항공기는 다르다고요.. 잘못 문열었다가 크게 사고가 커진 경우가 많은데(그래서 사망규모를 많이 키운..) 이번것은 순전히 운이 좋았던것임다.. 대구참사와 세월호는 모두 당장 대피 해야하는 상황에 안그런것이고.. 항공기는 승무원이 외부 안전을 확인하고 안전한 비상구만 오픈하게 되어있음다.. 안전 메뉴얼이 그러고 이걸 잘 지킨 사고기의 생존율이 높습니다. 이러라고 강도높은 훈련을 승무원들이 받는가며 사고상황에서 승무원이 강압적으로 해야 하는 이유가 사고상황의 안전통제를 위해서임다.. 이게 가장 안전해요. 그 결과 항공기 인증 시험 : 1분 30초 모두 대피(인증 시험 자체도 승무원 판단하에 도어의 반만 오픈한다는 가정으로 진행 함다..) 승무원 통제 잘된 사고들 사례 : ~5분 모두 대피 이번 사고 : 20분 걸림
비상구열 착석 규정 ① 유사시 승무원을 도와 비상 탈출을 도울 의사가 있는 승객 ② 신체 건강한 15세 이상의 승객 ③ 보호해야 할 유아를 동반하지 않은 승객 누가 비상구를 열었는지는 모르겠으나 승무원 요청에 비상구열 승객이 열었으면 문제될건 없다고 봅니다. 그리고 승무원 4명은 연기를 많이 마셨다는 것은 마지막까지 남았다는 것 같은데 승무원도 책임을 다한건 맞다고 봅니다.
잘 모르면 용감할 수도 있는 것 같아요 우선 엔진을 기장이 끄면, (빨려 들어감: 즉사 or 엔진 화재나 폭발로 일이 더 커짐) 관제탑과 통신해서 불이 없는 방향을 기장이 확인 후 어느쪽으로 탈출하라고 기장이 승무원 or 기장 방송으로 알려준 방향으로 탈출해야 옳은 거에요 승객들은 기다려야 맞고, 승무원들 맨날 교육 받고 국토부 항공안전 감독관들에게 평가 받는 게 그건데 바보가 아닌이상 멀뚱멀뚱 있었을까요? 상황에 많이 놀라셔서 승무원들 안내 중 또는 전에 직접 문 열고 탈출 하신 거로 추측되는데요 좀 더 승무원들 믿고 상황인지 후 탈출하시는 방법이 더 안전할 수 있다고 말씀드리고 싶습니다 다른 승객분들의 안전을 위해, 짐 꺼내지 마시고요, 힐이나 날카로운 것들은 슬라이드 손상 방지를 위해 꼭 두고 내려주세요❤
양쪽 의견이 이해가 되는 상황이라 섣불리 판단하긴 어렵다... 저런 상황일수록 비상 대처 매뉴얼을 숙지한 승무원의 말을 들어야한다 vs 그러다가 세월호 꼴 나면 어떡하냐 세월호처럼 안일한 대처는 잘못된거지만 그렇다고 모든 비상 상황에서 승무원의 말을 무시할수도 없는 노릇... 본인이 항공 비상 대처 매뉴얼을 숙지하고 있다면 모를까
승무원들 연기 흡입으로 병원 이송된것 보면 적어도 끝까지 남아서 승객 대피시킨후 탈출한듯 비상사태시 좁은 출입로가 가장 큰 장애물이었던듯 앞으로 비상사태 때는 수화물을 강제잠금햔다던지 뒤에 있는 사람 죽일려는 놈들은 뒤에서 밟고 와야할듯.. 목숨이 여권이나 귀중품보다는 더 비싸고 가치 있는 것임. 만약 짐 챙길려면 조용히 자리에 앉아있다가 나중에 탈출하던가 그리고 승객들 진술 어긋나는걸 봤을때 승무원들 출발전이라서 앞쪽에 있었고 앞쪽은 비상구 열고 대피유도하고 꼬리칸은 인파때문에 진입조차 못한듯 싶은 상황임
이게 말이 안되는게, 기내화재나 연기발생시 승무원은 곧바로 화재보호장비(PBE)를 착용하고 소화기로 화재를 진압합니다. 그리고, 이걸쓰고 승객의 안전을 위해 움직이죠. 연기를 마셨다는게 승무원 누구도 PBE착용을 안한겁니다. 항공메뉴얼을 아예 안지킨거라는 말인데, 심각한겁니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그게 맞으려면 승무원이 내부라도 소화를 하고 신속하게 지시를 했어야죠. 당장 머리 위에 불이 붙었는데 어떻게 그 정도 리스크를 리스크라고 이야기할 수 있다고 생각하시는 건가요ㅋㅋㅋ 엔진이 아무리 빨아들이는 힘이 강해도 가까이 붙지 않는 이상 그 정도의 위험을 가지지 않습니다ㅋ
