Buen dia lo felisito por su esplicacion de falta de precion Pregunta un dd3 puede ser compactible con un tractocamion 2015 que trae un dd15 que se daño
En un motor detroit DD3 cuando el camión llega a su temperatura normal la precion baja y en los cambios altos no alcanza a subir la precion y encienden los códigos y tiene que ir el camión con dos o tres cambios menos para que valla la precion un poco alta
Buenas tardes tengo un problema con mi Troque ya le cambié la bomba de aceite y el cedaso también el censor y asta el harness y siempre cuando enfreno es cuando me falla todo empezó cuando se quebró el soporte del filtro del aceite el motor se lo hice en en abril de este año muchas gracias por su ayuda
buenas , el camión mio se le daño el cigueñal por falta de lubricacion, se le puso todo nuevo asta la bomba de aceite y se volvió a dañar el cigueñal, y la presión de aceite marca perfecto, que puede estar causando ese daño, por favor,
SR. MIGUEL TENGO UN PROBLEMA CON IN MOTOR DD15. DETROIT. SE BAJO AL CIEN POR CIENTO LA PRESIÓN DE ACEITE. EL MOTOR SE A PAGO DE INMEDIATO. EL PRENDE. Y NO SE LE OYE NINGÚN. RUIDO AL MOTOR SE ESCUCHA NORMAL. SERA LA BONBA. EL SENSOR YA SE LE PUSO ESTOY ESPERANDO QUE LE PONGAN LA BONBA A VER SI FUNCIONA BIEN LOS TUVOS SE CAERON CUANDO SE QUITO LA BONBA GRACIAS BUEN DÍA
Buenas amigo. Un favor m podrás decir en el marcador de aceite. Cuando ya está caliente el motor. A qué nivel es también que este la abuja con el motor en Parqueo
Buen día estoy un poco atrasado en el ddc15 en cuestión de poner a tiempo los engranes , y estoy por armar un motor desde cero ojalá pueda ayudarme con información o un vídeo de antemano gracias
@@migueldiaz3014buen día tengo un dd13 y funciona muy bien solo al ir en ruta y llegar a un alto se cae la presión a 0 y se apaga se vuelve a encender y nuevamente funciona bien solo es al llagar a un alto ya se cambio sensor de presión y esta igual espero nos pueda ayudar Saludos y gracias
Miguel tengo un Detroit 14 litros serie 60 y con el motor caliente tiene 49 y 50 de temperatura del aceite quisiera saber si es normal q trabaje así saludos. Y gracias
Buenas noches Tengo un cascadia 2010 dd15 y mi problema es con el freno de motor ya se escaneo y no sale nada de problemas ,se calibro el freno de motor a 4.6 mm ,se cambiaron los selenoides y sigue igual no se activa nada no pasa nada de hecho si le llega voltaje a los selenoides y al activar y desactivar el acelerador se activa el selenoide y saca aceite por un lado pero aún así no se activa ,si prende el foquito del freno de motor este es mi problema agradecería mucho me ayudarás
Hola mucho gusto 🙂 quisiera saber si me puede ayudar con un problema que es que mi camión cuando lo tengo en baja se prende el chequegear y no se que hacer yo no le se a esto tanto si pudieran ayudarmear se los agradecería mucho buenas tardes
Yo solo conozco frenos de motor del ddc V para abajo y puedo aportar que Si por qué el freno trabaja a presión de aceite ,y al no tener la presión necesaria su funcionamiento no es correcto..aunque también si las ligas en las bobinas están en mal estado (rotas o requemadas) pueden originar que el aceite se escape entre las ligas y de un mal funcionamiento del freno de motor
Y por último yo solo conozco el dd13 o 15 visualmente la verdad no se que tipo de sistema de freno de motor lleven ... :/// ojalá me pueda responder esa duda Miguel !
Si posible mente pero que tan baja es la ptecion por que esta abajo de 20 esposible que no funcione por protección al motor Pero si esta arriba 25 debe de funcionar si problema o tienes otro problema
Buenas, una pregunta un Detroit serie 60 12.7 baja la presión del aceite cuando llevo peso arriba de 18 toneladas , se protege y se apaga alguien le a pasado ? Gracia s
Cómo estamos Miguel una preguntita . Tengo un DD16 cuando lo prendo que esta frio presion sube ah su normalidad iluego Baja cualquier cosa no mucho Cómo que baila unas cuantas veses luego vuelve a su normalidad solamente ase eso estando en clima frio .trocke no baja durante el dia todo normal.
Buenas tardes don miguel.una pregunta mi motor Supuestamente le cambiaron las ligas y subio la presion de aceite,eso hace mas o menos 5 meses y ahora comenzo a bajar de nuevo la presion y no me esta liquiando aceite pero cada 2 semanas mas o menos le tengo que echar 1 galon de aceite.que puede ser eso?
Yo opino que quizá deberían bajar la bomba de aceite para inspeccionarla a fondo visualmente que no aya exceso de juego en las piezas o se miren rayaduras en sus componentes ,una bomba que se raya por impurezas en el aceite ocasiona problemas de presión de aceite .... el aceite que mencionas que gasta ,si no tiene tiraderas como lo mencionas ,quizá estamos hablando entonces de una falla más grave en el motor ...
