewer αυτού εδώ του βίντεο 🤣 αλλά συμφωνώ μαζί σου. Μακάρι κάποια στιγμή να περάσει από τα χέρια μου ένα 690 ή ένα 701 !!
@@nikolodj χαχα, μπες στην ουρα και εσυ να είμαστε πολλοι
Φίλε ccm 404 kai ccm 404 ds έχει στο καρ με 3 χιλιάρικα αξίζουν??. Μ αρεση πολύ σαν μηχανή είναι αξιόπιστα και έχουν ανταλλακτικά
Αν βρεις καλο γαμαει ναι. Αξιοπιστα ειναι, ανταλλακτικα παιζουν γενικα αλλα ισως καποια να πρεπει να τα φερεις απ' εξω.
@@CptAngelAdvGR πήρα τηλ έναν που το είχε σε ακινησία έχει λέει 10κ. Χιλιόμετρα και έχει ακόμα τα μαμά αλισιδογραναζα και είναι από την μάνα του supermoto το δίνει 3.5 κ νμζ αν είναι έτσι όπως τα λέει αξίζει
@@johnfpv6989 Αν δεν εχει θεματα ναι.
Opios thelei ena ktm oikonomiko,450 cc,50 aloga as parei to cf 450,to 70% tis mixanis eine ktm opws ke o kinitiras,5.500 kouta,kalitero deal den tha vreite
Καλησπέρα. Θέλω μια γνώμη για drz sm 400 βγάζει προβλήματα?
Γεια σου φιλε αν ειναι σε καλη κατασταση δε βγαζει προβληματα. Το μονο προβλημα ειναι οτι ειναι ακριβο γι' αυτο που ειναι.
Πολύ αξιόπιστο , όχι τόσο δυνατό και τσιμπημενο όσον αφορά τιμή. παίρνει όμως πολύ πείραγμα
Μιας και ανάφερες αυτά για τα διπλώματα μπορείς να μας μιλήσεις και για τις κατασχέσεις; Για παράδειγμα πες ότι κατέχω ένα SMC 690R αλλά δεν έχω το κατάλληλο δίπλωμα για τη μοτοσυκλέτα αυτή και κάποια στιγμή με σταματάει η αστυνομία για τυπικό έλεγχο και μου παίρνει το μηχανάκι στο τμήμα. Σε εκείνη τη περίπτωση τι γίνεται; Χάνω εντελώς το μηχανάκι ή θα πρέπει να πάει κάποιος γνωστός μου με δίπλωμα απεριόριστο να πάει να το πάρει;
Επίσης παρόλο που δεν έχω δίπλωμα γίνεται να γράψω τη μηχανή στο όνομα μου;
Η μηχανη μπορει να μπει στο ονομα σου αλλα δε ξερω αν θα σε ασφαλισουν. Με τις κατασχεσεις δε ξερω τι παιζει αλλα δεν εχω ακουσει να γινονται για ελειψη διπλωματος. Εκει που θα μπλεξεις ειναι αν δημιουργησεις ατυχημα, ιδιαιτερα με τραυματισμο/θανατο, οπου παιζει να τους πληρωνεις για ολη σου τη ζωη επειδη η ασφαλιστικη δε θα σε καλυψει..
@@CptAngelAdvGR Αλλά αν με τρακάρουν όπως είπες και στο βίντεο χωρίς να έχω δίπλωμα θα με καλύψει κανονικά η ασφαλιστική σωστά ;
@@Papaflessass Κανονικα πρεπει ναι. Τωρα αν πανε να σου παιξουν κολπα ειναι αλλη ιστορια.
@@CptAngelAdvGR Καλώς, ευχαριστώ πολύ φίλε μου!
Ksexases pola mixanakia pou den einai toso adinama kai ginonte kala motard me to analogo kostos fisika i na ta pareis etima motard xr 400 dr 650 klr 650
To klr το ειπα. Dr 650 λιγο ακυρο για μοταρντ καλυτερα drz. XR ειναι οκ αλλα ειναι πολυ χωματινο και ειναι μονο μανιβελα. Αν ειναι να μπλεξεις με μανιβελα καλυτερα ttr.
den exw katalavei akoma an telika to xtx se kaluptei me to A2 h oxi..
pes mas apopsi gia honda grom
Πιστεύεις δηλαδή ότι επειδή οδηγάς ένα 640 motard , είσαι ικανός να οδηγήσεις και ένα Busa ας πούμε; Ήρεμα ρωτάω
Εσυ δηλαδη οντως θεωρεις οτι θελει κατι ιδαιτερο για να οδηγησεις ενα Busa ή οποιοδηποτε 4κ? Ηρεμα ρωταω..