똑같은 상황에 죽으면 빌런이고요? 그런짓 하지말라고 똑같은 상황에 똑같은 최선의 결과를 만들도록 매뉴얼을 만드는겁니다. 중묘한점은 승무원과 승객이 매뉴얼을 잘 지켰는지 . 혹 매뉴얼과 대처에 부족한점은 없었는지를 살피는데 있는데. 언론도 뉴스도 댓글도 자꾸 본질에서 벗어난 이야기만 하네요. 모든 종류의 사건사고가 생겨야 제정신 차리는 나라와 사회가 되는건지. 내란.같은 중차대한 사건도 확실히 처리가 안되는거보면 이거 정말 힘있고 돈있고 목소리크고 힘쎄고 빽있는 사람이 뭐든 우선이고 잘먹고 돈잘벌고 잘나가는 사회가 되어가고 있는거 같아 안타깝고 약자들은 더욱 살기힘든 시대가 되어가고 있네요. 힘있는 놈들이 오히려 죽기살기로 자리지키고 이권지키려고하는데 참나. 에휴
잘 모르면 용감할 수도 있는 것 같아요 우선 엔진을 기장이 끄면, (빨려 들어감: 즉사 or 엔진 화재나 폭발로 일이 더 커짐) 관제탑과 통신해서 불이 없는 방향을 기장이 확인 후 어느쪽으로 탈출하라고 기장이 승무원 or 기장 방송으로 알려준 방향으로 탈출해야 옳은 거에요 승객들은 기다려야 맞고, 승무원들 맨날 교육 받고 국토부 항공안전 감독관들에게 평가 받는 게 그건데 바보가 아닌이상 멀뚱멀뚱 있었을까요? 상황에 많이 놀라셔서 승무원들 안내 중 또는 전에 직접 문 열고 탈출 하신 거로 추측되는데요 좀 더 승무원들 믿고 상황인지 후 탈출하시는 방법이 더 안전할 수 있다고 말씀드리고 싶습니다 다른 승객분들의 안전을 위해, 짐 꺼내지 마시고요, 힐이나 날카로운 것들은 슬라이드 손상 방지를 위해 꼭 두고 내려주세요❤
이번건은 승무원의 대응 실패로 본다 화재가 발생 됐으면 기장보고는 당연하고 방송을 통해 또는 소리를 질러 화재전파 하고 승객들에게 안내와 함께 짐은 버리도록 지시 안내를 했어야 함 근데 수십수백 훈련하는 승무원들이 통제를 못하는거 보면 샌프란 아시아나 사고때와 너무 다른 행동임...저비용 항공사의 승무원 교육질이나 시간 부족 일수도 잇음...이것도 따져봐야함 구리고 비상슬라이드 하나 터지면 억단위로 손해와 기체 사용 못하니 머릿속으로 생각이 많았을거라고 본다 그리고 엔진에 빨려들어간다고?? 상황별 케바케지만 정차 대기중이면 아이들 상태라서 사람은 빨려들어갈정도 아님 그정도였다면 슬라이드 터지는순간 슬라이드가 빨려 들어감 추가로 비상구는 총 여섯개 엔진앞쪽을 제외한 앞뒤로라도 탈출실시하고 엔진앞쪽은 기장조치 후 도어 오픈후 슬라이드 터뜨리는게 맞음 긴급상황에 백프로 메뉴얼을 따를순 없음 고로 승객보다 기장 승무원 판단 지연과 초동조치미숙이 맞다
![[이런뉴스] "이베큐에이트!"…에어부산 비상구 연 건 생존 선택? 법 위반? / KBS 2025.01.31.](http://i.ytimg.com/vi/9pFxV1Y4fi8/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![[땀사보도] "바쁘다고!!!" 걸려놓고 승질내는 무법자 클라스...](/img/1.gif)
통로에서 짐 챙긴 인간들은.. 쳐 맞아도 할 말 없다 어휴..