Que hay jose mira creo que tienes dos problemas una el la baja precion de aceite causa metales de bancada o de viela o bomba de aceite y sobre el consumo de aceite es causa de desgaste de anillos del piston ya en peso a pasar aceite y lo esta quemando ya debes en pesar a pensar en una reparación de motor
Miguel Diaz ay mucha razón en la respuesta...hace 5 meses me llego un Mercedes 924 con baja presión de aceite ,bajamos metales de bancadas 6y7 (cargas críticas ala hora de trabajo) y metales de dos vielas cualquiera que estén en su punto muerto inferior) la cosa es que ya estaban con demasiado desgaste ,pedimos el kit de metales (bancada y biela ) y asunto arreglado !! Su presión de aceite se normalizó .Me gusta un buen la mecánica diésel !!!... y claro entiendo lo del paso de aceite ,quizá apenas empiece el paso y consumo de aceite pero va ir aumentando la cantidad ...
Hola maestro lo felicito por la explicación.las causas perdida de presión de aceite .motor.detroit.bendiciones.
Buenas noches tengo un dd15 la presión de aceite bajando y subiendo muchas le saluda Mario desde Loxahatchee Florida
si te creo el dato sobre este motor dd15 detroit pero creo hay algo mas profundo en estos motores porqe pierden precion de aceite
Como lubrica el sistema después de remplazar la bomba
Buen dia lo felisito por su esplicacion de falta de precion
Pregunta un dd3 puede ser compactible con un tractocamion 2015 que trae un dd15 que se daño
Hola,mi amigo una pregunta,para sacar el carter hay que levantar el motor o no es necesario,por favor dejeme saber.saludos
En un motor detroit DD3 cuando el camión llega a su temperatura normal la precion baja y en los cambios altos no alcanza a subir la precion y encienden los códigos y tiene que ir el camión con dos o tres cambios menos para que valla la precion un poco alta
Buenas tardes tengo un problema con mi Troque ya le cambié la bomba de aceite y el cedaso también el censor y asta el harness y siempre cuando enfreno es cuando me falla todo empezó cuando se quebró el soporte del filtro del aceite el motor se lo hice en en abril de este año muchas gracias por su ayuda
Hola saludos desde cuba,me podías decir si la bomba de aceite de 14 litros serie 60 al montarla en el blok llevas juntas en su acoples con el blok
Cual es la presión normal al em caliente y frío de el dd15 maestro
Gracias por sus videos la pregunta es si canvi nomas la ligas a un que la bomba sirva con eso va a terminar el problema
Creo que preguntas como debe estar la precion de aceite cuando cambias la bomba en baja debe marcar 25 o 30 en alta 45 o más
Qetal don Miguel como esta me podria pasar su número de teléfono x favor
Tengo un mt45 bro 2012 marca en baja 20 y a 40 millas por hora 45 en frío 45 en baja Cresencio que tenga problemas de precion
buenas , el camión mio se le daño el cigueñal por falta de lubricacion, se le puso todo nuevo asta la bomba de aceite y se volvió a dañar el cigueñal, y la presión de aceite marca perfecto, que puede estar causando ese daño, por favor,
Soy Ronald, pregunta? A cuanto tiene que medir la aguja de la temperatura del aceite, cuando fue cambiado la bomba de aceite?
A cuanto tenia la presión en caliente antes de desarmar
SR. MIGUEL TENGO UN PROBLEMA CON IN MOTOR DD15. DETROIT. SE BAJO AL CIEN POR CIENTO LA PRESIÓN DE ACEITE. EL MOTOR SE A PAGO DE INMEDIATO. EL PRENDE. Y NO SE LE OYE NINGÚN. RUIDO AL MOTOR SE ESCUCHA NORMAL.
SERA LA BONBA. EL SENSOR YA SE LE PUSO ESTOY ESPERANDO QUE LE PONGAN LA BONBA A VER SI FUNCIONA BIEN LOS TUVOS SE CAERON CUANDO SE QUITO LA BONBA
GRACIAS BUEN DÍA
Cual es la precisión correcta para ese motor brother máxima y mínima 2011 cascadia dd15
muy buena explicacion
Buenas amigo. Un favor m podrás decir en el marcador de aceite. Cuando ya está caliente el motor. A qué nivel es también que este la abuja con el motor en Parqueo
Depende también de la Vida de tus metales si esta el millage 7.0000 Debería marcar en el rango entre 25 a 35 ya calienta y acelerado el motor 40 a 55
Gracias
Hola tengo un motor dd15 de pronto pierde toda la precion de aceite y al rato la recupera sí me pudiera dar algún consejo gracias
Buen día estoy un poco atrasado en el ddc15 en cuestión de poner a tiempo los engranes , y estoy por armar un motor desde cero ojalá pueda ayudarme con información o un vídeo de antemano gracias
En cuanto tenga uno Yo lo grabo
@@migueldiaz3014buen día tengo un dd13 y funciona muy bien solo al ir en ruta y llegar a un alto se cae la presión a 0 y se apaga se vuelve a encender y nuevamente funciona bien solo es al llagar a un alto ya se cambio sensor de presión y esta igual espero nos pueda ayudar Saludos y gracias
Miguel tengo un Detroit 14 litros serie 60 y con el motor caliente tiene 49 y 50 de temperatura del aceite quisiera saber si es normal q trabaje así saludos. Y gracias
Buenas tardes una pichancha de dd13 le puede quedar una de dd15
Buenas noches
Tengo un cascadia 2010 dd15 y mi problema es con el freno de motor ya se escaneo y no sale nada de problemas ,se calibro el freno de motor a 4.6 mm ,se cambiaron los selenoides y sigue igual no se activa nada no pasa nada de hecho si le llega voltaje a los selenoides y al activar y desactivar el acelerador se activa el selenoide y saca aceite por un lado pero aún así no se activa ,si prende el foquito del freno de motor este es mi problema agradecería mucho me ayudarás
Disculpen tengo un Navistar 250 y no prende solo da marcha podría ser causa la perdida de precion de aceite???