Το να γραψεις χρονους ειναι αλλο θεμα.
Ccm 404 έχει παραπάνω άλογα και κιλοβάτ εντέλει δεν καλύπτετε με α2 ;
Πήρα ccm για να καλύπτεται από το δίπλωμα και εντέλει δεν καλύπτεται με τα χαρακτηρίστηκα 😂
Μεχρι 48 αλογα καλυπτει το α2. Ποιος σου ειπε οτι δεν καλυπτεται?
To mz baghira γερμανικο εχει το μοτερ απο το xtx αυτο λες μαλλον. Επισης μετα απο 2 χρονια μανιβελα (klr250) και απειρα τρυπια παππουτσια καλυτερα drz και μειον ενα νεφρο απο την πληρωμη του. Αλλα δεν ειπες για τα wr απο yamaha.
Λιγα κυβικα και αλογα τα wr σε σχεση με αλλα του α2 και ειναι και πανακριβα.
Fmx
xr 600 r η ttr 600 ? για πειτε γνωμες
Πιο δυνατο το xr αλλα κανει τα τριπλασια λεφτα περιπου και δεν αξιζει.
@@CptAngelAdvGR έχω fmx 650 θέλω να παρω κατι πιο ροπατο αλλά τα δίνουν ολα πανάκριβα και ξεσκισμενα δυστυχώς
@@gregorygiakoumidis7149 Παρε κτμ.. Αλλιως xtx 660.
Xtx με ψήνει αλλα είναι βαρύ και δεν ξέρω αν θα μου "φτάνει" η ροπή του (ετσι ωστε να δω διαφορα απο fmx), me ktm φοβάμαι να μπλέξω μόνο για το 690 εχω ακούσει είναι ανθεκτικό και το κύριο πρόβλημα είναι οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες, μακάρι να χαμε λεφτά να συντηρουσαμε κανα καθαρό crf 😂
@@gregorygiakoumidis7149 Το xtx ειναι πολυ πιο δυνατο απ' το fmx. Αν φοραει και power commander + εξατμισεις φτανει μαμα lc4 σε δυναμη. Σιγουρα πιο δυνατο απ' το ttr που κοιτας.
Το xr εχει αναρτησεις-φρενα του 80 και μανιβελα και κανει οσο τα 690. Μονο ktm αξιζει αν οχι xtx, αλλιως Husqvarna 610.
Μάγκες το xtx είναι 35,4kw επιβεβαιωμένο από Yamaha όποτε με το α2 πακέτο δεν οδηγείτε
Καποια λενε 35 ακριβως στα χαρτια. Αυτα οδηγουνται.
ΧΤ 550 και με VFR πίσω ψαλίδι μονομπρατσο
Χτχ 660 2.500 2.600 και είσαι πενα.. τόσο απλά
Πολύ κρίμα που το fmx είναι τόσο ψοφιο...
Νταξι το αντισταθμιζει με το να πινει τον αμπακο xD Honda μονο.
@@CptAngelAdvGR χαχαχ ε, τοτε βουρ!!!!!
Αν θέλει κάποιο μάχιμο θα πάει σε ΚΤΜ κ θα πάρεις αγκαλιά τον μάστορα ! 😂😂δύσκολα να βρεις καλό κ όχι γαμημενο ΚΤΜ όσο για το 660 που ανάφερες βγάζει 60 άλογα κ στα χαρτιά γράφει 35 ή 37 κάτι τέτοιο .. θέλει
Ξε τάπωμα κάτι τέτοιο ! Θυμάμαι πριν καρό χρόνια ένας φίλος έτσι είχε κάνει !
ρε παιδιά τελικά το xt600 με καλύπτει με το Α2 γιατί στη σχολή μου που ρώτησα μου λένε μέχρι 400 κυβικά αυτό με τα άλογα μου λέει δεν ισχύει
Φτασαμε 2023 και η σχολη σου ακομα νομιζει οτι το α2 παει με τα κυβικα. Τρεχα μακρια ειναι επικινδυνοι.
Μπορώ να έχω xtx 660 με δίπλωμα Α2;
Αναλογα ποση ιπποδυναμη γραφει στην αδεια. Googlaρε το εχει αναλυθει απειρες φορες.