아가리 닫아라.. 저런 상황에서 넌 잠잠히 참고 가만히 앉아있어라 ㅇㅋ?
ㄹㅇ 턱한대 치고 나와야됨 살인자나 다를께없어서 정당방위임
도대체 얼마나 더 교육을 해야 짐 챙겨서 나가는 행동을 멈출까??
이기의 극치...😮
그깠 짐이 뭐라고...
3:42 미침ㅜㅜ
내욕심 부리다 남의목숨 다뺏어버려요..ㅠㅠ
짐챙기는 사람들 확실히 제압하는 메뉴얼도 만드세요. 그런 빌런들 어딜가나 한명씩은 꼭 있으니..
그새끼 재압하는 시간은? 지체안됨?
영웅도 빌런도 아니다.
상황 판단이 잘된 케이스고 덕분에 전부 살았다.
대구지하철 참사와 세월호를 본 세대라서 순진하게 문을 열어주길 기도하면서 마냥 기다리지 않는다 ㅋㅋ 학습효과
세월호도 그렇고 가만히 있으라고 해서 가만히 있었던 애들은 죽고 말안듣는 애들은 구명조끼입고 바다에 뛰어들어서 살았다.
맞음 ㅋㅋ 기다리지를 않지 저분은 영웅이맞음
@@user-GOMPU하지만 기장이 비상절차에 따라 신속하게 엔진정지를 안했다면? 영웅이 아니고 빌런이 됐겠지...
항공기는 다르다고요..
잘못 문열었다가 크게 사고가 커진 경우가 많은데(그래서 사망규모를 많이 키운..) 이번것은 순전히 운이 좋았던것임다..
대구참사와 세월호는 모두 당장 대피 해야하는 상황에 안그런것이고..
항공기는 승무원이 외부 안전을 확인하고 안전한 비상구만 오픈하게 되어있음다.. 안전 메뉴얼이 그러고 이걸 잘 지킨 사고기의 생존율이 높습니다. 이러라고 강도높은 훈련을 승무원들이 받는가며 사고상황에서 승무원이 강압적으로 해야 하는 이유가 사고상황의 안전통제를 위해서임다.. 이게 가장 안전해요.
그 결과
항공기 인증 시험 : 1분 30초 모두 대피(인증 시험 자체도 승무원 판단하에 도어의 반만 오픈한다는 가정으로 진행 함다..)
승무원 통제 잘된 사고들 사례 : ~5분 모두 대피
이번 사고 : 20분 걸림
그냥 문열고나가다간 추락하거나 엔진에빨려들어가 뒤진다
비상구열 착석 규정 ① 유사시 승무원을 도와 비상 탈출을 도울 의사가 있는 승객 ② 신체 건강한 15세 이상의 승객 ③ 보호해야 할 유아를 동반하지 않은 승객
누가 비상구를 열었는지는 모르겠으나 승무원 요청에 비상구열 승객이 열었으면 문제될건 없다고 봅니다. 그리고 승무원 4명은 연기를 많이 마셨다는 것은 마지막까지 남았다는 것 같은데 승무원도 책임을 다한건 맞다고 봅니다.
모두 무사하셔서 고맙습니다.
니가 왜?
@김포스-m4j 고마 사람이 고마운게 이유있나?니 그라고 내 아나?내랑 친하나?
다짜고짜 반말이고 인마 이거 아가 덜됐노 머시 고장났나?
승객문연게 중요한게아님 저기서 짐챙긴사람들이 문제지...
승객문연건 결과로 빌런 영웅 이거 논쟁하는데 결과로보면 다살았으니 영웅이맞지않나? 승객문열어서 반이상죽었으면 감옥갔겠지.. 결과가 얘기해주는데 뭔... 일어나지않는일을 얘기하지말고 결과를보샘.. 근데 짐챙긴건 진짜 저건 노답임..
님 말대로 결과만 볼 거면 짐챙긴 승객도 결국 사망자가 없으니 문제 삼을 게 아니라는 논리가 됨
논리를 편향적으로 적용시키지 말고 일괄적으로 적용해야지
당신 같은 사람들이 비상시 매뉴얼하나도 안따지고 저런상황에서 문여는 사람일텐데 여는게 더 위험한 상황이였으면 책임은 모르쇠로 일관하겠죠?