Cual es la presion normal de un 12.7 dd4 s 60
Hola mucho gusto 🙂 quisiera saber si me puede ayudar con un problema que es que mi camión cuando lo tengo en baja se prende el chequegear y no se que hacer yo no le se a esto tanto si pudieran ayudarmear se los agradecería mucho buenas tardes
Buen día. Eso puede ser consecuencia de que no funcione el freno de motor?
Tengo ese problema
Yo solo conozco frenos de motor del ddc V para abajo y puedo aportar que Si por qué el freno trabaja a presión de aceite ,y al no tener la presión necesaria su funcionamiento no es correcto..aunque también si las ligas en las bobinas están en mal estado (rotas o requemadas) pueden originar que el aceite se escape entre las ligas y de un mal funcionamiento del freno de motor
Y por último yo solo conozco el dd13 o 15 visualmente la verdad no se que tipo de sistema de freno de motor lleven ... :/// ojalá me pueda responder esa duda Miguel !
Si posible mente pero que tan baja es la ptecion por que esta abajo de 20 esposible que no funcione por protección al motor
Pero si esta arriba 25 debe de funcionar si problema o tienes otro problema
Cual es el precio del kid de las ligas
Buenas, una pregunta un Detroit serie 60 12.7 baja la presión del aceite cuando llevo peso arriba de 18 toneladas , se protege y se apaga alguien le a pasado ? Gracia s
Por que razon esa parte se quiebra
Cómo estamos Miguel una preguntita . Tengo un DD16 cuando lo prendo que esta frio presion sube ah su normalidad iluego Baja cualquier cosa no mucho Cómo que baila unas cuantas veses luego vuelve a su normalidad solamente ase eso estando en clima frio .trocke no baja durante el dia todo normal.
Un
Tengo un motor Dd15.... cuando el motor calienta se baja la presión de aceite.... ya cambie la bomba y los tubos.... que puede ser...????
Puede ser el sensor del aceite que esté malo
Yo el mismo motor igual sin presión de aceite pero lo perdió así de un solo
Este amigo se va a dormir
Le cambié el aceite y me salio padasos de plástico negro que piensa que sea el problema es un camión international prostar maxxforce 2013
El esta con baja precion el anda entre la primera ralla del relo
Buenas tardes don miguel.una pregunta mi motor Supuestamente le cambiaron las ligas y subio la presion de aceite,eso hace mas o menos 5 meses y ahora comenzo a bajar de nuevo la presion y no me esta liquiando aceite pero cada 2 semanas mas o menos le tengo que echar 1 galon de aceite.que puede ser eso?
Yo opino que quizá deberían bajar la bomba de aceite para inspeccionarla a fondo visualmente que no aya exceso de juego en las piezas o se miren rayaduras en sus componentes ,una bomba que se raya por impurezas en el aceite ocasiona problemas de presión de aceite ....
el aceite que mencionas que gasta ,si no tiene tiraderas como lo mencionas ,quizá estamos hablando entonces de una falla más grave en el motor ...
Que hay jose mira creo que tienes dos problemas una el la baja precion de aceite causa metales de bancada o de viela o bomba de aceite y sobre el consumo de aceite es causa de desgaste de anillos del piston ya en peso a pasar aceite y lo esta quemando ya debes en pesar a pensar en una reparación de motor
Miguel Diaz ay mucha razón en la respuesta...hace 5 meses me llego un Mercedes 924 con baja presión de aceite ,bajamos metales de bancadas 6y7 (cargas críticas ala hora de trabajo) y metales de dos vielas cualquiera que estén en su punto muerto inferior) la cosa es que ya estaban con demasiado desgaste ,pedimos el kit de metales (bancada y biela ) y asunto arreglado !! Su presión de aceite se normalizó .Me gusta un buen la mecánica diésel !!!... y claro entiendo lo del paso de aceite ,quizá apenas empiece el paso y consumo de aceite pero va ir aumentando la cantidad ...