저런 상황이면 통로에 서로 나갈려고 서 있었을텐데 승무원이 비상구 까지 갈수 있었을까
그리고 짐 꺼낼려고 하는 작자 들은 주둥이 함구 하고 있을걸ᆢ
20분이면 그럴만도하긴했겠네...
미모 친절도 좋지만. 위급한 상황에서 신속하게 처리할수 있는 능력이 우선이 되어야 한다
맞습니다. 위기상황시 대처방법에 대한 교육과 능력을 더 향상시켜야 합니다. 그리고 승객은 교육받은 승무원의 지시에 따르는 것이 원칙입니다. 이번엔 운이 좋아 결과가 좋았을 뿐. 해선 안 될 행동이었습니다.
우선 안내방송이 없었던게 원인 인듯. 안내방송이 없으니 당연 사람들은 살기위해 혼비백산, 짐 내리기등 위험한 행동들이 나왔고, 결과적으로 다 살았으니 다행인것 같아요
세월호 참사로 온 국민들이 큰 교훈을 얻었지,사고나면 가만히 앉아 기다리라는 말은 절대 듣지 말아야한다,긴급상황에서 매뉴얼이 작동안되는거 같으면 지체없이 스스로 탈출해야한다,
하..쓸데없는 논쟁이 시작됐구나.
사고의 본질을 봐라 본질을..
짐 챙긴 인간들 안 챙겼다고 보험금 노리고 있을겁니다
그 시간에 그런거 보면
충분히 그러고도 남아...
모두 다 생존했으면 승무원들 칭찬 좀 해줍시다. 승무원들의 도움없이 전원 생존이 가능했겠습니까?
살았으니 영웅이지ᆢ
영상들 채증해서 짐 챙겨서 나온 사람들 다 처벌해야 함. 보니까 인터뷰 하는 사람중애도 가방 소지하고 있는 사람 보이네
잘 모르면 용감할 수도 있는 것 같아요
우선 엔진을 기장이 끄면,
(빨려 들어감: 즉사 or 엔진 화재나 폭발로 일이 더 커짐)
관제탑과 통신해서 불이 없는 방향을 기장이 확인 후
어느쪽으로 탈출하라고 기장이 승무원 or 기장 방송으로 알려준 방향으로 탈출해야 옳은 거에요
승객들은 기다려야 맞고, 승무원들 맨날 교육 받고 국토부 항공안전 감독관들에게 평가 받는 게 그건데
바보가 아닌이상 멀뚱멀뚱 있었을까요?
상황에 많이 놀라셔서 승무원들 안내 중 또는 전에 직접 문 열고 탈출 하신 거로 추측되는데요 좀 더 승무원들 믿고 상황인지 후 탈출하시는 방법이 더 안전할 수 있다고 말씀드리고 싶습니다
다른 승객분들의 안전을 위해, 짐 꺼내지 마시고요, 힐이나 날카로운 것들은 슬라이드 손상 방지를 위해 꼭 두고 내려주세요❤
승무원이 질식했다는데 이분은 무슨.
질식한승무원 깨워서 어떻할지 기다려야 맞는거죠? ㅉㅉ
상황을 봐선 빌런이라고 할 수 없겠네요. 생존을 위한 행동일 뿐...
세월호 때에는 말 듣다 죽었다며 ㅋㅋ 승객들이 기다려야 되는지 뭔지 판단을 어떻게 하냐
세월호가 저상황이랑 어떻게같냐
@@휘발유-u6s소방차 왔을때 이미 여객기 반까지 불이 번졌다는데요
@@휘발유-u6s 세월호에서 죽은 사람들으 기다렸다 당연히 정부 믿었기때문에 운이좋아 폭발 안한거지
세월호랑 같냐?
같다
불이 저렇게 나고 있는데, 지금 비행기 문 열었다고 뭐라 하는거냐?? 승무원들이 빠른 판단을 내렸어야 해지만, 못했어도 문이 열리고 상황이 진행되면 그에 맞는 상황 통제를 했었어야지.
방송도 없이 기장의 빠른 판단과 지시가 없었다면, 승객의 책임이 아니라 기장의 책임이다. 상황 확인하고 기장을 재판에 넘기는 것도 필요할 수 있을 것 같다. 불나자마자 열었다면 승객이 나쁘지만, 제 때 피난지시 안했다면, 기장은 세월호 선장과 같은 죄를 저지른 것이다.
사람들 살렸는데 뭔 빌런타령이야
에어부산 허가 취소해야되겠네
양쪽 의견이 이해가 되는 상황이라 섣불리 판단하긴 어렵다...
저런 상황일수록 비상 대처 매뉴얼을 숙지한 승무원의 말을 들어야한다 vs 그러다가 세월호 꼴 나면 어떡하냐
세월호처럼 안일한 대처는 잘못된거지만 그렇다고 모든 비상 상황에서 승무원의 말을 무시할수도 없는 노릇...
본인이 항공 비상 대처 매뉴얼을 숙지하고 있다면 모를까
다 죽고나서 빌런이라해봐라
문열었다가 죽었으면 제일 먼저 욕했을 새끼가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 열진 않았을 거임... 분명히 승무원의 지시가 있었을 거야.. 문좀 열어달라고..힘 좋은 사람 찾아서 열어달라 했겠지... 짐 챙긴 사람들 욕좀하자... 여차했으면 대형참사 날 뻔 했다...
목숨보다 짐이 중요한 그들은 반성 해야 돼..
세월호때 경험이 있어서 뭐라고 못하겠음
승무원 통제만 믿다간 2014년 세월호 사고 처럼 되었겠지.
그냥 생존본능에따라 행동한 사람이지 무슨 영웅,빌런을 따지려고하고있어.... 그냥 사람이야사람
짐 챙긴 사람들 처벌해야 하지 않나요?
과거 세월호 참사 때에 선장 본인부터 살려고 하였던 여파가 있군.
그냥 살고싶었던 사람이지 뭔 빌런이니 영웅이니 나불거리냐;; 하여간 멍청한놈들의 흑백론이란..
그러게요..
살아서 다행이지 문연사람 때문에 엔진에 사람들 빨려갔으면??
문재앙때 교육받은 갈라치기
살려고 한 행동이 더 많은 죽음으로 몰아넣는 경우도 있습니다. 이번엔 결과가 좋았을 뿐. 승무원의 지시에 따르는 것이 원칙입니다.
비행기 엔진 안 꺼져서 빨려들어갔으면 어떡할건데 이 멍청한놈아?
그럼 가만히 앉아서 죽나?
1명의 사망자도 안나왔으면 문 열고 탈출 유도한분은 영웅이지
그 사람은 엔진꺼진걸 확인하고 문을 열었을까. 집단학살자가 될뻔한게 그냥 재수가 좋았던거지.
비상상황 시 짐칸 안열리게 만들어야 할듯
안열린다고 서서길막고 갲ㄹ할거뻔하지ㅋ
승무원들 연기 흡입으로 병원 이송된것 보면 적어도 끝까지 남아서 승객 대피시킨후 탈출한듯 비상사태시 좁은 출입로가 가장 큰 장애물이었던듯 앞으로 비상사태
때는 수화물을 강제잠금햔다던지 뒤에 있는 사람 죽일려는 놈들은 뒤에서 밟고 와야할듯.. 목숨이 여권이나 귀중품보다는 더 비싸고 가치 있는 것임. 만약 짐 챙길려면 조용히 자리에 앉아있다가 나중에 탈출하던가 그리고 승객들 진술 어긋나는걸 봤을때 승무원들 출발전이라서 앞쪽에 있었고 앞쪽은 비상구 열고 대피유도하고 꼬리칸은 인파때문에 진입조차 못한듯 싶은 상황임
이게 말이 안되는게, 기내화재나 연기발생시 승무원은 곧바로 화재보호장비(PBE)를 착용하고 소화기로 화재를 진압합니다. 그리고, 이걸쓰고 승객의 안전을 위해 움직이죠. 연기를 마셨다는게 승무원 누구도 PBE착용을 안한겁니다. 항공메뉴얼을 아예 안지킨거라는 말인데, 심각한겁니다.
저 당시 현장에 없었던 제3자들이 영웅이니 빌런이니 평가할 자격이 있을까ㅇㅇ?
직원들이 못 한걸 승객이 잘 했으니 다 살았지 세월호 처럼 다 죽고 싶었나 ? 영웅이시지
울나라가 시스템데로 착착 돌아가는 나라라서 대구지하철 세월호 오송지하터널 무더기참사로 이어지냐? 지목숨 지가챙겨야지
근데 공항소방서 바로옆2ㆍ300미터, 에있고 소방차도 여러대에 특수소방차도 있는데 초기진화가 왜안됐지?
내부에서 불이난건데 들어가서 진화하기엔 위험이 너무 크잖아요. 겉에 물 뿌리는 건 내부 진화가 아니라 확산 방지고 내부가 다 타길 그저 기다릴 뿐입니다. 소방관 인터뷰 보더라도 연료가 있는 날개쪽으로 불이 번지지 않게 집중 방어했다 했어요
이게세월호 선장 여파도 있지
저 행위가 비행기 엔진이 켜져 있다면 빨려들어가서 믹서기처럼 갈릴 수도 있는 행위라고 합니다 승무원 지시에 따르셔야 해요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그게 맞으려면 승무원이 내부라도 소화를 하고 신속하게 지시를 했어야죠. 당장 머리 위에 불이 붙었는데 어떻게 그 정도 리스크를 리스크라고 이야기할 수 있다고 생각하시는 건가요ㅋㅋㅋ 엔진이 아무리 빨아들이는 힘이 강해도 가까이 붙지 않는 이상 그 정도의 위험을 가지지 않습니다ㅋ
@@hokifoki비행기 엔진 힘을 무시하네
현직 조종사입니다. 저 상태에선 엔진에 안 빨려 들어가요.
믹서기에 갈림 vs 화형. 선택해라 ㅋㅋㅋㅋ
게류중인데 뭐가 빨려 들어가노?
캐리어. 든이. 처벌해야 한다
살려고 하는 사람 피해주지말고 짐챙길려는 사람 그냥 짐이랑 같이 사라졌으면 나았을텐데..
제주항공 사고때도 그렇고 공항내 소방차들이 없나요? 왜 소방차들이 늦게 도착하는지 궁금하네요..
수백억하는비행기가 내외관이 불에다탈정도로 허접하나. 이럿제품으로 고고도올라가도 찌거러지지않는게 신기.
불연성제품 얼마나많은데
죽었으면 빌런 살았으면 영웅 아닙니까
내부에 불 보다 연기가 먼저 차고
있는 상황이면 생명 위험 성이 생긴
거지!?
똑같은 상황에 죽으면 빌런이고요? 그런짓 하지말라고 똑같은 상황에 똑같은 최선의 결과를 만들도록 매뉴얼을 만드는겁니다. 중묘한점은 승무원과 승객이 매뉴얼을 잘 지켰는지 . 혹 매뉴얼과 대처에 부족한점은 없었는지를 살피는데 있는데. 언론도 뉴스도 댓글도 자꾸 본질에서 벗어난 이야기만 하네요. 모든 종류의 사건사고가 생겨야 제정신 차리는 나라와 사회가 되는건지. 내란.같은 중차대한 사건도 확실히 처리가 안되는거보면 이거 정말 힘있고 돈있고 목소리크고 힘쎄고 빽있는 사람이 뭐든 우선이고 잘먹고 돈잘벌고 잘나가는 사회가 되어가고 있는거 같아 안타깝고 약자들은 더욱 살기힘든 시대가 되어가고 있네요. 힘있는 놈들이 오히려 죽기살기로 자리지키고 이권지키려고하는데 참나. 에휴
뱅기 안타는게 생명연장~
결과가 좋았으면 영웅이지
열었다가 밀려 떨어쟈 여러명 죽었으면 역적됐지
짐 챙기는 인간이 문제지
저가항공사는 이제 못타것네
세월호도 그렇고 말 잘듣는 넘 매뉴얼대로 했던넘들 다 데졌다 유사시 스스로 판단해서 살아남아라 최소한 대한민국에선 그렇다
방송을 안하니..승객들이 불안하고 못 기다리고 열었을것 같은데.그리고 당장 내 머리위에 불이있는데..몇십분을 어떻게 기다려..아무런 방송도 없이..근데 짐 챙기고 다른 사람의 생명보다 내 짐을 생각한거는 진짜 아니다.
언제봣다고 뭔도움주고받앗다고 널챙겨 걍 나꼴리는대로하는거지 무슨 이게 갑자기 팀스포츠냐
벨트매라고 안내방송나오고...... 불나고 위급상황인데 안내방송을 안했다?? 안내방송을 못한 이유가 있을꺼같은데...합선의 가능성일꺼같은디......
햐..
언론 또 시작이다..
가만히 안있어서 다살았습니다 최고의 결과 였습니다 어쩌라구요
섬네일 생각 좀 하고 뽑아주세요 승무원이 죄지은것도 아니고 발표난것도 아닌데 꼭 그런거 같잖아요,,, 본인이 보면 얼마나 힘들까요
승객이 직접 비상문 열면 안되요
살았으니 영웅이다
저상황에서 비상구 안열사람
없을듯
살앗으면 영웅, 죽엇으면 빌런 아니겟습니까
잘 모르면 용감할 수도 있는 것 같아요
우선 엔진을 기장이 끄면,
(빨려 들어감: 즉사 or 엔진 화재나 폭발로 일이 더 커짐)
관제탑과 통신해서 불이 없는 방향을 기장이 확인 후
어느쪽으로 탈출하라고 기장이 승무원 or 기장 방송으로 알려준 방향으로 탈출해야 옳은 거에요
승객들은 기다려야 맞고, 승무원들 맨날 교육 받고 국토부 항공안전 감독관들에게 평가 받는 게 그건데
바보가 아닌이상 멀뚱멀뚱 있었을까요?
상황에 많이 놀라셔서 승무원들 안내 중 또는 전에 직접 문 열고 탈출 하신 거로 추측되는데요 좀 더 승무원들 믿고 상황인지 후 탈출하시는 방법이 더 안전할 수 있다고 말씀드리고 싶습니다
다른 승객분들의 안전을 위해, 짐 꺼내지 마시고요, 힐이나 날카로운 것들은 슬라이드 손상 방지를 위해 꼭 두고 내려주세요❤
승객들니 모두 일어나면 승무원들이 본인의 위치로 돌아갈 수 었습니다. 상황파악이나 진화가 불가능합니다.
큰일날뻔했네.
문연 사람 상줘도 뭐할텐데..
평상시에도 착륙 후 대기중에 모든 승객이 선반서 캐리어 내리는 것도 위험하다.
선반 개방 캐리어 내리는 것도 순서대로 내려야지, 전 승객이 다 짐을 내리니 그럴 때 사고나면 어찌 탈출하나?
참으로 항공운항 산업치고는 허술하다.
캐리어까지 챙긴놈 하나보이네 진짜 진상이다
이륙 준비 중이었으니연료 만땅... 그러니 연로통 따라 불붙은 거라...
저래놓고 멋대로 탈출하다 엔진 속으로 사람빨려들어가면 항공사탓하겠지?
짐 챙기는사람들 사진찍어 처벌.
소중국인이 어디 괜히 소중국인이겠는가?
소중국도 괜히 소중국이 아님이다!
기내에는 소화기가 없나?...
방송도 안하고 어리버리 하니
통제가 안된거 아니냐!!
안내 방송을 했다고 당당하게 말을해라 에어부산아!!
아이들과 여자부터가 순서이다
이번에 승객이 안열었으면 제2의 새월호 됐을거 같은데요
문열고 지가 먼저 나갔으면 영웅이지. 엔진에 빨려들어가도 먼저 당해서 경고를 줬을테니…. 저렇게 승객이 매번 열면 결국 엔진에 빨려들어가는 대참사 무조건 터집니다
일본은 비상시 승무원이 승객에게 바로 명령체 반말함. 우리도 그래야 함
비행기 도착하고 벨트불꺼지는순간 인간의면모를 적나라하게 드러내는데
유독 한국도착하면 극심해짐
앞칸승객들은 재난시 미리 짐버린다 서약하고 타라.
짐들고 내린 애들 =삼풍 백화점 악마랑 동급
여러 사고가 있었기에 사고당시 승객들의 불안감은 백번 이해합니다.
하지만 우리는 이럴수록 전문가의 통제와 지시에 따라야한다고 생각합니다. 개인의 무단행동은 더 큰 패닉으로 번질 가능성이 있습니다.
아무튼 결과적으로 이번엔 모두 무사하셔서 정말 다행입니다.
역시 무슨사고가 나더라도 마녀사냥은 못참지
20분이나 지연됐으면 나올만하지 .골든타임이 9분이라며
진짜 비행기사고 몇개째임??? 2달사이에 몇개째냐 ㄷㄷ
근거 없는 어설픈 항공쪽 지식과 개인적인 추측으로 아는 척 하는 사람들 정말 많네요...
CVR(현장 상황 녹음)은 들어보셨는지요?
캐빈크루들 기장, 부기장들이 하는 얘기는 들어봤나요???
어설프긴 당신이 어설퍼요. CVR이 현장상황녹음?
아.....검색은 생활화.
승객한테 포커스 두지마라.
짐부터 찾는 인간이나 비난하고..
자기 살고자 여럿 살고자 한 승객이다.
그리고 불똥튀고 벌써 연기질인데.
누가 뾰족구두에 화재경험도 없는 승무원 말만 듣고 가만 앉아있겠냐
안내방송도 없이..
지금봐라. 저렇게 승객이 문짝열어도
마지믹 나온 승무원 연기 많이 마신 것 보면..
승객이 안열었음?
연기땜에 우왕좌왕.
저 영상 보면 캐리어 챙긴 인간들 많은데? 세상에
다 살았으면 영웅인거지
비상시 승무원이 총 차야 되겠다
승객입장에서는..
문 연 사람이 영웅이지...
미쳤나, 빌런이란 단어를 제목에 써? 왜 일반승객에게 혐오감을 조장하지? 저게 그냥 일반적인 상황이냐, 다 뒤지게 생겼는데
결론. 엔진이 꺼져있었기에 뒷문열고 나온사람들은 살았음.. 짐꺼내온 사람들은 처벌해야함. 맞음 ?
재난상황에 짐챙기고 있으면 밀어서 넘어뜨리고 일단 가야지 뭐
이번건은 승무원의 대응 실패로 본다 화재가
발생 됐으면 기장보고는 당연하고 방송을 통해 또는 소리를 질러 화재전파 하고 승객들에게 안내와 함께 짐은 버리도록 지시 안내를 했어야 함
근데 수십수백 훈련하는 승무원들이 통제를 못하는거 보면 샌프란 아시아나 사고때와 너무 다른 행동임...저비용 항공사의 승무원 교육질이나 시간 부족 일수도 잇음...이것도 따져봐야함 구리고
비상슬라이드 하나 터지면 억단위로 손해와 기체 사용 못하니 머릿속으로 생각이 많았을거라고 본다 그리고 엔진에 빨려들어간다고?? 상황별 케바케지만 정차 대기중이면 아이들 상태라서 사람은 빨려들어갈정도 아님 그정도였다면 슬라이드 터지는순간 슬라이드가 빨려 들어감
추가로 비상구는 총 여섯개 엔진앞쪽을 제외한 앞뒤로라도 탈출실시하고 엔진앞쪽은 기장조치 후 도어 오픈후 슬라이드 터뜨리는게 맞음 긴급상황에 백프로 메뉴얼을 따를순 없음 고로 승객보다 기장 승무원 판단 지연과 초동조치미숙이 맞다
승무원 훈련이 형식적으로 해왔다는거죠...
솔직히 우리도 회사에서 가끔 화재 훈련하자나요...
제대로 하는곳없죠 형식적임...
@@dfsfe-n8n그거랑 같나… 승무원은 기내식 서빙하는 홀서버가 아니라 안전의무가 있는 직업임 근데 훈련을 대충한다면 본래직무를 다하지못한거지 근데일반 직장인이 화재훈련을 대충한다고 직무를 다하지못한건가?
비행기 뜨기 직전에 이미 하는 교육이에요.
@@useyourphone 너가 이상하게 받아들이거같은데??ㅋㅋ 위에 어디에 일반직장인 직무 이러고있냐???내가 볼때는 니가 말하는 의무가 있는직업이 일반 직장인처럼 하는걸 비꼬는거같은데???너는 핀트를 이상한데서 잡는거같다
쓰니는 근거 없는 매우 어설픈 항공쪽 지식과 개인적인 추측으로 아는 척 정말 오지는구나ㅋㅋㅋㅋㅋ
CVR 까봤나? 캐빈크루들 조종사들이 하는 얘기는 들어봤고??
꼬리부분의 승무원대처가 아주 미흡한듯하다
확률상 비산문 연게 잘한거지. 구워져 죽는 확률 vs 낙상 또는 엔진에 갈릴 확률